Comment faire une vidange sans enlever le cache sous moteur ?

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[@kitride7211]

J’ai une 307 comme première voiture, ta chaîne est une vrai pépite pour moi

[@Marcomelandri594]

Salut. Ça fait plaisir de te voir de retour J'ai acheté une pompe pour épargner le filetage du bouchon de vidange fatigué du sprinter aménagé de ma fille., mais je me suis toujours posé des questions sur l'efficacité de cette méthode. Et bien.... Grâce à toi le doute est levé avec une touche humoristique 🤣🤣🤣🤣. Merci

[@gtxcar6208]

Enfin une nouvelle video je l’attendais sa fait énormément plaisir

[@steph15423]

Ah de retour, toujours bien explicite c kool 👍

[@romeca]

Merci 🙏 😀

[@josejohan3528]

Salut ça fait plaisir le retour. Par contre de la 10w40 je suis septique sur le fait que ça fasse plaisir au turbo.

[@romeca]

Salut, et merci, 😀 normalement pas de problème pour la 10w40 quand t’a pas le fap, c’est même autorisé pour ce moteur 🙂 à condition d’y aller doucement à froid 😅

[@nabilptg9836]

Quel plaisir matinal de tomber sur une nouvelle video de Romeca

[@romeca]

Merci 🤩

[@Florianus_666]

Ça faisait un bail Rom !!! Content de te revoir ✌️ Perso la semaine dernière, j'ai mis un carter à fond plat pour vidanger au max ma bagnole. Pour l'instant le positif, c'est que l'huile est toujours claire contrairement à d'habitude où l'huile noircissait aussitôt à cause du restant dans le carter !

[@romeca]

Hello ✌️merci pour le retour, il faudrait que je le fasse un jour aussi 🙂

[@aboudiedhiou9585]

Ça fait plaisir de te revoir

[@romeca]

Merci 🙏 😀

[@remyremy4642]

Ça fait plaisir de te revoir, je m'inquiètai. Dans l'hiver, je vais m'occuper sérieusement de mon hdi, le rodage est fini 280000 kms. C'est quand même du costaud, suite a mon divorce, j'ai oublié de changer la distribution, 14 ans, avec la même courroie. Je viens de la faire, la courroie ne présentait pas d'usure. Bonne continuation a vous tous

[@dtc8835]

Bonjour, c'est quelle voiture votre 1.6 HDi ?

[@francesco987tahiti3]

Oui c'était une bonne idée, tu sais maintenant que la vidange par aspi est efficace. Perso, je met un flush avant vidange, et j'aspire à chaud mais uniquement lorsque le filtre à huile est accessible par le dessus. Cdt Francesco de Tahiti

[@christophechaussebourg2785]

Ha ben ça fait plaisir de voir enfin une nouvelle vidéo ! Alors moi aussi, j'en avais marre d'avoir à démonter le cache sous moteur. Donc un jour je me suis dis "ça sera la dernière fois" ! J'ai donc mesuré l'emplacement du bouchon / aux points de fixation du cache et j'ai donc percé à la scie cloche aussi. Et la fois d'après... Ben j'ai décidé de changer mon carter par un modèle à fond plat, donc ça ne m'a pas encore servi ! Et puis, ne jamais démonter ce cache, c'est permette aux vis de se gripper, et ça devient une purge ! J'ai déjà remplacer certains ecrous-cage et vis M6 qui avaient pétées... Donc pensez à bien tartiner les vis de graisse au dernier remontage !!

[@romeca]

Salut, merci pour le retour ✌️, il faudrait que je le fasse aussi un jour remplacer le carter … Moi dans mon cas les vis du cache tiennent moyennement, j’en est déjà perdu, alors j’attend qu’elle grippe un peu 🤣

[@lascarfonskarr3876]

Enfin de retour 😊

[@romeca]

😅

[@mickaelsantonja2940]

😁😁 de retour 😁😁 j'avais eu peur que tu es arrêté les vidéos

[@romeca]

Oh non, j’ai déménagé et je suis dans les travaux, c’est malheureusement le temps qui me manque …

[@claudeBgf]

Le cache, c'est pour éviter que les suintements coulent par terre. Si on fait un trou dedans, ben, comment dire.... Que le constructeur aurait mis un élément inutile? Sur les voitures un tant soi peu bien conçues, il y a une mini-trappe pour accéder au bouchon de vidange. Pour l'aspiration, encore faut-il qu'il y ait une jauge d'huile pour introduire le tube d'aspiration.

[@benjamingeorges7888]

Trop bonne idée la scie cloche

[@jean-paullamache7822]

Ça faisait longtemps une petite vidéo

[@romeca]

Presque un ans en effet 😅

[@heifaramusic]

J’adore la conclusion 😂

[@romeca]

😅

[@fethiam755]

Salut à tous et à tous les amateurs du bon HDI😇 Sans oublier le big boss du tuning MR ROMICA J'adore l'idée...et surtout d'avoir le courage de faire un bon 🕳😳 dans le cache carters 😇 C'est très pratique pour accéder au boulons 👀

[@claudeBgf]

Oui mais ça ruine l'utilité du cache, autant l'enlever alors.

[@proco2ouf]

Salut Romeca, par rapport à l’huile c’est mieux de mettre de la 5W40 ou de la 10W40 ? Mon moulin vient de passer les 250000km, j’ai eu le malheur de suivre les conseils d’un « spécialiste » et passer de la 5W40 à la 5W30… résultat la chaîne des AAC claque au démarrage et j’ai une belle fuite sous le moteur… Avec la 5W40 la chaîne claquait à peine 1 seconde au démarrage et encore c’était relativement rare qu’elle claque. Je n’avais pas de fuite d’huile mais un petit suintement ridicule aussi avec l’ancienne huile. Me conseilles-tu de passer sur une 10W40 ? C’est un 90ch non fapé et catalyseur toujours présent Merci 🙂

[@parsysamuel007]

Hey, tu n'a pas de soucis avec tes 150cv dans ton bloc 1.6 ?

[@Greloteur]

Je dois admettre que chez PSA ils sont forts. Un carter mal conçu et un cache sans ouverture rabattable. En bricolant le bout scié tu pourrais le rendre escamotable. S'il est déjà à la poubelle, fais comme si je n'avais rien dit 😁

[@romeca]

Il est déjà à la poubelle 😂😂😂

[@ecstvsyprod4556]

Hello un plaisir de te revoir 😁 Comment se passe le ct avec les modifs ?

[@lobo7609]

Une ligne en plus sur le contrôle mais sans contre visite

[@ktonymartin2361]

Salut j'ai une 307 1l6 90cv,elle broute a chaud ou a froid(perte de puissance)tu aurais une idée ?merci

[@pfirko7986]

bien enlever le filtre à l' huile avant d ' aspirer ou de vidanger , car au moment ou l' on enlève le filtre , une assez grosse quantité d ' huile coule dans le carter.

[@Batu73000]

Je pense que faut faire un mix des 2 méthodes, tu fais couler par gravité puis tu aspires l'huile qui reste dans le carter pour faire une vidange clean. Et puis en plus comme ça tu pourris pas trop ta pompe.

[@romeca]

C’est vrai que le seul inconvénient c’est la pompe qui est dégueulasse, et qui coule après

[@spartane1118]

Dit c'est quoi les map( les DTC) papillons et de capteur température admission ?? Stp

[@jahndoow7666]

Si je vais faire un trou, ca cera possible de vidanger sans rompe? Y'a t'il assez d'espace sous le moteur😮

[@molemontagnard435]

Salut, As tu la référence du résonateur inox et un site d'achat ? Je souhaite remplacer le mien d'origine en plastique, merci

[@romeca]

Bonjour, c’est du fait maison à partir de tube. Si tu supprime celui en plastique (doseur) il faudra reprogrammé le calculateur, et déporté le capteur air admission ainsi que le capteur MAP et désactiver / supprimer le FAP si tu en as un

[@Ulwam.]

En fait tu as même vidangé plus que par le bouchon (d'habitude il y a toujours un goute à goute qui dure une plombe, et on sait que dans ce cas et sur ce moteur l'huile restante est à fleur du taraudage et il reste genre 200 ml ce qui est pas négligeable..) donc pour ce moteur c'est top la vidange par aspi. J'aimerai trouver un genre de carter modifié pour que le bouchon et son taraudage soit vraiment au plus bas.. Je sais que certains font même la modif eux même mais même pas j'essaye.

[@aramaz9886]

il reste dans les 400 ml sur ce moteur ,mesurer par un gars sur youtube .

[@blitzcustom-designer8812]

il y a un bourrelet de pas de vis de carter au fond de celui-ci , par aspiration c'est en théorie toujours mieux car tu aspires tout les résidus de métal du fond du carter, à condition que ta sonde aille vraiment au fond et qu'il n'y ai pas d'aimant pour retenir les limailles mais dans les limaille il y a de l'alu donc pas magnétique et qui risque d'encrasser le filtre et d'user la crépine donc c'est pas plus mal, mais vu qu'il faut contrôler l'état du bas moteur lors de l'entretien, c'est plus rapide à faire par le bouchon de vidange, le temps que l'huile coule tu vérifies tes trains, tes durites, tes flexibles, tes courroies etc. Donc si t'as le temps, par le bas, si t'es pressé, par le haut.

[@romeca]

Merci pour le conseil 👍

[@aramaz9886]

je ne peux pas faire la vidange par aspiration ,la jauge est cassée ,impossible de la sortir à part de sortir le carter d'huile.

[@yazidch81]

Salut, c'est pas la 5w30 qu'il faut pour ce moteur?

[@meliredj4917]

Exactement ! Mais d’après certains expert il faut passer à la 10w40 quand le moteur a un kilométrage élevé du l’usure du moteur ( friction )

[@romeca]

5w30 obligatoire seulement quand ta le fap ! Quand ta même plus de catalyseur comme moi et des kilomètres la 10w40 ça le fait à l’aise !

[@dylan5166]

@@romeca la 5w30 est obligatoire même si pas fap car la pompe à huile est faite pour une huile précise ainsi que les poussoirs hydraulique sinon ils claque à force

[@andrejm5154]

@@dylan5166 non 5w30, 5w40 la preco Un moteur n'est pas conçu pour un seul grade d'huile Il y a plusieurs préconisations selon pays et utilisation

[@aramaz9886]

@@dylan5166 je mets de la 5w40 ,la 10w40 aussi est prévu par psa .la 5w30 plus chère soit disant moins de cendres /suies .

[@AurelienDina]

J’aime pas les vidange par aspiration après chacun fait ce qu’il veut 😉😉

[@andrejm5154]

Comme quoi ce sont des idées reçues Il ne reste pas une goutte

[@cocovin2390]

Tu fais moins de vidéo dommage

[@lepistardalsacien5348]

J'ai jamais remis la cache sous le moteur, ça évite de le perdre sur la route 🤣

[@vzmax]

Idem, le cache pendouillait sur ma voiture, je l'ai apporté à la déchetterie. Et puis ça évite, lorsqu'on bricole sur le moulin, d'avoir une vis, une douille ou que sais-je encore d'être coincé sur ce cache sans qu'on puisse le récupérer lorsque l'objet nous échappe des mains. Pire, ce cache empêche de voir s'il y a une fuite d'huile...

[@YouYou-ex2qu]

L’impression d’être con 😂

[@marlonjohnfreyburger6242]

Le cache sur deux voitures j’ais tout simplement supprimer, à la déchèterie, ma nouvelle voiture roule comme ma vielle 405 qui est partie à la casse. C’est vraie très bonne méthode le trou avec la sci loche.👍🏼🤍