Conheça um verdadeiro restaurador de carros antigos, na lata.

[@ismaelpereira7397]

Quando você conhece um profissional competente , vc tem que divulgar.

[@gersonandremesquitadias5576]

Parabéns Seu Juan, pela seriedade no serviço e pela sua honestidade.

[@mariaagostini8994]

esse é o cara melhor restaurador carros antigos do Brasil top trabalha só na lata

[@luizroberto1918]

Sr. Juan, es um artista automotivo, PARABÉNS.

[@charlessound4670]

TENHO ACABAMENTOS DE UM CHEVROLET 51 PARA VENDER ZAP 34 9 99612255

[@nicolaskalled2173]

Meu caro, o senhor é um artista de verdade...e eu tivesse dinheiro mandaria minha toyota bandeirante 77 pra o senhor recuperar ela tadinha....como o senhor trabalha são raros...

[@doutordelmar]

Muito bom o trabalho, parabéns, faz como tem que ser feito!! Recuperando preciosidades! Deve ser muito caro, mas é assim mesmo, da muito, muito trabalho! Parabéns para o Sr Joan!!!

[@fabiantrujillo3439]

Lo felicito Don.Juan, Ud. es un artesano le da vida a los antiguos autos que desde niños admirábamos . gracias desde la terra del padre Anchieta.

[@valcirlisboaproenca3118]

Voltando aqui depois de muito tempo; Tudo na lata!

[@elianeteixeira3632]

Boa tarde meus amigos do Lata Velha Meu sonho é conhecer a oficina de vocês mas não tenho condições financeiras de ir até vocês conhecer lá mas eu tenho fé em Deus que um dia irei de conhecê-los esses grandes profissionais fiquem com Deus e Deus abençoe a todos

[@ismaelpereira7397]

Parabéns, sr Juan o sr é um artista da lata.

[@willianwilke3649]

Este sim é um verdadeiro funileiro restaurador de carros parabéns Sr.Juan

[@sergiodepaula2132]

dr Juan chamar o dr de artista é ofende-lo. que trabalho magnífico! parabéns.

[@josematos6608]

Esse é um verdadeiro artista, meus parabéns ao canal

[@miguelronchetti7911]

Parabens ao sr Juan pela qualidade do trabalho

[@wagneradalbertobonyprado1994]

Você. É. O cara. Valeu muito bem feita. Suas restauração

[@edmilsonoliveira3398]

Não há restauração que não utilize pelo menos uma fina camada de massa poliester. Até as chapas novas vem com pequenos riscos que o primer e a tinta não esconderiam. Quando o Sr. Juan diz "só na lata", é de se entender que trabalha sempre focado em utilizar um mínimo de massa corretiva. "Só na lata" é impossível, né Sr. Juan. Seus trabalhos são impecáveis e o resultado final é impressionante. Parabéns!!!

[@DantesAlvesdeSantana]

Edmilson Oliveira Sim aq nos trabalha só na lata lata de massa lata de resina kkkkkkk, brincadeiras a parte o cabra trabalha bem, ha uma restauração q vc n usa massa nem poliéster mas tea q usar a solda chumbo, o chamado estanhamento mas da um trampo bom.

[@vandeciovenancio1061]

+Edmilson Oliveira , as verdadeiras restaurações não utilizam massa plástica!!!

[@evertondeoliveira7146]

Tens toda a razão, existem primers grossos e massa para aplicação em pistola, mas o tio aí reforma e não restaura

[@josesantana8435]

+Everton De Oliveira, concordo.... o serviço é bom e profissional, porém reforma mesmo !

[@scoxawp]

Everton Oliveira Reforma? olha o estado daquela Bel Air, você acha que aquilo está passando por uma reforma?

[@rodrigocarvalhoa]

Belo trabalho. Restaurar carros e desta forma. Muito bom...

[@jocemysilveira6487]

Sou dessa época tinha que fazer os remendos na chapa mesmo, sou pintor veicular e antigamente tinha que mostrar na pistola o brilho da tinta , mais hoje evoluiu muito graças a Deus

[@marconecharles4791]

ele quis dizer que não faz enchimentos com jornal ou coisa parecida para depois cobrir com massa,o que eu entendi é que ele corta todas as partes podres e coloca e solda chapa nova no lugar,e é claro que a poliester de correção todos tem que usar em um momento ou outro,parabéns!!!

[@vandeciovenancio1061]

+Marcone Charles , a verdadeira restauração não utiliza massa plástica!!!

[@cassiofaragao]

....tem o estanho....

[@josepaula5405]

Meus aplausos pra esse cara! MARAVILHA!

[@dianadih3893]

Uma perfeição tudo na lata. Nada de massa amei.

[@mateuss.araujo51]

PARABÉNS PELO EXCELENTE SERVIÇO DE RESTAURAÇÃO. TFA

[@ezequielbuziomattos8467]

isso ai seu juan que dera se no brasil tivese mais funileiro assim como o senhor porque hj no brasil so se encontra rebocadores que entregao o carro parecendo uma coxinha seu jhun parabens pelo trabalho fantisco que vc ea sua equipe faz

[@neiferreira5278]

gostei do trabalho desses magos da funilaria, queria ter aulas com eles.

[@leonelpereira3833]

isso é que é trabalho de profissional, muito bem

[@vilsonalvesdeabreu874]

Existem pouco proficionais igual ele no mercado parabens pelo servicos

[@luissellyno8868]

Lindo trabalho.

[@carlos-albertomeier4980]

ADORO CAROS ANTIGOS E RESTAURADOS MERCURY E MEU PREDILETO COMO ERA O ESTADO E COMO FICA UM TRABALHO DE GÊNIO MÃOS DE OURO RECONSTRUIR E DEIXAR MAIS LINDO DO QUE JÁ ERA

[@paulo12061]

Lataria amassada e emendada com solda, sempre precisará de massa corretiva, por mais bem feito que for o serviço, e muitas vezes não é tão pouco. Eu faço isso há 35 anos.

[@sebastiaomedeiros6071]

paulo de tarso ferreira de souza Que droga Paulo, então você não faz tudo na lata... kkkk

[@vandeciovenancio1061]

+paulo de tarso ferreira de souza , se pegar massa plástica não é restauração!!!

[@cassiofaragao]

Será que em vez de massa ele não corrige com estanho, igual antigamente, qdo não tinha massa?

[@antoniodasilvafilho9045]

Senhor juan, parabéns pelo seu trabalho , fico muito feliz por saber que ainda existem profissionais nesta área. Sei que é muito difícil fazer estas coisas, sou fuzileiro modelador também, já tivé oportunidade de trabalhar com algumas pessoas nesta será, estou procurando novamente estas chances. Gostaria de ter mais informações á respeito .Poderia entrar em contato com o Senhor?

[@antoniodasilvafilho9045]

Funileiro

[@minhavozlinda]

Apesar de ser tudo na lata , claro que terá que haver uma preparação da peça para corrigir riscos e defeitos pequenos e receber a aplicação da tinha , ou seja tem que haver uma aplicação de massa poliéster por mais fina que seja , prime e depois tinha e verniz ( no caso da tinha poliéster vai o verniz ) . Resumindo é "quase" tudo na lata . Contudo serviço é de qualidade Parabéns !

[@gsc7610]

Bom dia amigo isso é viável no Brasil um abraço seu trabalho e swol

[@gabrielvidal7217]

J: Prazer, meu nome é Juan! Eu: Massa! J: Massa nada, aqui é tudo na lata!

[@antoniomarcospereiradossan6923]

Esses esses caras são bons mesmo são funileiros de verdade!!!

[@ZeRossetto2004]

Belo trabalho!! Ah, se eu conseguisse um patrocinador para o meu Prêmio 1986.

[@jmmachado6587]

Ola Sr Juan tenho um monza 94 sou 3 dono gostaria de saber se for possivel essa informaçao quanto custaria uma restauraçao completa nesse carro , uso ele ainda diariamente ate faço viagens com ele parabens pelo seu trabalho

[@fabriciofadinierrosesoluco6323]

Quem trabalha bem. Tem sempre servico na espera

[@edilsonsantos6233]

gostei do video.sou pintor iniciante gostaria de algumas dicas se for possivel obrigado.uma duvida como fazer sem massa, e as emendas do reparo?

[@cassiofaragao]

Com estanho

[@ronaldoferreira2110]

Admirável o trabalho!!aos qual o problema dá poliestet

[@andrenavas961]

já deu um migue com essa historinha que não vai massa é impossível onde tem solda vai massa sim!!

[@franciscomarchesin6471]

Andre Navas njhnnbbhhhcb ihkn njjkhmmn j Ĺhd mil kkkkkkk Nnnhjnhknjkjkj .mm

[@carlostanakaveiculosecamin2299]

pior q conheço e os cara faz sim solda e da acabamento so com Primer e pronto

[@marcioolivira7956]

Vai chumbo em vez de massa

[@cassiofaragao]

Vc está por fora. Tem correção com estanho

[@rosanemuraro9980]

Bom dia,gostei do trabalho de vocês

[@rosanemuraro9980]

Eu sou Valdir Almeda gostaria do trabalhar com carros antigos,tenho esperiencia no ramo

[@MrGustavothai]

deve custar muita grana e um pedaço da alma kkkkk.. serviço muito top!

[@dedeserrraverde2902]

Quando ele cita na lata quer dizer que ele vai alem do superficial, vai a fundo no problema, ao invés de preenchimentos apenas com massa, ele trabalha repondo pedaços de peças que já estão destruídas pela ferrugem. Onde estava peças corroídas por ferrugem se faz a troca dos pedaços por novas latas. Apos o termino do trabalho claro que vai ser usado a massa para acabamento, mas com um diferencial, que não haverá risco de com o passar do tempo a tinta estoure por causa de excesso de massa encima de lugar podre.

[@lucio13068]

meu amigo, quando fala na lata, o profissional entende o que o seu juan diz, eu pego alguns tapado na fibra e massa plástica, enganando o cliente que passou à vida toda juntando dinheiro para comprar seu carro, e algum picareta enche de massa e fibra nos podres, nos como profissional sério sentimos, dói na alma quando vimos alguém ser enganado, mas à cultura do povo, boa parte deles, é ganhar muito dinheiro de forma rápida, o seu juan sabe o que fazer, não sabe como falar, fala com as mãos, com sua capacidade, quem não entendi como ele fala, pergunta para um profissional sério, que ele mostrará nas mãos calejadas, queimadas com solda, ou com os pulmões cheio de tinta, não agora que está tudo mais fácil, que têm máquinas pra tudo, quem faz bem feito sabe á dificuldade que é, agora têm jato de areia ou similar, que não empena á lata, antes era no maçarico, ou na lixa, cuidando pra não empenar á lata, ' à massa vai', quando lixa sai quase toda, agora pros leigos, imaginem, uma parte de resistência, como longarinas ou caixas, assoalhos todo o carro é projetado para aquele tipo de aço, substitui com fibra e massa, em uma batida adeus´, dependendo á intensidade, não sobra nada do carro, quando queima são produtos de fácil combustão, explica ao cliente que, uma lata de tinta vermelha poliéster, metálica, custa em média de 70 reais, que uma lata não se faz nada em um carro, outro cobrou cem reais e entrega pronto o serviço, algo têm, á tinta é acabamento, é a última coisa praticamente, ou um capô, capota e tampa, estando com á tinta queimada e precisa remove-la toda,, começando do zero, parece que estamos enrrolando o cliente, um vizinho comprou uma beller, precisa ser restaurada, quando cobrei pra fazer o serviço, pois é, falar o quê, obrigado amigos pela oportunidade, procurem pessoas sérias, meus clientes sâo todos antigos, amigos clientes, Obrigado e bons serviços, feliz ano novo

[@qualityaudiobr138]

OOOOOOO COISA BOAAAAAA!!!!!!!! ADOROOOO CLASICO!!!!

[@vanderleioliveira6117]

Tbm trabalho em uma oficina e reconhesso o trabalho dele parabens

[@maverickford779]

Parabens amigo ..tbm faço funilaria nobre..apenas lata e solda estanho maximo ...otimo ttabalho ..

[@leandrodepaula5371]

Boa noite, achei o trabalho maravilhoso, tenho um ômega 93 , queria muito reforma ele...meu sonho

[@michelbrito1923]

tudo na lata gostei

[@welbysther]

sou pintor e è difiçìl achar alguem assim!!!!isso me lenbra meu pai

[@kakaaraujoaraujo4313]

isso sim é don sou preparadora e adoro restaura carros classicos/mas sempre tem que usar uma massinha

[@washingtonpereiraneto6979]

VAI DE CADA UM Existem técnicas que nem massa se utiliza

[@patricialima8998]

muito lindo gostei parabéns...

[@adrianohauptili7349]

o cara é muito bom e serio.

[@aliandrosilva2325]

Vcs são mágicos 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@sergio3587]

Ai sim da gosto de ver.....

[@williansrobertoannecchini7481]

Mostra o carro na lanternagem e iniciando a pintura quero ver a preparação se é só no primeiro alto sólido ou de enchimento e a lanternagem se é na Lima e no estanho carneiro. Depois de pintado no pu que é o antigo esmalte de gravata . preparação na poliéster aí é tudo na lata. Faço na Lima e estanho carneiro se não fizer trabalho de graça para qualquer um . Geração dos expoteiros e da solda ponto.(MG)

[@fagnervitoria9700]

Um trabalho desse em uma saveiro quadra 1995 varia e quanto a quanto lataria e pintura so mesmo pra ter uma noção amigo obrigado

[@ribamarriba7429]

O cara é muito bom, alguém sabe como entrar em contato com ele ??? pois tenho um maverick 1974 e tenho muita vontate de restaurar o cabuloso.Porém é um projeto caro.Por isso tem que ser com um cara bom desse naipe aí....

[@esleibr9554]

ISSO SIM É UM VERDADEIRO FUNILEIRO. TIRA A MASSA E POE LATA...NÃO ENGANAR AS PESSOAS É UM DOM DE POUCOS..

[@fabioborges8696]

isso e uma arte esse foi restaurado por mim

[@DantesAlvesdeSantana]

Belo trabalho amigo!!!

[@bisnetodeportugues]

👍👍

[@balaeacobrasil9745]

Belo trabalho

[@jocemysilveira6487]

Parabéns grande profissional

[@paulogomes2922]

ESSE CABRA É FERA SR JUAN COMHECE DA ARTE .EU RECOMENDO !!!

[@juniorguimaraes3256]

Sabe onde fica a oficina dele?

[@carretocajamar]

Boa mano. será q ele deixa eu fazer uma visita. sempre passo por lá vejo uns carros antigos na rua.

[@Wagao78]

Aqui não tem massa não, é tudo na lata, kkk. Adorei.

[@eliasviana9648]

um trabalho de qualidade não exclui a utilização de uma massa poliester, acabamento de qualidade pode tambem ser feito com este produto.

[@reginaldosantosamaralamara5213]

Concordo com Vc.

[@rafaelzanetin8757]

Sim, com certeza. O problemas é o excesso que normalmente é usado, seja para facilitar ou mesmo o custo para baratear.

[@vandeciovenancio1061]

+elias viana , quando se trata de reforma é admissível!!! Mas se tratando de uma verdadeira restauração é heresia!!!

[@vandeciovenancio1061]

+Reginaldo Santos Amaral Amaral , se tratando de reforma pode até ser!!!

[@funilaria-carautomotiva9962]

Muito bom o trampo.

[@cleutonteixeira3900]

daqui há alguns anos,não teremos nenhum lanterneiro, ou funileiro como são chamados, pois esse ofício se aprende desde pequeno, e hj as leis não deixa menor trabalhar e com isso a escassez de mão de obra especializada nessa área vai acabar!!

[@BRABO.DO.ASFALTO]

Uma ultima pergunta: vcs trabalham só na lata?

[@jefersonmatos2107]

legal ..foi bem assim que aprendi.......

[@ademilsonoliveira2665]

funileiro bom usa maçarico e estanho porque antes não exitia solda mig parabéns pelo seu trabalho

[@FULLCEZAUM]

em que canal passa esse programa e de qual estado, pois sou do rio de janeiro nunca vi

[@popypay]

Gostei do Caboclo. Num tem papa na lingua. O que ele tem que falá ele fala na LATA!

[@lulaneto3170]

Nada a mais do que a obrigação

[@joseamerico5771]

aqui no Brazil precisa de funileiro a sim

[@dungkim7714]

@@lulaneto3170 ễc hyơ

[@dungkim7714]

@@lulaneto3170 awwefhb m Jyơơy

[@edsonnunes4899]

Esse é meu amigo Juan.. é eu sou o funileiro que está soldando o para llamar do Belair 57 . Que aparece no video....

[@edsonnunes4899]

O para para lama

[@rodrigoscacabarozicanal6717]

Eu estou fazendo uma f100 1965, mais mesmo tendo uma lata ótima vai uma massinha sim em algum lugar, bem fina mais vai....

[@ubiratanernesto79]

RODRIGO SCACABAROZI CANAL Ai meu irmão tu não conhece uma raivosa ? a plaina da chapa, não conhece o estanho ? era assim que agente trabalhava na lata , não existia maça plástica , era no estanho, que se dava o acabamento ! Esse gringo me fez lembrar os tempos passados na garagem do meu velho pai tinha um Espanhol que restaurava carros e caminhões e eu aprendi com ele a bater uma lata seu Paco falava igualzinho a esse senhor ! ai isso já faz mais 50 anos atrás , imagina, quando vi a Chevette Belletti , aquele Cadillac , cara não vou mentir não , mas foi igual a um velho boiadeiro lembrando o passado o zoio encheu de água ! Foi o tempo das corridas de rua noooossa era muito bom , nós éramos muito bons nisso ! noooossa, desentortei muita carroceria de JK , MAVÉKA , OPALA , BUYK , se for contar tudo vai dar para escrever um livro ! Ai mano tudo de bom pa,tu, fique com a paz !!!

[@alissonaraujo8530]

Não tem como sou pintor de carro a massinha sempre tem kkkkkkkk

[@cassiofaragao]

Usa massa quem não quer trabalhar com estanho....

[@cassiofaragao]

@@alissonaraujo8530 cê sabe que tem o estanho....

[@FABIOLIMAGNR]

posso remover a tinta e envelopar apenas... sem prime e sem pintar?posso remover a tinta e envelopar apenas... sem prime e sem pintar?

[@fernandorocha6486]

Onde fica a oficina do Senhor Juan, gostei muito do trabalho dele, um autêntico e verdadeiro restaurador

[@danielhiller81]

Rua Guaipá

[@GernuceCelestinopbbno]

Tenho um Palio 97 pra fazer a restauração do piso e pintura aí queria saber a onde fica ?

[@AntonioSilva-iz8qn]

Alguem sabe onde fica essa oficina? O endereço que é importante não foi passado

[@valneicosta412]

Restauração de primeira linha 😎👌👏👏👏👏

[@marcelopascoate3003]

Sensacional !! Na lata.

[@lucasfraga7893]

e um minimo de massa o que importa eo esmero eo capricho parabens.

[@cassiofaragao]

Tem o estanho

[@valneisantoscostacosta5645]

Essa reportagem é show!! Tudo na lata rsrs...

[@evandrosilva3445]

boa tarde sr;Juan, o senhor da curso/ensina este ofício ? tenho muita vontade de aprender a restaurar essas joias antigas.

[@raiscaule]

quer um caminho oficial pra APRENDIZAGEM? SALZANOFfUNILARIA ARTEZANAL...BUSQUE NO YOU TUBE. VC VAI GOSTAR DOS VIDEOS.. FICA EM sp

[@carlosferreira2947]

@@raiscaule Link :kzbin.info/www/bejne/jmecfappe9ucitk

[@joaopaulomessuia355]

Tudo na lata seua bunda como vai tirar . Os defeitos sem massa poliéster vai enganar outro

[@angelicaramo]

Hoje 17/03/14 liguei na Clear Reparos, disseram que não fica mais neste endereço. Alguem sabe informar novo endereço e fone. Preciso restaurar uma TL 1972 4 portas

[@wendelllovatti]

onde encontro esse artesão esse mestre dos metais. sou do ES Vitória

[@caelegape114]

kzbin.info/www/bejne/eZXcantqiNaJq5o

Super joinha.

[@rodrigovalente4828]

Alguém sabe onde esse profissional trabalha atualmente?

[@jeffersoneduardo795]

Ainda existe essa funelaria ?

[@antonioleonidio3134]

Tenho uma Variant Volkswagen quero restaurar, como faço contato com vcs.

[@sidineymederos4462]

bom dia amigo acritiva e a.souda de setileno e oxigênio tenho oficina tambem mas si vc fas souda com esste produto e so da.acabamento na souda direito e logo seguida faser o apricamento do aite prime

[@zieloliveira9327]

Eu tenho 15 anos nessa profissão e ainda não vir um carro que foi lanternado (principalmente os antigos) não pegarem massa . Porém o trabalho dele parece ser ótimo 👌

[@bermudaechinelo-facavoceme5344]

Precisa se informar mais. Quando não quer dá massa usa-se se estanho e lima

[@betodefreitas7631]

Eu sou louco para aprender essa profissão, mas não encontro nenhuma escola que ensine. Quero aprender a mexer em martelo e tacho, roda inglesa, soldas diversas e quem sabe pintura e colorimetria. Sou formado, mas odeio minha área. Me ajuda aew!!!

[@HWnomad]

Somos 2

[@Henrique-rd4em]

Bom tem jeito sim,sou funileiro e vou te indicar,primeiro tente fazer um curso no SENAI de funilaria automotiva,não é cursinho de uma semana e sim 6 meses,vc vai começar a entender a funilaria,depois existe o curso de funilaria artesanal do STUDIO SALZANO,lá vc aprenderá a usar a roda inglesa,isso tudo ajudará a vc entender como funciona ,depois é trabalho e trabalho,entra em uma oficina e vai aprendendo mais ainda,espero q te ajude,abraços. facebook.com/branquinhoreparos/

[@Henrique-rd4em]

Rick WOW,veja minha resposta ao Beto de Freitas,serve tbm para vc,abraços

[@raiscaule]

busque no You tube por Salzano, funilaria artezanal, caso vc queira tenho projeto roda inglesa completo. ...Cursos funilaria com roda inglesa. abç João

[@Henrique-rd4em]

Bom dia,qual seu contato,gostaria de saber sobre seu projeto de roda inglesa,obrigado

[@fernandoarturo6057]

Tem muitos que se dizem restauradores, enchendo os carros de massa como qualquer matão, principalmente em Curitiba!

[@rasequinho1]

Essa é a verdadeira funilaria!

[@celsopalermojunior4486]

Alguém tem conhecimento se essa oficina ainda está funcionando? Verifiquei o endereço informado e não existe oficina lá, os números de telefone só chamam. Tenho muito interesse.

[@fran123468]

Meu sonho é fazer meu carro com esse senhor

[@vieiracastro]

Onde fica essa oficina?

[@luc1usbl3cha]

no tem enganacion, é tudo na lata !!! kkkk

[@moisesbrecho1683]

Boa Tarde gostaria de saber o endereço da oficina de restauração de carros antigos.