Comparativa trail: Europa vs China

Los fabricantes chinos de motocicletas llevan ya tiempo penetrando en el mercado nacional, llegando a tener una gran presencia en el segmento trail. En este vídeo traigo cuatro modelos de motos trail, de entre 800 y 900 centímetros cúbicos: CF Moto 800 MT; Voge 900 DSX (ambas fabricadas en China); Moto Guzzi V85 TT y BMW F900GS (ambas fabricadas teóricamente en Europa). Por supuesto agradecer a los concesionarios Motovivo de Sant Boi de Llobregat, Motosturó de Terrassa, Vallescar Moto de Sabadell y BMW Motor Munich de Sabadell, por las facilidades para probar sus motos para hacer este vídeo. motosterrassa.... motovivoktm.es/ www.vallescarm... www.motormunic...

[@memoaxios]

No encuentro la justificación de casi el doble de precio entra la Voge y la BMW, no lme salgan con que hay mas calidad, que no dudo que la haya, pero siendo realistas y los mas objetivos posibles, BMW abusa de los precios porque sigue habiendo gente que se los paga solo por la marca. Me encanta la TT, pero aca en México es muy cara, arriba de los 300 mil pesos, la básica, la Voge no se vende de momento y BMW arriba de las 350 mil pesos básica, ni de chiste pago eso. La CF es la más equilibrada en todo y este escogería sin dudarlo. Saludos desde Cancún 😄

[@oscarhugobustos4110]

Con la Guzzi v85 tt sin ninguna duda !!!!!

[@danielzalazar7482]

La Voge me parece que es la más completa y con un precio por demás contenido para la gran mayoria de usuarios. Saludos y como siempre buenas rutas para todos.

[@peralza]

Yo he probado la Voge y la CF y creo que el motor de la Voge está más lleno a cualquier régimen. También me pareció más cómoda por el mullido del asiento. No tengo ningún problema con las motos chinas, montan buenos materiales y buenos motores. Con todo esto me quedo con la Voge por la relación precio-calidad con respecto a las europeas, y por sensaciones de conduccion transmitidas con respecto a la CF. Muchas gracias por el video. Uves a todos.

[@micmic9949]

Os falta la QJ motor SRT 800 eso sí es chino no esas mezclas que es motor europeo

[@micmic9949]

De todas me quedo con la guzzi...sin duda ...es más moto que las demás...BMW es BMW pero yo pillaría la guzzi

[@JuanAlbertoVillanueva]

Mientras halla japonesas , a mí no me ven

[@13fujitivo]

Con la cfmoto te equivocas de modelo Esa es la Explorer y está mucho más equipada, más equipada que el resto de motos de esa comparación

[@sebastianfernandez9671]

Me quedo sin dudarlo con la Moto Guzzi V-85TT, me encanta esa moto de gran exclusividad y de carácter propio.

[@joseaguirre7517]

Acaba de salir al mercado la CFMOTO 800 MTX ! dejo de ser un prototipo y ya esta en la pagina oficial internacional de la marca con todo y precio!! Un pepinaco total!!

[@jordiperezysuflaca4263]

El inconveniente que veo en la CF Moto que haya heredado también los problemas de KTM al utilizar la misma motorización a diferencia de Loncin en la BMW y Voge que su motor está más que contrastada su fiabilidad. En cualquier caso de las 4 aunque me gusta y me llama la atención la Voge 900 DSX por relación calidad/precio/equipamiento me quedaría por la Moto Guzzi. Un saludo ✌🏻

[@enriqueapariciomunoz2785]

No entiendo el empeño en desprestigiar los modelos europeos. La Guzzi seguro que lleva componentes de multitud de fabricantes de diferentes países, incluso españoles. Después que BMW lleva motor chino no es cierto, ese motor, como todos los de BMW diseñados por ellos, ahora el encargo de fabricación siguiendo las especificaciones Alemanas se pueden realizar en distintos países. Eso no quiere decir que los motores no sean BMW o es que los iphone no son Apple?

[@TonyCarpio]

Sin lugar a dudas me quedo con la Moto Guzzi V85 TT. Buen vídeo Carles! 👌

[@vcorber73]

Esta por ver cómo será la ZONTES 703F pero pinta muy bien, Carles con cual te quedarías tú ?

[@titoenruta]

Hoy en día muchos usuarios se han convencido que las motos chinas son buenas porque vienen más bonitas, ofrecen chiches tecnológicos varios y usan algunos elementos de renombre principalmente en la suspensión, la inyección y los frenos. Pero . . . . ¿y la calidad de los materiales? ¿la calidad del conjunto en general? Hay que dejar en claro que si bien muchas motos o motores de renombre se hacen en China, una cosa es hacer una moto para BMW con el estándar BMW y otra muy distinta es la misma moto pero para venderla como marca propia (china wantán) y con el estándar de calidad chino, cuyo objetivo es solo vender volumen y no calidad. Ya algunas Voge de las nuevas han manifestado problemas de calidad de materiales ante caídas leves que en una moto europea o japonesa (aunque se haya hecho en China) aguantan estoicamente y en la Voge simplemente se parten piezas porque las aleaciones son baratas y de calidad media. Antes los chinos vendían barato principalmente por el costo de la mano de obra y la calidad de materiales (aparte de una u otra ayuda gubernamental). Hoy la mano de obra tiene un mayor costo, ¿pero y de dónde viene la posibilidad de vender más barato? ¿Les dice algo "calidad de materiales"? Que han mejorado, si. Al nivel de las europeas o japos, no. Si lo hicieran tendrían que vender al mismo precio y ahí pierden por goleada. Eso de que la mayoría de las marcas fabrican en China, no quiere decir nada de relevancia cuando se discute calidad de una u otra.

[@VxA_cc]

Sense cap mena de dubte amb la Moto Guzzi V85 TT !!

[@jesusce4839]

Todas las motos nuevas son comodas,muy bonitas,equipadas y con un buen resultado pero esto hay wue vslorarlo dentro de 5 años por ejemplo, que vejez tendran estas nuevas motos chinas? Y los recambios, habra suficiente stock? Porque hoy en dia en muchas de ellas hay verdaderos problemas con los recambios.No solo hay que ver la moto,sino su post venta,que es tan importante o mas que la propia moto y de eso no se habla nada.

[@felixmartinez9789]

Cuando dejemos que pase 5 años para valorar que tal son ya habrán subido de precio como los hunday y los kia

[@jesusce4839]

@@felixmartinez9789 yo tuve un hyundai atos comprado nuevo en 2001 ( matrícula BLR) ,lo vendi a los 7 años con casi 180000 kms y creeme,no le cambie ni siquiera una teiste bombilla.Me salio fabuloso.Corea nada que ver con China.

[@harleyylin]

Yo tengo GUCCI y va de cine

[@JuanJo-qb1gp]

De que año y con cuantos km?

[@bochago24]

Buen video, es la version Explorer de la CF q estas probando, tiene 6 modos de manejo y tb tiene radar, control de traccion y abs desconectable. Yo las motos las veo como un celudar, 2 años a lo sumo y a cambiarla. Aca en argentina la 900 gs Adv sale 40.000 dolares y la cf 800 explorer 20.000 con las 3 maletas de aluminio originales, la voge recien esta llegando asi q todavia no tiene precio. Sin dudas las chinas son la unica opcion razonable en mi tercer mundo por el momento. Saludos

[@Excalibourre]

Me parece mejor opción la Voge por calidad-precio, equipamiento y estética (Este último punto es subjetivo). La Guzzi parece gustar a todo el mundo, menos a mi, muy pesada, tecnología obsoleta, y estética retorcida.No veo ni una sola por la calle. Suele pasar con las motos italianas. Me gusta mucho, pero que la compre otro. La BMW me parece horrenda. Saben que aunque de arcadas verla, y cueste lo que cueste, se va a vender igual, así que para que hacerla bonita ? 😂 La han dejado en pelotas, y sigue pesando más que la Voge. Tiene mejores suspensiones, pero si quiero una TT "con la que llego de puntillas al suelo con 1,80m", me compro una enduro, no un paquidermo de 219 kilos. De la CFMOTO 800 no opino nada, no me atrae especialmente, como la CFMOTO 450, por ejemplo.

[@atm285]

Cuando Piaggio en 2025 te diga que las motos de más de 10 años ya no tienen recambios, no seré yo el que defienda las motos chinas pero el grupo Piaggio la cagará a partir del año que viene a sus usuarios del grupo Piaggio y moto guzzi es una de ellas, pero los chinos si pagas te ponen buenos materiales, a la vista esta de la nueva cfmoto 450 mt , motor con piezas KTM horquillas kyb y frenos j juan segunda marca de brembo

[@sebastianfernandez9671]

¿Quien te ha dicho que Moto Guzzi no va a tener recambios para motos de más de diez años? Si es una marca histórica que tiene muchos motos de muchos años andando, motos clásicas ya, hay una gran comunidad de guzzistas que hace aún más sí cabe, muy especial a la marca. Normalmente quién llega a Moto Guzzi, aunque no lo sepa, lo hace para quedarse.

[@jesusce4839]

​​@@sebastianfernandez9671tengo una Vespa de 1990, grupo Piaggio y no tengo problema alguno con recambios, ni creo que los tenga en un futuro. Podran decir esto la legión de marcas chinas que estan en nuestro mercado? Eso si no han "desaparecido" como tantas otras dejando tirados a sus propietarios sin recambios y convirtiendo sus motos en hierros casi inservibles.Seran estas igual? El tiempo lo dira.

[@setianm3459]

El compañero se refiere a dejar de dar soportes a motos "modernas", con electrónica, de inyección... y es así. Piaggio NO da soporte (ciertas piezas ni software) a motos anteriores a no recuerdo si 2013, o algo así. Mundo aparte, son las Vespas clásicas o Guzzis clásicas donde incluso la mayor parte del repuesto que se vende es fabricado por industria auxiliar

[@jesusce4839]

@@setianm3459 bueno...yo a dia de hoy, encuentro recambio original de Vespa, quiza no de todo pero si de lo principal, carteres,grupo termico etc. Llantas y periféricos lo habitual es conseguirlo en la industria auxiliar.

[@setianm3459]

La cuestión no es encontrar un carter de una Vespa de 2010, sino que le digan al propietario de una... Dorsoduro 1200 de 2010 por decir algo, tenga una avería electrónica (centralita, algún módulo, software...) y en el servicio oficial le digan que no se puede reparar porque no hay la centralita ni le van a poder pinchar la máquina.

[@FFer-ug3ik]

de bmw scooter con motores rotos, y que bmw no quiere vender recambio a taller, deciendo que solo los tocan ellos con facturas de 4000 € a patadas. de f800r con multitud de problemas a patadas, motor loncin- rotax claro. de bmw r850r con modulo servofreno y abs averiado a patadas, 3.000€ la broma. las pruebas con motores chinos que las hagan otros y si con el tiempo salen buenas... , ya mirare de meter mi dinero en esas motos.