Comparativo entre Fiat Pulse, Argo Trekkin, Argo S-Design e Cronos - Briga acirrada dentro de casa!

O comparativo de hoje é um pouco diferente. Normalmente fazemos entre carros de mesma categoria, mas com o lançamento do Fiat Pulse com preços tão competitivos, surgiu a dúvida: será que vale a pena comprar o Pulse ou outros carros da Fiat? Pois o valor do Pulse Drive é muito parecido com o valor de Fiat Argo Trekking, Fiat Argo S-Design e Fiat Cronos Drive.
Todos os modelos são equipamentos com o motor 1.3 firefly e câmbio manual de 5 marchas. Vamos analisar vários pontos como desempenho, consumo, dimensões, segurança, tecnologia, conforto e comodidade. Além de mostrar o que cada um tem ou deixar de ter e comentar quem ganha, na nossa opinião, sobre cada item.
Se gostou deles, tem os links aqui embaixo para a avaliação completa dos modelos. E ainda, escreva nos comentários quais são os próximos comparativos que vocês querem ver aqui no canal!
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[@durelicevillasboas9995]

Llllllllllll

[@jsadra01]

Era proprietário de um Argo trekking 1.3 com alguns opcionais até uma semana atrás, hoje estou com o Pulse impetus e posso afirmar que foi uma baita evolução, mas o Argo é sem dúvida um excelente veículo, principalmente em termos de conforto e economia. Mas o Pulse sem dúvida vai fazer sucesso, veículo muito acertado.

[@eltonaquino8019]

Tenho um Cronos, a economia de combustível chama a atenção. Sabemos que o consumo depende de vários fatores, mas chego a fazer 18 km/l de média, acreditem se quiser.

[@romulobarreto7864]

Concordo totalmente. A FIAT deveria ter criado um suv compacto mais diferenciado inclusive no design. Cronos é melhor.

[@momentofutebol2551]

Cronos pra mim é o melhor. Minha meta é ter esse carro um dia, o mais bonito, econômico e confortável

[@alberesmirandadefranca7758]

gosto muito cronos , tinha um 2020 , mais peguei o pulse CVT

[@eliana4042]

O meu sonho tbm é ter um cronos . Um dia eu chego lá

[@alberesmirandadefranca7758]

@@eliana4042 com certeza chega , um abraço

[@rodrigosouza7125]

Também quero um cronos, porém, com o motor 1.0 turbo CVT. Guando sera que teremos essa configuração? Hoje tenho um Argo drive 1.0 2020, o motor tá sofrendo em minha mão, daí fico com um pé atrás do 1.0 3 cilindros, será que aguenta o rojão?

[@alberesmirandadefranca7758]

@@rodrigosouza7125 aguentar , superou minhas expectativa

[@aldexavier4640]

Sim, o Pulse é um produto feito pra vencer a concorrência, desde a versão de entrada.

[@odilpereira]

Andei com o Pulse e já tive um Cronos, porém o Pulse que dirigi foi o topo de linha. Aí não dá para comparar, mas confesso que esperava mais do Pulse. Gostei muito do Cronos e espero que a Fiat lance o Cronos com câmbio CVT. Aí a briga vai ser boa.

[@alberesmirandadefranca7758]

troquei meu cronos 2020 , pelo pulse CVT

[@odilpereira]

@@alberesmirandadefranca7758 curti muito esse câmbio. Arriscaria dizer que foi o câmbio mais suave que dirigi. Boa sorte com o carro.

[@alberesmirandadefranca7758]

@@odilpereira obrigado

[@acotinhosilva]

tenho cronos precision e o câmbio aisin é muito bom tb.

[@ElcioPaludo]

Exatamente o Cronos e o próprio argo com o motor 1.3 e câmbio CVT seria ótimo,as difícil isso acontecer, senão rivaliza com o Pulse, ruim pro consumidor.

[@cleciomonteiro4336]

Tenho 1 Cronos drive 1.3 20/20 S-DESIGN manual e estou gostando muito do carro!!! Recomendo !!!

[@steigerprojetos2615]

Belo quadro do Opinião Sincera. Gosto muito da objetividade do Gustavo.

[@robsonlemos7117]

O Pulse é superior, sem dúvida. Mas achei o espaço interno do Argo melhor, principalmente para quem vai atrás. Outra limitação do Pulse é a área de visão traseira. Muito pequena e se levantarmos os encostos de cabeça, deixa de existir. Visão zero. A câmera de ré deveria ser obrigatória para todas as versões. Questão de segurança para as manobras.

[@antoniomartins1806]

Essas comparações são ótimas Felipe e Gustavo.

[@critico2847]

Caras vocês são muito bons nas explicações parabéns pelo canal

[@DiegoGenovez]

Para as ruas da minha cidade e o percurso que faço todo dia o Trekking sairia como 1ª escolha entre eles. Ainda vou conseguir comprar um.

[@neusagp7804]

Parabéns pelo vídeo!!! Ótimo como sempre!!!👏👏

[@liulianoeugenio8770]

SHOW DE ANÁLISE 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 PARABÉNS

[@ruthyjesus1745]

Adorei a explicação de vocês Não entendo nada sobre carro ou melhor não entendia . Anciosa agora para a chegada do do meu Pulse 1.3 manual parabéns rapazes

[@4givenbyJesus]

Este era o vídeo que eu tava precisando assistir. Acabei de tomar minha decisão. Muito obrigado

[@josegilbertodemello2006]

No lançamento fui o primeiro comprador da concessionária de JF-MG, do Pulse Impetus. Sai do Argo GRS, 1.3, que graças a Deus só tive alegria com ele, durante 4 anos e 3 meses. O Pulse, realmente, é show. Branco com teto preto.

[@joselitomelo5256]

Muito boa comparação

[@carlosgoncalves9187]

Interessante como esse mesmo comparativo entre pulse e argo, tem resultados diferentes, dependendo de quem faz as análises

[@nycodemusfagundes8679]

muito bom a reportagem

[@matheusalves3319]

Argo S-Design, tenho um e posso garantir que é perfeito!

[@bubassauro615]

Olá, em o seu argo como tá aquele sistem de freiar sozinho em rampa acho que é Hill roud algo assim, o meu tem dia que funciona e dia que não, gostaria que não funciona se, detestei aquele negócio kkkkk

[@matheusalves3319]

Boa noite, o meu funciona perfeitamente, em qualquer inclinação em subida ou de ré… leva o seu até a concessionária!

[@niltoncesarcalizotti1785]

Faça um vídeo sobre o cronos s.design 2022 ,eu tive um 20 e agora tenho um 22 e gostei muito

[@Christian.baranano]

Estou gostando muito do meu argo trekking. Estou a um ano com ele e aproveitando bem. Mas pelo que vocês disseram no vídeo, o Pulse está melhor do que os demais. Seria mi há opção hoje!

[@m.mmotors9926]

Por isso pedi um pulse drive 1.3 cvt com o opcional q vem a chave presencial e câmera de re, isso no dia seguinte ao lançamento. Qnd chegar venderei meu Argo S design 1.3 .

[@vidaaleatoria6411]

Eu encomendei o pulse drive manual no segundo dia, agora é esperar chegar pra testar. Pena que nenhum foi entregue ainda, daí temos poucas informações, mas acho que o conjunto motor/caixa não vai fugir muito do que vemos no argo, então é não é algo que gere preocupações.

[@antoniogustavo8412]

Sempre muito bom! Parabéns Felipe e Gustavo!

[@franciscojunior3167]

Tenho um fiat palio attractive 2013,porém aluguei um cronos 2021 muito bom. Carro completo e com um porta malas gigante.

[@juniortomazini4451]

Eu gostava muito do argo trekking mas agora já estou gostando mais do pulse

[@aline6448]

Eu estou nessa dúvida cruel

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo Conteúdo e também tenho essa Impressão! E a pergunta que deixo a VCS é: Quanto tempo a linha Argo vai Ficar no Portifólio da Fiat? VRB aquí sempre POSITIVO!

[@RobertoBez71]

Olá, eu comprei um Pulse Drive 1.0 Turbo Automático na pré-venda e paguei o preço de tabela do lançamento. Comprei por imPulso pois já vinha planejando trocar meu i30 velho de guerra há tempos e considerei um bom negócio. Já dirigi uns 150 km e gostaria de fazer uma observação. O carro é bom, muita tecnologia embarcada, desempenho e consumo excelentes mas tem um problema. Tenho 1,80 m e estou penando pra encontrar uma posição de dirigir que me agrade e não canse. A regulagem de profundidade do volante só está disponível na topo Impetus. Acho este um baita tiro no pé das montadoras. Ergonomia é fundamental na percepção do carro. Por ora sigo encolhendo as pernas ou esticando os braços... Parabéns pelo canal, gosto muito do trabalho de vocês.

[@Ninaitajai]

Amei o carro. Eu tenho 1,5m e meu marido 1,88m. Não deu negócio, ficou muito desconfortável pra ele dirigir. Para pessoas com menos de 1,70m, o carro é perfeito.

[@fabiocarsgmvw]

Verdade, o test drive é somente no Impetus, e não existe nenhuma razão para não ter a regulagem de profundidade em todas versões, afinal o valor é praticamente o mesmo, se der 200 reais a mais pra montadora colocar, é muito, assim como uma câmera de ré, mesmo que cobrassem uns 300 reais a mais, mas o valor cobrado é muito alto. Até os faroletes em led opcionais, por 990,00, e 500,00 a mais pela troca da multimidia pra 10' é aceitável, pela garantia. O resto é perfumaria.

[@jeffs.s.]

Gostei da humildade em mudar de opinião sobre o Sdesign para o pulse

[@marcelorosa8703]

Tenho um argo trekking 2020, faz 14,7 km / L de G. Estou muito feliz com ele, vai muito bem tanto na estrada de terra como no asfalto!

[@willianssouzarodrigues4673]

Quero ver o vídeo comparativo, pulse, nirvus e tracker

[@BlindCenter]

Com o avanço cada vez mais rápido da tecnologia e com a criação dos leitores de tela, mesmo sendo cego eu estou conseguindo comentar aqui nesse vídeo. Eu comecei a acompanhar esse canal há algum tempo e fiquei realmente impressionado com o seu crescimento, mas o canal cresceu por causa da excelente qualidade do conteúdo! Parabéns pelo trabalho realizado, desejo muito sucesso no canal. Eu também criei um canal com um amigo cego, sobre tecnologia e jogos! O Blind Center

[@Javimax318]

A Fiat vai ter que se atualizar em termos de segurança, qualidade e equipamentos. Você tem que olhar para o trabalho que a Peugeot / Citroen está fazendo, que são quase os mesmos carros que estão na Europa, no nível de segurança passiva e ativa, é o mesmo carro, assim como a qualidade dos acabamentos e isolamento acústico... A FIAT fica atrás, oferecendo carros apenas com dois airbags, sem reforços na carroceria e péssimos acabamentos, em plástico e isolamento acústico, a Renault é a mesma coisa... Esqueça as grandes telas multimídia, que acionam sistemas como ar condicionado ou sistemas de segurança (suspensão, controle de tração, etc.) As montadoras economizam com elas, mas para o usuário? Sabe o que vale trocar uma tela multimídia externa ,sem garantia?

[@ElcioPaludo]

Só falta vcs conseguirem um Pulse pra testar.

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Verdade mesmo gostei gostei

[@MrSlashendrix]

Esperando sair o Argo com câmbio CVT

[@Gtoflash]

Argo Trekking 1.3 pode vir com ar digital, rodas de liga e chave presencial, além de assinatura em led nas lanternas dos faróis, dando um visual muito legal

[@oficial_willy7852]

O ar digital, a chave por comando e a camera de ré tem como opcional no trekking

[@nedilsonmendesgomes5698]

OK /// UM EXCELENTE VÍDEO 🤔 PULSE & S DESIGN 1.3

[@cristianesantos669]

O pulse é um sonho, só falta o dindim kkk

[@verachristensen294]

Não quero um carro maior,mas não quero um compacto, então fiquei com o Argo,e é muito bom.

[@alexvonmann]

Aqui em casa temos um Cronos HGT e estamos partindo para um Pulse Impetus 200 Turbo...

[@edgararaujo6752]

Parabéns rico

[@he.lena21]

@@edgararaujo6752 inveja?

[@edgararaujo6752]

@@he.lena21 parabenização apenas

[@d_SantoS_]

Testei ontem... excelente carro!

[@brnkvalcante]

@@he.lena21 O nome dele é "rico" kkkkkkkkkkkkk

[@wanderleypedro1717]

Bom tenho um cronos 1.3 o carro não e ruim o problema maior raspa muito lombada,quebra mola e buraco acho chato e toda hora mas e bom indico bom vídeo

[@tjls]

Estou satisfeito com meu Argo 1.3, na época não pude esperar o Cronos (que ainda é o meu preferido entre os três), e o Pulse parece ter o preço bem honesto se comparado aos concorrentes. Mas não sou fã de motores turbo 1.0 com injeção direta de combustível, embora reconheça ser o futuro imediato (o futuro distante para nós, meros mortais, ainda serão os 100% elétricos).

[@michelecaetano1942]

Acabei de reservar meu Pulse. Tenho um Argo drive e fui informada na concessionária que o Argo treeking já foi canibalizado pelo Pulse.

[@jairrodrigues7311]

Concordo com vocês

[@gagnomota]

Por favor, comparem as versões intermediárias

[@luceliadecastrostephan7899]

quero muito o pulse

[@biocienciajhonatanmorandi9643]

Gostei da comparação. Continuarei com minha encomenda do pulse. Comparem com HB20x automático a versão do pulse 1.3 CVT. Grato. Vcs são 10.

[@TheMatheusKammer]

Se eu puder contribuir com esse comparativo... andei no Pulse de test drive, e andei num hb20x que aluguei semana passada. Honestamente o HB20 foi bem decepcionante.

[@fatimarosaria7756]

Acabei de comprar o pulse, excelente!! Concordo plenamente

[@geraldodearrudajunior2484]

Ainda fico com o Argo Trekking! Inclusive meu Trekking deu problema na direção elétrica. Ta na oficina pra revisão de 10.000, mas to querendo trocar por outro trekking 2022. Não estou sentindo firmeza num carro com 10.000km dar esse problema. Pulse não cabe no meu bolso ainda!

[@tricolor6184]

Complicado....

[@otaviomonteiro5329]

Quero comprar o Pulse 1.3 manual, mas ter que esperar até 4 meses me desanimou completamente.

[@cassiobrito8861]

uma coisa que o vendedor não te conta se tiver mudança de valor nesse intervalo você tem que pagar a diferença

[@otaviomonteiro5329]

@@cassiobrito8861 AINDA TEM ESSA, ACHO UM ABSURDO PAGAR E ESPERAR TANTO PRA RECEBER.

[@andrebbguimaraes]

E isso porque a marca, por si só, já é uma PORCARIA, faça-se ideia se fosse um japonês desses aí, ter-se-ia que se esperar um ano, de certo!!

[@cassiobrito8861]

@@otaviomonteiro5329 outra coisa fui ver essa versão de entrada manual aqui em São Paulo parte de 82.500,00 não 79.900,00, falei com a vendedora essa questão da espera e mudar preço ficou sem graça, no comander eles já subiram 8.500,00 e o pessoal nem pegou o carro ainda Brasil eles fazem a festa

[@joers1964]

@@andrebbguimaraes A Fiat é uma boa marca com produtos inovadores e um sucesso de vendas no Brasil e mete o louco nos preços como todas as outras.

[@ocotidiano3811]

Eu fiz essas comparoes no site carros na web até com nívus,argo ,cronos ,e realmente o pulse de entrada é mais vantao.So me deu a impressão que aquele motor com 5 ocupantes vai ficar meio manco .

[@itorres74]

Apesar das qualidades do Pulse, ainda vou de S-Design; a chave presencial e AC digital ficaram excelentes no modelo. No que comprei pedi para adicionar apenas a câmera de ré. Ótimo vídeo comparativo esse. Parabéns ao canal!

[@lucastrovo2913]

Ícaro, você colocou câmera na concessionária? Na concessionária que comprei o meu e nas próximas não tinham 😔

[@cerqueirapv]

Show feras! Vlw

[@robertofernandes6167]

Bom dia! Creio que seria muito interessante um comparativo entre o novo modelo do cronus precision 2023 AT e o Pulse Drive 1.3 AT, pois entendo que quando foi feito esse comparativo foi feito ainda não existia essa nova versão do cronus, que acredito seja até melhor do que o Pulse em relação ao custo/benefício.

[@wanderleysilvahgfhsdhduhd6132]

Fui na CSS dar uma olhada no Pulse, é um carro muito bonito, porém não tem nada de SUV, é um Hatch um pouco mais avantajado, vou continuar com o meu Renault Duster.

[@erikcarvalho7780]

Pulse e muito top 👏🏿👏🏿👏🏿

[@pauloeduardo1276]

Estou esperando ansiosamente o conjunto mecânico e tecnológico do Pulse topo de linha no CRONOS!!! Será que vem?

[@alexvonmann]

Meu sonho um Cronos HGT 200 Turbo... Com toda a tecnologia do Pulse...

[@alberesmirandadefranca7758]

com certeza o Pulse , ja peguei o meu !!!

[@d_SantoS_]

Tá gostando dele? Fiz o teste drive e me impressionou...

[@alberesmirandadefranca7758]

@@d_SantoS_ o carro é muito bom , já estou com o meu tem três meses

[@OBVIO007]

Vou olhar o pulse na CSS ainda mas esse papo de nova plataforma do argo não passa… a verdade é um tapa só para disfarçar que é um crossover do Argo.. SUV com 4,09m de comprimento é fogo…

[@RodrigoSkateDoido]

Acho que faltou acrescentar o cronos S-designer

[@lucialb10]

Legal a comparação mas não tenho carteira para nenhum deles kkkk

[@belisamarques3968]

Aqui no meu Estado a diferença de preço é absurda. Argo trekking 80 mil e Pulse 108 mil. Fico tão triste em ver quem é outros Estado o preço é muito inferior.

[@saladetrofeus]

Eu achei o Pulse muito bonito. Esperando a vw trazer o novo gol SUV. Por que grana que é bom, nada.

[@josemauro6582]

Não vi ao vivo ainda, mas até o momento, não me animei a trocar meu Argo Trekking pelo Pulse.

[@lucianoalvescontabilidade293]

Como chegou nesta conclusão? Acabei de adquirir o trekking e não sabia que o pulse mais básico era do mesmo preço. Então fiquei meio balançado

[@MrElisafan]

Disputa difícil. Gosto muito de todos e a Fiat conseguiu ter um preço muito bom pro Pulse.

[@marciano5555]

A Fiat ao meu ver tem um enorme problema que o tempo já mostrou a todos. Ela dificilmente atualiza seus produtos. O Grand Siena, só teve uma geração e depois, morreu. E não dar nem para dizer que o GS teve um facelifit. O Bravo só teve uma geração e um facelifit. O Cronos é lindo! Só falta ter um interior renovado. O console central do Cronos vem do primeiro uno. Os caras poderiam evoluir o interior e a motorização. Quando eu entro em um Cronos ou Argo, eu fico com a sensação de está em um uno melhorado. Diferente de quando você entra em um Bravo.

[@paulotekti5684]

Concordo plenamente. Sem dúvidas é melhor, fieteiro. Eu ia trocar e não quis o Argo. Embora goste dele. Não tive problemas nem decepções nesses 4 anos. O Pulse é outra categoria. Quanto ao espaço interno é um pouco melhor. Carrinho show. Claro que depende de que carro cada um vem. Aí o impacto e a sensação será diferente. Excelente. Podem comprar.

[@dayvini6812]

Assiti 2 vezes

[@cassiobrito8861]

em São Paulo esse valor do Pulse 79.990 não existiu chegou aqui por 82.500

[@rafaelrochadalben]

Acho que sou mais fã da Fiat do que o Gustavo. Mas esse Pulse, como diz o Boris Feldmann, é uma pi-ca-re-ta-gem. É um Argão e pronto. Não vem com papo que é plataforma nova, tudo novo, só pegou as portas emprestadas do Argo... balela.

[@bubassauro615]

Mas tava o mesmo preço do argo treking, achei justo.

[@verta4932]

Primeira vez que bati o olho pensei a mesma coisa. Foi a mesma coisa que a Renault fez quando lançou o Symbol para substituir o Clio Sedan. O Pulse é meio que um “Argo Frankenstein”. E achei horrível o jeito como levantaram a dianteira para dar impressão de maior robustez: você senta no banco do motorista e parece que tem uma mesa de pingue-pongue na sua frente. Completamente desnecessário, tendo em vista o motor adotado, e ainda prejudica na hora de manobrar. Embora goste de FIAT, não achei o Pulse sequer bonito. Preferiria mil vezes uma reestruturação do Argo com a adoção dos mesmos itens de segurança e perfumaria do Pulse. 🖖👽

[@TheMatheusKammer]

O Pulse é melhor sim, mas vale ressaltar que o prazo de entrega está bem alto - entre 120 e 150 dias na minha cidade -, e o valor que o comprador paga é o que estiver valendo quando o carro for entregue. Então essa diferença baixa de preço que tem hoje entre argo trekking e pulse talvez não se mantenha na prática quando for pagar efetivamente pelo carro. Esse foi um dos motivos que me fez optar pelo Argo Trekking em vez do Pulse. Fora que na teoria e na ficha técnica é tudo muito lindo, mas no dia a dia vejo comentários de problemas no Pulse com certa frequência, o que é normal pra um carro de lançamento recente. Eu to pegando o Argo agora, mas a ideia é até ano que vem pular pro Pulse, e até lá provavelmente já deve ter um prazo de entrega menor e os problemas de lançamento já devem ter sido resolvidos em boa parte.

[@katiateixeira7489]

Sou Fieteira 🥰 ! Tenho um Argo Drive. Pretendo continuar com esta marca de veículo. Design Italiano, 🇮🇹 não precisa falar mais nada. Eita carro bonito 😍 ♥️! Estou muito feliz....Pulse meu próximo objetivo 🚗!

[@antenorsobral5426]

Cátia t , minha linda vc não vai se arrepender, já tive várias marcas de carros, acabei virando fieteiro faz uns 10 anos

[@katiateixeira7489]

@@antenorsobral5426 Estamos no mesmo time Antenor....meu marido é Uber, usa muito o carro e todos os dias. Adorou o Argo. É o "precioso" dele. Eu gosto de carros bonitos e meu marido gosta de bons carros, com boa mecânica. O Argo agradou nós dois. ❤️🇮🇪!

[@regispedrosa3273]

Vale ressautar que o argo trekking com pacote full também tem chave presencial e ar condicionado digital e banco de couro!!

[@regispedrosa3273]

Também a câmera de ré e rodas de liga leve!!

[@jeepcompass2023]

Show!!!!

[@heitorserpa3116]

Mas o cronos s design pra mim é mais top e está com o mesmo preço do drive!!!

[@luancarlosmessias8964]

Eu fico pensando numa questão Se a VW relança o taos com versão híbrida plug-in não seria mais dinâmica apesar de que o entre eixos e a altura do solo seria reduzida. Na tiguan podiam fazer o mesmo?

[@zoeblue2466]

Tenho Cronos Precision 1.8 e-torque e não troco por nenhuma das opções citada no vídeo, muito satisfeito excelente carro.

[@J_S_Vas]

Mas esse seu modelo é bem mais caro que as versões citadas no vídeo, não dá pra comparar.

[@diegomoreira9599]

Iria de Cronos

[@fabiojr9653]

Poderia o entre eixo ser maior , e altura interna também

[@Allanweii1989]

Boa o pulse veio pra bagunça tudo rs

[@marcosantoniorolimvillaver7018]

É preciso saber como ele sai no teste de impacto! Os carros da VW tem a tendência de receber 5 estrelas! E o Pulse como está?!

[@geraldoevanildo4895]

Sim

[@alexandresiqueira2622]

Meus amigos fui numa concessionária olhar e quando entrei no carro e vir os materiais o tamanho do porta malas, não achei nada de mais no carro, tava até pensando de vender meu Corolla 2018, pra pegar o pulse, mais depois que vir pessoalmente mudei de ideia!

[@mauriciomoreira1078]

Fiat pulse,seria meu escolhido

[@felipemoreira60]

E na avaliação de vocês, para o uso seguido no fora de estrada qual o melhor, argo trekking ou pulse?

[@LucasReiiiis]

Comparação envelheceu😢😢 hoje o pulse tá mais caro

[@fabriciochapolim]

Embre estarei com meu cronos

[@diegohilel44]

Pulse é mais alto! 224 contra 210 do Argo Treking, vc comparou duas medidas diferentes (altura mínima nos eixos e vão livre entre eixos)

[@darlanhenrique5312]

O meu argo trekking tem banco de couro e arcondicionado digital e chave presencial

[@JulianaSilva-qy1sy]

Argo seleção sem dúvidas.

[@romariocavalierecardoso883]

Gostei mais do argo. Eu acho o argo mais bonito mais o pulse é bonito só que ele é, um suv muito grande

[@jptubesom346]

Com certeza, carro mais novo sempre vão tentar corrigir os erros do antigo,eu particularmente achei muito bonito o pulse.

[@matheuscorreia777]

Qual seria a receita pra deixar um pulse com a altura do Argo Treking?

[@devanirchaves8061]

Tenho um trekking 2021 acho um baita carro, acho que a Fiat teria que abaixar o preço ou aumentar o valor do Pulse, senão irão acabar com o Argo Trekking rapidinho, acho uma sacanagem, pois a revenda vai ficar péssima, o que acham?

[@gabrieljonathan8753]

Iria de argo 1.3 s-design

[@amosmoura8259]

2:06 é só trocar a central de injeção do Pulse pelo dos outros, que daí recupera esses 2 cv a mais.

[@amb1930]

Aí perde a garantia.

[@m.mmotors9926]

melhor remarcar q ganha mais CV e mais barato