Цпг Yamaha Jog 2JA 70cc На F-50!

В этом виде будет распаковка новой цпг из класса бюджетных на 70сс.
Цпг от мопеда Yamaha jog 2ja.
А так же сравнение с поршневыми других производителей.
Наша группа в вк: motobicycles
#ОченьБыстрыйДырчик #РезонаторСвоимиРуками #ТюнингДырчик
#MotoBicycles #СамыйБыстрыйМопед #ТюнингF_50_F_80
#Тюнинг_Рига_13 #Тюнинг_2т #Цпг_Yamaha_jog
#Велосипед_с_мотором #Дырчик #СамыйМощныйДырчик #Yasuni_carrera_16

[@eprohoda]

Motorised- Салют- фигассе- необычн. ! с уважением,🤚

[@motorised448]

Спасибо, стараюсь пробую!

[@jwserge]

Если пойти от обратного: взять эту ЦПГ 70, то какой ты бы моторчик под него рекомендовал? Какой лучше всего подойдёт?

[@azamatbayzhanbaev3099]

Подойдет или тоже надо будет делать махинации?

[@dmitrijd9343]

Расстояние между шпильками у них у всех одинаковое?

[@user-kj4oz4ye5d]

Так еще ж нужен лепестковый клапан,или можно без него?

[@romankulesh2764]

Расскажи как чувствует себя колено после установки поршневой 50 кубов от джога и как мопед едет по сравнению со стандартным?

[@motorised448]

Ролик отснял, скоро выложу!

[@user-em4oz8ub5h]

а какой цилиндр брать на f80?

[@azamatbayzhanbaev3099]

На 80f как будет?

[@hdumax7968]

Я бы советовал тебе вместо того, чтобы пилить юбку, запилить картер. На поршень при перекладке шатуна в нижней мёртвой точке при работе двигателя будет очень большая нагрузка, может потеряться компрессия напрочь. Было уже так у одного дырчиковода, на каком-то форуме подсмотрел.

[@motorised448]

Больше некуда, дальше шпильки, раньше видео выкладывал про ремонт 2 часть можешь посмотреть.

[@hdumax7968]

@@motorised448, дошла ко мне моя поршневая от yamaha jog 27v. Первой пришла идея о расточке посадочных отверстий для шпилек в цилиндре. Ну как пришла, я также увидел её на форуме. Немного подумав, я решил пойти другим путём - попросить аргнощика заварить посадочные отверстия под шпильки цилиндра в картере, и просверлить новые. Так я смогу убить двух зайцев: при покупке новой ЦПГ не нужно будет просить токаря о манипуляциях с ней, а также смогу дать двигателю потенциал для тюнинга, дабы я смог в дальнейшем расточить картер так, чтобы спокойно воткнуть туда 65- или даже 75-кубовую поршневую. Не знаю, когда я начну начинать, но идея будет тебе на заметку.

[@motorised448]

У вас ф50?

[@hdumax7968]

@@motorised448 да, с сайта w-motors заказывал. Поднял выхлопное окно до 180 градусов, проехал на нём около пятисот километров. Покрытие до сих пор не отвалилось, а компрессия у стоковой поршневой, скорее всего, даже лучше, чем у новой. Даже с небольшими задирчиками на зеркале цилиндра (их два) величиной в 20% (если за 100 процентов брать задиры от подшипника ВГШ), поршень с закрытым верхом цилиндра на стоковой поршневой опускается медленнее, чем на новой. Говорят, что даже не взирая на это, новая поршневая должна ехать в три раза лучше, чем стоковая. Что ж, будем ждать впуск и что-то делать. Надеюсь, в интернете не врут про эти поршневые.

[@user-ei6lk5kh1g]

Подойдет ли головка,от jog 2ja, на поршневою jog 27v ?

[@user-kj4oz4ye5d]

А палец на этих поршнях разве не на 10мм? А нужен ведь на 12мм!

[@user-go8df5uj1i]

Здравствуйте. Не подходит лепестковый клапан 70куб. Цилиндра на 50куб. Фирма одинаковая. Подскажите в чем причина.

[@jwserge]

вопрос непонятен, что на что не подходит?

[@MrJohnik1]

Цилиндр с большими ребрами какой фирмы производитель?

[@motorised448]

TMMP

[@user-gd3wp1lp7z]

без касторки всей твоей работе будет киздец, причём, всегда

[@user-xf3kv2ld2w]

получится планета спорт.