DLACZEGO SAMOCHÓD SIĘ PSUJE? TAK NAGLE NA TRASIE...

DLACZEGO?
Warsztat profesora:
maps.app.goo.gl/Uha2vBihaFLSk...
Niektóre moje sprzęty na sprzedaż:
sprzedajemy.pl/oferty-uzytkow...
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#dlaczego #Profesor #samochód

[@sarka_farka]

Jak się rozwali w drodze do teściowej to nie jest awaria, to łaska Boska 😁

[@ack4635]

Powiedział bym wręcz że jest to błogosławieństwo prosto od Boga

[@Oskar-zk9hj]

Maradona uśmiecha się z zaświatów 😂

[@marcin-_]

@@ack4635 Jesteś analfabetą...

[@Pietrek-xq4ko]

Ale tesc smutny bo nie ma z kim lufy walnac...

[@Pietrek-xq4ko]

Ale tesc smutny bo nie ma z kim lufy walnac...

[@Arzdnej]

Skąd się biorą niespodziewanie awarie? - Z niespodziewanych przyczyn 😂

[@orkiestrapodwodna]

Lepiej jak katalizator wytnie znajomy mechanik niż nieznajomy w podejrzanym warsztacie. 😂

[@bartekautomat3953]

Przynajmniej wiadomo, że porządnie zrobione xd

[@marekozioro7981]

@@bartekautomat3953 no i trzeba dbać o zadowolenie znajomego mechanika :)

[@neogeo4839]

Diagnosta na przeglądzie okresowym już się cieszy!

[@MariuszKarnicki]

Bez katalizatora można jeździć nawet lepiej będzie chodził . Sam pewnie widziałeś 1.9tdi żelków tylko nie chciał😂😂😂

[@wojcieszko.73]

Warto pojechać do mechanika ,niech zajrzy, niech was trochę oszuka, ale to należy naprawić. Profesorze jesteś niezastąpiony. Pozdrawiam.

[@tata2692]

Musisz miec strasznie traumatyczne doswiadczenia z mechanikami. Wspolczuje Ci.

[@dariusz_k._ladziak]

5:59 Ostatni przegląd inwalidzkiego malucha pewnej dawnej mojej znajomej (jeżdżącej w rajdach osób niepełnosprawnych...). Mechanik wszedł do kanału, cofnął się, wężem błoto z podłogi spłukał, wszedł jeszcze raz, popatrzył na podwozie, i powiedział- o, podsufitka się pani odkleiła... Następny przegląd był już u rzeczoznawcy, w procedurze przyznania kolejnego pojazdu inwalidzkiego. Rzeczoznawca malucha obejrzał i stwierdził - sto pięć procent zużycia... W protokół mógł wpisać tylko sto.

[@spider8850]

ten kanal to przyklad tego, ze jeszcze w internecie mozna znalezc wartosciowe tresci

[@AgroKarolina]

Dokładnie

[@wonsky1684]

Pracuję na okręgowej stacji kontroli i takich dziwnych "nagłych awari" widziałem pełno. Z jakim luzem i z jakimi hamulcami ludzie jeżdżą to moze byc szokiem dla wielu. Parokrotnie podczas testu na rolkach sztywne przewody hamulcowe się poddawały. Wtedy nikt nie dyskutuje na temat negatywnego wyniku. A prywatnie to chrysler 300M z 3,5 V6 pod maską wywalił "lampę alladyna" dopiero jak silnik stanął dęba. Wcześniej "zegareczek. JEZDZIĆ NA PRZEGLĄDY TAM GDZIE KTOŚ NA PRAWDE SPRAWDZA I WIE NA CO PATRZY! W zakresie bezpieczeństwa pojazdu to zupełnie wystarczy.

[@adamschabikowski8150]

Profesorze filmik ani o minutę nie za długi,jesteś mistrzu jak chodzi o przekaz ,mógł bym mieć takiego nawet ojca hehe , potężna wiedzą i do tego przekaz tak zajeb....ty , że tylko brać przykład 😀👍

[@gregsiedlce]

Układ hamulcowy. Miałem klienta który przyjechał że klocki się skończyły choć były wymieniane kilka tysięcy kilometrów temu w 2 letnim aucie. Ściągam koło, brak okładziny sama blacha tylko na jednym klocku. Pozostałe 3 klocki z minimalnym zużyciem. Musiała odkleić się okładzina. Nawet takie rzeczy potrafią zaskoczyć.

[@kewin2868]

Moja była kiedyś jechała autem i nagła awaria. Auto stanęło. Okazało się, że kontrolka z rezerwy się przepaliła, radio miała głośno i nie słyszała dźwięku rezerwy i po prostu zabrakło paliwa xd oczywiście kręciła rozrusznikiem i układ paliwowy zapowietrzyła na amen xD

[@jackasszamosc1]

czyli w sumie najważniejsze to słuchać swojego samochodu, trzeba znać wszystkie jego dźwięki żeby wiedzieć kiedy coś zaczyna się odzywać ciut głośniej/inaczej ;)

[@Antonio-og8bi]

Najgorzej przy kupnie używki, a już w ogóle starego Gruza, bo w sumie nie wiadomo jak ma brzmieć xd

[@Kodrik3]

Dzięki Ci kochany Profesorze za tak długi filmik edukacyjny!

[@wiesawbierowka783]

U nas jeszcze ludzie mają dziwne myślenie,,ee mam stare auto to szkoda dokladac,,ja takim mówię to sprzedaj i kup sobie nowy rower.Jak mamy auto to róbmy tak żeby się nie wstydzic czym jeździmy może być stare ale,,JARE,, pozdrawiam autora filmu

[@ytozon1]

Przypadek mojego taty, Vivaro 2.0 cdti (czyli 2.0 dci). Rozrzad na lancuchu, kompletnie go nie bylo slychac. Tata sobie skads przyjechał. Za 10 minut bum i samochod ledwo pali, kulawo pracuje i dymi... Przeskoczyl łańcuch. Nikt sie tego nie spodziewał. W następnym, mlodszym vivaro z tym samym silnikiem wymienił ten łańcuch profilaktycznie. Tez juz byl rozciągnięty a silnik pracowal aksamitnie cicho.

[@piotrwindorpski5650]

Witam ludzie nieumieją jeździc i niewiedzą gdzie koło zapasowe mają a ty takich zeczy chcesz ich nauczyć ale takich ludzi jak nasz profesor brakuje 😊

[@paweld.9542]

Ciebie by się przydało nauczyć pisać.

[@zbigniewlachowicz7258]

Pierwszy mój samochód "maluch", następnie duży Fiat, Polonez, Syrena Bosto, Fiat Uno z gazem, Opel, teraz Carisma ! Samochody nigdy mnie w trasie nie zaskoczyły ! Wystarczy o nie dbać zgodnie z harmonogramem wymian. Nie drutować, nie czekać aż urwie się ! Tyle wystarczy !!! Pozdrawiam.

[@freightleitner]

Tak samo od 30 lat, jeżdżę różnymi wozami, zaczynałem mocno budżetowymi,do dziś żadnej poważnej awarii.Do pracy 300km co tydzień.Raz nie dokreciłem koła po wymianie klocków, myślałem, że się łożysko rozsypało,laweta z assistance przywiozła wóz do domu.

[@Szopler]

Nie wystarczy - przykład z życia wzięty: Zatrzymuję się na światłach po trasie, auto gaśnie i nie da rady odpalić. Pomocny kierowca ściąga mnie na lince pod dom. Auto stoi przez noc i pali od strzała. Co się stało? Ano - wymieniony przez Chrisa czujnik Hall'a po ogrzaniu przestawał działać. Nagle. Wcześniej przez 10+ lat wszystko OK.

[@zbigniewlachowicz7258]

Przyczyna zawsze musi być, w tym przypadku wadliwa część... zdarza się w najlepszej rodzinie ! Inny przykład: zamontowany alarm dodatkowy źle współpracuje z imobilaizerem, co od czasu do czasu powoduje odcięcie całkowite prądu, blokadę całkowitą drzwi, okien. Samochód traktuje właściciela jak złodzieja.... po paru minutach odblokowuje i wszystko wraca do normy. Ale takie dodatkowe montaże są pewną ingerencją w kompletny produkt, który jako całość działa poprawnie. Pozdrawiam. @@Szopler

[@user-ho3ho8yz8d]

Mnie kiedyś podczas jazdy zaskoczyły poduszki na twarzy. Dzik je łaskawie wyzwolił😄

[@trytonob4283]

Najlepiej jak mechanik zapomni wlać olej do skrzyni biegów. Przejechałem prawie 1000 km bez oleju w skrzyni, 400 km od domu się rozsypała skrzynia w czasie jazdy.

[@kolamig1]

Kiedyś jadąc zerwał się pasek osprzętu i wkręciło go w rozrząd. Jechałem maxymalnie z prędkością ½sprzęgła na 1biegu, niestety ze to 1.9cdti 150koni (to jakieś 210 krów) przeskoczył na tyle że trzeba było dzwonić po lawetę i tak to dokonał się żywot i odjechał w ostatnią podróż. Aż się łezka w oku kręci. Ale swoje przejechał. 230k mil

[@maciejduda568]

Kiedyś podjechałem do przypadkowego mechanika pod Warszawą. Byłem świadkiem jak przyjechał klient starym golfem bez hamulców....mechanik mu powiedział że jeśli wyjedzie tym samochodem bez naprawy tych hamulców to od razu dzwoni na policję. Do tego mechanika jeżdżę teraz regularnie bo teraz mam do niego zaufanie.

[@gryf08]

Miał rację że go postraszył może chłopu lub komuś uratował zycie

[@mtbmtb7873]

@@gryf08 ale takim bezmózgim właścicielom samochodów powinni odbierać prawa jazdy

[@pawelpawel211]

Wiekszosc wymienionych mialem w swojej 20letniej historii z autami. Jeszcze mialem dwa ktore tak bezposrednio nie byly wymienione tj. awaria akumulatora (dokladnie oderwana cela, dyskoteka) i zepsuty przekaznik pompy paliwa (megane). Od dwoch lat mam alfe i (odpukac), nic sie nie dzieje zlego, a auto jest swietne ❤ edit. jeszcze awarie zwiazana z lpg, np. uszkodzony sterownik miałem, lał na cylidner lpg+pb jednoczesnie 😉

[@marekozioro7981]

W czasie jazdy z Niemiec do Polski Corsą A samochód stracił zasilanie i się wyłączył. Jechała nim moja żona. Okazało się, że urwała się masa od alternatora. Na parkingu udało się to zrobić i potem już jeździł przez następne lata bez problemu. Dopóki go nie rozbiłem, czego moja żona do dzisiaj mi nie zapomniała, choć minęło z 20 lat ;)

[@tomaszh1903]

Wielu moich znajomych którzy nie interesują się i nie znają na mechanice uznają że jak auto odpala, skręca i hamuje to znaczy że auto jest w 100% sprawne, oni nie słyszą ani nie czują luzów w zawieszeniu, nie odczuwają braku mocy, nie zaglądają pod maskę itp. Natomiast kiedy ja (mechanik) wsiadam do takiego auta to po przejechaniu kilkuset metrów jestem w stanie powiedzieć że danym autem strach jechać. Zamiast na bieżąco serwisować to później jest wielkie zdziwienie przy wycenie jak pół auta do wymiany.

[@naxxos]

Jak to mówił Ricky z park boys, "wypadek i tak by się zdarzył" :D

[@kornerklan3670]

Co pewien czas trzeba dać w palnik gdzieś koło domu. Jak coś ma się zepsuć to jest wyższe prawdopodobieństwo przy jakimś katungu niż przy spokojniej jeździe autostradą. Zresztą, wszystkie moje poważne awarie miałem koło komina i były wynikiem katungu albo głupoty. Pęknięty wahacz W202 - pękł przy skakaniu nim w okolicznym lesie xD Zewane półośki w V40 - palenie gumy xD Zmielony dyfer w civicu - palenie gumy xD 7 zmielonych dyfrów w różnych BMW (to akurat nie ja) - palenie gumy i strzały ze sprzęgła xD Po za tym zawsze jak czymś jechaliśmy na tor to wychodziły jakieś luzy czy coś się rozpadało - tor blisko to nie ma problemu, lepiej wiedzieć że coś już lata niż nie wiedzieć.

[@MarcinMcFly404]

Nie mam nic przeciwko długim odcinkom jak ten. Mi w Grande Punto padł w trasie alternator, fabrycznie wadliwy odpływ podszybia, potem zmieniłem na dłuższy z Evo. Na szczęście dało radę jeszcze zrobić kilkadziesiąt kilometrów bez ładowania ale przyznam że łożyska ogłaszały się wcześniej piszcząc coraz głośniej. Nie warto za długo olewać nietypowych dźwięków.

[@MrZibi20c]

Mi też dwa alternatory ten odpływ załatwił zanim zmieniłem...

[@janekg16]

Awarie da się przewidzieć każda część ma swoją żywotność czy to gumowa metalowa plastikowa i każda z nich daje spokojne 2-3 letnie użytkowanie bez awarii potem współczynnik rośnie, nie mówię o zamiennikach chińskich szajsach. Dlatego trzeba zakładać z góry kiedy części nadają sie do wymiany niezależnie od ich stanu jak płyny eksploatacyjne

[@user-ln6lo1fb1t]

Chyba najbardziej Cię lubię za te sarkazmy i ironię wtrącane gdzieś tam w połowie zdania, kiedy tłumaczysz coś na serio. Niewątpliwie jestem fanem Twoich historii przeplatanych ironią i sarkazmem. ❤

[@onaniemawacka]

Ostatnio w trasie, pauza na sklep, wracam kręcę kluczyk i nagle auto przestało odpalać, wchodzę pod auto pukam młotkiem sprawdzam napięcia na akumulatorze przy kręceniu rozrusznikiem i ok, niedziela więc laweta i do domu. W domu wykręcam rozrusznik i okazało się że + z akumulatora na rozrusznik przy oczku na rozruszniku blaszka cieniutka o połowę i przy mocniejszym dotknięci się rozsypało 😂

[@tocaamerillo431]

Muszę sprostować podane przez Pana wątpliwe informacje, otóż samochód się NIE PSUJE, wtajemniczeni wiedzą, że to zły, zazdrosny somsiad w nocy wchodzi do garażu i luzuje śruby, zdziera lakier i smaruje wszystko solanką. Czasem zdarza się również, szczególnie w regionach bliżej zachodniej granicy, że Niemiec, do którego należało kiedyś Twoje auto, poruszony nostalgią przyjeżdża do Ciebie w nocy, całą noc jeździ swoim starym (Twoim) autem, po czym nad ranem odstawia auto z cofniętym licznikiem. I tak po kilku latach jazdy takim poniemieckim autem okazuje się, że ma ono nie 200 tys. przebiegu, a np. milion, bo Niemiec w nocy porywał autko na Autobahny.

[@jogiboostermz]

Raz tak się załatwiłem z alternatorem. W C5 2.4 padł alternator . Kupiłem na szrocie drugi . Za dwa dni wyjazd w trasę . Szczęście w nieszczęściu , 20 km od domu padł. I wracaj do domu po drugie auto 🤣

[@jogiboostermz]

Po powrocie z wakacji wsadziłem od razu nowy.

[@scazziraid903]

Co do skrzyni biegów to się nie zgodzę. Osobiście miałem taki przypadek w starym V40: jeździłem jak zwykle, żadnych objawów, dojechałem normalnie do pracy i po pracy po wrzuceniu wstecznego rozsypał się mechanizm różnicowy. Skończyło się wymianą skrzyni na używkę. Mechanik próbował to jeszcze pospawać, ale po krótkiej jeździe ponownie się rozsypało.

[@hanibl1683]

Profesorze. Większość z tych awarii miałem na własnych autach, przez lata, noo wróżbitą jesteś 😂. 1 - alternator zdechł z dnia na dzień - nissan qashqai II 2 - czujnik położenia wału - peugeot 307CC 2.0hdi, ale okazało się że tylko śruba się odkręciła i się przesunął. 3 - Iveco, zwarcie na stacyjce i mało się nie spaliło bo nie odłączyło rozrusznika w czasie jazdy :/. Z ciekawszych: w oplu frontiera, klocek wypadł z zacisku i zablokował tarczę:/ noo obrót nie był ciekawy jak wyrywa kierownicę z rąk :/. Fiat Tempra, nie wiem czy to wada była czy jak ale przy słabych okładzinach na tylnej osi wypadał tłoczek i się hamulce kończyły :/ bo płyn wywalało też to miałem :/. A i jeszcze merc :), w203 automat, jedziesz, zatrzymujesz się wsiadasz i masz juz tylko jeden bieg do przodu :/, bo własnie padła elektronika w wybieraku, a bywa to tez bez objawowo jak u mnie :/. Pozdrawiam.

[@AB-wv4el]

Wypadnięcie tłoczka to nie przypadek :P Jeśli tarcza/ bęben są już na dojechaniu, to kończące się klocki/ szczęki mają już taki luz, że tłoczek się rozszczelni. Miałem tak z tylnym zaciskiem w Focusie. Haniebnie zaniedbałem to auto :(

[@hanibl1683]

@@AB-wv4el No moja tempra miała orginalne chyba 50tyś I byłem jej drugim właścicielem z polskiego salonu miała dwa lata. Co do opla to tak tarcze były na dobiciu :/. Pozdrawiam.

[@waldemarb8852]

U profesora też nagle się wałek w beczce bezobjawowo rozleciał.

[@jerzyjurdzinski6390]

Nie zgadzam się :) (odpukuję w nie malowane) - mam peugeot 406 2.0HDI 110KM z 2001 roku, przebieg 390tyś km - przez 20 lat zrobiłem 320tyś km - nigdy nie zawiódł w trasie. Skrzynia, sprzęgło, pompa wtryskowa, wtryski, turbina - fabryczne. Przed długa trasą (Węgry, Francja, Wielka Brytania) tankowałem tylko do pełna. ALE- wszystko robione na czas, każdy dziwny dźwięk natychmiast eliminowany, do tej pory wszystko 100% sprawne. Jedynie na karoserii widać znak czasu.

[@Artanis02sk]

Ze sprzęgłem akurat mi się trafiło, że zdechło nagle. Nie mogłem z dnia na dzień zdjąć biegu. Udało mi się na siłę wrzucić dwójkę i 40 km/h do mechanika. Nic wcześniej nie ślizgało, ani nie blokowało lewarka. Natomiast w drugim aucie ślizgało jak chore przez tygodnie i dawno było wiadomo, że wymiana potrzebna.

[@wojownikzkrainyfim7097]

Oczywiście miło się słucha i przydatnych rzeczy można się dowiedzieć :D

[@volverin92]

Mi niestety sprzęgło nie dawało znaków w skrzyni DSG. Jechałem, i od tak po prostu błąd skrzyni, auto przestało wrzucać biegi, nie dało się też wymusić ręcznie, działała tylko jedynka :(

[@zibi984]

Jeździć, obserwować. 😃

[@Radoslaw1986xx]

Ja po awarii alternatora w Passacie b4, wróciłem z Warszawy do Łodzi zupełnie bez ładowania (akumulator padł juz w samej Warszawie). Wybrałem się autobusem do najbliższego marketu, kupiłem tam nowy akumulator, który włożyłem do samochodu. Oczywiście powrót bez świateł, wyciągnięte wszystkie możliwe bezpieczniki, w tym od pompy paliwa bo akurat auto było na gaz. Po powrocie do domu jeździłem na tym akumulatorze jeszcze 4 dni, zanim wybrałem się do mechanika 😆

[@Tempera101]

Oglądam jeszcze raz, bo wczoraj zasnąłem w okolicach półosi w Hondzie. To znaczy słucham bo nie ma na co patrzeć. Nie mówię, żebyś może tańczył saute ale tancerki ładne mógłbyś zatrudnić i nam podcast umilić.

[@nickjaknickalejest]

Protestuję w sprawie Fiata. Miałem BMW to wiecznie coś się działo. Kupiłem Tipo i czwarty rok go doginam bez najmniejszej usterki. Oczywiście klasa aut bez porównania, ale spokój eksploatacji również.

[@DANIEL82R]

Zgadzam się bez dwóch zdań co do klasy, oczywiście Fiat to Fiat 😉pozdrawiam

[@damiandabkowski436]

Chris, prowadziłem warsztat. W Szczecinie, jak najbardziej- świetnie, że Pan zwraca uwagę na takie rzeczy( zawsze sprawdzałem całość auta, nie wypuszczałem z usterką), po przeprowadzce na wieś, również miałem warsztat, ale.... zostałem nazwany naciągaczem, bo przecież nie to miałem naprawiać, a bo to koszta, a przegląd przeszło.... Mentalność jest problemem. Czemu się psują auta? Panie, co te części takie drogie. Wahacz za 400zł sztuka? Z alle.... za 500 wszystkie mam. A po miesiącu i tak wymiana na te, które sugerowałem. Ale mechanik naciągacz 😉

[@Mastah2006]

Widzisz, to jest medal z dwiema stronami. Mam to błogosławieństwo, że znalazłem mechanika, który z czasem stał się moim kumplem. Wiem, że jak mówi wymieniać, to wymieniać. Jak mówi OEM, to OEM. Nie trzyma terminów ni cholery, ale wiadomo, nikt nie jest doskonały :D Z drugiej strony raz zaprowadziłem auto do szpeca lokalnego od BMW (rozj**ało się na trasie, tak po prostu, jak to nowe bmw). Gość po tygodniu analizowania wskazał listę części do wymiany. Niestety, nie trafił z żadną. No i taki mietek kierowca, który nie ma większego pojęcia głupieje i przestaje ufać.

[@Bashutskyi]

Z tą ceną chodzi o tą samą firmę wachacza?

[@darko6386]

Chrisie, dodał bym jeszcze sparciałe opony, bądź łyse. Też dosyć przydatne podczas podróży. Pozdrawiam.

[@kewin2868]

U mnie nagłą awarią było rozszczelnienie się pompy wspomagania. Musiałem zdjąć pasek, wrzucić do bagażnika i wrócić powoli do domu

[@sprzedawcasn0w]

Nie rozumiem ludzi którzy tego nie rozumieją/widzą/wiedzą🤔😄🤷🏻 Żyjemy w erze, gdzie wszystko robi się tak, ażeby za chwilę się zepsuło i jeszcze lepiej, żeby tego nie można było naprawić. Krążyły po sieci dowody na umowy między firmami/ludźmi odnośnie okresu w którym dana rzecz ma się ZEPSUĆ. SYSTEM SYSTEM SYSTEM.

[@MrZibi20c]

Każdy element zużywający się projektuje się na jakąś ilość cykli. I to jest znane od kilkudziesięciu lat. A że przez oszczędności i chęć większej sprzedaży zmniejsza się ilość cykli..

[@manek0512]

Super przygotowanie i jeszcze lepsze omówienie dzięki PROFESORKU że jesteś. Czekamy na kolejne odcinki vlogaski itp❤❤

[@szymonk1741]

Chrisie tego nie przewidzisz :) Dam CI przykład z pracy. Pojechałem do klienta z betonem. Zostało 2 m3. Odjechałem od pompy może 3 metry pomyłem się i nie mam powietrza by ruszyć. Mechanicy przyjechali i nic nie naprawili na miejscu. Sztywny hol ściągali z budowy oddalonej 50 km . Zholowali mnie 30 km. Umyłem gruszkę i na warsztat. Kompresor w 100 częściach. Opiłki poszły na silnik i silnik do czyszczenia. Same części nie pamiętam 10-20 tyś.

[@pawilon8780]

Dzięki Krisie za materiał. Super odcinek. Dobrze sobie o tym wszystkim przypomnieć o czym pamiętać podczas eksploatacji naszych maszyn.Pozdrawiam

[@makatanau2878]

Dziękuję bardzo! Krótko i na temat :)

[@sekret64]

To rozumiem, merytorycznie a zarazem dobrze się tego słucha. Pozdrawiam.

[@MsgForce]

Chciałbym zauważyć, że awaria skrzyni biegów podczas wyjazdu do teściowej to nie awaria, a błogosławieństwo od losu.

[@Oskar-zk9hj]

Jest szansa, że Teść przywiezie Ci Tesciową na tydzień🤣

[@civic12]

A co Ty masz do teściowej ? sam będziesz teściem i ktoś będzie tak samo o tobie myślał jak ty teraz o tej biednej teściowej...... przejdzie to na ciebie

[@maciejht]

Bardzo dobry pomysł została przez Profesora tu zaproponowany kontrola podczas wymiany oleju czy nie ma opiłków w filtrze oleju. To często dużo mówi o stanie silnika. ja od siebie dodam że w przypadku puszkowych filtrów oleju Bardzo fajnie i bez opiłkowo otwiera się je za pomocą łańcuchowego obcinacza do rur wydechowych. taki obcinacz tnie materiał metalowymi kółeczkami z bardzo twardej stali zaciśniętymi wokoło filtra a kręci się uchwytem podobnym do klucza wietnamskiego. koszt takiego obcinacza około 50zł naprawdę warto bo nie tylko do tego się przydaje. Pozdrawiam

[@DP1-swdn]

Bardzo treściwe informacje 👍🏻wielkie dzięki 😉

[@slawekstrzelecki4215]

To jak w drodze do tesciowej to nie wiadomo czy sie cieszyc czy zalowac tych kilku tys na naprawe😅

[@szczupsiak]

Krisie mnie ostatnio mój samochód zaskoczył - pojechałem na wymianę oleju i filtrów i mechanik miał jeszcze zobaczyć czy coś jeszcze jest do roboty. Mechanik jakiś słaby bo powiedział, że wszystko jest okej nie trzeba nic robić - nawet nic nie oszukał, nic a nic. Chyba muszę zmienić warsztat. 😂

[@gintera6179]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@karolmichalak9513]

Czujnik Halla golf 2 1.3 na pełnej szprycy. Przerabiałem temat

[@kreonband7221]

Kciuk za dodatek o lawecie dla klientów z nie sprawnymi hamulcami.

[@aleksandergowacki6405]

Super Kompilacja! Dzięki 👍

[@sawomirwojnowski6131]

Z tym układem hamulcowym miałem ciekawą usterkę w motocyklu z 2008 roku - przy normalnej jeździe hamulce spuchły i wyhamowały mnie do zera. Po ostygnięciu udało mi się jeszcze dojechać do domu kilka km. Po przeglądzie i czyszczeniu zacisków oraz wymianie płynu (był bardzo stary po poprzednim właścicielu) zaczęły działać poprawnie przez około rok, po czym problem powrócił. Okazało się że prawdopodobnie przewody giętkie były rozwarstwione w środku i uniemożliwiały odpływ płynu z zacisków po odpuszczeniu klamki hamulca. Ostatecznie wleciał ponowny przegląd zacisków i wymiana przewodów giętkich na oplot. Co ciekawe z zewnątrz nie było niczego widać po przewodach - wyglądały całkiem dobrze.

[@Shhluger]

Super temat! Ja urwałem łańcuch rozrządu w omedze z 1996 ech jeździłem delikatnie i ok, chciałem dynamicznie włączyć się do ruchu z pasa dodatkowego i kaput

[@kawer91]

Świetny materiał profesorze Dziękuję, wysłucham go raz jeszcze i zrobię sobie notatki

[@Zuczek2]

Imaginuj sobie Waszmość, było to lat parę naście temu, nabyłem drogą kupna pojazd samochodowy. I otóż ten to pojazd dostałem Ci ja z wypełnionymi kwitami na wykonanie podstawowych zabiegów eksploatacyjnych włącznie z paskiem rozrządu. Jakież było moje zdziwienie kiedy 50 km od domu silnik przestał odpowiadać na impuls pedału przyspieszenia. Stoczyłem się ja do zatoczki i badam i różne pomysły mi przychodzą. Akumulator świeci, rozrusznik kręci jak szalony - podjeżdża do mnie lokalny mechanik - pcha łapę pod maskę i pyta - "a pasek rozrządu zabrał z sobą?" - i kosztowało mnie to 3,5 k - ech takie to krotochwile mnie się przydarzyły Pozdrawiam.

[@darekpawelcvzyk7148]

Krzysiu , dobrze wiesz , że każdy samochód może się zepsuć , i to w naj mniej oczekiwanym momencie

[@bartoszk4812]

Bardzo ciekawy długi film profesorze 👍 brakowało mi tych wykładów 😊

[@DanyWay]

Z niespodziewanych awarii: wsiadam rano, wciskam sprzęgło i wpada do podłogi. Puścił kompensator ciśnienia na przewodzie do wysprzęglika. Objawów wcześniejszych brak. Co do paska osprzętu to np. w Lagunie chyba 1.9 jak pęknie to rozwala osłonę rozrządu i wpada pod pasek rozrządu. Z innych niespodziewanych to u teścia krótko po wymianie rozrządu spadła rolka z pompy wody i tłoki spotkały się z zaworami. Przejechaliśmy jeszcze z 2 km z tłokami walącymi i zawory, tyle potrzebowaliśmy. Także rozrząd kupować dobry, a nie najtańszy.

[@mps7920]

Szczęśliwie na setki tysięcy km przejechanych przez 25 lat poważnych awarii wymagających ściągania z trasy było niewiele, raz w Wartburgu zatarł się silnik 50km od domu, raz urwał się wahacz właśnie, raz w Asterce bożej korba poszła bokiem ale to na własne życzenie więc nie była to usterka aż tak niespodziewana bo panewka już pukała mocno, no i w Nubirce wpadł mi pedał sprzęgła w podłogę bo wysprzęglik raczył się zeszczać a że jest sobie w skrzyni a nie na zewnątrz to zmuszony byłem zostawić auto 100km od domu u lokalnego mechanika. To nauczyło mnie mieć assistance i po prostu nie stresować się tym że może się coś wydarzyć, mam bez limitu kilometrów więc ściągną mnie z drugiego końca Polski. A że podróżuję głównie z rodziną w takie dalekie trasy to naprawdę niczym się już nie przejmuję, co nie znaczy że o auto nie dbam, bo dbam i robię na czas.

[@Zgronar]

Volvo V70 - żadnych objawów, żadnych luzów ani stuków, ojciec wjeżdża z garażu i cyk nagle przednie koło staje bokiem, wyciąga ośkę ze skrzyni. Co się okazało? Ktoś kiedyś wymieniając sworzeń włożył zwykłą śrubę z półki zamiast oryginalnej albo przynajmniej takiej co nie jest cała gwintowana. Skutek był taki że kiedy ta śruba dostatecznie skorodowała to pożegnała się ze sworzniem.

[@ukaszkuzniar6142]

Kompendium bardzo potrzebnej wiedzy 😊 Bardzo przyjemnie się słuchało. Pozdrowienia CHRIS🫡

[@Niebieskif]

Wyjeżdżałem z rana w niedzielę nad morze, po jakichś 80km z prędkością 140km/h wywaliło checka i silnik zaczął dziwnie pracować. Od razu wiedziałem że to cewka zapłonowa lub świeca. Szybki skan po obd upewnił mnie co do usterki, cewka. Musiałem zawrócić, na szczęście dało się jechać przy określonych prędkościach obrotowych silnika w przedziale 1500-2500 rpm, wtedy nie wywalało zapłonu. Ta jedna cewka po prostu przestała istnieć, rozerwało całą gumę i widoczne były elementy metalowe wystające z pozostałości gumowej tulejki. Poniedziałek, 4 nowe cewki i po kłopocie, wyjazd i powrót bez awarii. Wcześniej, przed niedzielną awarią auto działało bez zarzutu, normlanie odpalał i poruszał się z punktu a do b, zapłony nie wypadały. A samochód o którym mowa to BMW E90 320i 150KM.

[@JK-xg8sl]

W Mercedesie w210 z powodu korozji dolny wahacz urywał się na spawie od strony zwrotnicy

[@krzysztofswiecicki9528]

skrzynia biegów może się rozpaść niestety bez informowania o tym użytkownika - w firmowym vw caddy rozleciał się mechanizm różnicowy nagle bez wcześniejszego zapowiedzenia , nagle przy przyśpieszniu były 2 łupnięcia jakby na kamień najechał , po czym jak się zatrzymałem to zobaczyłem otwór rewizyjny w skrzyni , pękniętą obudowę i lejący się z niej olej , na szczęście na tak stukającej skrzyni udało się dojechać 2-3 km do znajomgo warsztatu ale stukot był niemiłosierny i bałem się że może skantować skrzynię :)

[@LViett0]

Obejrzałem cały film oglądało się bardzo przyjemnie bardzo przydatne rady profesorze dziękuję

[@arni780pl]

nissan primera p12, nowy z salonu z przebiegiem "nastu" tys km. W czasie jazdy gwałtownie ściąga w lewo, przelatuje przed ciężarówka z przeciwka i dachuje w polu. Obyło sie bez ofiar. Przyczyna: aluminiowy wahacz pękł na oczku, w którym siedzi tuleja gumowo-stalowa i się rozprostował. Serwis oraz producent nie widzieli problemu

[@mareksawicki3185]

A dopuszczalne jest żeby w kilkuletnim samochodzie Nissan qashqai przebieg poniżej 100k km skończyły się hamulce? Pompa stanęła dęba i nie dało się wcisnąć pedału. Aso generalnie się nie przejął. Przyjęli, naprawili, skasowali.

[@rysstepowy1050]

Autka się albo serwisuje, albo naprawia. Jak dbasz, tak masz. Pozdrawiam Szanownego Pana Profesora oraz świadomych użytkowników czterech kółek.

[@assistant_pimp]

Apropos awarii silnika miałem kiedyś przygodę z BMW e34 2.5tds. jeszcze przed Berlinem 350km od domu urwało się koło pasowe z wentylatorem na wisko. Pasek spadł, ani alternatora, ani wspomagania i przede wszystkim brak chłodzenia. Nie gasiłem nawet, zajrzałem pod maskę jak tam koło wesoło stuka i dźwięczy, zostawiłem uchyloną maskę (w e34 otwiera się do przodu) i pojechałem dalej do domu. Pamiętam że to był jedyny dzień w całym tygodniu gdzie było akurat 30 stopni więc lekko nie było. Przy trzymaniu wolnych obrotów, powoli jadąc jakoś dojechałem do domu. Następnego dnia samochód dostał mechanik, naprawił i jeszcze spokojnie rok jeździłem bez żadnych problemów zanim sprzedałem. Miałem też zalany ceramizer.

[@Emil-fz9ql]

Super odcinek. 👍👍👍 Fajnie powiedziane. Można by coś tam dopowiedzieć. Ale to drobiazgi. Super, super, super.

[@waderaopole]

No mechanik jeszcze widzi na pierwszym miejscu grubość portfela klijenta co podjechał na wymianę oleju czy na jakąś naprawę :D . Pozdrowienia Wykładowco

[@JanKowalski-to9ob]

Miałem taki numer z czujnikiem wału jakieś 10 lat temu. Auto generalnie straciło moc i nie chciało pojechać więcej jak 170km/h (v-max 205). No nic, w końcu czeka mnie jeszcze jakieś 300km drogi więc jadę dalej i wolniej. W pewnym momencie auto zgasło przy wyprzedzaniu na A4 (brak wspomagania hamulców i kierownicy) - raczej nie polecam sytuacji i miejsca. Jest check engine więc szybkie wymruganie błędów pokazało, że jest problem z czujnikiem wału. Postał chwilę i odpalił - jadę dalej ale już krajowymi i bardzo zachowawczo bez wyprzedzania pojazdów szybszych jak rower czy ciągnik. Po kilkudziesięciu km auto znowu zgasło. Potem jak odpaliło to przejechałem może 5km i znowu. Padła decyzja, że laweta i z wyjazdu nici. Jak się potem okazało, brak mocy był spowodowany zatartą rolką klimatyzacji. Zatarła się najprawdopodobniej przez zbyt mocno napięty pasek. Temperatura była na tyle wysoka, że nadtopiła się żywica na cewce elektromagnesu oraz sparciały gumki na sprzęgle sprężarki tak, że jedna z trzech wypadła gdzieś na ulicę. Co do czujnika, to w serwisówce były podane wartości oporu w zależności od temperatury no i po podgrzaniu czujnika suszarką do włosów, opór miał się nijak do tego co powinno być. Na kupionym nowym czujniku, suszarka nie robiła wrażenia. Do dziś nie wiem czy miałem takiego pecha, że czujnik padł akurat w tym samym momencie co zatarła się rolka, czy może jednak pasek tak się nagrzał przez tą rolkę, że rozgrzał koło pasowe, część wału przez co temperatura w okolicy czujnika tak wzrosła, że go uszkodziła. Po wymianie rolki i czujnika, problem nigdy nie powrócił.

[@tomaszsuski8750]

Eh przygód miałem, ale to nie dziwne jak 25 lat jazdy za mną. Zatarty silnik w polonezie, niewymienione w filmie: pękła gumowa rura od dolotu w turbo dieslu (auto nie było unieruchomione, ale jechało tak na słowo honoru), czy wreszcie sprzęgło. Nie zużyta tarcza, czy dwumas, a wysprzęglik hydrauliczny umarł. Niby sprzęgło było dobre i nagle bach. I wisienka na torcie, rozrząd na łańcuchu. Umarł był. Fakt przy prawie 300tys. km to miał prawo jak się doedukowałem, niestety żaden mechanik nie uprzedził wcześniej, że tam mimo wszystko warto zajrzeć. Także mogą się zdarzyć różne cuda, jak samochód ma swoje lata i przebieg. To wszystko po prostu pracuje i się zużywa.

[@szpynda]

Dziękuję. Teraz już mogę spać spokojnie.

[@L30n-oz5bf]

18:12 tu się nie zgadzam. Alfa mi się czasem sama naprawiała

[@maciejkus7241]

Dziękuję za solidną porcję rzetelnych wiadomości. Niestety oczywistości są dla niektórych mocno nieoczywiste. Serdecznie pozdrawiam.

[@robertkazimierski7972]

W przypadku złego stanu rurek lub wężyków zawsze mówiłem klientowi że z takim szczęściem powinien zagrać w totka ponieważ to cud że dojechał i każde następne naciśnięcie hamulca może być ostatnim. Nie zdażyło się żeby ktoś podjął ryzyko dalszej jazdy.

[@Marecki2707]

Co do uczciwości sprzedających sam się lekko przejechałem. Kupiłem auto, wypytywałem o różne rzeczy no i wszystko było git. Pojeździłem niecałe 3 lata i zdechło sprzęgło, co się okazuje całe razem z dwumasą. Gdzie sprzedający zarzekał się, że dwumas był na świeżo robiony. Okazało się, że było robione, ale sama tarcza i docisk.

[@aklinika3017]

Oprócz korka oleju jako mechanicy widzimy jeszcze katalizatory, chyba że wcześniej samochód był u jednego sławnego mechanika z białegostoku 😅

[@grzegorzswietlinski9228]

Z Białegostoku piesze się razem

[@grzegorzswietlinski9228]

Piękny odcinek raczej staram się pilnować stanu technicznego ale raz sztukowalem linkę sprzęgła bo pękła w astrze g na granicy pl/ua i się udało

[@nibyja9910]

Każdy kierowca powinien się uczyć na kompletnym trupie. Tak żeby się samochód telepał w trakcie jazdy. Wtedy naprawia się po kolei każdy problem. Dzięki temu jest w stanie nauczyć się że jak się tak telepie to pomogła naprawa tego. Jak przestanie być taki hałas, to znaczy że to było zepsute, itd. Doskonała szkoła. Znam ludzi którzy jeżdżą bez zastanawiania się że mu cały samochód lata, a tam koło mało nie odpadnie. Druga sprawa to warsztat. Pojechałem ostatnio do cenionych specjalistów od marki. Zgłosiłem kilka wibracji i niepokojących objawów. A on stwierdził że większość kierowców nigdy by nie zwróciło uwagi na te objawy. Powinienem jeździć i nie przesadzać, bo samochód w dobrym stanie.

[@toshi0759]

Jest Profesor, piąteczek udany ❤

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪

[@midas8901]

Wieczorem oglądałem ten film, godzinę później jadąc samochodem zgasł, kręci i nie chce zapalić. Legendarne m57, ale prawdopodobnie to tylko pompa paliwa✌️

[@zbyszekro1]

Pewnie często kierowcy pomocy drogowej słyszą taki tekst: " No właśnie mialem wymienić ( i tu pojawia się przyczyna usterki)" 😂

[@TheSoundFighterz]

Nie jeździć w trase!

[@epadnot3629]

Awaria wtrysku w dieslu. Nagle silnik zaczął pracować na 3 cylindry i ledwo co jechał na 1 biegu. Wcześniej miesiącami jakby przerywał jadąc na jedynce bez gazu, nie pracował równiutko, poza tym nie było innych objawów. Auto unieruchomione na drodze. Inna awaria w trasie to przegnita wiązka, w styczniu, na autostradzie gdzieś w Holandii. Przepaliło bezpiecznik wycieraczek, zapaliła sie kontrolka wspomagania ale auto jechało. Po jakimś czasie, tydzień-dwa, zaczął się rozładowywać akumulator. Dojechałem do celu. Poza tym przebite opony. Jadę po autostradzie i coś mi stuka, patrzę - pali się kontrolka TPMS. Myślę - oho! Zjazd na parking, oględziny - metalowy element w tylnym kole. Na szczęście wcześniej dokupiłem dojazdówkę bo miałem tylko zestaw naprawczy. Wymieniłem koło, wizyta u wulkanizatora i z trasy przyjechałem z naprawioną oponą. Kilka razy miałem blachowkręty w oponach, ważne, żeby nie jeździć - ani metra - na flaku bo opona do wyrzucenia jak przebije się bok. W tym wypadku powietrze nie schodziło tak szybko więc był czas na reakcję.

[@mademan18mad]

Super materiał Chrisu. Jedyny raz wzywałem lawetę, kiedy padł mi akumulator w czasie jazdy. Auto zgasło i nie mogłem nawet awaryjnych świateł włączyć. Okazało się później, że było zwarcie na celach. W momencie awarii nie myślałem, że to może być wada akumulatora, sprawdzałem połączenia jednak nie miałem multimetru. Pod domem podłączyłem inny akumulator i problem rozwiązany, wtedy wymieniłem akumulator na nowy, z najwyższej półki.

[@niemam5825]

Dlaczego samochody się niespodziewanie psują? Dostają kryzysu. Konkretnie to z tęsknoty za swoim katalizatorem.

[@BajaRasta]

Panie profesorze, dziękuję. Jak zawsze ogromna wiedza i doświadczenie oraz duża dawka humoru 😅

[@krawczyk650]

moj citroen jest na tyle nie przewidywalny ze nigdy nic nie wiadomo

[@arekk69]

Profesorze poszedł pasek w W124. Jechałem daleko. Po prostu co kilka km lałem na silnik i skrzynie wodę z Wisły

[@gryf08]

Chyba pasek klinowy ?

[@adambizi2872]

Zazwyczaj sie psuja bo maja czujniki. Czujnik wykrywa babę. Zazwyczaj jedzie na 5-tce 20km/h. Podaje potem po szynie infirmacje do sterownika. A sterownik odcina doplyw oleju na turbo. I ot niespodziewana awaria.

[@swrzesinski]

Miałem kilka sytuacji: Mazda xedos 6 2.5 v6 ze skrzynią od silnika 1.8 - dyfer w skrzyni strzelił na parkingu, skrzynia przed swapem już musiała mieć ciężkie życie, wcześniejszy objaw jak przeguby wewnętrzne czyli wibracje przy przyspieszaniu - laweta. Ta sama Mazda - przewód hamulcowy przerdzewiał, wcześniej było widać w jakim jest stanie i zaczynało cieknąć. Oczywiście też na parkingu płyn uciekł i tyle - laweta. Ford Focus 1.8 tdci 2010, stosunkowo nowy pasek osprzętu strzelił, w trasie komunikat o przegrzewaniu i kontrolka ładowania. Pasek zabrał ze sobą łapę osprzętu i ukruszył mocowanie w kompresorze klimy. Brak ciepła z nawiewu, szybkie zatrzymanie i temperatura zaczęła powoli spadać - silnik zgaszony i laweta.