5 interfaces para adaptar tacômetros ou conta giros

[@proyectocanal6306]

Excelente vídeo Ingeniero, muchas gracias por su enseñanza, de muy buena calidad todos sus videos, felicidades, un cordial saludo desde México.

[@sergiohenriquehenrique6912]

Boa tarde , Aparecido Oliveira , você explica muitíssimo bem , meus parabéns nota 10 !

[@sergiohenriquehenrique6912]

Boa tarde. Aparecido Oliveira nota 10 aula maravilhosa !

[@lazaroishi8341]

Boa noite professor. Sempre é um prazer ouvir suas explicações muito didático e técnico! Saudades do curso que fiz com o Sr. na escola técnica da Bosch no ano de 1998. Um grande abraço e fique com Deus

[@AparecidoOliveira]

Amém! Obrigado! Fico lisonjeado pelas boas lembranças.

[@manoelribeiro6163]

Sou estudante de um curso técnico de Manutenção Automotiva. A parte eletro-eletrônica me interessa bastante. Assisto aos seus vídeos com frequência e tenho aprendido muito. Agradeço pelos ótimos conteúdos postados. Um abraço.

[@decoloyal1571]

Saudações Prof.,tudo bem? Como sempre excelência e qualidade! Continue a nos presentear com seu ótimo conteúdo! Obrigado!!!

[@MrTodopic]

Deus te abençoe e continue fazendo esses ótimos vídeos!

[@nelsontoshiohirai5969]

Muita boa explicação, excelente vídeo. Otimo conteúdo.

[@AparecidoOliveira]

Muito obrigado

[@joelmapereira5613]

Parabéns professor ótimo vídeo

[@germanbadaloni5932]

Siempre son muy útiles y prácticos sus vídeos.

[@charlysdesouzacruz3555]

Excelente a explicação. Parabéns

[@nandre8156]

Excelente información, en el último circuito habría que proyectar que el transistor tenga una tensión vce de 100v o más o un diodo zener ya que la tensión que genera la desconexión de la bobina del relé podría quemarlo.

[@AparecidoOliveira]

Sé, asi es. como sugiere el link puedes usar el 2N5551 u otro como: MPSA42, 43 - BF391...393

[@luisalexandremartins1498]

Muito interessante, obrigado amigo .

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

muito bom professor ,parabens

[@andersoncandido6438]

Excelente explicação!!!! Professor faça aí um cabo atenuador para caneta multipobre , para medirmos primário de bobina e injetores.

[@AparecidoOliveira]

Farei em breve

[@mardeyalvesdesouza8453]

Vídeo top demais esse circuito da pra salvar o conta giro quando a central não mandar o sinal obrigado

[@jorgemaia6724]

Top!!!

[@marceloschiavonalves576]

Ótimo vídeo.

[@andersonsantos8990]

Ótimas ideias! 👍

[@AparecidoOliveira]

Que bom que gostou

[@agendadocelulardofernando8558]

Parabéns pelo vídeo! Me ajudou muito, tentarei fazer a interface, meu problema é justamente ter uma msd com sinal digital e um contagiroscom entrada de sinal analogico, ele funciona com deficiencia, mostra errado.

[@AparecidoOliveira]

Consegue sim

[@fabriciogomes3106]

@@AparecidoOliveira Boa noite Aparecido Oliveira eu instalei um conta giro no meu gol quadrado ap 1.6 E ele nao marca ate o final que é 7 e ele pega sinal da bobina oque poder ser ?? Abraços

[@AparecidoOliveira]

@@fabriciogomes3106 o seu motor dá esta rotação? marca certo a rotação?

[@vbjunior90]

Muito obrigado

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@sandrolimpeza2483]

👏👏👏

[@luisalexiszambranosanchez6043]

Obrigado boa amigo

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@saveiropreto]

Professor Aparecido poderia pegar o sinal do contágiro do W do alternador ou saída dos diodos ? Vou printar esses esquemas eletrônicos do vídeo .

[@luiz997]

O tacômetro queima ? Eu liguei com os fios invertido e não ta funcionando, troquei o capacitor e nada. obs: moto.

[@julioleite294]

Bom dia Tem gol G4 2013 básico e comprei um conta giro qual tipo de díodo posso no mesmo

[@fernandoribeirodeoliveira3979]

Boa tarde, tudo bem ? Fiz o circuito que fala em torno dos 7min com a conversão do sinal digital para analógico para funcionar conta-giros antigo porém não tive sucesso.

[@leonardonouverney]

Como sempre ótima Aula. Professor me surgiu uma duvida se poder me ajudar. Existe componentes em alguns veículos que usam o pulso positivo para funcionamento e que não funcionária usando pulso negativo? Grato!

[@AparecidoOliveira]

Leonardo, naturalmente, se deve funcionar com um tio de pulso, então não funcionará com outro ou funcionará errado.

[@lucasdias6605]

Boa noite, pode tirar uma dúvida. Comprei um contagiros cronomac funciona com motor de passo, porém instalei em um carro sistema platinado e o conta goros fica macuco, quando instalo o mesmo conta giros no carro com ingnição funciona perfeitamente. Poderia me dizer o que pode ser?

[@4991693669625798]

Colega Aparecido Oliveira , me ajuda ...nao só eu mas tem varias pessoas kenem eu que comprou , painel digital de moto no site aliexpress , e o problema de muitos e que - o painel funciona com pulso positivo . porem o modulo de injeçao da moto emite pulso negativo ... Nao sei se essa informaçao que o vendedor postou pode ajudar " Calibração da velocidade: 166hz corresponde a 13 * 1000r/min " o painel vai até 0 a 13.000 rpm

[@geonesioluizgiordani2467]

Boa tarde, venho trocar uma ideia, é sobre a colocação de uma caixa de cambio de uma Blazer V6 em um opala, a questão é a seguinte, o sensor de velocidade da caixa é do tipo sensor magnético, e o velocímetro do opala é acionamento mecânico, por cabo, minha ideia seria fazer um circuito eletrônico que acionasse um micro motor que fizesse o serviço do cabo, seria viável isso? aguardo uma resposta, desde já agradeço.

[@sergioberaldo8104]

eu assisti um vídeo que o cara ligou o conta giro original do painel na bobina de três fios com conversor de rpm pega o primeiro fio e o terceiro o do meio é positivo não liga nada esse do meio e liga os dois sinal da bobina no conversor liga o conversor no pós chave o aterramento depois liga o rpm conta giro no conversor ficou perfeito

[@OMGroubarammeufusca]

Olá, preciso de ajuda. Tenho um contagiros chines e gostaria de ligar ele no arduino para pegar sinal de rotação do SimHUB. porém no arduino, a representação da máxima rpm é de apenas 3v e meu contagiros funciona entre 6v a 16v existe a possibilidade de fazer um circuito para isso funcionar corretamente?

[@andersonsantos8990]

Uma curiosidade: 🤔 Caso eu ligasse uma bobina de módulo embutido(exemplo golf antigo) em um módulo(exemplo avp gol) que controla a bobina diretamente, o tal módulo avp conseguirá controlar normalmente a bobina conjugada? A dúvida surgiu após ver o diagrama citado onde o contagirenecessitaria de um relé para gerar os picos de tensão! 🤔

[@AparecidoOliveira]

consegue controlar, a questão é: a bobina é compatível? veja o vídeo sobre "regras de ouro para adaptar bobinas".

[@andersonsantos8990]

@@AparecidoOliveira legal, obrigado por responder. Vou ver sim! 🙂👍

[@gustavomello3538]

Você seria capaz e teria disponibilidade de fabricar um sistema/interface desse de correção de sinal para contagiroa digital para venda?

[@AparecidoOliveira]

já existe uma empresa que vende, consulte Divimulti.

[@AparecidoOliveira]

quando ví seu outro comentário conclui que não é isto que está precisando.

[@robepemar]

Muito bom o conteúdo, parabéns, Professor e para sinal provenientes do alternador sinal W alguma interface ?

[@AparecidoOliveira]

interface para fazer o quê? vc precisa dizer o que tipo de conta giro quer ligar ao w do alternador, aí eu posso sugerir algo.

[@robepemar]

@@AparecidoOliveira gostaria de adaptar um painel mais moderno na minha camionete, ela é uma s10 diesel ano 2001 bomba injetora , o sinal para marcar RPM no painel original dela vem do sinal W do alternador, ja o painel da mais moderna eletrônica vem do modulo ECU EDC16 com ctz um sinal digital, é possível uma interface para conversão desse sinal.

[@AparecidoOliveira]

@@robepemar primeiro é preciso descobrir a relação de impulso por rpm e também a amplitude do sinal 12 ou 5 Volts que o painel trabalha. Se vc possui o painel poderá injetar sinal para descobrir isso. Se não vai ter que testar no carro original ou consultar o manual de serviço do carro.

[@AparecidoOliveira]

Provavelmente terá problemas com a frequência e vai precisar de um divisor. Confirme e se for assim terá que apelar para o divimult (consulte o vendedor antes)

[@robepemar]

@@AparecidoOliveira excelente, vou levar os dois painéis em um profissional e anotar os valores e as frequências com que faz marcar o rpm e os sinais que serão injetados pra leitura e trago as informações aqui. Muito obrigado é uma grande ajuda.

[@sergioberaldo8104]

boa noite o conta giro universal eu posso ligar no carro de injeção na bobina?

[@rodrigobbmc362]

Aparecido, eu comprei um conta giros universal para motos, ele foi testado num gerador de ondas de 12v e funcionou, tentei ligar na moto e não foi, depois descobri que minha moto que o primário da minha moto é de potência, chega a dar 200V de pico, como ele é universal deveria funcionar, correto? Vou precisar fazer um adaptador desses que vc mostrou no vídeo? Obrigado

[@elitonhenriquebarba]

Bom dia, tenho um trator e o horimetro é semi analógico, queria trocar o horimetro por digital, teria como colocar as horas do antigo no novo horimetro pra não perder as horas originais?

[@honapiocarvalho6048]

Comprei um painel digital universal pras colocar na moto, o único problema é q o painel trabalha com pulso positivo, e a moto emite pulso negativo no rpm, teria como fazer a inversão do sinal?

[@gustavocamporesipaganoto2661]

bom dia!! tô precisando de uma ajuda!! tô tentando ligar um rpm na minha moto, porém esse rpm funciona com pulso negativo, no CDI já liguei no fio vermelho com branco que é o pulso negativo, porém não funciona!! qual a solução pra isso??

[@Jefferson017]

Tenho uma moto start 160 quero ligado o conta giro nela na bobina mais fica muito baixo o giro no painel não passa de 3mil rpm no painel oque eu faço pra almentar

[@edmilsonconceicao734]

Tenho uma combi com distribuidor hall.meu conta giros e um simples analógico desse pequenos.52mm.e no distribuidor tem trez pinos .um negativo .um de pulso.e outro positivo.minha dúvida em qual ligar

[@AparecidoOliveira]

consulte o manual do seu conta-giros. veja video da ignição hall

[@edmilsonconceicao734]

@@AparecidoOliveira tá obrigado

[@andrerodrigues7671]

Boa tarde Aparecido, amigo tenho um gol G3 e não está funcionando o conta giros, como faço para testar o sinal do módulo? Já testei colocar outro painel e também não funcionou. Se puder me ajudar ficaria muito agradecido.

[@davidbackma3015]

Exemplo professor.. uso o módulo Bosch de 6 pinos 006, nele tem um bornei que é para contagiro, se eu colocar um conta giro no meu Passat que não tem, poderia ser do 15 da bobina, mais também do módulo, agora a pergunta é faz alguma diferença em ligar em um ou em outro? Desde que o contagiro seja universal

[@AparecidoOliveira]

não faz diferença, é a mesma linha.

[@garagepasa]

Olá, tudo certo? Estou com a seguinte duvida, tenho um painel de Gofl Sportline que utiliza a Rede Can para o sinal de RPM, teria alguma forma de fazer funcionar utilizando o sinal de RPM do Gol geração 3?

[@AparecidoOliveira]

se tiver a manha de desmontar o painel e estudar o circuito interno, talvez possa fazer uma gambiarra para isolar o conta giro do painel e criar uma saída compatível. Não é uma sugestão, só estou divagando para que entenda o grau de dificuldade. É o que eu posso ver no momento.

[@johnnyclaus1132]

Amigo, coloquei um motor mwm sprint, na minha tracker a diesel ano 2004. Lá o contagiros funcionava pelo sensor de rotação originalmente, ja no motor que coloquei é pelo alternador. Existe alguma forma de adptar???

[@AparecidoOliveira]

é possível. Já demonstrei isto em vídeo.

[@danilo74120]

olá aparecido, estou tendo que fazer esse trabalho em um chicote, pois o painel é analógico, porem a ECU do motor é digital, comprei um conversor de RPM da ODG

[@AparecidoOliveira]

não entendi! seu medidor é analógico e o conversor é analógico para digital?

[@garagepasa]

Meu amigo! Parabéns pelo conteúdo! Obrigado por compartilhar conosco! Me diz uma coisa...Eu consigo criar um Rede Can em um carro que não tem? Ex: Se utilizar uma interface é possível pegar o sinal de velocidade de injeção ou do sensor (No caso de um carro sem Rede Can) e converter para Can? Pergunto, pois, estou com uma ideia de instalar o painel do Golf MK4,5 (que tem rede can) em um Gol G3

[@AparecidoOliveira]

não consegue.

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/rYetqauIedx8g7Msi=X83XKAWYdAeeLfKf

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/rYetqauIedx8g7Msi=X83XKAWYdAeeLfKf veja as dificuldades que teria que enfrentar.

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/qZDEemOhhJKDZ5Isi=oLyyFmo-8TsIRQIH

[@jonathanmiranda512]

Professor tenho uma pergunta sobre painel No caso de um G4 surf , que usa rede can , no painel eu sei que a temperatura e medida pela rede can , saberia me dizer o que mais e usado rede can para medição , exemplo contagiros velocímetro marcador de combustível ?

[@AparecidoOliveira]

não sei, é preciso consultar o esquema elétrico.

[@denerjool]

Amigo eu usei uns. Diodo de 10a ,Para juntar os sinal da bobina a e bobina b , mais deu interferencia ... Já teste o condução dos diodos e está tudo. Certo porém ele tá cornantan o funcionamentode uma das bonina , já verifiquei os lados do anodo e catado oq pode ser?

[@AparecidoOliveira]

use diodos adequados 1N4148, 1N4007 e transistor como foi falado no vídeo em 04:29 em diante. Seu conta-giros esta sobrecarregando o sinal.

[@joseamilcarmarinho-xi9zs]

Boa tarde transformei minha Pajero com bomba semi eletrônica em bomba mecânica, o conta giro e analógico, tô querendo fazer o teste dos 2 pinos bomba mecanica pra algum pino do conector do chicote da bomba semi eletrônico, mas tenho medo de testar e queimar algum componente. Vc sabe me informar qual a ligação?

[@AparecidoOliveira]

lamento, coloque osciloscópio e vaja onde este um sinal compatível.

[@cristianodias970]

Boa noite! Tudo bom ? Parabéns pelo videos tudo top , preciso de uma informação, coloquei i conta conta giro paralelo na minha moto e ele so funciona pela ligacao da bobina ok so que fica atrasado com o giro do motor , medi a tensao na saida do cdi da moto saida tacômetro e sai uma tensao de 6,25 voltes e nao funciona consegue me ajudar que tenho que fazer para funcionar o conta giro pela saida do cdi desde muito grato

[@AparecidoOliveira]

O que quer dizer com atrasado? A primeira coisa é identificar o tipo de sinal que seu contagiros precisa para trabalhar. Há vários tipos. Será que a ligação pelo qual diz que funciona é a correta? Medição tensão na cdi 6,25 V é a mesma pela qual está funcionando ou é um sinal onda quadrada? precisa medir com osciloscópio, sem informação não saberá qual é o tipo.

[@johnnyclaus1132]

Opa amigo aparecido, tudo bom? Amigo fiz uma adaptação, na minha tracker a diesel. Coloquei bomba injetora , bicos e turbina do mwm sprinter. Qual meu problema, tudo do carro funciona, menos o conta giro, pois anulei toda instalação eletrônica. Vi que meu contagiro é pelo sensor de rotação. Como faço pra utilizar meu conta giro?

[@AparecidoOliveira]

boa pergunta, lamento não poder te ajudar.

[@guilhermescaldelai6495]

Fala meu amigo tudo bem ? Tenho uma Fiorino 97 ... Pesquisei sobre o módulo Iaw 1g7sd44b vi que a saída do rpm é a 23 ... Assim instalei . Só que quando eu acelero o carro o ponteiro do rpm vai no zero ... A marcha lenta o rpm fica normal ... Quando acelero de vagar o rpm chaga a 2000 e cai derepente até o zero ... Vc pode me ajudar ?

[@AparecidoOliveira]

vc precisa colocar o osciloscópio e checar o sinal. A distância não tem como, tão pouco possuo informação do sistema.

[@nielsonoliveira5333]

Boa noite usei diodo de 10 ampere mais quando ando cerca de 4 km o ponteiro começa a oscilar pode me ajudar ?

[@nielsonoliveira5333]

Carro e um celta 2002 ele não tem o fio verde

[@nielsonoliveira5333]

O conta giro é do celta super

[@AparecidoOliveira]

a distância e sem saber exatamente o que fez, qual sistema/carro, etc. é quase impossível. O conselho que posso dar é que seja coerente e use diodo universal 1N4007, por exemplo e capacitores de filtro se necessário. Nunca existe uma solução pronta para qualquer situação.

[@davidbackma3015]

Professor instalei o rpm esse semana no meu Passat, coloquei um original do do Passat TS, liguei direto do 1 da bobina, ao rpm e um pós chave, porem percebi que o carro ficou com o funcionamento meio quadrado depois que coloquei o RPM será porque eu liguei direto da bobina, e eu deveria puxar direto da do módulo de ignição?

[@AparecidoOliveira]

A ligação do original é no pino 1 da bobina? Se é assim não tem que mudar, mesmo porque no módulos é a mesma ligação. Coloque um resistor de 1 a 3,3 K em série no fio do pino 1 para ver se melhora.

[@davidbackma3015]

@@AparecidoOliveira esses resistor de porcelana, vou ver se eu encontro por aqui na minha cidade para comprar..

[@jaimeoliveira6138]

Tem um fusca com sensor rall e bobina mi e o contagiros está ligado no negativo da bobina porém muitas vezes ele trava a lenta só funciona acima de 1500 giros ele é da cronomac o que pode ser

[@AparecidoOliveira]

teria que fazer esta pergunta ao fabricante, mas por sua conta ou a nossa, pode ser interferências. Veja vídeo sobre interferência no conta giro. Pode tentar usar filtros na sorte: resistor série, capacitor no positivo da bobina. Valores? a serem testados

[@mardeyalvesdesouza8453]

Consigo medir se tá chegando sinal pro conta giro funciona com o osciloscópio?

[@AparecidoOliveira]

Com certeza, é para isto que serve o osciloscópio.

[@mardeyalvesdesouza8453]

@@AparecidoOliveira consegui medir o sinal o no pino 6 do conector

[@pantoin1]

Olá amigo e qual seria os diodos

[@januarioqueiroz3122]

Muito obrigado!

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@washingtonsantanalopesjuni2361]

Boa noite, minha s-10 mwm eletrônica 2007, o conta giro está oscilando o funcionamento, já revisei o painel e continua da mesma forma, já troquei o sensor de rotação e continua da mesma forma .. não sei oque fazer

[@AparecidoOliveira]

já fez continuidade dos fios de sinal e alimentação, colocou osciloscópio, simulou sinal para ver se não é o instrumento?

[@nirodper]

boa noite, preciso adaptar um sinal hall para um velocímetro que usa sensor VR. A caixa de câmbio foi trocada e não é possível encaixar o sensor antigo. Eu testei e o velocímetro pode funcionar com uma sinal sinusoidal de até 1v

[@AparecidoOliveira]

teste o circuito deste vídeo em 05:10 kzbin.info/www/bejne/nn2lq2mOZbBgj6s

[@nirodper]

@@AparecidoOliveira obrigado vou testar

[@nirodper]

@@AparecidoOliveira funcionou, muito obrigado

[@arnomaia8680]

Boa noite amigo! Poderia me ajudar, estou com a seguinte situação, tenho um motor dois tempos de dois cilindros, nele ja existe dois fios para RPM porem não sei o tipo de onda que sai e qual RPM usar, poderia me dar uma dica de por onde começar?

[@AparecidoOliveira]

procure saber onde está ligado ou tome o sinal com o osciloscópio. Consulte o fabricante de conta-giros para saber qual é compatível.

[@arnomaia8680]

Obrigado amigo pela resposta, vou verificar qual onda tenho lá, pois não encontrei um RPM compatível. Após saber qual a onda vou pedir ajuda ao amigo.

[@oliveiramascarenhas2267]

Bom dia O cdi da minha cb 300 parou de mandar sinal p o conta giros q é analógico,inverti o sinal + da bobina pra - mandei direto no conta giros,mas mesmo assim não funcionou funcionou

[@AparecidoOliveira]

se a cdi tem problema, deve substituí-la.

[@fernandomelo8777]

Para aplicação da faísca dupla pegando do módulo conforme exemplo 4:27 preciso saber a lista dos componentes para comprar? Tipo valor dos componentes

[@AparecidoOliveira]

qualquer transistor NPN de uso geral p.e. BC547, R1- 1k, R2_ 1 a 10k, Diodo 1N4148

[@fernandomelo8777]

Aparecido muito obrigado pelo retorno, porém estou com um uno Fire 2007 bobina simples com o módulo magneti Marelli , já fiz de tudo, liguei o dois diodo, nas duas saída de bobina do módulo já liguei em um fio só da bobina pino 4 do módulo e não funciona legal na bobina tem 3 fio 1 e o 3 com o carro ligado ele fica no zero a vc acelera ele saiu um pouco do Lucas mais sobe até o 3k giros não sobe mais disto

[@fernandomelo8777]

Poderia me auxiliar de como eu poderia estar ligando? Meu conta-giros é um typeR

[@sergioberaldo8104]

@@fernandomelo8777 seu rpm é universal?

[@andersonjoao3732]

Boa noite amigo, parabéns pelo trabalho. Preciso da sua ajuda, tenho um conta-giros VDO alemão, o manual pede para ligar no 15 da bobina, teria algum contato para eu mandar as fotos do mesmo?

[@AparecidoOliveira]

no que vai ajudar as fotos? tem que seguir o manual, mas ligar no 15 só se for alimentação. Sinal? quantos fios tem para ligar? basta saber isto.

[@andersonjoao3732]

@@AparecidoOliveira Manual diz : 1 remova o fio 15 da bobina de ignição da caixa de fusíveis e liga no 15 do rpm. 2 conectar o terminal + do rpm com o terminal 15 da bobina de ignição da caixa de fusíveis.

[@andersonjoao3732]

@@AparecidoOliveira conta-giros tem um pino +, um pino 15, um pino -6 e um -12.

[@AparecidoOliveira]

não conheço, siga a ligação recomendada no manual.

[@wesleyalves5292]

Boa noite. Tenho um Golf Sportline, ele já tem um contagiro no painel, eu ganhei um contagiro de coluna, existe a possibilidade de funcionar os dois?

[@AparecidoOliveira]

sim

[@wesleyalves5292]

@@AparecidoOliveira levei em alguns profissionais e não conseguiram ou nem tentaram, disseram que dá conflito.

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/i3_No2uEnZZnn7c

[@luizpaulojr7113]

Boa noite colega; consigo instalar um conta giros analogico em um motor 2t, motor de popa mercury 30 hp?

[@AparecidoOliveira]

usando um contagiros adequado é possível. Faça um levantamento do seu sistema e analise de que forma é possível usar e procure o equipamento que sirva.

[@luizpaulojr7113]

@@AparecidoOliveira obrigado

[@danielsaccomani6277]

Boa tarde amigo. Fiz a montagem desse circuito para captar sinal diretamente do negativo da bobina cilindrica e o mesmo, não funciona. Testei o R3 com diversos valores de 1 à 10K, e nada. O Q1 até chaveia com o sinal negativo da bobina, mas não consegue chavear a base do Q2, que permanece em nível alto.

[@AparecidoOliveira]

em qual ignição vc está usando? usa estes mesmo componentes? Se tem sinal no coletor de Q1 seu problema está em Q2, está ligado certo?

[@danielsaccomani6277]

@@AparecidoOliveira Sim, usei exatamente os componentes listados. Fiz o teste no sistema original de ignição do meu carro, bobina KW com pré-resistor e sistema à platinado. Como fiz a montagem em protoboard, pode ser que algum contato tenha ficado ruim. Fiz um outro arranjo utilizando um foto-acoplador e zenner, pois eu precisava de um sinal digital de 5v na saída, deu tudo certo. Obrigado.

[@AparecidoOliveira]

que bom, disponha!

[@sergioaugusto8544]

Boa Noite professor, eu tenho um palio e gostaria de saber como eu posso estar calculando os transistores para bobina dupla?

[@AparecidoOliveira]

Que modelo de pálio? não tenho ideia do que vc está pensando!

[@sergioberaldo8104]

qual o rpm que vc vai colocar ? é universal ?

[@johnpiterbasquete]

Bom dia Aparecido, qual seu contato para desenvolver um projeto?

[@AparecidoOliveira]

lamento, eu não sou projetista.

[@pietroazevedo7773]

Tenho um uno e não posso ligar o conta giros na bobina mas quando ligo no fio de sinal do conta giros ele marca 9mil giros quando na vdd esta a 5 como posso fazer eu pago se você poder me ajudar

[@AparecidoOliveira]

procure no M Livre por divimulti

[@AparecidoOliveira]

Antes de usar um divisor verifique se o contagiro usado não possui ajuste ou se é recomendado para o tipo de sinal que está ligando nele.

[@fernandoribeirodeoliveira3979]

Meu querido estou com uma dificuldade estou com um rpm analógico e ele não funciona no modelo que eu tenho e queria mt ligá-lo

[@AparecidoOliveira]

😳

[@fernandoribeirodeoliveira3979]

@@AparecidoOliveira aparecido , precisava mesmo de uma força podemos até combinar um certo valor se a gente conseguir desenvolver algo , preciso emular a tensão e curva da bobina analógica porém só tenho pulso digital no meu carro…

[@flaviomarques8370]

Como consigo ligar um conta giro analógico em uma Suzuki yes carburada

[@AparecidoOliveira]

consulte a ficha técnica do fabricante do conta giro

[@carlosalbertodemedeirosfil9168]

Aparecido vc ministra curso presencial?

[@AparecidoOliveira]

não mais.

[@valdenirgomes8994]

Olá amigo, tenho uma saveiro a diesel como é ligagado um cota giro no motor diesel

[@robertopintoferreira3622]

Procure em outro vídeo sobre o W do alternador.

[@arnomaia8680]

O amigo poderia me indicar um osciloscópio para esse uso?

[@AparecidoOliveira]

tenho vários videos sobre osciloscópio, é algo que deve ver.

[@arnomaia8680]

Vou verificar, obrigado

[@eduardonegrao7965]

Boa noite Aparecido. Adaptei um motor diesel em uma camionete q era gasolina injeção. "Silverado 6cc." Tiramos sinal p o conta giro do alternador, porém ele marca umas 4 vezes a mais. Oq vc me recomenda a fazer. Meu eletricista não conseguiu fazer ele marcar certo. Me dá uma luz. Abç

[@AparecidoOliveira]

usar divisor de frequência, como indicado no outro vídeo de conta giros.

[@eduardonegrao7965]

@@AparecidoOliveira Qt vc cobra p fazer um p mim.

[@AparecidoOliveira]

@@eduardonegrao7965 o link do vendedor está na descrição no outro vídeo de conta giro. Veja mercado livre.

[@miguellucassilvassantos2839]

Boa noite meu amigo como fazer para o carro com bobina dupla

[@AparecidoOliveira]

É a mesma coisa

[@miguellucassilvassantos2839]

@@AparecidoOliveira não deu certo

[@mequiluiz1]

Miguel tente esse circuito do vídeo: kzbin.info/www/bejne/pYDJmZqdad12f7M - Testado em Celta (GM) e Uno (Fiat)

[@diegomuller9265]

Instalei num gol 1.8 ap um conta giro type R. Nao marca os rpm certo, sempre marca o dobro

[@AparecidoOliveira]

vc fez as configurações conforme manual?

[@diegomuller9265]

@@AparecidoOliveira sim

[@heltonamatti5103]

Qual o valor e modelos dos componentes do último modelo exemplo 7:00 minutos

[@AparecidoOliveira]

link na descrição do vídeo.

[@laertediasdeoliveira6324]

Como eu faço para ligar um conta giros num carro com uma bobina por cilindro ,bobinas do gol g6

[@AparecidoOliveira]

qual é o tipo de injeção? Qual tipo de conta-giros?

[@laertediasdeoliveira6324]

@@AparecidoOliveira eu uso uma fueltech 450 ,só que pela injeção não tem como ligar porque já usei todas as saidas ,então teria que ligar pela bobina ,só que eu uso as bobinas do gol g6 ,são 4 bobinas 1 por cilindro

[@AparecidoOliveira]

com transistor 4:36, numa bobina desde que seja conta-giros digital e dê para ajustar a rotação, fica a metade do real.

[@oliverroedel1111]

esqueceu do W na linha diesel!

[@AparecidoOliveira]

sobre o w há outro vídeo, e neste caso tem ainda o problema da frequência. Vc vai ter que usar um divisor e já terá um sinal digital queira ou não. Caso queira converter o digital para analógico é neste vídeo.

[@cristianob.8023]

Nao falou nada do sinal W dos alternadores carros Diesel 😢😢😢 Como adaptar outros sinais para conta giro de motor Diesel.

[@AparecidoOliveira]

o video cobre sim esta opção, vc não viu com atenção.

[@luciosilva7788]

Ola amigo, veja se pode me ajudar, usava um painel universal chines com sinal positivo no rpm tirando direto do positivo da boina de alta da moto e funcionava perfeito porem comprei um diferente e mais moderno e pelo jeito é rpm de sinal negativo e com isso não funciona no posiitivo da bobina , a unica maneira de funcionar foi com o pulso do magneto para o cdi, bobininha de pulso porem ele está meio retardado, não funciona direito, teria alguma maneira de converter o pulso positivo da bobina para pulso negativo para o contagiros funcionar direito, pelo que andei pesquisando esse contagiros e para motos com injeção eletronica onde o pulso do rpm é negativo porem minha moto e carburada e com cdi ac , xr200 honda, agradeço muito se puder responder

[@AparecidoOliveira]

conta giro de sistema injetado usa pulso digital direto do módulo. Infelizmente nunca testei uma conversão de pulso analógico para digital neste sistema de cdi.

[@lopesgang]

@@AparecidoOliveira Olá, tenho uma dúvida parecida, tenho uma moto que usa um painel híbrido, velocidade, marchas, relógio, trip e odometro digital, somente o RPM que é um ponteiro, acredito que seja analógico, pelo esquema elétrico o sinal do RPM vem junto com o negativo da bobina de ignição esse mesmo vem do módulo de injeção, ou seja sai um único negativo que comanda a bobina e o RPM, no novo painel que adquiri o fio que comanda o RPM no painel original não funciona, nem oscila, acredito que o painel totalmente digital (TFT MLS061), necessite de um sinal digital, será que esse esquema de converter o sinal analógico (bobina pino 1) para sinal quadrado pode resolver?

[@julioleite294]

Bom dia Tem gol G4 2013 básico e comprei um conta giro qual tipo de díodo posso no mesmo