COMO SABER QUE MEDIDA DE JUNTA COLOCAR (ESPESOR MUESCAS)

[@pekkagames3856]

grande nico tengo 60 años y sigo aprendiendo segui asi un abrazo

[@clotysanchez1095]

Hola Nico soy de tus seguidores fuera de Argentina,toda vida vinculado a la mecánica de coches y vehículos pesados en Colombia un poco en usa y ahora bastantes años en España y siempre me he encontrado con la ignorancia y la consiguiente desafección hacia las medidas y sus conversiones equivalentes entre varios sistemas de medición. Por ello te sugiero que cuando te refieras a medidas tomadas con galgas , nonios ,compradores de carátula etc etc lo hagas acompañado el dato con su escala,décimas,milésimas de milímetro,de pulgada etc etc,es más clarificador decir 60 centésimas de milímetro, a sólo decir 60

[@musicstore1897]

Nico! El capo más capo de todos. Gracias por mostrar tanta transparencia en este rubro! Y ayudarnos a tomar mejores decisiones o no dejarnos estafar

[@gustavoataria4778]

Nico querido viejo lobooooo yo si tengo ése saliente.que me diste le doy 1mm de cámara . armó con una de 1.8 1.9 depende.... todo frentiado tapa perfecta y block perfecto me la mandó hacer. De chapa queda espetacular...con el espesor que le pido....y no lo tocas más.... abrazo grande 👍

[@olgagonino9932]

No soy mecánica, pero sí fierrera! Y me apasiona escuchar cómo enseñás. Como siempre digo: "no alcanza la vida para entrarle al cerebro..."😊

[@anselmobenites2731]

Gracias por tomarte el trabajo de enseñar, de difundir valiosos conocimientos! Me saco el sombrero!

[@lucasangelprado3825]

Gracias hno, muy práctico y bien explicado el tema. Gracias por la sencillez

[@gabrieldavidmartinez9232]

Nico gracias a vos !!!saque mi palio armado !! Diesel 1.7 mi primer motor armado yo hacia mecanica como auxiliar y lo arranque a la primera hasta saque una biela dobladita!!! No renegue

[@msinclaircorp4571]

EXCELENTE, la mejor explicación que he visto, un millon de gracias, eres el mejor, sigue así, saludos desde Panamá.

[@fernandovelez3965]

Gracias nico. Entre al video para medir la altura de pistón y justo tengo un f8q . No sabía la tablas de medición de muescas . Ahora para asegurar voy a medir las salientes de pistones y ver que junta comprar (en la especificación de determinada junta) voy a comprar una glaser. Tengo un mito que escuche muchas veces que hay determinadas juntas que no sirven. Yo creo por que esos mecánicos no leen las especificaciones de juntas y por eso la arman mal.

[@modestoarancibia1794]

GRACIAS CAPO ...YO SIEMPRE ESPERANDO AL RECTIFICADOR ...AHORA LO PONDRE EN PRACTICA ..GRACIAD

[@carlosdandrea6925]

CLARO,PRECISO,SENCILLO Y CONTUNDENTE!!! 👉👏👏👏👏👏👏

[@josemejias3342]

Saludos cordiales desde Venezuela,buen punto lo voy a tomar en cuenta.

[@HectorWalterAragones]

Gracias Nico por mostrarnos y enseñar tantos detalles técnicos., los amantes de la mecánica te lo super agradecemos. Saludos desde Mar del Plata

[@MARTINPALIOBASILE]

Que genio!!! Buena oratoria y el que filma también hace un buen laburo

[@josemejias3342]

Saludos cordiales desde Venezuela, bien interesante primera vez que escucho este término de mueca como es posible que incluso haya fabricantes que usen ese término,muy de acuerdo con ud, las medidas son internacionales .

[@rodrigolucarelli5687]

Muy bueno el video, pero tengo una pregunta, si el pistón sobresale medida x pero la tapa fue rectificada, esa medida que se quito a la tapa la tengo q compensar t bien con la medida de la junta,?

[@hugolange9615]

En los diesel solo medi saliente

[@Ivan_E_Silva]

Que buenos videos. Loko. En este canal se aprende mucho y muchos trucos de años de experiencia. Esto es excelente!

[@miguelsaravia5605]

Muy buena explicación Nico sos un groso la tenés muy clara ..se te entendió justo lo que nesecitaba saver

[@enriquemartiezantar403]

tenes razon nico el 80% no hacen caso la costubre es de dos muesca o tres pregunta cuantas muesca tine uno le dice dos bueno aqui tenes mucha razon nico abrazo

[@chro1982]

Nico querido, no estudiaste didáctica pero la tenés clara. Gracias por tus aportes, con simpleza y bien directo al bocho. Abrazo desde Paraná

[@marceloandrada7871]

Nico genio esta es lo que la gente no entiende en los diesel

[@matiasrubino2922]

Cómo andas nico trabajo de mecánico en concesionaria fiat y está bueno refrescar eso que nosotros no hacemos mucho.saludos

[@jvvis2034]

Nicooo amigoo menos mal estábamos todos preocupados jaja me alegro que Andes bien.. abrazo crack

[@alfredogomez6717]

Hola maestro.....con humildad siempre se llega lejos....tenés razón con respecto a las muescas y espesor de las juntas de acuerdo al aflojamiento o salida de piston!!!!! Un abrazo nico.

[@juancarloscamba8369]

Excelente Nico!!! con esto se da por tierra con tanta sarasa sobre la junta que hay que poner...

[@alejandromarceloangel2396]

Te agradezco los conocimientos que difundis,así uno se puede asesorar si puede confiar en como se debe realizar el trabajo,excelente explicación, voy a empezar a seguir tus videos, todo lo mejor para vos

[@gerardjurgens2670]

Que obra maravillosa, Nico! Tengo un Kia Besta con motor J2 diésel y tengo burbujas en el envase del refrigerante y se endurecen las mangueras del radiador! Me sube y baje la temperatura! El año pasado un mecánico en Puerto Montt me hizo un ajuste total y me hizo posible mudarme a Viña del Mar! Después comenzó este problema y compré una empaquetadura por Internet desde Indonesia dónde el auto esta conocido como Kia Pregio. Que bueno que encontré a su canal que me dará muy buenas explicaciones para prepararme bien a un cambio de rste empaquetadura! Un abrazo desde Chile!!! Y aquí también tengo mi hierba y mate!!

[@alokintesla6585]

Hola Nico, aprendí otra forma de medir sobresaliente de pistones, en la rectificadora que trabajo tenemos un puente con reloj comparador, sin pata, y medimos con el 0 del plano motor. Muy buen video. Saludos

[@benjaminfuica7413]

Nico, genial explicación , ahora estoy armando un 4m40t y estoy calculando saliente de pistón para ver qué empaque poner. Gracias viejo.

[@gustavoromero3543]

Impecable muy claro hojala encontrara un mecanico tan confiable

[@pabloferos8902]

Es bueno refrescar la memoria,muy bueno el video sos un capo Nico 👏👏👏👏👏👏💪🇦🇷💪🇦🇷💪💪🇦🇷🇦🇷💪🇦🇷

[@cb1fan903]

Hola Nico que buen método barato y eficaz para los que no tenemos taller completo. Cuando me consiga un guinche pluma no voy a dejar motor sin levantar! Gracias por tanta pasión y buena onda. Saludos !

[@matiasorellana3766]

hola nico. Muy buen explicado se nota q tenes cancha en tu trabajo, lo mejor del mundo para vos. y ojala sigas sacando dudas e intrigas. xq hay casa de repuestos te quieren vender lo q a ellos les plasca.

[@pankymarcospaz]

Nico sos un genio Man!!! Muchísimas gracias y más alla q tengo mí diesel andando joya. Pero no tengo dudas q si me pasa algo te llevo el block a enchavetar a vos. Saludos genio

[@nelsondanielcano5795]

Hola Nico . Me estas ayudando un montón. Porque me largue a desarmar el auto y ya saque la tapa estoy pensando como puedo desprender la caja de cambios pero bueno. Me resulta muy difícil encontrar información del gol 1.6 diesel .😆 siempre me gusta proponerme a arreglar yo mis cosas así que a cruzar los dedos 😂

[@Si_se_puede_hazlo_tu]

Gracias mano saludos desde Venezuela.. Me sacaste d una duda q tenía en mi cabeza.. Ya q no soy mecánico pero me gustaría aprender. Y debes en cuando veo estos tipos de videos.. Y ahora mas q me compre un carrito y tengo q repararlo

[@martinlucastorassaguevara727]

nico muy buena explicacion ya compro el manual

[@ClaudioEze]

Genio! Gracias por el video. La verdad de muchisima utilidad.

[@carlosperez8281]

Exelente como explicas lo complicado en simple!! Necesitaria saber como compro el manual digital!!

[@jonarod9246]

Gracias Nico por tanta info , a los que nos gusta los motores es info super valiosa ¡¡¡ se agradece locura

[@danielramirezgarces3485]

Genial , te pasaste , buscaba algo así hace mucho rato, me imagino que el reloj comparador debe ser caro , y claro uno con mío aficionado, no lo va usar siempre,. Gracias de nuevo maestro!!! Saludos desde Chile!!!!

[@romonarturoramirezespinoza4326]

Saludos desde los mochis sinaloa mexico. 🇲🇽

[@franciscogajardo8373]

Excelente video me pasó ahora con un motor yaris 1nz se rectifico Blok y quedó golpeando las válvulas

[@carlosbernao8932]

Me encanta como explicas las cosas, aquí en España se llaman galgas o delgas, un abrazo y a seguir con esos vídeos

[@lagranmosqueta802]

Vamooo, que los fanas de la Express y el 19 estamos esperando!!!!

[@fitito500]

👍

[@ayrtonrojas3918]

Esoo

[@victorortiz2942]

Gracias amigo por este trabajo!

[@dariomaidana1195]

Hola Nico muy bueno tu vídeo y tu explicación de saliente de pistón . Muy útil para los que trabajamos en la mecanica

[@pedropablocaceres4047]

Gracias por el ejemplo de la saluente

[@adolfotreminio7007]

Olle saludos desde nicaragua excelente tema

[@maximilianovega8669]

Crak que sos Nico,espero que alguna vez puedas hacer un video de cubicacion,abrazo grande.

[@asaasanchezaa338]

Me han servido mucho tus vídeos. Son un gran aporte gracias.

[@marioandresholguinalarcon3132]

Bien dicho no todos tenemos esas erramientas y nos toca con maceta y cinsel

[@germanarias9121]

Gracias por este video muy bien explicado ayuda mucho

[@julio86344]

muchas gracias por la explicacion muy buena....

[@eliseopapini387]

Exelente . explicación nico

[@gustavojaviermartinez6648]

Genio Nico exelente video justo estoy armando un motor xud9 de peugeot... Gracias!!!

[@marcelonatale516]

Excekente explicacion, muchas gracias

[@gloode]

Gracias Nico. Muy claro y apasionado capo.

[@gledezma29gl]

Excelente explicación Nico un abrazo

[@randomtextual]

Me gusta la mecánica pero soy novato, aprendo bastante con los videos

[@mxmaos4410]

Impecable!!! Como siempre... Saludos Neuquén ...

[@robertrana9480]

Impecable hermano un lujo escucharte.Saludos

[@elaleman022]

Nicolas maestro guru iluminas mis pasos a la mecánica...debo justo cambiar la junta de mi gol country diesel 1,9 y esto es muy importante para determinar la junta...como hoy no puedo pagar 150.000 de mecánico debo animarme yo hacerlo....así que bienvenido consejo a tener en cuenta, agradeciendo...se q tenes muchas preguntas suscriptores y tiempo reducido. Pero me urge según tipo a tener en cuenta....abrazos

[@carloscastellon206]

tremendo de talle este ahora escuestion de llebar vernier y medir la junta gracias

[@juancomolli8112]

Genial un espetaculo,! Muchas gracias

[@alanrodriguez1993]

Gracias Nico , voy a armar LA TAPA DEL ENDURA-D 1.8 DIESEL (CANSAD0) QUE REVISASTE Y ACONDICIONASTE EN TU TALLER . GRACIAS POR ESTA EXPLICACION COMPLEMENTARIA "GRATIS" Y ENRIQUECEDORA .

[@hugozalazar845]

Muchas gracias x tu aporte .. Me es muy util ...

[@cristinapalacios1555]

Sos un capo amigo !

[@luisfernandogomez5265]

Gracias amigo...!!! Me sacaste de muchas dudas

[@ViajandoEnPanLactal]

Un crack..no me canso de decirlo

[@pablocesar9697]

Nico de los motores, el otro día en otro programa en el que comentaste sobre la saliente de piston ,el motor de la L200 16 v , y el cambio de junta ... El mecánico que me reparó la camioneta le quedó malo el trabajo y después se hizo el tonto asi que tuve que meter manos a la obra y le cambié otra vez la junta , pero el motor este el pistón queda como 10 mm bajo el plano del block , al final puse una de 2mm de grafitada y quedó impecable , pero me quedo la duda ya que habían demasiadas medidas de juntas y lo de las muescas ni cerca una marca con la otra.

[@gastonsalazar4852]

Muchas gracias Nico. Excelente

[@LuisBaez-construcciones]

Muchas gracias Me te sirvió el vídeo 👍👍👍👍

[@marcelobrugna2202]

Bravo excelente felicitaciones. También muy importante, como y cuántos kilos y grados de torque lléva ésa tapa de cilindro y en algún lugar leí que después de calentar el motor y enfriarse completamente, se vuelve a torquear , se hace 1 sóla vez. Gracias por información 👍

[@benja7965]

Buena explicación Nico!

[@rafaelorlandopalacios7802]

Agradezco tu enseñansa. Bendiciones

[@matiascastano756]

Gracias amigo por compartir. Y esta muy bueno para tener una idea de lo que se hace.

[@p.s.a.n.l.3055]

MUY BUENO BIEN ESPLICADO

[@richar2706]

gracias nico sos un capo saludos desde posadas misiones

[@massitaller4198]

Cuando vas a hacer un video sobre un 2JZ o un R34? O saliente de pistón de un motor rotativo 😝 muy bueno el video. Tomas mate con Chuker? Jajaja

[@miguelflores3264]

Hola nico muy buen video y bien explicado saludo

[@lucycampos1130]

Gracias nico!!!Muy bien esplicado.

[@gustavojavierdossantos9905]

Muy bueno tu canal AGUANTE LOS FIERROS

[@tuffylapsus]

Mi mamá siempre me dijo que hay que evitar las malas juntas. Saludos desde pabellón 7

[@lucascallejas8932]

Gracias por toda la info como siempre Nico!

[@RomeroWalter]

Hola, otra herramienta para medir puede ser un micrómetro de profundidad que son muy precisos. muy buenos los videos como siempre.

[@maxiamaral4210]

Desde ya muchas gracias.

[@alebrizuela2776]

Justo lo que andaba buscando... Grande Nicooo!!!! Vw tiene 8fq ?..

[@ricardoetchebzt5444]

Muy bueno Nicolas capo

[@tango77]

Muy bien lo de la junta y con una tapa rectificada se debe tener alguna medicación extra o no. Gracias

[@sergiogastinelli4797]

Muy buen video como siempre. Capo

[@CarlosCubillos-q4i]

Gracias por el resumen, sos grande. Estabas mas flaco XD un abrazo!!

[@Serafin-y4n]

Me suscribo porque explica muy bien , ahora una pregunta. El manual me interesa solo para arreglar mí carro , motor twin spark 2.0 de alfa , viene con esa data? Saludoss

[@brianbustos7122]

Hola Nico siempre quise aprender mecánica de motores diesel , estaba buscando una opinión del FQ8 clio 1.9 y me voy con información valiosa !!

[@griseldapaiva6351]

Sos un genio nico , consulta compre un blok de 405 turvo y le quiero poner la tapa de parner aspirado, le puedo dejar los pistones del turvo o los tengo que cambiar , por que no tengo pistones aspirados en est

[@cristianrios8263]

Hola , nico gracias por tus videos un abrazo fraterno desde Chile , Estoy armando un motor citroen c15 1.8 quiero escoger la altura exacta de la empaquetadura que nesecito usar , debo solo medir la altura del piston ?? O también debo medir la culata ?? Varía si la culata fue rectificada ?? De antemano gracias

[@danybar61]

Hola Nico clarisimo lo de la saliente de pistón .. pero te consulto .. cuando rectificás la tapa esta no baja junto con las válvulas y se reduce el volumen en el pto muerto superior ? no es necesario compensar esto con espesor de junta ? gracias !!!!

[@estebancastro1998]

Hola Nico excelente tu canal... Podrías hacer un video de el motor hilux 1kd 3.0 y sus engranajes?? Gracias saludos

[@leocastro105]

1000 Gracias Nico ídolo se entendió perfecto