Como revisar sistema de carga batería en moto 110. (Monofásico con luces de corriente alterna)

Buenas,
Les dejo el video explicando como se revisa el sistema de carga de batería de un sistema monofásico con luces de corriente alterna. (Luz de baja y alta prenden cuando se enciende la motocicleta). Este sistema lo traen gilera GLA 110, algunas Gileras smash 100 y Honda Wave 100.
Espero que les sea útil la información.
Muchas Gracias....

[@852isaac6500]

Interesante Datos Diego! Justo lo que necesitaba. Gracias

[@diegobordagaray6304]

Excelente!

[@silviaalesosa7447]

Espetacular la explicación

[@marioschey9130]

Gracias por el por el dato Diego!. Me sirvió y bien explicado. Saludos.

[@gonzazalazar.p]

Muchas gracias por el video amigo están muy buenos.

[@jonatanaquino7552]

Buenos dias

[@miguelretamozomenacho2745]

Una consulta tengo una rtm 110 la carga no sube. Amas de 12.6 lo raro es q el alternador tiene bobina de alimentacion de cdi como los alternadores monofasicos aereos pero los cables de luces tienen continuidad con l amasa como una bobina aterrizada Que tipo de bobina es? O es que es una con bobina de alimentacion de cdi y a la vez monofasica de media honda?

[@diegoolmoedodiegoolmedo8357]

La corriente hacia la lámpara cuanto tiene que llegar y como tengo que poner el tester?

[@bismarckantoniomelendezmor7114]

una pregunta Diego, si está en 14.2 con el motor en marcha que significa.

[@diegobordagaray6304]

Eso significa que está funcionando bien el sistema de carga. Mientras que no supere ese voltaje está correcto

[@hectorsegundo8164]

Y si es de 15

[@nitoU2LR]

Hola,Cuánto tiempo debo dejar en marcha, y a cuantas revoluciones,para que alcance buena carga?

[@diegobordagaray6304]

En el video explico bien pero a unos 3000 o 4000 ya debería comenzar a cargar la batería entre 13.6 y 14.2. La carga debería ser casi instantánea, demoran poco en alcanzar el voltaje

[@savik01]

Hola gracias tengo una moto guerrero con 12 v 5nbl y me sugirieron una motorbatt pero dice que tiene entre 13.6 y 16. Me sirve o se pueden quemar focos x sobrecatga?

[@diegobordagaray6304]

Las baterías de 12 voltios nuevas suelen tener entre 12.6 y 13.2 aproximadamente, bien cargadas. Algunas incluso superan un poquito este voltaje. Revisa que tu regulador de voltaje este trabajando correctamente y no vas a tener inconvenientes. Debe cargar de entre 13.6 y 14.3 v

[@andymoreira5673]

Hola tengo una perdida aceite es algo más q ante lo q era abajo se nota q esta mojada aceite tortillo de la aceite vi una gota aceite q puede ser y de donde es

[@diegobordagaray6304]

Al menos decime de que parte, porque adivino no soy jajaja

[@juliodechak]

Hola diego sabes que cambie estator, regulador de voltaje, cdi y la batería no me carga se manrtiene siempre en 12.56 no pasa eso y no llega a cargar las luces es un Gilera 110 tiene encendído de 2 bobinas

[@diegobordagaray6304]

Proba la tensión de salida del estator como muestra el video. Y esa misma tensión tiene que llegar al regulador de voltaje, tiene que tener como mínimo 15 volt. Sino supera esa tensión imposible que pueda cargar la batería. Podes colocarle luces de led para bajar el consumo pero ese voltaje es de la batería, así que seguramente no te esta cargando nada. Otra cosa que podes verificar es la continuidad de los cables. Saludos

[@johangodoy1946]

Mi moto llega a marcar 14.6 prendida y cuando apago tiene una carga de 13.2 flotante claro luego ella baja a 12.7 y esta normal si puede pasar de 13 7 prendida sin problema a lo que no debe de pasar es de 14.7 allí si abría problema podría secar la batería pero una moto prendida no debe bajar de 13 ni subir de 14.7 ese es un parámetro normal

[@diegobordagaray6304]

Excelente

[@victorrauna]

cuales son los valores normales en el tester ?

[@diegobordagaray6304]

Buenas tardes, en el video digo los valores que debe tener cada uno. Saludos

[@hugowalter4390]

Yo tengo problemas en el estator. Desconecte todo lo que sea sistema de carga y medi el voltaje del Magneto y me da 10 v. Cambie Magneto y estator y me da lo mismo. Verifique que tanto el volante como el estator no se estubieran tocando, y nada sigue igual. Según un amigo el voltage en alterna debería de estar en 15 a 20 volts pero no consigo que llegue a esos valores. La moto es una tipo dax 90. La moto prende bien. Tiene el sistema de energía en una bobina independiente a la bobina de carga de batería.

[@diegobordagaray6304]

Hola estimado, para poder ayudarlo primero debe aclararme algo, ¿el encendido cuenta con dos bobinas tipo medialunas? Aparte por favor digame la marca y modelo preciso de la motocicleta para buscar información. Ya que si la moto no posee batería, obviamente el sistema de luces va a trabajar con ese voltaje de 10 a 12 voltios como máximo. Pero en caso de poseer bateria, es correcto lo que le dijo su amigo y habría que buscar donde esta la ineficiencia.

[@diegotacosaxofonista9199]

Tengo una dax 110 de las chinas , y tengo el mismo.problema el voltaje máximo alterno llega a 7v y en ralenti 3 o 4v

[@diegobordagaray6304]

@@diegotacosaxofonista9199 debes poner un estator nuevo

[@enzocoronel1228]

Hola buenas tengo un corven mirage 110 y tengo problema de que no me anda el encendido eléctrico no funciona y las luces iluminan muy poco pero al acelerar iluminan bien que podría ser?

[@diegobordagaray6304]

Hola, lo más sencillo es puentear el relay de arranque para ver si funciona con la batería que tiene. Si intenta girar es porque la batería esta dañada y no puede moverlo, por el contrario, sino sucede nada es porque el motor de arranque esta dañado y hace falta repararlo

[@enzocoronel1228]

@@diegobordagaray6304 perfecto gracias Sobre el problema de las luces que están inestables y al acelerar sube la intensidad que seria? El regulador de voltaje o el estator?

[@emmanuelm1984]

Hola estoy renegando con una Honda wave con el mismo sistema eléctrico tiene positivo en el negativo de la batería cambiar regulador de voltaje y sigue igual parpadean las luces del tablero no funciona el encendido eléctrico ni la bocina solo sale positivo en el negativo de la batería cuando abro el contacto y hace un consumo tremendo

[@diegobordagaray6304]

No entiendo a que te referís con eso de que sale positivo en el negativo, pero si el voltaje cae muchísimo cuando pones en contacto debes ir desconectando las fichas de luces y componentes hasta que en encuentres el cortocircuito.

[@emmanuelm1984]

@@diegobordagaray6304 de la única forma que no baja el consumo es cuando desconecto el burro de arranque pero mido el negativo que viene directo de la batería y tiene corriente

[@diegobordagaray6304]

El relay tiene el problema. Solo debería tener continuidad cuando apretas el botón para que gire. Así que revisa ambos. Qué el botón o el relay uno de ambos deben estar pegados

[@jonatanaquino7552]

Sabes que me da los valores bien cambie el regulador y me sigue dando bajo la carga

[@diegobordagaray6304]

Qué valores te da bien? Qué moto es? Cuántos años tiene?

[@AndreagpeCrusmartines]

Le use una pila nueva i no carga

[@piodoce8536]

Mi voltaje en ralentí sube y baja en mi moto q sera?

[@diegobordagaray6304]

Qué voltaje es el que sube y baja? De la batería, las luces, alternador?

[@jonatanaquino7552]

Osea me da 12,50 la carga de batería