COME FUNZIONA IL VARIATORE?🤔 [TRASMISSIONE SCOOTER]🚀

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Bella Raga!
Oggi torniamo con il secondo episodio della serie sulla trasmissione. Parleremo del gruppo anteriore, ovvero variatore,ventolino e rasamenti!
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[@eliarossi1966]

"Prendo in mano il pennarello perche così sembro piu intelligente"

[@denissardo5953]

Sì, quella era epica!

[@giordanociocchi8774]

È fantastico che un cinquantenne come me, ascolti con attenzione questo ragazzo... è veramente bravo e soprattutto spiega in un modo che tutto diventa facile....i miei più sinceri complimenti.......brao gnaro.......che in bresciano è bravo ragazzo.....alla prossima....

[@antonioschembri1471]

Con vent'anni di esperienza nel campo, posso dire solo che hai dato una spiegazione lodevole. Si vede che c'è dello studio dietro e non solo lavoro d'officina

[@DjFish17]

La teoria spiegata così è veramente semplice e comprensibile...continua così

[@lollo1973]

Bravissimo e giovanissimo. Hai la dote più importante: spiegare le cose in modo comprensibile.

[@andrear629]

Bei tempi! Questi video mi ricordano i miei 16 anni con il mio SR. Multivar Malossi e cambio rulli e molle frizione mensile...." Oggi 5.2....Domani 4" eravamo sempre li a fare nuovi setup peggio che la MotoGp.🤣🤣 😊✌

[@andreanardon8422]

se non ci fosse Guzz sarei in giro col carrello

[@michelespelli5849]

Finalmente il giovedì di quarantena con te è sempre bello nonostante tutto ❤️

[@filippocaverzan6280]

Guzz non so più cosa dirti, complimenti, complimenti davvero cazzo. Video chiarissimo, stra utile e sei sempre professionale ma molto simpatico. Grande ❤❤

[@GabrieleBiazzo]

Guzz, con questi occhiali sembri un professore🤣❤️

[@marcobollini36]

magari averlo a scuola 🤣🤣🤣

[@Erre-nj3xi]

No sembra fabiano racing

[@GabrieleBiazzo]

@@Erre-nj3xi Che c'entra fabiano? ahahahah

[@secondosottopasso]

Complimenti per competenza, chiarezza e capacità di parola. Bel video. Grazie per la spiegazione.

[@stefano26art]

Alla fine è tutta Geometria.. bella spiegazione, la trasmissione da scooter è davvero un miracolo di ingegneria che ho imparato già da piccolo verso i 12/13 anni.. era l'epoca dei bambini con le mani e vestiti sempre sporchi di di motore e le mamme sempre incazzate per ovvi motivi.. 😂😂 😁😁

[@TecnicaPitBike]

Sei un vulcano di parole! Bravo, tecnico e pratico! Complimenti

[@vishius17]

Sei così bravo da mettere in imbarazzo persone del settore. Bravissimo

[@orazioosculati2761]

Spiegazione impeccabile, come sempre!! Grande Guzz

[@nicolorinaldi3913]

Grande guzz con i tuoi video mi migliori la quarantena❤

[@giovanni5035]

Bravissimo Guzz, spiegazione chiarissima e precisa👍👍

[@matteoranzi7255]

Spiegazione davvero fatta bene e completa💪💪💪

[@federicoortolani8059]

Grazie Gizz, il video è stato chiaro e finalmente mi sto mettendo in testa un idea di come funziona la trasmissione

[@ThePunisherRacingTV]

Spiegazione fatta davvero bene, bravo!

[@alexx3000]

Grande continua con questi video che li amo. E anche con quelli delle elaborazioni che sono molto interessanti. Continua così!!

[@user-tm9lr8gc4d]

Complimenti!!! Spiegazione Esemplare ..Bravo ! E grazie

[@marcosnappy3050]

Ottimo ...!!!, spiegazione molto chiara ....

[@giuseppepio4625]

Grande Guzz serviva un video come questa bravo continua così sei il numero 1❤️

[@fabiopieroproserpio5862]

Bravo, teoria spiegata in modo molto comprensibile. Bella dote.

[@pucciopuccio1150]

Complimenti davvero per la spiegazione!

[@michelecorsini944]

Sempre super professionale e preciso grande guzz🚀🚀🚀🚀

[@aceraspirees1537]

almeno so cosa ho sotto il culo grazie alle tue informazioni ....sei il numero 1...bravo nel dare spiegazioni cosi dettagliate ci voleva questo canale

[@antonioiula24659]

Non ho parole... complimenti per la chiarezza

[@gabrielcortes7044]

Bravo! Sei proprio bravo a spiegare!

[@p.a.5488]

Complimenti per la spiegazione. 👏👏👏👏

[@paolodallan1001]

Ottima spiegazione, bravissimo e grazie mille

[@matteosaggio6851]

Sei il migliore, grazie per questi episodi

[@oceanwavecapitaloceanwavec2204]

Bravo davvero, complimenti!!!

[@adyago]

Grande.. sei bravissimo. Grazie

[@niccolobahrabadi7681]

grazie per la spiegazione...mi ha fatto molto utile

[@attilio351]

Complimenti sei davvero un ragazzo in gamba continua così 👍

[@albertomolinari2999]

Bellissimo video, molto utile e spiegato molto bene

[@robertospadin4906]

Molto bravo e competente nella spiegazione

[@pubgmobilelivefigarasastre1879]

Sei un grande !! Grazie infinite

[@lorenzozangheri]

Sei veramente professionale , complimenti !!

[@paolozaza7551]

caspita ragazzo se sei riuscito a farmi capire come funziona questo sistema vuol dire che hai un futuro... Bravo

[@geopara76]

fantastica spiegazione,complimenti!

[@staffa007]

veramente bravo! complimenti!

[@robbyidem]

O...sei un fenomeno molto professionale.. ⭐⭐⭐⭐⭐ Grazie per la tua passione 🤗

[@old.warrior.f1288]

Ottimo Andre❤️❤️❤️❤️

[@andreaprimerano1189]

👌👍👍👍 MOLTO INTERESSANTE!!!

[@ceccoDJMUSIC]

vorrei ringraziarti per questo video,sono riuscito a sistemare un booster ,io mettevo la ranella sotto diciamo per prima,x che sulle istruzioni del variatore top diceva di metterla li,ora lo spostata dove dici tu e il motore va come un missile,prima avevo un vuoto che io andavo a cercare nella carburazione.....grazie ancora sei veramente un ragazzo in gamba complimenti......

[@Leferryplays]

Sei davvero bravo. Complimenti

[@josephrossi4062]

Bravo ragazzo... In bocca al lupo per tutto!

[@paolodurbino]

Sei un professore, bravissimo 👍

[@andreabertini5715]

Bel video complimenti.

[@thomas_gasperini3961]

Gran bel video spiegato bene

[@lorenzotrasacco7261]

GRANDISSIMO GUZZ HAI SPIEGATO TUTTO PERFETTAMENTE

[@Giulio-ts2qp]

Video fantastico complimenti 😊

[@giuseppedaddario9352]

Grande guzz come sempre !!! Parla anche del rasamenti tra mozzo e piattello variatore E tra piattello variatore e ruota libera/distanziale per chi ha tolto la ruota libera perche sarebbe molto interessante

[@burrofuso]

Grazie mille Guzz mi hai aiutato nbotto visto che sono nuovo nel mondo delle elaborazioni

[@nicolasucci1184]

Grande guzz🔝

[@gianmarcocavalieri5487]

Dio bo guzzo fai da matti 💪💪 mi sei apparso sulla home, è stata una sorpresa

[@merivale1977]

Ottimo video!!

[@gabrielangeles2895]

Bravo bravo bravo! Che i giovani d oggi possano prenderti da esempio!

[@francescolfrancavilla2216]

Bravissimo 🔝🔝🔝🔝🔝

[@luke23gamer33]

Fra mi credi sei fortissimo non scrivo mai dei commenti ma stavolta mi sono sentito abligato perché sei veramente bravo complimenti

[@stefanosalvadori1931]

Bravo ottimo video😀

[@klaus2899]

Complimenti, sei veramente bravissimo e chiarissimo. Per un xcity 125 mi consigli un variatore multivar 2000 malossi?

[@user-jp4dp6qy3k]

Complimenti Bro bravissimo

[@faceprintbeats2650]

video bellissimo, ne vorrei altri in qui spieghi anche altre parti di un motore. se li hai gia fatti allora mi scuso, perche mi sono iscritto da poco.

[@GiovanniBonanno-nv6du]

Bravissimo 💪🏼

[@wahidabdalkhalli6773]

Complimenti.chapeau

[@sergiorigamonti6890]

Bravo !

[@corradoondei8463]

BRAVISSIMO

[@antoniobini6731]

Sei un grande!

[@michelecolla9559]

Sei meglio del mio professore di meccanica 🤩

[@Dottorfabiusbaskets]

SPIEGAZIONE TOP ❤

[@mauroucci4308]

Pensavo che il variatore fosse più conico. Sembra piatto. Almeno ho capito, dopo 25 anni come funzionava il variatore del mio adorato zip50 piaggio. Pensavo non interessassero più gli scooter ai ragazzi. Bel video, complimenti.

[@marcoferri264]

Complimenti 👏

[@Phoenix01914]

Futuro ingegnere meccanico? Sei davvero bravo, complimenti! 💪😀

[@faustotroina4235]

Chiarissimo con questa splendida spiegazione ho capito come lavorare con il rasamento, io sul mio scooter ADV Honda 350 che spostava lento ho aggiunto una rondella di rasamento da 06 e per dirla tutta è migliorato tanto,pensi che posso ancora aumentare con una rondella di 1 mm sono 4 decimi in più che ne pensi.

[@fuochipirotecniciguide1007]

Praticamente sei un fenomeno nella spiegazione teoricamente hai illustrato benissimo ciò che accade come funziona e semplice da cambiare cinghia rulli e variatore da solo se credi che posso cosa mi consigli per sh300 mod 2010 . E che rasane ti giusti per uno spunto aggressivo ?

[@AlessandroSTELLE]

Grande spiegazione soprattutto con parole che sì capiscono da noi sì dice parli come mangi 😀. ciao e gas gas gas ciauuuu

[@domenico__rago3362]

Bellissimo

[@giovannigaratti1908]

video fantastico

[@effettuno]

Bravo 👍

[@silviotorchio857]

Madonna che spiegazione ben fatta!

[@ragnarrlobrok244]

oltre ai rasamenti ed agli altri consigli, ci sono anche cinghie differenti con spessori e rigidità diverse: si possono ottenere effetti combinati fra rasamenti e cinghie interessanti per distribuire meglio la coppia e far comunque salire la cinghia al massimo per l'allungo, senza sacrificare troppo la ripresa a bassi regimi. E' un'ottima spiegazione, complimenti, quando sperimentavo su queste cose usavo cose anche artigianali, è un ottimo modo di imparare ma ovviamente i consigli giusti aiutano tanti e fanno risparmiare tempo e soldi che non tutti hanno. Ogni ragazzo dovrebbe poter avere uno scooter e fare queste prove, sono esercizi ottimi che poi tornano utili anche sulle auto ecc.

[@denissardo5953]

Questa delle cinghie di spessore diverso non la sapevo. Anche perché quando cerchi una cinghi sul web non ti dicono lo spessore e quindi non sai cosa compri. Almeno io finora non ne ho trovata una con lo spessore scritto.

[@ragnarrlobrok244]

@@denissardo5953 anche Malossi le produce, es. le special belt, per il booster si usa 16x8x751 mm angolo 28°, si nota differenza rispetto alla cinghia standard, specie se è usurata. I materiali delle cinghie sono di diverso tipo, di solito è gomma sintetica caricata con fibre poliestere, in alcuni casi i fili sono di kevlar. Non sono differenze enormi, ma giocando coi rasamenti si può attuare una distribuzione di coppia ottimale.

[@denissardo5953]

@@ragnarrlobrok244 Allora perché se cerco una cinghia per uno scooter qualsiasi vengono fuori mille venditori ma non le misure?

[@giuseppecampisi8514]

Bella spiegazione grazie. Domanda: se aumento il rasamento e metto rulli più leggeri che effetto avrà? 🤙

[@vanda_7754]

Guzz bel video! Avevo un dubbio... Ma la trasmissione può andare a variare anche sulla carburazione?

[@stefanodicicco239]

Veramente in gamba. Tecnicamente preparato ed un, linguaggio molto comprensibile. Posso chiederti qualche consiglio su un kymko 50 del 2010? Mio figlio si lagna che ha poco allungo. Cosa posso fare con minima spesa per migliorare questo aspetto? Lavoro sulla molla di contrasto o sul peso dei rulli? Grazie

[@and_rew9768]

Dottor Guzz sempre top 🏆🥇 ne so qualcosa di corone e pignoni, essendo nato con i mitici tuboni 🙂

[@ottoniinferriate8543]

Sei un grande! Un consiglio per fare andare più forte un top viola retificato a 2 segmenti con nardò e 21..ne vale la pena alzare le fasi? Grazie

[@user-fc8lb5jg2v]

sei molto bravo .

[@carlocorona7821]

bravo Guzz

[@simonev97]

Quanti ricordi...sullo scarabeo minarelli che avevo mi ricordo che le prime modifiche furono variatore malossi multivar 2000 e sp3, quando andai a comprare il variatore al negozio con gli adesivi malossi inclusi ero contento come un bambino.

[@lorenzoviola7839]

Indossi occhiali e penna per essere più intellettuale a parte questo a te non servono occhiali e penne sei uno dei pochi che spiega e mette in pratica sui scooter detto ciò 👏

[@karlo87tp]

Ciao Guzz, che coppia di serraggio usi per il dado variatore e il dado frizione? È fondamentale usare una chiave dinamometrica oppure si fa ad occhio con la pistola pneumatica? Grazie mille.

[@karash2037]

Se io voglio equilibrare allungo e ripresa su un aerox con dr che rulli mi consigli? 4.5?

[@salvatorenicolosi6717]

Sei bravissimo, ma si possono mischiare i rulli? 3 e 3?

[@sebastianbiraghini]

bravo👍🏻

[@stefanofanfani8080]

Cazzarola... sei forte! Davvero!!!

[@giacomofiorentino1002]

Complimenti Guzz, se in un liberty 50 originale monto il variatore, i rulli e la molla di contrasto malossi di quanto aumenta la velocità.