Киа СЕЛТОС - как выжить между КАШКАЙ, КРЕТА, КАРОК и КУЛРЕЙ ?! тест-драйв

Новые авто от дилера тут: autospot.ru/?u...
ТОНОМЕТР MED55: clck.ru/MPWU3
KZbin АУТОСПОТ: / @autospot_official
Kia Seltos, вариатор IVT выдал сигналы перегрева, в процессе теста сравним с Крета, Карок, Джили, Аркана, Кашкай.
Сотрудничество: [e-mail] Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - kzbin.info/door/Gzb... истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzbin.info/door/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d68311a03bd...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть. TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzbin.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

[@user-if2bj4xj1s]

Не огонь машина за свои деньги

[@sergensv]

Я вот думаю, а чего в такие диагоналки не загоняют машины с механикой? Понятно дилеры дают на тестдрайв самый жир, но я к тому, что если так же мучить механику как минимум сцеплению будет нехорошо. И страшно подумать , если это будет чайник (которых все больше по отношению к мкпп). Плюсуем сюда стоимость двухмассового маховика (а на 2л. я думаю он именно двухмассовый) + геморой с демонтажом полноприводной трансмиссии и получаем просто дикие цифры при замене полного комплекта сцепления, продолжительность жизни которого при таких вылазках очень и очень не высока. Лично мне все равно что там будет с вариком после такого буксования, я так и на ручке нигде не встреваю. ЗЫ Сергей, берите по возможности на тестдрайв и версии по-проще. Понятное дело у селтоса пока в продаже таких нет, я в целом. Пишу не первый раз. У всех блогеров на тестах всегда самый топ, но его продается дай бог 10%. Это мало кому интересно.

[@maxxlaru7463]

Отписка и презрение к тебе СирОжа.......

[@AVTO-ENERGETIK]

@@maxxlaru7463 поясните, ваше мнение не совпало с реальностью?

[@fismanigor]

Подскажите пожалуйста, а если сравнить с Каптуром? Предположим у Вас есть 1,2 ляма и желание приобрести полный привод на мкп (по прайсам каптур и селтос с полным приводом стоят примерно одинаково).

[@den62217]

5 лет гарантии это лишь уловка маркетинга, если что то случится с катализатором или с мотором, вас пошлют лесом, и найдут 150 причин чтобы не ремонтировать

[@gameover1445]

DEN62 поддерживаю. Есть полно видео где людей кидают!

[@Igorek99]

@@gameover1445 для этого есть суд.

[@valltroff996]

@@Igorek99 Так его еще надо выйграть! "Корейские адвокаты" на этом уже собаку съели.......в прямом и в переносном смысле!)) 3 года и до свидания + проходи ка ты родной ТО у официалов 5 лет!

[@kainomen5887]

@@gameover1445 на канале Ярдрея есть прецедент по Киа, там судья признала правоту покупателя так как гарантия 30 тысяч на катализатор, а задрало мотор, на мотор гарантия 150 тысяч, поэтому извольте чинить (там в видео вернули деньги за машину). Но компанию Киа это нисколько не оправдывает.

[@PanicWassano]

@@kainomen5887 тебе хочется по судам бегать и тратить деньги на юриста, или все таки ездить надо?

[@amoksmarty2563]

Какой позор. Застряла на ровной сухой дороге. Да ещё и перегрелась.

[@user-fi3wh1oi4g]

Он сделал это умышленно! И это дорожный автомобиль и глупо покупать подобные авто ради полного привода.

[@limaxon4546]

@@user-fi3wh1oi4g любой кроссовер дорожный автомобиль, ибо кроссовер это вседорожник, а не внедорожник. Тем не менее даже предшественник второго поколения (ака тушкан первого) на голову выше по проходимости. И никакие муфты не перегревались.

[@user-ew2bo8or8k]

@@user-fi3wh1oi4g автомобили этого класса с полным приводом покупают, для того чтобы спокойно чувствовать себя на ЛЁГКОМ бездорожье, при поездках на дачу, при езде по заснеженным дворам зимой. А этот автомобиль даже при наличии полного привода не даст такой уверенности.

[@user-fi3wh1oi4g]

@@user-ew2bo8or8k говорю ещё раз, автомобиль зафиксирован умышленнно. Дать не большой ход и он пойдёт и ещё как пойдёт. Случай из жизни, на работе водитель уммудрился полноприводный УАЗ буханку в снегу 5см посадить, а второй штурмом колеи брал, по которым 66газон отказался ехать. От водителя многое зависит.

[@Magamed69]

@@user-ew2bo8or8k ты на нем ездил?

[@user-tp5oq8gf4r]

Сергей наконец нашёл точку G ! Молодец Сергей! Продолжай в том же духе! ))

[@siarheyswed6955]

В общем придётся кататься на 1.6 автомат. Да передний привод и отсутствие динамики, зато не придётся волноваться, что коробка навернётся в любой момент.

[@TheMarsel989]

На 1.6 на автомате тоже полный привод есть

[@TheMarsel989]

На 1.6 на автомате тоже полный привод есть

[@user-wd6wh9sz2h]

У меня навернулась)) правда 186000 отходила, внутри болты открутиличь которые пакет фрикционов держат, ремонт на сотку.

[@alexbolduinchannel8352]

Да не говори! Я вообще на автобусе езжу и не переживаю что там что то сломается

[@sasha8746]

придеться если дефолта не будет.

[@user-hz3pw4uo2i]

Сергей, спасибо за обзор! Сколько не смотрел других обзоров на эту машину до конца не понимал о ней, а посмотрев твой все стало понятно. Грамотно, молодец!

[@maxumiskander1726]

Про минусы: Шумку арок в бюджетных версиях доработать легко. Вариатор не берём, берём автомат. Жёсткий пластик в салоне это несерьёзно, пофиг. Двухзонный климат не такая нужная штука как и панорамная крыша. Про плюсы: Просторный салон и посадка очень важно. Задние спинки меняются. Рулевое резкое и мягкая подвеска это очень хорошо

[@tammyshe]

Все эти ассистенты ( угроза столкновения ) - нафиг нужны, лишние пищания только пугают волителя

[@tammyshe]

Двери со стороны салона видели? Что за сваренные куски на рамке вокруг стекла? В приличных авто там цельная штампованная рамка

[@maxumiskander1726]

Tammy She ездить не мешает

[@maxumiskander1726]

Tammy She а где вы видели авто без ассистентов в нормальной комплектации? К сожалению не всегда есть возможность от них отказаться

[@tammyshe]

@@maxumiskander1726 это и плохо

[@ruslanrus9794]

8:20, всё что нужно знать о вариаторе и полном приводе, данного авто🤦‍♂️ Переднеприводной Кулрей и Карок, проходимее оказались👍 13:34 Кулрей на скорости под 100 ехал отлично👍А тут ESP то есть, то нету, где хваленные корейские настройки:))

[@Sarmat52]

Однозначно!

[@alexbolduinchannel8352]

А куда вы на переднеприводном хэтчбеке кулрей и карок собрались залезать? Автомобиль строго для асфальта и грунта

[@ruslanrus9794]

Королев Иван товарищ тут все показывает наглядно, бывает в пригорок надо заехать, на той же грунтовке)

[@limaxon4546]

@@alexbolduinchannel8352 как куда? За грибами. ;)

[@user-pg9us9ju9j]

Мальчики рекламируют игру "Викинги", настоящие мужчины, живущие автомобилями - тонометры)

[@santafe5879]

А деньги не пахнут. Сейчас точно не до машин. Видео, как издевка.

[@user-ht1ys7cd8i]

Ну ты что? Кто ж так грубо льстит? Он что,медик? Или Америку открыл? Просто молодец среди овец. И ничего сверхъестественного не делает. При всем уважении.

[@Od9ine]

😂

[@alivwilliam4579]

Kia - доведите аппарат до ума! Сергей, спасибо за тест!!!

[@Br33r]

Отличный развернутый обзор! Спасибо. Только я не понял что это за сетки надо привязывать к "пальцам" в багажнике?!

[@Franconis_66]

Более грамотного и всеобъемлющего обзора я не видел. Просто реальный класс.

[@redredo495]

Если б максималка с 2 литрами стоила в районе 1.55млн,еще терпимо.. Но за 1.8млн брать сей кроссовер... Да и вариатор нужен не всем.

[@Abrikos1984]

Берите то что вам нужно. А то что не нужно не берите. У каждого товара свой покупатель.

[@rybocoptv4118]

Висящие ниже балки шланги тормозной системы это сильно! Здравствуй колея проселка и прощай тормоза! Браво! Прошла говорите адаптацию к российским условиям эксплуатации? Ну, ну....

[@Chegevar-yr9ye]

Интересно посмотреть тест этого авто с роботом 1.6, а так отличный,как всегда Энергоёмкий обзор👍

[@JohnVEV708]

Молодцы, одним тестом и одной фразой - расставили все по местам.

[@user-vz6tv5lr5e]

Интересно будет сравнить с двс 1.6 АТ и полном приводом .как он себя покажет ?

[@luckyanow1988]

Сергей спасибо за обзор и тестирование селтоса. Думаю согласитесь, что внешность хороша а внутри не соответствует цене. Спасибо за тест полного привода. По сути он никакой, деньги за него берут немалые. Удачи вам и не болеть. С уважением Владимир. Ставрополь

[@aleksfpv6827]

Сергей, думаю взять такую машину, в комплектации престиж она сейчас стоит 1.7, подскажи что за эти деньги можно ещё рассмотреть или она оптимальный вариант за эти деньги?

[@user-nw6nk6vr2h]

Можно ли протестировать такой на механике?? Сравнить с вариатором или аналогичной машиной?

[@user-zj5ni2dq3c]

Сергей что лучше взять киа селтос или сузуки сх 4?

[@user-dv1qe6nx2b]

Есть комплектация с усиленным катализатором и форсунками охлаждения поршней?

[@user-qq2im5fn5o]

Молодец Сергей.Как всегда всё по делу,без лишней воды!

[@Svolo1]

Обзор - да! Спасибо. Авто - нет спасибо :-)

[@artursailor1981]

Спасибо за обзор! Сергей очень нравится вас смотреть ! Еще научится управлять автомобилем как вы в экстренных ситуациях !

[@daniildaniil3833]

Прошу, сделайте обзор на "народную" комплектацию селтоса за 1.2 млн, на акпп

[@nuclearpowerrussianbear]

Так он в мае появится только.

[@terr5898]

Их пока нету, такие комплектации ток в июне будут

[@user-kd2ti7pk7r]

Ну что, появился?

[@user-xu9km2ub5h]

@@user-kd2ti7pk7r появился

[@sokol173]

Сергей приветствую друг! Выбирая между Селтосом и Соло, что ты выбрал? Спасибо! 🤝

[@kotemexanik3851]

Корейцев в топку со своими фантиками! Сергей как всегда высший уровень 👍

[@snifantev]

Хороший обзор, как всегда все четко, без понтов. Больше никого не надо смотреть.Продолжайте в том же духе))

[@pavelkazantsev5271]

Спасибо, Сергей! Из Ваших слов стало понятно, что корейцы жутко боятся китайцев, причём обоснованно.Не совсем удачная машина. У меня создалось впечатление, что машина не стоит своих денег. Жуткая экономия на всём при цене около 2млн.

[@user-kd2ti7pk7r]

Зря, не плохая машина, я катался на такой

[@kazanrino9095]

Покажите мне человека который его купит за 2 миллиона

[@user-kn5yv6ir1r]

​@@kazanrino9095Я куплю в 2023 году!

[@vasyasolovyov6702]

Классный обзор. Спасибо

[@-brawlstars3415]

1.8 за эту цену кашкай в максималке, мне кажется он интересней чем селтос .... Большое спасибо за интересный обзор.

[@user-od9sy6qm8e]

А так же можно посмотреть Rav4 и Mazda CX5, а это уже гораздо интереснее.

[@user-kn9us5ts5g]

Да ну этот кашкай с жесткой бухающей на каждой кочке подвеской...а варик наверно не хуже джатковского.

[@olegcross7247]

@@user-kn9us5ts5g хуже. Просто по одной причине- этот новый и с обычными болезнями новинки.

[@karbid89]

@@user-od9sy6qm8e не несите бред. Рафик от 1.9

[@user-uq6sv1dd4b]

Конечно кашкай интресней будет, да и больше селтоса, да и по надежности к кашкаяю вообще вопросов нет, у меня друг недавно за 1.65 в топе кашкая забрал, ниссан очень хорошо скидывает, не то, что корейцы)

[@---cn2er]

Точка G)) сделали мой вечер) супер обзор.впервые зацепил обзорщик.услвшал все ответы.однозначно лайк.сделал скриншот,когда кирюху опережали,по габаритам,чёт не айс( ну эт пусть тёща ворчит) главное,мне будет хорошо

[@user-sq9go6tr3y]

Сергей, добрый день. Спасибо за ваши прозрачные обзоры. Все отлично. Просьба рассмотреть и добавить в обзоры возможность оценки работы световой оптики авто в ночное время. Качество света фонарей - очень важный фактор при выборе авто!

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо. Когда есть возможность мы это практикуем, в двух предпоследних обзора перед Селтос, это было.

[@Sanek5181]

@@AVTO-ENERGETIK жаль, что вы не показали недостатки недопривода на легком бездорожье. Ну все и так понятно. Она не проедет там. где проедут переднеприводные автомобили

[@shmalyanin]

@@Sanek5181 это совсем не так)

[@pavelmaksimenko2548]

Ребята,скажите-крестцом к спинке заднего сиденья,прижимался?И прошла ли нога 43-го размера через центральный тоннель,или немного задевала?Некогда посмотреть просто...

[@user-bx2mo4ms7q]

Еще и пластик щупал, нахал.

[@Bottom_Crab]

еще клиренс рулеткой под углом замерял, чтоб бан от киа не получить. И витару обогнал, когда та за 9сек сотню делает, а эта больше 10сек.

[@user-oj3zq3iv6s]

Ещё и точку G нашел...

[@bogdanrylin18]

Сергей, доброй ночи. Добавьте, пожалуйста, сравнение шумки и дальность света ближнего света фар в стоке.

[@denst4015]

Серега продолжай пилить такие подробные обзоры

[@omnIhor]

подскажите, какой фирмы у Вас куртка. Очень понравилась.

[@Slava-Rus]

Сергей, спасибо за обзор! Ждём новую Skoda Rapid на тесте.

[@user-xm1du1fh3m]

Очень хороший обзор, молодцы, в дальнейшем ждём таких же четких подробных обзоров, удачи.

[@KristanDL]

За те же 1.8 я взял Тигуан Коннект с полным приводом. Да, в нём нет всех этих ассистентов удержания в полосе, адаптивного круиза, но по комфорту, ходовой, экономичности, продуманности, эргономике и надёжности Тигуан на голову выше Селтоса. К тому же проверяли кузов Селтоса прибором, так вот цинка в кузове им не обнаружили, хотя даже отечественный автопром оцинкован. И я даже был готов простить Селтосу вариатор, когда я его рассматривал к покупке, но однозонный климат, да и дефлекторы для задних пассажиров только в Премиуме, поставили на машине жирный крест. Даже в третьем Соуле за 1.4 две зоны климата, а здесь почему-то не смогли. А в Тигуане аж три зоны климата, одна из которых для задних пассажиров.

[@leovolk]

Ну 2 зонный климат это же чистой воды маркетинг. Ну не будет принципиального отличия в температуре на расстоянии 30см

[@KristanDL]

@@leovolk Я бы не сказал. У меня пассажиры очень привередливы к температуре обдува. На первом Соуле с однозонным климатом, на котором я до этого ездил, брат жаловался что холодно, маман жаловалась что жарко. И тут получается так, что либо в салоне кто-то мёрзнет, либо кто-то потеет. А сейчас на Тигауне в моей зоне 19, у маман 16, по дефлекторам температура реально разнится. Это был один из решающих факторов в покупке машины, хотелось чтобы всем было комфортно, мне и пассажирам.

[@user-kd2ti7pk7r]

Салон у селтос не большой, вот и не стали климат городить, вопрос в целесообразности

[@SergeyMakashov556]

Почему i30 нет обзоров ??? 2019 года

[@user-kq8yh4hl3u]

Спасибо👍👍👍

[@user-yn7sm8ws3w]

Отдельное спасибо за ширину машины в салоне. Очень интересовал этот момент.

[@andreyeshkov4]

Скажите пожалуйста а какое авто лучше Шкода кадиак или эта какую бы вы посоветовали

[@AVTO-ENERGETIK]

Для себя скорее Кодиак, плюсы на Атлас управление, расход.

[@andreyeshkov4]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо вам

[@user-ls9bh9um1x]

Сергей, привет сколько на твоём кроссе сейчас пробег и какой расход масла?

[@AVTO-ENERGETIK]

37000 км, 150 гр на 1500 км.

[@loadere23]

Хотелось бы увидеть обзор рестайлинга Mitsubishi asx,спасибо

[@seovivat]

Сергей, как всегда, на высоте! Но видимо с коробкой у них реально проблемы, хорошо у вас он не сгорел, как у КликОнКар.

[@---cn2er]

Сколько КАСКО примерно?

[@Vitaly048]

цена не соответствует качеству

[@Igor-zz1nb]

Спасибо за подробный обзор. Нужно сходить в салон посмотреть, что по чем. Хотя до 1600-1800р есть выбор...

[@kaw34rus1]

Лайк. Но поржал! В грязь говоришь не вижу смысла ехать! Да нафиг она такая нужна за 1,5 ляма? Вчера на весте кросс въезжал специально в подобную горку с диагоналкой. Заехала как миленькая без всяких перегревов трансмисии)) Дальше смотреть не стал.

[@alfredmurzabaev1692]

Зато благеры весту кросс вечно в грязь засаживают и говорят плохая проходимость, а на киа даже не думают в грязь залезать, на фиг ей полный привод с вариатором?

[@forestman1979]

Значит не подобная горка была. Никогда монопривод не будет проходимее полного, пусть и такого ущербного, как на корейцах. Не понимать этого - значит совсем ничего не понимать в проходимости автомобилей. Поржал он...

[@kaw34rus1]

@@forestman1979 дружище, поверь в проходимости я понимаю не по наслышке. Пользовал несколько честных рамников и псевдо с блокировками. И поверь я знаю за что говорю. Монопривод естественно уступает полному, даже пусть и не честному. Но!!! В ту горку в которую не заехала киа заедет большинство передков без всяких ошибок. И я тебе могу сказать, как бы говоря твоими словами, сказать что этот полный привод ущербный, то это значит ничего не сказать! Он намного ущербней простого переднего привода.

[@robroberto]

Добрый день, а сколько передач на вариаторе? Двигатель 2000 ,передний привод

[@AVTO-ENERGETIK]

Передач нет, квази, это имитация

[@robroberto]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо

[@robroberto]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо

[@robroberto]

Ещё один вопрос, коробки,что стоят на шкода карок, они надёжные? Стоит,купить эту машину?

[@MafGG]

Повезло, что вариатор выжил, иначе Киа забанили бы. 😂

[@nuclearpowerrussianbear]

Кто знает... кто знает...

[@user-oi4zo7hp9t]

👍👍👍👍😀

[@ohohara8283]

Как на твоей взгляд вариатор,в плане надежности?

[@AVTO-ENERGETIK]

Полагаю , без стартов феррари, и без длительных буксований, в городском трафике свои 150 000 км пройдёт.

[@user-qw4ug7np4j]

Толковый обзор, спасибо!

[@artursailor1981]

Спасибо вам !

[@_Alex_Andr_]

Сергей, пожалуйста снимите обзор красовера чинган ЦС 35 плюс , буду вам очень благодарен

[@alimkhankazbek1294]

Здравствуйте не могли бы снять еще базовую комплектацию seltos

[@maxumiskander1726]

Шумка лучше чем у кулрей Подвеска мягче карока и кулрей, кроссоверу это лучше. Да и дороги у нас местами не айс

[@user-kk9me9vc5z]

Спасибо за нормальные обзоры. Как просто от мужика, без всяких понтов. Сел, поехал, рассказал.

[@Od9ine]

Лайк, как обычно )

[@vovich8232]

Диски похожи , как у лады 4х4 урбан?

[@user-ty2vl3lu4c]

с нее и сняли

[@user-yd9kt6dy5f]

короче на таких автомобилях на газ нужно нажимать процентов на 20 от возможного...что это бля за черметы 10 секунд буксанул все перегрев....ведра для женщин в городской езде

[@Nasha_rasha]

Валентин фраза "про женщин" это аллегория. Человек хочет сказать, что авто выглядит грозно, драйвово - а на самом деле всё хлюпенько и быстро нагревается система вариатора. Слабые агрегаты - и всё это 1,8млн. Вот о чем речь идёт.

[@user-dm7xl5uj1u]

Отличный обзор, как всегда, все рассказано четко и информативно! Одно удивляет, это малое количество лайков.

[@mike-kw4uk]

отличный современный авто, по городу вообще лучший в сегменте. надо брать на переднем приводе и не делать мозги что это типо джип, и что он что-то там должен преодолевать, не должна эта букашка ничего преодолевать на внедоре, для этого есть другие машины

[@lionix7311]

Для города кашкай лучше и надежнее.Это вообще покупать нельзя.

[@user-bu1eh5vn4f]

Спасибо за обзор! Не могу определиться, что купить Селтос или Карок.

[@user-oi4zo7hp9t]

За эти деньги лучше F7X 2.0 190лс 340Нм 4WD (или F7) за 1.8 ляма с панорамой, или тот же Атлас 1.8Т 184лс 285Нм 4WD за 1.65 ляма ...плюс на них американские муфты BorgWarner, которые хрен когда перегреваются как на корейцах!)) Сам езжу на Атласе 2.4 2WD Luxury LED в ТОПе, успел взять до НГ за 1.180.000 со всеми скидками плюс резина в подарок плюс допов на 60.000 на выбор в подарок

[@vladimirivashov2994]

Берите кадилак

[@Magamed69]

Крузак бери 👍

[@user-rg5fr5oo6e]

Сергей учитывай резину ,тоесть температура и какая модель ! Потому что летняя резина очень разная ,могу сказать перелли р1 на Весте шумит при плюс 10 а плюс 15 и выше тишина идеальная

[@user-ij4os7se2l]

Н2 от хавейла получше будет или нет? За исключением конечно современных "фишек", которых в н2 нет в силу "возраста". Всё же модель 2015 года.

[@alexbolduinchannel8352]

Света Серова китаец по умолчанию не может быть лучше

[@user-ij4os7se2l]

@@alexbolduinchannel8352 , это субъективное мнение,факты пожалуйста

[@av-ce8dt]

Очень хороший и подробный обзор! Автору респект

[@suremitoi5021]

Это тот самый двухлитровый движок на нем, который задирается? Или я ошибаюсь?

[@IgW]

Плюс вариатор! Сидел в нем в салоне, осталось послевкусие, что побывал на верхушке разукрашенной новогодней ёлки)

[@suremitoi5021]

Вариаторы, наверное, ставят для девушек для езды по городу. Исключительно для пенсионерской езды.

[@Sarmat52]

Он самый. Но его ресурс значительно увеличивается, если исключить долговременные прогревы на месте. Этот движок ужас, как этого не любит.

[@user-oq1xg4ml4v]

@@Sarmat52 Есть одна проблема,зимой вариатор нужно прогревать,а вариатор как раз с этим 2-х литровым мотором

[@user-ie4fz8oh4x]

@@user-oq1xg4ml4v Прогрел вариатор - убил движок, поехал на непрогретом - пизда вариатору. Охуенная альтернатива)

[@laojin_original]

Все таки случай с вариатором у Кликонкар был не случаен. Вопрос только почему там защита не сработала.

[@user-gk5zy9tt4v]

Все при тестдрайвах делают какой либо офроуд. Наверное там выключили все оповещалки, да ресурса не хватило до конца тестдрайва Клинкокаром.

[@nuclearpowerrussianbear]

Русские хакеры!

[@user-io3rn5ml5n]

Там покрытие не такое сухое так сказать, было. Вот она у Миши и покрутила чутка на месте. А дальше все видели, что произошло. Киа в очередной раз обоср.лась! Сегодня видели соседку на новом Селтосе. Жаль, что не успели предупредить её о ненужности такого приобретения. Люди! Не верьте Киа! Это не машины, а куски д.рьмища по неадекватным ценам. Когда сид универсал нулёвый можно было в хорошей комплектации взять за 750 тыс. это было ещё нормально. Можно было простить кии её огрехи. Но сейчас это уже ни в какие ворота при таком качестве и надёжности. Знаем, владели, слили, перекрестились...

[@evgenypchelkin8580]

Сергей, что купить за 1.5 млн, с высоким клиренсом и желательно с полным приводом? Чтобы на 150 тыс пробега хватило... Или лучше и дальше ездить на дастере?

[@1vladmir26]

Новый Дастер.

[@InLoveWithMargaret]

Всё по полкам разложил, красавчик Серёга!

[@maxumiskander1726]

Энергетик разошёлся 😉ролики часто выходят

[@usserr_m]

Не думал что когда-нибудь такое скажу... Но спасибо за рекламу) как раз искал тонометр, вот только сайт у них кривой, купить ничего невозможно

[@neitron1433]

Привет Возьми такую же, но на автомате и проверь мини офроуд

[@therunet8778]

Вот я живу на Кавказе, снег в городе бывает максимум неделю. Поэтому полный привод вообще не нужен. Так вот хотелось бы тест на переднем приводе, комфортно ли там или как табурет ?!!!

[@user-xz2tx6ti3i]

Здравствуйте . Вы всегда молодец . СПАСИБО.

[@ohohara8283]

Ещё не смотрел ролик но лайк поставил сразу

[@user-bx2mo4ms7q]

А я не смог досмотреть и лайк не поставил

[@user-oh3bq2cd2q]

Поставили бы надёжный 2-х литровый движок с механикой и машина пошла бы.

[@shmalyanin]

на счёт оффроуда не согласен, вот так по диагонали в натяг никто ехать не будет, а вот ходом по раскисшей грунтовке будут и вариатор не особо мешает в этом, судя по многочисленным другим обзорам, в остальном обзор отличный обзор, спасибо.

[@XaNBabaj]

большое спасибо!

[@user-jq9wu8pj7r]

Классный обзор!

[@user-rk9ws1rs3w]

Отличный обзор Сергей.

[@user-pb4xq9qg9j]

Зделайте тест на чанган 35 плюс

[@user-rz2bx7ee6t]

Лайк за обзор и честность 👍

[@user-rv3pc8wo8x]

Да ну куда такой конский ценник, китайцы становятся все заманчивей, сказать, что Кулрей, Селтосу сильно проигрывает, так нет, а ценник приятней будет.

[@user-oi4zo7hp9t]

Согласен! Кулрей ничем не проигрывает Селтосу, а ценник приятнее почти на -400.000!!! По динамике китаец тому-же Кароку с 1.4Т легко привозит 4-5 корпусов и это без спорт режима... соответственно в Селтосе вообще будет казаться что стоишь на месте))))))) Далее... подводить итоги обзоров Кулрей и Селтос КИА СЕЛТОС за 1.8 ляма: Полный привод только на бумаге (не смог забраться в небольшую горку там где заезжает монопривод, вариатор отдельная тема - боится буксования). В обзоре Энергетика авто застрял на сухой ровной дороге, ещё и перегрелся))) В обзоре КликОнКар вообще дал клина, а Михаила Кульдяева ещё и обвинили в поломке вариатора - что показыаает отношение представительства КИА Жёсткий пластик даже в авто за 1.8 ляма (верхняя часть панели) R17 против R18 у Кулрея Одинарный выхлоп с фальш решетками в зад.бампере no comments Ручки дверей как на старой Волге, в сочетании с рычагом открывания лючка бензобака )) Разгон 10.4 сек по рейслоджику (для примера у SX11 по рейслоджику 8.4 - соответственно 2 сек это практически вечность, если Карок 1.4Т отстаёт на 5-6 корпусов от китайца, что говорить о Селтосе) Отсутствие цифровой приборки, стрелки во всех комплектациях Нет обогрева задних сидений за 1.8 ляма, ПОЧЕМУ? Регулировка наклона спинок зад.сид. всего 1.5 см... Отсутствие камер кругового обзора 360 Тоннель выглядит ОЧЕНЬ бюджетно на уровне автомобилей до 1.000.000!!!!!! В более простых комплектациях ещё и ручник КОЧЕРГА!)) Далее... Отсутствие панорамной крыши (с электроприводом как в китайцах за 1.45 ляма) Шумоизоляция колёсных арок, шумоизоляция для авто 1.8-1.99 не соответствует ценнику

[@user-bb9ti7ck4x]

Спасибо за обзор очень грамотно молодец

[@user-hl1vp3rl7n]

Клёвые обзоры на этом канале ! Спасибо

[@user-mt6eg1rk6s]

Спасибо за обзор Сергей! Брать такую машинку с 2,0 и с вариатором немного боюсь, а более низкие движки совсем не интересны по динамике и оснащению. Поэтому буду думать....

[@user-io3rn5ml5n]

За эти деньги более высокий по классу Кодиак или Тигуан. Владеем мишкой. Рекомендую. Никакого головняка после новой Кии. Идите в салон и торгуйтесь. Удачи!

[@user-mt6eg1rk6s]

Владеем мишкой. Рекомендую. - ????

[@captaindonau701]

@@user-mt6eg1rk6s, продаван скорее всего. Шкоды.

[@user-io3rn5ml5n]

@@user-mt6eg1rk6s кодьяк это медведь такой. Вот и называют его многие мишкой.

[@user-io3rn5ml5n]

@@captaindonau701 если вы не знаете, как мы намучились с ДВУМЯ! новыми киями из салонов, то не надо делать поспешных выводов. Вы свои кровно заработанные не теряли из-за говнокачества кии и дилеров-дебилов, которым ничего не доказать и ничего не заставить делать. Им срать на Вас с высокой колокольни. Со Шкодой таких мощных проблем нет, какие были с корейцами. Проверено уже не одной Шкодой. Во владении были Фабии, Октавии разных годов выпуска, теперь Кодиак. Киа - самая большая ошибка в жизни. Вот никогда больше, даже даром. Вот поэтому и советую человеку присмотреться к другим производителям. Киа - дно. И судя по комментариям к этому видео, не у нас одних такое мнение. Китай и тот лучше. У отца Хавал Н6. Так за те деньги, что он стоит, это просто круть, в отличии Кореи. За полтора года владения с Китаем вообще никаких проблем и вопросов. Киа - 5 обращений за 2,5 года. Выводы делайте сами. Удачи!

[@turboboy3500]

Спасибо, из этого всего мой выбор Кашкай 2 литра на механики se yandex, и жалко перестали в России продавать его дизельную версию, в ней была тяга, маленький расход и полный привод на мехе, и вообще не могу понять логику Ниссан на xtrail он есть, почему его не поставить в более лёгкий Кашкай и не сделать версию оффроад с другими бамперами, как у Тигуан например🤷

[@user-ox1kz2eh7s]

Согласен! Походу Ниссаны с новым поколением будут переходить на гибриды...

[@user-us1nt3di5s]

Смысл старта продаж именно в такой комплектации чтобы опозориться ну так получилось на все сто

[@user-pr7gi8ou2l]

ну так то тачка очень популярна

[@bukweka]

Шумка лучше чем в китайце конечно. Это чувствуется.

[@maxumiskander1726]

Комментаторы ругают корейцев)) но на дорогах от них не протолкнуться

[@user-xe2fr9bd6g]

От автоваза тоже не протолкнуться, но это не делает его хорошим) Просто наши люди любят покупать непонятное гуано. За эти деньги лучше Витару взять. Она качественней, комфортней и по разгонной динамике получше будет. Опять же, дилеры нормально работают, а не так, как у Киа.

[@maxumiskander1726]

АвтоВАЗ нормально служит, я на нем 15 лет ездил, претензий нет за те деньги. Мы про более дорогой сегмент сейчас. Витара субъективно ничем не лучше. Практичнее да - сталь высокопрочная, оцинкован, расход низкий, ликвиден на вторичке, безопасен. Но не комфортнее от слова совсем - тесный примитивный. Я беру авто на гарантийный срок, новым, дилеры у нас норм работают. Поэтому ближе к телу буду решать что брать для города-дача: витару, новый соул или селтос

[@user-xe2fr9bd6g]

@@maxumiskander1726 Автоваз есть и за те же деньги. Они же пытаются вылезти в кроссоверы, но получается плохо, как всегда. У Соула ужасная подвеска. Минусы Селтоса видите сами. Витара лучше Соула и Селтоса вполне объективно. Если хочется более просторный салон, можно взять соплатформенник Витары SX4. Он чуть длинней и просторней. Но Киа крайне не советую. Сыпятся как и все корейцы. Да и у Сузуки гарантийный срок дольше.

[@maxumiskander1726]

Денис Коженков я ездил на соул, меня все устраивало. АВТОВАЗу пока не светит ничего в кроссоверах, их у него нет. На Витаре ездил, единственно чем субъективно он лучше соул- это подвеска помягче. Если в селтос и новом соул подвеска мягче старого соул, то и этот плюс нивелируется. Я ради интереса куплю деду витару, а жене селтос😂☝🏻

[@user-rs7wy3fq2h]

за рекламу тонометра ставлю лайк. люди следите за своим давлением ,постоянный стресс может вас подкосить похлеще коронавируса.

[@user-uq3lm3ec1q]

спасибо за обзор. а как на ваш взгляд селтос или карок, или вообще кашкай, или что-то другое？сейчас заглядываюсь на карок, но интересно ваше мнение, как человека, сидевшего за рулем многих авто. заранее спасибо за ответ.

[@AVTO-ENERGETIK]

Мне субъективно Карок, но цены...

[@user-uq3lm3ec1q]

@@AVTO-ENERGETIK , эхх...... и не говорите. спасибо

[@qwer28351]

Привет Сергей!Видос как всегда классный!Но а про это авто скажу что цена очень завышена.Да еще сейчас с кризисом и неразберихой с этим вирусом эта тачка точно не обгонит Грету.Хотя походу авто рынок ждут очень тяжелые времена.Впрочем как и всех нас!Явно народу будет не да авто где более или менее нормальные комплектации начинаются от 1500!Жду новых видео!Твои обзоры одни из лучших!

[@user-oi4zo7hp9t]

Когда выходила Крета в 2016 не было таких китайцев как Кулрей и Атлас... поэтому видим то что видим: кто то плыл по течению

[@user-pz5td2oh3b]

Сергей у меня к Вам притензий нет. Мне нравятся ваши обзоры. Просто данный авто уже показал себя в тестах.

[@user-rb1gm7is3w]

Как они дали тебе на тест, а вдруг вариатор отъе...нёт,и скажут вы не правильно эксплуатировали