Como reparar un pinchazo en una Vespa - Mecánica de la Vespa #6

En este video os muestro como reparar un pinchazo en una vespa. Es igual de sencillo que en cualquier otra moto, pero al dividirse la llanta en dos, tiene sus peculiaridades.
Espero que os sea de ayuda
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Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
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Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
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Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
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Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8UX

[@carlosvelazquezsaiz8949]

Muchísimas gracias por el vídeo, lo seguí y así conseguí arreglar la rueda. Tan sólo me aconsejaron también, una vez desmontada y extraída la cámara, superponerla en la rueda por fuera y comprobar, pasando la mano por el interior de la cubierta, si aún estaba el pincho o clavo que había provocado el pinchazo, para extraerlo y que no volviera a pinchar la rueda de nuevo. Un saludo

[@tellysavalas2484]

Estupendo canal para los que tenemos una Vespa, gracias

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te guste. Un saludo!

[@josegalindoperez507]

buen video y muy bien explicado gracias.

[@eduartipo]

Gracias!!

[@1972ninoslav]

Saludos... Magnífico canal... Felicidades 👏 Una pregunta. Entiendo que son ruedas muy pequeñas en diámetro... ¿Se han de equilibrar? Gracias por contestar. 👋😉

[@juanmanuelfernandezgallard682]

No

[@raulvivas3100]

Muchas gracias, buenísimo el canal

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te guste!

[@pacodarcosdarcos360]

Gracias bro

[@hectorvillajos9496]

Qué fácil ha salido esa semillanta !. Suelen estar muy pegadas, y a veces se suda a base de bien...

[@oscaralcala23]

Eduardo felicidades por el canal, la leche!, te quería preguntar, crees que merece la pena el desembolso de una llanta y goma tubeless (sin cámara), seguridad, pinchazos, etc. En breve me toca cambiar gomas. También te quería preguntar por un escape, no he hecho nada a mi pX 200, tengo pensado hacer "los famosos agujeros al filtros del aire", de tu vídeo.

[@eduartipo]

Gracias. En cuanto a las llantas tienen sus pros y sus contras. Como pros pincharás menos, serán mas ligeras imagino y en cuanto a la seguridad no se si tendrán algún beneficio. Como contras, te será mas difícil desmontar el neumático cuando pinches o tengas que sustituirlo y claro el precio. Yo, para mi, no las montaría, pero solo es mi opinión. Escapes yo llevo el BGM big box y va muy bien, del sip road tampoco hablan mas y el nuevo polini lo están poniendo muy bien la gente que lo ha probado, todo esto en cuanto a escapes tipo serie que imagino que será lo que estas buscando. Saludos.

[@porespana6730]

@@eduartipo Échale un vistazo a las llantas tubeless de pinasco que se pueden desmontar como una llanta clásica.

[@albertorubio5902]

buen video, como siempre ¿algún consejo para destalonar la otra semillanta, en caso que queramos cambiar la cubierta?

[@porespana6730]

Cómprate las llantas tubeless de pinasco, que además son desmontables y no hace falta ir a un taller especializado para que te las monten.

[@osleydespaigne]

Amigo tengo una motoneta jajaja chetack de esas y quiero saber cómo reparar la rueda trasera que queda torcida y creo se la sujeción del motor me puede hacer un vídeo para ver qué es

[@Txef]

Gracias! Cuál sería el par de apriete de las tuercas de las ruedas? He leído varios valores, cuál recomiendas? Yo lo hago a puto apretón

[@TheMoisesmo]

Como todo en la vespa, al apretón! Yo también lo hago asi!!!

[@dorcuCom]

No soy capaz de sacar la semillanta pequeña. Algún consejo ?

[@eduartipo]

A veces se les hace un escalón del óxido y es casi imposible destalonarlas. Yo en algún caso he tenido que llegar a cortar el neumático con la radial...

[@lirachannel1]

Que medida es la camara de aire de la Vespa 3.00 -10 o 4.00-10?

[@eduartipo]

3.00/3.50 -10

[@lirachannel1]

@@eduartipo muchas gracias excelente video.

[@victorc2201]

a mi quitar la llanta me costo llorar sangre, del oxido de los años se había oxidado, y parecía que estuviese soldada

[@eduartipo]

Claro, esta clase de llantas, al dividirse en dos, suele entrar el agua por el medio y con el paso de los años las acaba oxidando y cuesta bastante separarlas e incluso muchas veces, quitar el neumático. Saludos.

[@jorgebuenosobrino9412]

@@eduartipo es mi caso, y me estoy volviendo loco para separar el neumático de una de las llantas para poner un neumático nuevo, Algún consejo?

[@eduartipo]

@@jorgebuenosobrino9412 intenta quitar primero la semillanta más fina, quita después la cámara y revisa que no hay "escalón de oxido" por dentro de la semillanta más ancha, lo cual impediría que el neumático salga hacia fuera. Si es así intenta rascar dicho escalón con un destornillador o una espátula para eliminarlo. En los casos que pasa eso son los más complicados de destalonar el neumático.

[@jorgebuenosobrino9412]

@@eduartipo muchas gracias 👍👍 ya os contaré. Saludos.

[@jorgebuenosobrino9412]

Finalmente logré sacarla agarrando el neumático en el tornillo de banco, doblando la rueda hacia a mi y tirando poco a poco de la llanta, repetir el proceso por varias partes de la rueda hasta que salga. En mi caso tenía mucha capa de oxido.

[@fizfernandezgonzalez7910]

Coma unha bicicleta

[@taconitaminivending4669]

Tienes un taller y no tienes un desmontable( nunca con un destornillar), tienes un taller y no tienes una palangana ( 2€ en los chinos, nonta una camara nueva ( dos birras) .