📋 Como es el PLAN de ASISTENCIA TECNICA de nuestra Suran?

📋 Como es el PLAN de ASISTENCIA TECNICA de nuestra Suran? | VW Suran/Fox

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Күн бұрын

Пікірлер: 111

@Kikemechoso 11 ай бұрын

Vikingo querido, muchas gracias por tus palabras!! Me encanta que mi “atrevimiento” haya tenido un impacto positivo. Y es como vos decís, el tiempo no vuelve, y esa cantidad de mensajes, piques, info, audios, etc. dándome una mano para resolver algo de la Suran Yorugua, tampoco vuelven, y vos los entregaste con total desinterés, por eso salió de mi tener un mínimo gesto a tan gran laburo, dedicación y solidaridad para esta comunidad. Después el video, como siempre excelente!! Muchas gracias como siempre por tu trabajo. Abrazo enorme

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Totalmente positivo, es un hermoso dibujo que alguna vez se me cruzó por la cabeza hacer pero que no llego aún a los conocimientos para lograrlo yo. Gracias nuevamente!!! Te pasaste. Abrazo grande!

@damianferraro2070 10 ай бұрын

Hola Andrés, cada día mejor tu contenido, como a varios de tus suscriptores a mi me salvas la vida, de fierros estoy en -10 pero me encanta poder mantener a punto la suran que tan noble vehículo resultó., así que ante todo más que agradecido con tu contenido y feliz de poder aportar para tu canal del modo que dispongas. Abrazo grande!

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Gracias por ver y comentar!!! Para muchas de las cosas no es necesario saber de mecánica o tener herramientas muy específicas, de hecho trato de mostrar eso en el canal. Son mantenimientos básicos que podemos realizar en casa y hasta en cualquier lugar si llega a ser necesario. El primer paso es animarse y el secreto es hacerlo con paciencia y con tiempo... lo demás sale solo! Gracias por apoyar el canal!!!

@designemar 11 ай бұрын

100x100 claro como siempre Vikingo.

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar

@federicoventafridda1925 11 ай бұрын

Extraordinaria la explicación, mil gracias

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias a vos por ver y comentar!!! Abrazo!

@lcta14 11 ай бұрын

Hola Andres, que gusto, muy bueno tu resumen, y el video, 1-Bujias, segun el modelo, salieron con 1 o 3 electrodos, las bujias de 1 electrodo, NGK, funcionan, muy bien lo unico, es que a los 30km, que el mecanico las retire y vea, el tipo de apertura , 1,6mm , entre el cuerpo, y el electrodo, ademas de algo simple, que se rompe facil son los enganches, de los cables del posicionador de los cables de bujias, se vende el kit, ademas revisar, que el prolongador de los cables este estanco, muchos , lavan el motor , con la hidro, y el agua queda dentro del oring, que cierra, el prolongador , con el electrodo externo de la buia, y eso te hace quemar la bobina, que sale mucho, mas que cambiar la bujias,2- Kit de distribucion, cambiar todo, los dos tensores el fijo y el regulable, emplear, correas continental , lo mejor en repuestos es DOGE DEL TEJAR . mas las dos correas, poli v, llamadas de accesorios, mira que hay marcas , chinas, que se rompen, se cortan solas, y como decis, al hacer la distribucion, cambiar, el reten de salida dela arbol, de levas,mas la bomba de agua , Te comento, las correas, elasticas, no se pueden colocar, por mas Continetal, que sean, con el instalador, que traen, se dobla, la tension de la correa es mas que lo que soporta el encarrilador, ojo, quien realiza el trabajo, . 3- Frenos, si el liquido se cambia cada 2 años, segun el empleo, porque es higrospico, es decir, absorbe humedad, que se genera al pisar, fuerte el freno, lo que no comentaste, es el cambio de pastillas, no emplear la nuevas, sintéticas, las viejas, por así llamarlas y blandas, frena mejor y no te gasta los discos,, solo el 70% del frenado lo realizan los caliper delanteros, y cuando digo cambiar el liquido de freno, me indico un tipo DOT 4, de primera, y se vacia cada por medio de cada, espurgue, hasta que sale el liquido nuevo, de a una por ves, luego se puerga ok 4-Cambio de aceite y filtros, Norauto, tiene a muy precio, el kik, de 4 filtros , el aceite 10w40 , Total 7000 semisintetico, le va de 10, Mitre MOtor, tiene, muy buen precio, al menos hasta ayer , jjajaj, tu motor, de 8 valvulas, como el mio, no neceitan aceite sintetico, sino comun , semisintetico, 10W40, y no te confies, en los 15km, del sintetico,,se queda sin lubricacion lipia, la tpa y contratapa del arbol de levas, y sale uno y la mitad del otro hacer un alesado, por eso yo lo cambio a los 8Km, y se que estoy seguro, mira esto es solo comentario, ayer llego una Amarock, con la correa de accesorios, rota, cortaada, pero hiso, pedazo, la bomba de la direccion, por eso te comento, es mas barato cambie, ante de la fecha de tiempo, o km que encontrate con una Amarok, de 98000 km, rota la correa de accesorios, 5- En nuestro modelo, se esta resecando la manguera, que lleva agua a los lavaparabrias, cambien todo el recorrido, de la maguera, , se resca dentro del vano motor, y por mas que la unas ya esta seca, cambierla, trae, problemas, pero pone paciencia, Un abrazo Jorge de Olivos

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Impecables como siempre los aportes, con sustento técnico de quien trabaja sobre esto día a día. Gracias por sumar siempre n granito de arena a toda la comunidad!!!

@czarbeat 8 ай бұрын

Espectacular video e imprescindible para los que tenemos una Suran. Gracias Andrés!!!

@andrespalacioscross 8 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Me alegro que se tea de utilidad! Abrazo.

@DanKaLeO 11 ай бұрын

Muchas gracias vikingo por rejuntar todo!

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Que bueno que te haya sido de utilidad el video!

@miketazza 10 ай бұрын

Ubiera visto este video antes aunque he cumplido casi con todo lo ya nombrado y lo q no pues estaré al tanto de cambiarlo lo antes posible. Saludos desde Perú

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Nunca es tarde para incorporar conocimiento. Gracias por bancar el canal! Saludos

@rodolfodarioboveda1809 11 ай бұрын

Muchas gracias por la buena información. Aguante la Suran!!! Mí limusina familiar 😂

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar!!! Que bueno que el video te sea de utilidad, valió la pena hacerlo!

@aldoakdful 11 ай бұрын

Andrés, una de las razones por la que no es aconsejable dejar 90000km la distribución (sobre todo si no es la de fábrica) es el desgaste de los engranajes de árbol de levas y cigueñal. Aunque parezca tontera la goma los va gastando y varía el paso de los dientes con el paso del tiempo, eso hace que al poner una correa nueva sufra un pequeño (desgaste prematuro) mientras copia el desgaste de los engranajes. Es hilar fino..... pero es así. Respecto a las poly V elásticas tuve varios casos que se cortan incluso antes de los 50000 km. Me pasó con un gol trend de mi propiedad que tenía de 0km y con varios clientes (siempre hablando de la correa de fábrica). El gran problema de que se rompa lo poly v es que suele pegarle a la manguera de retorno de refrigerante y romper el pico del radiador (he hecho tapas por esa razón) y mas de una. Yo le hice un protector a mi Suran para evitar justamente que en caso de cortarse me rompa el radiador. Abrazo

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Yo coincido con vos, hoy los repuestos no son lo que eran y no me arriesgaría a dejarla 90 mil km pero de todas formas a mi me llega antes el cambio por tiempo que por uso. Calculá que hice la distribución con 4.5 años de puesta pero solo 38 mil km. Respecto de la correa de accesorios, yo también hice una tapa protectora, tengo un video acá en el canal mostrando eso y con el plano para que lo descargue el que quiera y lo pueda replicar, te evita de mas de un dolor de cabeza. Son varios los que tuvieron este problema. Muchas gracias por el aporte, sobre todo de alguien que habla desde la experiencia de laburar todos los días en esto. Abrazo

@luismiguelhonoriomamani414 11 ай бұрын

Andrés, te quedo muy agradecido por los datos. Soy relativamente nuevo con los autos y de verdad que tus videos son una gran ayuda. Como siempre un excelente video, felicidades. Saludos desde La Paz - Bolivia.

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Que bueno que te sea de utilidad el video, la idea es de tanto en tanto sacar algún video como estos donde se pueda dar respuesta (al menos con lo que yo se) de las cuestiones que mas se consultan en Suran Club. Saludos desde Buenos Aires!

@Daniel-ik2pq 11 ай бұрын

Hola Andres, yo tengo una MSI 16v, y creia que la bomba se cambiaba cada 120 km, pero segun vos en este video no se cambia a no ser que se rompa, que buena noticia, gracias!!! abrazo.

@lcta14 11 ай бұрын

Lo unico, qued no se aclara, que si se rompe, la bomba de agua, quemas la junta de tapa, que al ser metalica, necesias, enviar , a hacer el plano de tapa , a lo que se llama diamante, y te asguro, que hoy esta cerca de 200,k. ademas del trabajo, saludos jorge de Florida.

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Quizás no lo dije de la mejor manera que podría haberlo dicho. No se si es que hay que esperar a que se rompa porque nunca es bueno dejar romper algo, pero digamos que no es como en el 8V que conviene hacerlo junto con la distribución cada ciertos kilómetros o tiempo. Por lo general, la bomba va a empezar a dar algún aviso cuando esté finalizando su tiempo, empezará a perder por el empaque o empezará con algún zumbido. Está en cada uno revisar periódicamente si el nivel baja, si hay alguna mancha roja (refrigerante) en la zona de la bomba para determinar si es tiempo de cambiarla o no.

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Es cierto Jorge, quizás no lo dije de la mejor manera en el video. La idea no es esperar hasta que explote la bomba de agua y nos vacíe el circuito, pero por lo general empieza con indicios, alguna pérdida por el empaque que deja mancha roja (refrigerante), algún zumbido que percibamos con el oído o incluso el nivel del refrigerante que baja. Ahí es cuando es necesario hacer el cambio sin llegar a que peguemos una recalentada al motor. Pero es cierto, debí haberlo dicho de otra manera. Tomo la sugerencia.

@neymar8650 11 ай бұрын

Despacio Franchuteee, esto es oro.

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Jajajajaja, me hiciste estallar! Gracias por la onda.

@sergiobarajasgomezSportvan 11 ай бұрын

Excelente video informativo muy buena información de hecho no sabia de cuanto es recomendable el cambio del liquido de frenos me sirvio esta información. Saludos

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por suscribirte, ver y comentar! La verdad que está muy completa la información, quedó lindo video. Gracias por apoyar el canal!

@sergiobarajasgomezSportvan 11 ай бұрын

@@andrespalacioscross a ti andrés, de hecho te voy a confesar algo próximamente a mi Sportvan le voy a adaptar estéreo de pantalla 7 pulgadas ya conseguí la consola central del tablero para hacer la conversión más adelante les aviso

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Epa, una hermosa modificación Ansío ver ese video

@sergiobarajasgomezSportvan 11 ай бұрын

@@andrespalacioscross si andres ya les aviso

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Gracias!

@sebam9957 11 ай бұрын

Muy interesante la info, el otro dia justo estaba leyendo el manual de mi Fox y si me parecio bastante confuso esto de la frecuencia del mantenimiento, tanto que me pegue una vuelta por mi mecanico amigo para que lo revise y me dijo que por el momento el aceite se lo ve bien (lo compre usado en abril de este año) y que lo podia hacer tirar un poco mas. Seguramente cuando cumpla el año le haga el service. Gracias por subir estos videos, para los novatos como yo nos ayuda una banda. Abrazo.

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! La verdad que es bastante confuso, me llevó un tiempo ordenar en mi cabeza la mejor forma de acomodar la info para que no sea un plomo. Me alegro que sea útil y que puedan darle uso a esa info!!! Abrazo!

@lcta14 3 ай бұрын

Buenas tardes Andres, te comento, que la mayoria de las fallas, son , tal cual describís, No tespetar los cambio de aceite y demas filtros, otro tema son la picaduras de la tapa de cilindros, hay que tener mucho cuidado, con respetar, el refrigerante original, G12++ , al menos anualmente, reemplazar un litro , por uno igual , este refrigerante contine, entre otros productos, Glicol , que se al ser derivado, del petroleo, se va evaporando, y como la junta de tapa original es de acero, 3 capas, con el aluminio del block, y la junta de tapa, por un proceso, que se llama corrosion galvanica, entre dos metales, diferentes, el Al He y Al, se pica, y arruina, lastima, que muchos, le colocan, un refrigerante, comun, que solo es agua de color, Vos explicaste, muy bien en uno de tus videos, colocar, solo, refrigerante original, el tema es que un G12++ , cuesta mas de 20000 , y uno generico, menos de la mitad, gracias por todo lo que aportas , Tener en cuenta, el tapon de cierre, de recuperador de refrigerante, y por ultimo dos elementos, simples, el Oring, de la varila de medir el aceite, y el sello de goma, que cierra, el tapon de carga de aceite, se secan y se produce, una perdida, que encrasta, el , cilindro, cercano a la distribución, otro tema jjajaja es el revisar, el separador de gases, se secan los Orng, y se gotea por el falso carter, cambiar el mismo, no solo los Oring.Abrazo

@andrespalacioscross 3 ай бұрын

Gracias por suscribirte, ver y comentar! Jorge, impecable aporte como siempre, muy clara y bien enumerada tu explicación. Gracias por aportar siempre a esta comunidad con tus conocimientos y experiencia.

@cristianbaninetti9418 4 ай бұрын

Excelente video!!!

@andrespalacioscross 4 ай бұрын

Gracias por ver y comentar!!!

@lcta14 11 ай бұрын

Andres, solo compramos en Mitre Motor o en dodge del tejas, nada mas de bajar costos , lo que importan , sin ser original, resulta, que quedas, mal con el cliente , Abrazo PD las correas, tanto de distribucion, como de accesorios, tuene, una vida util de 5 años, asi que si ves algo muy barato, fijate en la epoca, que se fafrico, esta impreso, en la misma correa, Abrazo, Jorge de Florida

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Y muchas cosas las compro en concesionario oficial, que tengo la seguridad de que no va a ser gato por liebre.

@fernandomanuli 11 ай бұрын

Excelente video muy util!!

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Muchas gracias por ver y comentar!!! Que bueno que sea de utilidad!

@FaSCoRP 11 ай бұрын

buena data. gracias.

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar!!!

@tooeko 10 ай бұрын

Andres, felicitaciones por tus aportes y gracias. Consulto, hay contenido que refiera chequear tambor de llave? estoy notando algunas cosas que no serían normales. Ejemplo, pestillo por donde se desliza la llave en la canaleta, se traba y no me deja meter la llave, me paso dos veces, volante trabajo y sin poder meter la llave!!! detecté que se traba ese pestillo, pero además, tiene un jueguito cuando enciendo y apago, un ultimo remate para llegar al tope. Que me sugeris?

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! No tengo ningún video al respecto, pero se que hay una pieza plástica dentro del contactor de arranque se que va gastando hasta que directamente te traba el ingreso de la llave. Un cerrajero se que lo soluciona rápido, de hecho en el club hay uno que ya lo hizo varias veces y queda bien. Como solución provisoria y temporal podés lubricar con grafito en aerosol, para que se deslice mejor la llave.

@esteband1543 10 ай бұрын

Hola buenas,, en primer lugar quiero decir que tu canal esta muy bueno,, siempre que necesite saber algo sobre la suran consulte siempre tus videos,, bueno.. Y en segundo lugar quiero preguntarle si la suran 1.6 nafta con caja manual lleva aceite de caja al igual que las que son automatizadas,, osea quiero sacarme la duda de que si lleva otro aceite aparte al del motor,, cual es y donde se encuentra ese depósito para el cambio.. Espero que puedas responderme.. Muchas gracias.. Y muy bueno el canal..

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Gracias por ver y comentar!!! Que bueno que el canal te sea de utilidad, es la finalidad principal del mismo así que con esto ya valió la pena cada video. La caja lleva un aceite especial para cajas, pero según VW es "long life" y no se cambia. De hecho en el plan de asistencia técnica NO está indicado su intervalo. Distinto es en la caja robotizada la cual tenés que separar en 2 partes, por un lado el aceite de la caja, el cual NO se cambia como te dije arriba (según VW) y por otro lado el aceite del robot el cual si tiene mantenimiento y el intervalo está indicado en el manual (no lo recuerdo sinceramente). En cuanto al aceite de caja, el que según VW no se cambia, a mi me deja pensando eso, ya que es un componente mecánico, que tiene rozamiento, que cambia de temperatura con el uso o reposo, por lo que cierta degradación debe tener, pero como no soy ingeniero... tengo que confiar en lo que diga VW. Nuevamente gracias por tus palabras!

@esteband1543 10 ай бұрын

@@andrespalacioscross bueno,, no tenes que agradecer de verdad,, realmente son muy útiles tus videos para los que tenemos una suran,, y gracias por responder mi pregunta,, me quitaste una duda,, un abrazo grande y dale para adelante con el canal..

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Abrazo grande

@esteband1543 10 ай бұрын

@@andrespalacioscross hola como estas,, espero que bien,, te voy a molestar con una pregunta más,, tengo que cambiar bujes de barra estabilizadora y las bieletas a mi suran 2012, yo soy partidario de cambiar siempre por original pero en este momento los precios de los repuestos se han disparado,, que me recomendarías en cuanto a marcas no originales,, muchas gracias por tus respuestas.. Un abrazo grande..

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Está complicado realmente. Te voy a poder responder por comentarios de otros, no por experiencia propia ya que yo bujes puse originales y las bieletas aún tienen vida (y son las originales) Los VTH en bujes que son de lo mejorcito que hay, al año ya empiezan a rechinar, es el famoso ruido a cama vieja. En lo que respecta a bieletas, las Nakata son dentro de todo buenas, pero hay quien las puso y al año y medio ya pedían cambio. Como siempre depende de la forma o estilo de manejo, pero esa es la experiencia, no propia, con componentes no originales.

@eduardocroce-c2o 11 ай бұрын

Exelente video. Sabes cual es el correo de atención al cliente ?? Gracias por tu tiempo vikingo

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! En su momento creo que era atencionalcliente@.... Pero por lo que veo ahora no está y hay que completar un formulario web.

@damianvazquez7514 11 ай бұрын

Hola Andrés tenés video de la diferencia entre La highline y trendline

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! No aún, tengo pensado hacerlo pero para ello tengo que reunir una unidad de cada nivel de equipamiento para que el video sea claro e ilustrativo. Este año no pude hacerlo pero tengo esperanza de lograrlo el año que viene.

@miketazza 10 ай бұрын

Hey vikingo, por qué no está incluído el aceite de transmisión y cada q tiempo lo cambias?? El mío tbn es un Suran 2014 trendline 1.6L

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Bueno esa es una discusión para la sobremesa en un bar. Según el plan de asistencia técnica de VW, no está nombrado en ningún lado. Según los concesionarios NO SE CAMBIA. No soy mecánico ni mucho menos ingeniero mecánico como para asegurar lo que voy a decir, pero para mi, ese aceite está sujeto a cambios de temperatura, con componentes mecánicos que tienen fricción, por lo que cierto nivel de contaminación y degradación tienen y ello implicaría cambiarlo... pero VW dice que no. 🤷🏼‍♂️

@michaelptm2269 11 ай бұрын

👏 👏 👏

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar!

@DiegoMartinOchoa 11 ай бұрын

Hola genio! Te comento, tengo una Suran 2013 highline (blanca también ja) y tengo una duda respecto al espejo retrovisor interior si le afecta en algo o no el funcionamiento de antideslumbramiento si le polarizo la luneta, lo tengo polarizado en los costados pero no sé si hacerle la luneta por ese temita. Desde ya gracias!

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Si, seguramente algo afecta (no tengo certeza de que porcentaje) pero la función la cumple igual. Vos pensá que polarizando entraría menos luz del que viene de atrás, no solo para el sensor del espejo sino también para tus ojos por lo que la "proporción se mantendría". Yo la tengo polarizada y va perfecto.

@DiegoMartinOchoa 11 ай бұрын

@@andrespalacioscross necesitaba ese dato con experiencia, ahora la voy a polarizar por seguridad también. Gracias!!

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

De nada!

@facundovrodriguez 3 ай бұрын

Que marcas de correa recomendás? Probaste las skf? Que tal andan?

@andrespalacioscross 3 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! En lo que es correa dentada, bomba y tensor yo pongo original VW. Las auxiliares son contitech. No probé nunca otra marca.

@facundovrodriguez 3 ай бұрын

@@andrespalacioscross gracias por la respuesta Andrés!!! Abrazo!

@andrespalacioscross 3 ай бұрын

De nada, abrazo

@jorgefredes1209 8 ай бұрын

hola andres, es aconsejable poner en el cambio de aceite , TOTAL 9000 5W-40 ? siempre hice poner el de YPF, pero bueno ante el problema economico........ gracias.

@andrespalacioscross 8 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! No usé nunca ese aceite, yo uso Motul 8100 (que aunque no parezca es el mas barato), pero si el Total cumple la norma VW 502 00 no deberías tener ningún problema.

@jorgefredes1209 8 ай бұрын

@@andrespalacioscross ok.muchas gracias. Muy buenos tus videos ,te felicito y te animo a que sigas adelante, nos abris la mente a quienes tenemos auto y carecemos de ciertos conocimientos, soy de 9 de julio pcia de Bs As.

@andrespalacioscross 8 ай бұрын

Gracias por tus palabras, son muy alentadoras. Todos empezamos alguna vez ajustando una tuerca y cada vez nos animamos a más

@Daniel-ik2pq 11 ай бұрын

Lo que si me pasa con este motor 1.6 MSI 16v, es que consume aceite es el unico problema que segun dicen pasa en estos motores, pero anda de 10 nunca un drama, sabes algo de este consumo de aceite en estos motores? saludos.

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Hubo una tanda de esos motores, sobre todo en 2015 y algunos del 2016 que tenían problemas leves, moderados y hasta severos de consumo de aceite. VW nunca emitió un comunicado oficial al respecto pero se rumorea que era un problema con lo aros, su dureza y el proceso de asentamiento del motor. Realmente no lo se. En algunos casos cambiando la marca de aceite mejoró, en otros sigue con ese consumo.

@Daniel-ik2pq 11 ай бұрын

@@andrespalacioscross sabes que aceite usaron? Ahora le voy a poner un semisintetico a ver que pasa al ser un poco más pesado, siempre dentro de las normas de vw

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Algunos Castrol, Motul o incluso el de Shell. En ese tiempo la Suran venía con el de YPF

@andresscognamilla8050 7 ай бұрын

Hola , tengo una consulta . Tengo una suran 2016 conforline . No me prende infldicador en el tablero de cinturon tampaco alarma . Es normal ???

@andrespalacioscross 7 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! No estoy seguro si la versión Comfortline trajo el aviso de cinturón no abrochado, pero en caso de que lo haya traído, podés fijarte debajo de tu butaca, tiene que estar la ficha que conecta el anclaje del cinturón con el cableado del auto para que funcione la alarma. Tengo entendido que muchos lo desconectan ahí abajo para que deje de sonar cuando no usan el cinturón.

@albertofernandez2875 10 ай бұрын

Hola Vikingo estoy con un problema de luces bajas en mi fox, controle los fusibles y estan bien, podrias decirme que puede ser ? Desde ya muchas gracias

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Habiendo descartado las lámparas y los fusibles toca empezar a rastrear donde esta el problema. Yo primero mediría si llega corriente a la ficha que se conecta en la óptica con un tester o lámpara de prueba y así ir descartando. Quizás sea el relé o algún problema en el cableado. Digamos que el laburo que te queda ya es de investigación y rastreo.

@albertofernandez2875 10 ай бұрын

Gracias por leerme, pero podrías decirme dónde está el rele de luces bajas ? Yo no lo encuentro..Muchas gracias.

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

Todos los relé están arriba de la fusilera. En las Suran 2010 en adelante podes acceder desde la tapa que está en la punta del torpedo. Ahora no recuerdo cual es pero en Suran club estaba el diagrama de relés

@albertofernandez2875 10 ай бұрын

Muchas gracias ! Me voy a fijar. Gracias

@andrespalacioscross 10 ай бұрын

@albertofernandez2875 de nada!

@Pablo-bm9ps 11 ай бұрын

Donde se pueden comseguir los manuales?, tengo um Fox 2017 lo compré sin manual y en internet no los encuentro, sobre toso el de mantenimiento

@andrespalacioscross 11 ай бұрын

Gracias por ver y comentar! Hace como un año, buscando con el buscador, encontré los manuales de Suran del 2016 al 2019 en la web de Volkswagen Argentina. Era solo el manual de usuario, pero sospecho que escribiendo por mail a atención al cliente te lo mandan. Hace muchos años pedí por teléfono el manual de mi Gol GTi 92 y me lo mandaron por correo impreso a color.

@sermarvell 5 ай бұрын

Hola andres te consulto ese manual lo vendes..?

@andrespalacioscross 5 ай бұрын

Gracias por suscribirte, ver y comentar! Si te referís al librito del Plan de Asistencia Técnica no, no lo vendo. Es el de mi Suran donde están asentados los servicios que se le hicieron en garantía, número de chasis, motor y demás. Ese muere con la Suran.

@sermarvell 5 ай бұрын

@@andrespalacioscross Y existe el manual de mantenimiento Donde indique torque en los tornillos Guia de cambio de distribucion

@andrespalacioscross 5 ай бұрын

Eso es lo que se conoce como manual de taller y en el grupo VAG está en un software que se llama ELSAWin que usa la red de concesionarios oficiales. Calculo que debe haber algo en otro formato para los mecánicos independientes que hacen los cursos de reparación de VW. El Elsa se puede descargar, anda dando vueltas en internet pero es muy pesado. 150gb para arriba ocupa porque tiene todo el grupo VAG.