Co zostało z FSO? Ostatni kurs fabrycznego Aveo // Muzeum SKARB NARODU

#MuzeumSKARBNARODU #urbex #fso
Zostawcie komentarze, co Waszym zdaniem powinnismy z nim zrobić...
Bluzy, koszulki #GRAT, wlepy #GratyDająRadę w naszym sklepie on-line: sklep.muzeumsk...
Zajrzyjcie koniecznie!
Oglądajcie, komentujcie i SUBSKYBUJCIE!
* * *
Muzeum SKARB NARODU
Miejsce dla miłośników klasycznej motoryzacji.
muzeumskarbnar...
FB | INSTAGRAM - @skarb.narodu
#MuzeumSKARBNARODU #skarbnarodu
* * *
Produkcja: Minimalna Produkcja;
Kamera: Artur Perzanowski;
Montaż: Michał Olszak Allshack;

[@dzikiwonsz22]

Pomysł na zachowanie fabryki z elementami linii fabrycznej GENIALNY. To byłoby jedyne takie muzeum w skali europy jak nie świata.

[@henieq]

Genialny pomysł, tylko że teren już sprzedany jakiemuś deweloperowi.

[@civic12]

@@henieq Ale Da się to odzyskać dlatego walczymy

[@kotletteltok]

Genialny pomysł, tylko kto za to zapłaci?

[@michaaksamit4590]

Nie jedyny, w Eisenach została też fabryka IFA, skąd wyjeżdżały Wartburgi i Trabanty. Ale u nas mogłoby być największe i to byłoby wspaniałe. Chociaż wciąż mi szkoda, że nie zjadą już samochody ze znaczkiem FSO.

[@slawomirk7462]

@@civic12 Ciekawi mnie w jaki sposób Ty o to zawalczysz lub zawalczycie????Z mej strony powodzenia!!!Szczerze!!!😁😁😁😁

[@MateoWarsztat]

Dzięki takim ludziom można pokazać dzieciakom fajna historię. Wielki szacun. Za niedługo będziemy pokazywać pseudobeton i hale magazynowe.

[@enginefault]

Genialny pomysł! A wagonikiem mogłoby być nadwozie. A tak w ogóle, może uratujcie tego białego Aveo od złomowania 🤗

[@rafawitas4041]

Fotele z poloneza

[@marekwojcik9557]

Witam jestem byłym pracownikiem FSO . Pracowałem od 1985 do końca fabryki widziałem jak wywożą całe linię produkcyjną na Ukrainę w drewnianych skrzyniach . Żal było patrzeć jak upada na kolana taki kolos .Zmarnowano wielkie zasoby ludzkie fachowców nie do odtworzenia . Pracowały w fabryce całe pokolenia ludzi starsi uczyli młodych . Narzędziownia odlewnia wszystko Zmarnowano .A najgorsze było to że jeszcze dawali złudne nadzieję na powrót do pracy zbierali robocze ubrania i kazali podpisać worki . Chociaż wiedzieli że to koniec FSO . Główną przyczyną upadku były związki zawodowe i HGW

[@karlosabecadlo3111]

Przykre bo ludzie latami swoją pracą i doświadczeniem przekazywanym innym budowali tego kolosa który teraz upadł przez swoje gliniane nogi. Przykre że wielu chciało ale nie było i nie jest nam dane na nasz przemysł samochodowy. Świetnie by było zachować tyle ile się da ale czy to możliwe bo chyba nie o same chęci tu chodzi.

[@ansgarrock6922]

Brakuje nam Polakom dumy narodowej. Chciałbym żeby mój syn mógł kiedyś kupić nowe polskie auto. Zniszczyli dobrą fabrykę. Od lat mówię, że to spisek władz Warszawy z deweloperami. Na koniec jeszcze Warszawa podniosła kilkukrotnie podatek dobijając FSO.

[@aleksander1610]

Co to jest hgw

[@kazmirzbudowlaniec3187]

@@aleksander1610 Hanna Gronkiewicz-Waltz

[@marekwojcik9557]

@@aleksander1610 Hanna Gronkiewicz-Waltz 😭😭😭👽👽

[@egonn87]

bardzo smutne, płakać się tylko chce oglądając to....

[@hoody3758]

Dokładnie. Taki ogromny zakład został zniszczony i rozsprzedany. Polska polityka po 89 roku to kryminał.

[@SebaJacko]

@@hoody3758 Ale "społeczeństwo" już też nie chciało kupować tych "genialnych produktów" i jak tylko otworzyły się granice, to każdy kto mógł kupował coś zachodniego czy azjatyckiego. Dokładnie to samo było z pralkami, lodówkami, telewizorami itp. itd. To jak niby te fabryki się miały utrzymać i komu sprzedawać swoje wyroby, skoro nawet Polacy tego nie chcieli?

[@hoody3758]

@@SebaJacko No ok, ale czy od razu trzeba było ten [ bądź co bądź] nasz wspólny majątek dewastować i rozprzedawać? Nie od razu Rzym zbudowano. Produkty przestarzałe trzeba było modernizować, wdrażać i opracowywać nowe modele. Jeżeli nie samemu to szukać sensownych inwestorów. Mieć jakaś kontrolę, wizję, odpowiedzialność....

[@SebaJacko]

@@hoody3758 To się zgadza, ale tu niestety trzeba jeszcze wspomnieć o działalności związków zawodowych (czytaj Solidarności), które chciały zachować dla siebie ogromne przywileje i blokowały wielu inwestorów zagranicznych. To właśnie oni doprowadzili bezpośrednio do upadku np. Ursusa, a pośrednio także FSO.

[@mateuszbadziag3109]

@@SebaJacko prawda jest taka że i zachodnie i azjatyckie telewizory Były u nas też składane

[@maqinasdelamuerte]

Ta fabryka musi być w ten sposób upamiętniona. Nie może zostać tylko brama wjazdowa! Rob Pan to!!!

[@maxymhoefer8449]

Szanuje Panie Robercie Pana entuzjazm i zapał. Dobry z Pana człowiek!

[@AdrianJanczuk]

Robert, z tym tunelem to nie jest "fajny pomysł" to jest zajebisty temat, oby się udało!!!

[@marekkonrad4782]

Fantastyczny pomysł z kolejną interaktywną. A jeszcze jak by wagonikami był karoserie samochodowe, to był by hit. Powodzenia

[@Tomasz_Mydlowski]

fantastyczny i smutny jednocześnie odcinek

[@marcinp3781]

A mi się mega podoba to Aveo! Małe, zwinne, nowoczesna linia, proste jak budowa cepa. Ależ bym go kochał! Serce pęka jak miałby trafić na złom! Jak można dać mu dom?

[@bolek158]

Robert, pomysł wspaniały. Trzymam kciuki żeby się udało. Każdy metr tej fabryki warto uratować a Aveo powinno zostać w muzeum na zawsze :)

[@AntyludzkiWarsztat]

Jak zwykle klawy materiał. Bardzo bym chciał, by muzeum pozostało w takiej formie jak teraz. By można było namacalnie doświadczyć tej historii zwiedzając wystawę jak i sam teren fabryki w takim stanie jakim jest aktualnie. Robicie świetne filmy i dobrą robotę. Pozdrawiam!!

[@bartoszbagsik5961]

Jestem za, zwłaszcza że muzeum interaktywne jest to obecnie najlepsza forma zwłaszcza dla takiego muzeum techniki. Trzymam kciuki i pozdrawiam!

[@mareks1329]

Świetny odcinek. Dopiero teraz zdałem sobie sprawę ze skali inwestycji po przejęciu fabryki przez Daewoo. Miałem okazję pracy przy zgrzewaniu nadwozi pod koniec lat osiemdziesiątych. Niebo a ziemia. Przed 1989 rokiem to był wyeksploatowany zakład, z niewielką produkcją i przerostem zatrudnienia.

[@alienhunter5021]

Jeździłem po tej "trzesiawce" Bylo około 2:30minuty aby sprawdzić wszystkie stukania, światła, wszystkie przelaczniki, aby zadecydować czy można wydać auto dalej lub wracać nim na serwis. Ze względu ze Aveo mialo cos 1.5/5 gwiazdek w testach zderzeniowych, zawsze właczalem (o ile była wyłączona) poduszkę bezpieczeństwa pasazera, z myślą że nie każdy bedzie mieć świadomość o takiej funkcji.

[@tomekkrzysztof2067]

Pomysł z wagonikami znakomity, byłaby to piękna lekcja historii techniki.

[@bogdans4193]

Pomysł z wagonikami byłby znakomity

[@szargat]

Ja bym nawet poszedł krok dalej i zamiast wagoników użył samochody, które były tam produkowane w formie wagonika.

[@piotrsternowski3340]

Muzeum ma świetną ekspozycję, ale to co opowiadasz o "żywym muzeum" to genialny pomysł. Fajnie że macie taką wizję na to miejsce. Trzymajcie się i pamiętajcie, że marzenia się spełniają.

[@tomaszn8149]

Zachowajcie przynajmniej ten szkielet łukowni jako element historyczny tego miejsca. Świetny pomysł z roler costerem.

[@marcinderezinski5448]

To jest niesamowita historia tej naszej motoryzacji. W końcu to nasza polska legenda. Wiadomo że FSO istniało w latach 1951-2011 aż do wygaśnięcia Chevroleta Aveo. Pozdrawiam p. Roberta Brykale z Muzeum Skarb Narodu, który tak bardzo opowiada o dziejach polskiej motoryzacji👍

[@PawePolak]

Wspaniały pomysł z zachowaniem części fabryki jako muzeum, niepowtarzalne i jedyne w swoim rodzaju.

[@grzegorzmalinowski9125]

Genialny odcinek!!! Ratować Ratować i jeszcze raz Ratować wystawę w fabryce!!! Pomysł z zachowaniem lakierni i tuneli dla zwiedzających genialny!!! Trzymam za was kciuki i łapka w górę👍

[@cipski88]

Byłem w tym roku na wystawie i udało nam się załapać na dodatkowe zwiedzanie 😉 Fantastyczny pomysł aby następne wystawy były w nowej formie! Pan Robert wraz z cała ekipa to niesamowici pasjonaci, w każdym zdaniu widać że to ich całe życie! Mi chciało się płakać jak się dowiedziałem że to wszystko może iść na żyletki...

[@autopasja9975]

ja również jestem za interaktywnym muzeum, ciekawe pomysły się rodzą jestem ciekaw co będzie dalej, pozdrawiam i trzymam kciuki za realizację

[@84szary]

Każdy pomysł który pozwoli ocalić coś z FSO jest zajebisty ! Musi po tym pozostać ślad

[@84szary]

@Guess Whoo Też tak o tym myślałem, ale po prostu Skodę i Dacię wykupił porządny i rentowny koncern, dlatego marki zostały. O FSO nie miał kto zadbać, zarząd myślał tylko o swoich interesach.

[@kon7624]

Kolejka multimedialna to rewelacyjny pomysł . Życzę powodzenia w realizacji. Jak wszystko będzie gotowe to na pewno odwiedzę muzeum. Pozdrawiam.

[@danielprzadka4049]

Pomysł z muzeum świetny! A Aveo nie złomujcie- sam odkupię.

[@MrXchudy54x]

Oni na 100% by bardzo chętnie je odkupili, ale pewnie nie w tym rzecz

[@johnluke5478]

Ja Ci sprzedam, to jest kurwa złom jakich mało

[@michaporzezynski8257]

Super materiał, jeden z najciekawszych, Robert ratuj to co się da...

[@konradkietla2624]

Super pomysł z tymi wagonikami warto zachować to muzeum kawał historii polskiej motoryzacji oby trwało jak najdłużej powodzenia 😃

[@artmatus]

Pomysł interaktywnego muzeum serio genialny, warto wykorzystać to co jeszcze zostało i uratować ten kawał ciekawej historii przed całkowitym zrównaniem z ziemią..

[@iwonaswitala1840]

Robert idealny pomysł, właśnie tak to muzeum powinno wyglądać. Za kazdym razem kiedy tamtędy jadę to chce mi się płakać jak można było zaprzepaścić taką fabrykę. Odbierałem tam w salonie Fabrycznym Poloneza, i też jestem fanem tego miejsca.

[@sakssaksik863]

Jestem pod wielkim wrażeniem i trzymam kciuki żeby jak najwięcej z tej fabryki ocalało dla potomnych.

[@adamdebinski3709]

Wytrzymałem do końca. Ciekawa wycieczka po etapach produkcji. W FSM Tychy w latach produkcji malucha, mówiło się Zgrzewalnia nie Spawalnia ;) Pozdrawiam

[@janmozal3896]

Wzruszyłem się ogladajc ten odcinek mimo że nie pracowałem tam ani nie żyłem w czasach świetności fabryki

[@DanielRJan]

Tak samo ja

[@civic12]

@@DanielRJan to samo

[@Lesnik1950]

Panie Robercie, to jest genialny pomysł, chętnie bym na taką kolejkę poszedł, lepsze to niż oddawać to miejsce w zapomnienie i łapy patodeweloperki

[@przemysawjabonski5348]

Pamiętam FSO Matiz i FSO Lanos. Co najciekawsze, do dziś można jeszcze spotkać je na ulicach😊

[@andrzejp1979]

Wiem, że istniały ale na żywo nie widziałem :)

[@przemysawjabonski5348]

@@andrzejp1979 no ja widziałem kilkanaście razy😊

[@PrezesRrz]

Oczywiście żeby fabryki zostało jak najwięcej w końcu jest to miejsce z mega duszą historią jak dla mnie fana starej motoryzacji ❤👍👊

[@Tomasz_Mydlowski]

Super pomysł! Stosunkowo prosty do zrobienia w tym miejscu. Zbudowanie "inscenizacji" to koszt mln zł. Tutaj to wszystko jest, nie można tego zmarnować!

[@piotrekm9316]

Super pomysł z tą linią🤗 tylko zamiast wagoników proponował bym nadwozia samochodów które były w FSO produkowane😉

[@dawid9408]

Z tym testowaniem to bez przesady. Ja pojadę pierwszy. Jak będzie bezpiecznie to wam powiem😉 Co do tego białasa, to nie możecie go adoptować? Super by było, gdyby to auto dołączyło do waszej kolekcji. Pierwszy, ostatni i ten białas. Super trio by było. Takich dwóch, jak te trzy, nie byłoby ani jednego 😉 Super odcinek, nawet nie zauważyłem, że trwał tyle minut. Tak ciekawie dziś było, że jeszcze by się przydało kilka historii i pomysłów usłyszeć.

[@pablofso]

Pomysł na takie muzeum jest świetny! Fajnie by tez było gdyby zrobić interaktywne stanowiska odtwarzające wnętrza wszystkich pojazdów (fotel, kierownica i deska) tak by można było zasiąść za kierownicą każdego modelu

[@dziabold]

Jak najbardziej jestem za taką formą muzeum. Panie Robercie, trzymam kciuki by się udało

[@DonCorleoneKR]

Chyba najlepszy odcinek na tym kanale, już dawno powinienem spać bo rano wstaję do pracy, ale nie mogłem się oderwać. Oczywiście każdy pomysł z wykorzystaniem dawnej fabryki jako muzeum jest rewelacyjny, im więcej uda się zachować tym lepiej. Trzymajcie się i czekamy na więcej takich odcinków, ten z wspomnianą historią końca produkcji no to już chyba obowiązkowo. Dziękuję!

[@TheDawid4006]

Zróbcie odcinek z obecnymi władzami FSO. Porozmawiaj jakie byly szanse reaktywacji fabryki, jak wyglądała końcówka koreanczykow i jaka czeka przyszłość.

[@jazzbabaryba]

Oczywiście że powinno powstać muzeum z wyposażeniem fabrycznym. Trzyma kciuki za powodzenie sprawy!!!

[@Molisiak]

Widziałem na żywo wszystko co jest pokazane na filmie. Robi to wrażenie i warto zachować - przynajmniej część. A rollercoaster przez te tunele byłby na pewno nietuzinkową atrakcją:)

[@bartoszgbur4022]

Pamiętam Strusie pióra :) W 2016 roku udało mi się zwiedzić lakiernię, wtedy jeszcze taką pustą, bez życia. Kiedy zostało tam zorganizowane muzeum bardzo się ucieszyłem, że chociaż w takiej formie wróciły tam samochody. Niedawno w 70 rocznicę rozpoczęcia produkcji załapałem się na zwiedzanie i bardzo mi się podobało. Pomysł z kolejką genialny, to byłaby świetna atrakcja. Chciałbym żeby to się udało, ale ciągle mam obawy przed powtórką z historii jak to było z torem testowym. Kilka lat niszczenia i zarastania, potem wielki entuzjazm, zaczynają się cykliczne imprezy motoryzacje. Tor sobie żyje, aż tu nagle w środku sezonu, nagle i niespodziewanie z dnia na dzień zostaje zrównany z ziemią. Wiem że tor został sprzedany już w 2011 i właściciel był inny, ale boli mnie to do dziś. Bardzo bym nie chciał żeby lakiernię spotkał ten sam los.

[@janwegrzyn710]

Aż chciało by się zacytować : ,,Widziałem rzeczy, którym wy ludzie nie dalibyście wiary. Statki szturmowe w ogniu sunące nieopodal ramion Oriona. Oglądałem promieniowanie skrzące się w ciemnościach blisko wrót Tannhausera. Wszystkie te chwile zostaną stracone w czasie jak łzy w deszczu." To fantastyczne co robicie. Dla poparcia tych pomysłów, posłużę również konkretną pomocą. Wkrótce się skontaktuję..

[@szymonetmanski4409]

Pomysł zachowania fabryki ze wszystkimi jego elementami jest genialny

[@DanielRJan]

Nie fabryki tylko tej jednej hali

[@miki1414141414]

Pomysł na roller coaster super, genialnie jak by się udało go zrealizować

[@sawekilas9770]

Wytrzymałem do końca! Dziękuję za niesamowitą podróż w czasie. Nigdy nie widziałem hal fabrycznych z bliska w takim stanie. Zazwyczaj chodziłem po gruzach. Pomysł z zachowaniem niektórych części lakierni - GENIALNY!

[@jorzite]

Tam gdzie są te dwie rurki w kabinę koloru to był dopływ bazowej farby i odpływ. Cyrkulacja musiała być cały czas. Tu były stosowane lakiery wodne, które musiały mieć stałą temperaturę i cyrkulację w rurach.

[@marcinnowacki7237]

Super pomysł z wagonikami! Jestem za ! Fajnie by było chociaż coś z tej fabryki zachować by pokazać choć cząstkę historii… Trzymam kciuki !

[@przemysawkosicki814]

zachowac to co zostalo z fabryki FSO na Żeraniu , to mój postulat :) jestescie wspaniali :)

[@sebastianskrzeczkowski5992]

Tak, zróbcie taki rollercoaster i z pewnością będzie to ewenament na skalę światową i będzie świetnie🙂 Jeśli chodzi o Honde i Skode, to dla mnie recenzja Favoritki jak najbardziej 🙂 widziałem, że to już ta wersja po ostatnim liftingu czyli będzie to LX lub GLX. Miałem taki bolid jako pierwszy samochód i to chyba to auto przyczyniło się do graciarskiej miłości 😁

[@Miko80]

Skodę Favorit bardzo bym chciał zobaczyć w kolejnym odcinku. Fajnie zobaczyć Roberta w dobrym humorze i z energią do dalszej pracy. Muzeum musi zostać.

[@kenblock555]

fajnie zawsze chciałem poznac historie tych aut z dziwnymi tablicami

[@marol7724]

Bardzo fajny pomysł z tą kolejką, bardzo orginalny sposób na zwiedzanie i na tyle ciekawy że zapewne przyciągnął by on szersze grono zwiedzających. Świetny pomysł.

[@marek1270]

Chodziłem tam do szkoły i później pracowałem. Łezka się kręci. Uwielbiam was oglądać. Każdy pomysł na zachowanie wspomnień jest dobry. Pozdrawiam.

[@michakowalski1688]

Czołem! Wielki szacun dla WAS, ludzi totalnie pozytywnie zakręconych, którzy ocalacie od zapomnienia ten kawałek historii polskiej (światowej) motoryzacji. Pomysł zachowania jak najwięcej z infrastruktury fabryki genialny! Popieram całym sercem! Wielkie dzięki za to co robicie! Wszelkiej pomyślności!

[@filiptomaszewski6857]

Świetny pomysł! Oby udało się go zrealizować!

Pomysł świetny. Mało realny, ale świetny :) a jak komuś się wydaje ze czegoś się nie da zrobić to trzeba znaleźć kogoś kto jeszcze o tym nie wie, przyjdzie i to zrobi.

[@grzegorzsk7058]

Dziękuję za to co robicie. To jest kawał historii. Oby plany dalszego rozwoju muzeum się powiodły.

[@gumis9922]

Robert, bardzo dziękuję za ten odcinek. Samochody wewnętrzne Fabryki to bardzo ciekawy temat. Zachowajcie to Aveo, zachowajcie taśmę produkcyjna! Marzenia są po to aby je spełniać!

[@Michael_Cars]

Szkoda, że nie opowiadasz o tym końcu i co się na to złożyło, myśle, że bardzo przydałby się taki odcinek przed zgaszeniem światła. PS. Mimo, że upłynęło tyle czasu cały czas przykro się patrzy na ten upadek i jak zwykle winnych brak...

[@Pro-bi3ne]

W tym jest dużo sentymentów, ale FSO było molochem czasów PRL. Fabryka nie miała nazwijmy to swojego zaplecza współczesnych rozwiązań technicznych. Lata 90 i czasy Lanosa, Nubiry i Leganzy to wielkie zewnętrzne inwestycje, które zakończyły się dość gwałtowanie, a fabryke czekał wyrok historii.

[@SebaJacko]

Praktycznie żaden wielki zakład "pokomkunistyczny" nie miał szans się samodzielnie utrzymać, bo one miały ogromny przerost zatrudnienia, przestarzałe technologie i brak jakichkolwiek funduszy na inwestycje i modernizacje. Przecież nawet Polacy już nie chcieli kupować ich wyrobów i kto tylko mógł, to brał coś zachodniego czy azjatyckiego. I tak było praktycznie wszędzie. Czy to samochody czy AGD czy RTV. A nie ma też co ukrywać, że do upadku wielu zakładów przyczyniły się związki zawodowe (czytaj Solidarność), które chciały sobie zapewnić duże przywileje i blokowały wielu zachodnich inwestorów. Tak było między innymi z Ursusem i pośrednio FSO.

[@piotrrosa4593]

Panie Robercie to miejsce jest niepowtarzalne i uważam że wszystko co da się ocalić z fabryki trzeba tego nie puścić w niepamięć !!!

[@jakubgos1044]

Chciałem bardzo serdecznie podziękować ,za waszą pracę i walke o to muzeum , nie mogę się doczekać kiedy osobiście was odwiedzę ,mam nadzieję ,że zabiorę też do was swoje dziecko , które dopiero szykuje się na przyjście na świat. Gorące pozdrowienia dla wszystkich zaangażowanych w projekt i za film który jest nie tylko jest świetnie zrobiony ,ale i dosłownie wzruszający .

[@MrArab19]

Propsy za mikrofon. W końcu przyjemnie się ogląda i przedewszystkim lepszy komfort słuchania. 😁

[@Beholder4]

Pomysł wydaje sie fajny, natomiast zachowanie przynajmniej części maszyn i tuneli to jest must have! Tego się nie odtworzy jak pójdzie na złom - trzeba ratować!

[@pawenowak1165]

Super wycieczka, im dłuższe odcinki tym lepiej, powrót do przeszłości i to jest piękne!

[@TheArcgisowiec]

Fabryka to kawał polskiej historii zdecydowanie warty zachowania i to wspaniałe, że dzięki Panu Robertowi i jego ekipie, którzy z pasją i wielkim zaangażowaniem, także emocjonalnym można dowiedzieć się tak wiele o historii polskiego przemysłu motoryzacyjnego, a przy okazji zawiesić oko na pięknie utrzymanych egzemplarzach zapomnianych już przez wiele osób modeli aut.

[@bartencjusz]

Uważam że pomysł ze zwiedzaniem fabryki w tunelach w wagonikach żeby zobaczyć proces produkcjny jest genialny. Uważam że jak najwięcej fabryki powinno zostać ocalone można by nawet ogłosić ogólno polską zbiórkę myślę że wiele osób by wpłacało kasę albo wysyłało SMS-Y mega ciekawy odcinek jeden z najlepszych. Panie Robercie chętnie zobaczyłbym jeszcze jeden taki odcinek w którym by Pan opowiedział więcej o fabryce FSO i pokazał coś jeszcze ciekawego co zostało z fabryki. Chętnie do wiedział się dlaczego w 2011 zamknięto fabrykę. Pozdrawiam Bartek.

[@qew99]

Bardzo fajne miejsce ( pozdrowienia dla uczestników rajdu cinquecento 🙂 ) Pomysły oczywiście macie bardzo dobre!

[@munieknwu3421]

Białe Aveo musi zostać. To jeden z wielu elementów tej fabryki. Uratujcie go przed sprzedażą i zezłomowaniem😢

[@tortoise1561]

Panie Robercie! Takich ludzi z pasją potrzebuje ta fabryka. Pomysł na muzeum super sprawa. Niech to będzie muzeum na wskóra interaktywne, gdzie można niemal dotknąć historii i co więcej wziąć w niech bezposredbi udział.

[@ukaszciacka6913]

Najlepszy odcinek ever! Nie miałem świadomości ile jeszcze ciekawych elementów linii zostało - naprawdę ogromny potencjał na rewelacyjne i prawdziwe muzeum. Nie znoszę kiedy muzeum jest repliką, a tutaj wszystko jest prawdziwe! Jestem pewien, że większość tych maszyn da się jeszcze uruchomić i będą zdobić to miejsce! Oby się udało i nie było tak, jak niestety zwykle bywa w tym kraju.

[@jaro50]

Popieram wasz pomysł i trzymam kciuki aby udało się go zrealizować

[@obywatelcane6775]

W tych tunelach prawie jak Wołoszański w Riese.

[@pawlogajos393]

Muzeum fajne dla ludzi co nie było miało z tym do czynienia . Więc planuj swoje plany jestem za pozdro dla wszystkich ❤ jesteście wielcy .

[@pawelczapiga]

Super film szkoda że tak mało zostało z fabryki pomysł na kolejkę jest super

[@Heavy20122]

Wiecej filmów tego typu, póki fabryka jeszcze stoi....

[@mariensbar3475]

Bardzo dobry pomysł, myślę, że taka forma pokazania fabryki przemówi nie tylko do miłośników FSO

[@rozulkrul]

Cześć, generalnie to więcej takich filmów by się przydało, super się słucha tego jak o tym wszystkim opowiadasz o tym wszystkim, czuć pasję.

[@civic12]

Robert jesteście po prostu gienialni !!!! Kurczę marzyłem jak byłem u Was by zobaczyć te zakamarki fabryki !! Pomysł też z tą kolejką macie gienialny i trzymam kciuki aby się udało !! Władze Państwa powinny Walczyć razem z Wami o to miejsce bo to jest najbardziej wartościowe miejsce w kraju. Co do auta białego ja chętnie odkupię od Was tego AVEO w razie czego ! Może za piękne nie jest ale do jazdy się nada :)

[@dominikzloty4692]

Mega pozytywny pomysł ! Niech żyje pamięć o fabryce

[@janiiisobieski2404]

Zróbcie to interaktywne muzeum! Świetny pomysł!

[@Iseenitall]

Caly ten park technologiczny z dawnej ery powinien zostac zachowany. Dobrze byloby zrobic tam muzeum motoryzacji na wysokim poziomie. Utwórzcie petycje o zachowaniu tego miejsca. Stron gdzie mozna utworzyc petycje troche jest. Powodzenia!💪🏻

[@AlfaQuarto]

To muzeum powinno dalej istnieć. Pomysł p.Roberta super, oby się udało. Cytując ostatnie zdanie - "jest fajnie i ma być jeszcze fajniej".

[@kristof2752]

Rewelacyjny materiał 🙂👍... a pomysł z kolejką super 😉

[@masi7057]

A jak wyglądała kwestia tankowania samochodów poruszających się wyłącznie wewnątrz fabryki? W sumie, przy okazji ciekawi mnie również, jak wyglądało to w przypadku nowych aut zjeżdżających z taśmy produkcyjnej?

[@MrXchudy54x]

Musieli miec jakieś zbiorniki w formie stacji benzynowej, do kazdego samochodu zalać naście litrów paliwa żeby przejechać przez tor próbny i zeby samochód nie był na rezerwie, bo to by na pewno raziło w oczy 😀

[@andrzejp1979]

Na terenie fabryki pewnie mieli własną stację benzynową.

[@kazmirkazmir5422]

Na terenie była fabryczna stacja paliwa z normalnymi dystrybutorami i obsługą. Druga stacja była na zakładzie Nr. 9 gdzie nowo nabyte auta opuszczały bramę fabryki. Fakt wiele nie lano bo na przeciwko do dnia dzisiejszego jest stacja paliw. Na linii produkcyjnej pod jej koniec było napełnianie paliwem takim "pistoletem" jak na prawdziwej stacji. Jeśli się nie mylę wlewano 5L?

[@jsdroneintheair3047]

Dokladnie lano na montazu 5l

[@szynka1507]

Trzymam kciuki aby udało się zachować jak najwięcej elementów po fabryce takiego muzeum nam trzeba :)

[@pablopablowski1241]

Panie Robercie odcinek super jak zawsze pomysł na takie muzeum z kolejką to SUPER POMYSL mieszkam 400 km od Warszawy ale na pewno bym przyjechał na takie coś. żal się robi jak patrzę że mnialo by to trafić na zlom widać że pan kocha to miejsce. całym sercem jestem z panem żeby pomysł się udał pozdrawiam wszystkich którzy tworzą to muzeum

[@RetroTechnika]

Jak zawsze genialny materiał. Doceniam Waszą robote. Szkoda że tak to sie potoczyło wszystko, no ale cóż. Pomysł z "ruchomym" Muzeum w którym można zobaczyć proces produkcji auta baaardzo na plus! Pozdrawiam

[@socjalanonim2698]

Bardzo ważną rzeczą jest by to muzeum pozostało.

[@jerryn5101]

Pamiętam dużo z dawnej fabryki.Pamiętam hale gdzie zjeżdżała z linii Syrena, byłem świadkiem instalacji linii montażu Fiata 125. Widziałem pierwszego Fiata który przyjechał z Włoch i stał okryty plandeką w budynku warsztatów ZSZ przy FSO. Jak patrzę co zostało z FSO to serce się kraje. Każdy pomysł żeby zachować fragmenty fabryki uważam za bardzo dobry, ale kto wyłoży na to miliony złotych. Dziękuję że mogłem wrócić do młodości.

[@robertszymanski3594]

Panie Robercie. Ma Pan wspaniały pomysł na kolejkę. Z drugiej strony byłoby znakomicie pozostawić najwięcej rzeczy, maszyn, urządzeń, hal czyli wszystkiego co da się uchronić przez zniszczeniem. Jestem jak mówią znajomi też trochę inny niż przeważająca część ludzi i jestem tak zakręcony jak Pan. Bardzo mocno kibicuję i dopinguję każdą inicjatywę jaką Pan przeprowadza. Chciałbym prosić o więcej filmów i materiałów filmowych wraz z opowieściami o historii i produkcji samochodów w FSO. Przykre jest to, że w naszym kraju tak mało kto dba o historię i tradycję, co stare i nie potrzebne się niszczy i wyburza, co tym samym zatraca się naszą historię nie ważne jaka ona była ale to zawsze są nasze doświadczenia. Jestem z Panem, mam nadzieję, że kiedyś będzie szansa poznać muzeum i Pana przyjeżdżając z Kalisza wraz z dziećmi również małymi fankami motoryzacji zabytkowej. Z poważaniem Robert

[@yeltrz]

Miejmy nadzieję, że uda się zachować muzeum w formie fabryki :)

[@sebastiangajek9381]

Genialny pomysł! Trzymam kciuki za całą ekipę i za muzeum!👍👍👍

[@albertwisniewski6104]

Piękne auto,jeszcze kilka razy Europę można objechać,warto ocalić go do muzeum.Bardzo ciekawa podróż technologiczna👍

[@Rafals1991]

Pani Robercie zapisuje się na testowanie kolejki jako drugi. Coś wspaniałego, podziwiam Pana zaangażowanie i entuzjazm mam nadzieję że uda się Panu namówić i przekonać ludzi. Szkoda i to jest mega przykre że Fabryki już nie ma idzie w zapomnienie