[COMMENT SUPPRIMER VANNE EGR OPEL 2.0 ET 2.2]

[@mechouaramar1965]

super je suis ravi que tu la adopter ceux qui abandonne les animaux au bord de la route sont des lâches je te remercie pour lui tu la sauvé merci.

[@TintinBidouille]

mechouar amar Merci. 😉

[@dididu59540]

Super je viens de le monté jai retrouver toute la puissance un grand merci 👍👍

[@TintinBidouille]

Impec. 👍😉

[@adleneamir4068]

Stp un Mecano malhonnête m’avait enlevé les durites de refroidissement de la vanne egr , quand je lui est pourquoi t’as fait ça il a paniqué me disant que ça fuité ailleurs et que n’était pas nécessaire, je sors ma voiture du garage et je découvre qu’il avait échangé ma vanne egr contre une vanne défectueuse, donc si tu peux m’envoyer les photos de c’est durites et d’ou elle viennent ou d’ou elles repartent pour que je puisse les commander sur internet, voir si tu peux me donner les références (les deux durites celle qui rentre et qui sort de la vanne) mon email c’est le suivant [e-mail] , merci d’avance

[@gegesosso2265]

Simple et pratique, beaux travaille

[@TintinBidouille]

Gégé sosso Merci. 😉

[@fredericsteier5939]

P'tit up ! J avais monté le boîtier. Ça fonctionne très bien t as l impression d avoir un autre véhicule 😊

[@TintinBidouille]

On est bien d’accord. 😊

[@schmidx2441]

est ce que vous avez la référence du boîtier ? il n’est plus disponible sur ebay… merci par avance

[@syntaxe2947]

bonjour, où l'avez vous acheté?

[@mathieuyamamoto8191]

Thanks +1 . J'ai pratiqué en gros la même opération sur mes 3 moteurs dti opel depuis quelques années (1x2.0dti et 2x 2.2dti) , avec suppression physique de la vanne EGR . Au passage désactiver aussi les papillons d'admission (les 4 proches des soupapes ) . Pour le matos dans mon cas : Tafmet en Pologne ;)

[@TintinBidouille]

Mathieu Yamamoto Ok. Que moi ça vient d’Ukraine. Ils sont fort dans les pays de l’Est. 😁😁😁

[@mathieuyamamoto8191]

C'est vrais qu'ils débrouillent bien la-bas . De mémoire , j'avais trouvé le schéma électrique de l'émulateur pour Opel il y a une dizaine d'années sur un forum Kazak avec réalisation artisanal :) .

[@TintinBidouille]

Mathieu Yamamoto Oui, j’avais trouvé aussi quand je cherchais pour le PT. Mais au final j’ai préféré le boîtier tout fait avec les connecteurs et les faisceaux. Pour quelques dizaines d’euros, au moins on ne se casse pas la tête. 😉

[@mechouaramar1965]

Salut tintin super vidéo très intéressante un grand merci tu as un magnifique chien il est très beau fait lui un gros bisou

[@TintinBidouille]

mechouar amar Salut. Merci. On l’a adopté afin de lui éviter le refuge. Il est bien chez nous. 😊

[@JM-eo7nr]

Salut Kit reçu et monté, la voiture roule mieux elle à plus de pêche merci pour cette vidéo

[@TintinBidouille]

Impec ... 👌

[@syntaxe2947]

Bonjour, j'ai le même problème et je ne sais pas où trouver la pièce... Pouvez vous m'aider ?

[@JM-eo7nr]

@@syntaxe2947 Salut j'ai le boitier en réserve car changement de véhicule, je pourais vous l'envoyer si vous me proposer un prix en comptant l'envois, cordialement

[@syntaxe2947]

@@JM-eo7nr bonjour, j'aimerais savoir une chose, si c'est bien la vanne EGR, quand la voiture se met en sécurité il faut obligatoirement coupé le moteur pour enlever la sécurité?

[@syntaxe2947]

@@JM-eo7nr j'explique mon problème et ça fait deux ans que je traine avec ça, personne ne sait m'aider. Quand je roule elle se met en sécurité et une fois arrivé vers 2500 tours elle se retire, pareil quand je ralentis, elle se remet. Une fois sur l'autoroute à vitesse constante elle n'arrête pas de se mettre puis de se retirer quelques minutes plus tard. Si je suis sur l'autoroute en descente elle va fumer bleu puis une fois sur le plat et que la sécurité part elle roule normalement. Depuis deux ans, j'ai remplacé la vanne EGR, les sondes, fait vérifier le calculateur et remis des injecteurs (sans les faire régler par un pro) mais rien ne change. Je sais plus quoi faire et j'ai vraiment envie de comprendre... Si vous avez des idées... Merci d'avance

[@mikeremix8025]

Le problème avec les injections directes essence c'est que les canaux d'admission de la culasse s'encrassent très vite et donc ça diminue le diamètre de passage, sur les injections indirectes l'essence injectée nettoie en continu les canaux d'admission, autre soucis de l'injection directe essence c'est que ça émet encore + de particules fines que sur les diesels sans filtre à particules, il existe maintenant une machine qui envoie des débris de coquilles de noix pour enlever la calamine dans les canaux d'admission dans la culasse, il suffit juste de démonter la pipe d'admission, c'est comme une espèce de sablage sauf que c'est fait avec des débris de coquilles de noix qu'on achète en sac

[@chauthai59]

Bonsoir M Tintin, comme promis concernant le connecteur électrique du débitmètre hfm5. Il y a une languette sur la partie inférieure, il suffit de soulever et tirer...ça marche. Encore merci beaucoup de votre vidéo. Bonne soirée

[@TintinBidouille]

Merci. De même.

[@mohamedidahmed5070]

Bonsoir tintin j'espère que vous allez bien, tout d'abord je tenais à vous remercier pour le travail que vous faites pour partager votre savoir-faire. j'ai un renseignement à vous demander s'il vous plaît, J'ai un amis qui à une opel zafira année 2006 en 2l CDTI sa voiture ne veut plus démarrer peut de temps après avoir rouler avec. Il y a deux voyant sur le tableau de bord un voyant rectangulaire avec une étoile à l'intérieur et l'autre voyant c'est une voiture avec une clé horizontal. Tout deux sont de couleurs jaune. Je n'est pas de valise de diagnostic pour le moment donc j'avoue que c'est un peu compliqué

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉 Malheureusement depuis la norme OBD2, on ne peut plus faire de diagnostique sans lecteur de code. Il y a tellement de capteurs qui peuvent empêcher le démarrage, c’est comme chercher une aiguille dans une meule de foin. Désolé de ne pouvoir aider plus.

[@patashaverdashvili4194]

Bonjour j'ai voyant moteur qui s'allume avec la code p0400 opel corsa 1,3 cdti année 2008 problème de vanne EGR. Est-ce que je peux faire cette manipulation? Merci

[@TintinBidouille]

Hello. Je ne pense pas ... Cette manip n'est valable que pour certains 2.0 et 2.2

[@Barossa57]

Hello Tintin bidouille est-ce que tu serais les couples de serrage pour l'admission s'il te plaît merci beaucoup

[@TintinBidouille]

Hello Désolé, j’en ai pas la moindre idée. Ce n’est pas ma voiture.

[@nicolasgelin737]

Bonjour Tintin, Peux-tu me dire si le boîtier peut résoudre mes défauts. P1590/ electrovanne dépression circuit haute tension. J'ai contrôlé les 4 électrovannes ( 6, 6, 38, 36 ohms et l'étanchéité du circuit de dépression. P400/ circuit ouvert du système egr P400/ recyclage des gaz d'échappement Merci pour ta vidéo

[@TintinBidouille]

Salut. Le boitier te résoudra juste le souci des défauts EGR ...

[@nicolasgelin737]

@@TintinBidouille merci de ta réponse et bonne nuit.

[@atch311]

Bonjour, Merci pour votre vidéo. Pourriez vous me dire maintenant que les CT se font en branchant la valise, est ce que cela se voit si la vanne est shuntée par le boitier?

[@TintinBidouille]

Hello Aucun souci avec les CT. Ça passe nickel. Par contre trouver le boîtier est une vraie galère.

[@atch311]

@@TintinBidouille Ok, merci. J'ai démonté et nettoyer ma vanne EGR hier, mais si jamais ca recommence, j'envisage votre solution

[@voitureman4574]

Salut Tintin boîtier reçu et posé et tout est ok un grand merci à toi

[@TintinBidouille]

Hello Nickel, un souci en moins

[@maxgeorge9204]

Bonsoir je pourrais avoir le site pour commander le boîtier Cordialement

[@dogydog6724]

Salut Tintin, superbe vidéo comme toujours au TOP MERCI

[@TintinBidouille]

Salut mon pote ... Merci beaucoup ... 😉

[@jpio1749]

Bonjour le boitier n est plus disponible sur votre lien 😮

[@TintinBidouille]

Hello Oui, il devient très difficile de le trouver Il faut rechercher avec « EGR émulator »

[@jesusamatmanzano3054]

Salut aurai tu un lien ou tu as acheté le boîtier de suppression egr s'il te plaît ? Oui le site pu tu la acheté ? Merci

[@TintinBidouille]

Salut. Mon lien en description ne fonctionne plus. Le boitier devient très dur à trouver. Fais des recherches en tapant "EGR emulator"

[@pascalheyden4551]

Bonjour j ai nettoyer la vanne egr de mon zafira toujours le même souci qu est ce que je peux faire pour remédier à ce problème merci

[@TintinBidouille]

Salut. Bah peut être qu’elle est morte et qu’il faut la remplacer.

[@frednitrous]

Merci pour le lien dommage qu' il n y a pas de test avant après . Jamais embêté de ce côté là avec mon zafira car très peu de ville mais ça peu être intéressant 👍

[@TintinBidouille]

Salut. Quel genre de test avant/après t’aurais voulu ? Je comprends pas trop. Lol Avant la vanne merde, elle se bloque, mets le moteur en défaut. Après, t’es plus jamais emmerde avec ça. Ça revient 3 fois moins chère qu’une vanne neuve. Et le moteur respire enfin de l’air frais. 😉

[@fadelfayad1490]

Bonjour j'ai aimé le vidéo on a acheté où le boîtier si vous pouvez me donner référence merci d'avance

[@TintinBidouille]

Hello Ça devient malheureusement très difficile à trouver.

[@patch038]

Salut pour le contrôle technique j'avais laissé le système en place et du coup il n'a pas pas contrôler la pollution a la contre visite je l'avais retirer et la ok en remis avec des cosses mâle femelle

[@TintinBidouille]

Hello A mon avis il a du le voir. Car ça n’influence en rien sur le contrôle de la pollution. D’ailleurs les gens à qui le l’ai installé passe le CT sans souci et sans l’enlever

[@patch038]

@@TintinBidouille oui sur le contrôle impossible de voir la pollution pourtant s'était bien caché

[@TintinBidouille]

@@patch038 Bizarre...

[@patch038]

1er control opacité dépasse les limites réglementaire 2e control opacité légèrement instable j'ai constaté qu'avec le valve egr la caisse aucune pêche sans la valve une patate d'enfer la caisse respire mieux

[@abdallahbenamar3660]

Salut tintin j ai un opel meriva 1.7 dti toujours problème sur la vanne egr. Alors comment je trouve cette pièce pour ma voiture. Merci chef

[@TintinBidouille]

Salut. Je ne sais pas. Ma vidéo n’est pas pour les 1.7

[@chauthai59]

Bonsoir M TinTin, pouvez vous m'expliquer à débrancher le connecteur électrique du debitmètre hfm5 comme le vôtre. D'avance merci...

[@TintinBidouille]

Houla, je ne me souviens plus trop. Mais sans doute une languette à appuyer et à tirer ...

[@chauthai59]

@@TintinBidouillemerci beaucoup, je vais essayer... et je vous tiens au courant. Bonne soirée

[@carpo54]

Bonjour la voiture ce comporte différemment. ? Car j'ai deja entendu dire que sans vanne les voiture roulait mieux mais je ne cet pas . Vous en pensez quoi ?

[@TintinBidouille]

nicolas calot Salut. Oui, elle respire mieux. C’est pas obligatoirement perceptible, mais c’est un fait. Moteur ou humain, on fonctionne mieux avec de l’oxygène frais qu’avec ce qu’on rejette.

[@thierrytheobald9377]

Excellent tuto Mais bien dommage de ne plus trouver le boitier électronique de substitution ainsi que son distributeur ou son fabriquant....

[@TintinBidouille]

Merci. Oui, je sais pour le boitier. C'est très dommage...

[@datoasanidze1539]

Bonjour. Cette pièce n'est plus disponible ? Ou où dois-je regarder ou quel est le nom?

[@TintinBidouille]

Hello Ça devient difficile à trouver. Il faut faire la recherche avec: EGR emulator

[@weisseenrico3263]

Bonsoir excusez-moi de vous déranger j'ai une opel astra 2 .2 TDI elle a des problèmes de temps en temps perd de puissance le moteur des rater au ralenti et il cale et quand je la redémarre elle a un peu du mal perte de puissance quelques secondes et retourne normalement et elle recommence mais pas tout de suite il faut 10 à 15 minutes à 20 minutes à peu près pour qu'elle est-ce que vous pouvez m'aider sur cette question s'il vous plaît

[@TintinBidouille]

Hello Pour poser un diagnostique, il faut lire les codes avec un lecteur. Sans ça aucun diag possible.

[@chrys8670]

Bonjour Bon je me suis décidée à installer le boîtier mais le lien dans le descriptif ne fonctionne plus.Auriez vous un autre lien pour l'achat s il vous plaît?

[@TintinBidouille]

Salut Non, par contre il semble que si tu contact le vendeur, il doit pouvoir t’en fournir un. Sans certitude.

[@yoroA111]

salut le boitier est plus sur ebay .. comment retrouver le lien ???

[@TintinBidouille]

Hello Ça devient quasiment introuvable. Fait une recherche à l’international avec « EGR emulator »

[@nicolasgelin737]

Bonjour Tintin, Peux tu m'aider ? J'ai constaté ce matin que mon zafira fonctionne très bien jusqu'au moment ou la vanne egr se referme. Je constate aussi que le papillon de l'admission ne s'ouvre pas. As tu une idée de panne Cordialement

[@TintinBidouille]

Salut Nicolas... Sur les véhicules récents aucun diagnostique n'est possible sans lecture des codes défauts ... Mais si tu as un souci avec ta vanne EGR, sache que ce petit boitier fonctionne à merveille.

[@nicolasgelin737]

@@TintinBidouille à priori , Je pense que la vanne egr fonctionne . Je recherche un autre problème, Peut-être le calculateur Le système de dépression Autres À bientôt

[@TintinBidouille]

Nicolas Gélin Mouai. Comme dit, sans diagnostique à la valise, tu vas avoir du mal à trouver. Bon courage. 😉

[@JM-eo7nr]

Bonne vidéo, j'ai commandé le kit et je me suis abonné

[@TintinBidouille]

Jules Mortreux Merci. 😉 Tu as pensé à faire les tests avant de commander ?

[@JM-eo7nr]

@@TintinBidouille Oui tout est Ok

[@TintinBidouille]

Jules Mortreux Bah il n’y a plus qu’à... 😉

[@izerzer6682]

Por comande le kit il faut faire coi

[@patdh68]

Salut, j aurais aimé savoir comment se passe le changement de pompe de direction sur zafira 2.2dti 2004. Ma direction est devenue dur d un coup... merci à toi 😉

[@TintinBidouille]

Salut. Pour être honnête, je n'en sais rien du tout. Ce n'est pas ma voiture, donc je ne peux même pas regarder ...

[@patdh68]

@@TintinBidouille ok merci quand-même T es d alsace toi non?

[@TintinBidouille]

@@patdh68 ouai ...

[@franckpeyrusse9737]

ok pour cette manip mais attention certains font remonter des accoups de fonctionnement vers 3000 tr/mn du a une ouverture meme minime de la vanne avec les vibrations. dans l idéal la vanne est condamnée par une plaque alu et le circuit refroidissement fermé. Soucis pour le controle actuel si le controleur remarque l absence de la vanne. d autres ont soudé la soupape de la vanne défectueuse.

[@TintinBidouille]

Franck PEYRUSSE Salut. Ce type de vanne est conçu de sorte qu’il est impossible qu’elle s’ouvre sans l’action du moteur. Et comme elle est débrancher... Je montre le fonctionnement des vannes wahler dans ma vidéo sur la suppression EGR Mercedes.

[@aurelhenry2654]

Bonjour très bon a savoir l'egr et de la marque pierbug cela peut il fonctionner quand même ?

[@TintinBidouille]

Hello. Il faut faire les tests... Si les tests sont concluant, ça peut se tenter ... Mais je ne peux rien garantir...

[@aurelhenry2654]

@@TintinBidouille j'ai effectué le teste j'ai bien 2,18v mais toujours le default P040 vanne egr alors que j'ai retiré la vanne et mis la plaque. La marque du debimetre bosh.

[@izerzer6682]

Salut tintin j arive pas a trove la pies se un il faut achete pour supreme la van eger este ce que il ya un moyen de m’envoyer le lien merci

[@TintinBidouille]

Salut. Il faut écrire au vendeur directement. Car le lien d’achat n’est plus actif.

[@crapule22]

Bonjour et merci pour cette vidéo , sur le lien pour le boitier il est dit qu'il n'et plu disponible , seriez vous où pourrait on trouver ce boitier et le prix svp , encore merci .

[@TintinBidouille]

Hello Non. Désolé. Faut faire des recherches.

[@crapule22]

@@TintinBidouille oui merci

[@nicolasgelin737]

Bonjour Tintin, Je n'ai plus le niveau de gasoil et le voyant électronique s'allume sur mon Zafira A 2003. Peux-tu m'aider ? Merci

[@TintinBidouille]

Nicolas Gélin Salut. Je suis désolé, mais les pannes électronique c’est impossible à diagnostiquer à distance. Tu n’as pas d’autres choix que de brancher un lecteur de code pour voir ce qui ne vas pas. Pour la jauge, c’est possible que ça vienne du flotteur.

[@nicolasgelin737]

@@TintinBidouille Merci beaucoup pour ta réponse. Bon week-end

[@geraldinepolinsky1051]

Salut tintin ,pour commencer j'ai été embêter avec ma vanne egr ,la voiture arrivant a 220000km et ayant un dépôt d huile au niveau du turbo j ai décidé de changé la vanne egr et le turbo,depuis c est la galère ,la voiture teck se met en erreur et quand j ai remis la vieille vanne egr plus de soucis.j'ai remplacé tout les capteurs le débitmètre ... je me suis dis donc que celle ci été défectueuse j ai donc demander un échange la a nouveau les mêmes difficultés .j'ai donc optés pour une d'occasion et la cela a fonctionné deux trois mois seulement comme cela été une occasion j ai commencé a avoir a nouveau des problèmes egr qui se coince. je suis tombé sur ta vidéo et j ai donc décidé d installer ce petit boitier qui me semble pouvoir réglé mes problèmes mais seulement après réception et montage quand je roule avec le véhicule au bou de quelques kilomètres et souvent a bas régime je me retrouve avec le voyant qui se rallume et qui s éteint tout seul la voiture qui se met en sécurité et qui se retire 300 ou 400 m ensuite , a tu une idée de ce que cela pourrais être ,a la valise il met le code p0400 .Merci d avance si tu lis ce post et que tu m accorde un peu de ton temps. julien

[@TintinBidouille]

Salut. Le P0400 indique bien un souci avec l’EGR. Avec le petit boîtier tu ne devrais plus avoir de codes lié à l’egr. Je te conseille de vérifier tes branchements. As tu bien fais les tests avant d’installer le boîtier ? Étaient ils concluant ? As tu bien branché les fils vert et bleu sur le signal du débitmètre ? Regarde bien ce que dis ta notice, car j’ai déjà eu des retours ou ces 2 fils étaient inversés. Il faut bien les brancher comme le dit la notice et pas forcément comme dans ma vidéo. Commence déjà par vérifier tous ces points. 😉

[@geraldinepolinsky1051]

@@TintinBidouille salut ,j ai suivi la notice du boitier qui été dispo sur ebay car rien dans le colis de réception ,au préalable j'avais également effectué le test et trouvé 2.2V ,je commence a force a désespérer ,j ai même recoupé mes fils et refais mes soudures mais rien ne change .merci pour tes réponses

[@TintinBidouille]

Ah oui, si tu as tout vérifier, alors je ne sais pas quoi te dire. Le zafira sur lequel j’ai installé ce boîtier tourne à la perfection et plus le moindre souci d’egr depuis.

[@geraldinepolinsky1051]

@@TintinBidouille merci quand même pour tes réponses et ton temps accordé .je suis un peu dans l embarras.j espère finir par trouvé se problème .

[@TintinBidouille]

Il me vient une idée, dans la mesure où ça ne fonctionne pas du tout, et que tu n’as reçu aucune notice, je tenterais d’inverser les fils bleu et vert. Tu ne risque rien a tenter ça.

[@sebastienquatrelivre8655]

Bonsoir serait il possible de m envoyer le lien du boitier svp car j ai mon probleme de vanne egr et surtout qui est complement coller sur l alu de la rampe merci

[@TintinBidouille]

Salut ... Dans la description...

[@kevinvienne4461]

Bonjour j'aimerais savoir si sa serai la même manipulation a faire sur une Opel vectra C 2.2l gts?

[@TintinBidouille]

Kévin Vienne Salut. Faut faire les tests, c’est c’est bon, c’est que ce sera pareil.

[@kevinvienne4461]

@@TintinBidouille Merci beaucoup je ferai le test avant

[@damienseguin1926]

Bonjour tintin merci pour cette vidéo mais comment tu fais pour soudé les files ? Et moi j'ai le voyant défaut d'allumer est-ce que quand je vais brancher le boîtier va t-il s'enlever ?

[@TintinBidouille]

Damien Seguin Salut. Je soude les fils avec un fer à souder tout simplement. Et pour le voyant, je ne pourrais te répondre. Car ça dépend des voitures. Certaines l’efface si le défaut disparaît. Certaines l’efface si plusieurs démarrage sont réussis sans défauts. Et certaines ne l’efface pas. C’est du cas par cas. Mais si tu fais ce montage, assure toi bien que ta vanne est fermé. Car si elle reste ouverte, forcément ça n’ira pas.

[@damienseguin1926]

@@TintinBidouille entre eux ou tu rajoute quelque chose ?

[@TintinBidouille]

Damien Seguin Entre eux, avec du fil à soudure bien sur et de la gaine thermo pour l’étanchéité. Tout est expliqué dans la vidéo, et tu as la liste du matériel dans la description.

[@damienseguin1926]

@@TintinBidouille merci beaucoup

[@florentinoaubrayan3510]

Bonjour, Le liens n 'est plus actif, aurez vous un nouveaux liens pour la piéce ?? merci

[@TintinBidouille]

Hello Non, je le sais bien. 🙁 Le mien est de contacter directement le vendeur pour lui demander.

[@florentinoaubrayan3510]

@@TintinBidouille ok merci pour votre réponse rapide, mais je n'ai aucun contact pour ce vendeur . il n'y as rien qui s'affiche.

[@TintinBidouille]

@@florentinoaubrayan3510 Je suis en déplacement et je viens de regarder et effectivement rien ne s’affiche. Je crois qu’il faut regarder depuis un ordi, et il me semble que là on a accès au vendeur. Mais sans certitude.

[@florentinoaubrayan3510]

@@TintinBidouille non même sur ordi il n y a rien

[@TintinBidouille]

@@florentinoaubrayan3510 Bah il a du mettre la clé sous la porte alors. Ça venait de Lituanie si je me souviens bien. Mais pour le coup je ne pourrais t’aider plus. Désolé.

[@michelcynthia3306]

Bonjour. Merci pour votre vidéo. Es possible d'avoir le liens pour acheter la pièce s'il vous plaît? Merci beaucoup

[@TintinBidouille]

Hello Visiblement il n’est plus en vente. Le mieux est de demander directement au vendeur. Lien dans la description.

[@pascalgilquin9987]

Bonjour Le lien du boîtier ne fonctionne plus , comment faire pour l'avoir s'il vous plait monsieur ? Cordialement

[@TintinBidouille]

Hello Je sais. J’en ai aucune idée Faudrait voir pour contacter le vendeur et lui poser la question directement.

[@pascalgilquin9987]

@@TintinBidouille D'accord mais on peut pas contacter le vendeur malheureusement il dit page introuvable ..

[@TintinBidouille]

@@pascalgilquin9987 Je ne peux malheureusement rien faire de plus. 🙁

[@pascalgilquin9987]

@@TintinBidouille Pas de problème C'est pas grave je vais chercher merci a vous pour le tuto en tout cas

[@TintinBidouille]

@@pascalgilquin9987 Bon courage...

[@jomiloof]

Salut tintin je voudrais le faire , j'en et Mare des perte de puissances ,mais le boîtier existe plus dans ton lien ??? Possible de me donne la ref ou le non de celui ci stp merci , et superbe vidéo bravo .

[@TintinBidouille]

Salut. Visiblement il n’est plus commercialisé. Au pire fais une demande au vendeur pour demander s’il peut encore en avoir.

[@jomiloof]

Merci pour la réponse , oui je vais voir ça j'espère en trouvé un bonne soirée .

[@jamsou2877]

Bonjour qui peut me le faire on arrive pas à trouver le fichier pour supprimer le code c une 2003. Merci je me déplace

[@TintinBidouille]

Hello De quel fichier tu parles ?

[@dididu59540]

Bonjour j'ai une petite question j'ai une ( opel astra g cab bertone 2.2 125ch ) , le meme moteur que sur la video elle bloque a 3000 tour/m et plus de puissance , sur la balise sa me dit code P0400 vanne egr . J'aimerai savoir si ce boitier peut régler mon problème ??

[@TintinBidouille]

dylan glacet Salut. Oui, le zafira avait le même souci. Plus de problème depuis Par contre pense à faire les mesures comme dans la vidéo avant de l’acheter.

[@dididu59540]

@@TintinBidouille merci je vais allez voir tout de suite

[@dididu59540]

Ces bon il y a 2.22 je vais le commander merci 👍

[@TintinBidouille]

@@dididu59540 👍🏻👍🏻👍🏻

[@cyrilaillaud9480]

Bonne idée mais aussi il suffit de la démonter et effectué un bon nettoyage chose que j'ai fait et depuis plus de problème

[@TintinBidouille]

Ce n’est pas qu’une question de bon fonctionnement. La vanne EGR détruit le moteur. C’est anti mécanique et ça ne sert à rien.

[@freddarini1685]

Slt tintin peut tu m m'envoyer stp un liens pour le boitier car le liens fourni ne fonctionnent plus merci

[@TintinBidouille]

Hello Ils deviennent très dur à trouver. Tu dois chercher en tapant: EGR emulator

[@freddarini1685]

@@TintinBidouille merci c sympa

[@antonyovlogs3346]

Est-ce que vous pouvez m’aider parce que j’arrive pas à parler avec le fournisseur

[@TintinBidouille]

Utiliser google translate en anglais. Moi je ne peux pas faire plus.

[@rabah8567]

Bonjour quels sont les risques si on enlève le FAP sur une Zafira

[@TintinBidouille]

Salut. Les risques ??? Aucun, ton moteur va respirer mieux, les gaz moins freiné. Par contre il faut le supprimer éléctroniquement du calculateur, sinon des défauts vont remonter ... Et le gros souci, reste bien sur le CT ...

[@rabah8567]

Tintin Bidouille et du coup Il vaut mieux supprimer la vanne EGR et laisser le FAP ou plutôt supprimer le FAP et laisser la vanne EGR car en ce moment ma voiture s’arrête soudainement et roule à maximum 5km/h ?

[@TintinBidouille]

@@rabah8567 Bah dans l'absolue le mieux serait de supprimer les deux .. Mais pour la FAP ca risque de poser souci au CT. Pour le moteur qui se met en défaut, il faut brancher une valise. Sans ça impossible de savoir pourquoi elle se bride ...

[@xaviersenegas6562]

bonjour le kit marche t il pour un 2.216v essence

[@TintinBidouille]

Hello. Je ne pense pas ... Mais en général avec une essence on a pas de souci d'EGR ... Enfin très rarement ..

[@geraldgombert1493]

Je voudrais savoir où peut-on trouver la pièce que vous avez mis et le prix je vous remercie beaucoup

[@TintinBidouille]

Ça devient très dur a trouver. Il faut regarder sur eBay international avec EGR emulator

[@ramziboukhari9046]

Super vidéo mais comment on fait pour acheter ce appareil et merci pour le vidéo

[@TintinBidouille]

Merci. Je crois qu’il en reste sur eBay.

[@edouardgarnier5094]

Bonjour, d'abord merci pour cette vidéo. Zafira a 2004 Moteur 2.0 DTI 100 ch. J'ai les codes diagnostics p1105 et p0105 Moteur en sécurité a 2500/min Quand je bouche avec la main l'entrée d'air du filtre a air le voyant moteur s'éteint puis se rallume. Est ce vraiment la vanne egr? Merci de votre réponse

[@TintinBidouille]

Salut. Il semblerait que ça pointe plus vers le capteur de pression de suralimentation. Vaut mieux chercher sur des forums Opel. Moi je n’en ai pas, donc je ne te serais pas d’un grand secours.

[@lionelpillet1765]

Bonjour ou trouver ce boîtier le lien est mort?

[@TintinBidouille]

Il devient très dur à trouver. Il faut faire une recherche sur eBay monde entier avec « EGR emulator »

[@cyrilbiard3655]

J'ai un opel zafira 2.2dti 16v 117 cv c'est compatible ou pas si oui ou acheter le boitier svp merci

[@TintinBidouille]

Il faut faire les tests comme dans la vidéo pour savoir si c’est compatible.

[@cyrilbiard3655]

@@TintinBidouille d'accord et si cest compatible sur quel site acheter la pièce

[@TintinBidouille]

@@cyrilbiard3655 Il y a un lien en description. Faudra contacter le vendeur.

[@cyrilbiard3655]

@@TintinBidouille merci

[@cyrilbiard3655]

@@TintinBidouille le lien es plus valide il me dit sur le site ebay qui non rien trouver

[@manolitoleman3616]

Salut ou je peux trouver se boîtier stp ? Mon Zafira 2'2en aurer grand besoin merci de ta réponse

[@TintinBidouille]

Manolito Leman Salut. T’as le lien en description. Pense à faire les tests avant d’acheter. 😉

[@manolitoleman3616]

@@TintinBidouille merci et dernier petit truc la voiture recupere toute sa puissance où il faut fer un nettoyage avec un produit a rajouter dans le gazoil?

[@nicolasbeugras7549]

salut tintin, je reviens vers toi pour avoir ton avis (suite a notre précédent échange). j'ai donc rechangé ma vanne EGR (origine : WALMER / remplacé par une BOLK mais ca ne marchait pas / remplacé par une WALMER). Actuellement, j'ai 2 code défaut P0400 et P1590. J'ai tout controlé et je confirme bien l'electro de dépression et la VAB EGR. A savoir que la Vanne EGR déclenche un BIP à la mise sous contact quand elle est cablé et rien quand je la débranche. Je pensais finalement acheter ton émulateur, mais comme j'ai aussi le P1590 je ne sais pas quoi faire et je n'arrive pas a en trouver une d'electrovanne d'occas ou pas trop cher (290€ chez OPEL) et visiblement impossible a trouver sur oscaro et mister auto ou AD. aurais tu un tuyau pour me sauver la mise, sachant qu'en plus il est pratiquement vendu.

[@TintinBidouille]

Salut. C’est 2 défauts totalement différents. Celui lié à l’EGR, je pense qu’avec l’émulateur tu ne seras plus emmerdé. Les prioritaires du zaf sont ravi, il tourne à merveille depuis qu’il n’y a plus cette saloperie d’EGR Pour l’autre code, tu as vérifier si pas de fuite sur la dépression ?? Et si l’electrovanne est en cause, regarde chez AUTODOC. Ils ont pleins de références que les autres marchands n’ont pas. Et fais une recherche par référence et pas avec ton immat

[@nicolasbeugras7549]

@@TintinBidouille Merci tintin, donc pour le P1590 j'ai changé l'electro de dépression et c'est ok (ca coute une blinde quand meme) mais j'ai toujours P0400 Pb de débit. est ce que si je mais l'émulateur et si j'ai un pb sur le circuit dépression/surpression et/ou des électro j'aurai toujours le défaut EGR ou pas ? . je galère comme pas possible et je rate une vente q cause de ca et pas envie de remettre 1€ dedans vu son prix

[@nicolasbeugras7549]

@@TintinBidouille j'ai également regardé ton autre vidéo sur le fonctionnement EGR et mon défaut est bien un débit insuffisant du coup je me demande si cela ne vient pas du débit metre en sortie filtre a air. comment puis je vérifier s'il marche ou pas (Tension / ohm /...) Merci de ton aide

[@TintinBidouille]

@@nicolasbeugras7549 Pour être honnête, je vais avoir du mal à te répondre... Faudrait faire un diagnostique plus poussé en verifier les débits d'air, la position EGR, etc ... A distance comme ça, ça va rester vague, et ce ne sera que des suppositions ... Par exemple un code qui pointe vers l'EGR peut parfaitement etre du à cause du débitmètre ... ou d'un capteur quelconque .. Mais honnêtement pour éliminer définitivement les souci à l'EGR, je conseille vraiment cette émulateur ...

[@TintinBidouille]

@@nicolasbeugras7549 Je ne peux pas te dire, faudrait connaitre les valeurs de retour envoyé au PCM et les controller ... Mais je ne les connais pas sur toutes les autos ... lol

[@ericlabille4318]

Bonjour, je n'arrive pas a avoir le lien pour commander merci de l'envoyer

[@TintinBidouille]

Hello Il semble que ce ne soit plus disponible. Fait une demande au vendeur.

[@tonystarkcreation4181]

Bonjour tintin , cela fonctionnerait sur un 2l CDTI opel insignia de 2009 ? ou aurais tu un boitier similaire compatible à me conseiller ? cordialement.

[@TintinBidouille]

TonyStark Création Salut. Fait voir si c’est le même moteur. Avec la même vanne. Et surtout faire les tests. C’est ça qui te diras si ça risque de fonctionner ou non.

[@tonystarkcreation4181]

@@TintinBidouille super merci tintin je vais regardé çà , je te tien au jus

[@TintinBidouille]

TonyStark Création 👍👍👍

[@chrys8670]

bonjour merci pour cette vidéo.Un an après est ce que votre Zafira n'a plus de problème de vanne egr? bonne journée

[@TintinBidouille]

Hello. C’est la voiture à des amis à moi. Ils sont ravi, plus aucun souci depuis. J’ai le même principe sur mon PT, ça fait plus de 2 ans, et c’est que du bonheur. Un moteur n’est pas fait pour aspirer des gaz d’échappement.

[@chrys8670]

@@TintinBidouille super j hesitai à le faire sur mon zaf mais du coup je ne vais plus hésiter merci beaucoup

[@pruvostlogan5214]

Moi ça n’a rien changé toujours en mode dégradé 😩

[@anthonytessier1324]

Salut Tintin cela fait plus de 3 ans le zafira fonctionne toujours bien ?

[@TintinBidouille]

Hello C’est la voiture a des amis à moi. Ils n’ont plus jamais été emmerdé avec la vanne, et l’auto fonctionne très bien. Bien sûr elle passe sans souci le CT.

[@anthonytessier1324]

@@TintinBidouille ah tu un lien pour commander cette pièce ?

[@TintinBidouille]

@@anthonytessier1324 Non, ça devient très dure à trouver pour le peu que j’ai compris. Fais une recherche eBay avec EGR emulator. Peut être tu trouveras quelque chose.

[@syntaxe2947]

Je n'arrive pas à trouver la piece. Peut-on m'aider ?

[@TintinBidouille]

Elle est très dur à trouver si elle se trouve encore. Ça doit être la bon produit. amzn.to/4f9FBly

[@syntaxe2947]

@@TintinBidouille merci, je vais faire des recherches, celle là est est indisponible

[@andreiursu5537]

Bonjour, je suis intéressé mais je trouve u le boîtier pour commander ?

[@TintinBidouille]

Salut. Le lien dans la description ne fonctionne plus ?

[@andreiursu5537]

@@TintinBidouille merci je trouve, je fais pas attention 👍

[@nicolasbeugras7549]

Bonjour J ai un zafira 2,2 dti et je viens de changer la van egr car hs. Pb est que c est pire maintenant Le défaut revient rapidement et peut disparaitre. Trou a l accel et sur accel modérée j ai des trous. Quand ca marche je mets pied dedans et ca marche mais avec 2sec d écart, puis a nouveau dégradé. J ai une prise obd et le diag mais le dexaug est générique. Pqr contre les valeurs de la van egr tourne de 94% a 4% mais j y co.nais rien Qqun pour m'aider et si besoi. Je peux laisser mon numéro Merci

[@TintinBidouille]

Salut. Quels sont les codes défauts avant changement ? Les codes après changement ? Le problème est il venu de suite avec la vanne neuve ? Sinon petit test: enlever le capot de la vanne. Moteur éteint elle doit être fermé. Moteur en route, elle doit s’ouvrir au ralenti et se refermer quand on met un coup d’accélérateur.

[@nicolasbeugras7549]

@@TintinBidouille sur mon diag obd c est le meme défaut p0400 Cote van egr au ralenti moteur au debut elle ne bouge pas puis qqs sec apres elle bouge mais vraiment un petit peu. Elle bouge plus si je ferme le papillon prêt a faire caler le moteur. Je me demande si la van egr est bien pilotée. Côté sonde il faudrait que je nettoie celle de la sortie RAS car elle est pleine de suie. J ai contrôlé toutes mes durits mais je ne vois rien et egalement toutes les petites et ras non plus. Possible que ma van egr ne soit pas la bonne finalement ?

[@TintinBidouille]

Ouai c’est possible, j’avais déjà eu le coup sur une Chrysler. C’était pas ma bonne vanne. C’est de la merde cette vanne. Si tu peux mettre le petit boîtier comme j’ai fais, tu seras tranquille pour toujours et ton moteur sera plus agréable.

[@ridawashere]

Mais en cas de perte d'accélération ça empêchera aussi ?

[@TintinBidouille]

Si la puissance réduite est lié à l’EGR, oui ça marchera. C’était le cas sur le zaf de cette vidéo.

[@ridawashere]

@@TintinBidouille Si ça peux être dû à autre chose c'est chiant. Je la fait réviser avec diag électronique espérons ils vont trouver. ça peut être quoi d'autre sinon des fois qu'ils essaient de m'arnaquer ?

[@TintinBidouille]

jgath nigloo Le seule moyen de le savoir, c’est de relevé les codes enregistrés. Sans ça, c’est impossible de faire diagnostic, car ça pourrait être un millier de choses. Quand tu feras le diagnostic électronique demande bien le relevé des codes.

[@loichisler5564]

Slt Dsl j'ai pas trouver le lien pour le boîtier stp merci

[@TintinBidouille]

Salut. Le lien est dans la description. 😉

[@ericcoquilleau1885]

Je trouve pas le lien

[@TintinBidouille]

En description

[@darkcore594]

Sa ne fonctionne pas sur le 1.7l cdti?

[@TintinBidouille]

Je ne pense pas.

[@syntaxe2947]

Comment peut-on vous contacter?

[@TintinBidouille]

Si c’est pour me demander où trouver le boîtier, je ne saurais répondre, car ça devient très dur à trouver. Sinon: [e-mail]

[@misterauto1572]

Bonjour Tintin vous été acheter où ?

[@TintinBidouille]

Hello. Lien d'achat dans la déscription

[@lamule1982]

Le lien ne marche plus

[@jean-lucpernin351]

Bravo Tintin belle vidéo mais le moteur là c’est le même que sur les alfa 159 en 170 chevaux c’est le même 2 l où 2,2 l sur certaines Fiat car oui sur une Opel c’est un moteur Fiat et non Gm comme tout le monde pourrait croire quoi que maintenant de nos jours c’est un moteur Peugeot😁😁😁

[@TintinBidouille]

Salut J-Luc Si je ne dis pas de conneries, les premières génération de moteur ecotec 2.0 et 2.2 sont bien conçu par opel ...

[@JRCW892]

@@TintinBidouille Oui

[@TintinBidouille]

Erik Oui, je le savais. Il fut un temps, j’avais une saab. Une 93 ss aero. Et pour l’EGR on est bien d’accord. 😉

[@guillaumemackoumbou8995]

bonjour tintin le nom de la pièce l'idée est bonne

[@TintinBidouille]

Salut. Il semble qu’elle soit indisponible. Le mieux que je puisse te proposer est de cliquer sur le lien en description et demander au vendeur.

[@antonyovlogs3346]

Je veux aussi une comment je peux contacter

[@TintinBidouille]

Faut voir si on en trouve encore.

[@antonyovlogs3346]

@@TintinBidouille Je l’ai besoin vraiment

[@antonyovlogs3346]

Si vous avez des moi s’il te plaît Comment je peux l’achètes et donne-moi un contact

[@TintinBidouille]

@@antonyovlogs3346 Contact le vendeur du lien dans la description. Peut être qu’il pourra t’aider. Cet objet n’est plus en vente. Donc moi je ne peux rien pour toi. Désolé

[@pascalheyden4551]

On peut ton acheter le boîtier

[@TintinBidouille]

Il n’est plus en vente.

[@jeremyquiquet6846]

Avez vous une solution? J le mm problème perte de puissance

[@TintinBidouille]

@@jeremyquiquet6846 Changez la vanne ou faire une reprog pour la condamner.

[@MdrSin]

Salut, merci c'était très instructif. Cependant, dans ton montage, les gaz d'échappement vont être bloqués par le clapet de la vanne egr qui reste donc fermée mais au fil des kilomètres, ne va-t-il pas se former un "bouchon" de calamine dans l'egr au niveau du clapet ? Je suppose qu'elle sera HS si tu veux revenir en arrière ? Ou alors il faudra un bon gros nettoyage. Ne serait-il pas judicieux de placer une bride AVANT la vanne egr pour la conserver en bon état ?

[@TintinBidouille]

Salut. Tu as certainement raison. Mais je l'ai fais deux, et à chaque fois parce que la vanne était HS. D'une part c'est moins chère, et d'autre part, c'est meilleur pour le moteur. Par contre si elle est fonctionnel, elle ne rendra pas l'âme pour autant, mais come tu le souligne le conduit sera surement bien encrassé ... Et placé une bride en aval... Euh, sur 99% des véhicule, ça risque d'être un gros travail... Mais pour être honnête, jamais on ne reviendra en arrière... L'homme est fait pour respirer de l'air frais, s'il respire des saloperies, il est malade et fini par mourir. Le moteur il est pareil ...

[@MdrSin]

Ok merci pour ta réponse 😉 Si le véhicule est équipé d'un FAP, est ce que tu sais si ça peut avoir une incidence sa durée de vie ?

[@TintinBidouille]

@@MdrSin Désolé pour la réponse tardive. La suppression de l'EGR n'a aucune incidence sur le FAP

[@MdrSin]

@@TintinBidouille ok merci 😉

[@hugomoiret-bisiaux2300]

Salut Tintin! Ca fonctionne pour une saab 9.3 2.2 tid? j ai la meme vanne En tout cas super vidéo merci beaucoup

[@TintinBidouille]

Salut. Ouai, c’est le même moteur. Fais les tests pour être sûr. S’il sont concluant tu peux y aller. 😉

[@tapienoel4750]

Sur le 2l la vanne est pneumatiques donc non compatible

[@TintinBidouille]

C’et compatible que si on fais les tests préalables.

[@jean-lucpernin351]

Tout ce que je sais c’est que Opel acheter des moteurs au groupe fiâtes pour m’autoriser le Zafira La Vectra et la corsa de nos jours là j’en suis sûre du faite que Peugeot a tout racheter Peugeot installe ses moteurs donc en diesel c’est du HDI maintenant Mais à l’époque je suis sûre à 99 % que c’était des JTD re Badgers Opel

[@TintinBidouille]

Bah écoute, si tu en es sur, moi je te crois ... Pour être honnête, j'en sais rien, et j'ai regardé sur Wiki qui dit que c'est de moteurs opel ...

[@jean-lucpernin351]

Tintin Bidouille Ma foi si ils le disent on va les croire je voudrais pas mettre leur parole en doute ils ont sûrement fait des recherches plus poussées que les miennes

[@TintinBidouille]

@@jean-lucpernin351 Mouai je pense que c'est ça ... Je viens de regarder, et visiblement les accords entre fiat et opel ont été fait entre 2000 et 2005. Or le 2.0 et le 2.2 sont apparu entre 96 et 2000

[@jean-lucpernin351]

Tintin Bidouille OK Merci Tintin d’avoir pris le temps de regarder comme ça maintenant je suis au courant maintenant 😁😁😁😉😉😉

[@TintinBidouille]

@@jean-lucpernin351 Bah, t'inquiète ... Je ne savais pas non plus ... De nos jours aves tous les constructeurs qui s'achètent entre eux ou qui font des accords entre eux, on ne sais plus quel moteur est monté dans quoi... Et perso ça ne m’intéresse pas plus que ça ... lol

[@yatoutpasse7974]

C'est quoi l'avantage?

[@TintinBidouille]

Ya tout Passe Un moteur qui respire mieux et surtout qui ne s’encrasse plus. Un moteur est fait pour fonctionner avec de l’air, pas avec des gaz d’échappement remplis de suie. C’est comme toi, tant que tu respire de l’air frais, t’es en bonne santé. Essaye de te mettre un sachet sur la tête et de respirer l’air que tu expires. Tu tiendras pas longtemps.

[@yatoutpasse7974]

@@TintinBidouille Bonjour monsieur, je vous remercie pour votre retour. Au fait la vidéo est très intéressante, j'ai une voiture Opel Astra qui a le même souci. N'étant pas mécano, je trouve ça très compliquée à réaliser. Bonne journée a vous.

[@TintinBidouille]

@@yatoutpasse7974 Je comprend parfaitement ... Peut être un ami bricoleur pourrait vous le faire ...

[@mesvideostiktokmontagemusi4927]

Bonjour avez vous le site ou numero téléphone du site svp

[@TintinBidouille]

Salut. Il y a tout dans la déscription ...

[@TesTahRossA]

Essaye déjà le coup de lavage sur le:moteur ...

[@TintinBidouille]

???

[@supergaufre3388]

Ouais moi je l'ai changé la vanne egr 😂

[@TintinBidouille]

Supergaufre C’est pas le même prix 😉

[@supergaufre3388]

@@TintinBidouille oui , 400 euros sa fait mal lol

[@TintinBidouille]

Supergaufre Tu m’étonnes.

[@nicolataranto9302]

Traduzione in italiano

[@TintinBidouille]

Désolé je ne parle pas italien.