Como probar bobinas de encendido ford

Como probar bobinas coilpack de ford con herramienta sencilla

[@exereon6]

excelente video como siempre. a nosotros nos llego un escort que no encendia, le hicimos estas pruebas y no habia señal en los 2 cables de corte y al final fue el sensor de posicion de sigueñal, estaba lleno de aceite... y de hay arranco. muchas gracias elecktrofe2

[@nicky432]

Gracias por la explicacion!! Desde argentina un abrazo!!

[@AlbertoGarcia-vb8mi]

Exelente forma de diagnostico hoy me ayudo con una f150 sin chispa y sin inyeccion, aun que el problema fue otro (un fusible de alimentacion de pcm) me ayudo a comprobar que no había pulsos, felicidades electro fe gracias por compartir tu conocimiento y tomar el tiempo de grabar para mostrarnos saludos A,G edo. Mex

[@JorgeCastillo-rd7cc]

gracias por compartir este video; del procedimiento para el diagnostico de este tipo de bobina; de gran ayuda; para los que nos apasiona la mecanica; reintero las gracias; bendiciones.

[@15moreno]

K bueno k ay jente k no covra por enseñar grasias amigo eres muy buen instructor lo k enseńas se aprende fasilito

[@angelvenezuela2009]

Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento. Saludos Cordiales!!.... PD: (que bueno que siempre haces referencia a que debemos tener presente el uso del diagrama eléctrico de los vehículos, ya que muchos se mal acostumbran a meter mano sin saber o sin tener el diagrama).

[@danieltorres7003]

Simplemente no me qué pinches frecuencias de p película a mi cuarto y aquí tengo a machete todas las entradas

[@marcelonaumable]

Gracias maestro me ahorré una fortuna que me querían cobrar por la computadora y al final era la bobina gracias por este video

[@manolosanchez1917]

Otro gran trabajo Elecktro, gracias por compartir, ya espero el proximo, :)

[@sinuemedina5194]

Lo

[@marioalbertomautino]

Gracias por compartirlo me fue de gran ayuda

[@juanjosecarrascoterronez9925]

amigo muchas gracias por compartir tus conocimientos .

[@asleamento]

Exelente vídeo una pregunta si le pongo los 12 volts directos no pasa nada??

[@raulnunez4945]

buenos dias amigo tengo una pregunta para medir las señales de bobinas de 2,3,4 o paquete de bobinas el osciloscopio que usas requiere alguna proteccion? porque eh visto que si mides las bobinas con osciloscópio lo puedes dañar?

[@jhoanbarrientos2230]

Eres grande mi electro te felicito por tus videos

[@aleaguirre6760]

Disculpa, a cuántos homs trabaja una bobina independiente de una Ford 350 super duty tritón modelo 2008.

[@papillonaranjo]

Hola mi amigo, una pregunta: cuáles son los parámetros correctos en ohmios de las bobinas de la bobina de la Ford Explorer 91 como se si está mala?

[@guillermomartinez985]

hola maestro buena ilustracion sobre el problema de la bobina, una pregunta cuando un ford fiesta ikon arranca bien pero despues de aver corrido un rato que la temperatura del motor ya ha sido alcansada, el carro empiesa a perde potencia y como que se quiere apagar, y si se deja enfriar arranca bien. puede ser faya de bobina en esa faya intermitente???? saluds muy buen video maestro.

[@lorelyfriasascencion4089]

buenas tardes amigo disculpa la pregunta en los tres cable deve de aver 12 volteoas y si le puede afectar a la bobina si el alternador esta cargando de mas

[@chuchitadediaz]

excelente oye amigo 2 preguntas q agradecería contedtaras tengo un con tour de 8 cilindros tiene 4 cables el arnés q corrientes debe tener? el otro cable? y como se llama la pinza que usas q aplastas el cable para checar corrientes y no tener q pelarlos? gracias amigo saludos

[@davichis1845]

Saludos desde Colombia tengo un ford fiesta 2014 parecieron los códigos po300 PO301 Po302 el carro pierde potencia cuando lo aceleró a mas de 4000 revoluciones y luego se normaliza hasta que se exige es como si un cilindro dejara de funcionar tendrá que ver q la bobina se encuentra en mal estado? Agradezco su asesoría

[@alexretamal5573]

Muy buena explicación gracias

[@juventinotrevizo9886]

Nesesito saber exactamente cuánto es la resistencia de una bobina y si ese valor es el doble en una saber si está dañada o que

[@manuelpalma8764]

muy bueno te felicito por ese tutorial ,gracias en hora buena

[@OscarGarcia-jt3if]

Requiero colocar un SHIFT LIGHT par las rpm. Cual seria el mejor punto para tomar la señal dew referencia. Preferiblemente que sea una rampa por aceleracion. Gracias.

[@bryanzamayoa9113]

hola amigo una pregunta tengo una for ranger 88 me tienbla mucho y abienta algo de explociones podria cer algo de lo ke explicaste en tu video ? de antemano gracias

[@walteralejandrocorrea472]

Hola capo yo tengo problema q arranca y se para el auto q puede ser y a veces me asé contra espociones

[@jessetoro7095]

Amigo me está fallando el motor Ford f150 4.2 y ya cheque en un lado avienta buena chispa y en el otro poca chispa que puede ser ya cambie la bobina

[@paulosergioromeroaguirre5656]

Hola amigo buen día, oie de casualidad ya arreglastes ese problema? Tengo el mismo detalle

[@reyvertfarias]

saludos desde venezuela amigo una consulta...tengo una ford f-150 4.2l 99 y tengo una falla : de un lado del motor veo que la chispa es mas potente que del otro lado; en los cilindros 1,2,y 3 la chispa es mas fuerte y salta mas que del lado de los cilindros 4,5 y 6 crees que sea la bobina??

[@paulosergioromeroaguirre5656]

Amigo ya resolviste ese problema? Veo que tu publicación es de hace 3 años no se si arreglaste ese problema

[@salustianosaicoquispe2837]

Saludos a distancia un favor tengo un problema en mi camioneta Ford f150 triton mod 2000 no vota chispa la bobina no se podría ayudar

[@betovilla7152]

te sigo felicitando pero quiciera hacerte una gran pregunta mira ami me facina la mecanica pero me llama mas la atencion la electromecania bueno como tu sabras en mexico los carros mas utilizado para taxis son los chevys, tsuru y pointer pero desgraciadamente los pointer son los que me an dado dolores de cabeza cuando empiezan a subir y bajar reboluciones e buscado por toda la wep y e encontrado un sinfin de metodos o diagnosticos, bueno en estos momentos tengo un problema con un pointer 2004 el cual no se mantenia prendido ni 2 segundos lo escane con el vag com y me salio que era la valvila iac el tps, el sensor maf y las sondas 1 y 2 le cambie todo y prendio pero tenia la falla de que se acelera y se desacelera en bajja y encontre un comentario que hay que calibrar la balcula iac le ice de todas las formas posibles y nada la falla sigue hasta que encontre donde dice que a un lado de la bateria viene un diodo que hay que desconectarla hacelerarlo a unas 2000 rev. y apagarlo y posteriormente conectar el diodo y prenderlo y asi se calibrarias es prolema es que ya no trai el diodo como se les quemo un poco la instalacion se lo anularon y bueno quiciera saber si tu me podrias hacesorar graias de ante mano por tu tiempo

[@elecktrofe2]

Si soy de mexico pero ya tengo banstante tiempo en USA y la verdad nunca he trabajado con esos autos, mi unico consejo es que trates de primero tratar de dejar todo original osea vuelve a conectar todo como deberia de estar y asi sino te ayuda por lo menos te quitas la duda y puedes seguir avanzando sino siempre estaras pensando..sera o no?? saludos!!!

[@toribiobarrios3721]

Buenas tardes amigo..gracias por la info...Una duda tengo yn ford festiva 94 sincronico, pero observo que la chispa es debil y las bijías están buenas.. QUeotro accesorio debo revisar amigo?...muchas gracias y saludos desde Venezuela.

[@geovaneddelf8980]

muy buen video muchas gracias por la información todo queda muy claro .

[@roytra]

Hola, muchas gracias por compartir este video, quiero hacerte una consulta ,yo con el motor en marcha voy desconectando los cables de bujia de a uno por vez y se siente un salto de chispa muy potente pero a l llegar al cuarto no se escucha nada, corriente llega sacando la bujia puede ser que le falte potencia a la bobina? desde ya muchas gracias

[@paulosergioromeroaguirre5656]

Amigo saludos, arreglastes ese problema? Se me presento algo similar

[@josealfredovargas2184]

Muchas grasias por tus bideos 😀

[@denishughes1069]

Hola,buen video,cuantos son los OHMS de las bobinas de un Ford Escort 1.8 motor audi ,para medir con tester!?No encuentro el manual asique te pido ayuda.Gracias

[@mariohernandez5322]

Yo tengo mi condesador desconectado ya que cuando lo conecto me hace corto y me funde el fucible de encendido de mi ford Focus 2002 arblo sencillo motor split port 2.0 entonces ahora traigo una falla intermitente aveses pierde potencia aveses se jalonea aveses batalla para arrancar entonces nose si sea porque tengo mi condesador desconectado o ya no sirve o mi bobina no sirve o ninguna de las 2 nose si tu me puedas ayudar

[@dunga966]

podrias explicar si en la bobina viene el orden de encendido y si es el que viene grabado en la bpbina , tambien si se debe cambiar cuando en el modulo primario no me da el valor del fabricante y la coneccion hacia las bujias tengo un ford focus 2000un arbol de levas motor split port e conectado tal y como dice el grabado de la bobina pero no enciende

[@isidroisaelalvarezesquivel3513]

buenas noches amigo una preguntota ¿que sistema de encendido este ? tfi dis edis duraspark ?? porfavor . buenas noches

[@jairoalbertolopez1738]

Me paso algo .vi vehículo. Estaba. Encendiendo bien se le cambiaron sellos válvulas y al montar. Todo el conector de cortaron un par de cables. Ya se adentifivado el voltaje .mi duda tiene polaridad las señales

[@virginiovazquez8703]

Maestro mi duda es la tierra para alimentar a la bobina de dónde la estamos agarrando si solo tenemos doce volts y dos tierras pulsantes

[@dunga966]

perdon de que sirve el capacitor que trean esas bpbinas lo necesita el mio se corto el cablecito influye eso?

[@ramiroescalante9866]

esta prueba se podria aser con un power probe?

[@marcosarredondo8127]

Hola cuanto me cobra por revisar mi ford galaxi año99 justamente es la bovina porfa 🙏

[@DavidBernacastro]

Yo tengo un sair amigo pero nk hay corriente en la bobina pero está bueno la bobina no hay chispa

[@marcoedgartellez5269]

Hola tengo un fiesta 2008 y me falló la bobina la cambie y a los 5 días volvió a fallar volví a cambiarla y igual alos 5 días falló la verdad no le puse la original le puse la barata será eso y que tengo que poner la original o mí carro tendrá algún problema

[@pstpstpst8206]

me podrias aclarar como estar seguro de que polaridad es la señal "disparadora " negativa en este caso de ford o cambia segun el auto si pudieras hablar un poco mas de estas señales muchas gracias

[@alexgutierrez8355]

Y si todo le llega a la bobina de un Ford fiesta 99 pero no da chispa en ninguno de los 4 cables, hay un relevador?

[@FranciscoDiaz-mj8gr]

Amigo tengo una Ford Ranger 4 cilindros 8 bujías año 97 tiene un problemita cuando quiero avanzar aceleró pero como que se aoga y tiembla y ase a apagarse tengo que enclochar y acelerar más abeces anda bien me puedes dar algo de información te lo agradezco

[@TheGoloso72]

Elektrofe en que parte de california te encuentras

[@simonaranda9816]

muy buena explicacion , pero en mi caso queda encendido el led en los tres cables y no hay parpadeo me podrias ayudar gracias

[@jonagallardosalas4103]

Hola amigo,sabes que me pasa lo mismo, tu pudiste solucionar ese problema

[@juventinotrevizo9886]

Me falla una f 150 99 nesesito saber esa información de las bobinas

[@julioizurieta6987]

Podría ser que los cables de bujías estén malos y no la bobina? Saludos

[@elecktrofe2]

Julio César Izurieta Ramírez si senor

[@pstpstpst8206]

es obio que si el punto comun de las bobinas es positvo la señal "disparadora" tiene que ser negativa ,al ser checada con el led que tiene una conexion a positivo pense que este tipo de modulos traia transistores creo que entonces eso seria otra history o estoy equivocado? espero el proximo video.

[@lucasjacinto897]

En algunas camionetas ranger del año 1995 utilizan 2 bobinas y 8 bujias siendo el motor de 4 cil. la pregunta es:¿¿¿ cual es la bobina encargada de controlar al motor???

[@elecktrofe2]

Yo diria que las 2 , me explico: cada bobina da chispa a 2 bujias al mismo tiempo, una se acciona en el cilindro que esta en compresion y la otra se acciona en el cilindro que esta en escape y en el siguiente ciclo es al reves por eso hay 8 bujias porque una es para compresion y la otra chispa es para tiempo de escape

[@mox9307]

Excelente video. Pero excelente felicitado 10. Gracias.

[@josephmirabal7112]

Amigo yo tengo un ford laser 96 motor 1.6 no me da chispa la bobina quisiera saber como logro probar con teste o probador si le llega o da el pulso para prender la bobina de ese carro? la computadora da los voltajes correspondientes a los 6 cables que van conectados a la galleta (modulo) y le llega corriente a el cable que da hacia la bobina que son 3 cables ya compre una bobina nueva y chekeeamos el modulo pero quisiera estar bien claro cuales son los valores que debe tirar la computadora de voltajes y cual es el cable que lanza el pulsor a la bobina para estar claro en cual puede ser la falla soy de venezuela y los mecanicos estan huff de locos tengo conocimientos basicos de electro autos pero en este estoy trancado con esa falla espero me ayudes gracias por leer

[@joseluisrodriguez7675]

👏👏👏Gracias

[@jhonjairomorenosanchez2383]

gracias profe tio eres bueno

[@jesusaproductions]

amigo tengo un ford ka... y da a prender pero no enciende... podra ser la bobina.??

[@felipeteran9969]

oye pero a los tres cable con es suiche pasado le llega 12 v y no le llega corriente a las bujia que poda ser

[@radiochat102chat2]

ssludos sube videos de programacion de llaves

[@jairoalbertolopez1738]

Me parece bueno

[@jorgelopezbarrios2975]

NO ME ENCIENDE DESPUES DE UN RATO DE MARCHA, INSISTO VARIAS VECES Y DESPUES ARRANCA NORMAL, ASI SE REPITE DESDE Q CAMBIE LA BATERIA, PUSE LA LLAVE CODIFICADORA DE ENCENDIDEO PARA VOLVER A CODIFICAR EL ENCENDIDO, PERO NO HACE NADA, EL MOTOR DE ARRANQUE FUNCIONA BIEN, EL AUTOMATICO TAMBIEN, Q PODRIA SER

[@danielmonzonsuschamamecero3192]

Cómo algo para provar el censor de cigueñal

[@SuperSlash59]

Buenas tardes amigo tengo un problema con una expedition 97 motor 4.6l trae la misma bobina la el encendido es a 2 bobinas como esa del vídeo pero da chispa por ratitos y ya le cambié sensor de cigüeñal el de el árbol le cambié bobina cables y bujías todo nuevo y me sigue dando el mismo problema de que no tienen chispa ni pulso en los cables que van conectados a esa bobina que puedo hacer ahí?

[@MXMiguel1]

SuperSlash59 pues solo queda la pcm

[@vichovenegas2309]

muy buen Tuto m ayudo bastante gracias

[@diegoquipildor2550]

Gracias

[@jaimemarquez2061]

mi carro no prende que puede ser si me pueden decir

[@eliaslara8170]

disculpa en mi caso solo en una terminal de una salida de la bobina no sirve y ya le cambie la bobina

[@victornaranjo4866]

Amigo saludos excelente no tiene un numero de whtassadd

[@adrianlopez6349]

SALDOS MAESTRO ELECTROFE

[@sergioreyes614]

megusta

[@pstpstpst8206]

ok ok ya vi el diagrama y me respondio a mi pregunta no es necesario que me respondas es solo que mis conocimientos son solo teoricos de todos modos gracias

[@luisalbertovargascastro8861]

hola yo hice la prueba de 6v de windstar 95 si hay voltaje y nomas una pulsacion de uno de los cables (ojo esta bobina trae cuatro terminales y tres nomas en el conector del arnes)eso es le que se ve asimple vista ya cheche el otro cable y va ala computadora pero ya adentro me aparese como no conecion de ese cable no tendras el diagrama de esta camioneta o computadora la computadora trae este numero f58f-14a608-dc a se me pasaba comentar la bobina revienta los fucibles (+) LE SALIO COMO PLASTICO DERETIDO Y SE CAMBIO POR UNA USADA PERO NO TENGO PUSACION que sera saludos

[@LuisMartinez-pg4db]

luis alberto vargas castro cuando abro la llave los tres cables quedan con corriente x que es

[@hectorhernandez5313]

mu buen tutorial tienes alguna red social donde cualquier duda pueda conctactarte un whats fb etc... saludos

[@elecktrofe2]

Hector Hernandez De momento no estamos en redes sociales amigo

[@hectorhernandez5313]

Ohh okey kisiera preguntarte como podria agarrar corriente directa para un estereo ?

[@felipeteran9969]

el carro no me prende

[@sebastianreinante5047]

Muy largo el video amigo 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@koke_garage8098]

Hola soy de chile y acabo de terminar la universidad como tecnico automomotriz .Y mi problema es que tengo un fiat tipo 1.6 mono punto y el problema es que no tengo pulso de inyeccion y no tengo chispa por lo cual hice esta prueba y re vice el sensor ckp el cual esta en buenas condiciones pero las 2 señales disparadoras no las tengo y tengo continuidad y todo quisiera saber como puedo estar seguro si mi ecu esta defectuosa te dejo mi correo. [e-mail] gracias amigo por tus videos espero tu respuesta

[@OscarGarcia-jt3if]

Antes de ir mas a fondo. REVISA EL SENSOR DEL DAMPERT. En ocaciones se ensucia y no permite el disparo a inyeccion y bujias.

[@OscarGarcia-jt3if]

Es el mismo sensor de cigueñal. Se llama asi tambien. A veces le cae aceite y lo inhibe.

[@koke_garage8098]

Lo revice esta limpio y aun asi no tengo pulso

[@OscarGarcia-jt3if]

@@koke_garage8098 La separación debe ser mínima se ajusta con una hoja de papel doblada. es un sensor magnetico. Puedes probarlo afuera con unmultimetro en OHMS y lo acercas y alejas a un metal ferroso.

[@koke_garage8098]

@@OscarGarcia-jt3if ya hice todo le compre uno nuevo y no hace nada. Apropocito feliz navidad✌

[@jhoanbarrientos2230]

Eres grande mi electro te felicito por tus videos

[@darwinramirez6330]

gracias por el video muy bien explicado saludos

[@juanmarceloramirez9698]

Hola amigo a mi en un conector tengo 11volt negativo continuo de señal...que puede ser

[@oscarmelgar3048]

My bobina encienden las tres restantes, pero solo una salida no sale energía y ya probé los cables y están bien también las bujias, y a veces cuando lo uso mi vehículo, se siente que se quiere apagar definitivamente , será la bobina que quiere cambio ???????

[@MrKevinmer]

you tube user que hiciste al final