Comparison of Elise and MX-5, about 86

Comparison of Elise and MX-5, about 86

[@채원장-p4i]

딱 4년전에 찍은 영상이네요. 찌찌 정말 죄송합니다. 4년뒤에 살아 있으니 댓글도 달고 참 좋습니다.😂

[@헤으응-z7k]

힐앤토를 귀찮아서 안한다니 진째 개 씹 간지나는 아저씨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@GiraffePi]

MX5 nd1을 탔다가 팔았는데 최근에 엘리스를 살지 ND2를 다시 살지 고민입니다. 어떤걸 추천하시나요?

[@LeeMinjai1970]

ND1을 이미 타셨다면 고민 좀 해봐야겠습니다. 추천까지는 아닙니다만 아무래도 안타본 차종을 경험해 보는게 좋다고 생각합니다. 그리고 다시 nd2를 사게 될지도.........

[@GiraffePi]

@@LeeMinjai1970 왓 답변 감사해요!! 너무 재미있게 보고있어요!!!!!!!!!! 제가 보는 자동차 유투브중 가장 정보력과 재미가 있는 채널이에요!!! 라븅요

[@핑크색포마드]

@@LeeMinjai1970감독님 엑시지와 엘리스 중에서는 뭐를 더 추천 하시나요 트랙보단 산길을 자주타요

[@LRSL-2024]

홍보를 더 많이 하셔야 할것 같아요~ 굉장히 좋은 이야기 널리 알리게!

[@SummitCorsaGruppo]

고맙습니다^^ 홍보도 부탁드려요~

[@lifeisdriving1219]

오늘도 잘봤습니다

[@Sustainable_IN]

요즘 MX5 신형 GR86 사이에 고민하는 요즘 알고리즘이 여기로 이끄네요 봤던 영상이 이리도 재미있을수 있다니..

[@헤으응-z7k]

아저씨 운전도 잘하시는데 오래 보고싶으니 슬슬 헬스도 하시는게 어때요 근육질에 운전까지 잘하면 금방 유명해지실듯

[@Vrake08]

잘봤습니다 ^^

[@davidmoon3474]

감사합니다.

[@SHKim-xr1jl]

로터스 차종이 전륜 구동계을 뒤로 뒤집어놓은애라서 그런지 컴팩트하게 만들어놓은건 사실인데 엔진이나 무게중심이 조금 높다는 느낌이 있는것 같습니다. 에보라가 일단 차 자체가 단방향코너는 진짜 잘 잡아주는데 S자 코너 같은곳을 가면 뒤둥뒤둥 거리는 거동이 있는것 같습니다. 혼다 S660은 좀 극단적이지만 박스카 경차용 엔진/미션 덕분에 이게 심하다고 들었구요 그리고 차돌이 친구들 덕분에 오토크로스하면서 NA, NB, ND 그리고 86 을 다 최소 한번식 타봤는데 (NC는 못타봤습니다.. 다 싫어하더라구요;;) 진짜로 산길 애기가 공감이 갑니다 ㅋㅋㅋ 내차는 280마력인데 미야타 ND 후기형 180마력에 물령 물령 롤많은쇼바 (30주년 에디션이라 빌스타인 달려있는데도 물령하더라구요)로 달려보면 랩타임은 차이가 거의 안나거나 더 빠를떄가 있더라구요 ㅋㅋㅋ

[@김지웅-w7w]

대단한 유투브

[@chaddorai]

86은 nd1과 컵250에 비해 혹평이 있을거라 예상합니다.

[@Munsanyangachi]

Mx5가 이민재 감독님 차인가요?

[@SummitCorsaGruppo]

아닙니다. 유PD 차량이고 현재 판매를 위해 내놓은 상태입니다.

[@Munsanyangachi]

@@SummitCorsaGruppo 아하. 친절하고 빠른답변 감사합니다. 유익한 영상 늘 재밌게 잘 보고있습니다^^ 감독님께선 차량을 굉장히 정확하게 짚으시고 까다롭게 판단하신다고 늘 느꼈는데 혹시 실례가 되지않는다면 현재 어떤 차를 타시는지 여쭤봐도 되겠습니까?

[@SummitCorsaGruppo]

@@Munsanyangachi kzbin.info/www/bejne/mIHTZp9oqJWpnqs

[@pponge]

86 기대됩니다~

[@irvineoc4804]

혹시 g2x는 어떨까요 ㅎㅎ saturn sky redline으로 나온 차가 우리나라에 잠깐 수입이 됐었는데 차 재밌더라구요 가볍고 ㅎㅎ

[@LeeMinjai1970]

국내 수입된 G2X는 터보엔진에 자동5단변속기뿐인데 , 엔진은 과열이 너무 빨리되고 변속기는 병맛이었습니다. FMR이라는 기본 특성은 아주 훌륭했습니다.

[@irvineoc4804]

@@LeeMinjai1970 변속기는 그 저단에서 텅텅거리는 현상 때문에 그런건가요? 이상하게도 그런 차가 있고 안그런 차도 있더라구요.. ㅋㅋ 엔진 과열은.. 인터쿨러 대용량 업글과 써모스텟 교체 등?.. 이정도면 그나마 조금은 나을까요..ㅎㅎ 일상에선 열걱정이 전혀 없더라구요..

[@LeeMinjai1970]

@@irvineoc4804 5단 변속기가 변속 패턴도 엉성하고. 기어비도 느슨하더라구요. 엔진 과열은 써모스탯 교체로 안될겁니다. 써모스탯은 냉각을 조금 일찍 시작할뿐 냉각용량과는 관계가 없으니까요.

[@irvineoc4804]

@@LeeMinjai1970 아하 그런거였군요 ㅎㅎ 저 차량에 수동 변속기였다면.. 아쉽네요.. 미국에서 가져온 차가 하나 있었는데 못 타본게 아쉽네요 ㅎㅎ 변속을 d말고 그 아래것들로 해야 그나마..ㅎㅎ 냉각은 그럼 인터쿨러를 대용량으로 교체해서 조금 나아진거였나보네요 ㅎㅎ

[@LeeMinjai1970]

@@irvineoc4804 인터쿨러 대용량화는 흡기온도를 낮춰서 출력을 더 높일수있는 가능성이 커진겁니다. 출력이 올라간만큼 유온은 더 빨리 오를겁니다.

[@제임스양-u7m]

여러분 ! 옷이 날개란 말이 갠히 나온 말이 아닙니다. ㅎㅎㅎ

[@현종e]

우리나라에선 200마력 이상 차가 필요가없죠..ㅋ 따지고보면

[@김태원-q1z]

아니 도대체 왜요???????????? 차뭐타시는데요 ???? 꼭 자기가 못사니까 필요없다 합리화 하더라

[@현종e]

@@김태원-q1z 100마력대부터 200-300-400마력 대 차량 타봣는데요.(비싼차는아니고요) 재가 생각햇을땐 굳이 마력이 안높아도 재밋게 탈수잇다라고 결론내렷어요 ㅎㅎ 합리화가 아니라요 요즘엔 쏘고 다닐수도없을 뿐더러.. 400마력 짜릴 타도 그마력을 다쓰면서 탈정도의 실력이 없는게 가장큰 이유겟죠 ㅎㅎ 재가 실력이 부족해서 이렇게 생각하는걸수도 있어요 다른분들은 다를수도잇구요

[@allezliverpool3335]

@@김태원-q1z 니차나 까고말하세요 ㅋㅋㅋㅋ

[@tbvjqor123]

@@현종e 저는 240대마력 이 딱좋더라구요 끝까지밟으면서 타는 재미가ㅎ 경량스포츠카는 180도 괜찬구요ㅎ 340마력 스포츠카타는데 풀악셀횟수가 240마력대차탓을때보다 100배는적은듯요ㅎ

[@lubilover]

@@김태원-q1z 차알못

[@1004............]

찌찌가

[@DZ-ir4yb]

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[@풀집-i4c]

마이크에러.. 체크남방에 배밖에 안보임..배를 일부러 쭉~빼시나..

[@DZ-ir4yb]

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