COMO ACABAR COM A CARBONIZAÇÃO DOS MOTORES TSI DA VOLKSWAGEN?!

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A oficina visitada desta vez foi a Tecno Force, e conversamos com o Rodrigo - proprietário, que mostrou como realizar a descarbonização das guias de válvulas e os dutos de admissão.
A carbonização é comum nos motores TSI e TFSI, por exemplo, pois os bicos injetores ficam diretamente na câmera de combustão e também, devido a válvula PCV que redireciona o vapor de óleo para o coletor de admissão.
Confira no vídeo o motivo da carbonização e veja como realizar a limpeza de forma correta.
#motortsi #injecaodireta #canaldapecavisita #carbonizacaomotor #descarbonizacao #motortsi #motortfsi #descarbonizacaomotor #volkswagen #audi #vw
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Oficina visitada:
Tecno Force Mecânica e Preparação
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[@LasCasasHobby]

A forma mais adequada de se fazer essa limpeza das válvulas é com casca de noz projetada em alta pressão nas costas das válvulas. É o metodo mais usado nós EUA e Europa. Pena aqui no Brasil ainda ter pouquíssimas oficinas qualificadas a fazer esse serviço que é simples! Recomendo assistirem vídeo da AVANT GARD falando sobre o precesso de limpeza com casca de noz.

[@FabinhoLollipop]

Verdade , essa é a forma correta!

[@AlexSilva-fu3rn]

Parabéns top demais tenho uma oficina to fazendo esse processo pela primeira vez na minha Tiguan obrigado pela aula top parabéns mesmo conhecimento é top no ramo de mecânica parabéns

[@takeditengan]

Nos carros de injeção direta Flex, se alternar os combustíveis etanol e gasolina ajuda a evitar a carbonizacao?

Takedi, entre em contato com o pessoal da Tecno Force para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do vídeo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@bocaotkturbo2807]

Amigo me tira uma dúvida para onde vão os resíduos da limpeza q foi executada ? Eles ñ iram para o motor (cabeça de pistão sedes de valvulas ) é poderiam riscar os cilindros ou até mesmo empenar valvulas?

Entre em contato com o pessoal da Tecno Force para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@bocaotkturbo2807]

???

[@Danzs812]

??

[@lourivalfilho9052]

descarbonização do jeito que foi feito aí está totalmente errado

[@bocaotkturbo2807]

@@lourivalfilho9052 concordo plenamente o correto é retirar o cabeçote desmontalo para daí fazer a descarbonizacao

[@andreaquino27]

Tenho um voyage 13/13 1.0 tá consumindo muito eu fazendo isso melhora potência e consumo

[@gilsondia]

andre aquino voyoage nao tem esse problema pq e um carro sem injecao direta, se seu consumo ta ruim, verifique seus pneus estao realmente bem calibrados, filtros tanto de ar quanto de combustivel sao tb essenciais, e caso queira melhorar um pouco mais seu consumo, verifique o oleo mais fino possivel q vc pode usar, porem que seja 100% sintetico, acredito q esse motor vw 1.0 aceita 5w30, mas lembre-se verifique o manual, e obedeca ele, mas oleo 100% mais fino nao compromente em nada e na verdade fara seu motor rodar mais livre, caso tenho mais $ ou more em local muito quente use 5w40, mas ja aviso e um oleo bem, bem mais caro, vc conseguira uma economia de uns 15..20km a mais por cada tanque no minimo apenas com oleo. mas e bem mais caro, bem mesmo.

Olá, André! Conforme o amigo Gilson disse, o seu carro não tem injeção direta de combustível. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@andreaquino27]

Gilson dias eu já fiz a troca de pneus por novos e os filtros ainda não fiz mas já tinha pensado nisso e o óleo uso um 5/30 sintético cem por cento o óleo da marca mesmo e já pensei na limpeza de bicos e troca de velas será que que resolve mais o meu problema ?

[@gilsondia]

andre aquino a questao nao e pneus novos e sim a calibragem tanto quanto a largura do pneu, quanto mais largo maior o consumo, se vc realmente tem intencao de diminuir o consumo, use pneus o mais estreito possivel, e bem calibrados, limpesa dos bicos e recomendavel porem antes tente usar um bom aditivo antes, bicos injetores travados aumentao o consumo, veja de trocar o kit de reparo dos bicos injetores, e se estiver muito preocupado mesmo com consumo assim, talvez troque de carro por um mais moderno, com comando de valvula variavel, e cambio manual e a receita pra maior economia

[@Mareavsobpressao]

Boa explicação muito bom os vídeos parabéns pelo seu trabalho

Muito obrigado pelo seu comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@Mareavsobpressao]

@ já sou inscrito vlw sempre vejo seus video

[@Ubiracysilvadelimajunior1985]

Olá amigo o meu carro é up tsi 2019.más está na garantia e ele foi feito à descarbonização na concessionária. por causa de combustível adulterado no caso meu 40.000km rodados 👍

[@helio.1981]

Dá pra fazer inspeção ou é só acompanhar o consumo?

[@charleshenrique9274]

Qt custa em média a descabornizacao do Polo tsi?

[@felipelopes1296]

Descarbonizei meu carro nao faz 30 dias... carro comecou a dar erro P2188 dinovo e tirei coletor novamente e adivinha tudo carbonizado dinovo, pode me dar uma dica ?

[@Pobrista]

A limpeza e descarbonizaçao com jato de casca de noz é recomendada tbm nas BMW 320i 2.0 turbo de injeçao direta ?

[@futuroefuturo]

Entao devido a este problema de fabricação este carro vai melhor com gasolina aditiva pelo visto ne ?

[@boulovar]

Amigão me tira uma dúvida, como faz para fechar a valvula e deixar no ponto de descarbonização?

[@reinaldoelias8821]

Amigo onde fika sua oficina pra entra contato quero faze esse trabalho ne uma tiguan

[@gilsondia]

se vc eliminar o pcv somente jogando para a catch can, vai dar merda, o motor usa o vacuo gerado pela admissao para criar pressao negativa nas parte internas do motor, caso vc elimine isso retirando o retorno do pcv, seu motor vai comecar a vazar oleo por todas as juntas. existem 2 said as, a primeira e instalar a catch can entre o pcv e entre a admissao( motores modernos tem inclusive 2 pcv), ou a segunda e instalar uma bomba de vacuo eletrica( essa se carro nao passa no teste de emissao) quanto menos pressao na parte debaixo do motor, mais livre roda o girabrequin, e menos vazamento pelas juntas tb. cuidado ao eliminar o pcv.

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[@giovaneeseuchevette7750]

As borrachas e retentores dos motores são feitos para trabalharem impedindo que o óleo saia de dentro para fora então não faz diferença ter ou não pressão negativa no motor

[@gilsondia]

Giovane e seu chevette 77 se vc desconectar o pcv da admissao o motor na parte de baixo vai ter pressao positiva, entao vai vazar pelas juntas com o tempo, o pcv nao foi desenvolvido atoa, eliminar ele vai dar merda cedo ou tarde, se a pressao for negativa somente sera melhor ainda pra nao forcar os retentores, se vc nao entende muito sobre o pcv, nao desconecte ele, e certeza de problema ainda mais em motores turbo q mais pressao colocam no blow by

[@marcelojorge4462]

Gilson Dias s

[@emanuelgomez3295]

O meu começou vazar óleo na primeira tentativa de eliminar os gases

[@luismeszaros9138]

Só agregando ,também ou óleo que passa pela turbina ocasiona canonização

[@diogines1412]

Eu te um up tsi Seso colocar álcool ajudar na descarbonizacao?

[@denisecarvalho4367]

Mano...se trocar óleo do tsi a cada 3000 não ajuda a diminuir a carbonização?

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Nesse procedimento você limpou somente os dutos de admissão?

[@jogamuitomw363]

Por isso é bom valer a manutenção preventiva com aditivo na gasolina e k80 pra você mesmo pode limpar.

[@yashiro798]

Nesse caso isso não adianta muito. Como ele disse, a carbonização vem justamente dos gases do óleo passando pela válvula, como o combustível é pulverizado dentro da câmara de combustão, a gasolina não "lava a válvula". Nós carros com injeção indireta, a mistura ar combustível passa na válvula e a "lava", evitando essa carbonização.

[@yan7878]

@@yashiro798 jogar car80 na adm , método tradicional

[@wellingtoncardoso7924]

Qual o endereço da sua oficina mano?

[@heliolima1985]

Me interessei mais no outro modo que ele disse em por um filtro para coletar a sujidade. Eu só não entendi o nome que ele disse. Ket Ken??

[@lucianomuzi5615]

Catch Can Vw Up

[@kleitongoias8566]

Tenho um tsi 2014 125kmmil rodados só alegria...será sorte então?

[@felipetooficial]

É não irmão. Você provavelmente cuida bem do carro. Ai ficam esses caras botando terror na Internet pra gerar o desespero e angariar clientes. O meu ta mais novo, 60 mil km. Ta limpinho limpinho.

[@juniorserafim6694]

Não é sorte não irmão é a manutenção em dia.

[@LeonardoRibeiroUFRJ_CCS]

Verdade! Só dá problema de carbonização ou seja lá o for com combustível adulterado, de qualidade duvidosa, óleo de má qualidade e fora da especificação trocado depois do tempo correto, de resto os motores TSI são um os mais eficientes no Brasil e no mundo.

[@dryzon]

@@LeonardoRibeiroUFRJ_CCS amigo, tenho um up tsi, tenho usado apenas V POWER da shell, se acha uma boa ou devo intercala com etanol? Ou combustível da BR?

[@dryzon]

@@felipetooficial amigo, tenho um up tsi, tenho usado apenas V POWER da shell, se acha uma boa ou devo intercala com etanol? Ou combustível da BR?

[@nenosom]

Fiz o cacth Cam meu carro e válvula pcv agora vou eliminar a mangueira q vai pra turbina

[@MrEndrigomendonca]

bom dia. onde vc fez? quanto gastou? vlw

[@Ubiracysilvadelimajunior1985]

eu paguei aqui na concessionária.370.00reais só à limpeza e descarbonização.

[@Patricioslol]

Alguns expercts em mecânica afirmam que o problema é causado pela gasolina do Brasil q é de má qualidade 🤪, Como pode?... se o local que carboniza nem passa combustível!

[@giovaneeseuchevette7750]

Gasolina ruim contamina o óleo e óleo contaminado perde suas propriedades e óleo contaminado vai evaporar em maior quantidade e ir parar na admissão carbonizado as válvulas ✌🏻😁

[@Patricioslol]

@@giovaneeseuchevette7750 infelizmente esse motores são muito problemáticos, nos fóruns gringos é relatado o mesmo problema🤔

[@giovaneeseuchevette7750]

@@Patricioslol espero que nas gerações futuras de motores esse problema seja resolvido

[@jadersantos6809]

Não é a gasolina, a carbonização é uma característica de motores com injeção direta.

[@yan7878]

@@giovaneeseuchevette7750 boa. O lance é por o reservatório pro respiro

[@gustavoalbuquerque1980]

Olá! Parabéns pelo vídeo, mas se usar gasolina aditivada essa carbonização ainda ocorre?

[@markvoyage7062]

Sem carbonização só com podium.

[@gilberto9307]

Sim vai ocorrer, o maior culpado pela carbonização é o retorno do vapor de óleo para o motor. Se voce quiser resolver mesmo, é preciso isolar o blowby, que é o retorno do vapor de oleo para o motor.

[@joaopollnow2143]

Tive muito problema com a cx de cambio al4 do 307 sedan feline por 3 anos o carro so em comodou e gastei em 2 manutenção uns 7 mil reais. acabei dando a ultima mexida pra poder vender. Eu gostaria de saber se o Citroën Xsara Picasso 1.6 independente do ano né se e bom esse motor e se e economico comparando a todos os carros 1.6 né porq eu gostaria de compra um pelo excelente espaco interno

[@gilsondia]

João Pollnow fuja dessa bomba, xsara nem peca vc vai encontrar, se vc quer seguranca e tranquilidade e toyota, qualquer corolla velho e tipo 10x superior a qualquer outro q vc imaginar, se vc gosta de cambio manual, honda tb e otimo, nao compre nenhum honda automatico, automatico usado somente toyota de olhos fechados. corolla e feio, mas nao te deixa na mao.

João, obrigado por expor a sua experiência! Entre em contato com o pessoal da Technic para tirar suas dúvidas: 🖱 Site: www.oficinatechnic.com.br/oficina/ 💻 Facebook: facebook.com/oficinaespecializadacitroenpeugeot/ 📞 Telefone: (11) 2367-8837 / (11) 94038-7019 Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@joaopollnow2143]

@@gilsondia Bahh mano tipo assim oq eu procuro e um carro grande e espaçoso de motor 1.6. porq um 2.0 eu ja teria que por no gas e baratinho eu quero compra avista nao quero financiar nada e vi na NET os mais barato sao o Citroen Xsara ou a Meriva 1.4... os q vc falou sao acima de 24.000 reais aqui em SC

[@gilsondia]

João Pollnow pelo q estou entendendo, vc quer um carro manual, e de bom espaco interno, nao procure por preco, pq vc vai acabar gastando mt mais depois com pecas de reposicao como embreagem freios e nao vai compensar. vai der mt mais muito dificil vc encontrar carro grande com motor pqno e super economico, quanto maior o carro maior o consumo e tb o motor tem q ser maior pra poder ter forca e puxar o peso. Sua primeira opcao deve ser toyota sempre, uma toyota fielder 1.8 flex manual vc encontra na faixa dos 28..30 mil, esse motor 1.8 e som duvidas mais economico da categoria pq tem vvt, e tb e super robusto. agora se vc nao consegue ter um toyota pelo valor, compre a meriva, fuja da xsara, pode ser de graca, se vc comprar mesmo sendo 1.6 nao tem milagre e um carro grande vai beber pq e pesado, hma honda cg e mais economica do q um carro pq e mais leve, economia nao e o tamanho do motor e sim o peso do carro, por isso aquele vw up e super economico e um carro de 900kg apenas. peso e o q influencia mais no consumo do q o motor em si.

[@joaopollnow2143]

@@gilsondia Entre a meriva 1.4. vc tem outras opções pra indicar ate 20.000?

[@Brígido_tech_cars__aircraft]

JÁ OUVI VÁRIOS RELATOS INCLUSIVE UM DO ADG DA HIGH TORQUE QUE NÃO SE LIMPA ESSES INJETORES EM MÁQUINA,E SIM...LIMPA-OS COM PRODUTO USADO DENTRO DO TANQUE.

[@FabinhoLollipop]

Exato , caso contrário substituir por novo

[@firetongue444]

Legal ! Obrigado.l Campinas - SP

Obrigado pelo comentário, Fire! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@hamington100]

Nao mostrou o antes, durante e nem o resultado final.

[@alexandrefelippe]

Amigo, você sabe me informar se o UP TSI tem este problema de carbonização das válvulas também ou isso só se aplica nos TSI 2.0? Já pegou algum UP TSI com essa carbonização nas válvulas? Parabéns pelo vídeo, obrigado!

Olá, Alexandre! Cara, entre em contato com o pessoal da Tecno Force para tirar as suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do nosso vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@JSalm1792]

Sim, todos com injeção direta e de todas as marcas

[@antonioestevaocarvalho5875]

tenho jetta 1.4 e pesquiso muito o assunto carbonização , nunca vi um motor TSI carbonizado que não seja o 2.0 , outro dia vi um up mas não estava muito ruim e tinha alta km , é muito raro ,

[@LeonardoRibeiroUFRJ_CCS]

Porque são a minoria que carboniza as válvulas?

[@neyverdandi1704]

Nada a ver com tipo de óleo utilizado, a carbonização excessiva é fruto do próprio projeto dos motores TSI que trabalham com temperatura interna elevada, face ao sistema de arrefecimento não ser suficiente para evitar a carbonização do próprio óleo, aliado a baixa qualidade do nosso combustível. Isso acontece no mundo inteiro, inclusive onde o combustível é de altíssima qualidade. Nos motores tipo 200 TSI a temperatura interna é mais elevada ainda.

[@giovaneeseuchevette7750]

Um óleo de qualidade resiste bem a altas temperaturas assim não evaporando tanto e não mandando tanto vapor de óleo para a admissão quanto um óleo inferior Use sempre o recomendado pela fábrica ou superior

[@neyverdandi1704]

@@giovaneeseuchevette7750 é o recomendado pela VW que evapora; pesquise!

[@leoleao29]

@@giovaneeseuchevette7750 a forma de reduzir o problema é usar o óleo recomendado pelo fabricante ou superior e realizar as trocas em intervalos curtos (5000km ou 6 meses). E gasolina de boa qualidade, para evitar a contaminação desse óleo com combustível ruim (usar gasolina premium preferencialmente).

[@josinoresplande4433]

A onde eu acho esse cat Ken...

[@lucianochagasterra370]

Pois e falarão do negócio mais não mostrarão como e nem ondeconpra

[@josinoresplande4433]

Então quer dizer que é feito fabricação caseira obrigado pela sugestão....

[@lucianochagasterra370]

@@josinoresplande4433 eu acho pq c não eles teriam mostrado

[@jrleaes]

Esse cat can é da marca cts. Da uma olhada na rpm store ou no site da ecstuning.

[@josinoresplande4433]

Obrigado aí pela informação.....

[@thigoss]

Alguma indicação pra descarbonização em Brasília?

[@reinaldolima5384]

HT service ,falar com Topshom 995514061

[@diagnosticocar5930]

Eu faço na sua casa.

[@2606fabiano]

Nesse preço fica difícil...

[@Sid-fe1zu]

ta loko .mais facil comprar outro volkwagemn q leva ai

[@leandroali6852]

Desse jeito, o que o carro economiza na pista, gasta em manutenção, não compensa.

[@guilhermert5601]

Ta duro dorme

[@deiviidrhuan1639]

25 mil km já da carbonização? Tá é doido! Ai quando suja mesmo é uns 3 mil cara compensa não uai 🤔

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Ainda tem babacas que quanto é lançado algum veículo novo turbo com injeção indireta o cara tem coragem de falar que é projeto atrasado, feliz daquele que tem um veículo turbo com injeção indireta (convencional).

[@washingtonpereiraneto6979]

Injecao direta carboniza muito infelizmente só mais a indireta .Ainda o vapor de óleo que vai para admissão coisa dos ecochatos que ferram com o projeto do engenheiro!

[@rodrigomanoel3844]

que nada washington imagine este vapor de óleo nos pulmões das pessoas

[@washingtonpereiraneto6979]

@@rodrigomanoel3844 kkkkk meu pulmão e ótimo e não fumo tenho 43 anos e ainda subo uma subida como um adolescente .Aqui de trata de mecanica eco chato é em outro canal

[@gilsondia]

Washington Pereira neto tem problema nao indireta, caso tb uso os bicos antigos juntos, sim serao 8 bicos encare-se o projeto, porem vc ganha economia de combustivel e sem essa borra na admissao, hoje esses 8 bicos somente nos golf gti novos da 3 geracao apenas e nos novos corollas que nao sao hibridos, os corollas hibridos e somente injecao normal.

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[@washingtonpereiraneto6979]

@@gilsondia falou tudo parceiro 8 bicos da economia com certeza ! Tenho um chega 90 sle motor ainda de medida de pistao original eu pretendo colocar já injecao programável com 8 bicos ,concerteza o carro além de economizar vai ficar esperto!

[@pablomendonca9353]

Essa descarbonização com descarnonizante vai acabar com o motor, tá todo errado!

[@renildoantunes]

O meu gol G7 mpi tá muito carbonizado

[@TranceJay]

Valor completamente absurdo para um trabalho completamente amador.

[@MarcosCesarMarcos]

300 reais pra instalar um Oil Catch Can???? Mano, qualquer um faz vendo um vídeo no KZbin, basta pesquisar um pouco

[@arturbritto5520]

Solução: não comprar carro com injeção direta, só dor de cabeça e no bolso.

[@danilovip400]

Rodei 96mil km com um up tsi so no alcool fiz questao de tirar o coletor para ver com 70mil, passei vergonha porque e tive que pagar para a concessionaria montar de novo porque não tinha nada nas valvulas isso deve ser aplicado para essses carros que rodam somente na gasolina .

[@cleitonlima3856]

Bom saber, pois não tem videos dizendo sobre carbonização em carro flex, só tem sobre o EA888 que é a gasolina

[@danilovip400]

@@cleitonlima3856 Não tem porque não existe! No alcool é vista uma goma em pequenas proporçoes mas o alcool precisa ser ruim! O meu nunca quebrou nada e andava moendo so no alcool só pra ver se o motor explodia kkkk

[@cleitonlima3856]

@@danilovip400 gostei bastante em saber disso pois tenho interesse em adquirir um Jetta 1.4 flex só muda que tem um cilindro a mais e como é o mesmo motor do UP vou utilizar só álcool, obrigado por compartilhar sua experiência como dono

[@cleitonlima3856]

@@danilovip400 e muita gente ainda diz que esse motor será uma bomba no futuro kkkkk

[@danilovip400]

@@cleitonlima3856 Cara pensa bem se acha que a VW ia colocar um motor bomba em toda a sua linha para ela falir? kkk esse motor ja ganhou varios premios na Europa em eficiencia é usado no Polo la UP sem tecnologia flex tem um canal que sigo chama retifica projeto os videos de terça feira são bate papos sobre assunto de motores ele e ele disse "se fosse sobreviver desse motores eu passava fome. ."

[@webertonfernandes9228]

Álcool so

[@saulomesquita8320]

400 reais para limpar um bico,fala sério,mão de obra para remover bico ?Ta de brincadeira

[@Brígido_tech_cars__aircraft]

Verdade... sacanagem já tirou o coletor e cobra um absurdo desses.

[@filipimelo7852]

é mais barato trocar se for assim.

[@renildoantunes]

Um roubo na cara dura kkk

[@turboning]

400 reais uma limpeza de bico 🤦🏻‍♂️

[@focotech_ti]

Só a maquina de limpeza do bico de injeção direta pode custar até uns 100 mil, diferente do tradicional, isso se conseguir limpar!

[@turboning]

@@focotech_ti na minha cidade custa em média 200 até 300 reais, e 50 reais bicos convencionais. n entendo nd de valores nem de maquinario mas acredito que n deve ser muito diferente, mas já tive olhando, o mais caro é a mão de obra e por isso esses valores

[@focotech_ti]

@@turboning Realmente tenho que concordar, que o preço esta elevado mesmo, mas se pensar que um bico injetor direto, custa na media 400~500 reais (original) por bico, pelo menos para o up tsi, acaba até valendo a pena, isso se desentupir...né

[@turboning]

@@focotech_ti apesar de caro olhando por esse lado com certeza compensa

[@PauloHenrique-ud8zm]

Esses motores tsi serão os Mareas do futuro...

[@andreaquino27]

É verdade, tá pegando 🔥

Será, Paulo? Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!

[@StanderGarage]

Anda de Uno com escada

[@willsilva8034]

Concordo, quando zero é um excelente carro! Porem usado a grande maioria sofreu remap, aliado as oficinas e donos boca de porco, serão bombinhas sobre rodas! Cai na mão dos mulekes de "vila" e vira só o pó....

[@josinoresplande4433]

É galera é o carro dos meus sonhos mais manutenção é muita cara