COMPRESORES DE TORNILLO INGERSOLL RAND (1)

de s armada de una unidad ingersoll rand para cambiar rodamientos de principio a fin

[@danielalemayehu4005]

Gracias hermano saludo desde Africa (Etiopia)

[@sergiodjf]

Muy ingenioso! Un verdadero emprendedor como usted progresa a pesar de los recursos limitados 💯👍

[@flightforfight]

Hermanito quiero felicitarte, gran conocimiento metalmecanico!!!, da gusto ver gente con conocimiento, y no hace falta ser tan ingeniero para estas cosas sino solo tener ganas y pasion por lo que se hace!!!, que Dios santo te bendiga desde Argentina!!!

[@yhesbeldominguez1711]

Un excelente trabajo mi hermano.... un saludo de Perú

[@nestorjaviermorenoramirez9410]

FELICITACIONES COMPATRIOTA CASTA PAISA Y Q VIVA EL SENA

[@gustavogarciagarcia1459]

Excelente metodología de trabajo .yo soy médico especialista en medicina del Buceo e Hiperbárica y usamos para el aire de las cámaras este tipo de compresores .desde luego con una estación de filtrado para aire de grado médico.

[@TheJuequin]

saludos compy buena tecnica para sacar esos rodamientos mas cuidado al momento de soldar gracias por compartir ese conocimiento

[@stevenruiz4043]

Honor a quien honor merece maestro saludos desde jalisco mexico

[@paramaconi1981]

amigo leonardo gracias por el conocimiento que me estan dejando con tus videos estoy infinitamente agradecido con usted muchas gracias

[@leontierralta]

Grasias amigo

[@ishaqsaid5007]

Merci pour les information

[@rafaelcomas804]

Hermanito muchas gracias por esos conocimientos son de mucha ayuda.. quiero darte hacerte una observación .. cuando vayas a soldar debería de cubrir las caras del compresor para que accidentalmente no vayan a picarlas con soldadura como se ve en el vídeo ya que éstas no traen empaques. De todas manera son muy buenos tus vídeos muchas gracias ..un saludo

[@JesusPalacios-s1g]

Buenos días hermano.. los tornillos sin fin quedan con axialidad Hacia adelante y hacia atrás mínima??

[@SaulArias-p2j]

Exelente hermano quiero reparar uno que me dieron la oportunidad soy de Valencia Venezuela por aquí no hay nadie cerca que trabaje con eso yo soy mecánico y pienso que nada es imposible de aprender. Me ayuda mucho su tutorial espero resolver siguiendo su paso a paso y le agradecería si tiene algunas acotaciones que hacerme o consejos por favor agradecido de antemano mi nombre es Saúl Arias

[@nestorpaulino126]

Gracias, me quito la venda de los ojos, tengo un problema con un compresor y ya sé cómo revisar. Desde México saludos.

[@ponkrapujari679]

👍👍

[@jorgechf7373]

felicitaciones y gracias por compartir tus experiencias

[@leontierralta]

Jorge Ch F Gracias amigo

[@mariojesusrochacastro8743]

Ya tengo 9 años sin problemas reparación igual que tu todavía sigue trabajando a 100

[@juliovalverdepadilla9448]

Gran León donde esta tu taller soy de Perú me gustaría conocerte tienes un gran conocimiento en mecánica gracias por compartir

[@cristianguerra4391]

Caballero muy buenos videos y los e visto casi todos pero disculpe mi ignorancia con respecto a la reparacion de los compresores mi pregunta es la tolerancia q le da de 10 milesimas entre la tapa y los tornillos es para el flujo de aire y q pasa si le da 30 milesimas no bota aire

[@jhonatanhernandez3233]

No es para el flujo de aire si no para el aceité

[@guillermo4160]

Buenos Dias. Una consulta. Mi consulta es porque se quemo el filtro hidraulico de mi compresora atlas año 2004

[@talleralex2015]

Cordial saludo y lo felicito por tan excelentes videos 👏👍

[@FedeTimpano]

Hola, disculpa, son 10 milésimas de milímetro o de pulgadas? (25:40)

[@dalarsil]

Gran león.....donde se puede apreciar la sincronización de los ejes tornillos, no he logrado verlos en los videos, y entiendo estos ejes están balanceados uno al otro. ¿como hacerlo si tampoco se ven referencias al desarmar? Agradecido

[@arielcontrera4747]

Excelente video!

[@josegregoriodiaz8730]

Hola buenas tardes. Tengo un compresor a tornillo atlas copco modelo GA 22. El equipo no me habré la valvula de admisión. La presión mínima no logra abrir la admisión cuando la selenoide se energiza.

[@fixawy]

Very very gooooood that is a great video

[@breisoncancino9648]

Buenas noches amiga gran León tengo.problemas con mi conpresora ingersoll ran u30h calienta en media hora ella 210 .algunas recomendaciones

[@gianomartinellirici7291]

El Gran Leon Lo siento por escrito, pero fue a través de un traductor google Soy brasileño. En primer lugar me gustaría felicitar por los buenos videos que usted pone, principalmente por los ricos detalles. Tengo una unidad de compresión con el mismo problema que voy a tener que rectificar la tapa de poner en el agujero donde también dañado los hilos decirme si tiene alguna mínima de este lujo. Local donde tiene los dos agujeros de lubricación cerca de los anillos de ajuste. Gracias.

[@nikaminersnavia1968]

bn día me gustaría que pudieras explicarnos mas a fondo el funcionamiento de la válvula que regula la presion de trabajo del compresor

[@Aldolorido8753]

Es muy sencilla, es un contacto electrico con un conjunto de muelles , que apoyan en una membrana de goma, cuando la presión de la membrana supera la fuerza que hace el muelle, el contacto se abre y apaga el compresor, cuando la presión baja, el contacto electrico se vuelve a cerrar y le manda la señal de arranque o carga de aire. Los muelles suelen tener un tornillo para poder ajustar la presión, a la que te para y arranca. El Grande ajusta la presión maxima, y el pequeño regula el diferencial que hay desde que para hasta que arranca. Son muchos años que me gano la vida del aire, si tienes más dudas, pregunta.

[@flightforfight]

Le hago una sugerencia a modo de idea, cuando usted calienta con soplete los bujes lo hace a mano y eso creo que podria generar un calentamiento desparejo de dicho buje haciendo que la dilatacion sea asimetrica, si el metal tiene rigidez puede generar revenidos superficiales y grietas microscopicas, y despues con el uso y la presion puede fisurar y romperse; existe una maquina estandar para hacer ese trabajo y es una cuna de induccion y se usa para calentar metales de forma controlada, y de acuerdo al amperaje que se pone calienta el metal a determinada temperatura, con lo cual usted gana en tiempo y eficacia y no corre riesgo de que una pieza tan sensible pueda romperse. Una cuna de induccion, no cuesta mucho dinero y hasta puede hacerla usted mismo!!!. Le comento esto no como algo que sea fijo sino como una idea, ¿usted que piensa?, habia pensado en hacer uso de una cuna de induccion?. Es usted muy calificado!!!. Saludos desde Argentima.

[@raulrojascortez1057]

este gran leon esta en el pasado

[@halenrodriguez2709]

Sin duda tiene conocimientos mecánico usted está hablando de revenido significa que tiene conocimiento de tratamiento térmico así es como usted dice el acero pierde grado de dureza ya que ese material viene ya listo para ser ajustado si lo calienta pierde dureza para decirlo más simple lo digo por que de fabricaci de piezas a eso me dedico pero bien hay que decir que el señor es un tremendo mecánico especialista en compresores de tornillo

[@gerentedemantenimientoalej4106]

Buen día Leo, espero que te encuentres bien, solo tengo una pregunta, ¿Cuando mides con la galga la flecha del tornillo siempre tiene que estar apoyada? te lo pregunto porque tengo una unidad que cuando la tengo en horizontal, el ajuste se va a cero.

[@fidelaarapat3780]

amigo LeonardoQue Dios lo bendiga una consulta como desarmo un rotor helicoidalmodelo624 con piñones gelicoidales

[@carolinamunoz8390]

el porq el recalentamiento del compresor IR .teniendo los tres filtros nuevos y cambio de aceite ya q podria ser ? seran rodamientos?

[@mariojesusrochacastro8743]

Revisa tubería de aire no debe tener mucho tiempo tiene fuga y la trampa de aire no debe tirar muchos aire se le calienta tubo se revienta mucho cuidado

[@ivanperez-nl7mn]

Servicio interno y externo al intercambiador de calor y verificar el Flujo de la Ventila

[@pablorodriguez-ch1fi]

soy pablo rodríguez ingeniero electromecánico y soy mexicano hola hermano una pregunta para usted el echo de dejarle las diez milésima a un compresor no le quitas eficiencia de diseño original ya que comenta usted según entiendo que algunas marcas le dicen que 5 milésimas otras que 4 y así varían según las marcas por ejemplo yo tengo entendido que el compresor kaeser es el que mas volumen de aire entrega es decir comparado con cualquier de las otras marcas por ejemplo si compara un compresor de 100 hp IR comparado con un kaeser es mas eficiente el kaeser que el IR . ademas dejeme felicitarlo por sus videos y la información proporcionada aquí en méxico se arina gente adinerada jejejejej ya que aca estos servicios son muy caros

[@leontierralta]

+pablo rodriguez esta bien don daniel juarez

[@jairovallejo101]

los compresores kaeser son los mas eficientes? esto es relativo y depende de la percepcion de quien lo vea. para iniciar no significa que sean los que mas caudal de aire entreguen. lo que pasa es que estos compresores son mas eficientes energeticamente, consumen menos corriente que un compresor similar de otra marca. esto se debe a que son los unicos compresores que tienen un motor electrico que gira a 3550 o 3600 rpm. por ende lo que esto trae es un desgaste mas alto en el motor principal y mas rapido que las otras marcas. ahora los kaeser necesitan un mantenimiento de 6000 horas para cambio de consumibles, frente a 8000 horas en otras marcas como sullair, atlas. lo que se ahorra en consumo energetico se gasta en mantenimiento de la maquina. esto es lo que pasa ing. pablo rodriguez

[@sergioarriolacominds7332]

amigo. Leonardo. desde México. quiero preguntarte. mi siguiente duda. cuando hiciste el acoplamiento de la unidad de compresión y el. motor eléctrico del Ingersoll Rand. qué nos regalaste el vídeo es cierto que lleva un ajusté entre engranes x que si no lleva ese ajusté. se degollando las flechas. nos puedes informar. sobre este tema

[@leontierralta]

sergio hola muchacho no te entienda nada

[@ivanperez-nl7mn]

@@leontierralta nms. como no vas entender ?? Muy claro pide saber si lleva un posicionamiento los piñones o engranes de acoplamiento. Si lo lleva es la respuesta y si no lo tiene Visible tu lo debes señalar.

[@ratneshk.compressiorborewe3947]

How much of clearance.

[@guillermo4160]

Quien me puede decir porque se quemo el filtro hidraulico de comprensora atlas

[@inventarios9874]

disculpa, los bujes se pueden conseguir,? o se Mandan hacer y tartar para que se temple?

[@leontierralta]

LUIS RICARDO AMIGO CUALES BUJES ? FAVOR EXPLICAR GRACIAS

[@cesarenriquerivasramos1715]

Mis felicitaciones es ud un maestro me gustaría pueda compartir me su watshapp para comunicarme con ud y poder hacerle unas consultas un saludo desde Lima Perú

[@babyboy6979]

Thank you so much sir for info

[@sergioalejandrogimenez169]

Hola estimado Leon, le pregunto si usted tiene alguna manera de contactarlo mediante Whats App

[@diego771101]

Tengo un problema con una unidad de un compresor Kaiser...que solo bota. 50 libras de presión y llega a ese tope y se descompensa y se baja a cero....y el motor queda aselerado.....

[@pedrofabianparedesplumeda5116]

Una pregunta: tengo un compresor ingersoll de tornillo pero de repente tira el aceite por la parte de la succión. Cuales pueden ser los motivos?

[@CarlosGarcia-zq9ij]

Te tira o.devuelve el.aceite por la válvula.admosferica o también llamada válvula de admisión? Mira abajo de la unidad hay una válvula y trae unos empaques o ligas cuadradas chécala por ahí está el problema ese y trae una pelota con un resorte

[@alexrodrigomartinezmazaba7254]

amigo estoy reparando un compresor ingersoll rand 600 con motor diesel , cuanto de ajuste de ajuste de levo dar???

[@leontierralta]

hola luis ángel coloca 10 milesimas es lo mismo para todas

[@alexrodrigomartinezmazaba7254]

que tal leonardo, te comento que se le dio de ajuste 7 milesimas y el motor al parecer se esta forsando, avienta mucho humo negro cuando empieza a cargar, crees que pue da ser problema del ajuste?????

[@leontierralta]

LUIS AMIGO YO NO CE QUE ES LO QUE TU ARMASTE NO TE PUEDO CALIFICAR AMIGO YA QUE ESTAS EN OTRO LADO ?GRACIAS

[@nikaminersnavia1968]

luis debes de revisar que la valvular de admisión del el compresor , no este abierta al momento de el encendido de el motor, por que causa el problema que describes, intenta prenderle con la llave de servicio abierta

[@joaquinguzman9411]

leo disculpa te doy otra idea de como extraer los casquillos o bujes de los rodamientos sin necesidad de soldarlos, con un extractor conocido como media luna o de guillotina mas el extractor que tu tienes, metes el de guillotina en el tope del casquillo y con la ayuda del otro extractor lo extraes

[@leontierralta]

Joaquin Gusman yo tengo extractores de guillotina y esto no funciona muy bien los coloco en la presa y como los bujes tienen muy poco esquedulo son delgados esto se safa y no puedo con esto Gracias por tu aporte

[@marcoantoniobarbosasosa9574]

Amigo Leonardo muchas gracias por su videos tengo una pregunta para usted tengo un compresor Chicago Pneumatic 185 cp. Y sale poco aire de la válvula qué va encima del depósito de aceite .eso es grave

[@carolinamunoz8390]

hace dos descargas y se acciona el control de temperatura y se dispara por recalentamiento y si la unidad es suuper caliente

[@jhonatanhernandez3233]

Se fijo en las valvula termostatica q deja pasar el aceite y el sensor de temperatura

[@jimmyandrescarrillohidalgo3264]

Amigo la medida es centesimas de mm no milesimas saludos desde chile

[@babyboy6979]

can you upload this all video in English sir

[@ahmedali-fi7lx]

please filler size

[@juniorgonzalez5444]

muy mal montaje en los rodamientos de carga radial no se deben golpiar nunca

[@idjjfiifiri4369]

GHHCG80

[@juanrestrepo3155]

Agradecido con usted de que parte de Colombia es mi mamá es de medellín muy buenas personas , estoy armando un compresor de tornillo carlely de refrigeración le voy a pedir accesoria si se puede me pasa su WhatsApp