Диагностика вальветроник бмв за 5 минут своими руками

[@ДенисЦвилёв-ъ5т]

Вот таких ребят не хватает нам, любителям данного бренда. Спасибо за видео. буду тестировать

[@Андрей-м3щ7в]

Красавчик целую неделю копался уже и дисы поменял и клапана ванос и все бестолку , сегодня проверил как в видио и действительно дело в этом вальватронике ! ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ !

[@zaga1985]

Этим видео автор подтер мои слезы, спасибо!!! Замучился уже

[@Taras_3440]

Привет, видео помогло, поменял сегодня двигатель вальветроника, машинка стала резвее, тише. Заводиться с пол тыка(до этого каждый раз маслал 5-10сек) Спасибо, удачи тебе.

[@Coffeemans]

Спасибо, рад что не зря стараюсь😀

[@ДинмухамедАскар]

Красавчик. Чётко и ясно. Спасибо брат✊

[@eldarroyanov858]

Спасибо огромное за видос. Поставил новый валватроник. Все работает отлично! Однозначно лайк!!!!

[@Coffeemans]

Спасибо, рад что понравилось

[@ruslankeller386]

Установлен новый моторчик или весь механизм вальветроник? Если второе, во сколько обошлось?

[@SkylickShow]

@@Coffeemans привет. Может подскажешь. Плавают обороты на ХХ и когда стоишь на тормозе + D небольшой пинок идет. Катушка какая-тт приехала или искать еще проблемы?

[@Coffeemans]

Без обид, но под это описание подпадает куча разных причин😄

[@doktorkouch]

@@Coffeemans ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА , ДОЛЖЕН ИДТИ ПИСК ОТ КЛАПАНОВ ВАНУСА КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ ЗАЖИГАНИЕ МОТОР Н52 ?

[@Андрей-и2л1к]

Ай, молодца! Доступно, без лишней воды.

[@Coffeemans]

Спасибо!

[@Alex-ho1jd]

Много полезной информации для обладателей бензиновых двигателей👍 у меня была раньше бмв х5 е53 3.0 дизель фейслифт понимаю что дизельный мотор по проще . Сейчас купил доче е60 2.5 бензин собираю информацию по этим машинам. Спасибо огромное за полезное видео 👍👋👋👋

[@Aeroflot777]

2.5 масло с завода жрет не надежный двигатель

[@GriLevAr]

Очень информативно!!!! Автор красавчик!!!

[@Coffeemans]

Спасибо😉

[@Багдат-о1ь6т]

​@@Coffeemans так сделать и обратно поставить ничего не надо делать?

[@emiltheinvader7242]

Красавчик, дай Бог тебе здоровья

[@Coffeemans]

Спасибо, взаимно!

[@АнтонФедюшкин-в1н]

Огромное спасибо, за видео!!!!! Лукас поставил👍👍👍👌

[@Coffeemans]

Спасибо, рад что понравилось😉

[@АнтонФедюшкин-в1н]

@@Coffeemans как раз, такая проблема..... N46b20 нету той тяги, которая должна быть, педаль подтупливает. Выскакикава 29 ошибка, мол типа пол мощности ограничение... Пробил ошибку посмотрел, понял, что сервопривод этот.... 🤦‍♂️ Остановился короче говоря, заглушил, подождал и опять завёл. Всё норм, ошибка больше не выскакивала, но педаль туповата на отклик, особенно на низах. Вот, что заметил, на холодную едет как отмороженая 😅😅😅😅подхват и отклик на педаль, моментальные. И после заправки 95 пульсаре или алтимейт на BP. Тоже бодро едет.... Просто за сервопривод, отдавать 20к плюс в пустую не очень хочется, а к горе спецам ехать, так там понарасказывают сказок..... Поэтому однозначно лайк и спасибо за помощь 👍👍👍👍👍👍👍забыл добавить ошибка появилась в спорт режиме коробки. Но коробка в аварию не падала, как обычно это происходит....

[@Coffeemans]

@@АнтонФедюшкин-в1н у меня есть видео, как я его тестировал компом и график записывал. Там есть график потребляемого тока, этот моторчик при резком нажатии педали газ может потреблять 60 ампер! И есть отключение его по температуре из-за утечек тока на корпус через графитовую пыль от износа щеток.

[@АнтонФедюшкин-в1н]

@@Coffeemans ну теперь, однозначно подписываюсь!!!! Кстати, недавно и аккум подсел.... Странно.... Но чувствую, благодаря тебе, скоро дойду до корня всех зол😁😁😁😁

[@АнтонФедюшкин-в1н]

@@Coffeemans ещё раз спасибо за интересный контент, всех благ тебе!!!!!

[@RedBeard_101]

Блин , показалось что Киевстонер вещает )

[@xurmaed8937]

🤣

[@ruslanruslan1401]

Во дворе Газголдера 😂

[@чигинко]

Респект за такие видео 😊

[@Coffeemans]

Спасибо👍

[@Dany_nez]

Спасибо, бро! Просто и доходчиво!

[@Coffeemans]

Не за что, удачи👍

[@DimaMega777]

Красава!!!!Спасибо👍

[@Coffeemans]

Рад что понравилось😉

[@alekseianurev4941]

Жирный лайк, на Пежо ер6 такая же система. Ты меня просто спас

[@Coffeemans]

Спасибо, рад что помогло, для этого и делаю😀

[@Сергей-ж8у9ц]

Алексей, у меня тоже ep6. ни один сервис не может найти проблему. напиши мне пожалуйста на ватсап. восемь 900 два три шесть 17 30

[@НиколайКозловский-ы8щ]

Ребят подскажите пожалуйста е90 n52b30 после 4500 оборотов при кик дауне скидывает и дальше не едет как будто душит и стрелка начинает прыгать на месте при газе в пол тоже самое что может быть?

[@Алексей-д5ъ7р]

Когда не покупал фишки стояли короткий провод вверху,длинный внизу это же не правильно?но тем не менее я так почти пол года ездил,так были незначительные затупы а так вполне нормально можно ездить,но хочется все сделать как положено

[@SpiritOfGuns.]

Да однозначно лайкос.

[@Coffeemans]

Спасибо!😉

[@dddfff2990]

А чтг только у этого матора он выходит со строя?, на 328і 528i с 2011 года по 2016 год у 90% он не правильно работает,то на низах тл на верхах она не едит правильно нет динамики

[@tomcray7907]

Да, есть такое, 245 сил а едет 9 до ста) этот вальветроник абсолютно лишняя приблуда.

[@fenomenpwnz]

Красава!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Coffeemans]

Спасибо!

[@miketayson717]

спасибо за инфу )) у меня вроде тьфу тьфу с этой темой, но знать нужно. лайк, и продолжай :)

[@Coffeemans]

спасибо, рад что понравилось

[@uncle_gena]

Полезный видосик! Спасибо. Я вам на фейсбук ещё написал, если можно ответьте пожалуйста

[@Coffeemans]

Спасибо, гляну😉

[@ВолодимирБординюк]

Доброй ночи,подскажи плиз.мотор н42б20 ошибка датчика розпредвала впуск,ошибка 2731 датчик масла.ванос новий,грм новий, датчики розпреда менял местами,ел.магнитние датчике менял местами,ошибка не ушла, куда лезть?

[@Serega26rus]

Приветствую! Может быть из за vvt проблема подёргивания тупняка на низах примерно с 1500-2000 оборотов!

[@Serega26rus]

Только на прогретом двигателе!!!

[@Serega26rus]

Ошибок нет!

[@Serega26rus]

Бмв е60 n52b30

[@Coffeemans]

Может быть, можно проверить корректность его работы в движении kzbin.info/www/bejne/ol7bpaB4mbBrjLM

[@Serega26rus]

@@Coffeemans да я смотрел, нет ноутбука и проги!!!

[@Алексей-д5ъ7р]

И ещё такой момент если перекинуть местами фишки на ванос ,при заводке немного колбасит а потом все нормально,и мощность есть можно ездить,но вылазит ошибка по ванос

[@Sergeevich-Alexander]

Здравствуйте! Спасибо за видео! А это относится ко всем бензиновым моторам с вальветроником? На моторе n20 такая же проверка с углом 120?

[@Coffeemans]

У меня нет опыта с n20, к сожалению толково не подскажу, может кто из подписчиков знает?

[@tomcray7907]

На n20 моторчик внутри гбц, и вручную там вроде как ничего не провернешь. Тоже мозги начал парить, думаю отключить его вообще

[@TheFrankinShtejn]

❤очень информативно! Относится ко мвсе вальвотроникам БМВ? В частности еп6 120лс?

[@Coffeemans]

Спасибо, с еп6 у меня к сожалению нет опыта, толково не подскажу

[@rom0078]

Добрый день.скажи пожалуйста а потом в каком положении оставить и собрать ?

[@Coffeemans]

В любом, блок управления сам выставит какое ему нужно

[@СергейСЕРГЕЕВИЧ-в7ы]

Подскажите что может быть на холостых прострелы в выхлопную трубу, при отключении вальветроника либо ваноса машина работает ровно

[@Coffeemans]

При отключении ваноса, вальветроник должен сам автоматически становиться в положение максимального открытия клапанов. Проверьте...

[@uncle_gena]

У меня такая же хрень, правда на ер6. Победили? Отпишитесь пожалуйста.

[@Coffeemans]

Да ер6 еще тот моторчик😉

[@СергейСЕРГЕЕВИЧ-в7ы]

У меня дело было в умерающей дисе. Поменял все прошло.

[@Coffeemans]

@@СергейСЕРГЕЕВИЧ-в7ы получается, что не работающая диса может устроить пропуски зажигания😉

[@TheAppleTVComBoomBattle]

Добрый день, у меня такая проблема: Двигатель N46, висит ошибка 2B61 DME: датчик давления во впускном коллекторе и расходомер воздуха. Поменял датчик этот-результата 0. На холостых авто работает идеально. Наблюдаю затупы при старте с места и дерганье при газе в пол. Вальв все-таки ?

[@TheAppleTVComBoomBattle]

Заводится тоже машина хорошо и на горячую и на холодную. Кстати,заметил,что машина чаще тупит на горячую,нежели на холодную

[@Coffeemans]

@@TheAppleTVComBoomBattle вальветроник можно проверить в движении с помощью программы TestO, у меня есть видео на канале про это

[@Федор-к1щ]

Здравствуйте, не работает vvt. Не запоминает нижний упор. При попытке настроить нижний упор не могу поймать 0. Доходит до 0.1 и потом перескок на 176. Датчик менял -осталось также? Может подскажите куда смотреть?

[@Coffeemans]

Толково не подскажу к сожалению

[@Aleksey2882]

Здравствуйте. А на н55 можно так сделать?...на дигностике сказали сгорел моторчик, и не сделают в ближайшие дни, а надо ехать домой, далеко, 800 км, отключить провода и ехать?

[@Coffeemans]

Здравствуйте, у меня к сожалению нет такого опыта, теоретически там все устроенно очень похоже...

[@Danny-ki4oz]

Привет. Надеюсь тут еще сидишь и ответишь) Проблема такая: вибрация на ХХ (на любой передаче), при переключении бывают перегазовки (как будто фрикцион проезжает, но коробка перебрана). Посмотрел вал ВВТ, есть износ на зубьях, сам моторчик новый поставил. Проверил по инсте - 36 заданный угол, а фактический 29-31.

[@Coffeemans]

Перегазовки возможны на холодную, если на горячую тоже происходят - то возможно низкий уровень масла в акпп. По ВВТ фактический сильно отличается от заданного, можно еще приподнять холостые програмно, в инпе есть такая возможность

[@vadymkrakovskyi3692]

Здравствуйте. На двигателе n20b20 машину потряхивает на холостых оборотах. Приговорили менять вальвотроник с валом. Можно ли подобным образом попробовать на моём моторе?

[@Coffeemans]

@@vadymkrakovskyi3692 у меня к сожалению нет такого опыта, толково не подскажу

[@sergeyshostak210]

А на n46 моторчик снимается только при снятой клапанной крышке? Если на контактах датчика эксцентрикового вала масло, прокладка вроде не пропускает, может масло из самих контактов давить?

[@Coffeemans]

На n46 да, сделано крепление моторчика по дурацки... и да, масло может выдывливать из самих контактов

[@sumqayitovskiyparen6032]

Здравствуйте у меня два вопроса 1)как подключить вальветроник 2)что будет если отключить штекер вальветроника и завести мотор спасибо заранее за ответ

[@maximsardachuk4873]

Відключав. Заводиться. Пропали пропуски

[@anti-trader7751]

N46b 20 также проверять 16 раз? X1с утра заводится колбасит, повторно заводится ровно, при разгоне, где то на второй скорости нет тяги потом реезко едит, иногда все нормально но оч редко! Help

[@Coffeemans]

К сожалению у меня нет опыта с n46, толково не подскажу. Я бы подключил диагностику и проверил работу ваносов и вальветроник в движении. Видео как это делать у меня есть на канале.

[@anti-trader7751]

я почистил форсунки методом без снятия стала хорошо заводится, по поводу тупняка при движении с места, когда просто катится после выстреливает,была ошибка по ваносу, просто поменял маслянный фильтр только со всеми его резиновыми кольцами, завел даже чек сам погас, ехать стала нормально

[@hammer4124]

моторчик еще проверить можно сопротивление на нем замерить, должно быть ноль

[@Coffeemans]

Так точно)), можно еще в программе глянуть ток управления, чем меньше ток - тем лучше, максимальный ток по моему 40А.

[@Алексей-д5ъ7р]

Проверял нормально

[@Алексей-д5ъ7р]

Сопротивление

[@melchervyacheslav7320]

Тупит на низах, при запуске колбасит двигатель и что то трещит в районе клапанов крышки. Потом как то это более менее выравнивается. Скидывал фишку с VVT и работа стала равнее. Что гремит? В чем проблема?

[@Coffeemans]

Сорее всего ванос или клапан ванос

[@melchervyacheslav7320]

@@Coffeemans это можно как то проверить на моторе?

[@Coffeemans]

@@melchervyacheslav7320 kzbin.info/www/bejne/aHe2n5ihmt-ajrssi=E7cP2HoPIyVciVBx

[@СтаниславШатунов-ъ8ь]

Такая же проблема, только прогреется вроде всё нормально

[@inkirify2754]

Красное видео. Подскажите пожалуйста у меня n52b25 иногда сам по себе глохнет в основном при переключении режимов DиR. А иногда работает без нареканий. Мастера разводят руками.

[@Coffeemans]

А при этом есть какие нибудь пинки или удары в трансмиссии?

[@КоляВотонич]

​@@Coffeemansда ,что ето

[@arturism.5502]

Добрый вечер! Скажите, а какие процедуры нужно провести при снятии и уставновке обратно вальватроника?

[@Coffeemans]

Что конкретно вы имеете ввиду?

[@arturism.5502]

@@Coffeemans При замене вальватроника,может нужно что-то крутить ,выставлять, отключать питание в этом духе, или автоматически само выставиться?

[@Coffeemans]

@@arturism.5502 если имеется ввиду замена электромотора привода вальветроник, то я ничего не отключаю и никаких адаптаций не требуется. Единственный момент - при откручивании его от клапанной крышки нужно проворачивать вал этого электромотора, что бы червяк вышел из зацепления и вал вальветроника не провернулся с большим усилием, так как он подпружинен и может от этого удара отломать ограничитель в головке, этого нельзя допускать!

[@arturism.5502]

@@Coffeemans Хорошо, спасибо!

[@arturism.5502]

Добрый день! Поставил контрактный вальватроник ничего не изменилось, скорее всего проблема в датчике эксцентрикового вала, так как при 120% выставленных в ручную авто работает как часы

[@tonyset8077]

Здравствуйте. Можно ли данным способом проверить вальветроник на моторе n46b20? И также нужно 16 оборотов? (Шнурка, оборудования нет)

[@Coffeemans]

Я не знаю, такого опыта у меня нет

[@dobryczowiek699]

Как думаешь, авто 2011г бмв ф10, двс n52b25, стоит ли поменять вальватроник, на новый оригинал. Ошибок нет.

[@Coffeemans]

Сам приводной электромотор? если пробег 150+ то стоит конечно

[@dobryczowiek699]

@@Coffeemans да сам моторчик, там 300+)

[@avto-el]

У меня показания положения ввт отстают на 15 гр. В ручную до упора тоже крутил,все равно так. Машина плохо разгоняется. После того как заводится попадает в аварийный режим,до упора открывается угол ввт,ваносы стоят 115 и-125 вроде бы. Думаю лезть в зажигание посмотреть. Но думаю почему гр ввт отстаёт. Может из-за этого он работает в аварийном режиме? Куда капать не подскажете. Какие градусы ввт на холостых

[@Coffeemans]

kzbin.info/www/bejne/ol7bpaB4mbBrjLMsi=DtlOPNt0sqRmEZ1- kzbin.info/www/bejne/aHe2n5ihmt-ajrssi=jrzyodPe3ZrxpLKS

[@Вадим-ж8с2х]

скажите от чего могут плавать обороты на холодную? уже и свечи и катушки новые поставил.и контакты все почистил.

[@Coffeemans]

На холодную это частая проблема, я тоже долго искал причину, вылечилось сменой заправки😉

[@Garda_BAD]

Приветствую, у меня проблема случилась, на полном ходу в спорт режиме ехал, заглохла и резко тормознула, как подклинила, а теперь не заводится, стартер крутит, распред тоже крутит, может быть это из-за этого моторчика?

[@Coffeemans]

@@Garda_BAD врядли, а мотор какой?

[@antipickupshow]

Подскажите пожалуйста У меня бмв е46 мотор n42b20 Машина пердит, троит, провплы, нет тяги Попробовал снять фишку с вальветроника - машина начала ровно работать, но больше 2 тыс не набирает Как быть ? Можно ли на н42 так же прокрутить моторчик и открыть валы прокручивая моторчик шестригранником ?

[@Coffeemans]

Да, можно, но насколько крутить точно не скажу, нужно экспериментировать.

[@ineilis37]

По точно таким симптомам болезни Valvetronic, N62TU48. V8 как такое сделать? Точно так на две головы? Или по разному?

[@Coffeemans]

У меня нет такого опыта, точно не скажу...

[@СергейВерба-э6ф]

Привет. Не подскажешь какие показания у тебя по ДМРВ на холодную и какие на полностью прогретом двигателе?

[@Coffeemans]

Привет, на холодную точно не скажу, на полностью прогретую - 13-14 кг/ч

[@СергейВерба-э6ф]

@@Coffeemans Спасибо за ответ. У меня 14-15 вот думаю корректно он работает или нет. Ходят слухи что ДМРВ умирают постепенно..))) Типа мультиметром можно проверить на сколько твой ДМРВ живой....

[@Coffeemans]

@@СергейВерба-э6ф 14-15 думаю нормальные показатели

[@mans3946]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Coffeemans]

Спасибо!

[@КаролинаЕсепёнок]

а проблема моторчика связанная с износом щеток и пыли от щёток внутри?

[@Coffeemans]

Да, внутри

[@ПоручикПорочник]

А если двигатель не заводится когда поворачиваешь на любой угол от 70 до 140 град????

[@Coffeemans]

Можно сделать по другому, снять штекер с датчика любого распредвала и эбу двигателя сам перейдет на программу работы по дроселю. У меня так.

[@waldemarruf7854]

В штекерном соединении Валветроника каждый контакт на корпус двигателя Валветроника должен иметь сопротивление равно нулю. Если есть значит Моторчик под замену. Это расходный материал его Срок службы 120-150 Ткм. Там происходит стирание щеток и эта пыль замыкает на корпус, что мешает работоспособности. Симптомы: при Старте набирает Скорость до 20-35 Кмч, при обгоне очень сильно дергается Мотор и уходит в Аварийный режим до 78 Кмч как понимаете в данной Ситуации нужен Форсаж, а на приборной панели появляется Пиктограмма в виде мотора (Engine). Ремонту не подлежит, только замена и нет головной боли до следующих 120-150 Ткм. В BMW истинных мастерских веники не вяжут а если вяжут то только фирменные.

[@Coffeemans]

Согласен, так и есть, только сопротивление должно быть не ноль, а бесконечность, думаю вы это и имели ввиду, можно еще по току управления при диагностике примерно понять его состояние.

[@ВіталійМельник-с3б]

Коли новий вальватроник потрібно атабтацію проводити на компютері

[@Coffeemans]

Желательно, но он может и сам адаптироваться

[@waldemarruf7854]

@@Coffeemans Возникает Вопрос, зачем программисты в Rheingold вывели раздел ОБУЧЕНИЯ Вальветоник? Ответ очевиден, Компьютеру (ЭБУ)нужно указать где Максимальная а где Минимальная точки подъёма клапанов всасывающих.

[@Coffeemans]

@@waldemarruf7854 ЭБУ знает эти точки, вал же остается старый и датчик положения стоит на этом валу, меняется только моторчик.

[@МихайлоРоманчук-ш9н]

Привет,нет напряжения на розёме моторчика,может ли бьіть через неисправньій датчик vvt?

[@Coffeemans]

@@МихайлоРоманчук-ш9н думаю может

[@МихайлоРоманчук-ш9н]

@@Coffeemans Как можно проверить сам датчик?

[@Coffeemans]

@@МихайлоРоманчук-ш9н можно увидеть показания датчиков в диагностической программе инпа, там же можно увидеть управляющие команды на моторчик

[@МихайлоРоманчук-ш9н]

@@Coffeemans Спасибо

[@nurikkasymbekov8251]

У Меня дымит этот мотор, дым белый многие говорят лучше двигатель поменять, есть варианты? Подскажите пожалуйста

[@Coffeemans]

Ну белый дым может быть из-за попадания в камеру сгорания охлаждающей жидкости. Уходит ли охлаждающая жидкость? Как часто приходится ее доливать? Если литр на 1000км, то мотор требует ремонта или замены...

[@МагазинЗапчастейАгротрактор]

Скажите а если проблема в датчике вальветроника. Его можно как то проверить? отсоединить или что то типа того? начали плавать обороты на холостых. Пробег 135т. При езде проблем никаких нет. В городе почти нет толковых специалистов, точнее есть пару но к ним запись на месяц и то не записывают пока что из за того что много работы. Подключили на обычной станции пишет несколько ошибок. ошибку DME: Valvetronic, датчик эксцентричного вала направл. опорн но никто не знает что с этим делать. А за нормальной диагностикой месяца 2 в очередь записываться

[@Coffeemans]

Ну так а какие конкретно ошибки по блоку dme?

[@АнтонГорностаев-л4ч]

Привет всем , мотор н46 Как адаптировать через инпу вальвтроник?

[@kyb70tomsk97]

Привет, красава раскидал

[@Coffeemans]

Спасибо, рад что понравилось😉

[@kyb70tomsk97]

В натуре ништяк без лишнего просто и понятно, считай устройство полмашины понятно даже новичку, а ванос как проверить из inpa? Rheingold?

[@Coffeemans]

@@kyb70tomsk97 я недавно выложил два видео, как проверить ваносы и вальветроник, там все просто, видео у меня на канале😉

[@Coffeemans]

@@kyb70tomsk97 Спасибо, рад что могу чем то помочь😉

[@postproduction6631]

Скажи на N42B18 это все так же работает ? можно так же сделать ?

[@Coffeemans]

Я не пробовал, точно не скажу

[@vldaskarinauskas355]

Privet.kak dolgo edish na gaze.i neboitse. Li motor m52.lpg

[@Coffeemans]

Привет, езжу уже 50 000км на lpg, все ок.

[@АлександрСемёнов-ч9ю]

Привет, а на N46B18 мануал аналогичен?

[@Coffeemans]

У меня нет такого опыта к сожалению, толково не подскажу

[@MrOlympia22]

Разобрал двигатель, поменял клапана. Собрал, показывает ошибку по вальватронику. Моторчик до ремонта ставил новый. Обороты плавают. Как настроить его в нормальное рабочее положение? Ошибка 0х2а61. Помогите пожалуйста

[@Coffeemans]

Можно сделать процедуру запоминания упоров через диагностическую программу ista d

[@sergoflex]

Привет. Подскажите пожалуйста что нибудь) в общем бмв е46 с мотором н46, на пробеге 53 тысячи менял моторчик ввт, машина падала в аварийный режим и не ехала как надо. После замены все ок. Недавно поменял свечи, поставил такие же как покупал 3 года назад(ngk platinum) на 99 уверен что не подделка ибо покупаю всю жизнь там запчасти. Так вот, после замены свечей машина стояла неделю, завел, как то непонятно завелась, покхал, едет вяло, думал свечи брак или паленка, или еще что. В общем ездил так месяц, на днях выскочили ошибки P1030, P1062 в статусе ожидаемые. На сегодняшний день пробег 150 тысяч, тачка едет вяло, приходится ее выкручивать почти в отсечку, но все равно нет динамики как раньше. Какие мысли?) менять моторчик ?

[@Coffeemans]

@@sergoflex ну раз ругается на привод вальветроника, то можно для начала попробовать в движении посмотреть на работу его привода (моторчика), я это делал в программе ТестО, у меня есть пару видео об этом

[@ПОЛНЫЙ_ПРОЛЁТ]

Подскажи пожалуйста имею мотор n46b20, 2 ошибки по вальватронику : 1.спорадические колебания тока 2.превышение минимального хода. С чего начать? Заранее спасибо

[@Coffeemans]

А какой пробег у машины и менялся ли сам электромотор?

[@ismailakhmedov7427]

Здравствуйте, n62b44 не работает одна сторона мотора то есть 4 цилиндра вообще не работают , поменял свечи и катушки все равно мертво , может быть вальвотроник? Может кто сталкивался помогите

[@Coffeemans]

Диагностика покажет ошибки, в каком положении стоит вальветроник, ваносы и т.д.

[@faresgolden2748]

Можно так же на моторе n46b20 сделать?

[@Coffeemans]

@@faresgolden2748 у меня к сожалению нет такого опыта, толково не подскажу

[@bogdashkin-design]

Приветствую. Сделал по инструкции, повернул на 16 оборотов и тд. Завожу и на ХХ плавают обороты, педаль газа реагирует странно, вылетел чек. В таком положении двигатель в норму не приходит, как говорится в видео. Какие могут быть варианты и предложения? Решил проверить потому что у машины пропала динамика, кажется не очень хорошо тянет на низких, иногда прыткость возвращается. Чека нет, но появляются ошибки по механическому заеданию. Машина не троит, иногда чуть плавают обороты

[@Coffeemans]

Если двигатель не пришел в норму при выключенном валветронике, то значит проблема в чем то другом

[@bogdashkin-design]

@@Coffeemans Спасибо за ответ! Уточню, с отключенным вальвотроником двигатель работает плохо, с включенным хорошо. Ты имеешь ввиду, если с отключенным вальвотроником двигатель работает плохо, значит есть еще одна проблема?

[@Coffeemans]

@@bogdashkin-design Ну так если с включенным вальветроником двигатель работает хорошо, то зачем все эти процедуры?

[@АлександрПопов-м8ь5ъ]

Такой же эффект, как решилась проблема?

[@bogdashkin-design]

@@АлександрПопов-м8ь5ъ пока координально никак. Но начал с замены с клапанов ванос на оригинал, т.к. давно на них грешил. Машина стала заметно бодрее, но обороты все равно иногда плавают. Полка тяги на низах все равно местами с провалами. Думаю нужна либо чистка, либо замена вальватронтка

[@acustic4333]

Почему стрекочит мотор , выработка эксцентрикова вала ? Вальвотроника

[@Coffeemans]

Не правильная смесь, может быть и вальветроник...

[@ПроАвто161]

Здравствуйте, на двигателе н46 б20 я могу так проверить ?

[@Coffeemans]

К сожалению у меня нет опыта с таким мотором, точно не скажу

[@ПроАвто161]

@@Coffeemans а такой вопрос может сталкивались, у меня троит двигатель пишет пропуски зажигания первого цилиндра, и нарушения порядка зажигания первого цилиндра снимаю разъём вальвотроника работает всё ровно но перед этим была ошибка по вальвотронику обрыв цепи устранил, ошибки больше нет а всё остальное осталось может надо ещё сделать было адаптацию вальвотриника ?

[@Coffeemans]

Сложно сказать, а троит мотор только на холостых? Если не ошибаюсь на таком моторе можно програмно увеличить минимальную высоту подъема клапанов

[@ПроАвто161]

@@Coffeemans да , даёшь газу вроде норм, поеду на диагностику в сервис думаю там вылечат 🤝

[@serega8282]

@@ПроАвто161 решил проблему ?

[@ew8es978]

Какое у тебя показывает мультиметр сопротивление между корпусом и клемой? У меня 7,1килоом, ошибок нет, просто интересно у кого как

[@Coffeemans]

У меня 55 кОм

[@ew8es978]

@@Coffeemans как думаешь есть смысл для профилактики с моим значениями лезть во внутрь?

[@Coffeemans]

Думаю пока двигатель работает нормально и ошибок не то не стоит...

[@KING-se2vm]

Если машина дизелит, то есть неприятно шумит, что делать? На Ф30 2л бензин

[@Coffeemans]

Обычно это цепь

[@ЛюдмилаОстрова-ф2ж]

Доброго времени суток, при нажатии газа машина глохнет, кто может помочь

[@РусланКеримов-ф3э]

На холодную не заводиться. На горячую вообще без проблем заводиться. Может ли быть проблема в вальватронике?

[@Coffeemans]

Думаю нет, нужно подключать диагнлстику и смотреть, что показывают датчики

[@РусланКеримов-ф3э]

@@Coffeemans Диагностика показывает ошибку на вальветроник, на холодную крутит заводиться и глохнет сразу на педаль газа вообще не реагирует, отсоединил провод на вальветроник как у вас показано на видео заводиться на холодную трясёт матор как прогреется все норм. Прокатился все хорошо на педаль газа норм реагирует. Машина прогрета до рабочей температуры глушу убираю шестеренку соединяю провод вальветроника и она заводиться без проблем. Даже после простоя 2-3 часов заводиться без проблем. А уже утром опять такая же история заводиться и глохнет сразу… Вот я и в сомнении дело в вальветронике или нет. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ ЗАРАНЕЕ

[@Coffeemans]

@@РусланКеримов-ф3э я бы попробовал отключить выпускной ванос, и проверил, и вообще посмотрел бы логи работы выпускного ваноса.

[@TheSnyato]

У кого то была ошибка 2850 vvt задающий датчик? Е46 двиг n42b20.Что за датчик такой?

[@КостюкевичАлександр]

Скорее всего накрылся сам датчик вальватроника, стоит приличных денег,

[@TheSnyato]

@@КостюкевичАлександр проверить его нельзя?

[@Coffeemans]

Я бы проверил так: подключаем диагностику (inpa) смотрим показания датчика вальветроник, вращаем вал вальветроник от упора до упора и смотрим на показания. Если показывает корректно, запускаем процедуру адаптации вальветроник. Если все прошло успешно и ошибок нет, то датчик в порядке...

[@ОмарМусаев-л9ц]

Спасибо

[@АлексейМирный-в6ю]

Спасибо братишка

[@СавелийМакушин]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, проблема такая n52b30 f10 глохнет и проваливается авто, после замены жкуентрикового вала и выносов, что может быть?

[@Coffeemans]

@@СавелийМакушин сложно сказать, у меня есть несколько видео как сделать диагностику в виде графиков

[@СавелийМакушин]

@Coffeemans ошибка по вальватронику , нижний диапазон и на упор нижний жалуется , поменял и вал и вальватроник , по итогу так же , ошибка и глохнет

[@Coffeemans]

@@СавелийМакушин может сломан нижний упор?

[@СавелийМакушин]

@@Coffeemans смотрел, на месте

[@АлексейКолесников-л7ж]

На v12 БМВ 7 серии идентичные вилветролики?

[@Coffeemans]

Не знаю, не сталкивался к сожалению

[@АлексейКолесников-л7ж]

@@Coffeemans спасибо за инфу, буду дальше изучать эту всю тему

[@rust320]

На n46 таким же Макаром или по другому?

[@Coffeemans]

К сожалению такого опыта у меня нет, толково не подсккжу

[@almaz8258]

Здравствуйте! А какие могут быть признаки неисправности вальватроника?

[@Coffeemans]

Обычно - падение мощности и неравномерная работа двигателя.

[@alexandersurovov3318]

Нихрена вы изобрели велосипед, намного проще взять мультиметр и померить сопротивление, но видео интересное спасибо!) Кстати может пригодится кому может нет в оригинале идет VDO это поможет сэкономить 10ку.

[@Coffeemans]

Спасибо, рад что понравилось. Мультиметром можно померять сопротивление между обмотками и корпусом, но проблемы валветроник могут быть и в другом ведь... кстати состояние сервопривода можно проверить и по току управления, в ista есть этот показатель. Удачи!

[@NN-xd8be]

@@Coffeemans У меня н52б25 и сильное ощущение кастрации движка. Пробег 106 тыс. Завтра куплю мультиметр и замерю. Вопрос в чём: если окажется что его нужно менять, так как коротит, а стоит он 280€ без прокладок и прочей хрени, достаточно ли просто замены моторчика? Я полагаю, надо ещё и адаптацую проводить? Точно на 500~600 евриков у диллера влечу, если одной только заменой не отделаться.

[@Coffeemans]

@@NN-xd8be у меня на канале вчера выложил видео как очень точно проверить работу valvetronic, без диагностики можно менять все подряд и потратить кучу денег зря, а можно просто сделать нормальную диагностику. Удачи!

[@NN-xd8be]

@@Coffeemans Мне бы ответ знающего человека, а не сердечко. :) Благодарю.:)

[@Coffeemans]

Ответ на что? На "сильное ощущение"? ...

[@heorhitsabor8204]

день добрый.подскажи если заданое и фактическое значение прыгает от8 до 10.это нормально

[@Coffeemans]

Судя по практике, нормально...

[@heorhitsabor8204]

@@Coffeemans спасибо

[@MrRavioly]

А если при включении зажигания вал становит в положение 9.7, запускаем так же стоит, газуем так же стоит в 9.7??? какой критерий вращения вальватроника? кто задает его?

[@Coffeemans]

Похоже двигатель работает в аварийном режиме

[@MrRavioly]

@@Coffeemans что приводит к такому режиму? Есть ошибка Р0011 ситроен пикассо максималное опережение

[@Coffeemans]

@@MrRavioly не корректная работа одной из систем, толи валветроника, толи фазовращателей

[@MrRavioly]

@@Coffeemans Да сапасибо я примерно понял проблему! Ошибка Р0011 это клапан впускного вала, вальватроник нее видит нормального положения вала и ложиться в аварию , перевоя работу на дросеь! Будим искать причину) или регулировка ужастная( снимали головку и крутили влы) или нет давления масла! Вам спасибо благ)

[@x3m487]

сколько вольт должно приходить на вальватроник я мерил почемуто 5 волт

[@Алексей-д5ъ7р]

Там импульсы,асцелогрофом только

[@rudik7855]

Приветствую уважаемый у тебя самое чёткое видео на эту тему респект тебе ! Подскажи пожалуйста, у меня х5 е70 3.0si короче загорелась ошибка чек загорелся на экране пишется двигатель не на всю мощь работает) короче диагностика показала впускной клапан вануса ) купил новый почистил все сетки скинули ошибки, и через 15 минут опять чек горит пишет ту же ошибку клапана ) не кто понять неможет что это ? Машина на низах будто захлебуется и думает дольше ( говорят что от вальватроника такого небывает ) хотят меня походу на бабки нагреть ))) что посоветуешь? За ранее спасибо !!

[@Coffeemans]

Сложно что то советовать без диагностики, клапаны ванос можно было переставить местами, если он не работает, то ошибка перейдет на другой распредвал, если не перейдет, значит проблема не в нем. Может быть проводка. Так же может быть датчик распредвала. Их тоже можно переставить местами для проверки. У меня есть несколько видео как проверять работу в движении ваносов и вальветроника, там сразу все будет видно. Удачи!

[@rudik7855]

@@Coffeemans спасибо большое

[@Coffeemans]

Да не за что, удачи!

[@dimach1469]

Добрый день! Была ошибка по валветронику, поменяли на б/у рабочий. Машина стала плохо ехать. Еле еле набирает обороты, пришли к выводу что не работает датчик эксцентрикового вала. Поменяли на б/у датчик, результатов 0. Вал меняли, состояние шлицов в порядке. Недавно замерял машину и пришёл в шок. 9 секунд из 6,9 заявленных, педаль на реакцию газа с перебоями. Что посоветуете ? Поменять датчик на новый?

[@Coffeemans]

Добрый день, есть возможность подключить к машине ноут с диагностикой?

[@dimach1469]

Coffeeman добрый ещё раз. Да подключали уже не однократно. Ошибка по вальветронику и по датчику экс вала.

[@dimach1469]

Coffeeman если накидываю фишку этого датчика то машина заводится и сразу глохнет. Езжу без фишки. Дёргается, до 3х тысяч вообще не едет .

[@Coffeemans]

Без датчика вальветроник блок управления отключает регулировку клапанов и открывает их на полную, так же отключается регулировка фаз (ваносы), и двигатель работает по дроселю. У вас так происходит? Нужно посмотреть эти параметры в реальном времени...

[@rom0078]

Просто машина очень сильно шатает при холодном запуске, а так когда стоишь на P вибрация есть по кузову , а комп не каких ошибок не видает ,помогите пожалуйста??

[@Coffeemans]

Можно немного увеличить холостые обороты и вибрации должны уйти, у меня есть видео как это сделать

[@avto-el]

Та же проблема,как вылечили?

[@ПриветПока-ц9й]

Пооучается можно его отрубить и кататься?

[@Coffeemans]

@@ПриветПока-ц9й можно, но это будет аварийный режим работы двигателя, больше расход топлива, меньше мощности, повышенный износ валов ГРМ

[@snowkerc-w857]

подскажи на N46B20 проблема - на прогретую, на светофорах при трогании обороты падают , начинает тупить, потом пробрыкается и поехала уже нормально. постоянно когда начинаешь ехать так происходит. на холодную или с включенным кондером все норм. Заехал на диагностику, сказали менять вал вальватроника и коромысло (толкатель). в сборе все. Действительно так печально?) p.s. Еще говорит была настройка установлена 0,8 чего-то там подъем клапанов вроде... он поставил 0,3 "заводские", щас чуть лучше стало вроде но тупее разгон теперь... А так мы ее капиталили только что, еще на обкатке, свечи и катушки новые тоже

[@Coffeemans]

А толкатели и коромысла поставили на свои же места? Они все подогнанны друг к другу с завода

[@Pavel.Astakhov]

Чем решилась проблема? У меня то же самое

[@tonyset8077]

@@Pavel.Astakhov У меня тоже самое. Нашлось решение?

[@tomcray7907]

Отключайте вальветроник и всё! Бестолковая приблуда, мощность не добавляет, расход топлива не снижает, заслонка типа не нужна но она там есть, это как вообще?)

[@СергейЕмелин-м1е]

Проделал эту процедуру, завёл, сначала все было нормально, потом начали плавать обороты и стал слышен треск(похоже клапана). Заглушил, завёл снова... та же история. Заглушил, подкинул разъём на сервопривод, двигатель стал работать корректнее, чем раньше. Что это может быть?

[@Coffeemans]

Сервопривод переадаптировался, а треска быть не должно, похоже гидрики плохо прокачиваются, либо треск может давать диса...

[@Vladyslav-c7b]

Дружище, помоги. Сделал как на видео, моторчик крутится свободно,но машина дёргается, чуть ли не глохнет, снял контакты с датчика - работает ровно, не тупит, не дёргается.Увидел что контакты датчика в масле. Прокладку крышки меняли два месяца назад, думал масло от этого, походу нет. Подскажи, проблема в датчике?

[@Coffeemans]

Скорее всего проблема из-за этого масла в разъеме...

[@Vladyslav-c7b]

@@Coffeemans Но может быть вероятность что датчик коротнул? Заглушил, поставил штекер датчика обратно, вроде работает также, небольшие пинки присутствуют. Теперь поймал ошибку Engine fault. Добавлю)) Сорян, ошибка была из-за отключенного моторчика valvetronic.

[@Coffeemans]

@@Vladyslav-c7b если отключить датчик вальветроника, то включается аварийная программа работы двигателя, отключается вальветроник и ваносы и мотор работает по дроссельной заслонке. Поэтому мотор начинает работать нормально...

[@Vladyslav-c7b]

@@Coffeemans Значит проблема скорее в датчике?

[@Coffeemans]

@@Vladyslav-c7b сложно сказать точно...

[@dr.borman7577]

с самим валом может что то быть?

[@Coffeemans]

Может, износ зубьев или выработка от игольчатых подшипников

[@djraisd]

как она работает на газу? Vialle?

[@Coffeemans]

Да, vialle, работает не идеально, постоянно донастраиваю, бывают пропуски зажигания, но едет бодро, лучше чем на 95 бензине😉

[@djraisd]

@@Coffeemans у меня на е38 стоит такая установка :) Кстате может есть идея что может быть... е90 325 n52 поменял valvetronic проехал 40км заглушил машину и всё! крутит но слышу как-будто нет компрессии в двигателе и не заводится больше :( Спасибо!

[@Coffeemans]

@@djraisd Ну так может клапаны закрыты и не открываются, будет именно такой эффект

[@djraisd]

@@Coffeemans ну завтра подключу диагностику и посмотрим чем меня моя бэхочка опять удивит и насколько сильно нагнёт :)

[@Coffeemans]

@@djraisd Кстати, сам настраиваешь VIALLE? Есть шнур?

[@АраратЯн]

Добрый день. Бмв е90 н 52 3 л терял мощность внезапно ,гарит чек 30 км максимум . Ошибку дает валватроник менял и моторчик и датчик все равно не работает 😢 может ошибка в мозгах?

[@Coffeemans]

Сложно сказать, а что за ошибку выдает?

[@Саша-ж7ъ7ч]

Актуален ли такой способ проверки на двигателе N42 b20?

[@Coffeemans]

Точно не скажу, думаю тоже самое, но не проверял.

[@Саша-ж7ъ7ч]

@@Coffeemans Если не тоже самое, это может причинить какой-либо вред двигателю?

[@Саша-ж7ъ7ч]

@@Coffeemans Ситуация такая: Движок троит, отключаю моторчик вальватроника, начинает глохнуть, сразу подключаю обратно, двигатель начинает нормально работать... И так может быть неделю, две, потом ни с того ни с сего опять троит, проделываю такую же манипуляцию, опять все окей) 😁 Есть у вас какие-то предположения? P.S. При отключении моторчика, не всегда изменяется работа двигателя; бывает что ничего не изменяется; в таком случае, я при отключеном моторчике, глушу двигатель, завожу снова (при этом бывает заводится, бывает нет) подключаю разъём моторчика, двигатель начинает выравниваться и работает ровно...

[@Coffeemans]

@@Саша-ж7ъ7ч У меня нет такого опыта, поэтому точно сказать не могу

[@Coffeemans]

@@Саша-ж7ъ7ч Возможно при отключении разъема работа двигателя переводится в аварийный режим, при котором отключается система вальветроник и ванос. А через время мотор возвращается к своему стандартному режиму работы и проблема тоже возвращается...

[@antonstrenin5359]

У вас ГБО что ли установлено? Если да, на n52 нормально с ним ездить?

[@Coffeemans]

Да, гбо 5-поколение vialle, ездить отлично, настроить сложно))

[@ЮрийДолгих-н3я]

@@Coffeemans пожалуйста поподробнее, интересует подключение нагрев редуктора гбо, как подключено, быстро ли происходит переключение на газ. Как обманули эл.помпу?

[@Coffeemans]

Все дело в том, что я установил гбо 5го поколения, в нем нет редуктора и соответственно не нужно врезаться в охлаждение, пропан впрыскивается в жидком виде как бензин, но у этого поколения есть свой жирный недостаток - насос в балоне...

[@Maksim_SE]

@@Coffeemans а сейчас же есть гбо 4 поколения которые поддерживают двигатели с валвтроником. И хорошо работают и все настраивается отлично. Для чего надо было именно 5 поколение поставить?

[@Coffeemans]

Как редуктор подогревается, во время остановки помпы?

[@RuslanA-nh8pe]

Всем привет знатоки н52б30 менял ванус оба менял клапона вануса ошибок ноль завиду на холодную троит пердит через минуту две вроде норм но тяги нет я устал е60 07год 😢 помогите пожалуйста разобраться

[@АВТОРАЗБОРКАНАШ]

А может из за вальвитроника не зпводиться вообще?

[@Coffeemans]

Конечно, он же может перекрыть подачу воздуха в цилиндры.

[@АВТОРАЗБОРКАНАШ]

@@Coffeemans спасибо большое будем смотреть👌

[@Coffeemans]

Не за что, удачи!

[@Алексей-д5ъ7р]

Доброе утро,сделал как вы посоветовали,скинул фишки с ввт и ванос,работает ровно ,прокрутил моторчик до 36 градусов потом немного начинает троить,еле еле,педаль газа при этом реагирует очень вяло,и горит чек нет мощности,я вам видео в контакте скинул

[@Coffeemans]

Проверил у себя, устойчивый холостой ход - 18-19 градусов положение вала.

[@Алексей-д5ъ7р]

@@Coffeemans какой вердикт?

[@Coffeemans]

@@Алексей-д5ъ7р все просто, когда мотор прогрелся и пытается перейти на холостой ход он закрывает вал до 18 градусов, но с таким положением он глохнет. Либо датчик не правильно считывает положение вала, либо в системе вальветроник есть проблема...

[@Алексей-д5ъ7р]

@@Coffeemans а как конкретно выяснить причину?

[@Алексей-д5ъ7р]

@@Coffeemans где дальше копать?