Otvorenje autoceste A11 dionica Lekenik - Sisak | Prva vožnja po novoj dionici

Рет қаралды 24,111

Күн бұрын

Пікірлер: 94

@NaHrvatskimCestama 3 ай бұрын

Pozdrav! Ovaj put malo drugačiji stil videa (s terena) da ne bude svaki put samo nabrajanje informacija iza ekrana. S obzirom da je blizu ZG-a, otišao sam se provozati pa da vidite kako izgleda vožnja novom dionicom A11 uz naravno uvijek neke dodatne informacije.

@user_0231-j 3 ай бұрын

napravi video o Zadarskoj zupaniji

@join2go 3 ай бұрын

Opet super video. Ali u ovom videu kao da sam u tvom glasu čuo sisački naglasak?! Način na koji izgovaraš Siisak i č... neznam, ali jako mi to vuče na sisački.

@tito6857 3 ай бұрын

@@join2go baš sam to i ja pomislio i htio napisati

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

LOL, kakve veze ima sto je blizu Zg kad ste vi svi iz Bosne? E moji opanci, tako necemo naprijed..

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

@join2go Umalo si pogodio, jos otprilike 80-ak km jugoistocno i tu si 😉

@matkopanduric1797 3 ай бұрын

Sve pohvale, svaka čast. Veliki pozdrav.

@NaHrvatskimCestama 3 ай бұрын

Hvala, pozdrav!

@vedranvexx 3 ай бұрын

Odličan video u drugom obliku direkne vožnje.Detaljno opisani put.Uvijek redovno pratim kanal🙂

@edik3310 3 ай бұрын

jedva dočekao ovaj video zbog tvoje stručnosti i osvrta... pohvale i za komentare

@NaHrvatskimCestama 3 ай бұрын

Hvala puno!

@maxzoRHD 2 ай бұрын

Ja sam prije mislio da je ovo neki sluzbeni kanal od Autocesta 😂

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

@edik3310 Ne placaju te da hvalis nego da trujes, trolu servski. Ajde brzo na neki video o Hrvatskoj Vojsci, tamo si redovit 🤣🤣

@edik3310 23 күн бұрын

@@bothunter-n8r reče bot i preživi ❤️

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

Au sto si brz, ocito te jako zulja kad te netko prokaze. Ali svatko se cese gdje ga svrbi, zar ne gumena turska nanoznico? 😆😆

@juricivan 3 ай бұрын

Svaka čast na trudu i vremenu. Od samog početka ovaj kanal je vrlo kvalitetan. 5:43 dobro si rekao:"neka druga bolja vremena" čitaj nikada ili do ponovnog potresa. A do tad sav promet za Bosnu kroz grad Sisak.

@dariobotkuljak9673 3 ай бұрын

ili mozda (i) kroz granicni prelaz Nova Gradiska koji se treba zavrsiti

@markoolujic5471 3 ай бұрын

A nikad ne znaš... kad bi obnovili/ponovno izgradili željezničku prugu od Siska barem do Gline s trijanglom kod Capraga to bi puno više značilo za taj kraj od produžetka AC.

@1111joka 3 ай бұрын

Željno sam isčekivao reportažu o autocesti s ovog kanala! Svaka čast! :D

@DonHrvato 3 ай бұрын

Hvala na objavi, samo nastavi, bravo

@genjermaine 3 ай бұрын

Sjajan video! Osvježavajuć za promjenu

@marijoprofabosnjakmatic1275 3 ай бұрын

Bravo za video

@ZvonimirZelenika 3 ай бұрын

Pohvaljujem odabir automobila (crveni Citroen C4). 😀

@markoolujic5471 3 ай бұрын

Odličan video! Koliko vidim, nisu ni pripremili mjesto za naplatne kućice, pa ih onda valjda neće ni stavljati. To bi onda značilo da će produžiti rok besplatnog autoputa A11 i nakon 31.12.2024.

@Zermer34 Ай бұрын

Vjerovatno do 2026.

@thebloodynine 3 ай бұрын

Svaka čast, odličan video

@zeljkobrlic4245 3 ай бұрын

Well done, my Friend.

@IvanKosovic-f8p 3 ай бұрын

Bravo majstore :)

@goran5754 3 ай бұрын

jako dobro

@bornarafael1369 3 ай бұрын

Rado i guštom gledam...Vele Pohvale Našim Ljudima....

@josipfiala3656 3 ай бұрын

Nije loše,iako je malo nezgodan izlaz sa autoceste,ali mislim je to ok za privremeno riješenje sve dok se ne dovrši ovih dva kilometara

@genjermaine 3 ай бұрын

Sjajan video!

@tg2708f 3 ай бұрын

Znam da nije pod nadleznosti Hrvatski cesta, ali ako mozda znas zasto se prilikom obnove Jadranskog mosta nije iskoristila situacija i proširilo na 3 trake punom duljinom nego će opet biti usko grlo i samo 2 trake (pogotovo na sjevernom izlazu) ? Inace sve pohvale za rad.

@stypie3711 3 ай бұрын

Tamo se planira nadvožnjak za novu šarengradsku aveniju pa će taj most funkcionirati u punom kapacitetu

@jurekorculanin7202 3 ай бұрын

Dobar video..

@KemalBaksic 3 ай бұрын

Moze li par svjezih informacija sa A5, dionica BM-granica HR/H.

@dinkodeskovic7150 3 ай бұрын

Koje šanse su za istražiti peripetije sa Zaprešićkom obilaznicom I mostom ozmeđu Zaprešića i Samobora koji se "gradi" od šezdesetih godina?

@NaHrvatskimCestama 3 ай бұрын

Mogu staviti tu temu na popis, pa vidjeti što mogu istražiti za potencijalni video.

@dinkodeskovic7150 3 ай бұрын

@@NaHrvatskimCestama da jel je jako zanimljivo da nastavak obilaznice "koči" navodno samo jedna osoba, a država je inaće jako brza u rješavanju takvih problema, a znalo se za tu rutu ceste prema slovenskoj granici prije nego li je ijedna kuća i voćnjak došao na to mjesto. S druge strane ovisiti i skeli 2024.u 21 stoljeću ili raditi 30+ km obilaženjem zagrebačkom obilaznicom... Cijelo to vrijeme navodno zabranjeni kamionski promet gazi starom cestom kroz naselja.

@mrdron641 Ай бұрын

ovo će biti spas za sisak i petrinju

@slavkojukic3737 3 ай бұрын

Veliko hvala na iscrpnim informacijama i dobro urađenom videu. Sa zadovoljstvom pratim i podržavam kanal. Da jedino još ako imaš informaciju o ugovorenim rokovima i koliko je prekoračenje?

@NaHrvatskimCestama 3 ай бұрын

Prekoračenje roka za ovu dionicu Lekenik - Sisak je nekih 6 - 7 mjeseci.

@slavkojukic3737 3 ай бұрын

@@NaHrvatskimCestama veliko hvala

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

To je nas slavkec, prekoracenja tebe zanimaju a ne benefiti koje ova cesta donosi.I to nakon sto je cesta otvorena. Prekoracenja su sada proslost. Ali ti si ionako ovdje da pljunes zar ne slavkec? Kako je u Rijeci, jel se vozis po DC403? 😂😂😂

@slavkojukic3737 23 күн бұрын

@@bothunter-n8r ???

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

sto ti nije jasno slavkec? pitaj slobodno..

@liva236muzika 3 ай бұрын

E da nisu sve odlučili tamo na ulazu u Sisak napraviti sa 4 trake i bok nego ovako. Tko to gradi, grad Sisak, županija?

@krcevine85 3 ай бұрын

Na videu se vide tablice automobila u prometu. Provjeri što slovo zakona kaže u svezi s time da ne bi imao nekih problema. Inače ti je kanal odličan, kao i teme.

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

U svezi a glede toga, lik je iz Bosne kao i citava ekipica koja stoji iza ovog kanala. Sto oni znaju kakvi su zakoni u HR..

@orkosporko3522 3 ай бұрын

Da li se isplati sad ekipi iz Petrinje ili i dalje ulaze/ izlaze na čvoru Lekenik?

@Feex92 3 ай бұрын

I dalje na Lekenik, Petrinjci zasad s ovim nisu ništa dobili

@juricivan 3 ай бұрын

@@Feex92upravo tako, a niti s novim izlazom u Žažini/Dužici neće baš nešto dobiti. Dobitak za sve je izlaz u Mošćenici, ali nema sluha.

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

@juricivan Pa kako nece nista dobiti ako ce umjesto u Lekeniku na autocestu ulaziti kod Zazine sto je na pola puta do Lekenika. Inace Moscenica je od centra Petrinje udaljena otprilike koliko i Zazina. Kakvi imbecili komentiraju na ovom kanalu, to je cudo!

@danielm6319 3 ай бұрын

Misliš li da treba napraviti autocestu od Međimurja i Zagorja preko Podravine do Baranje i Autoceste A5? Te Autocestu kroz Dalmatinsku zagoru Sv. Rok - Knin - Vrlika - Hrvace - Sinj - vjerojatno sve do Imotskog?

@ivanhole2 3 ай бұрын

Ne, jedino brza cesta Šibenik-Knin i obilaznicu Knina. Na Podravskoj magistrali ne, osim obilaznica mjesta ako negdje nedostaje.

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

U Podravini ce se graditi brza cesta, od Varazdina preko Ludbrega, Koprivnice, Djurdjevca, Virovitice, Slatine i sjeverno od Nasica nastavlja prema Osijeku. Planirana je i brza cesta od Nasica preko Caglina i Pleternice do autoceste A3. Makar, ne treba odmah ocekivati cetverotracnu cestu u Podravini jer bi to bila besplatna alternativa autocesti a to je pucanj u vlastitu nogu. Ali vec i brza cesta koja ne ide kroz naselja bila bi od goleme vaznosti za citavo podrucje sjevera Slavonije i Baranju. Samo da se odmaknemo od ove socijalisticke jugoslavenske matrice po kojoj su magistrale morale proci kroz svako selo pa sad moras voziti 50kmh vise od pola puta jer je jedno selo za drugim. A kad otplatimo autocestu za 15-ak god odmah ce se graditi druga traka na cijeloj trasi, u to mozes biti siguran.

@JaNekojeuglavnom 2 ай бұрын

Koliko kosta putarina za osobno vozilo od naplatne u Sisku do granice sa Slovenijom ( Bregana ) ? Hvala lijepa.

@NaHrvatskimCestama 2 ай бұрын

U Sisku trenutno nema naplatne postaje pa je autocesta od Siska do Zagreba zasad besplatna, zagrebačka obilaznica je također besplatna pa se do Bregane plaća samo cestarina/putarina na naplatnoj postaji Bregana koja iznosi 1 euro. Dakle cijeli put Sisak - Bregana je 1 euro.

@JaNekojeuglavnom Ай бұрын

Hvala lijepa na odgovoru , svako dobro.@@NaHrvatskimCestama

@RicoBanani 3 ай бұрын

Pa dobro, kako su pričali u vijestima činilo se da je ta spojna cesta isto završena

@Feex92 3 ай бұрын

Autocesta je došla do Stupnog, sela koje je u administrativnom području Grada Siska pa se na to pozivaju i hvale, ali nije došla do samog grada. Za to fali ovih zadnjih 2 km koji će se graditi sljedećih godinu i pol.

@liviogasparin5260 3 ай бұрын

Možeš slobodno napraviti i profil Na hrvatskim prugama. Nećeš morati puno videa sklapati, evenutalno jedan svakih desetak godina 🤣

@cikomiko8502 3 ай бұрын

bit ce shinkascinaen kad svi hrvati pomru a kinezi se nasele i preuzmu sabor...ha ha ha...jebo vas sranjo tudjler u svojoj cro megalomaniji a sluzio u jna , stara titova partizancina, unuk srpskih unuka...a bok te jebal, a kajvise reci...usrali ste se do jaja

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

LOL, si ti svjestan da Hrvatska trenutno obnavlja preko 300 km pruga (radovi u tijeku) a jos toliko je u trenutno u fazi projektiranja i izdavanja dozvola. S tim da je preko 200 km vec obnovljeno (uglavnom dionice na kojima su cejeni 90-ih unistili ili poskidali tracnice i prodali ih u staro zeljezo). Mozda si htio reci Na srbijanskim prugama, s obzirom da je ovo srpski kanal. Tamo je dovoljan video jednom u 5 godina. Doduse onda bi morao popratiti i sva ona iskakanja vlakova i vagona, sirenje otrovnih oblaka po gradovima i naravno spontane dekonstrukcije nadstresnica. Pa ustvari bilo bi tu videa.. 😂😂😂

@Papirkolimunko-ew9p 3 ай бұрын

Ovaj čvor Stupno je nespretno izveden, pogledajte ga samo na karti.

@NaHrvatskimCestama 3 ай бұрын

Mislim da je malo na izgled utjecao i teren. Tu ima dosta kanala koji se spajaju, a znaju se jako napuniti vodom kada su visoki vodostaji. Tako da su kanali morali ostati, pa je možda zbog toga tako prilagođen čvor.

@Papirkolimunko-ew9p 3 ай бұрын

@@NaHrvatskimCestama mogli su onda preusmjeriti kanale, al dobro glavno da su to završili.

@orkosporko3522 3 ай бұрын

Prema Samoboru besplatno, prema Sisku besplatno, prema Vrbovcu besplatno jedino prema Ivanić Gradu naplata.

@Many_Mirrors 3 ай бұрын

Puni profil vjerojatno neće biti napravljen nikada odnosno dok god ne budu išli raditi autocesu do moscenice, a to nije u planu sigurno prije 2030.

@jamesbissonette 3 ай бұрын

Zasto se pravi ovaj autoput ako je A3 odmah nedaleko iznad?

@NaHrvatskimCestama 3 ай бұрын

Možda se čini da je A3 nedaleko, ali A11 neće "krasti" promet sa A3 jer je i dalje vremenski duže po njoj za Slavoniju. Pravi se zbog količine prometa, stara cesta SK-ZG je oduvijek imala >10 000 vozila dnevno i takav promet po običnoj cesti kroz naselja je preopterećen. Dok nije bilo autoceste, između Siska/Petrinje i Zagreba se po D30 konstantno vozilo u dugačkim kolonama, posebice u jutarnjim i popodnevnim špicama.

@zarkozakula6202 3 ай бұрын

Sisak se ovdje spaja sa Zagrebom

@jamesbissonette 3 ай бұрын

@@NaHrvatskimCestama hvala na objašnjenju. Prosto mi nema logike da dva autoputa budu na takvoj blizini, možda je bolje i jeftinije rešenje uraditi brzu cestu.

@HorukAI 3 ай бұрын

@@jamesbissonettestvar je i politicka i ekonomska. Sisak i Petrinja su bili znantno osteceni u ratu i imaju jedan od najnizih zivotni standarda u RH iako su jako blizu Zagreba. Autoput je, ja bi rekao oduzivanje za neuspjeh drzave pri obnovi i revitalizaciji. Takoder ih je udario jako tezak potres. Sada se ta blizina Zagreba moze iskoristiti, jer ako si na pola sata u ZGu onda mozemo ocekivati da ce puno ljudi izabrati situirati se u Sisku ili oko Siska jer do posla u ZGu im je ugodnih 30-40 minuta, a kao podrucje I & II kategorije ne placas 50% poreza na dohodak od place, a da ne govorim o cijenama nekretnina. Samo me cudi da SDPova vlada drzi maksimalne porezne stope u Sisku od 23 / 34 posto. Ja u Samoboru imam 18 / 27 posto.

@Feex92 3 ай бұрын

Brza cesta bi možda bila optimalnije rješenje, da.. ista kakva ide i prema Križevcima

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

1:14 pa pokazi nam lice, da vidimo tko se to vozi po nasim autocestama. Sto se stidis opanak? 🤣🤣🤣

@edik3310 23 күн бұрын

@@bothunter-n8r pustili su te sa Odjela za blagdane?

@bothunter-n8r 23 күн бұрын

Evo tebe opet, zulja te opako! 😂😂 Ni rijeci o meritumu, nigdje argumenta na razini petogodisnjek razmazenog derista. Kao i vecina servskih trolova. Slab si sinko..

@JaNekojeuglavnom 3 ай бұрын

Placa li se ta nova dionica

@juricivan 3 ай бұрын

Spominje se u videu. Možda nisi čuo. Zasad se ne plaća.

@mladendujmovic8450 2 күн бұрын

51 minuta

@edindelic3941 3 ай бұрын

Ja bih zadržao stari sistem naplate.

@TimmmTim 3 ай бұрын

šta, radiš u kućicama?

@edindelic3941 2 ай бұрын

@TimmmTim, ne radim. Pomakao bih isto kućice i naplaćivao sve oko Zagreba i plus bih smanjio gužve s tim. Od Bosiljeva do Zagreba i oko Zagreba tri plus tri trake. Bilo bi prohodnije i više novca za Hrvatske autoceste.