Dacia DUSTER: (Todavía) más coche | Prueba Novedad / Test SUV / Review en español

[@angelzambrano9773]

Este coche me tiene enamorado desde que se presentó el pasado año. Tiene el diseño más logrado que hasta ahora haya hecho cualquier producto Dacia. Sus mecánicas están a la altura de lo que el mercado espera en el futuro cercano y su construcción es robusta, sencilla y sin florituras. Repito, me encanta este coche. Ya no es barato, pero es que (sin redundar) este ya no es un coche barato. Me gusta la versión micro híbrida 4x2 en acabado Journey. Juan Carlos: magnífico trabajo, como siempre. 🚙😉👍

[@cochesnet]

Aquí JC. Muchas gracias, Ángel.

[@ManuelRodriguez-jq9pf]

Buen vídeo Juan Carlos. El coche me parece interesante. Lástima la falta de un motor diesel unido a una transmisión 4×4. Creo que se venderán muchos Duster de esta nueva generación.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, Manuel. Sí, hemos comentado a la marca que lo del diesel es una pena; pero es una decisión que viene "muy de arriba"... Saludos.

[@ignasiomanga]

Justamente la versión que quiero adquirir y Journey

[@raulglez]

Desde luego el diseño exterior ya no dice 'barato'. Me encantaría verlo en el Naranja Atacama tan usado por Dacia en anteriores generaciones.

[@warri32]

hidraulicos en el capo increible, una pieza asi que deberian llevarlo todos los coches, y parece que es una pieza de lujo, bravo por dacia

[@themindset3329]

No sé yo, yo tenía un Xsara del 2004 con capó hidráulico y el día que la pieza dijo "hasta aquí" el capó entero cayó como una guillotina, menos mal que no tenía la cabeza asomada al motor en ese momento. Luego Le puse un hidráulico nuevo y ya está, pero sabiendo que es una pieza de desgaste que algún día fallará, lo cierto es que la varilla tradicional es más segura sin duda

[@warri32]

@@themindset3329 si cierto , no habia pensado en eso,

[@v.andresperez5982]

Ahora parece que llevar hidráulico en el capó es "premium". Me acabo de enterar hoy. Tengo un Rav4 y en el capó no llevo hidráulico, y es un coche mucho más caro que un Duster. Menuda chorrada

[@warri32]

@@v.andresperez5982 jajaajaj

[@josev2749]

Es una pieza de lujo en un dacia, a ver qué dicen los que defendían la marca precisamente por no tener ese tipo de accesorios y ser barata

[@nightsidewanderer]

Nunca me lo hubiera imaginado, pero tal como estan las cosas, este duster me lo plantearia como coche para todo. Esteticamente es resulton, mecanicamente decente y precio OK. No me ha quedado claro lo de la transmision del hibrido, necesito ver un esquema o una animacion 3D de como se acopla todo 😅

[@diablomovil3]

Resumido todo en 3 frases☺️👍

[@ciclope463]

30k euros es ok?un formentor anda en 30k tb y compara uno y otro,tu mismo

[@pablochp6723]

Mírate el omoda 5 185cv. 1.6 turbo 22400€

[@juanjod5838]

Precio ok dices? 😮

[@nightsidewanderer]

@@juanjod5838 para lo que se estila hoy en día 😅

[@elmachocamacho]

Sigue siendo un coche super interesante, pero 27.000€ por un Duster es una muestra de la época que vivimos. Lo de los precios no tiene nombre, da igual la marca...

[@raulengr0114]

Y las mismas suspensiones que hace 20 años

[@elmachocamacho]

Ese es el tema. El Duster Siempre ha sido un coche honesto con un precio acorde a lo que ofrece. El precio actual no tiene sentido para un coche con esa tecnologia y chasis. En 2019 pillabas un Outback como en mio 4x4 permanente, automático, full equip y con la máxima seguridad por 31.000€. Ahora un duster de 140cv son 28000€. No es sostenible esta inflación en los pueblos

[@tonigracia1778]

​@@elmachocamachopor eso por parte de todos los gobiernos está todo creado para traer a la gente de los pueblos a las Capitales y que cada vez sean más grandes...por la pasta 😅

[@tomysigma]

Toda la razon.

[@joseantoniofernandez3451]

Empiezas a tener la opción de los chinos que están empezando a llegar, empezando por el MG ZS. Pero hay más cosas chinas v

[@JonasElBestia]

Matizar que los asientos de "neopreono" como decís, no son así por el material reciclado o el abaratamiento de costes, son específicos de la versión extreme para que sean más fáciles de limpiar debido a la orientación campera de esta versión. Quien quiera unos asientos más "transpirables" sólo tiene que escoger cualquiera de los otros acabados.

[@cochesnet]

Aquí JC. De acuerdo contigo: creo que dije "los asientos de esta versión" o "de estas unidades". Por suerte hay opciones.

[@aptkan]

El cambio es brutal, no se parece en nada al último y ni soñando al del principio. Lo que no cambia son los mandos de las luces que son idénticos al megane del 97 que tuve, benditos.

[@ecuadradocaparros]

Como siempre magnifico video, bien contado y muy ameno, eres un monstruo Juan Carlos. En cuanto al coche creo que es un error no ofrecer una version diesel con tracción a los dos ejes, seguiria siendo el rey en el mundo laboral. Por otra parte ¿tanto cuesta hacer el eje trasero motriz con el electrico cuando hibridas y así le das capacidad 4x4 al vehiculo?

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias y saludos!

[@AlejandroRodriguez-ls8xg]

Por fin lo habéis podido probar. Que ganas tenía de ver vuestro análisis. Falta ver si la implementación de la hibridación le resta fiabilidad, pero es el único 4x4 que puedo permitirme sin vender un riñón, así que, deseando ver más vídeos. Un saludo.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Me alegra que te haya gustado! Esperamos probarlo en más ocasiones y con otros motores.

[@manelastorga8209]

Este Duster ha dado un gran paso para su modernación. Ahora se espera que se refleje en su mecánica y componentes. Como siempre,junto al cámara,gran reportaje y explicación JC.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias! Sergi 'Crator' y yo te enviamos saludos.

[@isma555_5]

Enorme trabajo el de Dacia en este Duster, seguramente se venderá igual o más que el modelo anterior. Por cierto, muy buena ubicación para grabar el vídeo. ¡Viva el Campo de Gibraltar! Un saludo.

[@cochesnet]

Aquí JC. Me encanta regresar a Andalucía siempre que puedo. ¡Un saludo!

[@thelowi5669]

Me hace ilusión que lo graben en el Campo de Gibraltar porque yo soy de alli

[@edufg5361]

...Málaga

[@orioldiazrueda9477]

Si hubiera la motorización dièsel de 115cv con microhibridación de 48v y un buen tanque de combustible (55-60l) seria genial para este coche!

[@KitsuneESP]

Renault ya no hace motores diesel para turismos...

[@josealvarez-bk]

Sería ideal... pero les sale mas rentable un tres cilindros. con hibridación..

[@luisrm579]

Para tener problemas de carbonilla y egr en ciudad? Ni loco

[@Dani-ec2bh]

​@@luisrm579 Venía a poner lo mismo. El motor "siempre" frío, lo peor para un diésel

[@adolfodelreyllaurado1145]

@@KitsuneESP sin embargo, se ha publicado a los cuatro vientos que, Renault està trabajando en un nuevo motor dièsel de 4 cilindros ... algo no me encaja ...

[@hernanortega60]

Don Juan Carlos Grande, siempre haciendo los informes más entretenidos! Me he reído mucho con "demos un repaso a las a sus principales características... las del coche, no las de la llave". Excelente!!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Hernán!

[@hernanortega60]

Saludos JC! @@cochesnet

[@joseangelatanescastesana6691]

Excelente trabajo Juan Carlos, tiene buena pinta y los precios era más que obvio que iban a subir. Sinceramente me parece que en la locura reinante es muy razonable lo que pagas y lo que te llevas amén del gran y positivo cambio del nuevo modelo. Un Abrazo amigable😊

[@cochesnet]

Aquí JC. Un abrazo, José Ángel.

[@txemacabadas4135]

Que si carbonilla, que si la EGR, que si el ad blue. Los que no entramos en ciudad no tenemos opción de diésel? Yo llevo desde desde 1996 con diésel y sin ningún problema, el último es de finales de 2022 y no lo cambio por un tres cilindros de gasolina sin par motor.

[@Elmendiux]

Nos guste o no los coches diésel van a desparecer, eso es así.

[@SergioElDeAlemania]

​@@Elmendiux el que trabaje en el campo o el que utilice el coche para tirar de un remolque pesado va a necesitar un diésel si o si.

[@txemacabadas4135]

@@Elmendiux al mismo tiempo que los gasolina. Seguirán fabricando motores diésel hasta el final de los vehículos térmicos .

[@josealvarez-bk]

Gran vídeo J.C. como siempre, buen trabajo. Probarás el 4X4 1.2 de tres cilindros? Saludos!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muy agradecido! Eso justo comentamos en el vídeo, que tenemos intención de probar más adelante el 4x4 (que solo está disponible con ese motor). Un saludo.

[@michelhuertas8797]

Excelente producto que ha sacado Dacia de hecho estoy pensando en aduirir uno, pero aun no tengo clara la motorización para hacer muchos kilómetros por autovia casi todos. Muy buen video, como siempre.

[@cochesnet]

Aquí JC. La motorización de menor gasto en combustible será la Eco-G de 100 CV si tienes ocasión de repostar GLP a menudo. ¡Gracias!

[@michelhuertas8797]

@@cochesnet Muchas gracias por tú respuesta, te lo agradezco mucho, un abrazo.

[@palazon2025]

Lástima la desaparición del diésel que sigue siendo lo más rentable para el que haga kms. Coche grande y a buen precio ( viendo la competencia), sin florituras, me gusta. Gracias por tu " chispa" Grande.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias a ti, Pepe.

[@GS-ld2wl]

Muy grande, Juan Carlos! Me encanta el coche y con ganas de probarlo. No entiendo esa ojeriza con el tirador de la puerta trasera...os aseguro que cuando ruedas lloviendo no se llena de mierda...y además, ya lo dije, a los niños y mayores ya les abro la puerta YO, que son poco diestros y dan golpes a coches ajenos (siempre van jijí jajá o protestando y no vigilan nada, lo siento pero lo he vivido demasiado a menudo).

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muchas gracias! Por supuesto, lo de los tiradores de las puertas es cuestión de gustos; y al final la única opinión que importa es la de uno mismo. Si a ti te gusta, ¡estupendo!

[@jaimegomez6929]

y tema seguridad? ha mejorado?ese tema no lo habéis tocado

[@cochesnet]

Aquí JC. De momento EuroNcap no ha analizado el nuevo modelo. De todas formas, aunque no lo comentamos expresamente, la nueva plataforma trae mejoras de seguridad activa y pasiva.

[@LeoDiaz-d9s]

El motor tiene una banda o una cadena en el sistema de distribución?

[@civertron9784]

No hay cadena, es correa.

[@ivanovich509]

Hola juan carlos. Antes de nada, un saludito de un "especial" Estoy planteandome comprar el duster expression. Mi duda es que tipo comprar. El glp tiene pocos caballos y creo que en un futuro no muy lejano pegara un subidon de precio curioso. Por otro lado el hibrido ahorrará tanto que merezca la pena?(Al menos tiene mas caballos). Estoy echo un lio. Gracias por los videos👍

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias por vernos! La versión de GLP sigue siendo muy interesante, aunque es cierto que por potencia se queda muy por detrás del híbrido. En cuanto a consumos, el híbrido puede hacer en el Duster un promedio de 5 - 5,5 litros en condiciones normales; pero claro, el coche en sí sale bastante más caro. Un saludo.

[@andresmartinezarribas1276]

Jc eres un crack! Excelente como siempre, pero porfavor haznos un video solamente del sistema de la caja que no llegamos a entenderlo!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias mil! Sí, es complicado lo del sistema híbrido del Grupo Renault... Me has dado una idea. Saludos, Andrés.

[@luisgarciagarcia3062]

Me parece un coche muy interesante. Da un salto importante al anterior. Respecto del sistema hibrido tengo que decir que es una gozada. Tengo un Arkana desde hace una semana con ese sistema y va de maravilla, consumos en ciudad de risa, casi siempre circula en modo electrico, nada de tirones. Por cierto tambien lleva hidraulicos rn el capo delantero. Como siempre un video muy ameno. Saludos JC

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, Luis.

[@gato73]

El Duster se actualiza y para bien,seguirá conquistando el mercado con buenos argumentos. Buen video Juan Carlos y esta vez la lluvia no os fastidió el trabajo.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias! Esta vez, por suerte, todo lo contrario: el buen tiempo que caracteriza a Andalucía.

[@allanmadrigal544]

Aquí Allan , primero un video completo , y a como se ve , si pensaría en comprarlo , habría que ver como llega a Costa Rica , que sabrán que acá se vende como Renault, un saludo

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Allan!

[@danielfranco2912]

Que bonitas vistas tiene mi Línea de la Concepción ❤

[@TheTatospeed]

Enhorabuena JC gran vídeo como siempre. Aunque no estoy de acuerdo con los tiradores traseros a mi me encantan le dan una apariencia más coupe 3 puertas , pero para gustos los colores . Un saludo majete !

[@ManuMEB]

Buenas tardes, ante todo. Muy buen primer video para conocer las bondades de la nueva generación del Duster. Ha mejorado muchísimo en todo. Espero con entusiasmo, los videos de comparativa con otras marcas similares, más videos acerca de los motores hibridados y cualquier otra curiosidad al respecto. Un saludo.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias y saludos!

[@rubenfernandez3871]

Hola . Que tal la insonorización? Se cuela ruido del exterior a altas velocidades ?

[@cochesnet]

Aquí JC. Hola, Rubén. La insonorización no es algo a destacar en este coche, pero ha mejorado respecto de la generación interior.

[@jpoderos6109]

Leches¡¡¡¡ 27000 euros para un Dacia, aquí es donde se ve la locura de los precios de los coches actuales, Juan Carlos como siempre video de 10

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muchas gracias!

[@victorfrombcn]

Te compras un BMW serie 3 de segunda mano por esos precios.

[@cruz6294]

lo acabo de mirar en la pag de dacia y esta en 19-22k

[@geremiherranzconde8732]

En los coches híbridos el que tira es el término, el de gasolina lo eléctrico es para arrancar y moverse por debajo de 50 kms hora.

[@ephantom6825]

Muy bien JC, enhorabuena. Da gusto verte presentando el vídeo como también lo da ver este coche: sencillo (aunque cada vez menos), práctico y ... ¿barato? Hombre, la versión básica, viendo como está el patio (es decir, el mercado), sigue siendo muy atractiva. Y lo siento, pero yo me fío más de este que de los chinos. Así que en igualdad de condiciones económicas, viva Dacia y viva el Duster. Un abrazo.

[@cochesnet]

Aquí JC. Lo que da gusto es que nos sigas. ¡Un abrazo!

[@llucllal]

Como siempre un vídeo estupendo. ¿Se sabe si ha mejorado resultado en Euroncap? Gracias!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias! De momento EuroNcap no ha analizado el nuevo modelo.

[@llucllal]

Estaremos atentos. Muchas gracias y seguir así!

[@cochesnet]

Aquí JC. Esperamos, por cierto, que mejore los resultados con la nueva plataforma, que trae mejoras de seguridad activa y pasiva. ¡Saludos!

[@llucllal]

@@cochesnet La verdad es que si. Pienso q hay un porcentaje de potenciales clientes que esperan q así sea para decidirse por este modelo.

[@MOTOCROZZ22]

Buena revision, me parece correcto para como estan los precios, evidentemente los chinos estan llegando, pero no en diseño, de momento “. Grande paisano

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Múshagrasia!

[@nunoolivera1973]

Me gusta y una interesante opción de compra el híbrido 140 valor precio producto ( lo que pagas por que recibes) está muy bien un saludo y un excelente trabajo con el vídeo

[@javieralonso1969]

Eres el mejor JC Jandemorrrrrrrrrrrrrr. Un coche muy serio para considerar, teniendo en cuenta los precios que tenemos hoy en día en el resto.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, pecadorrr!

[@David_Martinez_83]

Ya estoy a la espera del Bigster...

[@FabioTf10]

El “coche” no interesa pero el Presentador es el mejor del canal 👍

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Fabio!

[@pacomartinperez]

Toda la gama tiene esa antena antigua? Aunque lleve GPS?

[@josericardourquijocastro570]

Dacia duster hybrid vs Evo 7....con cual se quedan.... Cual me recomiendan... Claro esta las dos de 7 plazas

[@juanjod5838]

Hola Juan Carlos, muy buena presentación cono siempre, pero una cosa, dices que prefieres este cambio a un cvt... pero los cvt actuales parecen bastante menos desagradables que los de antes y son muy fiables, en cambio este cambio del dacia tiene todo por demostrar no te parece???

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, Juanjo! Es cierto que los híbridos con variador continuo siguen mejorando tacto y sensaciones, pero me gustan mucho más los de doble embrague (por ejemplo Hyundai/Kia) y también el peculiar sistema del grupo Renault. ¡Saludos!

[@SentinelHM]

Me gusta mucho como explicas tu, los videos son muy dinámicos y el Dacia este creo que en diseño es el mejor de todos los que han sacado, es robusto, tiene una buena linea sencilla y por todos lados es muy vistoso no como otros que si te gusta por delante por detrás lo odias y aquí no.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias! Un saludo.

[@rikcurbelo1675]

Hola Juan Carlos! El coche es muy lindo, se le ve bien hecho, la mecánica la veo un poco complicada, pero si la marca ofrece ahora hasta 7 años de garantía, eso sí, cumpliendo con el programa de mantenimiento en sus concesionarios, se supone un buen funcionamiento. Pero lo mejor de todo, son tus pruebas y tus vídeos, pues eres el rey de la simpatía y la profesionalidad. Sigue así

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muy agradecido! Saludos.

[@elhambrientosaurus942]

Estas que te sales. Un abrazo Juan Carlos!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Un abrazo!

[@DLoro30]

Lo tengo fichado desde que se presentó (me debato siempre entre este y su primo gemelo, el Captur), y me parece una opción bastante sensata a tener en cuenta (si no te importa que sea un SUV). Tienes un diseño más o menos atractivo, con etiqueta ECO en todas las motorizaciones (ergo, entra con él donde quieras) y bastante actualizado tecnológicamente hablando (para ser Dacia), precios aparte porque ya ningún coche es barato. Por sacarle peros, coincido en el tema de los asientos, también en que no tenga reposabrazos central en la parte trasera y sí que es verdad que con una versión aún más básica con un motor diésel se hartarían a vender (aún más). PD: También me sorprende lo de los hidráulicos en el capó, y que no sea algo que lleven ya todos los coches.

[@edufg5361]

El anterior Duster, también tiene dichos hidráulicos.

[@DLoro30]

@@edufg5361 No lo sabía, pero más a favor de lo que decía entonces.

[@Paloseko]

Como siempre una de las mejores presentaciones

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias mil!

[@alber2712]

Estamos locos, no sé qué coche nos vamos a comprar con nuestros salarios.....lo nunca visto, todos en transporte público, ya tengo una hipoteca para la casa, otra para el coche??? De locos, totalmente de acuerdo contigo

[@benjamindelmoral7997]

Me encanta este Duster. Acá en Arg le hicieron un simple restylling al modelo anterior para variar 😒

[@f.jl.m1388]

Grande J.C...como siempre, ameno, entretenido e informativo reportaje...Por cierto, me gustaría saber que coche tienes???, o moto, bici, patinete eléctrico...ovni...lo que tengas...jiji. Saludos.

[@cochesnet]

Aquí JC. Pues a día de hoy, un Mazda MX-5 que lleva conmigo unos añitos. ¡Gracias y saludos!

[@rafaelrodillo9537]

Yo tuve que demandar al concesionario porque mi Duster hacía un ruido horrible en el techo y un silbido en el motor y no querían arreglarlo. Además, tuvieron que cambiar dos veces la caja de cambios; también me cambiaron una vez la guantera, una vez el salpicadero completo, una vez el embrague, una vez el techo interior (a los dos días sonaba igual), etc... Tenía múltiples fallos de todo tipo (me lo dieron con los bajos oxidados, el coche era una auténtica caja de grillos), en dos años pasó más tiempo en el taller que en la carretera. El mío era un 4x4 dci 1.5D, 115 cv de 2019 (matriculado en febrero de 2020 pero fabricado en 2019). Me salió malísimo, contacté con varias personas que le pasaba lo mismo. Es un defecto del coche, pero no le ocurre a todos, diría que más o menos le pasa a la mitad de los 4x4 y a muchos 4x2. Creo que el silbido lo tienen todos. También tenía otros problemas como un ruido fuerte a determinadas velocidades, y un largo etc. Por cierto, a la semana siguiente de devolver el coche (obligados por sentencia judicial), se lo vendieron a un profesional. Se lo quitaron rápido de encima transfiriéndolo a un compraventa de coches de segunda mano con tan solo 25.000 kilómetros. Tardé casi dos años en quitármelo de encima. Encima con el dinero que me dieron me he comprado otro Duster y tiene los mismos problemas, me habían asegurado que siendo 4x2 y GLP no los tendría pero lo cierto es que sí los tienen... he vuelto a llamar a Atención al Cliente... comenzamos de nuevo otra vez con el infierno. Encima me sustrajeron la antena del coche en Renault Retail Group de la avenida de Andalucía de Madrid y después de dos meses todavía no ha venido la pieza de Francia y no hay fecha para su entrega... Cuando puse la reclamación había un hombre que se le había fastidiado la caja de cambios y llevaba tres meses sin recibir la pieza... Tres meses el coche en el taller!!!! Menos mal que no era un taxista...

[@dracaris8570]

Jc que dacia duster me recomendarías para muchos km soy sanitaria . Me gusta el duster gasolina glp que opinas ?

[@cochesnet]

Aquí JC. Me parece buena opción en tu caso: sale más barato que el híbrido y puedes ahorrar a la larga. Saludos.

[@dracaris8570]

@@cochesnet gracias JC

[@fernandovargas7562]

Gracias por tus criticas etc y el gran test de manejo… cool dude

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, gracias.

[@1988xabi]

Muy buen video Que consumo hace?

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, Xabi! Homologa 5 litros, y en otros coches el consumo medio real suele rondar esos 5-5,5 litros. Un saludo.

[@ivan1086]

5l

[@valeriaedithlahoz8781]

Diseño y robustez imbatible.. Bien por Dacia/ Renault ! Ojala algún día lo podamos tener aquí en Latinoamérica.

[@franciscoaguilar9601]

MUCHAS GRACIAS JC por el video 👍 Dices que solo el hibrido llevará frenos de disco traseros, ¿seguro??

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias a ti por verlo! Según la ficha técnica, es así. Un saludo.

[@a2ruedasrutasenmoto]

Muy buen producto. Se ve robusto y bien terminado, no como otras marcas de renombre y con etiqueta "premium" que ni llevan manta térmica e insonorizante en el capó y menos aún amortiguadores hidráulicos. Bien por Dacia.

[@AntonioGarcia-iv4pq]

De acuerdo con tu conclusión

[@chiquiserrano2431]

Buen trabajo, enhorabuena, pero alguna vez me gustaría ver una prueba de conducción nocturna y que nos contéis que tal se conduce por carreteras secundarias.

[@cochesnet]

Aquí JC. Muchas gracias. Anotamos tu sugerencia, aunque en este tipo de eventos los horarios de conducción son diurnos.

[@lomar1407]

Hola, donde puedo encontrar el manual de usuario del duster Journey Go TCE gasolina 150CV AUTOMÁTICO ?? Gracias.

[@javidecimoquintodeeuropa]

Gran vídeo, gracias por tus explicaciones y conclusiones.

[@exxtremaspa4]

Estoy alucinando o estoy en otro mundo, un dacia híbrido de 140 caballos por 27xxx euros !!!

[@jakem1971]

En el concesionario, acabado journey o extreme, presupuesto de 30.000€. Y entre ambos acabados, el Jorney es la que mejor sale, pues muchas de las cosas que trae de serie, en el Extreme son opcionales. Aunque partan ambos de ese precio de 27.700€, a igualdad de equipamiento y mecánica, el Jorney sale más de 1.000€ más barato. Pero ninguno por debajo de los 29.000€. Para ser un híbrido, no está mal, pero me parece un precio un poco alto para un Dacia que ofrece menos que los chinos. Y conste que será probablemente mi próximo coche, pero con esos precios no creo que puedan competir mucho con el mercado chino. Ya me he planteado esperar al Bigster, a ver cómo llega y entonces, que habrá más opciones mecánicas y acabados, eligiré. Todo puede ser que al final sólo pueda comprarme un patinete eléctrico…😂😂

[@Elvengador18]

Lo malo es el sonido del motor por la "caja de cambios" y la mala insonorización. Mira el vídeo que acaba de publicar sad dan cars y apreciarás cómo se revoluciona y se escucha demasiado en el interior.

[@maximilianorivera]

Prefiero el Omoda 5 premium con 185 cv con muchos más extras. En 28k.

[@exxtremaspa4]

@@maximilianorivera totalmente de acuerdo con lo que dices

[@dameca7601]

​@@maximilianoriveraVale .... pero con un consumo de 7 u 8 litros de gasolina .... etiqueta C .... 🤔

[@vicente907]

Gran video campeón!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, Vicente!

[@braicus]

El 4x4 no trae suspensión independiente trasera? Como en los modelos anteriores

[@cochesnet]

Aquí JC. Buen apunte. Únicamente la versión 4x4 lleva suspensión trasera pseudo McPherson, no de barra torsional.

[@civertron9784]

Hyundai kona SX2 tambien lleva hidraulicos en el capó y la apertura de la tapa de combustible es indepenfiente del cierre centralizado lo cual es perfecto para cerrar el coche mientras repostas y evitar los robos.

[@davidantonioarbelaezrojas4823]

Sin duda el Suv màs sensato, ofrece lo necesario, lo funcional y no se volvieron tan ambiciosos con el valor. Dacia la romperà màs si coloca motor diesel para alguna versiòn y si saca una versiòn màs aventurera 4x4 con transmisiòn manual y reductora. Super por el video.

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos.

[@juanmorales7143]

Un video excelente como nos tienes acostumbrados eres Grande 👍

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muchas gracias por estar ahí, Juan!

[@ignacioechevarriagonzalez7960]

Videos así consiguen que pedalear en la estática me resulte hasta entretenido. Grande!!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Y yo que me alegro! Saludos.

[@diablomovil3]

Buen video, y la música muy acertada 😊

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias! Pasamos tu comentario a nuestros productores.

[@gandolfito864]

En La Línea, el mejor sitio para comer pescado.

[@JAVIERHUERTA-f4e]

Hola, cuando puedas probar las versiones glp ¿podiais hacer otro video para saber que motor es el mas idóneo ? Muchas graciad

[@cochesnet]

Aquí JC. Esperamos tener ocasión de probar toda la gama. Saludos.

[@elviracordeiro]

Hola J.C. espero la comparativa con el avenger hybrid aunque aún no tenga el mío.🙂

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, Elvira.

[@josesantiagodelarosa6485]

Gracias por el vídeo. Por precio y calidades se ve mejor coche que algunos que cuestan un poco mas habrá que esperar como envejece

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias a ti.

[@Daque]

Lo mejor de todo es su sencillez, eso implica bajos costes de reparación (espero), Dacia ahora mismo es la mejor y mas segura alternativa a las marchas Chinas que vienen pisando fuerte, lo de MG en España es una locura.

[@rekulmen2000]

Gibraltar español! 😅 Gran video, JC, un saludo!

[@cochesnet]

Aquí JC. Me recuerdas aquella gran película: "To er mundo é güeno", de Manuel Summers... ¡Un saludo!

[@ivanovich509]

Gibraltar pa los monos!!!

[@migueltraviesa2987]

4x4 140 cv micro híbrido automático: para mí, sería del Duster perfecto Si añadieran salidas de aire traseras y asientos más duros, lo bordarían

[@Dani-ec2bh]

A mi el micro híbrido me parece interesante por potencia y precio. Ya empieza a valer un dinero, pero me da que la competencia por algo similar te clavan un pico mas. También me gusta que sea sencillo, y para mi los parachoques sin pintar son un plus, ya que alguien te los va a acabar rallando si o si. De los coches chinos no opino. Es probable que en el futuro muchos tengamos uno, pero prefiero que otros vayan abriendo camino 😂 P.D. Estéticamente me encanta por fuera y por dentro.

[@jose.agalvez9468]

Estuve viendo el jogger , y la verdad me sorprendió para bien el cambio de diseño y acabado de la nueva línea de Dacia, pero a mi gusto, las potencias de los motores se quedan cortas... Y ahora viendo el nuevo Duster, creo q se va a vender mucho, y creo que sigue siendo un coche práctico pero es verdad que ya algo caro.... Aunque claro, otras marcas similares ya pasan de 30 mil euros... Por cierto, la base la tenéis en el aeropuerto de Málaga, que os he visto.... 😉

[@cochesnet]

Aquí JC. Sí, el aeropuerto de Málaga es "base de operaciones" para muchos eventos internacionales. Un saludo.

[@javidal62]

Que" grande "eres Juan Carlos!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Ole!

[@jtlobito3702]

Oleee por Juan Carlos 👍 👏👏👏👏 este Duster...en 4x2 mejor otras opciones...Corolla....en 4x4 esperando la prueba....pero para gustos los colores y los bolsillos...PD....de low cost tiene ya poco....más de 28.000 euros...

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos!

[@stephanieyaritzahuarocintr8026]

Cual sera mejor este o un Suzuki vitara all grip?

[@eimermunoz8227]

En que año llega a Suramérica y Colombia

[@dracaris8570]

JC LO QUE QUISIERA QUE ME CONTESTARAS COMO TIRA ESE COCHE ? TIENE FUERZA ?

[@cochesnet]

Aquí JC. Sí, más de lo que parece. Anda muy bien y se nota la ayuda del motor eléctrico.

[@noelcardito1785]

Compañeros, si tuvierais que elegir este duster nuevo, o el rav4 con 120000 km por 25000e, que elegiríais?

[@cesarperezsolar3956]

Al lío 👏👏👏 me gusta el video y el coche también

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, César.

[@oscarlopezconde5856]

Merece la pena cambiar a este modelo si ya tengo el modelo actual con el motor Diesel de 4 cilindros 115 CV con la version Prestige, la más equipada? El coche tiene 5 años y 55.000 KM

[@cochesnet]

Aquí JC. Mi consejo es que, si estás contento con él, sigas disfrutándolo; a menos que te interese la etiqueta Eco, o el diseño y tecnología del nuevo modelo. Un saludo, Óscar.

[@oscarlopezconde5856]

@@cochesnet Gracias :)

[@pickpops498]

Muy bonito. Eso sí, lo de eliminar el 1.3 me parece un error. Ese 1.2 tricilíndrico... habrá que ver cómo sale. Del sistema híbrido de Renault he leído historias para no dormir, lo que es una pena, porque le tenía mucha fe. Genial vídeo, Juan Carlos!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias!

[@Itssmevika880]

Cada vez haces mejor los videos, muy fan

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias!

[@SpainUEXIT]

Gibraltar español!! Y.. Como siempre gran prueba!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muchas gracias!

[@Amara15og]

A pesar de su sello "low cost", Dacia siempre busca dar, y aportar, todo lo mejor que su desarrollo como marca le permite para hacerlo llegar a todo el público. El agradable diseño que Jaume nos mostró por dentro y por fuera, hoy es contemplado en movimiento. Agradable de ver por dentro, con más enganches y gadgets para huecos y luces, qué perchas tiene mi armario (buen punto, Dacia); pero no tener salidas de aireación en sus traseras si que no me gusta, teniendo el precio que tiene la versión. Eso sí, muy bueno el disponer de Android y apple integrado. La hibridación le da ese plus de un buen compacto adaptado a los nuevos tiempos. Del tema motor siempre es tiempo de escuchar al que sabe, solo apenando la ausencia de diesel y sorprendiendo el punto de los frenos traseros entre distintas mecánicas o versiones. Respuesta: creo que no le perjudicará. Siempre se dice que todo paso hacía delante, aunque sea corto, conlleva un riesgo. Los precios evolucionan en todas las marcas, y la calidad que buscan conlleva esa evolución. Los nuevos modelos y marcas de la competencia son buenos productos, pero modelos como el Duster son difíciles de superar por su capacidad como todocamino entre asfalto y tierra. Un placer volver a ver a JotaChé ante la cámara. Grata lectura la noticia y el escucharle. Gracias por el vídeo realizado del Duster y las imágenes grabadas, Crators. Un placer disfrutar de vuestra conexión para originar tan buen resultado. Solo una pregunta: ¿En qué lugar de Andalucía se grabó? Porque son preciosas y mágicas las imágenes del lugar. Sin querer cansar más con mi lectura (perdón por la extensión)… saludos y abrazos, Juan Carlos, Crator y familia de cochesnet. Se os quiere. ❤

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Te damos las gracias! Grabamos este vídeo a medio camino entre Málaga y Cádiz.

[@Amara15og]

@@cochesnet Gracias por aportar luz a mis dudas sobre el lugar. Un saludo para ti y para la familia cochesnet.

[@eddyvampire]

Cada vez mejor y más caro!! Hasta los 22.000 es razonable, casi 30000 ya no lo veo !!

[@unaign94]

Por ese precio, tienes la versión GLP

[@tavofring8151]

Por 22 mil tienes mejores opciones en coches 0km de marcas premium.

[@mitsucanter]

Tienes razon, rozando los 30mil hay mas opciones, ahy ya se va no obstante en un acabo medio puede dar mucha caña y es un rival complicado para las demas marcas.

[@juanjosevergara3238]

140cv, híbrido, 4x4...6000 euros menos que un chr de nueva generación. Y más habitable

[@luisarmandopaz2724]

Hola Juan Carlos la camioneta espectacular lastima que no hay más diesel .el vídeo muy bueno y yo diría el mejor conductor de coches .net sos un capo 👍💯👏👏👏🤗🇦🇷🇪🇸

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muy agradecido, Luis Armando!

[@maicolparabolasdejesus5246]

Cuando llegará este modelo a Latinoamérica como Renault Duster si tuviera esa información le agradecería gracias

[@deltajohnny]

Un excelente vídeo, como siempre! 👏👏👏

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias!

[@carlosrossi597]

Precioso el Duster pero demasiada complicación con el tema motor transmisión espero que esté más que probado y no de problemas pero muy chulo el SUV de Dacia.

[@GS-ld2wl]

Madre mía! Con el mismo motor híbrido del Clio, Captur y Jogger y esperas 'que esté más que probado'!...es un éxito rotundo.

[@carlosrossi597]

@@GS-ld2wl espero que la combinación de su motor híbrido con ese cambio automático pero no como dice en el vídeo y si por algo se ha caracterizado el Duster es por su sencillez y robustez meterle estás tecnologías no se hasta que punto puede ser un coche como el de antes sobre todo en su función 4x4 que mira que ha sido un coche que era una pasada por montaña el tiempo dira.

[@GS-ld2wl]

@@carlosrossi597 seguro que en breve saldrán pruebas de los 4x4 y el híbrido...saldremos de dudas... Sencillo ya no hay nada, menos con las nuevas normativas de seguridad y de homologación que deben incorporar los coches que se venden en UE.

[@carlosrossi597]

@@GS-ld2wl la verdad que sencillo y económico ya no es un Duster.

[@GS-ld2wl]

@@carlosrossi597 no, no tiene por qué ser sencillo para darle su mercado a los chinos. En cuanto al precio...está todo desbocado...

[@alfredmoreno5862]

Ha cambiado mucho y para bien su aspecto. Tanto por dentro como por fuera, ya no es el Duster de hace años. Peeeeeeeeeeeeeeeero, también es cierto que ha subido de precio. Y como bien dices, los chinos vienen como cohetes con coches, aunque para mi gusto, mas feos y mas baratos. Me gusta éste Duster.

[@Osokodiaq]

Buen coche, me encanta Dacia, Grande JC, fantástico como siempre. Un saludo makina!!!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias y saludos!

[@davidlopez3228]

Ni me gustan los SUV, ni Dacia, lo siento, si k me gustaba "sus R-12" cuando llegaron a España x 1' vez, pero muy buen trabajo amigo en serio, un 10.

[@cochesnet]

Aquí JC. Muchas gracias por la parte que nos toca.

[@nosgustanloscoches]

Versiones de acceso razonables. En cambio, las tope de gama, en mi opinión se van de madre. Por el mismo precio, encuentras modelos como el Lynk & Co 01 con un nivel de acabado y equipamiento mucho mejor.

[@BerdugoJuan]

lo mejor el ninja oculto que trae de serie en las plazas traseras

[@528miki]

Me encanta el coche....pero desde luego con esas motorizaciones no me planteo comprarlo. Cuando le monten el motor diesel si no me he comprado antes uno chino igual me lo planteo 😊

[@LiGrisales]

Bien por Dacia Duster . Una opción a tener en cuenta!!!!🎉💯