Come capire se la batteria è buona e se l'alternatore funziona correttamente

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Lorenzo Balboni Driving School Instructor

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@renatobenedicenti7284 3 ай бұрын

Ottima spiegazione,x uno Ke capisce poco come me ,chiaro e semplice, bravo grazie. Renato

@matteochiodi7553 11 ай бұрын

L efficienza della batteria la devi valutare sulla potenza di spunto, non sulla tensione ai poli col multimetro.la tensione e' un indicatore di massima, ma puoi avere batterie in cui misuri 12,8v col multimetro ma quando poi chiedi spunto per l avviamento cedono e la macchina non parte lo stesso. Col multimetro puoi accorgerti nell'immediato se hai una batteria in corto o con un elemento crollato ( 7-9volts). Ma anche li, potrebbe essere semplicemente da ricaricare ma ancora buona come efficienza.in quel caso va valutata dopo una ricarica lenta.stesso discorso per l alternatore, per dire che e' buono va valutata anche la tensione massima che fornisce (potrebbe avere il regolatore guasto e mentre guidi manda picchi da 16v e oltre, che portano a danneggiare lo stesso la batteria)

@alessandovolpe2633 7 ай бұрын

Grazie 🙏 mille per la lezione

@SandroTosato 8 ай бұрын

Bravo bella spiegazione ma prova più corretta e' quella che con motore spento devi girare la chiave senza accendere il motore e vedere che caduta a la tensione se la tensione va sotto i 12 v e da cambiare

@danielespano573 3 күн бұрын

Ciao , un ' informazione: Installare una nuova batteria sulla mia auto che non ha il sistema start & stop , AGM o EFB potrebbe portare degli inconvenienti ? oppure no ?

@mariocontinanza2718 11 ай бұрын

Chiarezza assoluta.Bravo.

@stefanodambrosio4000 11 ай бұрын

Ciao è normale che a motore acceso la batteria ha un voltaggio di 15v? Non è troppo?

@lorenzo.balboni-driving.school 11 ай бұрын

È normale perché sta ricevendo carica, vuol dire che l'alternatore funziona molto bene, teniamo conto che quando parliamo di corrente stiamo parlando di passaggio di cariche elettriche (elettroni), quindi il flusso è variabile, non c'è da spaventarsi se verifichiamo un po' più o un po' meno tensione, sono flussi di corrente

@giorgios.5622 2 ай бұрын

A 11,8 volt o si ricarica o la cambi, devi vedere la tensione, quando giri la chiave con lo spunto.

@marcomonte3086 Ай бұрын

Mi sembra di vedere sopra la batteria il sistema satellitare che dà l'assicurazione , quello incide sui consumi della batteria 🤔

@giovanniallegretta765 6 ай бұрын

Salve posso chiederti perché quando metto in carica la batteria dell'auto con il mio carica batterie che ho a casa dopo dieci minuti di carica sento un ronzio fastidioso che emette il carica batterie e normale o pure ho problema a volte lo fa a volte no grazie

@lorenzo.balboni-driving.school 6 ай бұрын

Ciao, probabilmente suppongo che sia un problema del caricabatterie, ti converrebbe comprarlo nuovo , li trovi anche online con poco

@giovanniallegretta765 6 ай бұрын

@@lorenzo.balboni-driving.school ti ringrazio x il consiglio,ma e un carica batteria che ancora funziona alla grande era una domanda il perche si sente il ronzio lo fa quando carico circa un paio di batteria capire il perche del ronzio da dove puo dipendere grazie

@lorenzo.balboni-driving.school 6 ай бұрын

@@giovanniallegretta765 non saprei, magari il caricabatterie si sta surriscaldando quando lavora troppo a lungo o magari è un rumore quasi normale

@antoniocecchin6954 2 ай бұрын

È il ronzio dell alternata ,

@antoniomondo9735 2 ай бұрын

Potresti dirmi come si collega un multimetro mettendo Su 10 A .per vedere : L' amperaggio di una batteria 2/8.. ampere grazie

@lorenzo.balboni-driving.school 2 ай бұрын

Ti rispondo sinceramente, non sono in grado di fornirti questa risposta: le mie conoscenze sul multimetro sono limitate alle classiche batterie 12 volt per il controllo della corrente alla batteria. Prova a cercare online o su qualche canale di elettrotecnica, dovresti trovare qualche esperto che riesce ad aiutarti

@angelorossi7422 Ай бұрын

La batteria va provata almeno con i fari accesi per creare un assorbimento di corrente , a 12 v coi fari accesi a motore spento si può considerata ancora abbastanza buona

@massimobanzato318 5 ай бұрын

Grazie

@lucatassinari4519 6 ай бұрын

Ciao a me da un giorno all'altro girando la chiave non si accendeva nemmeno il quadro, non dava segni di vita. con il cavo si è accesa e da qualche giorno si accende sempre, mi conviene comprare un tester per vedere se è da cambiare urgente o devo cambiarla subito qua mi chiedono minimo 120 solo per la batteria nuova e non mi fanno il tester loro mi montano solo nuovo. grazie

@lorenzo.balboni-driving.school 6 ай бұрын

Ciao la questione è che la batteria era a terra. Con i cavi hai ottenuto quel poco di carica per la prima accensione. Dopodiché l'alternatore (cioè il generatore di corrente interno alla macchina) ti ha continuato a caricare la batteria a sufficienza per poter poi accenderla anche nelle future accensioni, ma non ti può riportare la carica al 100%. Ti consiglio di smontare la batteria e caricarla con un caricabatterie fino al 100% e vedere se dura almeno uno o due mesi. Se di nuovo te la ritrovi a terra a quel punto fai di nuovo ponte con i cavi ma poi vai a farla sostituire

@antoniofranco4653 3 ай бұрын

ho una fiat stilo diesel collegando la batteria mi si accende il quadro se la collego con un'altra batteria con cavi quindi stacco il cavetto mi si spinge cosa devo fare grazie grazie

@lorenzo.balboni-driving.school 3 ай бұрын

Bisogna collegarla all'altra auto e metterla in moto. Dopodiché si scollegano i cavi. Se dopo un po' l auto si spegne lo stesso vuol dire che l'alternatore non funziona, ecco perché una volta accesa si spegne

@maurizioinnocenti1909 Ай бұрын

La tensione della batteria è una cosa , lo spunto è un altro . Non è detto che ci sia l amperaggio anche se la batteria segna 12.70

@larsenioK 4 ай бұрын

Io su jeep Renegade cambio batteria ogni anno e mezzo, faccio 7000 km l'anno e quando la batteria è bella andata mi accorgo dagli errori del cruscotto, errori spie varie.. non capisco se è alternatore o batteria. Alternatore a giorni quando è in moto mi dà valore 12.4, altri 14.8 ..

@lorenzo.balboni-driving.school 4 ай бұрын

Può essere un problema di dispersione elettrica nel veicolo

@larsenioK 4 ай бұрын

@@lorenzo.balboni-driving.school non ho idea, le Renegade mi dicono siano fatte a modo loro

@lidanomorosillo6781 2 ай бұрын

Perché la mia lucetta dell'altenatore aumenta di densità luminosa quando eccellerò ?

@lorenzo.balboni-driving.school 2 ай бұрын

Può darsi che sia una dispersione elettrica o qualche problema nel circuito, meglio rivolgersi a un elettrauto

@raffaelesimeone9054 4 ай бұрын

Devi verificare anche quando accendi che la tensione batteria non deve scendere sotto i 10 V

@RobyRoby-o4i 11 ай бұрын

Ciao voglio farti 2 domanda gentilmente dato che sei esperto, ho tolto una batteria dal auto da 12v 50ah xche' si scaricava dopo 2 giorni che NoN la usavo, allora ho messo un altra una varta da 12v da 56Ah misuro con multimetro la tensione e mi da 16v da spenta con il quadro girato scende a 15 accendendo facendo girare x qualche secondo motorino di avviamento scende a 13 e poi sale a 18v,a giri bassi.. la domanda: va bene così, o l'alternatore, o il regolatore di tensione non funzionano? E corro dei rischi che brucio l'impianto elettrico, o altro?

@lorenzo.balboni-driving.school 11 ай бұрын

È normale perché ogni volta che attivi un comando la batteria espelle corrente per quel comando (quando giri la chiave fornisci corrente al quadro, quando avvii fornisci corrente al motorino di avviamento) poi una volta accesa la macchina con motore al minimo l'alternatore gira e manda corrente di ricarica continuamente alla batteria, ecco perché hai notato che prima scendeva poi una volta accesa saliva

@RobyRoby-o4i 11 ай бұрын

@@lorenzo.balboni-driving.school ciao grazie x la risposta, ma io credo che NN sia normale xche ' ho misurato valori del accendi sigari, e tensione lampadine che passa un valore di 19V- è normale?

@lorenzo.balboni-driving.school 11 ай бұрын

@@RobyRoby-o4i potrebbe esserci qualche variazione dovuta a qualche dispersione elettrica che manda in tilt qualche sezione, prova a chiedere a un'elettrauto, secondo me non ti chiede nulla in denaro per una info cosi

@MD-qz6gk 10 ай бұрын

@@RobyRoby-o4iNon è una cosa normale. La batteria non può fornirti una tensione maggiore dei 12,8 - 13v. A macchina spenta, la batteria deve avere una tensione di circa 12,8v. Mentre a macchina accesa, quando l'alternatore fornisce energia elettrica sia alla batteria che a tutti i circuiti elettrici dell'auto, devi avre una tensione prossima ai 14v. Se già tocca i 15v io li supera anche. Allora hai il regolatore di tensione posizionato sull'alternatore difetto. Non è normale che il regolatore di tensione dia un valore così alto.

@battistafrau4990 Ай бұрын

prova con un altro tester. Comunque la tensione nominale a batteria carica è di 2, 1 volts ad elemento. Qui di 2,1x 6 =12,60.

@enricoperrotta8483 20 күн бұрын

Ciao, la mia ragazza ha una Fiat seicento 0.9 benzina che in quest'ultimo periodo decide casualmente di non avviarsi. L'ultima volta ho caricato la batteria della sua auto con quella della mia e dopo un po' sono riuscito ad avviarla, continuando a funzionare normalmente per diversi giorni (almeno una settimana, anche se solitamente viene utilizzata per brevissimi tratti ). Ieri è andata a lavoro, ma quando stava per tornare a casa non è partita. Accendendo il quadro, fari, spazzole tergicristalli e spie del cruscotto funzionavano normalmente, ma provando a metterla in moto fa un singolo click e il motore fa un "sussulto" (come se volesse avviarsi), ma non parte. Abbiamo dovuto avviarla spingendola. Siccome lei abita a 5 minuti da lavoro, una volta arrivata a casa nuovamente non si è messa in moto. Diversi mesi fa l'elettrauto riparò l'alternatore in quanto una sera, tornando a casa dal centro commerciale, c'era un palese problema elettrico in quanto i fari e tutti i dispositivi elettronici divennero deboli. Ma non è questo il caso di quest'ultimo periodo, pertanto a primo acchito mi sentirei di escludere un problema dell'alternatore. Potrebbe essere un problema di batteria da sostituire oppure il motorino di avviamento è passato a miglior vita? Grazie a chiunque risponderà

@lorenzo.balboni-driving.school 20 күн бұрын

Ciao, secondo me il problema è di questo tipo: l'alternatore probabilmente funziona bene, ma se la batteria è vecchia e viene utilizzata la macchina per tratte brevi, tiene poco la carica e l'alternatore da solo non ce la fa a farle recuperare molta carica dovuto al fatto che lavora solo per breve tempo. Suggerirei di provare a mettere anche una batteria nuova (salvo eventuali altri problemi). Ovviamente chiedi conferma sempre al tuo meccanico

@gaetanozuccarello9802 11 ай бұрын

😉👍😊😊

@mariocontinanza2718 11 ай бұрын

9:27

@consalvocali342 Ай бұрын

Il satellitare dell'assicurazione distrugge le batterie se l'auto non cammina spesso.

@emiliopucci9208 11 ай бұрын

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@alessandroangiuli6204 2 ай бұрын

Un alternatore che carica quasi a 15 nn è troppo scusami?

@lorenzo.balboni-driving.school 2 ай бұрын

In generale la carica che dovrebbe dare può variare da 13,5 v a 15 v

@alessandroangiuli6204 2 ай бұрын

@@lorenzo.balboni-driving.school a me l elettrauto che carica a 15 mi ha detto che l alternatore è da sostituire

@alessandroangiuli6204 2 ай бұрын

@@lorenzo.balboni-driving.school caricando a 15 crea danni alla batteria e all impianto..un alternatore efficiente non deve superare 14,6

@lorenzo.balboni-driving.school 2 ай бұрын

@@alessandroangiuli6204 non lo so che pezzo ha montato il meccanico della sede. Per fortuna quella macchina circola ancora e non ha avuto più problemi dopo il cambio alternatore. Per quanto riguarda invece il filmato a me interessava dare delle linee guida ai ragazzi per far capire a grandi linee quando è il caso di dover rivolgersi a uno specialista perché teniamo conto che una persona inesperta potrebbe allarmarsi anche per poco. Un principiante che magari non ha nessuno che può supportarlo con delle linee guida può comunque avere un'idea generale di quando domandare a un meccanico professionista e rimanere sul sicuro per evitare di rimanere in panne

@GRAPHIS264 10 ай бұрын

No sbagliato, se il multimetro segna da 12,50 in su siamo apposto se segna sotto i 12,50 siamo scarsi. Il multimetro ci dà comunque una indicazione generale dello stato. Quindi è meglio prendersi il misuratore della TOPDON per avere una misurazione precisa e il multimetro lasciarlo agli elettricisti. Saluti

@aresmares8059 7 ай бұрын

Ciao mi puoi aiutare, ho lasciato i fari accesi 10 minuti e stereo, , poi son andato ad accendere e nno partiva la macchina, ho ricaricato al volo con un altra macchina, ho controllatocon iltester e la batteria misura a 12,90 ma come è possibile che non si Accendeva per un tempo di luci accese così breve, se poi é a 12.90??

@lorenzo.balboni-driving.school 7 ай бұрын

Le luci e la radio assorbono molto. Non è solo una questione di carica della batteria ma anche di vecchiaia. Nel tempo le batterie perdono la loro capacità di mantenimento della carica. Ti conviene usare luci e radio solo a macchina accesa e quando puoi cambiare tutta la batteria con una nuova.

@lorenzo.balboni-driving.school 7 ай бұрын

Una volta accesa è a 12,9 perché c'è l alternatore che costantemente invia carica. Per quello rimane così

@aresmares8059 7 ай бұрын

@@lorenzo.balboni-driving.school no a macchina spenta e a, 12,90 a macchina accesa sale a 13,40-80 ora non ricordo, per questo non capisco questo consumo La batteria ha circa 2/3 anni

@Mimmetto 8 ай бұрын

Ok. Ma deve vederla anche sotto sforzo. Di quanto science il valore. Se sta sotto 11,50. Sei fortunato se riprende bene...ogni alternatore a una stazione dalla casa può variare. Con il regolatore di corrente. Se troppa e un danno. Se poca non fa la sua funzioneregolare

@aldoavitto8813 11 ай бұрын

Ok bene ma non mettete il selettore del multimetro sugli ampere perché lo bruci.

@niktd6330 2 ай бұрын

Una batteria, a motore spento, segna 13.5V?!😂

@lorenzo.balboni-driving.school 2 ай бұрын

In linea generale dovrebbe stare intorno ai 12,5- 13 ma probabilmente avendo fatto varie prove per fare il filmato era rimasta un po' di tensione in più che ha rilevato il tester