Como isolar EGR - L200 Triton

Aprenda neste vídeo como isolar a válvula na Mitsubishi L 200 Triton 3.2 Diesel
Em 20 minutos você irá conseguir executar este procedimento
PONTOS POSITIVOS:
Retirar a válvula EGR: mais potência em baixas rotações
Quando aceleramos com o motor em rotações baixas ou médias, essa válvula se abre. Nesses momentos de baixa demanda, a redução no desempenho produzido pela recirculação de gases queimados com menos oxigênio é menos perceptível. Quando acelera fundo e o motor sobe em curvas, a válvula fecha de forma que só entre ar fresco na mistura, aumentando o desempenho e com isso o calor na combustão, que produz mais óxido de nitrogênio.
Como já dissemos, alguns usuários decidem removê-la para obter mais potência quando o carro circula em rotações baixas e médias. Nas altas rotações nenhum benefício será percebido, porque quando se acelera fundo, a válvula permanece fechada.
Essa remoção também poderia trazer um consumo menor no longo prazo, já que melhora o desempenho em baixas rotações e, ao não recircular gases queimados, evita que as impurezas sejam depositadas nos condutos e válvulas dos cilindros, diminuindo o desempenho do motor.
Mas o cancelamento da válvula EGR não tem apenas vantagens.
Conheça os CONTRAS desta prática:
Maior emissão de gases poluentes na faixa de maior uso do motor diesel.
É provável que o carro não passe no inspeção veicular devido ao excesso de poluição.
Mais ruído e rugosidade de operação em baixas e médias rotações, porque o motor e sua injeção estão preparados para funcionar com uma parte dos gases queimados. Portanto, se remover esta válvula, você receberá apenas ar fresco em baixas rotações.
O motor leva muito mais tempo até atingir a temperatura ideal e, portanto, aumenta o consumo a frio.
Fonte: www.mapfre.com.br/seguro-br/p...
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CRÉDITOS: Direção e apresentação: Flávio Shibata
HASHTAG:
#valvula #egr #isolar

[@970SHR]

muito obrigado pelo video amigo! Vou ter que aprender português porque há muito material do L200 no YT. Na Argentina, não temos muita presença da Mitsubishi, então não há muitos usuários. Felizmente temos os irmãos brasileiros. Abraço!

[@mardino.oliveira]

Muito bom 👏👏👏👏

[@ADILSONMARQUES1943]

SÓ ISOLOU OU DESLIGOU TAMBÉM, NÃO ACESDEU MAIS A LUZ NO PAINEL, PORQUE EU FIZ O MESMO PRECEDIMENTO NA MINHA 2013 diesel 3.2 E COMEÇOU A DAR ERRO P0299, SÓ DEPOIS DE DESIGAR A EGR COM O RESISTOR NO FIO DA SENSOR MAF É QUE PARROU DE DAR O ERRO.

[@javi-m]

Gracias por el video , amigo. Me sirvió, saludos desde Chile.

[@luciano81marques]

Legal....vou fazer

[@gessicacavalli6913]

Top

[@shibataskaterock]

Obrigado por participar do canal

[@adelmovieira8993]

boa tarde, tenho uma dúvida, precisa descabonizar tudo antes de isolar ou n tem necessidade?

[@TheMateusroch]

Comprei o kit de chapinhas no mercado livre e coloquei na minha 2013, não vi diferença no funcionamento, mas com certeza não terá mais carbonização!

[@jesussouza927]

Boa noite parabéns pelo video, não deu erro após isolar a egr?Fica normal

[@elianagaldinadeoliveirasan8080]

Ola amigo vou faser esse procedimento gostei da explicação parabéns ,me tira uma duvida me dalaram que se isolar essa valvula egr posso abastecer con oleo dieesel comum deuxar de por s10 o que acha?

[@jessenunes9314]

Oi amigão sou inscrito e acompanho você Deus te abençoe. Como adquirir o scaner?

[@MrJjcaetano]

Se isolar a parte de baixo do cano , sem ser o que vai no trocador de calor , a que vem do Motor(qual a junta caiu ) faria a mesma função ?

[@robertoteixeira2097]

Nenhum alteração ou sinal na central eletrônico?

[@williamf.3521]

Caso faça um remap para desativar a EGR porém não isolar ela, o que acontece?

[@elderfernandes6427]

a minha e igual a sua to querendo isolar vc so colocou a tampinha?nao precisou mecher mas em nada?passou o scaner nela depois

[@shibataskaterock]

Bom dia amigo, só colocar a tampinha ali e ser feliz. Ja conversei com bastante gente sobre o assunto. Ganhei potencia em baixas rotações. Ficou top

[@edsommoreirasantos8652]

Boa noite amigo Amigo tenho uma triton 2011 2012 eu posso fazer esse procedimento na minha

[@indiodacidade551]

A minha é o mesmo ano da sua....estou com ela desde 2017 e isolei desse forma do vídeo em 2018,desde então o carro nunca deu problema e sequer ascendeu uma luz no painel É top demais

[@RSilva-un2ww]

Boa tarde! Amigo vc não limpou a valvula EGR ela fica do lado oposto de onde vc demontou e é lá que fica a maior parte da carbonização, e recomendado limpar a valvula antes de isolar. Obs: não desmonte a parte que fica o motor da EGR retire os 6 parafusos 14mm,os parafusos 12mm que fixa o cano segundario e retire a valvula, use descarbonizante para fazer a limpeza. fiz o procedimento na minha e ficou muito bom mesmo.

[@edilsonnascimento5850]

Como é nome desse descarbonizante

[@RSilva-un2ww]

Bom dia! Eu usei Kar80.

[@edilsonnascimento5850]

@@RSilva-un2ww valeu

[@contatoscelular5259]

Isolando como foi feito no vídeo resolve a questão do isolamento da EGR correto? Pq a minha tem remap e só quero isolar fisicamente agora

[@thiagotuningbass]

showw, estou pensando em eliminar a EGR da minha ela é 2013 HPE vai fazer 200.000KM

[@shibataskaterock]

Pode isolar. Você vai notar a diferença ja na primeira volta. Caso acenda a luz da injeção, eu tenho o scanner para vender. Ele le e apaga os erros

[@alderitonogueira8704]

shibataskaterock Boa noite. Vc tem o scanner pra vender, qual valor do scanner?

[@edersonbueno1627]

@@shibataskaterockestou interessado no scanner

[@marcusaureliopompeudecampo1340]

Isolei da minha ficou top, e principalmente não existe mais aquela fumaça no escapamento...

[@shibataskaterock]

ficou mais forte tambem?

[@claudioleme4463]

Fala galera Tenho uma Triton 3.2 ano 2009 modelo 2010 esse ano também posso isolar a válvula egr?

[@indiodacidade551]

Já era pra ter isolado !

[@bandaraizes5105]

Isso tras algum prejuizo ao motor??

[@shibataskaterock]

Não, ele só fecha a valvula EGR possibilitando somente a queima do ar limpo

[@luisaugustosacco8897]

Ótima explicação ,mas e luz do painel irá continuar acesa

[@noobfla1]

Sim mas não dá nada não!!

[@user-lo8mv9hq2m]

A minha ta esquentando a válvulas egr ja foi isolada e troquei radiador bomba d'água valvula termostatica motor funcionado file mas se anda a mais de 100 comeca a esquenta o q me sugere ?

[@tallesscariot7758]

A minha fazia isso Era o gel da ventoinha do radiador Mandei refazer (200 reais) parou

[@geraldomagelarochamagela5938]

Amigo boa noite! A minha é 2017/2018, e com 5 mil km eu coloquei uma junta cega, mas ao rodar uns 10 km a luz da injeção acendeu. Daí tirei a junta cega e a luz da injeção apagou. Como faço quero isolar a egr?

[@rubens6236]

O correto seria reprogramar o módulo,pra não acontecer de acender a luz de injeção,vai dar falha de performance

[@geraldomagelarochamagela5938]

Reprogramar o módulo a que vc se refere, é apagar o erro com scanner, é isso?

[@rubens6236]

Não senhor e levar em oficinas especializadas em reprogramação de ECU e desabilitar esta função

[@geraldomagelarochamagela5938]

Entendi. Fazer remap (ganho de potência e isolar a egr). A sua, qdo vc colocou a junta cega... a luz da injeção acendeu, ficou acesa?

[@albertopinheiro9053]

Entra no KZbin e digita egr defeito p2413 que lá tem uma forma de isolar a egr eletronicamente com resistor nos modelos 3.2, as vezes dá para fazer nas 2.4.

[@Probiotica1000]

Veículo fica mais econômico ?

[@ighortessaro5616]

Kkkkkk

[@elderfernandes6427]

e a luz da injecao nao acendeo?

[@shibataskaterock]

Nao acende amigo, não é tratado como anomalia. Pode fazer com tranquilidade.

[@walneyze67]

Fiz na minha Pajero Dakar 2013 exatamente igual e a luz acendeu com 5 minutos de funcionamento

[@moisesrocha7015]

Sabe como apagar o erro da egr no painel? Pra que não apareça mais.

[@shibataskaterock]

Vai sair um video novo no canal sobre isso. Se inscreva e acompanhe.

[@moisesrocha7015]

@@shibataskaterock vlw amigo. Vou acompanhar sim!

[@TheLeandroBentes]

@@shibataskaterock Não achei esse video

[@clodualdocanutosantoscanut2887]

@@TheLeandroBentes olá amigo bom dia eu limpei os sistema da minha todo ela é uma Triton ano 2017 quero isola o sistema da vavula ijr será que é só isso mesmo será que não tem que escanear prá que ela não acusar no mania no painel?

[@RICARDOFREITASRIO]

O vídeo é bom, mas faltou alguém filmar, fica complicado de ver o vídeo, fiquei com labirintite. Faz de novo, a ideia é ótima!

[@mganibal]

Hola! Yo en mi caso al suprimir el sistema EGR taponando la cañería antes de la válvula, luego de eso prendió la lámpara de checkengine. Y no desapareció hasta volver a normalizar el paso de gases. Cómo podemos evitar que la luz del Check se prenda? Tengo una Tritón 3.2 del 2016 Saludos y gracias!

[@shibataskaterock]

Pode ser feito um remapeamento na central ou utilizar um scanner que conecta em seu smartphone e voce mesmo apaga quando acender. Tenho dele para vender caso tenha interesse

[@mganibal]

shibataskaterock Con el scanner conseguí apagar la luz del Check pero al cabo de un rato vuelva a prender. Hay alguna forma de anular o similar la señal del sensor del EGR? Xq es ese sensor quién detecta la falta de recirculación de los gases. Saludos!

[@welitonpereiramendes9904]

Com todo respeito meu amigo, não seria mais prático colocar um resistor na linha do sensor de temperatura do sensor de temperatura?

[@richardbernardi11]

Ideal é fazer os 2 procedimentos, a junta cega e o resistor!

[@leo2etil]

Onde fica esse sensor de temperatura?

[@adalbertonogueirabarbosa6124]

Engenheiros, técnicos, projetistas e o cacete e vem meia dúzia de entendidos e muda a porra do projeto.

[@shibataskaterock]

Experimenta fazer e veja o resultado Ja rodei mais de 100.000km é só alegria

[@nicielaraujo]

Engenheiros em prol de uma falsa porte da camada de ozônio, esse sistema foi desenvolvido somente para diminuição da poluição que acusam de causar efeito estufa, não tem nada a ver com desempenho do motor

[@indiodacidade551]

Essa egr é só pra foder com o motor e sua vida....tá achando ruim então pq gosta de tomar prejuízo fera