Wechsel der Wasserpumpe und des Kühler beim BMW E 39

Wechsel der Wasserpumpe und des Kühler beim BMW E 39 in aller Ausführlichkeit. Am Ende auch ein interessanter Einblick in die Kühlung der Lichtmaschine, die euch evtl. den Ersatz dieser ersparen kann.
Aber auch beim Anblick des Kühlers, Luca musste den wechseln weil er undicht war, wird sich der Eine oder Andere E 39 Fahrer überlegen, ob er seinen nicht präventiv wechselt. Ein Kühler mit abnehmender Kühlleistung kann durchaus ein Versagen der Zylinderkopfdichtung provozieren.

[@antonhuber6373]

Super, Danke, hat mir viel geholfen

[@corvette724]

Das freut mich, echt. LG, Axel

[@karlsabo5104]

Na dann mal los! Da werden Erinnerungen wach… lang, lang ist es her ;) hab ich auch schon unzählige male gewechselt… toller Motor!

[@corvette724]

Also der Junior liebt seinen E 39. Da hat er dann volle Unterstützung vom Papi. Er hat ja eben die Prüfung zum Mechatronikermeister abgelegt.

[@Tom-xi6uc]

Moin, möchte bei mir ölfiltergehäusedichtung neu machen und lüftergehäuße + Lüfter muss mit raus hab nur total Probleme den rauszubekommen mit den Schläuchen die unten verlaufen und dem Kühlwasser Ausgleichsbehälter. Kühlwasser ist noch drin kann ich trotzdem das Gehäuse und lüfterrad ausbauen ohne was zu verlieren ?

[@corvette724]

Hi, ich würde in dem Fall die Schläuche opfern. Mit dem Teppich Messer trennen und am Kühler selbst in Längsrichtung trennen damit sie vom Kühler gehen. Dann neue verbauen. Lg, Axel

[@Tom-xi6uc]

Danke für die Antwort ✌🏼 kann ich nicht einfach das lüfterrad + umliegendes plastikgehäuse rausholen ohne kühlerschläuche abzubauen? Das plastikgehäuse hat ja keine Funktion nur der kühlwasserausgleichbehälter der quasi mit dran hängt, den ausgleichsbehälter kann man doch von dem Gehäuse vom lüfterrad trennen oder seh ich das ganze falsch ? 😅. Hab sonst nämlich total die Platz Probleme um den Riemen zu entspannen und Lichtmaschine auszubauen. Hab leider keine Bühne zur Verfügung. LG Tom

[@corvette724]

@Tom-xi6uc hallo, ich sag mal, Versuch macht schlau. Entweder es klappt oder Du musst es halt wieder zurück bauen. Berichte uns. Zumindest den Lüfter würde ich aber abbauen. Im der Videobeschreibung habe ich ein Werkzeug zum Gegenhalten verlinkt. Und die Viskokupplung sollte man nicht flach hinlegen. Viel Erfolg und LG, Axel

[@Bini02520]

Da wo der entlütungsschlauch kaputt gegangen ist vom Behälter wo führt die der Schlauch hin denn bei mir ist der abgetrennt und zu gemacht und mein viskos Lüfter dreht sich ständig mit hab jetzt ein neuen entlüftungsschlauch gekauft aber wo kommt das Ende hin würde mich interessieren ????

[@corvette724]

Bitte schau Dir das Vid nochmal genau an. Ich erinnere mich, dass das in der Einheit des Kühler seh kunstvoll verlegt war. Normalerweise vom Kühler, oder Thermostatgehäuse zum Ausgleichsbehälter. LG, Axel

[@ba9534]

Filmste quer siehste mehr 🙃

[@corvette724]

Jaaa, es ist halt so schwer, gutes Personal zu bekommen 🤪

[@manuel_3445]

Danke das ihr euch die mühe gemacht habt für uns. Aber leider ist das video 0 hilfreich. Ich jabe immer schnitte im video wo die wichtigen sachen kommen.

[@corvette724]

Gerne, das ist immer das Dilemma, den Einen ist es zu Langatmig, die Anderen vermissen Details. Lg, Axel

[@nummer9948]

Hattet ihr während der Fahrt dann auch meine Leistung ?

[@corvette724]

Hallo, also ich vermute, Du meinst:mehr Leistung? " Ja, der war dann besser wie neu. Lg, Axel

[@nummer9948]

@@corvette724 ich habe keine Leistung

[@corvette724]

@nummer9948 lese mal den Ladedruck aus, während der Fahrt. Unter Last.

[@nummer9948]

@@corvette724 ist ein Benziner

[@nummer9948]

@@corvette724 520i das ist jetzt auf gleich passiert

[@Campingglueck]

Ja Rechtsgewinde. Vile können nicht unterscheiden zwischen rechts und links 😂😂😂