COMO funciona a tração DIESEL ELÉTRICA em TRATORES e CAMINHÕES?

Máquinas muito grandes como tratores e caminhões fora de estrada, comuns em canteiros de mineração, costumam extrair e transportar milhares de toneladas de terra todos os dias e para isso se exige um conjunto mecânico extremamente forte e potente!
No entanto, esses veículos não usam o tradicional trem de força motor-câmbio-diferencial, mas sim um sistema de tração Diesel elétrica. O modelo emprega um imenso motor Diesel que movimenta um gerador de energia e a mesma é repassada por motores elétricos nas rodas!
Conheçam no vídeo como surgiu e como funciona essa solução que mudaria para sempre a indústria de máquinas pesadas e também a indústria da mineração!
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Estive gripado e rouco esses dias, então por isso que a voz ficou meio estranha e só consegui gravar usando tons graves 🤠🤠 Muito obrigado a todos 😊🙏

[@decastropilates1493]

Percebi que tua voz estava um pouco diferente.

[@renatocalazan5019]

Seu canal é top de mais marcos.

[@andrematos1450]

Olha meu amigo, conheci agora seus vídeos, muito incrível todos os detalhes, parabéns 🙏🏻

[@Bruno_Dutra]

Fui Jovem aprendiz numa empresa Mineira de MG a U&M lá tive oportunidade de conhecer algums equipamento gigantes como o CAT 777F e a Escavadeira HITACHI EX 2500 é o CAT D11

[@marciosantinelli]

Sensacional !!! Trabalho na antiga BRASEIXOS fabricante de eixo diferencial para veículos pesados,. que passou a ser MERITOR e agora somos do grupo CUMMINS. Estamos trabalhando na fabricação de vários eixos tanto mecânicos quanto elétricos. Gostei de saber da história dos eixos elétricos. Parabéns pelo vídeo

[@AiltondeSouzaAlmeida]

Le Tournout com seu incrível invento que revolucionou a mecânica . Realmente um gênio a frente do seu tempo !!! E pensar que foi um homem com pouca escolaridade . 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@andremauro7451]

Trabalhei em Carajás com os Haupak Cummins e Detroit (o Detroit tinha o bloco do motor dividido em dois e parafusados, estes só eram usados pra treinamento então) e as carregadeiras Marathon. O detalhe nos caminhões do freio motor era que os motores das rodas na descida viravam geradores e sua energia dissipada numa bancada de resistores no lado contrário da cabine do operador. Ótimo vídeo, abraço !

[@tomazeditoraquino1280]

Mais é preciso um motor tao grande assim pra mover um gerador ?

[@ricardojoseleivamachado3056]

​@@tomazeditoraquino1280E uma Lei da Física, para gerar Energia, você transforma OUTRA ENERGIA na qual você precisa, e pegando um Exemplo Biológico que costumamos usar na Mecânica: "Cavalo come, Cavalo Anda, Cavalo NÃO come, Cavalo NÃO Anda". Ou seja, a ENERGIA do Sol armazenada nós vegetais (Inclusive o Petróleo ao longo de um vasto e longo processo Físico-Químico de longo prazo....) e Convertido em "combustível" da "máquina biológica" do Cavalo para que ele possa executar um Trabalho Útil. O mesmo exemplo para outras utilizações.

[@weneclick280]

Impressionante como esses motores elétricos tem força.

[@angelomattos6562]

A tecnologia mecânica está construindo máquinas cada vez mais colossais.

[@pedrohenriquelopesdemelo4858]

Car eu amo o seu canal, princiamento quando voce fala sobre a história ou funcionamento de motores, eu queria dar uma sugestão de video, um video contando a história e funcionamento do carbutador de Tom Ogle, um abraço, chau

[@wils3574]

Seu canal é um dos mais legais do you tube. O conteúdo, a narração e as imagens dão muito gosto de assistir. Um abraço!

[@adelinosouza9742]

Salvando o sábado. Bom dia

[@juliocesarbarbosa8266]

Parabéns novamente, lá vem conteúdo de primeira. Já que tem um gigante na ilustração, gostaria de citar o Caterpillar 797 F , a história desse colosso sozinha da um vídeo para o seu canal 😉

[@decastropilates1493]

Meu irmão trabalhou num Randon aqui na pedreira de Porto Alegre. Não era nem perto desses gigantes mas era legal mesmo assim.

[@roniassistenciatecnica5418]

Ola amigo marcos vinicius parabens por mais um video i deus abençoe sempre🙏🙏!

[@stilotecbrown5512]

Top, ano retrasado fui jovem aprendiz e conheci esses equipamentos, agora trabalho na Sotreq e esses equipamentos são top de mais

[@saladamista8226]

Como sempre, uma excelente aula! Obrigado demais!

[@marcelomapurunga6936]

Bielorrússia fábricando esse monstro, é impressionante. Muitos são guiados remotamente.

[@Everton_Carvalho]

Esse sistema é muito interessante que os elétricos a bateria atuais, até que a tecnologia evolua para baterias de maior capacidade em menor volume.

[@antoniodelimasilva410]

Sou apaixonado por essas máquinas ❤

[@joaostegmann5726]

Não sabia sobre este sistema de tração, como sempre vídeo com muito conteúdo. Parabéns

[@camposcasc7615]

Excelente vídeo. Parabéns aos envolvidos.

[@Janai3460Melo]

Mais uma pérola, excelente

[@carlosbelizario5360]

Parabéns pelo seu canal,direto ao assunto,trazendo conhecimento direto,já recomendei seu canal há alguns amigos e continuarei recomendando.

[@edmarmohr3611]

Muito legal o vídeo, que interessante a história desses enormes motores👏👏🚙😄😄

[@agff1962]

Muito interessante.

[@alemao8955]

Vídeo excelente gostei da atitude do autor dos motores em ser doador de 90 %de seu faturamento a caridade. . muito bom. Isso.

[@ErickOGATO]

sugestão: faz um vídeo com o Integrando Conhecimento, ou pode ser até em um podcast, vocês dois irem seria muito legal

Seria muito legal 😊😊 é que ando muito atarefado no momento, mas gostaria muito de participar um dia

[@miguelalmeidaprado4004]

Pôde fazer vídeo sobre tipos de biéla como plana mestr

[@JonesBicigo]

Opa que bacana que vc apareceu no video.Surpreso agora!!!

[@miguelalmeidaprado4004]

Pode fazer um video sobre a aerodinâmica ass e carenagem

[@marijaneribeiro7968]

Mais um ótimo trabalho, como sugestão eu gostaria de um vídeo falando sobre o motor Neander, é um conceito bem interessante!!🙋‍♀️👍

[@robertogermanoanders7840]

Já comentei muito sobre isso, mas as pessoas não acreditavam. Conheço esse sistema desde 1980.

[@luisaparecido5885]

Parabéns..... ótimo trabalho

[@AndréCava]

Sempre um material de qualidade

[@thiagolou]

Muito bom, tive oportunidade de trabalhar nas manutenções do TEREX 3300 e 4400 AC, komatsu 510, haulpak 120c e letorneal l1850, hoje só atuo com CAT 793D e CAT 793F

[@rafaeltorino5103]

Muito bom bello trabalho um conteúdo extremamente interessante, que eu não conhecia Obrigado

[@GamalielAlexandrino]

Simplesmente incrível 😃

[@josevaldosouza1406]

Agora percebo o quão esses caminhões tem uma rodagem suave. A tração é elétrica! 🤔☺

[@maicommla]

Existe também a tração hidráulica o padrão em escavadeira e também em moto pulverizador !.

[@guilhermetanure6546]

Ótimo vídeo.

[@PedroPaulo-r2j]

Sugestão; Á história dos motores á Alcool.

[@marcoaurelio4416]

Bom dia sempre acompanho os vídeos do canal e uma sugestão de vídeo seria fazer uma cronológia sobre as tecnologias empregadas para controles de emissões de poluentes. Acredito que a uns 30 anos todas as montadoras iniciaram soluções para amenizar as emissões de poluentes e algumas vezes sacrificando a potência.

[@gabrielprado2505]

Por favor, faz um video explicando sobre a tração hidráulica por favor, como funciona e a história, seria muito bom, por favor

[@luizfellipecortat518]

Muito bem feito o seu vídeo! Inscrito!

[@Canário-s2w]

Não tem a ver com esse vídeo , mas o ronco do trator 7630 S100 merece um shorts . Além de muito forte , tem uma batida que parece catraca de bicicleta , vinda direto do motor .

[@Lucas.Morgado]

Ótimo vídeo Marcos, faz um explicando como é a tração de tratores de esteira, é com embreagem e diferencial também?

[@Jasf349]

Ótimo conteúdo.

[@edson6795]

que bom que existe vídeos com conteúdos como esse no KZbin. Já sou inscrito no canal desde o segundo que assisti

Muito obrigado amigo 🤠🤠🙏🙏

[@trinytstolck5490]

nessa epoca os proprietarios dessas empresas se orgulhavam da qualidade do que faziam,hj em dia cncorrem pra ver quem faz mais porcaria,mesmo no ramo comercial e industrial

[@edilsonmartins6653]

Sim, hoje é só lixo descartável.

[@edilsonmartins6653]

Sim, hoje é só lixo descartável.

[@Solar_Maximus_]

Marcus a Edison Motors esta desenvolvendo caminhões de estrada usando essa tração diesel elétrica e com recuperação na frenagem.

[@zOiNhUh]

Assim como helicópteros e grandes aviões tiveram os motores convencionais substituídos por motores a reação, podia ser um pretexto para fazer experiências com alguns motores mais "exóticos" e compactos nesses veículos

[@DouglasHk]

Grande eficiência hoje também nos carros híbridos e super acessíveis para quem morar no 1 mundo...

[@luizfernandosegatta]

Parabéns pelo vídeo

[@juliompico]

parabéns pelo conteúdo. NOTA 10!

[@danielgt5]

Hoje em dia, um sistema parecido é utilizado na indústria automotiva, sendo os híbridos em série como o Nissan e-POWER o maior exemplo.

[@miguelalmeidaprado4004]

Ja melhorou Marcos

[@hz.guilherme7]

Trabalho em uma empresa representante Caterpillar. Já apresentei um trabalho sobre o caminhão de mineração eletrodiesel 794 AC.

[@isaacsousa3369]

Sotreq kkkk

[@itatrailwatch]

As locomotivas diesel , sempre foram diesel-elétrica, desde sua criação?

Quase isso, já que nos primórdios teve uma experiência com locomotiva de motor a óleo feito pela Richard Hornsby & Sons no final do século 19, mas comercialmente falando, praticamente todas a Diesel possuem tração elétrica. Tem um outro vídeo num link que deixei na descrição onde explico melhor a história das locomotivas diesel elétricas. 🤠🤠

[@itatrailwatch]

Ahh sim, era uma dúvida minha! Valeu

[@telecoeletro]

Acho que existiu tração Diesel hidráulica

[@luckmirsun]

Diesel- elétricas atuais, diesel hidráulica, as eletricas, e também teve locomotiva diesel com tração por cardã, mas de pequeno porte conhecidas como manobreiras, e no setor de locomotivas a vapor , teve as que usavam pistões e cardã...

[@Eb3rson]

Seu canal ta top ..dispontando parabéns 😊

[@TheMagaiver40]

como uma ideia assim acabou contruindo monstros bom video

[@klingerzeferino486]

Uma vantagem do tração diesel elétrica é a possibilidade do uso de 02 motores diesel. Como eles não tracionam diretamente, alguma diferença de desempenho entre eles não põe em risco o funcionamento do veículo...

[@dionatanvitor3567]

Ja chego dando um like

[@leandrobayern6874]

Faz um vídeo sobre a Atlas Capco

[@NanaelSoubaim]

Com a tecnologia de hoje eu acredito que já seja possível fazer um carro híbrido nesses moldes.

[@raphaellasantos6347]

Boa noite.nesse caso essa mesma tecnologia de tração elétrica com motor a disel é usada em navios de grande porte e trens? Sucesso no seu canal... 👏👏👏

[@IgrejaBrasilBendito8193]

BR transportador 💚 🤍 💛 💙

[@AnselmoTecEletrica]

top master

[@adaliojacare1505]

Só mostros

[@gabrielprado2505]

Muito bom o video

[@joseolavo3082]

Boa noite parabéns para vc angra dos reis RJ Brasil 🇧🇷🇮🇱

[@ThiagoMarquardt]

Basicamente um byd song em baixa velocidade.

[@RotaDaTransformacao]

Amigo tem um veiculo que tem esse mesmo funcionamento, toyota prius. Faz um vídeo sobre ele muito bacana e não possui câmbio. Ele não é CVT.

[@victor78832]

O mesmo princípio das Locomotivas Diesel-Eletricas

[@caiolimacaldas]

A Peugeot-Citroen precisa de um carro que possa atrair mais a atenção das pessoas pra eles.

[@DisloalSking]

Podiam fazer um carro com essa mecanica. Só de zoas mermo

[@embrj1453]

Ha carros assim, o Honda hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV ...

[@gabrielbarbosa9921]

E se os caminhoes comuns tambem usassem essa combinaçao diesel eletrica como se sairiam no desempenho ?

[@mattmiler]

Legal demais o vídeo, mas o comprimento da L-2350 é 22 metros e não 8 metros ;)

[@danielMZ20]

Como funciona atração hidráulica, usada em escavadeiras hidráulicas e outras

[@aaronbinner]

Na verdade, essa é a única maneira disponível nos dias de hoje para fabricar veículos elétricos. Todos os outros movidos a bateria com certeza vão cair na sucata em pouco tempo. Vide qualquer coisa que hoje temos movida a baterias (ou a energia vai acabar ou já está acabando). Coisas movidas a energia elétrica são a base do futuro, infelizmente as pessoas não tem noção do que realmente precisa para se produzir essa energia. E principalmente, o quão volátil ela é.

[@marcoss34]

fico imaginando os cara perguntando pra esse letourneau como funciona e ele falando nao sei so fiz até o ensino medio nao tenho essa competência kkk

[@antoniodelimasilva410]

Quando sf nasce gênio kk ..O estudo é só um complemento.

[@tomazeditoraquino1280]

Só não entendi para quê ter um motor com 4 turbinas e 16 cilindros pra mover um gerador. Algo estranho ai nesse projeto, já que vai mover um gerador não era pra se movimentar por hora. Aqui os foras de estradas bebem igual torneira quebrada.

São mais de 100 toneladas só o caminhão, mais a carga de umas 350 toneladas, o que faz o PBT passar de 500 toneladas fácil. Um motor pequeno não conseguiria gerar energia nem pra fazer o veículo se mover do lugar.

[@marquimalcantaraable]

O maior caminhão do mundo era o libher t284 porem foi superado por esse belaz

[@ricardojoseleivamachado3056]

Eu acho que os Carros Elétricos não são adequados para Paises muito extensos, e não me refiro apenas ao Brasil, mesmo os EUA também tem dificuldades para instalar e operar uma Rede de Recarga Nacional, então o Brasil... Eu acho que o Sistema Composto "Motor a Combustão" girando um Gerador que alimenta um Banco de Baterias e Motores Elétricos nas Rodas, não e Perfeito em termos Ecologicos, mas o "Motor a Combustão" pode ser OTIMIZADO para girar a Rotação Ideal de menor consumo e menos poluição (Sendo de Rotação Fixa, pode usar mistura "Estratificada" ao invés de "Estequiometrica"). Eu acho que os JIPES são Candidatos Naturais para esse Sistema: -- Poucas Pecas Moveis -- Tração Independente para cada Roda -- Suspensão Independente para cada Roda Todos esses fatores melhoram o Desempenho"Of-Road". Se eu tivesse recursos, eu faria um "Jipão" assim.

[@jucieljunior]

Como assim essa tecnologia não é aplicada no mercado convencional? É claro que é! Se chama veículo híbrido. Tudo bem. Não é exatamente igual, mas o que muda é que o motor a combustão também é usado para tracionar o veículo mas, com o avanço dos carros elétricos, já estão criando modelos onde o motor a combustão é usado somente para gerar energia para os motores elétricos, onde esse motor não está ligado de nenhuma maneira às rodas, assim como os veículos desse vídeo. Acredito que em breve trarão essa tecnologia para veículos maiores como caminhões e ônibus.

[@marcoss34]

mano um cara que nem tinha faculdade inventou o sistema hibrido kkkk

[@cactus9362]

ESSE TREM ERA RIDÍCULO DE GRANDE, TRABALHOSO, DISPENDIOSO E SEM PRATICIDADE. MAS TINHA QUE TER UM INÍCIO PRA EVOLUÇÃO EMPLACAR.

[@liciniolucasforbeck4988]

Tem fora de estrada desses que o motor é 2 tempos diesel .

[@cha_zin_RJ22]

🫡😎👏🏻👏

[@TheDariosouza]

Duvido nada em chegar em carros isso ai.

[@IgrejaBrasilBendito8193]

BR trans-cargas 💚 🤍 💛 💙