Clickoncar и поломанный вариатор KIA SELTOS 2020. Современная надежность..

Ссылка на полное виде : • ОПАСНЫЙ КИА СЕЛТОС 202...
-я в instagram : / ​
-я ВКОНТАКТЕ: id4881116
​-Лайв канал (в стадии разработки): / @alan-wy7ow
-для поддержки "Генерала ЖИ" ) Сбер 5469 6000 4481 9183

[@user-hr1uf5bf8y]

После фразы- "эту ситуацию выдержала бы даже обычная Нива" поржал. Для Нивы это вообще ровная дорога...

[@thunderhawk3332]

Лучше нивы нет машины!

[@vitekkashirskih3390]

Только для бездорожья! Для города использовать ниву это издевательство! Никакого комфорта!!! А для покатушек Нива - это самый лучший и дешевый внедорожник!

[@thor4686]

@@vitekkashirskih3390 шевик норм для города. Для трассы не очень и расход великоват

[@Bosjak63]

Так что ты от них ожидал, это ведь эксперды ! Один словесный понос и ноль информации :))

[@user-sh5ce5vt6d]

Так долго КИЯ завоевывали рынок и так глупо обосрались. Просто опустились ниже китайцев...

[@user-rj2fc8uf9u]

у китайцев айсин не экономят паразиты))

[@dockkkerr]

Так двигателя задирные собирают у них в Китае (возможно). Вот и варики тама же, (видимо)

[@hrenzashrekuhohlobendere]

@@dockkkerr возможно,видимо,а на китайцах варики то ходят и задиров нет,видимо китайцы вредят,уничтожают конкурентов,

[@exlercher6085]

@@hrenzashrekuhohlobendere а где на китайцах варики то? и какой % задиров на кол-во проданных авто?

[@user-ei9kv1ho5x]

Киа абасралась,спецом дали уже с дефектом,Китайцы здесь не причём 🤔😁

[@Pisechka]

Киа в своём репертуаре

[@levTl_stream]

"ярый фанат" корейцев тут, как тут)

[@user-ee7jg6kx4y]

Тоже подписан на Кликонкар, но пока этот ролик не смотрел. Хочу сказать если это так, сломанный вариатор и блок обзорщика, то позор концерну целиком и КИА и ХУНДАЙ

[@batonchik555]

Нужно брать шире. Позор корейскому автопрому! :)

[@total_anihilation]

@@batonchik555 Ну санъёнг то еще ничего. А кия с хундаем - днище.

[@user-hm8nb2oz5p]

Прошло время надёжных корейский авто. Сейчас это разрекламированный шлак.

[@Oleg163r]

Дмитрий Петров Рио 3 рестайлинг 16г сколько она подомной терпит пистов, но правда ат 6, Но скажу тебе за 120 тыс она не траханула ещё мозги.

[@user-tb3dl8lf8g]

@@Oleg163r 120ткм это не пробег! Я на вариаторе Ниссан Авенир 435 ткм проехал и продал с родным ДВС и вариатором 15 летний! Проблем не было вообще,кузов немного жуками покрылся так и продал, человек ездит до сих пор , звонил полгода назад хвастался что пробег за 500 перевалил!

[@user-yj1gb5pc5l]

@@Oleg163r у меня сиид 16 г. Кат удалял? Спасибо.

[@user-sk7gt2nv1l]

@@Oleg163r 120 😁😁😁

[@arthouse3398]

Нахер этот селтос с ломучим вариатором. Пусть в своей корее ездят на всяком говне. У нас гидроавтомат в почёте.

[@user-rh4wr1fn6o]

Ты бля в России на москвиче катайся там коробка супер

[@sergmartin608]

Теперь узнал. Такую Киа с вариатором я не куплю

[@sergeytroshnev3590]

С вариатором вообще не стоит брать

[@nuclearpowerrussianbear]

Ты и так бы не купил.

[@denrus9461]

Зашёл поддержать Миху

[@slimych]

Спасибо что поддержал ребят с клика!

[@charlesnorton6476]

На вариаторах экономят только производители.

[@vulf8]

Корейцы это Китайцы которые думают что они Японцы😜

[@user-jw8fy3pq7e]

Ну ты выдал !!!!! Самый лучший комент.

[@user-nu5uu5ul1h]

👍👏👏👏🤣🤣🤣

[@densoso5040]

На новом Рав4 тоже вариатор вроде

[@user-qz7wp7rd4h]

Алан - красава, осветил.

[@theswarm9935]

Если корейцы движки из пресованного риса делают, с какого перепугу у них коробки будут лучше?

[@user-er3lq2tm2k]

Репутацию и уважение нужно зарабатывать долго а потерять можно в одно мгновение.

[@bsv3316]

Это как на г4кд теперь корейцы за наш счёт будут осваивать вариаторы. Вы платити, они за ваш счёт учатся.

[@user-sz4uf6re9z]

BSV вот именно . Сейчас как раз выбираю машину . Катал тест-драйвы обновлённой КIA cerato . Впечатление как от красивого фантика , но чувствуется дешёвка во всём . Начиная от сетки -авоськи на спинке переднего пассажирского сидения и багажника без единого крючка , сеточки , даже не смогли выделить куском пластмассы место под канистру , насос и другую мелочёвку ( обычно это маленькие участки между задним колесом и задним фонарём ) в итоге в машине при езде всё будет летать по багажнику , ну и заканчивая дико скрипящим пластиком салона на тестовой мать его машине с пробегом в пару тысяч км ( про дебильные поворотники на лампочках в бампере вообще молчу это полный **** 🤦‍♂️ . А как всё хорошо начиналось , чуть меньше 1,5 млн за самую заряжённую версию GT line+ с кожаными сидушками , тёмным салоном , спорт рулём и красными "спортивными" вставками на обвесе , а ещё мультимедиа с Яндекс авто . Казалось бы бери и радуйся , но нет . Видимо придётся брать Октавию . Дороже , но практичнее , качественно и надёжно . Ну их нафиг . К Селтосу кстати тоже присматривался , но именно из-за вариатора в интересных комплектациях даже смотреть не поехал .

[@oper18412]

@@user-sz4uf6re9z Крауна возьми за такие деньги и кайфуй

[@batonchik555]

@@user-sz4uf6re9z Меня в Серато сильно разочаровала подвеска. Думал, что она лучше чем у Рио, а оказалось такая же, учитывая то, что она классом вышел.

[@user-sz4uf6re9z]

Дерево Тополь рассматриваю новые . С новыми у нас всё плохо

[@user-sz4uf6re9z]

Yahg Parnackovich. На Рио не ездил , сравнивать не могу . Ну у так да , жестковата но не критично .

[@RomaRomanMoscow]

После выхода видео у КликОнКара, про Карок с 16 см клиренса, переднем приводом и ценой от 1 млни500, где он реально проехал буквально 2-3 метра по гравию, а даже не по грунтовке и после этого серьёзно утвержлал, что там было очень сложно ехать и машина смогла, далее он просто неадекаватно расхваливает Карок и через слово упоминает Селтос... Стиль подачи того видео и заголовок (который гласил что Карок надёжней Селтоса, потом после скандала в комментах, они сменили название). Вот после этого доверие к КликОнКару сильно упало, очень странно просто, что именно у них сломался вариатор, на самой ожидаемой машине 2020 года и после этого, буквально через несколько дней этот же канал выпускает сверх хвалебное, причём до неадекватности видео, про Карок, более дорого (и низкого по клиренсу, что плохо для кроссрвера) конкурента Селтоса. Теперь ОГРОМНЫЙ вопрос в причине "поломки" вариатора, было ли это случайностью или ... Тест "бездорожья" Карока в том видео даже не смешной, его просто нет. Либо же Михаил с КликОнКара расчитвает, что КИА побежит за ним после такого. Но я честно только теперь больше склоняюсь к Селтосу

[@Doga283]

Алан. Приятно видеть тебя. Где проекты?? Какие планы на 2020

[@AlanKadzaev]

ОКА В РАБОТЕ ,ЖИГА И какие буду интересные тюнинг проекты находить буду снимать )

[@Doga283]

@@AlanKadzaev. Удачи в проектах..конечно..!! Ждём с нетерпением хороших репортажей.!!

[@maksichek]

@@AlanKadzaev Алан, снимай возьню с моторами пожалуйста;)

[@sergeynevkin2040]

Пзц... Это что за чудо современной техники такое?

[@storm0863]

Короче вариатор не покупать. А что такое дст? Киа сид 1.6 2018. Как он по надежности?

[@user-om9qi8dc6m]

Лайк за видео.

[@fedortupolev9998]

Дополнительный комментарий для продвижения темы!!

[@user-no7td9gt5t]

попала киа по полной)))

[@dimarhbelomorov8274]

Автоблогеры должны друг друга поддерживать! Все правильно, Алан, сделал.

[@fedortupolev9998]

Дополнительный комментарий для продвижения темы.

[@sergeydudich9108]

Не, ну нива, как раз для этих целей

[@Bosjak63]

Ребятки, с дуру можно и ... сломать , так они умудрились не только разбить но и руки порезать :)) С первых кадров было видно что это была их цель - угрохать автомобиль ! Чего хотели - того добились , им теперь даже самокаты не доверят тестировать ...

[@sergcr4440]

На нивы не ставят вариаторы, а после пробуксовок вариаторы умирают на любых авто.

[@psyrecordsstudio4844]

Подожду лет 5 и там подумаю... ;-)

[@Black_Ninja4492]

А с чего вы взяли, что все ваши обзоры честные? Уж если говорить про кликонваг, то там полным полно сомнительных видео, особенно в отношении китайцев и вага. А в отношении Тойоты так и вовсе целая кампания по очернению ведётся, вряд ли бесплатно, разумеется. Это и есть те самые продажники и рекламщики. Это автожурналисты обязаны быть честными, а блогеры выражают свое субъективное мнение, которое можно легко купить. Поэтому производители никаких диалогов с ними не ведут. Ребята-блогеры делают бизнес и зарабатывают на просмотрах и рекламе, это НЕ официальные СМИ. Не стоит про "честность" вспоминать. Единственный честный канал об автомобилях на ютубе - это канал Ильдара, но там человек даже ролики не монетизирует.

[@oper18412]

И не говори, на тойоту гонят многие, только люди, умеющие считать деньги знают, что такое качество!!!

[@user-tu3es2zg8w]

Кульдяев красавчик

[@fedortupolev9998]

Дополнительный комментарий для продвижения темы. …

[@sergeydudich9108]

Алан, у тебя может и честные

[@linarlinar4023]

У одной девушки из Татарии, после перевертыша не одна подушка сработала из шести на киа,в главной передачи показывали на НТВ,сейчас судиться

[@andreev396]

Миша вошёл в автоисторию

[@user-nu5uu5ul1h]

Спецом вариатор ставят, чтоб рементировать, после гарантии, если доедет.

[@user-fq4nv5jf1w]

👍

[@user-bd8mq8jv9i]

Чё со звуком? Почему так тихо?

[@user-kh4iz8qt2q]

👍👍👍

[@kambonik8071]

Лайк за справедливость и за поддержку коллег по цеху! 👍👍👍

[@avtodorabotki]

Без коментариев...

[@user-ev7vp6pv4k]

Да, за такие деньги нам стали втюхивать г-но.Не везде в России идеальные дороги и что подзастрял, буксанул и привет. Производитель удешевляет, а цену поднимает . Это печально. Асата недавно ниссан показывал и сравнивал с японским.

[@AlanKadzaev]

марат этот вариатор одним взглядом сломает ))

[@user-ri8ih5zezttt]

Бывает. КИА к..злы!

[@sergeydudich9108]

Вариатор нужен только с шестернями на первой передаче, как у тойоты

[@sasjadevries]

Ну вариантов на самом деле несколько. Есть Вариаторы с гидротрансформатором, есть с прямой передачей которая может отключатся и включатся. Ременной вариатор прекрасно работает и все нагрузки держит на скутере, на легковом не очень. Но самый надёжный вариатор (который на данный момент производится) сделан на базе гидравлических насосов с переменным рабочим объёмом. (variable displacement pump) Такие вариаторы ставят на карьерную, строительную и сельскохозяйственную технику. Эти трактора на вариаторах прекрасно буксуют и тянут груз. "Linde Hydraustatic drive" прекрасный пример (погрузчики Linde пока хорошие, в отличии от теплообменников Linde).

[@charlesnorton6476]

Ну или как на субару. Живут долго. А вообще все это шляпа. Есть акпп и н***уй п**ську теребонькать.

[@gilevJH]

На Селтосе такой и стоит

[@naravinger7850]

Поэтому я предпочитаю Хенде...все нормально решают, да и машины на высоте. Правильно сделали, что отделились от кия в 2012.

[@alexeyivanovichkorenskiy9375]

Бабам автоматы, мужикам механику, вариаторы в комбайны, и больше никуда.

[@andreysemykin5879]

Нахрен механику, хватит уже

[@user-rj2fc8uf9u]

@@andreysemykin5879 ну да зачем палка в мыльнице она для настоящих машин)))

[@dockkkerr]

Вариаторы в мопеды же.

[@alexeyivanovichkorenskiy9375]

@@dockkkerr вариаторы неплохо себя показывали в комбайнах.

[@vulf8]

Чтобы вы понимали в комбайнах сейчас гидроход🖕

[@Aleksandr2.]

Киа поставили на машину вариатор, зачем?

[@user-wd2se4wf1g]

Теперь каждый автоблогер начал ловить хайп на этом

[@AlanKadzaev]

да ты просто не в теме

[@nz3230]

Вспоминается, как представители ВАЗ наехали на Вадима из Илинг Шоу за "неправильный" обзор Гранты Спорт.

[@HWGuy1337]

Александр Навагин а есть почитать/посмотреть на эту тему?

[@ilyakalmykov467]

А как они Марата с ASATA channel обожают и Прудова с TAZTeam за их разъебы новых машин))

[@HWGuy1337]

Там уже поребрик оффроад

[@user-nr7vj6vl2r]

Эту ситуацию можно разрешить и разобраться , даже если Киа не желает этого делать, их можно заставить - объединиться блогерам и высказаться четко разложив все по полочкам, без всяких виляний . А кто из блогеров не поддержит ребят из клик он кар , их взять себе на заметку и их мнение при выборе авто не учитывать да вообще их видео не просматривать - это уже к аудитории . Один из способов влиять на автопроизводителей и недобросовестных блогеров .

[@user-ec5wz6is6w]

После этого видео я такую тачку с вариатором ваааще не брал бы😤

[@EsterHK]

Молодцы ребята сняли правду о машине , Киа пытается скрыть проблему со слабым вариатором который перегревается и ломается при малейшей нагрузке

[@Black_Ninja4492]

Это тебе так показали.

[@user-arkaskha]

Алан не делал проплаченных обзоров?

[@Protos85]

КликИнКар)))) КликОнКар!

[@user-hd3vm4tn3c]

Алан- всё просто : отмажутся , докажут , убедят ,что это была случайная поломка - вэлком !!! НЕТ или забьют - в топку СЕЛТОС с вариатором -однозначно !

[@igorekmr.1391]

Тот случай,когда Китай надежней

[@user-mv2lx3le4h]

Лишнее доказательство того, что на вариаторе буксовать и буксировать не стоит, может не выдержать. Конструктивно не предназначен вариатор для таких испытаний. Нужно читать инструкцию производителя (раздел эксплуатации авто с вариатором), а после уже делать какие-то выводы.

[@user-on6bd3up7v]

Походу нормальный вариатор только у Субару. Как Академег не старался, в аварийный режим его так и не отправил. И там цепной вариатор, а не ременной. А так позор Киа за такое отношение к ребятам.

[@oiitobuk]

Вадим Вихарев здесь тоже цепной, но это не помогло

[@Thin_Blade]

помоему он перегрел его разок, или просто снег в колеса набило и датчики АБС отключились. подождал немного и все снова заработало. сам сейчас езжу на аутбеке 18года. расход бензина меньше чем на старом 4х ступенчатом автомате, а комфорта больше

[@zweruga1343]

@@Thin_Blade да то видео меня поразило - после того видео кажется что и правда единственный нормальный вариатор там. А вы не подскажите что там за вариатор? В том плане фирма чья? Не удивлюсь если тот же Джатко какой-нибудь)

[@serga.6524]

@@zweruga1343 у Субару свой вариатор, собственной разработки, они его даже на спрорт версии авто ставят. Запас по моменту большой у них.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@zweruga1343 удивитесь,здесь на Киа не Джатко,а Джатко как не убивали на тестах(Арканы,Х-рэй,не убили. Они уже собаку сьели,а здесь только начало,возможно это один из первых блинов.

[@hitmanrus3260]

У коллег видеоблогоров, отличный способ поднять просмотры....

[@AlanKadzaev]

возможно ,но блин сломался у новой машины и их рекция удали ,как я понял они все это знали

[@hitmanrus3260]

Alan Kadzaev да ничего они не знали, просто у кого-то очко загорелось и таким образом вспылили, а сейчас заднюю поздно давать, т.к посыпется новая волна, а так отмолчатся все пробубнят и приутихнет. Проблему поправят если дело не в браке и все.

[@valentinkad8396]

Рассматривал Селтос к покупке, но узнав про связки ДВС+КПП и ролика клика, передумал

[@user-mz3ei6ob8y]

Вот для таких,как вы,такие и вбросы делаются. Здравый чел по одному случаю даже бы и не напрягся,когда это будет массово,тогда да,понятно,а если окажется единичным случаем? Не думали об этом? А не думали, что обзорщиков покупают,перекупают,и они за бабки готовы олному концерну жопу лизать,на другой помои выливать? Такие горе обзорщики мать родную.без пррблем продадут.

[@tihhi101]

Нарол должен знать правду

[@dmitriyts1571]

Ну бля просто каждый вставил свои 5 копеек относительно этой ситуации. Как Малахов-то этот скандал пропустил?

[@nik_brooklyn]

Алан, не боишься сам получить страйк о киа?

[@user-jb2dh3wj9g]

А вот Аркану как не мучали, но ,что то никто вариатор так и не спалил, хотя хают её все кому не лень

[@user-mz3ei6ob8y]

Вот и я тоже хотел об этом сказать. Но тем не менее,у нас полно вариаторофобов,и такие вбросы только им на руку,хотя может это окажется единичным случаем и под одну гребенку будут всех грести,тех же Каптюра и Аркану хоронили ненавистники,однако уже 4 года,как ездят Каптюры с ваиаторами и другие Ренно/Ниссан,и все замечательно,и люди довольны этой трансмиссией,но поклепы и стереотипы пока утихать не собираются,и переодически подливы масла в огонь будут,чтоб люди не 9абывали,"вариатор говно",но вот только люди ездят на Ниссанах,Митсубиси,Сузуки,Тойотах на вариаторах и довольны,и потом многие не хотят обратно на другие КПП переходить. Но понятно,сейчас Кульдяй работает на китайцев,и не удивляюсь,что там все роботы,турбомоторы,вариаторы супер,не ллмучие,а вот у других производителей все ломучее и все говно,а китайские "проплаченные" не убиваемые,нынче такой тренд,петь дифирамбы китайцам,они сейчас заваливают автоширпотребом нас и тратят колоссальные деньги на рекламы и на обзорщиков,а те и мать родную продадут за деньги,верить бы я им не стал.

[@slasaru]

вот те же самые "объективные обзорщики" похоронили каптюр и аркану. ах, пластик дубовый. ах, коробка древняя. ну получите, распишитесь, бесплатно ничего не бывает - наведут лоска в салоне, уберут надежность ходовки и двигателя

[@user-lu3bj9kz1k]

На аркане что бы поменять акум надо ехать в сервис

[@user-sd2qv7yo1o]

Ребята а вы на двери посмотрите,что за шлак сварочные швы как на ВАЗ 2107. Какой то убогий пластик закрывает сварочные швы. Обращение к атоблогерам- вы про машину правду расскажите,а некричите какая она великолепная, на дворе 2020год всё-таки,а 1970г. Почему у арканы на дверных стойках никаких сварных швов и на дверях, все цельно штамповано. А на селтосе из каких то кусков сварено.

[@serb0484]

Ну а что вы хотели трансмисию от соседа на автомобиль

[@MAVI_500]

Вариатор это игрушка маркетологов результат которой будем разгребать мы. Они были бы умные оставили бы проверенную связку как на КРЕТЕ

[@-0-084]

Marius M есть такая комплектация на 1.6л

[@MAVI_500]

@@-0-084 В том то и дело что 1.6 это мало для кроссовера. Мне на моем солярисе хочется 2 литра а на кроссовере тем более

[@user-mz3ei6ob8y]

@@MAVI_500 1,6 с АКПП за то надежная связка,а вот 2,0 фигня,задиристая,поэтому и не хрен о ней мечтать.

[@user-lu3bj9kz1k]

@@MAVI_500 а нахуя там 2.0?

[@monochrom88]

Я тоже раскритиковал селтос да его вариатор,но в данном видео на 2:50 не наехал ли обзорщик на пенек?И не вырвал ли там чкго-либо? Вопрос неоднозначный.

[@stev553]

Согласен, а в конце ролика еще и масла на асфальте не меряно, что из коробки вылилось. Это не вариатор гавно, а прокладка между рулем и сидениьем

[@Evdokim01]

Когда будет оказия?

[@AlanKadzaev]

она на покраске ,снять ее всю в шпаклевке )

[@pchelkin4603]

Охренеть, ещё ВАЗ хают!)

[@Enot967]

Я их успел посмотреть до блокировки

[@user-mz3ei6ob8y]

Я заметил вот какой момент, то ли автогиганты сговорились,то ли что,но за последнее время какую новинку не возьми,везде хоть чайная,хоть столовая ложка дегтя,хот маленькое ведёрко дегтя,но еть. Ждали Аркану(с таким же модным салоном,под стать экстерьеру и 2,0 хотя бы с 6МКПП),получили деготь в виде дешманского салона и 1,3 наномотора,ждали Селтоса(хотели 2,0 с 6МКПП и 6АКПП, получили безальтернативно с мотором 2,0 неизвестный вариатор) ждали Карок,получили да,8АКПП, это круто,но какие-то несчастные для кроссовера160 мм клиренса,и получается,нравится Аркана,то придется брать с моторм 1,6 и закрывать глаза на дешевый салон,нравится Селтос,брать до 1,5 млн с мотором 1,6 опять таки,нравится Карок,брать переднеприводный и ездить чисто по городу,так как со 160 мм клиренса про какое-то бездорожье надо забыть,и тогда нахрен не нужен полный привод,те же китайцы со своим Хавалом Ф7х тоже безальтернативно один турбомотор и робот,тоже ничего хорошего. Поэтому с последними новинками все неоднозначно и нет четкого лидера,чтобы сейчас безальтернативно кинулись покупать какую то модель.

[@webbspace001]

нахер этот киа селтос, нахер любую тачку с вариатором

[@user-lu3bj9kz1k]

Ну там же есь механика

[@skrepno]

вот это обзорщик... даже обычная нива, это типа нива обычно дохнет в таких местах?

[@user-vc6bg2pe3x]

Хах, ушатали вариатор в тех условиях, для которых он не предназначен, молодцы! Хайп и еще раз хайп. А в городских условиях сколько он проедет, интересно?

[@fonar07]

Бля, братишка, извини))) но у тебя брови угарные))))

[@EXE0FILE]

Если эту проблему не решат по-тихому, то потом придется массово отзывать и делать ремонт по гарантии. Чем они думают не понятно.

[@AlanKadzaev]

я уверен им похуй ,они знают что у нас в стране люди все хавают !

[@sdrive4846]

*КИА поступили не правильно, взяли просто забанили ребят, без объяснения причин*

[@user-pu4le1nu9s]

Какое может быть объяснение когда нарушено правило эксплуатации. Автомобиле используются не в рамках ТТХ.

[@Technoid1984]

Максим Лунтовский РУКА-ЛИЦО! Немного буксанули в небольшую горку! Стандартная ситуация для владельца кроссовера

[@user-mz3ei6ob8y]

А вы уверены,что Кульдяй поступил правильно? Может это единичный случай,а стереотип теперь будет витать годами,уверен,если бы Кульдяй не продался китайцам,а продолжал хвалить корейцев и обсерать Рено/Ниссан,то врядли мы бы этот ролик увидели,как и 3-4 года назад пел дифирамбы корейцам. Вобщем похоронил Кульдяй эту версию 2,0 с вариатором,и можно понять корейцев,теперь им сложно будет выкручиваться. Соглашусь,что 1,8 млн для версии с темной лошадкой(вариатором),это безумно дорого,хотя бы для начала на пробу эта версия бы стоила дешевле классического 6АКПП, от которого любители корейских авто писают кипятком,но получается это что-то новое,дорогое. Компания Джатко собаку съела на вариаторах и с каждым годом их дорабатывает,и при поломках всегда меняла вариаторы по гарантии,посмотрии,как Киа будет на это реагировать,будет менять,или же как и с задиристыми моторами,сам дурак,сам виноват,но скорее всего первые блины будут комом,хотят они этого или нет. Ну а вам,любители корейских авто,да и не только,такова тенденция,скоро придется забыть про классические автоматы и атмосферники,цивилизованный мир уже ездит на малообьемных турбомоторах с вариаторами и роботами,это нам,третьей стране пока еще дедают скидки.

[@user-yp1fz7nu2k]

Стоять на месте, жать педаль и ждать, что застрявшая машина поедет, будь там любая трансмиссия - глупо. Но киа, конечно, не красиво сделали, как минимум, должна быть программная защита от такого "дурака", если уж вы ставите слабую коробку, защитите её хотя бы электроникой! Дело то копеечное, скорее всего это даже не вопрос железа, а просто пара строк кода в ЭБУ нужна, температура жижи выше определенного порога - всё, стоим, ждём, никуда не едем.

[@user-im2jz9gj9v]

Ну и нафиг такая машина.Бывают такие ситуации что надо ехать чтобы-то ни стало.а она бац!и стоит.нахрен вообще такое транспортное средство.чтобы с него пылинки сдувать.тогда лучше на тазике ездить.у него такого гемора нет.

[@user-yp1fz7nu2k]

Юрий если надо ехать, ты спустишь колёса, подложишь ветки, попытаешься потолкать, а не нажмёшь педаль в пол и будешь сидеть в ожидании чуда)))

[@AlanKadzaev]

@@user-yp1fz7nu2k ну как минимум защиту от дурака тогда хоть сделайте ,или лампочку перегрева

[@fipfop5227]

Даже у сраный китайцев при перегреве робот уходит в нейтраль и пишет чек о перегреве. Корейцы, такая стыдоба

[@Thin_Blade]

@@AlanKadzaev контроль температуры вариатора 100% контролируется блоком управления, неужели сложно сделать предупреждение о перегреве!!!! распиздяи такие инженеры. у меня в аутбеке можно вывести на головное температуру моторного масла(летом не помню чтобы было больше 100), масло варика и мотора дополнительно проходит через теплообменники с антифризом. кстати в вариаторе масло больше чем в двигателе - 12 литров.

[@user-gd9ct5vk7g]

Хорошая машина, но я бы себе такую не купил.

[@Protos85]

Хорошая машина, но проверять конечно я не стану)

[@user-nn1mn7pt6w]

корейцы всегда были дно рынка,дальше только китай, в общей массе 100 тыщ прокатает как обычно,ну а там новую бери,ибо бабки надо мутить как то

[@lecholejki]

Съездил к официальному дилеру Киа на Каширке в Москве сразу после покупки Киа Рио 2004 г. Я думал, что у меня не работает задний дворник. Дилер взял деньги за ремонт заднего дворника. Потом выяснилось, что я не на ту кнопку нажимал, чтобы его включить.

[@AlanKadzaev]

)))))

[@Shumak174]

Весту на вариаторе протестируйте так!!!!!!)))))))))))

[@user-mz3ei6ob8y]

Энергетик тестил гораздо хлеще Х-рэй с вариатором Джатко 015 и ничего с ним не стало,найдите и посмотрите,вариатор и мотор тот же,что и на Весте,Каптюре и других авто альянса,только не путайте,с 2015 года идет доработанный вариатор Джатко 015 и по нему нареканий по сей день нет,на Каптюры ставится с 2016 года и ни у кого не полетел,изучал,мониторил, не нашел негатива,только от вариатороненавистников идет поклеп.

[@sasjadevries]

Они даже этот вариатор гавном не назвали и высказались осторожно. Но в принципе все ременные вариаторы слабоватые. В мире есть качественные вариаторы: они на базе гидронасосов с переменным объёмом (variable displacement pump), их ставят в трактора, грузовики, карьерную технику, вилочные погрузчики. Вот там техника живёт, но она дорогая и не такая экономичная как вариатор для легковушки.

[@user-hz1wv3hn8p]

А Субаровский вариатор? Он то ооооочень надёжный...

[@rus1749]

Варик однозначно не варит, автомат проверен десятками лет и он надежней

[@user-yy3yd8cy3n]

Алан молодец,за правду!

[@Vitos700x]

Ну 1.6 на ат люди брать будут, а вот вариатор нам не нужон 😁

[@MrFuckZ]

Ну да, медленно но ехать и ресурс конский, а не как у этого говна на хваленом вариаторе, сколько там ресурс при бережной эксплуатации? 100тысяч от силы?

[@user-lu3bj9kz1k]

@@MrFuckZ а куда гнать?

[@-Konstanta]

Он там буксовал чтоли? Так пару секунд побуксовал и все

[@igorrodin2871]

А вы уверены, что пару секунд, вы там были? Пробуксовка снята с монтажем, не одним кадром.

[@user-rj8eu4iv9h]

Такая же ситуация как и с катализаторами народ схавает я на ваз 2101 гораздо большие подемы преодолевал так ее цена 500$😅😅😅

[@user-xg1bt6ex1k]

Машина для стояния в пробках

[@user-hh9pr3xv6n]

Она и в пробке перегреется и дыманёт!!!!

[@user-yy3yd8cy3n]

Какая надежная машина)В принципе уже не удивительно,про оптиму гт тоже смотрел какой хлам,да и у шефа соседу на оптиме обычной,до 100 тыс уже движок поменяли по гарантии)

[@user-ne3hu4tr7k]

!!!

[@user-sk9lr4fi1v]

Я считаю КИТАЙ уже на пол шишки опережает Корею, ещё немного иии...на Корею эту 😎

[@YdenRC]

у Китая сейчас огромная проблема с диллерами и с наличием запчастей и нормального сервиса, а так да машины уже не хуже стали, но и ценник уже почти корейский

[@user-yd2yc8ik2d]

А чём неприятная ситуация ?, Киа в своём репертуаре херню заряжает

[@sergensv]

конечно они не удалят это видео, это такой хайп. Они теперь это смаковать будут и в хвост и в гриву, свой рейтинг поднимать еще дальше. Если бы варик не загнулся, его нужно было бы загнуть, а бан киа им только на руку, как и твое видео.

[@user-tl3gf3xr6x]

Ерунда этот вариатор на кой ляд его установили.желаю чтоб люди его не брали . А дождались автомат 1.6

[@user-pu4le1nu9s]

Многие знают, что на вариаторе такое поведение грозит тем что случилось. Владелец знает слабые стороны своего авто и сам выбирает в любой ситуации что и как сделать. В лес идти или рвать туже коробку. Это делать нельзя написано а инструкции так причем тут честный обзор. Честный обзор когда действительно открывают глаза не осведомлённым клиентам тут вопросов нет. Пример, Лада пишет, что у них автоматическая коробка да она автоматическая, но напишите что это вариатор. Вот тут действительно честный обзор. Это не обзоры, а убийство для автомобилей. Загонять автомобиле в те условия для которых они изначально не предназначены. В рамках ТТХ гоняйте авто. Машины гоняют пока уже дым не валит. Ребят жалко, канал не плохой. Для других обзорщиков будет большой урок.

[@zanudaqwerty5428]

Что там криминального было в обзоре? О каких "не предназначено" речь? Вместо листочков добавляем снег нечищенного двора, заледенелую дорогу и получаем условия эксплуатации автомобиля в российских условиях. За пределами МКАД целая страна с многомиллионным населением и разнообразными ландшафтами и климатическими условиями. Не насиловали тот селтос, у которого вариатор сдох. Маркетологи Киа сели в лужу. На месте их руководителей, гнал бы в шею. Вместо того, чтобы эту ситуацию повернуть в свою сторону: осветить проблему, показать внимание к клиенту и т.д., бан. Это провал для бренда! Если бы они через тот канал показали разбор полётов, то остались бы скептики, которые утверждали, что подобное отношение Кульдяев получил, т.к. известный блоггер, но послав его в бан, горе маркетологи посеяли смуту в головах людей - если так с блоггерами поступили, то обычных клиентов просто на куй пошлют тогда? Может тогда все разговоры о том, что у двухлитровых двигателях задиры идиллеры всех в пеший тур послали тоже правда? И т.д. и итоге указанная ситуация, поведение собакоедов ударило по репутации бренда, а канал Кульдяева, не удалив видео, приобрел огромное количество просмотров, обсуждаемость, популярность и деньги! Причем все это в гораздо бОльшем количестве, чем если бы они видео про селтос пофиксили и не показали вариатор сдохший, но продолжили тестить брички Киа. Т.е. Кульдяев и Ко приобрели гораздо больше, чем потеряли. Киа сели в лужу,людей, принимавших решение - на биржу. Но решать это работодателю, а не диванным Икспертам.

[@aleksandruvarov9857]

КИА оказались трУсами!!!

[@mix5457]

Хз, мне кажется ребята действительно переборщили с вариатором, на видео это может быть незаметно, но не может за 20 минут умирать вариатор, очень странное дело.

[@intraxx88]

Так они не одни его гоняли, несколько блоггеров было

[@sergtrav]

Что за бред про Ниву, которую все так "ненавидят", что покупают уже который десяток лет?