Crash test PEUGEOT PARTNER argentina vs europea | Seguridad desigual a consumidores Latinoamérica

Analizamos el crash test realizado por Global NCAP a una Peugeot Partner y una Rifter adquiridas en Argentina y Chile, respectivamente, con un resultado alarmante de 0 estrellas para el modelo local.
#Peugeot #Partner #Rifter

[@javierIgnacio_ag]

Qué bien explican todo. La carga impositiva es voraz. Cómo los banco. Gracias por los videos y sus conclusiones. Primer medio que no sólo sabe de autos sino también de economía y mercado.

[@EmmanuelMartinez-nd9cc]

Me parece excelente este tipo de pruebas, para dejar en evidencia lo que ofrece Peugeot en Argentina y como tratan al cliente . Y a tener en cuenta también el precio que lo cobran ojalá lo vean la gente que sigue comprando este modelo.

[@nicos19462]

pueden optar por la kangoo 2 que es mejor y vale lo mismo . Pero devuelta , la gente compra lo que hay , no lo que quiere . Las fabricas venden lo que la gente puede comprar tambien . No van a vender la rifter si vale 25 mil dolares y la partner 12 .

[@EmmanuelMartinez-nd9cc]

@@nicos19462 nose si vale eso , los autos creo que se toma el dólar oficial u otro que dolar que esta cercano al oficial. No la traen porque les es más negocio osea ganan más plata vendiendo un modelo con mas de 20 años de antigüedad sin tener que invertir nada.

[@joseluisherrera4669]

El 206 y el 207 ya fueron discontinuados en Argentina, ahora se producen el 208 y el 308 . Te aclaro que no soy fanático de Peugeot en lo absoluto pero vivo a 20 cuadras de la enorme factoria que actualmente se denomina Stellantis , en Villa Bosch, Buenos Aires . Desconozco la suerte que han tenido los propietarios de los 206 207 y el ahora 208 . Lo increíble es que la demanda por exportacion a varios países es tan alta que la fábrica división Peugeot-Citroen opera las 24 horas continuamente , con rotacion horaria de tres planteles de operarios . No sé qué hará al grueso del publico decidirse por ésta linea de automóviles que son best seller desde los tiempos del 206 y ahora duplicaron su volumen con el 208 . Son autos pequeños muy caros , con mantenimientos de servicio más caro aún que un Honda o un Toyota , no obstante los argentinos y uruguayos los compran sin dudar . Para concluir : supongo que son cuestiones de perfil de nercado , de costumbres y culturas , ejemplo supe que en Chile la pickup 4x4 más vendida es la Mitsubishi , tiene la mejor reputacion entre uatedes . En Argentina, ésa atractiva Mitsubishi ocupa el ultimo puesto en el ranking de ventas . Toyota Hilux o Volkswagen Amarok venden en promefio 18.000 /15.000 unidades anuales ... en tanto las Mitsubishi 4x4 a duras penas consiguen venderse ciento cincuenta unidades en el mismo periodo ! Cordiales saludos

[@alfredorodriguezsuarez2000]

Al fin un argentino habla de la Fifter. Ponete las pilas Peugeot Argentina.

[@Hector-jo9tn]

Lo que deberian hacer es reforzar la estructura, Partner y Belingo son los modelos mas longevos del mercado y ya deberían haber tomado eso en cuenta, en cambio decidieron ahorrarse unos pesos a costa de la vida de los compradores.

[@renelopez5868]

Es hora de exigirles a los dirigentes que obliguen a las automotrices que mejoren en seguridad de los vehículos producidos localmente. Que no solo piensen en sus bolsillos.

[@marianog.ramirez1523]

Esta Partner ya se tiene que discontinuar de inmediato por el tema de seguridad muy pobre, a ver Peugeot Argentina si reacciona para tomar nota y a futuro empezar a fabricar la verdadera rifter como tambien la version furgon de este modelo.Exelente video!!

[@nicos19462]

Quienes pueden pagar la rifter es la verdadera pregunta .

[@EriveltonBarboza-tr8bb]

Esse carro ainda é feito na Argentina eu pensei qui estariam na nova geração

[@LeoMkII]

Se vende la nueva si, sale el doble...

[@LeoMkII]

Yo creo que el problema no es tanto que se venda, en la situación económica actual es entendible. El problema es que no se le diga en ningún momento a la gente que es una trampa mortal y que está atrasada 20 años, hay mucha gente que no entendiende eso y igual la compra para vehículo familiar. Hay una falta de educación muy grande en general respecto a eso, mucha gente sigue pensando que un Impala es más seguro que un auto moderno.

[@marianoblanda]

Somos cavernicolas... pero es todo culpa nuestra como consumidores. 🤷🏼

[@lautamn9096]

la gente necesita movilidad para trabajar y ahorrar tiempo y con la economía como está es lo que se puede permitir

[@gustavogabrielmoyoja]

Creo. Que si el gobierno no les exige a las marcas tener estandares de seguridad mas altos. Como por ejemplo. Primero y principal. La estructura, bolsas de aire etc. Los clientes deben hacer conciencia propia sobre que auto comprar y la seguridad que tiene cada modelo. Pero ultimamente buscar un modelo con buena seguridad es dificil adquirirlo debido a los elevados precios. Por ejemplo. Un modelo seguro del segmento compacto. Es el Up de VW. Pasando a otro segmento B son los sedanes y hach. Los modelos seguros son el. Onix de nueva generación, Polo y Virtus de VW, Versa de Nissan y Yaris de Toyota. Pasando a otro segmento son los sedanes y hach del segmento C. Por ejemplo los modelos seguros son. El Vento, Cruze, Sentra y el Corolla ya que cumplen con todos los sistemas de seguridad ya sea pasiva y activa. Otro segmento son los suv del segmento B. Los modelos seguros son. La tracker, T-cross y el Jeep Renegade. Pasando a los suv del segmento C. Los modelos seguros son. El VW Taos, Corolla Cros, Jeep Comppas, Chevrolet Equinox. Pasando a otro segmento son las camiones subcompactas las cuales son la. Saveiro y Strada las cuales ninguna son seguras. Otro segmento son las camionetas compactas. Los modelos seguros son la. Toro. Ya que la Oroch esta con un equipo de seguridad muy basico y la Maverick aun no la probaron. Otro segmento de las camionetas son las medianas el cual es un segmento que ultimamente esta en evolución asi que hablar de seguridad es un tanto dificil ya que se sigue actualizando. En fin es lamentable que una misma marca haga distinciones entre un mercado y otro y que a un mismo producto le ponga diferentes estandares de seguridad. La ultima palabra la tiene el cliente si comprar ese vehiculo o no. Saludos Argentina Motor.

[@nicolasrojas311]

En chile hace tiempo se dejaron de importar Peugeot argentinos porque derechamente eran malos (puedes encontrar un 206 en menos de 900 dólares a la venta), ahora llegan españoles

[@hbombattaque]

Yo en mi Jeep Wrangler hecho en estados unidos : ah en un choque hay que sobrevivir ? 😮

[@jonathanjons3046]

Stellantis Palomar..

[@javierjimenez2332]

Fuera de la diferencia (OK) ¿ La prueba es a 56 km/h + 56 km/h ?

[@user-iu3xk3oq2j]

Buenas noches, me gustaria ver un crash test entre toyotas de distintas regiones, yaris o corolla.

[@LeoMkII]

Yo creo que toyota debe mantener la estructura intacta, eso si, si vas por la versión de entrada te dejan tirado sin airbags laterales y sin control de estabilidad en varios modelos también

[@LeoMkII]

El Raize es un por ejemplo, acá en Uruguay al menos el base son airbags frontales y para de contar

[@orlandocayoquispe8022]

Riesgo para la vida, o riesgo de perder la vida.

[@francoSprint5593]

Con este vídeo que está transcendiendo se despide la partner/berlingo, no podría la marca después de semejante vergüenza seguirla vendiendo, si lo hace ojalá sea muy castigada en ventas por no querer traer o fabricar la rifter en argentina

[@nicos19462]

quien puede pagar la rifter en argentina ? . Cuantos pueden pagar la partner ? , la Rifter vale 25 mil dolares , la partner 12 mil .

[@francoSprint5593]

@@nicos19462 amigo, la pagan, si pagan una chata lo que vale pueden pagar esto, lo que no puede la empresa es seguir vendiendola, es una vergüenza

[@RocKnMetaL97]

@@nicos19462 Parte de eso es porque la partner la fabrican acá, y la rifter es importada. Podrían empezar a fabricar acá la rifter en vez de la parner y así bajar el precio

[@emimolinari5394]

El punto central es económico. Cuantos miles de dólares de diferencia hay entre cada producto? Estaría bueno fomentar la industria nacional y que cada vez mas autopartes sean nacionales.

[@deg7720]

Ahi esta el punto... según veo la partner cuesta $12millones de pesos , pasados a euros oficiales son 30.700 euros y la Rifter esta desde 24.600 euros... guste o no siempre en argentina pagamos caros los autos y siempre versiones viejas o que le sacan de todo..

[@emimolinari5394]

@@deg7720 la rifter es bastante más cara que la partner!

[@nicos19462]

la partner cuesta 12 mil dolares ,la rifter 26 mil o alrededor .

[@deg7720]

@@nicos19462 nop los autos no son al euro blue

[@sabinoharriague4754]

Chau Peugeot para mi 10 años de esta partner, y ya tenia una... Perdieron

[@carlosbasti100]

Las desventajas de vivir en un pais bananero

[@sabinoharriague4754]

Me gustaria hacer jucio

[@pogos3162]

Que porquería nos venden en Argentina x dio 🧐