CRV кардан ремонт

Переделка карданного вала хонда CRV

[@kirichenko455]

Мужик с ГОЛОВОЙ! Таких нужно поддерживать! Нужен ещё балансировочный станок и отбоя от клиентов не будет! Уважаю умных людей. Удачи в Ваших переделках!

[@user-mt1no2rl2o]

Спасибо, добрый человек! Самый подробный обзор ремонта кардана на СR-V

[@user-tl6pw6ek4r]

8 лет ремонтирую карданы, но не перестаю удивляться. Чего только не придумывают

[@dima5850]

Запасных после такого колхоза десяток надо наточить))

[@bigman6177]

4 дня ремонт кардана.... Не цените вы свой труд, примерно 2 часа ремонт такого вала занимает. Правда на gun45. Если смазку в них поменять, тысяч 30-40 км легко ходят. Естественно при правильной балансировке. За день при наличии всех ЗПЧ можно новый усиленный, обслуживаемый на японских компонентах собрать. Но не за такую цену естественно)))) Долго думал что за классические крестовины, я так понял от жиги.... разве они лучше тех же GMB? Я уверен не проходит этот вал и 30000 км. И дело вовсе не в ваших руках с ними у вас все в порядке ))))

[@user-sz9gt2st7e]

Отличный ролик вся ясно и понятно и главное не ремонт кувалдой как часто у мастеров все аккуратно и четко я бы свой отдал на такой ремонт.

[@user-bl9um8he1x]

Мастер класс 👍👏✊ всё отдуши сделал

[@user-zp4rb4us8m]

хорошая работа!

[@user-rz7xs3mt1o]

Пыльник от Оки от шруса и нечего точить не надо все подходит как родной сам делал проверено,крестовины отлично сделали

[@user-ey6dc6xn4q]

Андрей!молодец однако!

[@user-gr7ly2et2g]

Класс супер👍

[@user-tp7qz2mf8n]

классическая крестовина - звучит! И, что теперь, что бы заменить крестовину, нужно каджый раз бежать к токарю точить классику?

[@user-jd7fy8id7e]

Молодец мужик герб сохранил!!! Значит Родину не продал!

[@user-kh3yu8xw1d]

Мужик свою экосистему на карданах создаёт- теперь владельцу Хонда деваться некуда, только к нему

[@user-ix6eb8ki9s]

Очень интересное название-классическая

[@user-ob7yz3hf7v]

Крестовина GMB стоит 500 рублей

[@PanovArtem45]

👍👍👍

[@user-zb6qk3qz6d]

На трипоиде так себе по надёжности конструкция. Стоит только сорвать хомут с пыльника и дальше всё по цепочке

[@user-wk1bg2bs4p]

Подскажите какой размер съемника использовали для снятия муфты подшипника?

[@user-vs7ve9eu9h]

👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍💪💪💪

[@spfrost6379]

Как сейчас чувствует себя этот кардан?

[@4sherman22]

не надо изобретать велосипед кардан с нивы обрезаеш на токарном и ставиш на хондовский кардан , два года не вибрации не проблем с центрацией кардана !!!

[@user-rh7wg6vv7o]

Здравствуйте вы конечно же правы, что не надо изобретать велосипед, что можно взять кардан от нивы немного такарки, сварки и готово тем более посадочные места фланцев подходят один в один, но можно поступить еще проще купить родной кардан CRV. Но мне ведь ещё надо что то заработать, кардан от нивы от4500р. до 6000р. плюс подвесной подшипник,пылник на гранату итог в лучшем случае 7000р. не считая работы. А хозяину этого карданного вала работа+ запчасти+ гарантия 1год 8000р. И я с прибылью, а иначе можно умереть с голоду.

[@Rodnik63s]

Доброго времени суток. У меня это давно наболевшем вопрос. А не могли бы вы немного подробнее рассказать об установке кармана от нмвы на хонду срв? Буду премного благодарен.

[@emelya1977]

Вот это по нашему😉👍👍👍

[@user-tr4df3rl8l]

Очень хорошо сделано. Если не секрет то сколько взяли за работу?

[@JarekBrzozowski37]

Доброе утро Какого размера подшипник установлен на пленке?

[@gosharus7036]

Спецы своего дела! Как вам отправить свой кардан на ремонт? Тоже от Honda CR-V.

[@-U209]

Как по мне это гавноремонт, крестовины подвергаются цементации на глубину 0,8…1,5 мм с закалкой и отпуском до твердости 58…65 HRC а вы все сточили. Кстати, пыльник с заднего привода от этой же машины подходит отлично, без всяких приблуд. Крестовины две штуки Тоя + пыльник 2600. 4 часа работы с чаем и анекдотами. Одно могу сказать, тавотница и стопорные кольца прикольно. Влупить столько труда лишнего труда, хотя клиент платит😁

[@Tasilio]

Андрей, доброго дня, где вы находитесь? Как с вами можно связаться?

[@v.garage]

Добро пожаловать на мой канал.

[@user-nb1oi7zd7e]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а как вы прорезали канавки под стопорные кольца?

[@user-ev6dn6co2r]

Да очень интересно от чего отталкиваться от наружки

[@davidzlesygarage1143]

Gmb gun-45 даже в 2022 с долларом 150р стоит 1200р, пол года назад была 800р, не знаю откуда цена 4500р 3 года назад

[@user-se2uz1ir7f]

Подскажите подшипник в подвесном (марка, размеры)

[@user-qj8bm6mi7m]

6005

[@timurktb]

Здравствуйте.Где находитесь?

[@user-jy8fd8fj4x]

Пыльник задней гранаты Хонда срв можно ставить и ни каких переходников не надо

[@user-rj9oe8kz1r]

Дядя Серёжа или от Оки

[@user-iw1sr6sn4e]

здраствуйте у меня срв 1 98 года кароче купил машину у него не было заднего кардана я нашол кардан решил поставит но не хватает 2 см как это

[@user-pf4ge9wm9l]

хоть кто нибудь снял бы видео о балансировке карданного вала без приборов на самодельном элементарном стенде к примеру из двух электродвигателей и рассказал нюансы.

[@user-um7wy2jh8h]

У меня есть такой стенд, поверь принцип работы на нём объяснить не могу, всё приходит со временем (чуечка)!!!

[@VS-pb8vk]

Хороший ремонт , только зачем брать сальник с нивы и точить кольцо вместо того чтобы взять нормальный сальник от хонды ?!

[@user-zp4rb4us8m]

видимо разница в цене

[@menschikowUA]

Пыльников от хонды нет в природе,как впрочем и крестовин.То что ставится типа ГМБ или ГУН45 - полная лажа на 30 тыс км.Самое лучшее решение это не дрочиться с точением и шлифовкой жигокрестовин,а полная переделка кардана на нивовских составляющих.Да дороже,но зато последующая замена крестовин без привлечения токарей и прочей ебнины.

[@user-hl5on7gj1e]

@@menschikowUA Андрей здравствуйте, а по конкретнее можете описать переделку на составляющие от Нивы.

[@menschikowUA]

@@user-hl5on7gj1e ,вот один из примеров forum.crvclub.ru/index.php?topic=119303.0

[@takesha5147]

Крестовину зря точили. Будет вибрация на трассе, центробежная сила

[@user-rh7wg6vv7o]

Здравствуйте перед установкой на авто кардан балансируеться, так что не какой вибрации не на каких скоростях нет.

[@maximkalinin5157]

@@user-rh7wg6vv7o как балансируете?

[@user-sx6nj8fk6t]

@@user-rh7wg6vv7o Андрей здравствуйте, а где вы находитесь, прекрасная работа, не могу найти таких мастеров как вы?

[@user-tp4iq9hu7d]

Классическая крестовина это что? Крестовина от ВАЗ "классика"?

[@user-zp4rb4us8m]

да

[@user-fm4nn5ev1s]

Добрый день а как связатца с вами нужна консультация меня завут Евгений

[@user-fm4nn5ev1s]

И где вы живëте может смогу подьехать к вам и проконсультироватся

[@user-bv8rn5mq3c]

ДУРДОМ ОТДЫХАЕТ

[@topinformation9078]

Хоть бы писали с какого года Хонды ?

[@user-zh9ol1dd8k]

скорее всего первйый кузов црв

[@kazandzijabozilovic5144]

Xvata se manzetna od FIAT punto prema menjacu da ne bi pravio reducir od aluminijuma!

[@user-qz6rn7op8r]

Какой дотошный зачем повторять одно и тоже по пять раз

[@capitantrikoEngineering]

4500 за крестовину... Сказочник редкостный.

[@user-fz5dg1it1u]

только не вал крестовины, а шип.

[@maximkalinin5157]

вот смотрю смотрю и вот думаю а вот зачем столько вот сложностей, для далёкого человека от карданов работа проделана не малая, но вот только это всё мартышкин труд, ну как можно потратить 4 дня на ремонт одного вала, почти каждый этап ремонта приводит к сомнениям о качестве ремонта, прежде чем выкладывать такое видео и рассказывать как их надо делать, отремонтируйте пару сотен , а лучше пару тысяч валов и сами поймёте что вы тут наговорили)))) вот кстати если после первого колхоза можно ещё вернуть вал к жизни то после второго уже вряд ли!!!

[@user-vs1cc7nk8i]

Купи и не мучий мозг, то на то и выйдет