Cube Agree C62 Pro - много велосипеда, за малые деньги

[@RomanPaniavkin]

последние 5 секунд были флешбеки жизни до лазерной коррекции)

[@obru4650]

Хороший обзор, больше таких 😆

[@jenderekmartin7077]

Ich habe es jetzt auch und bin total begeistert 👍

[@makiks1]

Нравится контент канала. Успехов!

[@TheOkinawaBoy]

Взял C:62 Race. C Ultegra Di2. Поставил карбоновые колеса и Conti GT5k. Доволен. Посадка расслабленная, не трясет.

[@ВікторКухар-т1к]

привет ! на какую камеру записываешь видосы ?

[@bananosipedist]

Привет, panasonic g9 с люмикс праймом, айфон 12, гопро 8. Что где думаю понять относительно легко😁

[@ДжекИванов-т6м]

Приветствую. Недавно вернулся из Турции и обратил внимание на их бренд Bisan. Широкая линейка с крутой навеской по какой-то смешной цене. Может сделаете обзор на них?

[@mcgaki666]

на pardus лучше обзор сделать. В живую видел на гонке - очень неплохо. Владелец тоже выглядел довольным. Цена очень интересная.

[@СергейРакитов-д3н]

@@mcgaki666 от 150 тыс рублей интересная цена? Прям просто достал из кармана и купил, ага.

[@mcgaki666]

@@СергейРакитов-д3н ну кому как. Недовольство своими доходами думаю стоит изливать в другом месте.

[@johntravelteam2717]

Давид, существует ли точный способ установки выноса по направлению вперёд? Или только наглазок?

[@bananosipedist]

Ты имеешь в виду, что он точно по центру был? Было вроде что-то, но проблема в том, что это «что-то» должно ориентироваться на другие компоненты - руль, рама - поэтому на глаз - самое точное ;-) ещё в проприетарных, с квадратным штоком вроде как можно установить только одним способом, вроде у меня так, я чёт забыл если честно.

[@YuzhDag05]

Может быть относительно левее и правее?! Ориентируйся по вилке. Повесь два отвеса на руль. Отвес это 2 нитки с грузом. Возьми линейку и смотри с ксждой стороны

[@johntravelteam2717]

@@bananosipedist Недавно вынос перевернул. И даже прокатился после. А дома чёт глянул , а он немного повёрнут в сторону.Вот и задумался.

[@TTPOCTO_BEPb_B_JIy4LLlEE]

Видео настолько познавательное было что мой мозг в конце перенапрягся и я начал терять сознание судя по помутнению..

[@zaytsev_daniil]

Можете пожалуйста подсказать. Обратил внимание, что на авито много предложений карбо шоссейников по приемлимым ценам от фирмы kuota. Представлено несколько моделей в разных комплектациях kebel, kharma, kobalt и тд. Стоят +- одинаково, но я не могу понять в чем отличие этих моделей. Есть ли разница в фреймсетах, их назначении или что-то такое или при выборе смотреть только на комплектацию?

[@defaultnormiz]

байк с авито. удачи

[@andrejracik7355]

Был cube attain pro gtc 2017 . Супер вел за 530 е. Покатался сезон и продл за 1000. .

[@АртемВолков-я5в]

Цвет как на немецких танках времён великой отечественной))

[@defaultnormiz]

2 мировой

[@jacks7579]

Немного не в тему «физические» интерпретации тормозов) 1. Дырки в роторе нужны для отвода трухи с колодок. Охлаждать велосипедный ротор особенно смысла нет. GCN проверяли, смогут ли они диски уничтожить на спуске с горы - не смогли 2. Дисковый тормоз не действует больше на левую часть спиц. Просто из-за того, что диск сьедает место на втулке, спицевые зонтики имеют разный угол. И со стороны диска он тупее, что их сильнее нагружает. А так усилие от ротора идет на втулку, а от виулки уже на спицы без разницы на сторону

[@bananosipedist]

1. Дырки в роторе нужны исключительно для лучшего термоотвода, так же для сокращения веса. Тепло отводится таким образом эффициентнее, чем на цельном куске, а так же - достаточно быстро, чтобы быть готовым к следующему торможению. Советую меньше смотеть рекламу. Напоминаю, шисиэн - это чисто рекламный канал, который продвинет двойной ротор с абс на детском велосипеде, если закажут. Диски уничтожать не нужно, как и проводить маркетологические «тесты» а ля вася капущак, недоШисиэн. Гугл - температура плавления выдают сразу нужный результат, который делает «тест» - бездумным опасным не нужным занятием. Здесь не только ротор нужно проверять ;-) но об это шитсиэн не расскажет. 2. Тормозное усилие идёт именно на левую сторону. По этой стороне спицы крестиком, что эссенциально для предотвращения тотала колеса.

[@СтеасЕр]

Абсолютно согласен

[@jacks7579]

@@bananosipedist лады, выкидываю свой диплом по физике твердого тела в помойку)))

[@madman733]

Охлаждать ротор особенно смысла нет? - Ну да, пошла я нахер, сказала, закипевшая, гидравлика.))

[@bananosipedist]

@@jacks7579 да, я б не выкидывал, просто не палился бы невежеством в данном вопросе ;-) реально чувак, послужай инженеров чтоли, hambini, peak torque (кстати свой собственный ротор на 180 под шоссе разработал и производит). И знаешь как ещё не паляться люди с техническим образованием, с глубокими знаниями и научным складом ума? Они просто не смотрят клоунаду, gcn ;-)

[@athleticheskislozhenniy]

Артур привет,у тебя один тормоз ,только задний?

[@mcgaki666]

передний в вилке

[@anitakocsis4942]

Hello Nice bike, gratu! 1. Could you measure the top of the stem for me, how high it is from the toptube, that would be important, thank you. 2. If the frame size is 58, could you measure the distance between the pedal shaft and the front wheel? 3. Isn't the bicycle steering sluggish? I am also thinking of buying such a bike. I am 185 cm, with an inseam of 92.5. That's why this bike. I like the geo. Regards: Lac

[@bananosipedist]

Hi, this was not my bike, but from one of my followers. It’s heavy af (as almost all disc brake semigravel or what they called in marketing - road bikes). My info is, that the bike is sold and the owner thinks about getting a proper road bike in normal road bike geo, not endurance. Else I can’t answer your questions, sorry and good luck 👍

[@alexzmey1686]

450 тысяч. не дорого надо брать:)

[@FaigMir]

3.5 к евро эта 215 тыс рублей

[@alexzmey1686]

@@FaigMir смотрел на него реальную цену в магазине.

[@nikita_a_s]

Кстати, в 2011 году Cube Agree Race (карбоновый со внутр. проводкой, на 105/Ульт и Аксиумах) стоил 54 тысячи, Agree GTC (Ульт полная группа и колёса полегче) 60 тысяч, GTC SL (карбопалки, руль, шатуны) стоил 79 тысяч.

[@romansteinbrenner5773]

А почему он такой тяжелый? Изза электроного переключения? Мой cube nuroad race с62 весит 8,5 и это не шоссейник.

[@prodius24h]

Райвел у Срама самая тяжелая группа

[@evgenikap]

Это какой класс шоссейника?

[@jenderekmartin7077]

Hey ihr seid am Hermannsdenkmal bei Detmold, gutes Video auch wenn ich jetzt nichts verstanden habe aber die Details im Video sagen alles 😉👍

[@bananosipedist]

Hi, so ist es… Wer kennt den Hermann nicht :-) Leider habe ich nicht so viele Kapazitäten um alles noch auf deutsch zu machen, aber es ging um die Meinung/Review von dem in Titel erwähnten Rennrad, wenn du Fragen dazu hast, würde ich gerne beantworten :-)

[@jenderekmartin7077]

@@bananosipedist schon Okay, du machst die Technik Videos für den russisch sprachigen Raum, finde ich gut. Ähnliche Videos gibt es ja in deutscher Sprache. Aber vielen Dank. Ich komme aus Paderborn und bin einige Male als Tagestour zum Hermann und zu den Externsteinen gefahren mit dem MTB. Falls es dich mal nach Hamburg verschlagen sollte, wo ich seit 14 Jahren wohne, kannst Du dich gerne melden. 👍

[@vikcher20]

ему для роста 180 см надо было брать 56 раму,там етт-560 мм,а на 58 раме етт-575 мм.

[@h0w1347]

етт не показатель, главное, Рич стэк

[@bananosipedist]

Подберём, знакомство налажено😄

[@vitaliryumshin6174]

купил Rose PRO SL DISC 105 за 1600 и не жжужу, весит столько же, ну нет электронного переключения

[@RomanDE22]

Мой гравел от куб тоже 9 весит голый

[@YuzhDag05]

Пипец вес у недошоссера.......ростовку ему кто подобрал? 58 пипец.такое ощущение что он просто богатый дурачок.который просто пошел и купил.и он точно не смотрит твои видео.цена у куба самая дешевая?*ну возможно.так там нет ничего за что платить больше КАРЛ

[@bananosipedist]

Я бы попросил! 1. Это первый шоссейник. Куплен в магазине. Это самый бюджетный нынче. Rival ;-) буду делать обзор скоро, там то, что немцы называют «affordable” там в два раза дороже ;-) cube agree c62 slt - актуально недосягаем по цене и по тому, что ты получаешь. Лол, на dura ace Di2, тармак комп дороже даже😬😃

[@thinklife_de]

@@bananosipedist Ultimate CF SL 7 eTap 3799 und 7,7 kg.

[@Sistema-Strannik]

Велосипед интересный. Но я не совсем понял, почему он такой тяжёлый. Мой, 58-ой ростовки, АЛЮМИНИЕВЫЙ "Trek 1 Series" на Sora и на тяжёлых алю-ободах с высоким профилем в 24 спицы тоже 10 кг. И это то на тяжёлом седле Bontrager Arvada и с двумя флягодержателями.

[@mcgaki666]

а уменя трек 5200 карбоновый 2003 года, с мтб педалями и мягким седлом - 8100 весит. На колесах для сельской жизни. Если морочаться, то думаю 6.5 сделать не проблема.

[@Sistema-Strannik]

@@mcgaki666 Ну наверное и рост не 190 см? Если рама на человека невысокого роста, да ещё и не по размеру, то вес реально можно снизить ))))

[@mcgaki666]

@@Sistema-Strannik у меня 56 ростовка, на рост как раз до 190 где-то.

[@Sistema-Strannik]

@@mcgaki666 До 190 - это 58 - 60. А 56 - это классические 170 - 180

[@krecc7888]

@@mcgaki666 ой похоже сочиняешь Ти про вес Трек

[@andreisevela1496]

9,2 kg!!

[@Vad36]

Услышав про "малые деньги", я понял что катаюсь на дровах 😁

[@OZelke]

Вообще не понимаю зачем ставят такие маленькие системы на ШОССЕЙНЫЕ велосипеды? 50 то обычно мало, если ездишь чуть быстрее чем за пивом, а тут 48. С такой системой в группе, при спуске с любого холмика, схватишь просвет и досвиданья

[@bananosipedist]

Нууу, во-первых технически там 48/10 макс, смотри калькулятор - это чууточку меньше, чем 53/11 ;-) во-вторых, зависит от группы)) если уровень ниже группы, то оторвёшься в гору, а не в спуск. На спуске тренировочные группы обычно спокойнее, так дороги ОБЩЕГО пользования.

[@OZelke]

В наших группах на спусках иногда едут под 75-80км/ч и «включиться» на скорости 60 тем у кого компакт, ой как не просто Да и по себе знаю, был компакт

[@bananosipedist]

@@OZelke так это больше компакта🤷‍♂️ посмотри, в калькуляторе посчитай. 48/10 это как стандарт 53/11. Ещё раз - сзади малая звезда 10, не 11. Про потери из-за меньших звёзд было вроде здесь - Трансмиссия делает тебя медленнее!? Shimano vs. SRAM AXS kzbin.info/www/bejne/bpymqIVof8eMaZI

[@krecc7888]

Почитаешь комментарии, всё такие быстрее))

[@thinklife_de]

Ultimate CF SL 7 eTap 2023 mit Powermeter Preis: 3799 und Gewicht 7,7kg. Wer soll ein Cube mit 9 kg kaufen? Und Größe 58 mit 180 cm? Hier wurde leider alles falsch gemacht, was man machen kann...

[@bananosipedist]

Завтра подключайся ;-) будет обзор нового Cube, спойлером скажу, Canyon опять нагнули 😅

[@thinklife_de]

@@bananosipedist я подключусь, только пожалуйста меня не игнорируй 👍

[@bananosipedist]

@@thinklife_de 🤷‍♂️🤔

[@MrKROKrus]

Ляс неплохой, компьютер отличный,колёса на апгрейд. Когда пальцами в ротор полез, мне поплохело, захотелось ручки пообрубать.😆

[@ЕржанТулегенов-ц8п]

Шоссеры не комьютят

[@HeKpoHoMuKoH]

@@ЕржанТулегенов-ц8п а что, нежирные ротора только при комьютинге нужны? :D

[@ЕржанТулегенов-ц8п]

@@HeKpoHoMuKoH да мне нет дела кто какие тормоза использует. Было сказано про комьютинг, я же ответил что райдеры на таких лясах не комьютят, а в основном ездят на покатушки/тренировки

[@MaslennikovDima]

Пол миллиона, малые деньги)))

[@evgenkosyh5052]

Рама формат 2221 копипаст.)

[@alexandrkluenkov7836]

Первый лайк

[@vikcher20]

с педалями он весит 8.6 кг.

[@bananosipedist]

9.2 он весит, без педалей ;-)

[@EblanteBatyr]

говно какое-то, такой тяжелый

[@arturd8648]

Мой без педалей 8,3

[@EblanteBatyr]

@@arturd8648 именно дисковая версия?

[@gatiskr8272]

Ну всё чётко, в великах так и оставайся, в них ты профи, не отнять, не добавить.

[@Neodzidyn]

Давид спасибо за такие видосы, отучаете от дисков для шоссеров, они там пожалуй и не нужны. Хотя тесты на экстренное торможение говорят об обратном, GCN делали, нужно бы реальные тесты а то не очень верится. Посоветуйте какого производителя выбрать, чтобы минимальная цена и отличное качество. Выбираю из краденых байков с Европы, больше не из чего выбирать. Рост 185 см, размер по внутренней поверхности бедра 88,6 см, тянуться очень не хочу, 56 или 58? Спасибо!

[@СергейРакитов-д3н]

Он гражданин Германии ненавидящий Путина, какие тебе советы ещё от настоящего европейца. Выбирать из байков ишь чего захотел, все нормальные бренды ушли с рынка России, компьютер Ваху представленный в ролике тоже в России работать не будет. Выходи на улицу протестовать против такого положения вещей или дождись зимы, вот Давид замерзать начнёт, тогда скинет Мадон тебе с доками по дисконту, чтоб коммуналку было чем оплатить.

[@СергейСидоренков-й7о]

у твоего трека 26 колёса?

[@defaultnormiz]

24

[@bboooom]

велосипед за такую цену и такой ужасный вилсет, только на "формат" отдать его

[@yevgenychmykhun6661]

Слава Україні,наче норм вел

[@yz9106]

Живут же буржуи....

[@VadimDSKrty]

Ну че - вес адовый и роторы руками трогать нельзя - задолбаешься потом роторы обезжиривать и менять колодки

[@bananosipedist]

Ужас какой-то, чё такие чувствительные? 😨

[@VadimDSKrty]

@@bananosipedist Сам ротор обезжирить никаких проблем, но колодка впитывает все, в том числе и грязь с ваших рук плюс жир. Её можно конечно потом попытаться восстановить , но проблематично, а чаще всего это просто выбрасывается в мусорную корзину

[@bananosipedist]

А как же диски грязи не боятся?) Как осенью катать на гревеле?))

[@VadimDSKrty]

@@bananosipedist Водичка с песочком уйдет, а сало останется

[@VadimDSKrty]

В общем - то так все и катают, как только колодка впитает критический слой масла - замена. Можно конечно этот слой счищать физически, потом варить или жарить, но это уже от безысходности скорее))

[@vladimirkur]

В рашке стоит 430 тыс. Вообще малые деньги

[@Yujest47]

Тільки сьогодні в ночі його моніторив