CONTAGIROS Ligação Fiação e Teste UPMOTORS

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O contagiros é o marcador da rotação do motor do carro, ele tem um ponteiro que se movimenta sobre o número exato correspondente a quantidade de giros que o motor dá a cada minuto. Com essa informação o motorista consegue saber se o motor está dentro da rotação ideal para a velocidade e se isso está compatível com a próxima manobra que o motorista pretende fazer nos próximos segundos. É possível instalar um contagiros em um carro que não tem esse acessório de fábrica, mas é preciso saber onde coletar o sinal do motor para fazer o marcador funcionar corretamente.
Todos os contagiro universal tem no mínimo 3 fios sendo o negativo que vai ligado junto com o aterramento do carro, o positivo que vai ligado junto ao sinal 15 do carro e o fio verde que vai ligado ao fio que tem o sinal negativo pulsante que aumenta a quantidade de pulsos conforme aumenta a rotação do motor. Alguns contagiro tem também um fio de iluminação que vai ligado junto ao fio de sinaleira do carro fazendo com que a iluminação do novo mostrador do carro acione junto com a iluminação do painel original.
Todos esses fios são relativamente fáceis de se encontrar no carro a não ser esse do sinal negativo pulsante que varia a cada modelo de carro.
Para encontrar esse fio de sinal de contagiros temos basicamente 3 formas que variam conforme o carro.
Se o carro tem injeção eletrônica então a própria central de injeção ECU deve ter um fio de saída para tacômetro (contagiros original do painel), esse fio deve se rligado ao fio verde do relógio contagiros. Para encontrar esse fio é preciso analisar o esquema elétrico e identificar esse fio diretamente no conector da ECU.
Em carros carburados o sinal de contagiros pode ser encontrado na bobina de ignição, ela terá 3 conexões: 1 de saída para o distribuidor das velas, 1 entrada positiva conectada ao sinal 15 do carro e 1 entrada negativa vinda do platinado ou módulo de ignição eletrônica. Esse último negativo da bobina é o sinal correto que devemos ligar no fio verde do contagiros.
Caso o carro, caminhão, trator ou patrola tenha motor a diesel daí não tem como colotar o sinal de contagiros das formas anteriores, nesse caso será preciso desmontar o alternador e soldar um fio direto em um dos fios do estator que está diretamente conectado na ponte retificadora, assim conforme o giro do alternador o pino do estator var gerar o pulso negativo para informar a quantidade de giros por minuto dado pelo alternador e consequentemente pelo motor.
Alguma dessas formas será compatível com o veículo que você precisa instalar o contagiros, espero ter deixado claro como identificar cada uma delas e fico feliz por você ter me acompanhado até aqui, valew.
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[@rac1920]

Parabéns pelo vídeo, troquei o alternador de um suzuki vitara 96 e ele tinha este fio w e agora não tem, vou ligar este fio no negativo da bobina.

[@Lucio_74]

Contagiros com horimetro, é o mesmo raciocínio? Muito obrigado por compartilhar conhecimento..

[@josecarlospinheiro6465]

Muito bacana a sua explicação

[@alexandreneder5444]

Bacana, vou tentar instalar da minha puma gte, show !

[@audiranribeiro2746]

Boa noite amigo, muito bom os seus vídeos

[@ricardomesquita2890]

Valeu Fabio, excelente vídeo.

[@amandaramos4448]

O trator tá cortando o giro e todas as luzes estão piscando...o que pode ser?

[@jamirofrancisco6560]

Ótima explicação professor

[@andrelopes7324]

Opa td bom ! Poderia me dizer onde ligar o fio sinal conta giros , posso ligar no D+ do alternador no carburado ou ligo no menos da bobina?

[@jogabispo]

Excelente vídeo, obrigado pelo trabalho de ter feito! Estou pensando em comprar um genérico pra pôr no Fusca a platinado, só não entendi um conceito: o negativo da bobina que faz ela pulsar, é um sinal de 0V (tipo fechando contato com a carcaça do carro)? Obrigado e um abraço!

[@eunaupmotors]

Sim, 0v e 12v. O contagiosa pra carro com platinado precisa ser específico.

[@Mario-lb7hl]

É bom botar um velocímetro desse, tanto serve para conservar o motor como para economizar combustível. Eu queria que vc Fábio, se acha interessante, fazer um vídeo sobre turbinas elétricas e como montar, é se realmente funciona? Não pensei que fosse tão fácil montar um velocímetro desse, parabéns! JP. PB..

[@eunaupmotors]

Olá, o que seria turbina elétrica?

[@Mario-lb7hl]

@@eunaupmotors E essas turbinas elétricas que estão inventado, a qual é como o compressor ligado no coletor do escape, sendo que ele a pressão é formada pela eletricidade. JP. PB.

[@Ricardo-jh6hd]

Boa explicação me tira uma dúvida porque meu carro queima o conta giros trabalha um mês e queima

[@NiltonNascimento-x5q]

Parabéns excelente video

[@vanderleisouza8378]

Bom dia Gostaria de saber sobre o seu curso de elétrica .

[@TutaBgm]

Amigo, te fiz uma pergunta em outro video no seu canal, será que você poderia responder minha dúvida? Desde já agradeço. É no vídeo sobre instalação de amplificador no auto rádio.

[@PeloBrasilcomaKAKA]

Gostaria de saber como instalar sirene na seta.... para informar externamente que se está indicando a direção a seguir.... bem como informar ao motorista que a seta está ligada.... isto para uma Kombi 2001

[@claudioalexandre8432]

então tem que colocar o fio verde no negativo da bobina + um positivo na bateira + um negativo na bateria? tem video de instalação de marcador de temperatura?

[@tiagomoreiradecarvalho3582]

Em carros com carburador, tenho que usar o fio verde no amarelo do alternador? No meu caso seria um motor 6 cc do Opala

[@reiarthur20]

Fabio, bom dia. Tenho uma dúvida, não é referente ao assunto deste vídeo, mas creio que consiga me ajudar. Tenho um módulo ST400.4 e utilizo os dois canais do front para tocar um driver(L) e um tweeter(R). Realizei a configuração no processador de audio para cada entrada L e R do ampl estar configurada para a frequência de cada falante. A minha dúvida é, como este modulo utiliza o pino central para -(L) e +(R), existe a possibilidade do filtro realizado crossover estar "desregulado" tendo em vista que as ligações dos falantes não estão completamente separadas para cada lado L e R?

[@Victorhugo-zr1zi]

O meu conta giro fico 3mil giros, ligando no alternador, queria saber se tem como diminuir a rotação com algum resistor ou usar alguma coisa?

[@Henry91]

Boa tarde! No caso de moto a lógica é a mesma, eu liguei o fio do sinal do conta giro na bobina de pulso da minha moto, ele da um pequeno sinal quando eu giro a chave para ligar ou desligar a moto, mediseram que pode ser minha bobina de pumso com defeito, ai basta tricar que irá funcionar. Nesse vudeo você fala da bobina de força, bo caso eu ligaria no negativo da bobina ?

[@joaobatistaxavier4010]

Para bens pelos vídeos! Desmancharam as ligações do painel de instrumentos de minha Mitsubishi L200 quadrada ano 2000. Agradeceria muito se, de qualquer forma, ajudar me refazer as ligações. (esquema de ligações ou diagrama de bornes, etç.) Obrigado.

[@andreblomertesta3714]

Parabéns pelos videos

[@nemeziomineiro2317]

Fábio boa tarde é o Nemésio um ex-aluno seu gostaria que você fizesse um vídeo ligando os contra giro da f1000 89 a 92 aquele que eles contra giro bem antigo

[@joaobatistamatos8384]

Oi Fábio Fiurer. Boa noite! Quero ligar a chave de sinaleira na Toyota Banderante. Fio por fio. Eu agradeço sua ajuda.

[@fabianpozzobonkussakawa3187]

Porque esse rpm não funciona com bobinas de alta performance e msd?

[@robertorodriguesmartinsjun7201]

Olá amigo, tudo bem ? Montei meu carro com injeção programável, com 4 bobinas individual, sabe de onde posso puxar o sinal, Será que pode ser do sinal negativo de uma bobina?

[@r.t.8559]

Um carro a injeção ligado direto na bobina não daria certo?

[@willyamsilva52]

Chefe meu carro e um uno 94 carburado, mas ele possui duas bobinas, como faz a ligação?

[@profissionalizante]

Fabio, Elétrica automotivo e de caminhão é mesma coisa? Se eu fizer o curso vou aprender elétrica de caminhão também?

[@eunaupmotors]

É muito parecido, temos colegas que trabalham com caminhão então pode te ajudar quando tiver alguma dúvida específica sobre isso.

[@Ricardo-jh6hd]

Amigo já coloquei 2 contagiros na bobina do meu bugre e queimou o contagiros o motor e AP com bobina quadrada convencional do gol por que será que queima ?

[@brunobezerra9483]

Oi bom dia cera se tem como vc fazer um vidio de como ageita o relógio da d20 ano 94 .Porq eu já procurei vidios falando do relógio é ñ achei

[@realfrancisco4823]

Só girar um pauzinho que está bem próximo do relógio

[@mateuslimacantor1927]

Opa Como tiro o tom do alternador do Fusca ? Obrigado

[@JulioMilitao]

No caso, é importante ver a diferença de diâmetro das polias do alternador e do motor, não seria isso?

[@eunaupmotors]

Mas a diferença é inconsideravel.

[@leandroandrade9454]

Boa tarde no meu gol g 5 pego o sinal do conta giro na onde ??

[@andreblomertesta3714]

Boa tarde amigo Meu carro é um ka 97 e, troquei o painel com contagiros qual o pino no painel quê engato o sinal do modulo tacometro

[@danielmaximo9843]

Mas o msm relógio conta giros serve pra sinal w do alternador , do módulo ou da bobina?

[@kekoclassicos]

Tenho um contagiros da F1000 sinal W instalei no Fusca onde liguei para pegar o sinal da bobina 054, conferindo com uma pistola de ponto o rpm na lenta marca 850 mais no contagiros informa 500 rpm. um diferença de 350 rpm. Como faço para resolver essa diferença? Tem Sensor ou Interface de conversão de sinal analógico para digital para adptar contagiros (F1000) com sinal W para sinal analógico ligado no negativo da bobina 054 (Fusca)?

[@fernandes2111]

Poderia criar um grupo no telegram ou no whatsapp, para tirar dúvidas, poderia cobrar para a galera ingressar no grupo.

[@firetongue444]

Legal. Campinas -- SP 30/07/22

[@eunaupmotors]

Legal

[@wilsonmascarenhos2771]

Por favor eu tenho um triciclo motor a ar com o painel da Suzuki entruder como eu fasso para ligar o conta-giros?

[@valgyraimundo1979]

O meu pagero io quando ele atinge o aquecimento normal do motor ou seja 60-80 graus ele desliga quando deixo no relatim Gostaria de saber será k é parte elétrica!? Uk pode ser !?

[@rodrigoschons9554]

Blz então! Mas eu tenho uma dúvida?! Tenho um motor estacionário,cortador de grama gasolina 4 tempos onde achar esse pulso negativo? A bobina é diferente !

[@carloseduardo-mr5pi]

Boa tarde como eu estalar no Fiat Palio ano 99 G1

[@edilsonfrancisco2191]

Bom dia eu tenho uma Pajero V6 3.0 ano 98 e depois que eu fiz o motor dela o mecânico antes de desmontar o motor o conta-giro dela funcionava depois que ele montou o motor contagiro parou de funcionar eu não tô achando aonde que tá o defeito Será que você poderia me ajudar a Pajero ela é a gasolina

[@julianoschneider9556]

Amigo eu tenho uma Dakota 2001a diesel o contágio antes funçionava com pulso e agora botei um motor mwm 2.8 Splinter e não conçegui ligar o contágio como faço pra ligar o contagiro

[@SergioErmelindo]

Fala comigo campeão Estou tentando ligar este um rpm Racing no santana

[@alexsandroferreiradasilva2996]

O conta giros do prisma 2012 não funciona o que devo fazer???

[@SergioErmelindo]

Não estou sabendo lidar este rpm Racing no santana

[@1545rogerio]

Pegar o pulso do bico injetor da certo

[@Mendigo_RS]

E no caso dos carros que são carburados mas possuem ignição eletronica? Exemplo o Fiat Uno Mille Eletronic com Ignição Microplex. Abraços

[@rogeriopereira2360]

Tem que ligar no fio da bobina, ela que manda o sinal.

[@Mendigo_RS]

@@rogeriopereira2360 Não pois ele tem duas bobinas. Se não m engano tem um fio especifico na saida da Microplex.

[@rogeriopereira2360]

@@Mendigo_RS verdade, o uno usa duas bobinas. Eu tinha um uno 2003 fire que usava duas bobinas, acho que é a solução e você ir nessas lojas que prepara carro turbo e conversar com o pessoal, tudo dá um jeito. Aqui perto de casa tinha um preparador das antigas que preparava carro turbo, lembro que tinha uno turbo com conta-giros, infelizmente não tenho contato mais com ele.

[@Mendigo_RS]

@@rogeriopereira2360 No Fire já tem uma saida para conta giros no modulo da injeção eletronica se não me engano. O meu é motor Fiasa com ignição eletronica mas ainda carburado. Abraços

[@VisionPlayBrasil]

Olá tenho uma S10 diesel, ano 2006 que era eletrônica e agora uso bomba injetora. Foi removido o modulo eletronico e perdi leituras de temperatura e rpm (conta-giros) se ligo direto do alternador o ponteiro vai ao máximo e não volta. Há alguma maneira de realizar essa leitura? Segundo o mecânico, a ausência do modulo não permite a leitura. Espero que me ajude rsrs

[@LindolfoNeto-kb2zj]

Boa noite, Neto de Tianguá ce. Amigo estou tentando ligar um RPM original da Saveiro gasolinas, em uma Saveiro a diesel. Só que em lenta fica marcando 3.000 giros. Como fazer para baixar a rotação sem mexer nas polia?

[@Victorhugo-zr1zi]

O meu tbm fico 3mil giros, queria saber se tem alguma coisa pra reduzir a rotação

[@eliasaraujo6070]

Minha ducato 2011 2.3 quando ligo o ar interno da ducato o conta-giros aumenta para 1200 rpm oqe pode ser?

[@gabrielvictor4575]

Bom dia , adaptei um motor mwm 2.8 2002 em uma amarok 2013, mas não consegui colocar o conta-giros pra funcionar. Socorro ....

[@beneditodpnizetidossantoss4691]

Quero saber como instalar um velocimetro no meu triciclo

[@nivaldapereirasilva2770]

didi boituva sao Paulo

[@Juninhoplay65warzone]

Tenho marea e queria coloca mas marea sao bobinas separadas e sinais diferentes ai to com medo de estala

[@raulcesar7199]

QUERO LIGAR UM CONTAGIROS/HORÍMETRO NUM TRATOR MOTOR DIESEL. PODE AJUDAR??

[@getulioguimaraes6059]

Vc explicou muito bem, como funciona mas não mostrou onde ligar os fios no alternador e no contagiros, que seria a prática da instalação, ficou o dito pelo não dito, e depois misturou os assuntos, contagiros e uma coisa auto e outra coisa, seria para um outro vídeo, eu só gostaria de saber onde ligar os fios no alternador e no contagiros,só isso.

[@marolfsen]

No caso do motor a diesel será aferida a rotação do alternador ou do motor?

[@NiltonNascimento-x5q]

Alternador

[@vanirantunes]

Tô com problema nua pampa que compre com ploblema e não dando cota remover. Tá com distribuidor ras

[@alexcity4754]

Alguém pode me ajuda, quero desinstalar o meu conta giro, posso só chegar na fiação e corta ou precisa desinstalar alguma coisa coisa antes?

[@paulinhorl6546]

Qual voltagem do fio do sinal q sai do motor??

[@eunaupmotors]

O fio sai do distribuidor ou da central de injeção. 12v