DLACZEGO SAMOCHÓD SIĘ PSUJE? TAK NAGLE NA TRASIE...

[@sarka_farka]

Jak się rozwali w drodze do teściowej to nie jest awaria, to łaska Boska 😁

[@ack4635]

Powiedział bym wręcz że jest to błogosławieństwo prosto od Boga

[@Oskar-zk9hj]

Maradona uśmiecha się z zaświatów 😂

[@Pietrek.MysloZbrodniarz]

Ale tesc smutny bo nie ma z kim lufy walnac...

[@Pietrek.MysloZbrodniarz]

Ale tesc smutny bo nie ma z kim lufy walnac...

[@revrev8452]

​@@jedynysprawiedliwy "Dobry zięć: żonę raz, teściową pięć" 🤙🏻

[@Arzdnej]

Skąd się biorą niespodziewanie awarie? - Z niespodziewanych przyczyn 😂

[@wiesawbierowka783]

U nas jeszcze ludzie mają dziwne myślenie,,ee mam stare auto to szkoda dokladac,,ja takim mówię to sprzedaj i kup sobie nowy rower.Jak mamy auto to róbmy tak żeby się nie wstydzic czym jeździmy może być stare ale,,JARE,, pozdrawiam autora filmu

[@wojcieszko.73]

Warto pojechać do mechanika ,niech zajrzy, niech was trochę oszuka, ale to należy naprawić. Profesorze jesteś niezastąpiony. Pozdrawiam.

[@tata2692]

Musisz miec strasznie traumatyczne doswiadczenia z mechanikami. Wspolczuje Ci.

[@spider8850]

ten kanal to przyklad tego, ze jeszcze w internecie mozna znalezc wartosciowe tresci

[@AgroKarolina]

Dokładnie

[@Fachowiec-do-jednego-kilowolta]

Moim zdaniem to nie ma tak, że auto się psuje albo że nie nie psuje. Gdybym miał powiedzieć, co psuję się najbardziej, powiedziałbym, że to części. Ekhm... Częsci, które się szybko zużywają. I co ciekawe, te właśnie przypadkowe częsci auta wpływają na awaryjność auta. Chodzi o to, że kiedy kupuje się auto, nawet pozornie w dobrym stanie, bywa, że nie nie zawsze jest ono w takim stanie jakim by się chciało go mieć. Ja miałem szczęście, by tak rzec, ponieważ kupiłem honde. I dziękuję sobie... (Dalej już mi się nie chce)

[@Kodrik3]

Dzięki Ci kochany Profesorze za tak długi filmik edukacyjny!

[@zbigniewlachowicz7258]

Pierwszy mój samochód "maluch", następnie duży Fiat, Polonez, Syrena Bosto, Fiat Uno z gazem, Opel, teraz Carisma ! Samochody nigdy mnie w trasie nie zaskoczyły ! Wystarczy o nie dbać zgodnie z harmonogramem wymian. Nie drutować, nie czekać aż urwie się ! Tyle wystarczy !!! Pozdrawiam.

[@freightleitner]

Tak samo od 30 lat, jeżdżę różnymi wozami, zaczynałem mocno budżetowymi,do dziś żadnej poważnej awarii.Do pracy 300km co tydzień.Raz nie dokreciłem koła po wymianie klocków, myślałem, że się łożysko rozsypało,laweta z assistance przywiozła wóz do domu.

[@Szopler]

Nie wystarczy - przykład z życia wzięty: Zatrzymuję się na światłach po trasie, auto gaśnie i nie da rady odpalić. Pomocny kierowca ściąga mnie na lince pod dom. Auto stoi przez noc i pali od strzała. Co się stało? Ano - wymieniony przez Chrisa czujnik Hall'a po ogrzaniu przestawał działać. Nagle. Wcześniej przez 10+ lat wszystko OK.

[@zbigniewlachowicz7258]

Przyczyna zawsze musi być, w tym przypadku wadliwa część... zdarza się w najlepszej rodzinie ! Inny przykład: zamontowany alarm dodatkowy źle współpracuje z imobilaizerem, co od czasu do czasu powoduje odcięcie całkowite prądu, blokadę całkowitą drzwi, okien. Samochód traktuje właściciela jak złodzieja.... po paru minutach odblokowuje i wszystko wraca do normy. Ale takie dodatkowe montaże są pewną ingerencją w kompletny produkt, który jako całość działa poprawnie. Pozdrawiam. @@Szopler

[@adamschabikowski8150]

Profesorze filmik ani o minutę nie za długi,jesteś mistrzu jak chodzi o przekaz ,mógł bym mieć takiego nawet ojca hehe , potężna wiedzą i do tego przekaz tak zajeb....ty , że tylko brać przykład 😀👍

[@MarekKwiatkowski-s1p]

Mnie kiedyś podczas jazdy zaskoczyły poduszki na twarzy. Dzik je łaskawie wyzwolił😄

[@wonsky1684]

Pracuję na okręgowej stacji kontroli i takich dziwnych "nagłych awari" widziałem pełno. Z jakim luzem i z jakimi hamulcami ludzie jeżdżą to moze byc szokiem dla wielu. Parokrotnie podczas testu na rolkach sztywne przewody hamulcowe się poddawały. Wtedy nikt nie dyskutuje na temat negatywnego wyniku. A prywatnie to chrysler 300M z 3,5 V6 pod maską wywalił "lampę alladyna" dopiero jak silnik stanął dęba. Wcześniej "zegareczek. JEZDZIĆ NA PRZEGLĄDY TAM GDZIE KTOŚ NA PRAWDE SPRAWDZA I WIE NA CO PATRZY! W zakresie bezpieczeństwa pojazdu to zupełnie wystarczy.

[@orkiestrapodwodna]

Lepiej jak katalizator wytnie znajomy mechanik niż nieznajomy w podejrzanym warsztacie. 😂

[@bartekautomat3953]

Przynajmniej wiadomo, że porządnie zrobione xd

[@marekozioro7981]

@@bartekautomat3953 no i trzeba dbać o zadowolenie znajomego mechanika :)

[@neogeo4839]

Diagnosta na przeglądzie okresowym już się cieszy!

[@MariuszKarnicki]

Bez katalizatora można jeździć nawet lepiej będzie chodził . Sam pewnie widziałeś 1.9tdi żelków tylko nie chciał😂😂😂

[@pawelpawel211]

Wiekszosc wymienionych mialem w swojej 20letniej historii z autami. Jeszcze mialem dwa ktore tak bezposrednio nie byly wymienione tj. awaria akumulatora (dokladnie oderwana cela, dyskoteka) i zepsuty przekaznik pompy paliwa (megane). Od dwoch lat mam alfe i (odpukac), nic sie nie dzieje zlego, a auto jest swietne ❤ edit. jeszcze awarie zwiazana z lpg, np. uszkodzony sterownik miałem, lał na cylidner lpg+pb jednoczesnie 😉

[@TWARDOWSKY.]

1. Nowe auta DLACZEGO SAMOCHÓD SIĘ PSUJE? Od jakiś kilku lat nowe auta, przez chciwość producentów, pogłębiana przez presje ekologistów. 2 Stare auta DLACZEGO SAMOCHÓD SIĘ PSUJE? Z biedy i oszczędzaniu właścicieli na życiu innych.

[@Radoslaw1986xx]

Ja po awarii alternatora w Passacie b4, wróciłem z Warszawy do Łodzi zupełnie bez ładowania (akumulator padł juz w samej Warszawie). Wybrałem się autobusem do najbliższego marketu, kupiłem tam nowy akumulator, który włożyłem do samochodu. Oczywiście powrót bez świateł, wyciągnięte wszystkie możliwe bezpieczniki, w tym od pompy paliwa bo akurat auto było na gaz. Po powrocie do domu jeździłem na tym akumulatorze jeszcze 4 dni, zanim wybrałem się do mechanika 😆

[@PiotrBrożek-x4j]

Chyba najbardziej Cię lubię za te sarkazmy i ironię wtrącane gdzieś tam w połowie zdania, kiedy tłumaczysz coś na serio. Niewątpliwie jestem fanem Twoich historii przeplatanych ironią i sarkazmem. ❤

[@ukaszwawrzaszek5289]

Czego nielubi mechanik ? Mechanik nielubi naprawiać swojego auta ,bo to strata czasu i pieniędzy

[@manek0512]

Super przygotowanie i jeszcze lepsze omówienie dzięki PROFESORKU że jesteś. Czekamy na kolejne odcinki vlogaski itp❤❤

[@nickjaknickalejest]

Protestuję w sprawie Fiata. Miałem BMW to wiecznie coś się działo. Kupiłem Tipo i czwarty rok go doginam bez najmniejszej usterki. Oczywiście klasa aut bez porównania, ale spokój eksploatacji również.

[@DANIEL82R]

Zgadzam się bez dwóch zdań co do klasy, oczywiście Fiat to Fiat 😉pozdrawiam

[@ytozon1]

Przypadek mojego taty, Vivaro 2.0 cdti (czyli 2.0 dci). Rozrzad na lancuchu, kompletnie go nie bylo slychac. Tata sobie skads przyjechał. Za 10 minut bum i samochod ledwo pali, kulawo pracuje i dymi... Przeskoczyl łańcuch. Nikt sie tego nie spodziewał. W następnym, mlodszym vivaro z tym samym silnikiem wymienił ten łańcuch profilaktycznie. Tez juz byl rozciągnięty a silnik pracowal aksamitnie cicho.

[@arni780pl]

nissan primera p12, nowy z salonu z przebiegiem "nastu" tys km. W czasie jazdy gwałtownie ściąga w lewo, przelatuje przed ciężarówka z przeciwka i dachuje w polu. Obyło sie bez ofiar. Przyczyna: aluminiowy wahacz pękł na oczku, w którym siedzi tuleja gumowo-stalowa i się rozprostował. Serwis oraz producent nie widzieli problemu

[@hanibl1683]

Profesorze. Większość z tych awarii miałem na własnych autach, przez lata, noo wróżbitą jesteś 😂. 1 - alternator zdechł z dnia na dzień - nissan qashqai II 2 - czujnik położenia wału - peugeot 307CC 2.0hdi, ale okazało się że tylko śruba się odkręciła i się przesunął. 3 - Iveco, zwarcie na stacyjce i mało się nie spaliło bo nie odłączyło rozrusznika w czasie jazdy :/. Z ciekawszych: w oplu frontiera, klocek wypadł z zacisku i zablokował tarczę:/ noo obrót nie był ciekawy jak wyrywa kierownicę z rąk :/. Fiat Tempra, nie wiem czy to wada była czy jak ale przy słabych okładzinach na tylnej osi wypadał tłoczek i się hamulce kończyły :/ bo płyn wywalało też to miałem :/. A i jeszcze merc :), w203 automat, jedziesz, zatrzymujesz się wsiadasz i masz juz tylko jeden bieg do przodu :/, bo własnie padła elektronika w wybieraku, a bywa to tez bez objawowo jak u mnie :/. Pozdrawiam.

[@AB-wv4el]

Wypadnięcie tłoczka to nie przypadek :P Jeśli tarcza/ bęben są już na dojechaniu, to kończące się klocki/ szczęki mają już taki luz, że tłoczek się rozszczelni. Miałem tak z tylnym zaciskiem w Focusie. Haniebnie zaniedbałem to auto :(

[@hanibl1683]

@@AB-wv4el No moja tempra miała orginalne chyba 50tyś I byłem jej drugim właścicielem z polskiego salonu miała dwa lata. Co do opla to tak tarcze były na dobiciu :/. Pozdrawiam.

[@waldemarb8852]

U profesora też nagle się wałek w beczce bezobjawowo rozleciał.

[@piotrwindorpski5650]

Witam ludzie nieumieją jeździc i niewiedzą gdzie koło zapasowe mają a ty takich zeczy chcesz ich nauczyć ale takich ludzi jak nasz profesor brakuje 😊

[@paweld.9542]

Ciebie by się przydało nauczyć pisać.

[@L30n-oz5bf]

18:12 tu się nie zgadzam. Alfa mi się czasem sama naprawiała

[@scazziraid903]

Co do skrzyni biegów to się nie zgodzę. Osobiście miałem taki przypadek w starym V40: jeździłem jak zwykle, żadnych objawów, dojechałem normalnie do pracy i po pracy po wrzuceniu wstecznego rozsypał się mechanizm różnicowy. Skończyło się wymianą skrzyni na używkę. Mechanik próbował to jeszcze pospawać, ale po krótkiej jeździe ponownie się rozsypało.

[@Shhluger]

Super temat! Ja urwałem łańcuch rozrządu w omedze z 1996 ech jeździłem delikatnie i ok, chciałem dynamicznie włączyć się do ruchu z pasa dodatkowego i kaput

[@jackasszamosc1]

czyli w sumie najważniejsze to słuchać swojego samochodu, trzeba znać wszystkie jego dźwięki żeby wiedzieć kiedy coś zaczyna się odzywać ciut głośniej/inaczej ;)

[@Antonio-og8bi]

Najgorzej przy kupnie używki, a już w ogóle starego Gruza, bo w sumie nie wiadomo jak ma brzmieć xd

[@mademan18mad]

Super materiał Chrisu. Jedyny raz wzywałem lawetę, kiedy padł mi akumulator w czasie jazdy. Auto zgasło i nie mogłem nawet awaryjnych świateł włączyć. Okazało się później, że było zwarcie na celach. W momencie awarii nie myślałem, że to może być wada akumulatora, sprawdzałem połączenia jednak nie miałem multimetru. Pod domem podłączyłem inny akumulator i problem rozwiązany, wtedy wymieniłem akumulator na nowy, z najwyższej półki.

[@Artanis02sk]

Ze sprzęgłem akurat mi się trafiło, że zdechło nagle. Nie mogłem z dnia na dzień zdjąć biegu. Udało mi się na siłę wrzucić dwójkę i 40 km/h do mechanika. Nic wcześniej nie ślizgało, ani nie blokowało lewarka. Natomiast w drugim aucie ślizgało jak chore przez tygodnie i dawno było wiadomo, że wymiana potrzebna.

[@gregsiedlce]

Układ hamulcowy. Miałem klienta który przyjechał że klocki się skończyły choć były wymieniane kilka tysięcy kilometrów temu w 2 letnim aucie. Ściągam koło, brak okładziny sama blacha tylko na jednym klocku. Pozostałe 3 klocki z minimalnym zużyciem. Musiała odkleić się okładzina. Nawet takie rzeczy potrafią zaskoczyć.

[@ozpis11]

No miałem taką niespodziewaną awarię... Rozpadł się mechanizm różnicowy w skrzyni na jednym zakręcie. Wcześniej żadnych objawów. Olej w skrzyni zmieniany regularnie co 50k km. Peugeot 406 1.8 112 KM. To było lata temu...

[@ozpis11]

Oczywiście wybiło dziurę w obudowie skrzyni... olej się wiylal i chmura dymu była ale nie miałem wyjścia i dojechałem jeszcze że 3 km... Po zdjęciu skrzyni widok dziury przeraził... Potem szukanie skrzyni na szrocie (16 była więc jeszcze się dało) i o 6 rano wlewałem już zasypiając olej do nowej używanej skrzyni... Miny małżonki nie zapomnę do końca życia gdy ja budziłem słowami "samochód naprawiony. Możemy jechać do pracy"...niezapomniane przeżycia...

[@mariusz8843]

Dlatego diesel na pompie mechanicznej, najlepiej bez wspomagania ma duze prawdopodobienstwo dojechania do celu

[@ireneuszhawrylak3178]

Chińskie zawsze najlepsze bo są orginalne części wszędzie 👍

[@kolamig1]

Kiedyś jadąc zerwał się pasek osprzętu i wkręciło go w rozrząd. Jechałem maxymalnie z prędkością ½sprzęgła na 1biegu, niestety ze to 1.9cdti 150koni (to jakieś 210 krów) przeskoczył na tyle że trzeba było dzwonić po lawetę i tak to dokonał się żywot i odjechał w ostatnią podróż. Aż się łezka w oku kręci. Ale swoje przejechał. 230k mil

[@sekret64]

To rozumiem, merytorycznie a zarazem dobrze się tego słucha. Pozdrawiam.

[@wojownikzkrainyfim7097]

Oczywiście miło się słucha i przydatnych rzeczy można się dowiedzieć :D

[@Gadon357]

Mi kiedyś skrzynia biegów się rozsypała niemal bez objawów. Byłem umówiony na wymianę sprzęgła (tak mechanik na ucho zdiagnozował) i dwa tygodnie przed wizytą po prostu skrzynia padła całkiem. Nie dało się jechać. Był to Golf 3 a sprzęgło okazało się dobre i zostało po wymianie skrzyni. Okazało się że zrobiłem jakieś 60 000km bez oleju tą skrzynią.

[@upimwdziuba2120]

9:34 Syn się zajmuje naprawami samochodów i w tym celu używa SPECJALNEGO "wkrętarka rewizyjnego" 😉😁. Pozdrawiam

[@Tempera101]

Oglądam jeszcze raz, bo wczoraj zasnąłem w okolicach półosi w Hondzie. To znaczy słucham bo nie ma na co patrzeć. Nie mówię, żebyś może tańczył saute ale tancerki ładne mógłbyś zatrudnić i nam podcast umilić.

[@radoslawjocz2976]

Czasami gdy jest problem z akumulatorem trzeba sprawdzić opór mas, szczególnie tą do akumulatora i połączenie kabli zasilania od alternatora akumulatora i rozrusznika. Napięcie na alternatorze i napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku. Czasami też lampa w bagażniku się może nie gasić. Trzeba sprawdzić prąd spoczynkowy.

[@ukaszkuzniar6142]

Kompendium bardzo potrzebnej wiedzy 😊 Bardzo przyjemnie się słuchało. Pozdrowienia CHRIS🫡

[@maciejht]

Bardzo dobry pomysł została przez Profesora tu zaproponowany kontrola podczas wymiany oleju czy nie ma opiłków w filtrze oleju. To często dużo mówi o stanie silnika. ja od siebie dodam że w przypadku puszkowych filtrów oleju Bardzo fajnie i bez opiłkowo otwiera się je za pomocą łańcuchowego obcinacza do rur wydechowych. taki obcinacz tnie materiał metalowymi kółeczkami z bardzo twardej stali zaciśniętymi wokoło filtra a kręci się uchwytem podobnym do klucza wietnamskiego. koszt takiego obcinacza około 50zł naprawdę warto bo nie tylko do tego się przydaje. Pozdrawiam

[@trytonob4283]

Najlepiej jak mechanik zapomni wlać olej do skrzyni biegów. Przejechałem prawie 1000 km bez oleju w skrzyni, 400 km od domu się rozsypała skrzynia w czasie jazdy.

[@drunkendonuts72]

Na te hala sensory w trasie istnieje sposob żeby przepuscic iskre zaplonową przez hallsensor i ona zaczynal znowu dzialac (nieraz). Znaczy sie polancza klemme 4 z srodkowym pinem halsensora i daje jeden z poszostalych pinow (zalezy od modelu samochodu) na mase silnika przy wlaczonym zaplonie i tak pare razy tyka i przez ta iskre sie styki wsrodku na nowo zaspawuja i dziala przez nastepne 100km plus

[@mareksawicki3185]

A dopuszczalne jest żeby w kilkuletnim samochodzie Nissan qashqai przebieg poniżej 100k km skończyły się hamulce? Pompa stanęła dęba i nie dało się wcisnąć pedału. Aso generalnie się nie przejął. Przyjęli, naprawili, skasowali.

[@assistant_pimp]

Apropos awarii silnika miałem kiedyś przygodę z BMW e34 2.5tds. jeszcze przed Berlinem 350km od domu urwało się koło pasowe z wentylatorem na wisko. Pasek spadł, ani alternatora, ani wspomagania i przede wszystkim brak chłodzenia. Nie gasiłem nawet, zajrzałem pod maskę jak tam koło wesoło stuka i dźwięczy, zostawiłem uchyloną maskę (w e34 otwiera się do przodu) i pojechałem dalej do domu. Pamiętam że to był jedyny dzień w całym tygodniu gdzie było akurat 30 stopni więc lekko nie było. Przy trzymaniu wolnych obrotów, powoli jadąc jakoś dojechałem do domu. Następnego dnia samochód dostał mechanik, naprawił i jeszcze spokojnie rok jeździłem bez żadnych problemów zanim sprzedałem. Miałem też zalany ceramizer.

[@MarcinMcFly404]

Nie mam nic przeciwko długim odcinkom jak ten. Mi w Grande Punto padł w trasie alternator, fabrycznie wadliwy odpływ podszybia, potem zmieniłem na dłuższy z Evo. Na szczęście dało radę jeszcze zrobić kilkadziesiąt kilometrów bez ładowania ale przyznam że łożyska ogłaszały się wcześniej piszcząc coraz głośniej. Nie warto za długo olewać nietypowych dźwięków.

[@MrZibi20c]

Mi też dwa alternatory ten odpływ załatwił zanim zmieniłem...

[@sokratesb444]

A mi się kiedyś manual w Nissanie sam zepsuł i sam naprawił. Biegi poszczególne coraz trudniej zaczynały wchodzić. W pewnym momencie musiałem z całej siły walić w lewarek, żeby wskoczyła np. jedynka na światłach. Po pewnym (długim) czasie problem zaczął powoli ustępować, aż biegi z powrotem zaczęły normalni wchodzić. Do końca eksploatacji auta (czyli jakieś 40kkm) problem nie powrócił. 😅

[@kewin2868]

Moja była kiedyś jechała autem i nagła awaria. Auto stanęło. Okazało się, że kontrolka z rezerwy się przepaliła, radio miała głośno i nie słyszała dźwięku rezerwy i po prostu zabrakło paliwa xd oczywiście kręciła rozrusznikiem i układ paliwowy zapowietrzyła na amen xD

[@pjoter-8309]

Co do pompy paliwa. Miałem kiedyś taki przypadek w passacie B5 1,6 benzyna. Silnik chodził, pompa również chodziła cicho. Któregoś razu wjechałem do hali pod hipermarketem, poszedłem na zakupy i po zakupach już nie wyjechałem. Pompa zdechła.

[@zbyszkozbyszko2242]

Chrisie, dzięki Ci za ten dzisiejszy "informacyjno-szkoleniowy" filmik. Z uwagi na mój duży staż za kółkiem, z własnej praktyki sam wiele wiedziałem, ale też sporo od Ciebie dziś się dowiedziałem. O tym "postukaniu" w alternator to nie wiedziałem. Jeszcze raz Dzięki za fajny materiał !!! !!!

[@lolejko]

Rozrusznik a nie alternator.

[@zbyszkozbyszko2242]

@@lolejko Oczywiście, ma Pan rację !!! Nie wiem skąd ta pomyłka ???

[@dariusz_k._ladziak]

7:26 Nie ma samochodów nadających się tylko na złom. Dla przeciętnego człowieka samochód nadaje się do dalszego użytku albo na złom. Ale kto bogatemu zabroni? Każdy samochód nadaje się albo do dalszego użytku, albo na złom, albo do restauracji zabytku. Niech klient ma wybór...

[@darko6386]

Chrisie, dodał bym jeszcze sparciałe opony, bądź łyse. Też dosyć przydatne podczas podróży. Pozdrawiam.

[@tom_hops]

1:47 Nie jest normalne. Jezdze Toyota

[@marianoitaliano3088]

Mi mechanik miał zdiagnozowac wibracje to nie pojechał bo cały dzień na wylotówce stali xD. Potem inny zakład wymiany opon ktory robil to samo 4 raz odkrył że felga jest krzywa jak wieża w Pizie, ale to na moją wyraźną proźbę sprawdzenia kazdego z kol, a tak nawalą odważników i zadowoleni.

[@LukaszJakubczyk]

Skrzynie manualne 02M 6 b od vw montowane no w leonie 1m i pękające nity trzymające widełki na wodzikach. Urywa się nagle i tracisz 2 biegi. U mnie było tak że widełki spadły na dół skrzyni i zablokowały pozostałe wodziki. Jakoś udało się jechać na jednym biegu ale dla kogoś kto nie ogarnia takich rzeczy to by stanął i nie ruszył.

[@gryf08]

Ale sprzęgło można palić?

[@epadnot3629]

Awaria wtrysku w dieslu. Nagle silnik zaczął pracować na 3 cylindry i ledwo co jechał na 1 biegu. Wcześniej miesiącami jakby przerywał jadąc na jedynce bez gazu, nie pracował równiutko, poza tym nie było innych objawów. Auto unieruchomione na drodze. Inna awaria w trasie to przegnita wiązka, w styczniu, na autostradzie gdzieś w Holandii. Przepaliło bezpiecznik wycieraczek, zapaliła sie kontrolka wspomagania ale auto jechało. Po jakimś czasie, tydzień-dwa, zaczął się rozładowywać akumulator. Dojechałem do celu. Poza tym przebite opony. Jadę po autostradzie i coś mi stuka, patrzę - pali się kontrolka TPMS. Myślę - oho! Zjazd na parking, oględziny - metalowy element w tylnym kole. Na szczęście wcześniej dokupiłem dojazdówkę bo miałem tylko zestaw naprawczy. Wymieniłem koło, wizyta u wulkanizatora i z trasy przyjechałem z naprawioną oponą. Kilka razy miałem blachowkręty w oponach, ważne, żeby nie jeździć - ani metra - na flaku bo opona do wyrzucenia jak przebije się bok. W tym wypadku powietrze nie schodziło tak szybko więc był czas na reakcję.

[@arekk69]

Profesorze poszedł pasek w W124. Jechałem daleko. Po prostu co kilka km lałem na silnik i skrzynie wodę z Wisły

[@gryf08]

Chyba pasek klinowy ?

[@michalx31]

27:45 Diagnostycznie? Jeździłeś dalej, bo lubisz jak piszczy i jęczy😉

[@zibi984]

Jeździć, obserwować. 😃

[@maciejkus7241]

Dziękuję za solidną porcję rzetelnych wiadomości. Niestety oczywistości są dla niektórych mocno nieoczywiste. Serdecznie pozdrawiam.

[@sawomirwojnowski6131]

Z tym układem hamulcowym miałem ciekawą usterkę w motocyklu z 2008 roku - przy normalnej jeździe hamulce spuchły i wyhamowały mnie do zera. Po ostygnięciu udało mi się jeszcze dojechać do domu kilka km. Po przeglądzie i czyszczeniu zacisków oraz wymianie płynu (był bardzo stary po poprzednim właścicielu) zaczęły działać poprawnie przez około rok, po czym problem powrócił. Okazało się że prawdopodobnie przewody giętkie były rozwarstwione w środku i uniemożliwiały odpływ płynu z zacisków po odpuszczeniu klamki hamulca. Ostatecznie wleciał ponowny przegląd zacisków i wymiana przewodów giętkich na oplot. Co ciekawe z zewnątrz nie było niczego widać po przewodach - wyglądały całkiem dobrze.

[@JK-xg8sl]

W Mercedesie w210 z powodu korozji dolny wahacz urywał się na spawie od strony zwrotnicy

[@szymonk1741]

Chrisie tego nie przewidzisz :) Dam CI przykład z pracy. Pojechałem do klienta z betonem. Zostało 2 m3. Odjechałem od pompy może 3 metry pomyłem się i nie mam powietrza by ruszyć. Mechanicy przyjechali i nic nie naprawili na miejscu. Sztywny hol ściągali z budowy oddalonej 50 km . Zholowali mnie 30 km. Umyłem gruszkę i na warsztat. Kompresor w 100 częściach. Opiłki poszły na silnik i silnik do czyszczenia. Same części nie pamiętam 10-20 tyś.

[@kornerklan3670]

Co pewien czas trzeba dać w palnik gdzieś koło domu. Jak coś ma się zepsuć to jest wyższe prawdopodobieństwo przy jakimś katungu niż przy spokojniej jeździe autostradą. Zresztą, wszystkie moje poważne awarie miałem koło komina i były wynikiem katungu albo głupoty. Pęknięty wahacz W202 - pękł przy skakaniu nim w okolicznym lesie xD Zewane półośki w V40 - palenie gumy xD Zmielony dyfer w civicu - palenie gumy xD 7 zmielonych dyfrów w różnych BMW (to akurat nie ja) - palenie gumy i strzały ze sprzęgła xD Po za tym zawsze jak czymś jechaliśmy na tor to wychodziły jakieś luzy czy coś się rozpadało - tor blisko to nie ma problemu, lepiej wiedzieć że coś już lata niż nie wiedzieć.

[@krzysztofswiecicki9528]

skrzynia biegów może się rozpaść niestety bez informowania o tym użytkownika - w firmowym vw caddy rozleciał się mechanizm różnicowy nagle bez wcześniejszego zapowiedzenia , nagle przy przyśpieszniu były 2 łupnięcia jakby na kamień najechał , po czym jak się zatrzymałem to zobaczyłem otwór rewizyjny w skrzyni , pękniętą obudowę i lejący się z niej olej , na szczęście na tak stukającej skrzyni udało się dojechać 2-3 km do znajomgo warsztatu ale stukot był niemiłosierny i bałem się że może skantować skrzynię :)

[@agrosawrog]

Bardzo dobry film 👍

[@kewin2868]

U mnie nagłą awarią było rozszczelnienie się pompy wspomagania. Musiałem zdjąć pasek, wrzucić do bagażnika i wrócić powoli do domu

[@LViett0]

Obejrzałem cały film oglądało się bardzo przyjemnie bardzo przydatne rady profesorze dziękuję

[@wulewic]

Dobre kompendium wiedzy dla przypomnienia przed długim wyjazdem. Zabrakło jedynie o płynach eksploatacyjnych. Na przykład, nieodpowiedni płyn do spryskiwaczy też może zatrzymać jazdę gdy zamarznie a na drodze błoto.

[@tomaszh1903]

Wielu moich znajomych którzy nie interesują się i nie znają na mechanice uznają że jak auto odpala, skręca i hamuje to znaczy że auto jest w 100% sprawne, oni nie słyszą ani nie czują luzów w zawieszeniu, nie odczuwają braku mocy, nie zaglądają pod maskę itp. Natomiast kiedy ja (mechanik) wsiadam do takiego auta to po przejechaniu kilkuset metrów jestem w stanie powiedzieć że danym autem strach jechać. Zamiast na bieżąco serwisować to później jest wielkie zdziwienie przy wycenie jak pół auta do wymiany.

[@Mietek486]

Siemaneczko. Ja z takim nietypowym problemem we własnym aucie. Nie wiem czy opisać problem ze szczegółami ale cóż.... Pacjent Honda Civic 6 gen EJ9 silnik D14Z2. Objawy - wypadanie zapłonu. Ale od początku. Trochę ponad dwa lata temu wymieniłem silnik z przyczyn poboru oleju i słabej kompresji. Nieopłacalny był remont starego pieca dlatego taki wybór. Kupiłem D14Z1 (bo są takie same, różnią się osprzętem a reszta jest toćka w toćke), przełożyłem osprzęt na nowy słupek. Przy pierwszym odpaleniu po przekładce pojawiało się wypadanie zapłonu. Po wymianie kopułki, palca cewki, przewodów i świec, problem jako tako występował sporadycznie i w późniejszym czasie jakoś się zaadoptował i znikł. Nawet o nim zapomniałem. Do czasu aż przyszła jesień. Chłód i wilgoć plus postój w weekend. Zaczęło znów się pojawiać w tamtym roku. Do tej jesieni jakoś przejeździłem. Wypadanie było ale do zniesienia po ponownej wymianie przewodów i świec. I teraz na kolejną jesień już niestety problem jest znaczący. Objawia się tym że jak silnik zimny to odpala, chodzi bez wypadania zapłonów, do czasu aż zaczyna się nagrzewać. Stopniowo słychać że wypada raz na jakiś czas i im dłużej i im cieplejszy silnik jest gorzej i gorzej i przy temperaturze 70-80 stopni temperatury "wody" gaśnie. I już nie można go odpalić. Do momentu aż nie ostygnie. Z racji wcześniejszych usterek zauważyłem przebicie na jednym dwóch przewodach wysokiego napięcia. Wymieniłem je. Nic nie pomogło. Wymieniłem moduł zapłonowy oraz czujnik położenia wału. Zamieniłem cewkę na inną. posprawdzałem istotne kostki elektryczne i podciśnienie. Nic to nie dało. Auto chodzi, rozgrzewa się i zdycha. Stało się to po mglistym wilgotnym weekendzie w sumie od tak. W piątek jeździło, w poniedziałek już nie... I teraz klucz programu który jest bardziej lub mniej istotny. Ciśnienie na cylindrach. W miarę jak był rozgrzany tuż po zgaśnięciu to sprawdziłem i nie stety nie jest dobrze. 4 - 7.5 3 - 6.75 2 - 0.5 1 - 5.5. Powiedzieć że jest źle to mało powiedziane. Wiem że ten silnik to na żyletki pójdzie. Natomiast patrząc na to że chodził i działał z taką kompresją to jedno. To że na drugim cylindrze jest jej brak to drugie. Ale nawet gdybym fizycznie wyciągnął tłok to na 3 spokojnie powinien chodzić. Kulawo i bez zawrotnej mocy ale jednak. Dziwi mnie bardzo to wypadanie po rozgrzaniu. Taka raptowna usterka z tym wypadaniem i to tylko gdy jest wilgoć i gdy łapie temperaturę. Gaz wypalił zawory na drugim garze to wiem na pewno. Pobór oleju i słaba kompresja to wada fabryczna zużywających się cylindrów. Ale reszta jest zagadkowa i nie mam pomysłu co jest przyczyną. Oczywiście będę szukał silnika z małym przebiegiem i kompresją natomiast obawiam się że po wymianie na kolejny motor, usterka nie ustąpi i będę w czarnej d. Może coś podpowiesz. Btw jestem mechanikiem od 13lat, skrupulatnie podchodzę do tematu ale chyba już wykorzystałem wszystkie możliwości. Jeśli coś możesz podpowiedzieć to dobrze. Jeśli nie, to trudno 🙂 jakoś to będzie. Pozdrawiam.

[@makatanau2878]

Dziękuję bardzo! Krótko i na temat :)

[@karolmichalak9513]

Czujnik Halla golf 2 1.3 na pełnej szprycy. Przerabiałem temat

[@DanyWay]

Z niespodziewanych awarii: wsiadam rano, wciskam sprzęgło i wpada do podłogi. Puścił kompensator ciśnienia na przewodzie do wysprzęglika. Objawów wcześniejszych brak. Co do paska osprzętu to np. w Lagunie chyba 1.9 jak pęknie to rozwala osłonę rozrządu i wpada pod pasek rozrządu. Z innych niespodziewanych to u teścia krótko po wymianie rozrządu spadła rolka z pompy wody i tłoki spotkały się z zaworami. Przejechaliśmy jeszcze z 2 km z tłokami walącymi i zawory, tyle potrzebowaliśmy. Także rozrząd kupować dobry, a nie najtańszy.

[@krzysztofs8555]

Bardzo rzetelny materiał. Motoryzacyjny świat byłby zdrowszy gdyby każdy kierowca go przyswoił.

[@cendra2]

18:50 w W202 1.8 wskoczyły kiedyś dwa biegi na raz, chyba wstek i któryś inny. Skrzynia wymieniona na używkę, nie było objawów przed...

[@adambizi2872]

Zazwyczaj sie psuja bo maja czujniki. Czujnik wykrywa babę. Zazwyczaj jedzie na 5-tce 20km/h. Podaje potem po szynie infirmacje do sterownika. A sterownik odcina doplyw oleju na turbo. I ot niespodziewana awaria.

[@TheMateusz101195]

w sam raz do kolacji, godzinny odcineczek. mądrego aż miło posłuchac, pzdr

[@adammaysz514]

Krisie, taka sytuacja: tłok przywalił w zawory na jednym cylindrze, po rozebraniu rozrządu (na pasku) rzeźnia, jakieś kłaki (napęd rozrządu wymieniany ~35kkm temu). Jaka była kolej wydarzeń: awaria rozrządu -> kolizja tłok/zawory czy raczej kolizja spowodowała awarię paska 🤔

[@dariusz_k._ladziak]

2:50 Się zużywają, się mogą popsuć. A ja mogę powiedzieć że stuprocentową pewnością,.co w samochodzie się nie zużyje i nie zepsuję. Nie zużyje i nie zepsuję się całkowicie na pewno to, czego nie ma.

[@kawer91]

Świetny materiał profesorze Dziękuję, wysłucham go raz jeszcze i zrobię sobie notatki

[@gintera6179]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@dariusz_k._ladziak]

0:55 Z Januszostwa. Utarły się klocki, zdarła tarcza hamulcowa, mechanik powiedział, że czas wymienić? W rozumieniu Januszy hamulce się popsuły. W rozumieniu fachowców elementy hamulca się zużyły, popsują się jak właściciel - Janusz ich nie będzie chciał wymienić. I dobrze, jak się to skończy na kasacji dwóch samochodów. Ubezpieczenie płaci, samochód idzie odkupić. Ale ludzkiego życia odkupić się nie da...

[@volverin92]

Mi niestety sprzęgło nie dawało znaków w skrzyni DSG. Jechałem, i od tak po prostu błąd skrzyni, auto przestało wrzucać biegi, nie dało się też wymusić ręcznie, działała tylko jedynka :(

[@jerzyjurdzinski6390]

Nie zgadzam się :) (odpukuję w nie malowane) - mam peugeot 406 2.0HDI 110KM z 2001 roku, przebieg 390tyś km - przez 20 lat zrobiłem 320tyś km - nigdy nie zawiódł w trasie. Skrzynia, sprzęgło, pompa wtryskowa, wtryski, turbina - fabryczne. Przed długa trasą (Węgry, Francja, Wielka Brytania) tankowałem tylko do pełna. ALE- wszystko robione na czas, każdy dziwny dźwięk natychmiast eliminowany, do tej pory wszystko 100% sprawne. Jedynie na karoserii widać znak czasu.

[@kreonband7221]

Kciuk za dodatek o lawecie dla klientów z nie sprawnymi hamulcami.

[@niemam5825]

Dlaczego samochody się niespodziewanie psują? Dostają kryzysu. Konkretnie to z tęsknoty za swoim katalizatorem.

[@Robert.314]

Profesor prawdziwy a nie jakiś tam z nadania. Bardzo przydatny wykład !!

[@jogiboostermz]

Raz tak się załatwiłem z alternatorem. W C5 2.4 padł alternator . Kupiłem na szrocie drugi . Za dwa dni wyjazd w trasę . Szczęście w nieszczęściu , 20 km od domu padł. I wracaj do domu po drugie auto 🤣

[@jogiboostermz]

Po powrocie z wakacji wsadziłem od razu nowy.

[@florianabacki1621]

Audi A3 typ 8P1, 2006r: w trasie termostat wystrzelił z wężyka instalacji chłodzącej. A jest umieszczony wrednie, bo nisko, więc płyn wylał się na jezdnię. No i laweta. Chyba w takim samochodzie termostat trzeba wymieniać co jakiś czas na wszelki wypadek ...

[@swrzesinski]

Miałem kilka sytuacji: Mazda xedos 6 2.5 v6 ze skrzynią od silnika 1.8 - dyfer w skrzyni strzelił na parkingu, skrzynia przed swapem już musiała mieć ciężkie życie, wcześniejszy objaw jak przeguby wewnętrzne czyli wibracje przy przyspieszaniu - laweta. Ta sama Mazda - przewód hamulcowy przerdzewiał, wcześniej było widać w jakim jest stanie i zaczynało cieknąć. Oczywiście też na parkingu płyn uciekł i tyle - laweta. Ford Focus 1.8 tdci 2010, stosunkowo nowy pasek osprzętu strzelił, w trasie komunikat o przegrzewaniu i kontrolka ładowania. Pasek zabrał ze sobą łapę osprzętu i ukruszył mocowanie w kompresorze klimy. Brak ciepła z nawiewu, szybkie zatrzymanie i temperatura zaczęła powoli spadać - silnik zgaszony i laweta.

[@mateusznocun9288]

Alfę tez jak się słucha to ona słucha Ciebie i nic się nagłego nie wydarzy 😊 Pozdrowienia profesorze 👍 Czekamy na odcinek z JTD 😉

[@gryf08]

Te alfy to tragedia jak ludzie narzekają na nie ja mam Merc 190 36 lat i mam w dupie usterki tu takich nie ma żeby stanął na trasie ostatnia naprawa silnika zz wymiana głowicy na nową rozrzad pompa wtryskowa tylko uszczelnienia nowe końcówki wtryskiwaczy nowe pierścienie beż sxlfu wału nie potrzebował koszt naprawy 14ts zł samochód z 1987r przebieg 466tys na liczniku silnik chodzi jak igiełka tylko 72ps czyli. KM pięknie chodzi trzeba bedzie zrobić tylne zawieszenie kompletnie koszt wyceniam same części na około 1.5 tys zł robocizna drugie tyle więc jeszcze muszą wlozyc z 3tys zł i to będzie koniec reszta rzeczy już powymieniana . Blacharka zrobiona .w 90% lakier no taki już nieciekawy ale lakierem się nie jeździ to estetyka tylko. Toocny samochód ale jak przy nim robisz chodzisz to jeździsz i na autostradzie ci nie stanie .pozdrawiam

[@Pepcio1992]

@@gryf08 na jakie Alfy tak narzekają?

[@Exull88]

​​@@Pepcio1992Pewnie na te alfy, które miał kolega kolegi z innego miasta, a reszta to głupoty przeczytane w internecie 😆

[@Pepcio1992]

@@Exull88 pewnie tak 😁 ale najważniejsze że on ma mercedesa, przebieg niby poniżej 500k a już remontu generalnego wymagał 😅

[@robertkazimierski7972]

W przypadku złego stanu rurek lub wężyków zawsze mówiłem klientowi że z takim szczęściem powinien zagrać w totka ponieważ to cud że dojechał i każde następne naciśnięcie hamulca może być ostatnim. Nie zdażyło się żeby ktoś podjął ryzyko dalszej jazdy.

[@klejnos94]

U mnie właśnie mechanik naprawia wszelkie nieszczelności. Niby nie duże ale wiadomo że będą tylko większe. Paliwo olej i chłodniczy. BMW 2002 530d uszczelka pokrywy zaworów plastik , pompa naprawa 700 nowy wałek wtryski sprawdzone są w porządku. Łącznie wyjdzie jakieś 3500 zł

[@maciejduda568]

Kiedyś podjechałem do przypadkowego mechanika pod Warszawą. Byłem świadkiem jak przyjechał klient starym golfem bez hamulców....mechanik mu powiedział że jeśli wyjedzie tym samochodem bez naprawy tych hamulców to od razu dzwoni na policję. Do tego mechanika jeżdżę teraz regularnie bo teraz mam do niego zaufanie.

[@gryf08]

Miał rację że go postraszył może chłopu lub komuś uratował zycie

[@mtbmtb7873]

@@gryf08 ale takim bezmózgim właścicielom samochodów powinni odbierać prawa jazdy

[@RemoLeb]

Z alternatorem to jeszcze może być tak że masa nie działa, miałem tak w Astrze że masa zardzewiała (przy mocowaniu) i nie ładowało. Ale że nie chciało mi się tego rozbierać to puściłem przewód masowy od alternatora do akumulatora i gitara :)

[@AB-wv4el]

Może też się upalić przewód wzbudzenia i ładowania brak. Miałem tak w Ibizie. A w Focusie jeszcze podlejsza usterka - koło pasowe alternatora jest na łożysku ze sprzęgiełkiem. Pasek cały, rolka chodzi, a ładowania brak :P

[@toshi0759]

Jest Profesor, piąteczek udany ❤

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪

[@MsgForce]

Chciałbym zauważyć, że awaria skrzyni biegów podczas wyjazdu do teściowej to nie awaria, a błogosławieństwo od losu.

[@Oskar-zk9hj]

Jest szansa, że Teść przywiezie Ci Tesciową na tydzień🤣

[@civic12]

A co Ty masz do teściowej ? sam będziesz teściem i ktoś będzie tak samo o tobie myślał jak ty teraz o tej biednej teściowej...... przejdzie to na ciebie

[@szponiasty]

Apropos czujników położenia wału. W BMW E38 miałem właśnie tak, dwa razy, że samochód się nagrzał i cyk silnik gaśnie, nie odpalisz póki nie ostygnie :D Czujniki produkcji Valeo. W końcu wydałem trochę więcej na czujnik z ASO i odpukać od kilku lat problem nie występuje :)