Ha támogatnád az ilyen jellegű hosszabb utakat: www.PayPal.Me/akuhar/3500
@boyrezy65247 ай бұрын
Az biztos hogy nem szeretsz korán kellni !!!!!!!!!!!!!!😂❤
@tamasnagy38867 ай бұрын
Elméletileg vasútvillamos lesz a vonal romániai szakaszából, a magyar vonalrész 2009-ben zárt be. A vonalszakasz Körösszegig (Cheresig) tart, a vonatok még Biharszentandráson (Sântandrei), Újpalotán (Palota), Vizesgyánon (Toboliu) és Körösgyéresen (Girișu de Criș) álltak meg. Kár a vonalért, nem lenne rossz egy vasúti határátmenet Nagyvárad és Nagyszalonta között, gyomaendrődi, békéscsabai kapcsolattal. Az állomás magyar neve: Nagyvárad-Őssi(puszta), vagy Nagyvárad Nyugati. A román cég nevének kiejtése : Regio Călători (*rédzsio kölötorj). Sajnos az itteni Dezsők nagyon lelakottak. Meddig vagy még Váradon? Ma és holnap ráérek, találkozhatnánk.
@nsxfh7 ай бұрын
00:13 18:39 Készül az új 'Taxi' film. --> Samy Naceri romániában [a filmben se volt jogsija]. 16:29 ApokalINTERCity - Posztapokaliptikus zónázó személyvonat - Csernobil InterRégió 19:23 a vonat állapotát elnézve, azon se lepődnék meg ha a zsákon lenne a menetirány tábla
7 ай бұрын
Utolsó mondatod: elsőre én TÉNYLEG hirtelen azt hittem, hogy az... 😀
@svams117 ай бұрын
Amúgy elég nagy élet van az állomáson rendszeresen szoktak ott állni tehervonatok és rakodás is szokott lenni,ezért is olyan nagy,amolyan rendező is.A személyvonatok pedig amúgyis ritkák és elég rossz a menetrend Arad/Temesvár felé.Itt van egy delta is amit ugyanúgy szoktak használni a tehervonatok Nagyvárad-Püspöki felé. Egyébként a Körösnagyharsányi vonalon elég jó helyen vannak az állomások megállók minden esetben érinti a falvakat még ha a szélét is,nem az van hogy több kilómétert kell sétálni,amikor megpróbálták újra elészteni a vonalat azért nem sikerült mert egyszerűen az emberek a buszozáshoz szoktak és árban is jobb,illettve jobban bevitt a város szívébe mint a vonat.Valamint sajnos nem csak a határ könyékén nincs meg a sín hanem több helyen is már ellopkodták.Újpalotán még egy iparvágány is van amit használtak is még nagyon régen,pedig csak egy megálló volt. Remélhetőleg megvalósul majd a projekt miszerint tram-train fog járni itt.
@davidnagy28947 ай бұрын
látom jól megdobálták azt a vonatot Magyar hírekben is hallani néha hasonló esetekről.
@novaklaszlo567 ай бұрын
Igen, néha, bár jó lenne elérni, hogy sose kelljen ilyesmiről hallani. Romániában azonban, úgy tűnik, ez nagyon gyakori, s ami még különösebb: nem nagyon javítgatják a sérült vonatokat, akár több törött üveggel is simán besoroznak - egyébként jó műszaki állapotúnak látszó - kocsikat belföldi szerelvényekbe. Fejlődik az ország, semmi kétség, de azért, vannak még bajok ott is, rendesen.
@norbertkleh76907 ай бұрын
A megszunt vonabul tram train vonal lesz jelenleg használhatatlan állapotban van, tram train prejekt-nek koszonhetien ujla ipitik
@barnabasionita7 ай бұрын
A Regio Calatori 2015 környékén azért zárt be sok mellék vonalat mert megvonták a vasút biztonsági engedélyét, akkor az egyik napról a másikra több tucat mellék vonalon leállt a személyszállítás, volt amit ideiglenesen átvett a CFR Calatori és voltak olyan helyek is ahol nem járt semmi hónapokig (amíg újra kapott engedélyt), de volt olyan is ahová többé vonat nem járt vagy maradt a CFR Calatori üzemeltetésében. Akkoriban más volt a neve, Regiotransnak hívták. De nem ez volt az utolsó ilyen bezárás ennél a cégnél volt, 2020 környékén is pár amikor munkaerő hiányra hivatkozva több mellék vonalat felhagyott Temesvár környékén, például a Brádi vonal is ahová a kettős Malaxa került, de itt se lett mindegyik vonal átvéve, volt amelyiken "szünetel a személy szállítás" mai napig.
@norbertkleh76907 ай бұрын
NEM igaz tulsagosan megnoveltek a paja dijakat azert vonultak ki a magánvasutak
@Adani123457 ай бұрын
Használt motorkocsikban amiket vettek azheszt szigetelés volt emiatt nem kozlekedhetett cserélni kellett az azbesztet vagy selejtezni a járművet
@barnabasionita7 ай бұрын
@@Adani12345 Nem azbeszt probléma miatt volt, az a CFR Calatori villamos motorvonatokban volt, itt más műszaki okok miatt vonták be, ugyan azokkal a vonatokkal indult újra később. Továbbá akkoriban egy hatalmas korrupciós ügy is volt a céggel, az egyik tulajdonosa öngyilkos is lett. Akkoriban a cég 222 motorvonatot üzemeltet amelyből 29 technikailag nem felelt meg a vasútbiztonsági előírásoknak így bevonták az engedélyüket.
@norbertkleh76907 ай бұрын
@@Adani12345 az egy tejesen mas tortenett es maskol volt joval legeben ,nalunk jo minosegu nemet motorkocsikal voltak megis elmentek inen , tulsagosan megemeltek a palyadijakat az a baj
@barnabasionita7 ай бұрын
@@norbertkleh7690 Igazad van ott soha nem járt a Regio Calatori/Regiotrans, a Via Terra Spedition, majd a InterRegional Calatori vette át, amely 2015 gazdaságtannak ítélte és leállította a szállítást. Ami mai napig nem volt újra indítva, a felépítmény nagyon rossz 40-es sínek vannak talp fákkal és sok helyen leaszfaltozva az utátjárok, ennek az újra indítása sokba kerülne, a teljes felépítményt újra kell építeni.
@misikovacs67847 ай бұрын
Hát ez a Vad Kelet 🇷🇴🚂 Üdv 💪👍🤘
@mullerreindberg7 ай бұрын
Nem Regio Calatori volt,hanem Via Terra / Regional az utvonal pedig Oradea-Cheresig,van video is rola az elso utazasal,a roman reszen pedig 1997 ben volt bezarva es 2013 kiserlet kepen hasznalva,es 2015-ben ujra bezarva,most a kozel jovoben pedig tram train az ujabb projektek szerint
@lacci20fgg6 ай бұрын
Decemberben mentem román Desiroval Szatmárnémetibe és a kalauz felültetett az elsőosztályra, azt mondta jobb lesz az ott :D
@harczymarczy7 ай бұрын
Oradea Vest = Őssipuszta (1943), ma Nagyvárad nyugati, utóbbi az állomásnév-táblán lévő magyar felirat.
@ferenchorvath897 ай бұрын
Nagyon jó lett Bence! Várjuk a folytatást Romániában.😊
@janosharmados74847 ай бұрын
Körösnagyharsány-ban nőttem fel. Mindig fel -fel röppentek hírek hogy talán újra lesz vasúti kapcsolat. De ma már a meg maradt részek is bezàrtak
@rajanko7 ай бұрын
Nem is tudtam, hogy itt van trianon? :) Pontosabban az egy kastély neve messze Francba, ahol aláiratták a békediktátumot. Ha ettöl eltekintünk (elméletileg) ez egy magyar állomás (volt) mai román névvel. Azért egyszerübb trianonozni, mert attól (1920) kezdve lett ez a rész nem magyar. Ezen kocsikat látva értékeljük ami nálunk megmaradt, van töretlenül, kisebb kopással. (mindig van lejjebb .... innen nézve pl indiai vidéki vasutak) Bookingon fenn van ez a City hotel? (Lusta vagyok kiguglizni)
@Adani123457 ай бұрын
Pókhálós a alakú Desiro amire a palyaszamot is zsirkretaval írták igazi román módszer
@vivienkollarnehorvath78227 ай бұрын
Mérd meg a sín talpát,ha 120mm akkor 48as,ha 140mm akkor 54es 🙂
@barnabasionita7 ай бұрын
Mivel K típusú lefogatása van szinte biztos S49 sín, valószínűleg a bejárati jelzőig utána vagy 45 vagy 40 sín van direkt lefogatással. Romániában nincs 48-as sín, a S49 és 54E sín talpa pedig 125 mm, rá építhető mindkettő ugyan alra a felépítményre. Ahogy a UIC60 és R65 is kompatibilis egymással.
@vekkerandras7 ай бұрын
A közelben van egy villamos-végállomás is, azzal is mehettél volna.
@cobraelflapunk7 ай бұрын
Tudom de hajnalban nem volt erőm
@tamasnagy38867 ай бұрын
Igen, a 2-es járatoké.
@ferencfelek99297 ай бұрын
Oradea West - Nagyvárad Össipuszta. A bezárt állomásban 1996-ban még jegyet vettem...
@zsoltmaros14757 ай бұрын
Rom-ániában divat vonatot dobálni.
@anderledani6 ай бұрын
Az ULF-on 1 áramszedő van össz vissz? Becsky Andris biztos tudna valami okosat mondani hogy ez hogy meg mint van
@kristofpalfi52367 ай бұрын
Szia Bence esetleg ha még Nagyváradon vagy akkor össze hozunk egy talit? Ha benne vagy
@Dincsike787 ай бұрын
Szia.Bence. Az Felvételi épűlet még trianon előtti.
@ilonkadaniel66746 ай бұрын
Bence feltétlenül venne d kell egy kutya riasztót.
@ALEXCSIK7 ай бұрын
A Félix Fürdői szakaszt is érdemes ki próbálni habár odda csak busszal tudsz ki menni !
@spellsecurity7 ай бұрын
Csak mondom, Bence - amikor a Máv-ot blamálod (jogosan, amúgy), gondolj a CFR-re, mindig lehet rosszabb is :)
@cobraelflapunk7 ай бұрын
Sosem mentség, hogy volt vagy van rosszabb...nem másokhoz húzzuk a saját megfelelési rátánkat, hanem magunkhoz...
@zitajuhasz3997 ай бұрын
Amúgy, időben jól keltél..most vagyunk "jó időben"
@zsoltbalog41517 ай бұрын
Oradea West=Nagyvárad nyugat
@nekati_rojogo-17 ай бұрын
Ezt a Trianon szót szerintem próbáld meg mellőzni, mert minden román utad során, még ha nem mondod, bevonzod a kommentekbe a traumatizált egyéneket, amiben sok köszönet nincs.
@bamlizoli7 ай бұрын
Igazából a valóban traumatizált egyének közül esélyesen már senki nem él.
@nekati_rojogo-17 ай бұрын
@@bamlizoli Az igaz, de vannak a kortársaink között olyanok, akik csak hátrafele tudnak tekintgetni és szeretnek keseregni még most is ezen. Úgyhogy érdekes ez a dolog, hogy vannak, vagy nnincsenek. Illetve ha nem traumatizáltak, akkor miért viselkednek úgy.
7 ай бұрын
Ha korrektül, és tisztelettel beszelne róla, semmi baj nem lenne
@bamlizoli7 ай бұрын
@@nekati_rojogo-1 mert a magyar imád a múlton keseregni és mindent is okolni a nyomoráért ahelyett, hogy a jövőre koncetrálna.
@cobraelflapunk7 ай бұрын
korrektül tisztelettel mondom a magyar lépjem már túl, mert a múltból tapasztalatot és a jelenből fejlődést generálunk....tiszteletem a történelmi múltat, de az már Románia...ha ma vagy holnap vissza kapnánk beleroskadna ez az ország...@
7 ай бұрын
Szomorú látni, mit csinált a románja a gyönyörű városainkból
@janosszeman7 ай бұрын
Máshol olvastam, de ide is illik: ha egy bohóc bekerül egy palotába nem király lesz belőle hanem a palotából cirkusz....
7 ай бұрын
@@janosszeman én csak azt remélem, egyszer a király kitakarítja a bohócot a palotájából
@janosszeman7 ай бұрын
@ 👍🍷
@rajanko7 ай бұрын
Román szomszédok igazából nem csináltak semmit, csak az utolso bakter bedeszkázta az épületet. És a természet visszafoglal.
7 ай бұрын
@@rajanko a román az jelenleg nem szomszéd, hanem betolakodó És az állomás csak egy vetülete az egésznek De magyarán hagyták lerohadni Nyilván egy határszéli város külső állomása számukra nem létszükséglet, ezt is megértem Ennek ellenére nem bocsátok meg nekik
@GazemberIci-gl3su7 ай бұрын
Csak tisztellni tudlak Bence
@zsoltmaros14757 ай бұрын
Soromónál gondolom hangjelzés is.
@attilakassai15117 ай бұрын
máv állagába is van desiro
@imremarosvolgyi43157 ай бұрын
Visszasírom a Bz-t csak ne Dacia húzza! 🤣
@GazemberIci-gl3su7 ай бұрын
Baszki nagy vagy Koma
@babo19824107 ай бұрын
Románia az igénytelenség netovábbja.
@kdlehel7 ай бұрын
Ha csik fele jösz szoljál s meglátogathatod a régi magyar határt.