El probador mejor y más simpático (para mi, claro esta) Juan Carlos Grande, es el único que siempre le saca algún "pero" a cada modelo que prueba, tiene un gran criterio
@Rafalito724 жыл бұрын
Mario martin saez y del Betis!!! Manque pierda!!!
@jeremyandy83303 жыл бұрын
Sorry to be offtopic but does someone know a trick to get back into an instagram account..? I was stupid lost the login password. I love any help you can give me.
@edwinjordy32643 жыл бұрын
@Jeremy Andy instablaster :)
@NachoAvelino5 жыл бұрын
Qué bueno que te toco a ti Juan Carlos... Me late como haces las revisiones. Saludos a todo el equipo de coches.net
@Aeldemoniodetasmania5 жыл бұрын
Deberían de venir todos ya con el nuevo motor de gasolina
@sergius95715 жыл бұрын
@@Aeldemoniodetasmania diesel
@gato0315 жыл бұрын
Muy muy guapo el mazda3. Con el motor de 180 cv será perfecto.
@javis.68705 жыл бұрын
Hacéis las mejores reviews con diferencia. No escondéis carencias y fallos. Enhorabuena y seguir trabajando así 👌🏼👌🏼
@consejoautoautomovil88455 жыл бұрын
En primer lugar, felicidades Juan Carlos por analizar este Mazda 3 como muy pocos sabrían hacerlo. En segundo lugar, me parece un gran coche que transmite a simple vista la calidad de un coche premium con calidad y originalidad Mazda. Estoy deseando verlo físicamente y probarlo ya que tiene que ser una conducción bastante dinámica y deportiva que te deja buen sabor de boca. Coincido contigo que el maletero, las puertas y visibilidad trasera, elemento torsional de la suspensión trasera y las prestaciones son cosas que tienen que mejorar los Japoneses. Espero con ganas la presentación del Mazda 3 X de 180cv que seguro sera una revolución del mundo automovilístico compacto en concreto. Un saludo y gracias por el vídeo.
@gustavito20415 жыл бұрын
Muy buen trabajo Juan Carlos; se nota que el coche te ha gustado. Cada vez me parece más convincente tu desempeño.
@cristianramirez78195 жыл бұрын
Enamorado del modelo lo tengo hace varios meses y es una joya. Buen video. Saludos desde Chile.
@cochesnet5 жыл бұрын
Que lo disfrutes.
@samuelflorescarrasco85385 жыл бұрын
3:26 por estas cosas eres mi favorito del canal, que Grande eres Juan Carlos 😂
@LeoMkII5 жыл бұрын
Pero que cochazo! muy buen análisis por cierto
@jvc61065 жыл бұрын
El arte andaluz por bandera!!! Ole ahí! El vídeo que publicaste en 2014 del Mazda 3 fue decisivo para nuestra compra! Todo un acierto, muy contentos!
@cochesnet5 жыл бұрын
Nos alegra haberos ayudado. ¡Para eso estamos!
@Diegako695 жыл бұрын
Un gran coche y precioso. Tengo un 3 de primera generación y encantado.
@aaronyac45703 жыл бұрын
Es un autaso
@alfonsovillegas62845 жыл бұрын
Hace 5 años que probaste la generación anterior del Mazda 3 fue tu video el que me convenció para comprarlo, 5 años después vuelvo a verte con la nueva generación y en espera de comprar este nuevo.
@cochesnet5 жыл бұрын
¡Que lo disfrutes!
@eduardosantamaria98035 жыл бұрын
Diseño, calidad, fluidez en la conducción.... gratificante en toda regla!! Semi-premium totalmente, por encima del golf
@pedrocervantesduarte48485 жыл бұрын
Eduardo Santamaria cual es la razón para que esté por encima del golf según tu opinión??
@eduardosantamaria98035 жыл бұрын
@@pedrocervantesduarte4848 te lo he puesto arriba
@daniknowls94055 жыл бұрын
Está lejos de un golf en muchos apartados
@eduardosantamaria98035 жыл бұрын
@@daniknowls9405 la verdad es que si, pagas más y encima es peor producto
@marcosareal99325 жыл бұрын
Sois unos pedazo de cracks. Me parto con lo del Mazda 'Trae'. Descripción siempre impecable de los coches
@felipevi85545 жыл бұрын
Un tréh 😂😂 De PM, como siempre
@xalau52705 жыл бұрын
Me encanta y el sedán mas aún. Un gran candidato a mi garaje
@Juan_Carlos_V5 жыл бұрын
la forma del coche me parece preciosa, pero a mi modo de ver lo matan varias cosas, primero el piano black en el exterior (hay que estar muy fumao para hacer eso), segundo, marchas largas en un coche con "aspecto deportivo", y tercero, "barras de torsión en pleno siglo XXI", -un pasito palante Maria un pasito patras-. El vídeo precioso como siempre, sois unos cracks, gracias por estos ratos.
@mokete7735 жыл бұрын
Y su motor de 120cv, a ver cuando salga el skyactive x....
@anthonymarc43585 жыл бұрын
Que coche recomendarías calidad-precio y que consuma poco en 2019 gracias
@Juan_Carlos_V5 жыл бұрын
@@anthonymarc4358 son muchos factores los que hay que tener en cuenta, empezando por tu presupuesto, el tipo de uso que le quieres dar, si tienes ya otros coches, en fin, que cada persona con sus circunstancias es un mundo. A mi personalmente me están gustando mucho los híbridos, pero también hay cochecitos baratos que consumen poquísimo y que son super dignos, como el Captur automático, el Dacia etc etc, todo es relativo
@johndoe-dn2ku5 жыл бұрын
Two notes: 1. great location choice Guincho Beach 2. nice oriental intro music Great job as usual. Greetings from Poortugal!
@victorzarate125 жыл бұрын
Por fin alguien directo y sincero con la suspensión. Bravo
@xaviercastellsescarp63395 жыл бұрын
Estéticamente es muy chulo. Ahora como comentas el motor es “ Justito “ a nivel de potencia. Como siempre un muy buen vídeo
@felixguti74275 жыл бұрын
Buen video como siempre. Algo más de potencia en gasolina a mi parecer y bonito coche.
@miguelangelromero78885 жыл бұрын
Para cuándo una comparativa del sector C con los principales modelos? La mayoría ya han sido renovados entre 2018 y 2019. Gracias
@marconozedo39965 жыл бұрын
El coche es guapissimo, e el interior me parece de gran calidad....buen video como siempre ..saludos de tras os montes portugal
@eduardoolivera89365 жыл бұрын
Desde que probé uno hace unos cuantos años, es uno de los coches que más me gusta. Veo que no pierde el camino. Mazda tampoco lo pierde.
@pacorrorasing3785 жыл бұрын
Si los recambios fueran mas bartos seria perfecto, pero nada lo es, muy buen video crack enhorabuena!!!!😎
@joseenrique5555 жыл бұрын
Me ha encantado el vídeo y el coche. Este coche pide a gritos una versión MPS como lo tenia el 3 de la primera generación. Saludos.
@herrante005 жыл бұрын
Es PRECIOSO con diferencia el compacto mas bonito elegante y con carisma, actual. Solo le falta el motor X de 181cv y traccion a las 4 patas
@sercamblor5 жыл бұрын
Este mazda acaba de revolucionar su segmento, tanto en estética, calidades y sobretodo con ese nuevo motor. Mazda está haciendo un gran trabajo. Solo le veo fallo en ese negro piano en el exterior y por un sistema multimedia muy muy justito Pd: que preciosidad de coche y más en ese color
@ElChasco_official5 жыл бұрын
Subir de vueltas es lo mejor de un atmosférico. Me encantan por eso
@ddf137795 жыл бұрын
Ya pero en autovía...... 😢
@ElChasco_official5 жыл бұрын
deivid vía libre para oírlo. Yo tengo atmosféricos, y muy bien la verdad.
@ddf137795 жыл бұрын
@@ElChasco_official yo he tenido varios y son coches que disfrutas mucho pero la verdad que los motores turbo lo parten. Tuve un clio sport ragnotti y era una maravilla sobre todo en tramos de curvas pero te metías en autovía y no te quitabas a los TDI del culo ni de coña.
@ElChasco_official5 жыл бұрын
deivid aquí igual con un C2 VTS 😂😂😂
@gersonandremesquitadias55765 жыл бұрын
Incrível como este Mazda é belo e lembra demais um Alfa-Romeo ou um Lancia ! Se colocarmos a marca da Alfa-Romeo ou da Lancia no lugar do logotipo da Mazda, ninguém vai estranhar a identidade típica de cada uma dessas marcas. Parabéns Mazda por sempre fazer carros belos ! Bem diferente da Toyota e da Honda, que na maioria das vezes não primam por design belo. Abraço !!!
@robertooliver795 жыл бұрын
Buenísima prueba, eres un artista. El coche me parece increíble.... Mazda está haciendo un trabajo fantástico y alejado de los grandes grupos automovilísticos, coches con personalidad, para disfrutar y alejados de las actuales lavadoras, donde tapas el logo y no sabes si es un Kia o un Ford.
@aldairdurandcoronel68035 жыл бұрын
Los mejores en todo que calidad. Saludos
@MrMonjean5 жыл бұрын
Lamento que el frente del coche se parezca a un Mercedes Benz clase A 2019 ☹️ me refiero a los faros. Excelente canal como siempre!! Jamás me pierdo un video de ustedes! Saludos desde Bogotá - Colombia.
@rmorecmadrid5 жыл бұрын
Estoy de acuerdo. Y por detrás parece Alfa Romeo.
@pellomilnovecientos95645 жыл бұрын
No se parecen en nada, míralos bien a ambos, los del mazda son mucho mas estilizados, mas alargados en relación a su altura y se "unen" visualmente a la parrilla
@Rafa_M_T5 жыл бұрын
Es precioso y cuando llegue el Sky-X será una compra redonda. Los mandos y la posición de la informacion es perfecta, sin distraerte más de lo necesario con miles de gráficos inútiles.
@carlosab5 жыл бұрын
Compra redonda... a ver quién tiene huevos de sentarse detrás..
@danicarcardan53055 жыл бұрын
Ya ha llegado el skyactiv x... Menuda decepción
@dthcre5 жыл бұрын
redonda? mira el video
@csrcm14265 жыл бұрын
Me gustó mucho la forma en la abordas y describes el carro. En mi opinión me agrada el minimalismo en el diseño de vehículo y la calidad de los interiores. Sin embargo, el piano black en exteriores resulta un dolor de cabeza debido a la facilidad del material por estropearse. Videos en KZbin sobre car detailing concluyen como erronea la decisión de las manufactureras por incorporar dicho material en sus diseños. Alguna recomendación para retrasar el desgaste?
@jpadronuy5 жыл бұрын
Chulísimo este Mazda 3 ... en general Mazda (en gasolina al menos) monta una relación de marchas más largas de lo habitual, efectivamente es para fovorecer el ahorro, pero a pesar de ello considero que no es una pega, es custión de que el conductor se adapte / acostumbre a esto y no subiro tran pronto de marcha :) Coincido con Juan Carlos, y es a mi juicio el punto a favor de Mazda, el disfrute al volante, la sensación de presición y tácto de volante / pedales y comportamiento en general del vehículo, construyen una conducción muy muy pero muy disfrutable.
@bikerman58625 жыл бұрын
Mi arma eres un crack, de Andalucía tenias que ser, me parece un buen coche pero en mi opinión de cv viene justo por lo menos la unidad probada, pero muy buen reportaje, un saludo....
@dec95675 жыл бұрын
Gran presentación para un coche de esta talla. El coche es una obra de arte sobre ruedas. Tiene sus fallos... como el piano black que bien se podria sustiuir en el interior por algo de color gris antracita o "metal pulido". En el exterior sin embargo no queda nada mal, pero podría mejorar porque da la impresion de ser frágil. Unos aireadores en las plazas traseras a estas alturas es algo imperdonable si quieres ponerte a cierto nivel. Si cambiarian esas cosas y añadirían un motor con mas potencia, sería el coche perfecto y ideal. Gran trabajo Juan Carlos.
@rikcurbelo16752 жыл бұрын
Juan Carlos: eres incomparable, para bien, por supuesto. Analizas con buen criterio, los coches que prueba, però con el aliciente de tu gracejo andalus, que me encanta y divierte. No cambies nunca!!!
@cochesnet2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Muchas gracias por el cariño!
@chusdelrio14565 жыл бұрын
En la versión con el motor Sky Active-X, me hubiese gustado una suspensión trasera independiente. Se supone que vas a por una compra más prestacional y eso hubiese redondeado el conjunto. Muy buen vídeo. Saludos
@jota_rad18375 жыл бұрын
El nuevo 3 es precioso. Pero ya el interior se sale!!! Quitando el exceso del piano color olé por Mazda 👌🏻. Saludos desde Sevilla !!
@stift185 жыл бұрын
Tal cual como dice Juan Carlos en su andaluz y replicable al acento chileno: "mahda treh" Fuera de eso, buenísima demostración de cómo cambia este modelo en todos los aspectos en su nueva generación
@raulmendez38575 жыл бұрын
El mejor de coches.net haciendo vídeos, un crack
@vgd97975 жыл бұрын
Excelente vídeo y gracioso lo del 3 del principio
@altaica94835 жыл бұрын
Juan Carlos, tiene el nuevo Mazda 3 mejor chasis que el Civic?
@cochesnet5 жыл бұрын
Los dos nos han parecido buenos en este apartado. Ya tenemos ganas de compararlos directamente.
@altaica94835 жыл бұрын
@@cochesnet ya puestos lo ideal sería esperar al Skyactiv X y compararlo con el 1.5 turbo, ambos manuales
@altaica94835 жыл бұрын
En el artículo de Jaume del nuevo motor de Mazda Skyactiv X, no decía nada sobre si irá asociado a cambio manual o automático. Me lo puedes aclarar. Espero esa comparativa sobre dos mecánicas de 180 cv manuales. Ya puestos podemos incluir el Focus de igual potencia y el Golf 1.5 Tsi con desconexión de cilindros. Análisis de mecanicas y sistemas distintos para obtener menos consumos, chasis y prestaciones. Eso sí, manuales, nada de cajas robotizadas. Para los que nos apasionan los coches el tacto de esos cambios manuales debe ser orgásmico.
@Andriumil9835 жыл бұрын
Estupendo video y estupendo coche!! Tengo una duda que no encuentro por ningún lado... Sabes si cuenta con centrado de carril (conducción autónoma nivel 2) o solo te corrige cuando va a traspasar la línea. Gracias de antemano!!
@josepponcelozano41555 жыл бұрын
Siempre lo hacéis bien Juan Carlos. Este Mazda con 3 puertas ganaría mucho. Para ser un compacto 5p no creo que se lo compre ningún padre o madre que piense en sus hijos. Esas ventanas tan pequeñas y altas atrás... No deben ver nada los pasajeros traseros si no son adultos. Y las puertas de atrás, no parecen muy útiles para subir a críos a sus sillitas. Ahora ,chulo es este coche. Gracias por vuestros vídeos todos sois geniales!
@CarlosSanchez-SEO-Tecnico10 ай бұрын
Estoy entre este en 185cv o un focus de 150cv para renting (osea que me da igual la durabilidad), ambos manuales. Este sería más caro, ¿Cuál me recomendáis?
@Zapatitosmax5 жыл бұрын
Es precioso! Se agradece que Mazda se diferencie un poco en cuanto al estilo de diseño del resto de vehículos del mercado generalista. Habrá que esperar a la prueba del próximo Skyctive-X y sus 181 cv, para saber de sus virtudes y sobre todo de su comportamiento dinámico. No se si ha sido las ganas de ver el coche en la calle, pero me ha parecido una prueba realizada como con prisa. Quizá la agenda en estas presentaciones sea la culpable, así que espero ansioso una prueba más detallada. Un saludo.
@cochesnet5 жыл бұрын
Es una presentación internacional, en efecto. Nunca sobra tiempo... Saludos.
@gonzalo_19555 жыл бұрын
Gran vídeo y explicaciones. Me parece muy bonito, la suspensión trasera y los acabados piano interiores y exteriores no me convencen. En cuanto al motor que muestras de gasolina atmosférico o lo llevas alto de vueltas o para maniobras rápidas se puede quedar corto. ¿Que peso tiene en la versión gasolina?
@cochesnet5 жыл бұрын
1.274 kg.
@gonzalo_19555 жыл бұрын
coches.net Pues es un peso muy comedido y con ese motor puede ser interesante. Gracias por la rápida respuesta 👍🏻
@robertoverla56955 жыл бұрын
Muy buen dato el del peso ...menos de 1300 kilos y 122 caballos es una buena a relación En México ya apareció una versión 2,5 con 186 cv que es una pasada
@geonauto5 жыл бұрын
Mazda ,dentro de su filosofía Sky Active,trabaja siempre en el máxima reducción de peso,siempre es uno de los más ligeros del segmento.
@alcompAHL5 жыл бұрын
Muy cierto acá en México tenemos el 2.5 de 184 hp, este Mazda se vendió en preventa desde diciembre y se entregó en enero, México fue el primer mercado del mundo en tenerlo, lo he visto en ambas versiones HB y sedan y con el 2.5 va muy bien. Increíble que sin verlo se vendieron más de 1200 unidades.
@mariopino99173 жыл бұрын
Es cierto que el CX 30, en relación a éste, mejora las relaciones en los cambios, que son más cortos?
@israel305 жыл бұрын
Hermoso 😍 hatchback saludos desde 🇲🇽
@alisius56405 жыл бұрын
Podeis hacer un analisis del mazda 2? del modelo del 2019 gracias por vuestro trabajo, y saludos
@ivangt-os5cb5 жыл бұрын
Mi padre tiene un mazda 3 2005 sport sedan y nos parece un coche comodisimo y eso que tiene 14 años a si que con la tecnología de ahora tiene que ser un muy buen coche
@hispanoix60625 жыл бұрын
joder es precioso. Seguro que si en el frontal hubiese un escudo aleman, la gente lo compraria muchisimo mas.
@ddf137795 жыл бұрын
@@IVAN-sr6wk puede que sea por el tema repuestos . A mi padre se le rajo la luna de un mazda 3 sedan y 4 meses para traer una. Ni concesionarios oficiales ni casas de lunas. Estos coches es el problema que tienen y que han tenido. En cambio grupo vag te la cambian en el día, creo que por aquí pueden ir los tiros de porque no se venden más.
@EugenioFructuoso5 жыл бұрын
@@ddf13779 lo dudo. Sería otra razón. Tengo un Mazda 3 de primera generación y conozco a otra gente que también y jamás he oído cosa parecida. Ahora, que también te digo que mi coche en sus 15 años nunca ha necesitado ninguna pieza de repuesto. Eso cuenta?
@ddf137795 жыл бұрын
@@EugenioFructuoso palabrita del niño Jesús. Soy fan de mazda pero hay que contar lo bueno y lo malo. Durante 4 meses tuvo mi padre un opel astra y un c4 de alquiler pagado por mazda hasta que consiguieron la luna. En kuroba motor de leganes Madrid. Pero que no había en toda España, una vergüenza.
@ddf137795 жыл бұрын
@@EugenioFructuoso romperse una luna o tener un accidente le puede pasar a cualquiera. Se que son fiables y no suelen dar fallos pero que no tengas un siniestro y tengan que pedir piezas porque echate a temblar.
@sinaltura15 жыл бұрын
Yo no cambio un mazda, Honda o Subaru por otra marca, por mucho que nos tarden en traer una pieza especifica cuatro meses... Otras marcas están cuatro meses al año...pero en el taller... El tiempo es el mismo pero no tiene nada que ver
@josem.dahmendrubi5 жыл бұрын
Ojalá llegue pronto a chile 🙏🙏🙏 y con subwoofer Bose y cámara 360 !! Buen video !!
@tuberlp6664 жыл бұрын
Tengo el Mazda 3 2.0 122cv del 2018 con estas llantas: Michelin Pilot Sport 3 215/45 R18. Cuando intento hacer una incorporación muy rápida, me patinan las ruedas y me dejan en una mala situación. Es problema del ancho, de la marca del neumático o del control de tracción?
@APC854 жыл бұрын
Buenas Juan Carlos. Ahora que ha salido el nuevo Leon con que modelo te quedas? saludos
@cochesnet4 жыл бұрын
Hola, Abel. Aquí JC. De momento no puedo opinar, hasta que llegue el día en que conduzca el nuevo SEAT León... Saludos.
@APC854 жыл бұрын
@@cochesnet De acuerdo. Gracias
@APC855 жыл бұрын
Gran video. Una pregunta son suficientes esos 122 caballos para cualquier desempeño? Gracias
@Marko-so6pd5 жыл бұрын
Felicitaciones Juanca, tu trabajo cada día mejor. El Mazda 3 esta hermoso, que diferencia con los engendros horribles que fabrica Toyota.
@pablomaister98845 жыл бұрын
El coche es precioso, pero bajas motorizaciones de salida a mi parecer, buen trabajo muchachos, como siempre.
@APC854 жыл бұрын
He leído en algún medio especializado que ya Mazda tiene preparado la primera evolución del skyactiv x. Es cierto, llegará a España?
@alcoreiter25 жыл бұрын
Cuenta con indicador de temperatura del motor?
@cochesnet5 жыл бұрын
Sí, lo mostramos en el vídeo.
@alcoreiter25 жыл бұрын
@@cochesnet No lo ví... gracias....
@sergiov.l.21555 жыл бұрын
Cuando lleguen las versiones de 180 cv y 4x4, ¿vendrán con multibrazo atrás o seguirán con la suspensión de brazos oscilantes que lleva esta versión?
@RabiousCrow5 жыл бұрын
Por que en pleno 2019 sigue sin forrar el marco interior de la puerta que se ve el rojo de la carroceria. Pasa en todo el segmento C, incluidos los clase A, CLA, B. Sin embargo en el segmento D hasta los coreanos lo revisten. ¿Tanto cuesta un poco de cinta de goma?
@parchesworld5 жыл бұрын
Me hubiera gustado que también hubierais traído el sedán, a mi es el que más me llama la atención
@cochesnet5 жыл бұрын
No estaba todavía en esta primera presentación del coche. En Europa se va a vender mucho menos que el 5 puertas y llegará un poco más tarde.
@ethanpato5 жыл бұрын
estéticamente, el coche es una joya, precioso.
@danielherediaibarra5 жыл бұрын
“Y ahora en un nuevo episodio de escape auténtico”... me ha hecho escupir mi café por la nariz 😂😂😂
@sergioa.p70065 жыл бұрын
Un auto especatacular! se vé muy hermoso en ese rojo :) quiero uno así
@DavidSalazar-ql8ns5 жыл бұрын
Muy buena prueba como siempre, "el Mazda 3 ya no quiere que le llamen compacto generalista, quiere que le llamen premium", tampoco quiere que le llamen compacto, ya mide lo que medía un Volvo S40 o un Alfa 156. En cuestión de diseño el coche me encanta, la trasera es muy Alfa, y el interior también me gusta mucho aunque eche en falta un freno de mano de los de toda la vida. Y como comenta el gran Juan Carlos "el no ofrecer al conductor más de lo que realmente necesita" chapó,
@javiponce79735 жыл бұрын
Un gran vídeo y súper claro todo, enhorabuena ! Pero tendría una pregunta si pudiese responderme, el punto de carga inalámbrica que lleva en el cofre central lo trae de serie el Mazda 3 sedán? Muchas gracias y me remito, grandísimo vídeo y todo súper bien explicado.
@franksuact4985 жыл бұрын
Con mi Mazda 3 he viajado y volado a todo él PERÚ.
@stig57215 жыл бұрын
me encanta ese coche igual lo compro en un futuro para la familia buen análisis 👍
@octaviomontesinosmunoz81982 жыл бұрын
A mí personalmente me encanta me da buena sensación el Mazda 3 👍
@alejandrofonseca21525 жыл бұрын
Cochazo y explicado por los mejores 👍
@AlbumShop5 жыл бұрын
Saludos desde Colombia 👍👍👍
@juanb2988 Жыл бұрын
Acabo de probar Mazda 3 186 cv iba directo a comprarlo, pero después de probarlo me quedaron dudas, respecto a aceleracion,la chica de Mazda que me acompañaba no me ha dado la opción que por ejemplo en Skoda probando el Octavia de exprimir más las marchas y no quedarme con ese sabor agridulce del Mazda una pena porque estaba ya decidido y ahora tengo dudas de quedarme con motores turbo.
@rmorecmadrid5 жыл бұрын
Grande Juan Carlos, grande. El coche solo es bonito, x dentro y x fuera, pero solo bonito. Muchos peros para querer estar al lado de los premium alemanes. Un abrazo
@marcmuntaner12115 жыл бұрын
Como si los premium alemanes no tuvieran peros...y lo digo yo que tengo dos "premium" alemanes. Muy bien por Mazda.
@javierkowalksi13955 жыл бұрын
Escelente trabajo como siempre, Me encanta este coche¿ que autonomía tiene el de 122 cv con un deposito?
@cochesnet5 жыл бұрын
No podemos probar algo así en un evento de presentación. Lo mediremos más adelante.
@javierBoSa965 жыл бұрын
Juan Carlos, entre este mazda y el serie 1 ¿Cual tiene un tacto mas deportivo? P.D Buen video... como siempre 😃😃
@cochesnet5 жыл бұрын
El BMW puede llegar más allá por haber sido diseñado desde un principio como coche compacto deportivo. La propulsión trasera puede ser una ventaja para muchos, y la gama de motores ofrece opciones potentísimas.
@MADEINGAMER105 жыл бұрын
Muy Bonito no me convence la la parte de atrás pero está hermoso❤️
@niordtiwar45345 жыл бұрын
Excelente video. Precioso coche. Llevo con ganas de tener un Mazda 3 desde hace años. Al hacer unos 22.000 kms al año, la mayor parte por autovia y autopista, y teniendo en cuenta el lio de los diesel, me recomendais este motor?
@cochesnet5 жыл бұрын
Con 22.000 casi mejor el diésel, sí, sobretodo si vas a tenerlo mucho tiempo. Si no, el gasolina por su previsible mejor reventa en un futuro menos dieselizado.
@niordtiwar45345 жыл бұрын
Gracias por la respuesta! La verdad es que según está el panorama, había descartado el motor diésel. Encima he leído que van a revisar el tema de las etiquetas ECO para los microhïbridos..ahora mismo sigue estando todo muy convulsionado
@andyn47975 жыл бұрын
me encanta este auto. gracias por el video muy bien hecho. estoy esperando q llegue este Mazda a USA para comprarlo. todavia no sabemos cuando llega.
@ismaelfernandomartibiosca91282 жыл бұрын
Estoy indeciso entre este y el Toyota Corolla. Cuál me recomendais?
@cochesnet2 жыл бұрын
A grandes rasgos, el Mazda3 es algo más lujoso y destaca por su chasis, mientras que el Corolla ofrece buena relación precio/equipamiento y es el único que es híbrido convencional.
@ehsukarra5 жыл бұрын
no habéis comentado lo de la bandeja cubre subwoofer , la ví en el concesionario y es de traca, el video genial, como siempre y @Grandenaue insuperable
@cochesnet5 жыл бұрын
Cierto: el piso del maletero no es muy robusto, como dejan ver las imágenes. Gracias y saludos.
@hues99925 жыл бұрын
De que parte de España es Juan Carlos? para saber de que zona proviene su acento.
@cochesnet5 жыл бұрын
Es más sevillano que la Giralda
@gustavodavidalvareztuya83635 жыл бұрын
Ya han pasado dos meses y el coche lleva tiempo en el mercado... Para cuando la revisión en profundidad? Gracias por todo!!!
@pablorodriguezgascon5 жыл бұрын
Y a mi que me da cierto aire a Alfa Romeo...por dentro y por fuera. Espero el salto a premium tambien sea en suspensiones mas rigidas como serie M y S line. Bonito coche, buen reportaje. Deseando ver ese propulsor activeX.
@jnavass72415 жыл бұрын
Un diseño con personalidad y acabados muy buenos, habrá versión MPS? Saludos a todo el equipo, he disfrutado mucho con vuestro análisis.
@cochesnet5 жыл бұрын
Gracias. De momento no parece probable que llegue una versión de altas prestaciones. ¡Ojalá!
@aldonavajas735 жыл бұрын
Excelente prueba, seguid asi!! Que buen compacto, ahora toca ahorrar para tenerlo 😜
@dani3link5 жыл бұрын
El pilar C no es estúpidamente grande? Qué tal la visibilidad interior con semejante pilar? Por lo demás, gracias por la review, muy honesta, y qué ganas de ver en funcionamiento el Skyactiv-X
@ampcabral5 жыл бұрын
Para quando um escritório por terras lusas?!? (tantas são as vezes que vocês nos visitam!) Belo vídeo!
@cochesnet5 жыл бұрын
La verdad es que Lisboa es una de las ciudades donde más presentaciones de coches se organizan. Buen aeropuerto, muy buenos hoteles en la costa, buenas carreteras para probar los coches, buena climatología, precios competitivos... Lo tiene todo y nos encanta venir a menudo.
@pablorg28975 жыл бұрын
Que gran vídeo como siempre. Mis felicitaciones Coches.Net 😍😍. Mazda en su línea. No cambies nunca.
@DoviAlien5 жыл бұрын
Podrías sortear un par de entradas para el Salón de Ginebra, sería un detallazo.
@guillempuigplanas48285 жыл бұрын
Una pasada de coche, siempre me han gustado los Mazda y especialmente el 3. Muy buenos coches, mi marca preferida junto con Subaru.
@marcocarter51495 жыл бұрын
Buen diseño, bastante equipamiento, espero la comparativa entre Mazda 3 y el VW Golf 8. Felicitaciones
@elvizprezz5 жыл бұрын
Like para que Juan Carlos haga todas las pruebas de los Mazda, El Nuevo Mazda 3 es hermoso!
@esayez5 жыл бұрын
Comentas que la barra de torsión puede empeorar la experiencia de conducción de un determinado perfil de usuario, pero no entras en detalle sobre tu percepción personal. Viendo que habéis probado el coche por carreteras estrechas, con curvas pronunciadas y un firme que no está en la mejor de las condiciones, ¿podrías precisar las sensaciones percibidas respecto al eje trasero? ¿Se nota gran diferencia en relación a la generación a la que sustituye o a sus principales competidores con multibrazo? Gracias.
@cochesnet5 жыл бұрын
Sólo ha sido un primer contacto, apenas unas pocas horas de conducción. El tacto de la suspensión es firme, sensible, pero a ritmo normal (que es el que hemos hecho por estas carreteras portuguesas llenas de turistas) el comportamiento nos ha parecido bastante bueno. Esperaremos a una prueba más detallada para extraer conclusiones definitivas. Un saludo.
@Flormy884 жыл бұрын
Me lo he comprado! 👏👏👏😍
@cochesnet4 жыл бұрын
A disfrutarlo.
@murphyface885 жыл бұрын
Habeis cometido un gazapo en la explicacion del skyactiv-X, dices que la tecnologia de encendido por compresion asistido por chispa promete ofrecer las ventajas de un gasolina en un diesel, y es al reves, en todo caso traera las ventajas de un diesel a un gasolina, puesto que el motor sera gasolina.
@cochesnet5 жыл бұрын
Claro, es de gasolina. Lo que hemos dicho es que promete ofrecer "lo mejor de un gasolina y de un diésel".
@murphyface885 жыл бұрын
@@cochesnet A vale, había entendido ventajas de un gasolina EN un diésel. Debo tener Jetlag.