Cum se descurca noul Nissan X-Trail cu motor de 1.5 litri?

Noul Nissan X-Trail a evoluat foarte mult comparativ cu fratii care au ajuns inaintea sa pe piata. Este acum un model mai mult electric decat hibrid, rafinat, confortabil si spatios.
__________________________________________________________________________
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal KZbin in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#xtrail #review #nissan

[@Dang20202]

Superb!Ca de fiecare data!

[@dopceaalexandru7961]

Salut. Am mașina asta de câteva zile, în versiunea ePower fără eForce, nivel de echipare Tekna. Mi-ar fi plăcut să văd review-ul tău cu vreo 2 luni în urmă dar e binevenit și acum 😊. Pe primii aproximativ 700 km am în bord un consum de 7,2(incluzand aici și drumul de la București la Tulcea, de unde sunt, pe care am mers cu maxim 120km/h).In oraș am scos și 1l/100 km dar am avut și 14l/100,atunci când am avut un drum foarte scurt și am plecat cu bateria aproape goală din garaj, termicul "lucrând" din greu sa încarce bateria, iar afară fiind rece. În general, prin Tulcea, care e un oraș mic, cu multe pante, consumul se situează între 4,4 și 7,5 la sută, ceea ce nu e deloc rău, având în vedere dimensiunile mașinii și faptul ca învăț încă sa conduc un hibrid 😁. Media de 7,2 sunt de părere ca poate fi îmbunătățita.De acord cu afirmația despre ePedal, însă e utilă în oraș, când vrei sa recuperezi energie mai agresiv. Marele atu al acestei mașini este feeling - ul de electrică, nemaiîntâlnit de subsemnatul la alte HEV uri, deși am testat Tucson, RAV4, Sportage. Calitatea materialelor, insonorizarea și senzația de "Premium" vin în completarea deciziei mele de a-mi cumpăra această mașina. Personal, sunt foarte, foarte mulțumit de achiziția făcută!!!A...și dacă doriți servicii de cea mai înaltă calitate la eventuala achiziție, recomand Auto Cobălcescu (dl. Mondescu).

[@ryzen-b7q]

Sunt curios ce scrie in cartea masinii, uleiul se schimba la km. rulati, sau la ore de functionare?

[@danmariusgoga1526]

Eu am comandat un tekna plus prin Noiembrie și abia in Iunie va ajunge. Sunt invidios ca Dvs l-ați primit deja. Cu cât timp in urma ați făcut comanda?

[@dopceaalexandru7961]

@@danmariusgoga1526, 27 octombrie. Estimat era 8 luni.

[@danmariusgoga1526]

@@dopceaalexandru7961 mulțumesc frumos! Poate ajunge și la noi mai repede

[@dopceaalexandru7961]

@@ryzen-b7q, încă nu am primit manualul de utilizare! Însă am întrebat la dealer și se schimba la 15000 km sau 1 an.

[@dancojocaru9092]

Felicitari Gabriel pentru review-ul tau. Au mai facut si altii review-uri cu aceeasi masina, dar al tau a fost cel mai util si aplicat. Concluzia e clara: masina e buna, chiar daca consumul mai poate fi imbunatatit pe viitor. Sunt increzator ca acest motor de 1.5 a fost testat si rastestat si va fi fiabil, fiindca pe el se bazeaza o multime de modele Nissan pe o piata globala si nu-si permit sa dea chix in stil mare cu un motor care ar fi defectuos. Personal, poftesc deja la acest X-Trail, care imi place din toate punctele de vedere, inclusiv designul. Si inca ceva: sa nu avem impresia ca in off-road usor si mediu aceasta masina va fi praf, fiindca nu e adevarat. Motoarele electrice sunt cele mai bune in off-road si deja primele teste cu masinuta asta au intrecut asteptarile.

[@CusiDespreMasini]

Da, o mașină electrica va fi mai buna în off-road decât una termica pentru ca are cuplu instant. Eu am ieșit un pic cu ea și a fost chiar ok pe albia unui râu.

[@ciprianpantiru403]

Felicitări pentru test

[@florinpop6845]

Frumoasă jucăria,îmi place mult interiorul,e făcut cu bun gust! Consumul in oraș e ok pt dimensiunea ei ,pe autostradă se putea ceva mai bine!

[@CusiDespreMasini]

Da, pe autostrada cu siguranta se putea mult mai bine. Prin oras e acceptabil consumul.

[@steveurkel7676]

Fuarte cool tehnologiile noi de la Renault / Nissan. In plus dupa ce au doar o baterie mica la bord, mai mentin atractivitatea dupa 8 ani, daca vrei sa le vinzi mai departe. Cred ca o baterie de aceasta marime este undeva la 2500 €.

[@1976armand]

Urmaresc si eu de ceva vreme masina asta ! La interior e top. Singurul minus pare sa fie consumul !

[@CusiDespreMasini]

Cam asa ceva. Acum depinde si cum o folosesti. Doar pe autostrada mi se pare mare consumul.

[@Nivdal25]

​@@CusiDespreMasini este totuși un dreptunghi😅

[@madalinmusat0906]

Usile se deschid mult nu tare 😂 e superba masina !!! Recent am achizitionat un qashqai j10 tekna full option ❤️

[@mirceabotea3647]

Mașină tare ..formulă hibrid grozavă ...

[@trawauto9565]

Un model mișto, interesant 👍

[@poldaniel3574]

Hopa, hopa, vine doctorul si popa! ☝

[@trawauto9565]

Doctorul sigur e începător și a venit la pachet cu popa 😅😅😅

[@valentinciolac5546]

Mda, o masina buna facuta in Japonia spre deosebire de Qashqai. Dar cat este de frumoasa , bine echipata tot nu-i gasesc nici un avantaj notabil la cumparare . Nici economica dar cu o solutie tehnica f complicata , masina mare, lunga, patratoasa cu un portbagaj mic , fara posibilitatea de a avea roata de rezerva, latime mica tradusa in spatiu cam stramt la interior cu o consola centrala enorma ce nu serveste la nimic, nu mai vb de pret. Nu e nici pt oras, nici pentru autostrada. Masina e misto, dar, daca ai 50k de dat pe o masina , nu are nici un argument rational.

[@ecoisol1207]

Nissan Conecta consumul este bun in oras 5,5 dar pe autostrada 7,5 la maxim 140 /h dar trebue sa circuli pe E Power sa recuperezi energie la frinare

[@IonelaLoncea]

Buna! Felicitari pentru review-urile tale! Le-am tot 'rasfoit' in ultimele zile. Ai putea oferi un sfat prietenos? Ce ai alege intre: Tiguan Life1.5 TSI OPF DSG, Renaul Austral Esprit Alpine si Mazda CX 5 e-Skyactiv G165 Mild Hybrid? Toate in vers. cutie automata. mersi mult!

[@CusiDespreMasini]

Personal alegerea s-ar reduce la Tiguan sau Austral. Ambele sunt mașini foarte bune, nivelul de dotări e superior la Austral. Deci Renault as alege.

[@IonelaLoncea]

@@CusiDespreMasini multumesc foarte mult!

[@ryzen-b7q]

Sunt curios ce scrie in cartea masinii, uleiul se schimba la km. rulati, sau la ore de functionare?

[@CusiDespreMasini]

O întrebare foarte bună. Nu m-am uitat. Presupunerea mea e ca tot la kilometri.

[@romeo2473]

clasicul: 1 an sau 15.000 km. Sursa: trust me bro

[@ZaricheYruga]

asta e culoarea ky0 Gri Silver?

[@CusiDespreMasini]

Nu-mi mai aduc aminte

[@vMihai90]

Stie cineva daca pe locurile din spate, cele rabatabile care practic incap copii, au isofix?

[@romeo2473]

Versiunea cu 7 locuri? Locurile din portbagaj? Alea sigur nu isofix.

[@mariusciorascu4474]

Sall. imi place reviul tau la noul X-trail mai ales la partea de motorizare , pe care "da" am vazut-o si la prezentarea qashqai e-power, dar o singura intrebare am in legatura cu acest motor de 1.5 ,3 cilindri din care am inteles din descrierea ta ca nu ar fi chiar o tehnologie chiar asa noua , este durabil in timp? dar la drum de croaziera de peste 2.000 km cum ar iesi consumul.

[@adrianbangala2363]

Qashqai E-Power, nu X-trail, Bruxelles-Kitzbuhel, dus întors aproximativ 1950 km, (dus consum 7.2) întors consum 7. 4 persoane și bagaje. Belgia și Austria viteze legale, 120 respectiv 100 autostradă/nationale, 80 drumuri secundare, Germania de la 0 la 175 km/h (mai putea mașina dar nu și soția😅). Traficul din Germania este îngreunat de multiplele lucrări de reabilitare ale Autobahn-urilor dar și de frecventele blocaje. O călătorie mult mai puțin obositoare decât într-o automată și incomparabilă cu o manuală, la nivel de confort al șoferului la volan. X trail e o clasă mai sus iar strict pe consum motorul de 1.5 se va tura enorm pt a furniza și menține puterea necesara pt angrenarea a 2 motoare electrice. Consumul lui E Power este mai mic decât al celui oe benzină dar nu este wow. Cel mai mic consum în bord a fost de 3.7 între 2 orașe din Austria, viteza rulare 50, respectiv 80km/h. Față de Toyota E power are avantajul silentiozității și mersului electric însă, dacă consumul e principalul factor decizional Toyota și chiar Honda au cifre mai bune pe Corola Cross și CR-H. Chiar și Rav 4 poate intra în discuție.

[@adrianbangala2363]

Consumul prezentat nu a inclus mersul prin Austria între diferitele stațiuni montane. Acolo consumul a fost mic, avantajat de regulile draconice de viteza din Tirol.

[@mariusciorascu4474]

@@adrianbangala2363 V-a multumesc pentru raspunsul dumneavoastra, aveam o banuiala despre rivalele ca ar sta mai binisor la anumite categorii. Oricum multumesc inca odata si chiar informatia dumneavoastra imi v-a folosi la decizia de a cumpara sau nu noul X-trail.

[@adrianbangala2363]

Mă bucur că v-am putut ajuta! Ca și capabilități X trail E force, cu tracțiunea integrala este peste toți competitorii! Sistemul de tracțiune controlat electric ajută enorm și la ținuta de drum și nu îți dai seama ca ești intr-o mașina de 2 tone. Qashqai E-Power e sensibil mai ușor și e doar 4x2 (eu nu am interes în 4×4 pt ca nu am unde il utiliza). Însă avantajul E Power este la mersul bară la bară. Acolo hibridul Nissan întra în orice competiție cu rivalii la consum. Inclusiv X-trail. Calitatea asamblării și insonorizarea sunt mai bune la Nissan acum. Vom vedea la noul CR-V 2023 cum se va prezenta efectiv.

[@petrepavelcatea7573]

Salutare !”

[@dumitrucumpanasoiu5316]

Am nisan qashqai motor 1.3l consum afara 5l...de ce as da pe sistemul acesta aproape 60.mii euro și are consum de 10l.?

[@CusiDespreMasini]

Mașina ți-o cumperi în funcție de stilul de viata. Dacă ai multe drumuri externe de făcut, nu e pentru tine.

[@bogdanbogdan3300]

​@@CusiDespreMasini Si de ce X trail pentru oras?

[@bcm-n7244]

Imi place ce vad la Nissan ca design de 3 ani incoace dar nu a incredere sincer in sistemele lor de propulsie, mai ales cutiile CVT !

[@adiadrian789]

Salut, fără nicio legătură cu subiectul Din două recipiente cu cantități egale de țiței ce obținem mai mult prin rafinare, benzină sau motorină?

[@CusiDespreMasini]

Mai multa motorina.

[@gabrielgabriel7689]

Frumoasa masina din toate punctele de vedere interior ,exterior si materiale,dar cu motorul asta in 3 cilindri la 1800kg😅!?:)))Prefer 2.5l fara dotari ,decat asa ceva!🫢

[@CusiDespreMasini]

De cele electrice uiți?

[@gabrielgabriel7689]

@@CusiDespreMasini nu uit ,oricum sunt o gluma si alea !Pe Suv uri de genu ,nu merge pus deloc motoare de genu sau sa fie electrice 😆🤦‍♂️.Isi bat joc UE de noi si restul cu rahatul asta de resticti la poluare ...sau gasit ei sa reduca poluarea pe glob ,cand in restul lumi ii doare la basca ...Aaa,bine ca ne impun taxe si altele si ei au avioane private si se plimba de zic ca merg cu taxiul ,unde si cand vor!!😡

[@bogdisa]

N ai inteles nimic din modul in care motorul ala functioneaza

[@gabrielgabriel7689]

@@bogdisa bine ca ai inteles tu !🤦‍♂️ D e ce pe tancuri si tehnica militara nu pun genu de motoare combinate??🤣🤣🤣Mai lasa ma cu prostiile !!!

[@bogdisa]

@@gabrielgabriel7689 principiul nu e unul nou e vechi de zeci de ani a se vedea locomotivele diesel electrice si modul cum ele functioneaza...te las sa descoperi, in felul asta mai afli si tu cum merg lucrurile...

[@crimsonlightbinder]

chinuială de mașină cu motorul ăla, păcat. De asemenea, comparatiile sunt aiurea, pe de-o parte zici santa fe si apoi zici x3 si q5. Santa fe se compară cu x5 sau q7, deci ori il compari cu tucson, sportage si q5, ori il compari cu santa fe, q7 sau x5

[@CusiDespreMasini]

Eu zic sa mai verifici o data. Sânta Fe e segment D. Tucson e segment C. X-Trail e rival pentru Santa Fe. X3 și Q5 sunt și ele în segment D.

[@catau777]

suta in 6.5 s. vezi testele de acceleratie

[@romeo2473]

Chinuiala de masina.. asa e cand n-ai condus-o dar iti cu parerea…

[@catau777]

la 50 k n-ai ce sa ceri mai mult. in plus, conditiile de finantare sunt smechere rau. eu am qashqai din 21. am dat 17k avans si restul in 3 ani cu 2% dobanda pe an. bani moca. una peste alta, raportul calitate pret e tipla.

[@marianistrate3829]

Și Rav4 face 7 in oraș.

[@CusiDespreMasini]

Dacă îți iei Prime (și la banii ăștia poți sa o faci), ai consum mai mic.

[@marianistrate3829]

@@CusiDespreMasini prime?

[@CusiDespreMasini]

Adică plug in hibrid

[@cicero6715]

56000 de euro pentru ce , motor de trei cilindrii, doamne feri de tâmpenii de astea 😒😒

[@CusiDespreMasini]

Atât ai reținut?

[@gabibunea5405]

E prea complicat pt unii sa inteleaga simplitatea si unicitatea sistemului asta de propulsie!