Recarga de gas R 134a a automovil 2018*Presiones de reposo y de trabajo.

[@sergiorocha9960]

Maestro es lo mejor que eh visto. Muy bien explicado y muy entendible, me quedo claro y lo empecé a seguir desde el día de hoy. gracias

[@refri-fast899]

Ok. Muchas gracias......saludos

[@alvarorestrepomaldonado6433]

Excelente sensillo y practico gracias por el talento compartido muchos no bachilleres lo nesesitamos

[@refri-fast899]

De nada....mi canal es para compartir conocimiento y experiencia.....saludos..

[@edwinraudales9075]

Compa saludos le tengo que decir que es un excelente video está muy completa la información gracias suerte

[@refri-fast899]

Muchas gracias... Por apoyarme.... Saludos....

[@isaacperez834]

Usted es un maestro. Es práctico y ágil en la información

[@refri-fast899]

Muchas gracias...saludos

[@eduardonunes9259]

Muy bueno ése detalle de cargar con la lata derecha para que entre en forma de gas! Excelente

[@refri-fast899]

Gracias amigo.....saludos...

[@adriandeluca8980]

Hola profe, lo saludo desde Argentina, me gustó mucho su vídeo, tiene mi like y un nuevo suscriptor, x estos tiempos estoy haciendo justamente un curso presencial de refrigeración del Automotor o automotriz, muchas gracias y bendiciones!

[@refri-fast899]

Muchas gracias....saludos

[@josemora9265]

amigo no tengo mucho conocimiento en refrigeracion , pero con sus videos, me han sido de mucha utilidad. un gran abrazo desde Guarenas, Venezuela.

[@refri-fast899]

Muchas gracias...saludos

[@VicenteferrerRamosarones]

Muy bien profesor excelente su manera de enseñar cualquiera entiende totalmente fácil ,se le agradece, saludos desde ica Perú.

[@refri-fast899]

Ok Muchas graciqs

[@joseanibaltafurcabrera6730]

gracias amigo desde Perú excelente explicación muchas bendiciones a tu familia un abrazo de amistad

[@refri-fast899]

Gracias mi amigo tambien por ver y comentar mis videos....un saludo y un abrazo...hasta Peru....

[@richardwattson6512]

muchas gracias por la enseñanza que das ,personas como TU ,sin egoismo y que dejan huella en esta sociedad cada vez mas necesitada seran siempre bendecidas.

[@refri-fast899]

Muchas gracias por apoyarme mi amigo....seguimos...saludos...

[@allancuadra1082]

Lo felicito es una persona honesta sin envidia ni egoismo gracias por su enseńanza,Dios lo bendiga y lo cuiede

[@eldespierto10]

Gracias maestro

[@hectorsantiago6926]

Gracias May, en Puebla todavía hay pin... gente en vidiosa y no te quiere enseñar, pero deseo que Dios te siga Bendiciendo, saludos

[@refri-fast899]

Muchas gracias......

[@emiliojosedavidpardodiaz6562]

Amigo muchísims gracias por este video que explicación tan bien hecha, me suscribo de inmediato. Si canal, mucha suerte y éxitos para usted!

[@refri-fast899]

Bienvenido......y muchas gracias por apoyarme......saludos.....

[@liviogonzalez6608]

Video cortito y bien explicado.. para refrescar memoria.. saludos desde argentina

[@refri-fast899]

Muchas gracias...saludos

[@adriannieto7324]

Hola amigo mío te saluda un colega desde argentina que se inició en este hermoso oficio.....te mando un fuerte apretón de mano me gustan tus vídeos ....ya me suscribí y manito arriba saludos

[@refri-fast899]

Te lo agradezco.... Amigo es un placer tenerte en mi canal.... Tu canal.... Saludos....

[@ELIASANTONIOCartinRegis]

Soy nuevo en a/c automotriz. Su explicación fue magistral y sencilla de comprender. Gracias....

[@refri-fast899]

Muchas gracias...saludos

felicidades muy instructivo para una buena capacitación y puesta en práctica gracias

[@refri-fast899]

Muchas gracias...saludos

[@pablogoris4165]

Gracias maestro excelente explicación muchas felicidades, maestro no se olvide del vídeo haciendo el compresor con un tanque de refrigerante. Saludos desde República Dominicana

[@refri-fast899]

No me olvdo....pronto lo veremos... Y gracias por apoyarme....saludos...

[@pablogoris4165]

Muchas gracias maestro, una pregunta cómo se puede arrancar directo un compresor inverter ya sea de una nevera o aires acondicionados inverter? Si tienes un vídeo explicandolo deje el link Saludos

[@carlosmendoza3370]

Exelente tutoria ..felicitaciones el truco del retorno frio y sudoroso es exelente 😂

[@refri-fast899]

Asi es mi estimado...muchas gracias y saludos

[@joseluisgonzalezlopez9696]

Excelente vídeo explicativo ise mi primer aire acondicionado de carro y quedo excelente con este método del retorno sudado y frío 35 psi

[@refri-fast899]

Que buen , me alegro....saludos

[@domingoalvarado2348]

Suscrito, muy buena explicación gracias por compartir

[@grabielbasquez3039]

Excelwnte explicacion de hecho la mejor que he visto saludos de mexico maestro

[@refri-fast899]

Muchas gracias....saludos

[@rojuan7111]

Gracias amigo buen vídeo exactamente lo que necesitaba recordar fui a la escuela pero desafortunadamente no practique esta profesión y esto me ayuda para arreglar al menos mi aire gracias t lo agradezco mucho

[@refri-fast899]

No hay de que.....para servirte...un abrazo amigo...cuidese...saludos....

[@rojuan7111]

Igual para amigo buenas noches y que dios t bendiga

[@refri-fast899]

@@rojuan7111 amen....hermano.....buebas noches...

[@rauldiaz1043]

Muy instructivo el video estoy iniciando en la refrigeracion automotriz

[@refri-fast899]

Ok Muchas gracias.... saludos

[@maicolfernandez5046]

Muy bueno vídeo soy técnico y explicastes sencillo,práctico y facil de entender

[@refri-fast899]

Muchas gracias mi estimado, estamos para servir....saludos

[@marinocamayofernandez8158]

gracias por enseñar por estos medios la carga de gas muy buenas tus enseñanzas🤝👏

[@refri-fast899]

No hay de que.....a la orden.....muchas gracias por apoyarme....saludos....

[@sauloantoniolopezlopez4846]

Gracias despeje unas dudas con la refresxadita quedo satisfactorio su inducción mil graxias

[@refri-fast899]

Muchas geacias...saludos

[@MECNOVA2012]

Muy buen video, amigo. Es importante remarcar que la garrafa de refrigerante es conveniente calefaccionarla para que fluya más fácil hacia el circuito.

[@refri-fast899]

Si el clima es caliente 32 celsius no es necesario. Caso contrario tenes toda la razon Muchas geacias......saludos

[@renecano3186]

Muchas gracias por explicar de una forma muy sencilla

[@refri-fast899]

De nada.....saludos

[@nelsonmenezesvasconcelos6443]

Buenas noches Roger Excelente mi hermano, me gustó el video y muy bien explicado, cuídate, se le aprecia, saludos

[@refri-fast899]

Gracias mi hermano Nelson Meneses.....yo tambien hermano..te aprecio ..bendiciones para vos y tu familia....

[@nelsonmenezesvasconcelos6443]

@@refri-fast899 gracias, amén igual para ustedes.

[@refri-fast899]

@@nelsonmenezesvasconcelos6443 👍👍👍

[@robertgil3693]

excelente video hermano muchas gracias, tenia dudas ahora aclare lo que sabia . Dios te bendiga

[@refri-fast899]

Muchas gracias....saludos

[@nordinrodriguez5731]

Me gusta el.sitema de auto refrijeracion seguire su canal desde RD nordin. Rodriguez

[@refri-fast899]

Saludos

[@jairolasso4672]

Excelente tutorial profe muy bien explicado gracias bendiciones

[@refri-fast899]

Muchas gracias...👍🤝

[@carlospiezzi4030]

Buen día maestro, luego de ver muy atentamente su video y disponiendo de los elementos necesarios, en el día de ayer me dispuse a recargar mi carro ya que no enfriaba prácticamente nada a causa de una pérdida que afortunadamente encontré de casualidad, al desconectar el manómetro de la baja sentí que el pico de carga perdía por la valvulita interna, al no tener con que ajustarla puse el tapón bien ajustado y lo sumergí en un recipiente con agua y no salían burbujas, (es un Peugeot 206, el pico de la baja tiene un caño de caucho lo suficientemente largo como para sumergirlo en agua) así que me quede tranquilo, dicho tapón no estaba bien ajustado anteriormente y por ahí seguramente se me fue el gas, soy mecánico de toda mi vida pero nunca me dediqué al tema A/A y así que como dije seguí los pasos de su video y tuve un resultado excelente, ahora me queda conseguir la herramienta para ajustar esa valvulita ya que no estoy seguro que el tapón pueda controlar la pérdida en forma definitiva, lo probé volviendo del taller a mi casa y enfriaba muy bien, hoy volveré a controlar las presiones por las dudas, anoche me quedo en 40 la baja y la alta casi 200 psi acelerando a 2500 rpm, así que por todo esto quiero felicitarlo por su capacidad para explicar de forma muy comprensiva y clara y saludarlo desde Buenos Aires.

[@refri-fast899]

Que alegria me da cuando me dicen que les sirven mis videos a los amigos suscriptores.....muchad gracias por apoyarme....saludos hasta Buenos Aires......

[@carlospiezzi4030]

@@refri-fast899 Bueno, espero que sea la misma alegría que sentí ayer al comprobar que mi carro enfriaba de lo mejor, esta muy caluroso ahora, así a disfrutarlo, gracias nuevamente y un brazo a la distancia

[@refri-fast899]

@@carlospiezzi4030 Podria ser.....saludos....

[@siemprefriohn9717]

Excelente video maestro, saludos desde Honduras

[@refri-fast899]

Muchas gracias hermano....saludos

[@carloscordova9187]

Excelente vídeo aprendí mucho

[@refri-fast899]

Muchas gracias por apoyarme......saludos....

[@darwinalexiscoreacastillo6076]

Gracias bonito video saludos desde Orlando Florida

[@refri-fast899]

De nada ... saludos

[@barbarafornarisgonzalez1387]

Muy instructivo. Muchas gracias desde cuba

[@refri-fast899]

Saludos mi estimado

[@waltertripolone1224]

Exelente esplicacion soy de san juan argentina un abrazo gracias

[@refri-fast899]

No hay de que..... Saludos

[@danielsac7039]

Excelente comentario, felicitaciones.

[@refri-fast899]

.Gracias por apoyarme....saludos....

[@jcavalliniaraya1]

Muy buena explicación maestro!!!

[@refri-fast899]

Muchas graciad..saludos

[@edgarsegundo8249]

Muy buen tutorial, desde Panamá, saludos

[@refri-fast899]

Muchas gracias.... Saludos

[@jacintoserrano5116]

Muchas gracias excelente explicación 👍 saludos

[@refri-fast899]

A la orden... saludos

[@josedediosortega1078]

EXCELENTE VIDEO MUY INSTRUCTIVO

[@refri-fast899]

Muchas gracias por apoyarme... Saludos....

[@luisarturogarciaarmijo9117]

Excelente Maestro 👍

[@juanchoromoro8302]

MUY bueno él video un abrazo

[@refri-fast899]

Muchas gracias.....saludos

[@carlosfontalvo9583]

Profesor en estos sistemas tengo poco conocimiento me gustaria q siga subiendo videos en este campo.gracias

[@refri-fast899]

Ok...muchas gracias ...saludos

[@rigobertocalderon7140]

Muy interesante el video gracias.

[@refri-fast899]

De nada y ala orden....saludos...

[@carlosquiros4810]

Excelente explicacion...pura vida saludos

[@refri-fast899]

Muchas gracias....pura vida....saludos

[@refrigeracionjorgeborrego5979]

Buenos dias hermano muy buen video puede subir uno como va el sistema de aire de carro osea sus componentes en el orden que van paneles filtro y compresosr

[@refri-fast899]

Claro que si....en cuanto pueda lo vamos a realizar....gracias por apoyarme....saludos...

[@luisalbertotrujillo4906]

Exelente el video muy amable me sirve de mucho

[@refri-fast899]

Ok,muchas graciss...saludos

[@emanuelburgo2627]

excelente video aca en argentina son mas o menos en 20 o25 psi en baja

[@refri-fast899]

Tiene que ver la temorratura ambiente...saludos

[@automotriz2022]

Excelente enseñanza

[@refri-fast899]

Gracias amigo... Saludos....

[@brauliomedina1362]

muchas gracias bien explicado se agradece

[@refri-fast899]

Muchas gracias... Saludos

[@guillermovega7652]

muy buen video herman0

[@refri-fast899]

Muchas gracias.... saludos

[@rolandochacon2259]

Saludos nica buen video

[@refri-fast899]

Muchas gracias...

[@johntejada383]

Buenos dias muy buena su explicación primera vez que veo sus video y de verdad que e entendido mucho. Pero Tengo un problema con una camioneta donde presurice con nitrógeno para detectar alguna fuga sus presiones llegaron a 110 psi en ambos reloj. Revise todas las conexiones y todo bien no había fuga. Ice vació pero cuando le agrego gas la presión en baja llega a 10 y la de alta a 50. De hay no sube.! También fui a recargar una explorer que le faltaba gas y al abrir las manillas del manómetro no subieron las presiones.! Es como si no hubiera gas en la bombona. De verdad agradezco su ayuda.! 👍

[@refri-fast899]

Revisa tus mangueras,debería de subir la presión y si no sube pero si confirmas que está entrando gas,es una obstrucción probablemente,o válvula de expansión defectuosa.... saludos

[@carlosmendieata7555]

Exelente video gracias

[@refri-fast899]

De nada y a la orden....saludos...

[@enriquecarrion5978]

Buen video saludos 🇵🇦

[@refri-fast899]

Muchas gracias.... Saludos...

[@Leonelvasquezaraujo]

El mejor video explicado mil y mil gracias por su vídeo Dios le bendiga

[@refri-fast899]

Amen....muchas gracias....saludos

[@MrIvanpantera]

Gracias Maestro..!

[@refri-fast899]

No hay de que.... Saludos....

[@jorgedaoud3685]

Muy buena explicación.

[@refri-fast899]

Ok ....muchas. Gracias.... saludos

[@rojuan7111]

Saludos desde Texas

[@refri-fast899]

Saludos desde Nicaragua...

[@carlosbanegas7577]

gracias gran cosejo gracias

[@refri-fast899]

Ok...gracias por apoyarme.....saludos...

[@larrymedina8782]

hola excelente video...... yo me pase de gas.... y ha salido gas por algún lado porque salió una nube de refrigerante al ritmo que iba subiendo la presión y se activaba el clutch..... me da la impresión que salió del mismo compresor..... ya que no veo nada roto..... pero la verdad mi aire es una pena..... a veces enfría y otras no... me dicen que es la expansora....... también veo que tiene pequeñas fugas en las tomas de servicio de alta y baja..... al quitar los tapones sale un poquito de gas..... y así de apoco se le va terminando......

[@refri-fast899]

Se activa la válvula de alivio y está en el compresor... saludos

[@edixsonariza5141]

Como estas?, refri fast cuando pueda trata de hacer unos videos de como reparar el compresor del auto, y como probar los distintos presostatos . Saludos amigo desde venezuela

[@refri-fast899]

En cuanto se presente la oportunidad de reparar compresores de autos....lo vamos a subir a mi canal...y lo de los presostatos tambien...saludos...

[@kendo1893]

Podrías explicarnos como soldar o tapar fuga en esas tuberías de aluminio Y también como cambiar el filtro secador

[@refri-fast899]

Claro que si...voy a realizar un video de como soldar aluminio...y lo de los filtros...en cada oportunidad vamos a explicarlo...saludos...

[@evaristoramirez8763]

En un lugar donde las temperaturas oscilan en 50 c o 120f, cuales serian las presiones correctas.

[@josevictorfernandizperez9383]

Muy buen video compañero! Aunque yo soy Frigorista, y me dedico como usted a recargar aíre acondicionado automotriz, lo hago como usted, sin necesidad de báscula (aunque la tengo), y si que pongo un termómetro dentro de la cabina, metiendo la sonda en uno de los compartimentos de frío, y así me voy guiando también... Seguro que nos gustaría a todos, que hiciese un vídeo de cómo procede ante una fuga, dígamos en el condensador, o el Evaporador, y sería muy INTERESANTE ver cómo se reparan... Un Saludo DESDÉ ESPAÑA!!!!

[@refri-fast899]

No hay problema colega. Haremos ese video....saludos

[@cristiannanoramirez2483]

Excelente mejor imposibleee

[@refri-fast899]

Muchas gracias por apoyar mi canal..... saludos

[@juanp9754]

Tienes un subcristor mas 👍👍👍

[@refri-fast899]

Muchas gracias....saludos

[@rolandochacon2259]

Saludos desde miami

[@refri-fast899]

Muchas gracias...saludos

[@roysfalco]

Perfecto. Muchas gracias

[@refri-fast899]

Muchas gracias....saludos

[@troyvazquez688]

Si señor, el que sabe sabegracias hasta que encontre la info .

[@refri-fast899]

Ok....muchas gracias....saludos

[@1soportetecnicotupuedes]

Exelente video 👍

[@refri-fast899]

Muchas gracias.... saludos

[@hernandocastro7564]

Buena esa colega

[@refri-fast899]

Un regalito para compartir con mis amigos suscriptores....👍👍👍💥😉

[@hugo3723]

Muchas gracias

[@mariojironbello307]

Y en qué grado quedó al final dicha carga, no se vió El termometro. Graciad

[@lealjoel73]

Excelente video. Te puedo preguntar algo? Que Bomba de vacio me recomiendas comprar para las reparaciones de aire acondicionado automotriz. Gracias

[@refri-fast899]

De 3 a 5 cfm.....te queda perfecta....muchas gracias por apoyarme....saludos....

[@refri-fast899]

Yo uso una de 1.8 cfm...y no he tenido problema.....saludos....

[@waltherherrera67]

Excelente exitos y adelante

[@refri-fast899]

Gracias amigo...siempre apoyandome...saludos...

[@waltherherrera67]

Refri- Fast gracias por tanto aporte querido amigo saludos desde Miami

[@refri-fast899]

@@waltherherrera67 me alegra que estes siempre viendo mis videos y comentando....muchas gracias amigo....

[@gustavolarrosa3496]

Muy buen video ..osea que si la presión de baja es menor a30 psi no arranca el compresor gracias...

[@refri-fast899]

Correctoooo....saludos

[@Leonelvasquezaraujo]

Me suscribo por su excelente explicación amigo tengo una Kia 2700 sabe usted depronto que presiones debe llevar y el tipo de gas

[@refri-fast899]

El mas utilizado es el R-134a....y las presiones son igual a las del video....la cantidad de gas refrigerante es de 709 grs. Desde 0(que no tenga nada de gas el sistema) si es relleno seria el 50%.....saludos

[@Leonelvasquezaraujo]

@@refri-fast899 mil y mil gracias por tu mensaje me quedo full

[@pablomedina1973]

Hola el video está excelente muy bien detallado.....mí pregunta es ....tgo una kangoo y choque...compre el condensador nuevo ...se le puede cargar gas refrigerante así...o sea haciendole vacío y desp la carga....o hay que ponerle aceite??

[@refri-fast899]

Necesitas ponerle 100 ml al menos si es nueva de paquete....saludos

[@claudiollopis2409]

Muy buen video, un a consulta que caracteristicas tiene que tener la balanza para pesar las garrafas de gas refrigerante? No se puede usar una balanza digital de las normales que usamos para pesarnos?

[@refri-fast899]

Claro que si se puede no hay problema....saludos

[@darthvader8307]

Dale.45 pis compa en baja y depende.la pesion ambiental.si la temperature es de 100 a 98 o95 farenjit.dale 45pis.o un polo mas

[@TirsoMartinez-cb5kx]

Su video es bueno no mas mi duda es si tenia, abierta la valvula de alta presión cuando estaba recargando no debería estar cerrada gracias bendiciones

[@refri-fast899]

Se recarga cerrada la de alta....saludos

[@albertodacosta859]

primero que nada felicitarlo por los vídeos,es un placer verlos y lo mucho que enseñan!. una pregunta : el aire de mi carro no enfría bien, presiones 35 psi en baja y 190 en alta. tubo de retorno no suda y está casi a temperatura ambiente en cambio el tubo de alta está muy caliente. todo esto con el motor en ralentí, si lo aceleró la baja desciende a 25 psi pero la alta se mantiene en 200 psi no sube de ahi, que podrá ser?. desde ya gracias y un saludo desde venezuela

[@refri-fast899]

Recargalo de gas,puede que le falte . Tiene que subir la alta un poco...saludos

[@enriquesanchezgonzalez3133]

Saludos desde morelia michoacan

[@refri-fast899]

Muchas gracias...saludos

[@enriquesanchezgonzalez3133]

@@refri-fast899 gracias te podré preguntar algo referente a eso de ña precion de el aire acondicionado cual es la presión que debe de llevar por ejemplo un trailer

[@refri-fast899]

@@enriquesanchezgonzalez3133 las presiines handan por 30/45 psi,en baja. Si es cabina sencilla,lleva 36 onzas aproximadamente. Si escon camarote,lleva 48 onzas de R-134a.. En la alta queda entre 175/250 psi....saludos

[@aquilesaguileramoreno6724]

Excelente video lo voy a realizar en mi camioneta venture 2004 3.4 lt 6 cil. es la misma presión de gas refrigente R - 134a o varía por la cilindrada del motor. Avíseme para saber gracias, saludos saludos.

[@refri-fast899]

Es parecida la presion.

[@LeonelTrebinovargas]

Y un ejemplo yo soy del estado de Michoacán y la temperatura de ambiente es de 40 grados a 45 Cuanto debería llevar de precio en los manómetros

[@jesusochoacastillejos7348]

Excelente video , pero una pregunta que tipo de válvula ocupo en baja , me interesa saber especialmente para el mismo carro del vídeo

[@refri-fast899]

El carro trae 2,la mas pequeña es la de baja...saludos

[@MiguelPerez-ih6ll]

Buena explicación, una pregunta que adaptador usas para acoplar la lata. Ala manguera de carga, a mi ninguno me sale con calidad

[@refri-fast899]

Muchas gracias.....se llama ecovalvula aqui en mi pais....saludos

[@manuelolo100]

Genial el video amigo Q pasa cuando sube solo la aguja de baja y la de alta se mantiene En mi caso Baja en 100 Alta 50 Gracias

[@refri-fast899]

Descompresion o valvula de expansion mala....saludos

[@josesantiagomorillo4128]

Buenas amigo gracia por eso conocimiento son excelentes esplicacion amigo el aire de mi carro le medio el gas y las precion de alta llega a 250 pero la dé succión se va a vacío le agradezco mucho su ayuda gracia

[@evangeliopuro4438]

Tuberías chupadas o válvula de expansión tapada o dañada

[@refri-fast899]

Obstruccion...saludos

[@jazzcar27]

Muy buen video, gracias por su tiempo. Consulta. Siempre, en todos los casos la carga es por baja, o se puede cargar por alta también?... O la alta es solo para lectura en cuanto a rendimiento? Muchas gracias

[@refri-fast899]

Se carga por baja y encendido el a/c. El manómetro de alta es para comprobar la presión que quede entre sus parámetros..... saludos

[@gonda04]

Buen video

[@refri-fast899]

Gracias por apoyarme....saludos...

[@LuisFlores-tc6wz]

Maestro, en una Journey 3.6. Me marca que lleva 902 gramos, le realize vacío y cargue con balanza los 902 gramos. Pero lo realize de noche, ahora siento que de noche enfría bestial pero en la tarde cuando hay unos 35 grados exterior. Siento que le falta, podrías darme alguna recomendación?

[@refri-fast899]

Cargale mas gas refrigerante....saludos

[@gabrielg5866]

Muy vuenos videos ases hermano tengo una pregunta mi camioneta voyager como se cambia la valvula de baja la de carga de gas tiene fuga en el popote gracias vendiciones

[@refri-fast899]

Se compra el popote...(gusanillo...o centro le decimos en mi pais..) y se cambia...sino sirve el hilo que enrosca al gusanillo...se corta y se suelda con aluminio otra valvula nueva....saludos....

[@gabrielg5866]

@@refri-fast899 muchas gracias

[@oscarmtz992]

Excelente

[@refri-fast899]

Muchas gracias por apoyarme..... Saludos...

[@rubenparadadiaz1863]

Una pregunta el tubo delgado es el de alta,. El grueso ves el de baja es igual a las neveras y frizer muchas gracias

[@refri-fast899]

Asi es ...ni mas ni menos....saludos...

[@pasareyeno7379]

buen video maestro una pregunta tengo una nissan pick up 98 cuando prendo el aire acondicionado trabaja 25 minutos y se desactiva el clutch me es pero unos 5 segundos apago y vuelvo aprender el aire y vuelve a funcionar ese es mi problema ...mmm sera el electroimán del compresor

[@refri-fast899]

Antes de eso te recomiendo revisar presiones y switch de presion, tambien probar el ohmiaje de la bobina del clutch, si esta atierra o recalentada.....saludos

[@juanestebanmazariegoscop1932]

Buen dia una pregunta. La valvula de la presion alto rojo siempre tiene qu estar abierto. Cuando recargo con la baja. ..gracias buen video solo eso es mi duda

[@refri-fast899]

Tiene que estar cerrada durante se carga por la baja.... Saludos