瘋狂機長 詹姆士|連你阿嬤都能懂失速..不用會數學、不用大腦,保證秒懂失速是什麼

  Рет қаралды 42,337

型男機長瘋狂詹姆士

型男機長瘋狂詹姆士

2 жыл бұрын

不用sin cos、不用會數學、不用大腦,大佬獨家秘笈...保證秒懂失速是什麼、飛幾為什麼會失速!連愛因斯坦都會氣到爬出墳墓。
大佬今天保證大家搞懂~連航空公司飛行員都不一定能給出標準答案的『什麼是失速』以及『飛機為什麼會失速』..粉絲們快拖著阿嬤跟阿公一起來看吧!
今天的影片保證不搞笑...且含有大量的腦補知識,請確保在腦袋最清醒時觀賞本集內容喔!

Пікірлер: 365
@chongjohnson4830
@chongjohnson4830 Жыл бұрын
大佬 我沒看你這影片之前是背這個的,你的簡單明暸。 在流體動力學,失速(英語:stall)是指翼型氣動攻角(Angle of attack)增加到一定程度(達到臨界值)時,翼型所產生的升力(lift force)突然減小的一種狀態。翼型氣動攻角超過該臨界值之前,翼型的升力是隨攻角增加而遞增的;但是攻角超過該臨界值後,翼型的升力將遞減。 簡單來說,飛機失速意味着機翼上產生的升力突然減少,從而導致飛機的飛行高度快速降低。注意失速並不意味着引擎停止了工作或是飛機失去了前進的速度。 對於大部份飛機,如果發生失速飛機就會立即開始下降。此時飛行員要增加空速從而讓機翼可以以較小的攻角產生足夠的升力來擺脫失速狀態。一旦從失速中恢復,氣流就可以重新平穩地從機翼上下流過。如果操作得當,整個過程並不危險並且只會損失較小的高度。飛行員在訓練時通常會被指導如何識別,避免失速以及如何讓飛機從失速中恢復,而展示在失速時控制飛機的能力是獲得資格認證所必須的。一般來講,失速最危險的情形只出現在沒有足夠的高度來恢復到正常狀態的時候,比如飛機正在起飛、着陸或者翻越障礙。
@alvinlu2
@alvinlu2 2 жыл бұрын
謝謝大佬,淺顯易懂,希望大佬能在未來退休沒飛行前,把所有飛行知識無私分享給飛行迷,感激不盡,也算是功德無量。
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
真的看懂了嗎?? 看懂了就是對大佬最好的回饋啊
@vicfan0521
@vicfan0521 Жыл бұрын
難怪每次降落前,看窗外都覺得為什麼不是平的或往下,原來是要有這個攻角的存在啊!
@lunawhite4779
@lunawhite4779 Ай бұрын
來補課啦~! 感謝大佬為一般人普及航空知識,有趣不無聊!
@KaeSheng
@KaeSheng 11 ай бұрын
赞!我又学到新知识了!
@user-tu9oq7sn8w
@user-tu9oq7sn8w 2 жыл бұрын
又學到專業的知識! 感謝大佬~已經分享
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
重點是~~~有沒有聽懂啊!! 大家似乎比較喜歡看大佬直播,這影片也做很久誒!嗚
@Foucault_7
@Foucault_7 2 жыл бұрын
謝謝大佬 教會教懂我們很多飛機的知識 感謝 您辛苦了
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝你
@linkengyu
@linkengyu 5 ай бұрын
感謝大佬教學👍
@cpting0119
@cpting0119 Жыл бұрын
非常棒的教學,希望大佬可以多出這種影片指導我們這些基本概念。
@crazyjames787
@crazyjames787 11 ай бұрын
這太硬核
@ricekuo853
@ricekuo853 2 жыл бұрын
感謝分享,講解很清楚!
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝🙏
@Nickhuamg
@Nickhuamg 2 жыл бұрын
感謝大佬科普。長知識了。 大佬要保重身體!
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
好喔~~謝謝!
@outsfish
@outsfish 2 жыл бұрын
大佬,這集很棒,易懂,謝謝。
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
大家好像都不買單~~喜歡大佬直播啊
@user-xf3ef8vh3h
@user-xf3ef8vh3h Жыл бұрын
大佬好⋯辛苦你了⋯⋯感恩
@crazyjames787
@crazyjames787 Жыл бұрын
你….聽不懂吧,哈哈
@skyhuang4159
@skyhuang4159 Жыл бұрын
#攻角 angle of attack , A.O.A. #失速 stall #弦線 cord line #機翼前緣leading edge #臨界攻角 critical angle of attack 攻角:飛機機翼水平線,與飛行路徑之間的夾角。 失速:機翼不再產生升力。飛機姿態超過臨界攻角(客機約15度內)。 如何增加升力:(升阻力比1:4) 1-增加機翼面積(flap); 2-增加速度; 3-增加攻角。
@kevinchang5764
@kevinchang5764 Жыл бұрын
大佬有料 淺顯易懂
@slick912137
@slick912137 2 жыл бұрын
真的淺顯易懂👍
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
你們聽得懂就是對大佬最棒的回饋了
@kohhuang5258
@kohhuang5258 2 жыл бұрын
感謝大佬的解說。
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
希望有幫助! 謝謝🙏
@peterhuang510
@peterhuang510 2 жыл бұрын
太棒了,浅显易懂
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝🙏
@user-rf6lw6yl4k
@user-rf6lw6yl4k 2 жыл бұрын
感謝,漲知識了!
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝🙏
@user-gl2sw8zg9f
@user-gl2sw8zg9f 2 жыл бұрын
大佬好 感謝講解失速的原理、感恩🙏🙏🙏
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝🙏
@olieolie8503183036
@olieolie8503183036 2 жыл бұрын
感謝大佬的解說,這是我聽過最簡單講完升力公式要素的課了
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝啦
@jacoblee0702
@jacoblee0702 2 жыл бұрын
水喔大佬,簡而易懂
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝🙏啦
@user-eh7mk9wb7j
@user-eh7mk9wb7j 2 жыл бұрын
晚晚安,感謝帥佬老師。
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
我不是老師啦~~~
@alicehsu9649
@alicehsu9649 4 ай бұрын
我光攻角看回看兩次,原來如此,懂了。我也老人痴呆,謝謝大佬😂
@lipungee
@lipungee 2 жыл бұрын
感謝,有繁體字幕學到嘢啦!
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
👍👍
@LWL2023
@LWL2023 2 жыл бұрын
大佬講解深入淺出,讚!
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
那是 聽懂沒啊?
@LWL2023
@LWL2023 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 懂的!帥哥!
@user-ml6qs4zk8z
@user-ml6qs4zk8z 2 жыл бұрын
謝謝大佬👍👍👍
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝🙏
@walaTofu
@walaTofu 2 жыл бұрын
謝謝大佬!我快要interview 了,你這影片inspired 了我好多如何好好的簡單了當解答technical 問題,感謝!🙏🏼
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
祝你順利
@lisabeauty666
@lisabeauty666 2 жыл бұрын
真的很容易理解耶,謝謝大佬 🙏
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝啦
@James-co5gz
@James-co5gz 2 жыл бұрын
多谢大佬的姿势科普
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
知識科普喔…..姿勢會被黃標啦
@angelkay0311
@angelkay0311 Жыл бұрын
專業pro級大佬
@fuinfu
@fuinfu 2 жыл бұрын
大佬說得很淺顯易懂,我還想「名古屋」就是最好的例子.沒想到大佬也提出來了。讚一個。
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
👍一個
@user-gh5vc2se8h
@user-gh5vc2se8h 2 жыл бұрын
大佬晚安愉快
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
晚安!!
@maskedtsang
@maskedtsang 2 жыл бұрын
大佬講得真好!有機會講 TopGun那樣飛有可能嗎?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
哪樣?
@user-yl1pw2xi5p
@user-yl1pw2xi5p 2 жыл бұрын
說的好清楚
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
重點是 有聽懂嗎?
@user-yl1pw2xi5p
@user-yl1pw2xi5p 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 有的,大佬認真的時候,也超帥
@nelsontheworld6525
@nelsontheworld6525 2 жыл бұрын
A very good video clip
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
Thanks !!!!!!
@yuchengtseng2814
@yuchengtseng2814 Жыл бұрын
補課完了..大佬…這影片內容…物理要強的才好理解啊
@taxitaxileung4664
@taxitaxileung4664 2 жыл бұрын
謝謝大佬飛行知識
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
希望有聽懂,不然真要叫我阿嬤教你了。
@taxitaxileung4664
@taxitaxileung4664 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 聽懂
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
太感動了
@wendy_____du
@wendy_____du 3 ай бұрын
大佬的字 好可愛😂😂😂😂 很像理工男很會讀書人的字😂😂😂😂😂
@frankliu8491
@frankliu8491 2 жыл бұрын
我只知道高中時學的物理的「白努力定律」跟飛機起飛、降落有關係,上升的力量,因為機翼,上部、下部,因形狀不同,產生上、下端空氣流速不同,得到升力,這影片帶入攻角、臨界攻角的觀念,對飛行運作更認識,謝謝大佬!
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝🙏
@bborther10
@bborther10 2 жыл бұрын
長知識了,講得淺顯易懂,我居然聽得懂ㄟ😂😂
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
好喔!! 我阿嬤不用親自教學了
@monojack0313
@monojack0313 2 жыл бұрын
感謝大佬的說明,玩了一陣子的模擬飛行遊戲,一直想說有一個AOA顯示、PFD右上有一個小圖示是什麼意思,原來就是攻角! 真的學習到了....說明的很容易了解。
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
記得要幫大佬分享,不然大佬放棄製作的動力了
@kuangcas6234
@kuangcas6234 2 жыл бұрын
大佬講解真的簡單易懂
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
真的聽懂了嗎?果然是練武奇才啊⋯⋯
@kuangcas6234
@kuangcas6234 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 ,真的懂啊,比我以前學白努力定律時還直白
@steffenleo5997
@steffenleo5997 Жыл бұрын
After this Video when you continue to V-G(N) Diagramm explanation this should almost complete the whole Basic science that a Pilot need to know...i have watch Many good aviation Video on KZbin and your Channel is one of them but in Chinese language...👍👍
@user-ud5zg8wk7p
@user-ud5zg8wk7p 2 жыл бұрын
10:55 其實起飛有把襟翼打開,所以起飛的功角就可以大一點
@crazyjames787
@crazyjames787 Жыл бұрын
👍
@steffenleo5997
@steffenleo5997 Жыл бұрын
Basic knowledge that every aviator or Pilot should deeply understand...great explained Video Capt even i so Not understand fully Video due to Chinese language...👍👍👌....better than Einstein. .🤣🤣🤣
@crazyjames787
@crazyjames787 Жыл бұрын
感謝支持
@xyz788788
@xyz788788 2 жыл бұрын
趕快來補上課 長知識了 謝謝大佬
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
這樣你真的聽得懂????
@xyz788788
@xyz788788 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 哎呀 大佬 我還沒那麼老啦 您敘述很清楚啊 我還分享給我的群組 呢💪
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
專業
@limjie3923
@limjie3923 2 жыл бұрын
大佬会讲到拉杆狂魔博南的故事吗
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
直播才會
@Vic-sj4qq
@Vic-sj4qq 2 жыл бұрын
對了~前幾天我在機場看到FedEx MD11起飛後的仰角特別高耶,設計的不錯哦🤔~
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
仰角高...不代表攻角高啊! 787推力超大......起飛仰角也可以很大,只是被禁止拉大仰角而已!
@Vic-sj4qq
@Vic-sj4qq 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 剛補課完了,那我說的應該是爬升中的攻角啦,ㄎㄎ~啊我知道了,因爲是貨機沒客人,所以可以拉高攻角爬升🤭
@hayama2363
@hayama2363 Жыл бұрын
stall就是 無法挽回的重力加速度墜落到地面的趨勢出現了
@shoppingmore
@shoppingmore Жыл бұрын
那放下襟翼後,這時候的這條弦線,是從機翼前緣連到未放下襟翼之前的位置,還是連到已經放下襟翼後的位置。 萬一拉超過臨界攻角,太多,例如:45度。在行徑方向的速度還足夠的情況下,還有辦法壓下機頭嗎?🤔🤔🤔
@rmadridista369
@rmadridista369 6 ай бұрын
Chord line 都是从最前缘到最后缘。45度功角这飞机已经在自由落体了。机头拉不拉得起来只看升降舵有没有Stall.
@hayama2363
@hayama2363 Жыл бұрын
拉桿拉滿 大西洋 法航失速!!
@user-wi4qj3pr4j
@user-wi4qj3pr4j Жыл бұрын
失速从机翼角度来看,是攻角过大然后机翼下表面遮挡了上表面的气流,上表面没有稳定的气流,上下翼面无法建立压差从而产生升力,大佬这样说对不对啊🤔
@AMATISIG
@AMATISIG 2 жыл бұрын
3:28 COA Chicken of attack
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
大佬眼殘了
@062953378
@062953378 2 жыл бұрын
感謝大佬的教學..讓我空戰遊戲場場打的很精彩.....最有感的是 我以為機翼只是降落跟纏鬥用的 --沒速就收起... 看了教學後..沒速度反而不能收.......謝謝大老佬教學
@062953378
@062953378 2 жыл бұрын
我現在比教苦腦 被飛彈波及到 航電導航失效 要怎麼回基地或航母.....期待大佬能做出一集解說 謝謝@@
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
沒速度 一收就gg啦!!
@cytiger2003
@cytiger2003 2 жыл бұрын
簡而精
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
謝謝🙏
@evadaniel1009
@evadaniel1009 2 жыл бұрын
經過這14分鐘的解釋!我通了!感謝大佬的開示
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
厲害👍
@nzcym
@nzcym 2 жыл бұрын
失速就是機翼無法產生升力或是渦輪葉片無法正常壓縮氣流。失速是上翼面氣流剝離,形成亂流。 飛太高造成空氣過於稀薄,的確會造成機翼無法產生足夠升力而失速;就像美系戰機的升限約在65 kft 左右,(e.g. F-15),俄系戰機升限約60 kft ~20 km (e.g. Mig-29, 59 kft)。
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
講太多!大佬簡單講完 你來補啥啊⋯⋯
@nzcym
@nzcym 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 失速是個很有意思的現象;於不疑處有疑,方是進矣。這現象值得花功夫思考。
@jacinthwang6332
@jacinthwang6332 2 жыл бұрын
開起小鈴噹
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
開起來
@alexhsiao7606
@alexhsiao7606 2 жыл бұрын
靠,大佬實在太會教了,簡潔明瞭,謝謝大佬;不過12:27的攻角變成公交了,大佬需要去越南理容店放鬆一下了。😂
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
幹!應該電腦💻知道大佬心聲⋯⋯想去公交了
@alexhsiao7606
@alexhsiao7606 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 🤣🤣
@jamestin5680
@jamestin5680 2 жыл бұрын
大佬 还是有点不明白,虽然超过“攻角”引擎动力不是像火箭一样继续推动飞机爬升吗? 是否飞机引擎动力跟火箭发动机推力不一样?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
無法文字解說
@AMATISIG
@AMATISIG 2 жыл бұрын
發現有個頻道跟機長的頻道同性質,只是是船長 叫做"西曼船长seaman" 也很有趣
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
大佬來看看
@tomchung1013
@tomchung1013 2 жыл бұрын
請問大佬,理論上飛機都可以做到特技飛行?只要配合功角和速度
@crazyjames787
@crazyjames787 Жыл бұрын
@user-fg1ek8dn7o
@user-fg1ek8dn7o 2 жыл бұрын
感谢大佬简单易懂的讲解。 法航447空难也是拉杆拉到失速的。和华航的同样是空客。 737-800的mu5735有可能是失速吗?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
難說…一切要等報告出來
@user-fg1ek8dn7o
@user-fg1ek8dn7o 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 谢谢大佬
@richardyeung270
@richardyeung270 Жыл бұрын
失速不可怕,可怕的是失速加螺旋
@WallyWhity
@WallyWhity 2 жыл бұрын
法航Airbus 也是
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
是滴!!!很多都是
@andyandy5972
@andyandy5972 2 жыл бұрын
想問High speed stall 跟low speed stall 有何分別?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
下星期六直播時 請準時上線大佬回答!
@user-nt8sy5ly1p
@user-nt8sy5ly1p 2 жыл бұрын
請問 是星期五直播還是星期六, 謝謝🙏
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
直播星期六啦⋯⋯明天(大佬要去跳水跟跳逃生梯)
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
看到什麼???
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
大佬IG 有放過跳水影片
@sunleolung
@sunleolung 2 жыл бұрын
想請問大佬,如果仰角過大,會不會影響發動機的進氣?進而使產出的推力降低,影響飛行
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
特殊情況下會造成發動機失速
@shung8028
@shung8028 2 жыл бұрын
如果回復不正確請​@@crazyjames787 大佬指正 功角增大會,緩慢開始造成發動機進氣紊亂與FAN BLADE 失速,進氣不足,發動機屁股就會噴火喘一下喘一下,繼續增加功角,嚴重會造成喘振,功角繼續提高,會造成高壓壓縮機沒空氣往燃燒室壓氣,最後發動機就會熄火,這種狀況最常出現在起飛與落地時操作失誤產生過高功角。
@CC-wd7md
@CC-wd7md 2 жыл бұрын
已開啟提醒
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
對嘛
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
👍👍
@hugohugo6445
@hugohugo6445 2 жыл бұрын
長知識了...^^
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
好喔
@diyvonne68
@diyvonne68 2 жыл бұрын
請問大佬,所以是不是起飛的時候襟翼就不會開?(基本上在滑行的時候我已經睡死,幾乎沒有注意過)
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
影片不就說了起飛落地都要放,你沒看嗎?
@jasonkaokun
@jasonkaokun 2 жыл бұрын
起飛和落地都要放襟翼,起飛是加速 落地是減速,速度+攻角+翼面 三者必須同時進行
@ericlaw4759
@ericlaw4759 18 күн бұрын
@user-bh8mk3ft1q
@user-bh8mk3ft1q 2 жыл бұрын
我听懂了(假装)
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
那就是 不懂
@user-kv7zi5re4t
@user-kv7zi5re4t 2 жыл бұрын
TOP GUN獨行俠裏有看到「失速」正好想到拜六的失速課程
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
星期六可能不解釋了,再下個星期六再解釋!
@ame9021
@ame9021 2 жыл бұрын
大佬往那儿一坐,什么也不用讲就很有笑感。😂
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
靠腰!但這集內容就很硬不好笑啊⋯⋯
@porsche9ee
@porsche9ee 2 жыл бұрын
靠,原本我懂攻角,跟失速,看完後完全又不動了,看來我要再去腦補了!
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
那就是之前你不懂當懂!!!
@boeingfox
@boeingfox 2 жыл бұрын
謝謝大佬科普,溫馨提醒一下小編,應該是”Angle” of Attack.
@kvddream7116
@kvddream7116 2 жыл бұрын
Angel of Attack... 天使的攻擊... 電影片名字?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
別這樣嘛…..大佬又要飛行、又要錄影片、還要後製上字幕,結果大家喜歡直播喇賽!!!
@user-wo4nq4sx5t
@user-wo4nq4sx5t 2 жыл бұрын
大佬好:V1是速度幾節?Tks.
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
每個機種都不一樣,每次起飛🛫️狀況也都不一樣! 一般130-140
@user-gs5bv9rs8o
@user-gs5bv9rs8o 2 жыл бұрын
是飛機機翼運動方向,無法使機翼產生升力嗎? 先卡位期待大佬開示,先開啟小鈴鐺
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
看了就知道嘛⋯⋯
@James-co5gz
@James-co5gz 2 жыл бұрын
姿势还是知识 好吃的芝士 起司🧀️
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
不管是知識還是姿勢,大佬都一極棒啦!
@59209040
@59209040 2 жыл бұрын
所以理論上客機只要 慢慢提高飛行路徑 最終客機可以垂直往上飛而不失速嗎?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
推力比大於1
@jsb67365
@jsb67365 2 жыл бұрын
那個737副機師要開艙門結果轉到水平扭造成飛機翻過來飛,會不會失速啊?
@user-bj1id4tp3i
@user-bj1id4tp3i 2 жыл бұрын
@@jsb67365 當然會 倒飛比正飛更容易失速
@funtao9086
@funtao9086 2 жыл бұрын
很奇怪 YT都沒提醒大佬要直播
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
你沒開啟小鈴鐺🔔
@jsb67365
@jsb67365 2 жыл бұрын
大園空難有許多模擬飛行youtuber解釋說飛機解除自動駕駛機長沒發現所以速度不夠才會失速,經過大佬這樣講解清楚多了! 另外想請問一下,飛機用不同速度在飛,臨界攻角是一樣的嗎?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
臨界攻角是固定的
@jsb67365
@jsb67365 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 感謝您!
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
👍
@user-nt8sy5ly1p
@user-nt8sy5ly1p 2 жыл бұрын
經直播完了😳😳😳
@user-nt8sy5ly1p
@user-nt8sy5ly1p 2 жыл бұрын
不是明天才有直播嗎
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
@@user-nt8sy5ly1p 你~~~~精神不濟!!今天是首播短片,後天補給大家一堂直播課。
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
你過火星時間喔⋯⋯公布日期就是今天短影片首播,後天直播啊! 你…果然不清醒。
@guansoong1548
@guansoong1548 2 жыл бұрын
有很多空難是人為操縱的因素,但是航空公司都會避重就輕的一筆帶過,天下烏鴉一般黑⋯
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
😅
@u3189462
@u3189462 2 жыл бұрын
大佬的字漂亮到我五體投地
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
靠泊!這字很醜啊⋯⋯從小被人笑
@bookgx
@bookgx 2 жыл бұрын
大佬您好,請問航空公司是否會對機組人員安排課程(針對過往空難的個案分析)?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
一般不會
@user-jc4dd1yf8w
@user-jc4dd1yf8w 2 жыл бұрын
大佬:模擬小飛機下次可以換大一號的嗎,太小台看不清楚啦
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
哈哈哈哈 人不在台灣裝備不齊全嘛⋯⋯
@jacinthwang6332
@jacinthwang6332 2 жыл бұрын
乾杯,今天有速度沒爽度🙊
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
沒有每天都在爽的啦
@user-vd2cy2wb2s
@user-vd2cy2wb2s 2 жыл бұрын
大佬請問有部影片B2起飛後撞地球是否超過攻角?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
沒看到影片不知道,如果不是發動機失效⋯⋯那絕對就是失速了!!(超過臨界攻角)
@user-vd2cy2wb2s
@user-vd2cy2wb2s 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rJbNYnqVmb1-is0
@user-vd2cy2wb2s
@user-vd2cy2wb2s 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/pHSpi3ikoL90mdU
@user-vd2cy2wb2s
@user-vd2cy2wb2s 2 жыл бұрын
B52那部影片如果別當戰鬥機飛先平穩拉高在迴轉是否還有救?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
有救
@walkerounder
@walkerounder 2 жыл бұрын
飞机落地前复飞是不是很危险?而且比较容易失速??
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
@walkerounder
@walkerounder 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 谢谢回复,我前年东航上海飞东京,快落地前复飞了,可能是侧风太大,吓到我了。。请问落地前复飞这个难度大吗?常见吗?
@ducblack3338
@ducblack3338 2 жыл бұрын
大佬,看完還是有個問題,為什麼飛機失速後通常都很難救了? 沒辦法靠控制AOA或是提升速度之類的來讓飛機恢復升力嗎? 不少空難都是因為失速造成的
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
那是因為低高度! 有高度就有救…CI006 不就救回來
@ducblack3338
@ducblack3338 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 謝謝大佬解說! 這期的影片學習很多
@zerogibson
@zerogibson 2 жыл бұрын
哈,上次禮拜六直播是校正回歸這次是強勢回歸
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
這次是短影片!星期六一樣會直播。
@rebeccatheonly
@rebeccatheonly 2 жыл бұрын
大佬飛過特技機好帥~~~~~
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
難忘的回憶⋯⋯真想再去翻幾圈
@rebeccatheonly
@rebeccatheonly 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 在空中轉不會恨想吐嗎?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
吐了再翻…..
@rebeccatheonly
@rebeccatheonly 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 喔喔所以是也會吐就對了,還以為機師都不會吐🤮
@lianshugan2078
@lianshugan2078 2 жыл бұрын
請問大佬,太空梭在太空沒有空氣阻力,那麼機翼是不是就沒有升力?那麼太空梭在太空會不會失速呢?謝謝。
@formula1forever350
@formula1forever350 2 жыл бұрын
因為太空梭靠的是後面那顆火球和地球引力變小的關係
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
太空梭....根本 完全 沒有失速問題!
@user-ni3gw6po5q
@user-ni3gw6po5q 2 жыл бұрын
太空梭的機翼是回地球時要用的
@lianshugan2078
@lianshugan2078 2 жыл бұрын
請問大佬,飛碟、雪茄形UFO和其他沒有機翼的UFO,為什麼他們卻沒有失速的問題呢?謝謝。
@user-bj1id4tp3i
@user-bj1id4tp3i 2 жыл бұрын
@@lianshugan2078 因為推力超級無敵大 所以不用靠人類設計的機翼也能飛行
@brianpencil
@brianpencil 2 жыл бұрын
可以請大佬教我們升力的成因嗎?好多說法都看不懂
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
講了沒人看
@brianpencil
@brianpencil 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 為什麼這個東西沒人看啊~~~~
@stevesun11001
@stevesun11001 Жыл бұрын
白努力定律
@niray711
@niray711 2 жыл бұрын
攻角指示器這麼重要的裝置都可以省…波音也太敢了吧!飛安單位沒有相關規定可以約束嗎?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
不是省…..是選用配備嘛! 要花錢就有
@maop_rcss_tw
@maop_rcss_tw 2 жыл бұрын
畢竟.. 能遇到博南那種飛行員也是天選之人了
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
勃男啊⋯⋯
@joannecheung8302
@joannecheung8302 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 勃难
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
你勃難喔
@user-tu9oq7sn8w
@user-tu9oq7sn8w 2 жыл бұрын
想知道飛機發動機怎麼發動的? 像汽車發動一樣簡單?
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
飛機發動....這個大佬專業!可惜沒人會想聽
@GoldenAge999
@GoldenAge999 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 想啊 怎麼不想 玩模擬飛行有些知識都沒有教學 都是靠各種零散資料跟youtube在學習的 XD 期待大佬解釋各種知識~
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
辛苦做影片 結果大家喜歡大佬直播啊
@freewayman
@freewayman 2 жыл бұрын
華航名古屋空難最後最後就是攻角過大失速墜毀
@crazyjames787
@crazyjames787 2 жыл бұрын
啊大佬不是說了
@freewayman
@freewayman 2 жыл бұрын
@@crazyjames787 後來才看到大佬有說到XDDDDDDD
Русалка
01:00
История одного вокалиста
Рет қаралды 6 МЛН
忙碌的桃機10分鐘多架飛機版
11:04
林小yo
Рет қаралды 8 М.
飛機為何需要無線電 (下) 吼的撕心裂肺的HF通訊..
11:56
型男機長瘋狂詹姆士
Рет қаралды 45 М.
瘋狂機長 詹姆士|鯊魚機調查報告..大佬解釋讓你阿嬤都聽得懂
16:06
iPhone 16 с инновационным аккумулятором
0:45
ÉЖИ АКСЁНОВ
Рет қаралды 8 МЛН
ГОСЗАКУПОЧНЫЙ ПК за 10 тысяч рублей
36:28
Ремонтяш
Рет қаралды 190 М.