Cum verific o Toyota Prius second hand de la parc auto. Merita asa ceva?

Please watch: "BMW 320 second hand cu doar 129. 000 km - Cat face?"
• BMW 320 second hand cu... -~-
PS: pentru cei care sunteti noi pe aici, dar si pentru cei care sunteti mai vechi si nu stiti care e faza:
Verificarile dureaza vreo ora, apoi filmez 10 minute.
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
Audi diesel tinyurl.com/vj...
Audi benzina tinyurl.com/rp...
BMW tinyurl.com/wd...
Dacia tinyurl.com/rf...
Ford tinyurl.com/v6...
Honda tinyurl.com/ud...
Hyundai tinyurl.com/tl...
Kia tinyurl.com/tl...
Land Rover/Jaguar tinyurl.com/y8...
Mazda tinyurl.com/ya...
Mercedes tinyurl.com/ub...
Nissan tinyurl.com/yc...
Opel tinyurl.com/ru...
Peugeot/Citroen tinyurl.com/tv...
Renault tinyurl.com/rc...
Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vj...
Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rp...
Toyota tinyurl.com/uj...
Volvo tinyurl.com/uj...
VW diesel tinyurl.com/vj...
VW benzina tinyurl.com/rp...
VERIFICARE AUTO prin MASINAPOTRIVITA - bit.ly/2EMPERI
CARVERTICAL - bit.ly/2ITi4IU (cumpara rapoarte prin noi ca sa sustii canalul)
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
_______________________________
La MasinaPotrivita toata ziua verificam masini second hand pentru clientii nostri. Ii ajutam sa nu fie pacaliti. Si facem asta pentru ca absolut iubim jobul asta. O parte din job il vedeti pe youtube. Avem experienta de 10 ani si peste 4900 masini verificate.
Daca vrei sa devii client scrie-ne pe whatsapp [phone] sau pe mail: [e-mail]
#masinapotrivita #verificariauto #verificareauto #masinasecondhand #verificaremasina #testareauto #secondhand #masinasecondhand #inspectieauto
.

[@olteanalinleon]

Viteza "B" de pe schimbator este recomandata doar la coborari cu inclinatie mare sau pe timp de iarna. In restul cazurilor masina se conduce in "D" iar regenerarea se face din franare. Este gresit sa pui masina in "B" daca nu cobori o panta sau la viteze mari.

[@CasianMerce]

Corect, si find ca eram pregatit sa scriu acelasi lucru, scriu totusi sa intaresc cele spuse mai sus de Alin Oltean. B - (Engine) Brake. Functioneaza pe principiul ca activezi franele regenerative la maxim(ceea ce se face si in modul D prin folosirea pedalei de frana), si daca panta e prea mare si frana regenerativa nu e destul de puternica, intervine si frana de motor dar care nu produce regenerare suplimentara. Avantajul fiind doar ca se evita uzura sistemului de franare clasic folosind frana de motor. intradevar este gresit sa folosesti modul Brake "toata ziua"

[@rarescaluseriu9562]

Prius este masina ideala pt un budget modest. Extrem de fiabila, consum mic. Nu e pt amatori de senzati tari, nu trage grozav si motorul devine galagios daca-l fortezi, dar daca nu vrei reparatii si iti trebuie un mijloc de transport economic(fara fitze) masina asta e cam printre cele mai bune cumparaturi.

[@AdriandeMorcerf]

Am prins una de cateva ori pe Uber. Toti aveam consum de 4-4,5 pe cateva mii de km, ceea ce e, dpmdv, impresionant.

[@kellu1983]

Mașinapotrivita, ceea ce explici în video nu prea bate cu realitatea. Motorul este unul convențional cu ciclu de funcționare atkinson, farurile sunt cu led, propulsia poate fi asigurata și numai de motorul electric iar bateriile nu sunt răcite cu antigel ci cu aer. Celalalt antigel e pentru răcirea invertorului.

[@limes1982]

bejenaru ionut corect!

[@pricopalex3489]

Tot mai multi romani incep sa se trezeasca si cumpara hybride toyota. Detin un auris hybrid si este foarte fiabila. Ceea ce nu s-a spus un video e ca masina nu are ambreiaj , distributia e pe lant si e indestructibila , compresorul este electric si ai a/c vara si caldura iarna aproape instant. Sper sa vad tot mai multe in Romania si sa nu se mai cumpere atatea dieseluri dupa mentalitatea romanului.

[@melniccristian8966]

Pai ce ai frate cu dieselu? Daca tie iti place hybrid foloseste, daca altora le place diesel lasa sa foloseasca, chiar nu iti inteleg problema? Eu folosesc diesel pentru ca am un motor mare si puternicn, iar la o depasire sunt sigur cu cei 224 cp, insa la hybrid din cate stiu eu ,costa foarte mult una asa puternica, cand o sa ne permitem toti hybride sau electrice atunci o sa ne luam.

[@pricopalex3489]

@@melniccristian8966 se putea sa nu vina unu ca tine ? Tarile civilizate au autostrazi si nu e nevoie de "depasire in siguranta" . Si sa stii "frate" ca mercedesul ala de 224 cp e mai scump la toate decat un hibrid. Si apropo , daca esti sofer faci depasiri si cu 100 cp sai chiar mai putin.

[@sofiad9775]

@@melniccristian8966 😂Intradevar esti erou in RO,aloooo traiesti in Tara cu cele Mai multe accidente cu victime din UE .....225 CAI........pffff

[@melniccristian8966]

@@pricopalex3489 sa stii ca mercedesu e mai eftin la piese fata de vw cel avusem in trecut, si ia zi tu, nu ai vrea o masina de 224 cp, sau una de 150?

[@JeanBartt]

@@melniccristian8966 Are ambreiaj dar este centrifugal, in cutie.

[@EartAlienEB1]

Chiar ieri ma documentam de Prius ...bravo 👍

[@adrianionel7770]

Salut e mașina perfectă pentru oraș și mers relaxat consumul e bun 4.5 litri și fiabilitate totala .eu sunt taximetrist in Spania și lucrez pe un produs de 7 ani și are 520.000 km

[@MM-et3fw]

in barcelona.?acolo am vazyt multe negru cu galben..chiar vecinu meu a adus una care a fost taxi...e langa mine masina

[@bbogdanmircea]

Nu sunt fan Toyota dar am citit că Prius sunt făcute extrem de bine și sunt incredibil de fiabile

[@ionutr1538]

Am înțeles ca are km asta de întreținerea ei cum e ce se face se schimba baterii peste baterii, cutie ceva care e pe acolo, o caseta de direcție, vreo ceva mai slab, amortizoare? Cât costa discuri plăcute?

[@danieladrian8354]

Placute bosch fata-spate cam 45 de euro am platit pe autodoc(le-am inlucuit acasa).direcție electrica...pompa de apa electrica...totul e electric...nu ai nici o curea la motor.e-cvt e cu uleiul lifetime dar eu o sa il inlocuiesc..operatie usoara de facut, neavand filtru.

[@danieladrian8354]

Si la baterii nu o sa le schimb ordinea sau ceva...iei un tester si este o aplicatie doctor prius si vezi exact temperatura si capacitatea fiecarui element.cand un element sau mai multe au capacitatea mai mica pur si simplu inlocuiesti elementele respective. Masina iti da semne cand se duc bateriile traducand asta prin cresterea consumului de benzina. Se mai poate sa fie ventilatorul de la racirea bateriilor infundat cu praf si altele si sa nu mai raceasca cum trebuie bateriile...temperatura mare si bateriile nu prea se impaca..:))

[@sorinveisman1534]

Bravo Dan frumoasa prezentare te felicit bafta in cntinuare

[@alex19fcs]

Șmecheriea absoluta sa fie mai vechi cauciucurile decât mașina...

[@Rechitzeanu17]

Mașină din 2014, mers cu pneurile originale 4 - 5 ani, puse pneuri noi anul ăsta, luată de samsar s-o vândă-n Românica și ghici ce? Luate pneurile (aproape) noi, vândute separat și pus pe mașină niște coji din 2008. Clasică treaba.

[@danutavram831]

Esti primul pe care l aud ca Priusul se conduce foarte bine !

[@adrigv]

Depinde ce intelegi prin "bine". Sa zicem ca vorbim de masini normale, pentru oamenii de rand, exclud sportivele si hypercaru-urile din argumentatia mea. Daca vrei sa simti acceleratii puternice si sa te joci cu cuplul, nu Prius-ul e masina potrivita, poti sa te joci cu benzinare puternice sau cu dieseluri gen TDI. Eu voiam si eu asta la 20 de ani, acum, la 40 +, vreau o masina confortabila si sigura pentru familia mea, si care sa fie si fiabila, ieftin de asigurat si de intretinut. De asta acum merg cu un Prius, iar ceea ce imi place cel mai mult e "cutia " automata (propriu-zis nu e o adevarata cutie). Nu e cea mai fasneata masina pe niste serpentine ori in curbe rapide (desi merge si acolo, doar ca se tureaza tare motorul, asta e singurul defect), in schimb in mare parte eu circul in oras si iti garantez ca nu prea o sa gasesti o cutie mai confortabila deca e-CVT de la Prius. Singurul lucru pe care il regret e ca nu mi-am cumparat mai devreme

[@enibedmo]

priza de aer de pe bancheta din spate este destinata racirii bateriei si este EXTREM de important sa nu fie acoperita

[@bogdanmongol9518]

O descriere inexacta, plina de greseli (cea mai tare: "motorul electric nu ajuta la tractiune"😂😂😂😂😂😂), ma rog, in stilul lui Dan . Si totusi, cum verifici un hybrid? Pai, cel mai usor, iei una cu istoric si ii faci un test la reprezentanta, costa in jur de 300 de lei daca nu ma insel si se numeste test de vanzare cumparare. Masina e extraordinara, e mai mult o unealta profesionala, are costuri modice de operare. De aceea e preferata taximetristilor. Aia care gandesc, ca maimutele de Buc ii intereseaza cat costa un cap de bara. Modelul are totusi un punct slab. Nu trebuie accidentata. Nu vb de tamponari, vb de ceva serios. Sistemului hybrid nu-i prieste. Si nici nu e facuta pentru un mers agresiv. Sunt alte alternative. Falsele mituri declarate de tot felul de imbecili din mediul online si nu numai: e o strutocamila, nu e buna pe autostrada, mergi cu mortu' in portbagaj. Va sfatuiesc sa studiati cu atentie sistemul HSD de la Toyota. E unic, o adevarata bijuterie tehnologica. Nu mai vb de fiabilitate. Nu vb de baterii, nu-s un capat de tara (2000 euro noi in reprezentanta), masina are garantie 10 ani la sistemul hybrid. Masina din clip: e de Franta, e revopsita, istoric canci. Din start:PA. Dotari: masina nu e full. Nu are parcare automata si navigatia mare. Si nici, cel mai important, pilotul automat adaptiv (o optiune rara la gen 3). Daca avea vopseaua originala, cauciucuri nesamsarite si istoric, pretul era corect pentru an si dotari si km. Dotarile standard la Prius (masina cheala): 4 geamuri electrice, toate AUTO, oglinzi electrice cu rabatare electrica (nu automata), faruri cu lupa, climatronic simplu, radio cd cu bluetooth, Head-up display cu holograma, pilot automat, comenzi pe volan complexe (se controleaza si climatizarea), 9 airbaguri, keyless entry, keyless go etc. Retineti, masina cheala. Asta la masinile de Europa. La alea de SUA, mai lipsesc din dotari, dat si pretul de pornire e mai mic (gen 3 pornea de la 19k dolari).

[@EdyBalas]

Bogdan Mongol : Va sfatuiesc sa studiati cu atentie...Asta e da fapt marea problema - mai bine arunca banii decata sa studieze. Cred ca si din cauza ca daca te apuci sa faci asta elimini 90% din masini si restul de 10% costa mult prea mult fata de buget. Si un exemlu: asa scump e un Prius bun ca mai pui ceva si cumperi un Lexus hibrid impecabil.

[@bogdanmongol9518]

@@EdyBalas Daca ai rabdare sa cauti gasesti. Am gasit un 2011, optiuni destule, la neamt in curte, in Berlin, 7000 de euro. Masina cu 130k reali. Noi nu luam masini sa mergem cu ele la piata si inapoi. Le luam sa punem km multi si repede (60-70k km pe an), sa ruleze cu costuri minime. Ceea ce Priusul face excelent. Tu, daca faci 10k km pe an, poate n-o sa fi interesat de toate astea. Si n-o sa vrei sa dai 11-12k euro pe o masina de volum din 2014, cand la banii aia gasesti Superb din 2016.

[@EdyBalas]

@@bogdanmongol9518 : Asa este; dupa ce studiezi bine trebuie sa mai ai si rabdare sa cauti si...un pic de noroc ca altfel degeaba studiezi si ai rabdare sa cauti. Eu fac cam 40-45k pe an impartiti la 3 masini, doar 10% in oras. Am 2 Lancer Instyle din 2008 ambele motor 1.8 l, aceeasi caroserie si culoare, in jur de 200k fiecare, una manula si una CVT. In total au 400k si doar lichide si frane schimbate. Vroiam sa o schimb pe aia automata (o am din 2009) si cautam pe la dealeri un Prius. Si la un dealer am dat peste un GS 450h din 2008 cu 90k, necondus iarna (cauciucuri de iarna bune dar DOT 2006-vezi filmuletu), cu interetinerea la reprezentanta, la aprox 12 000 eu: www.bilformedlingen.com/personbil/lexus/gs/42989/sald/flera-bilder . Studiat problemele, test drive, plecat cu ea acasa. Am schimbat tot la frane ( totul era original din 2008) si uleiul de 2 ori cu costuri la fel ca la Lancer. Dupa 22 k in 7 luni - consuma mai putin ca Lancerul CVT la viteze si confort net superioare in special la drumuri lungi prin Europa.Si cand o sa o fand tot iau ceva ban pe ea nu ca pe Lancer pe care il tin acum sa merg iarna decat sa il dau cu 1700 eu. Skoda Superb este printre putinele masini pe care le recomand si eu la prieteni.

[@CusiDespreMasini]

Vezi ca ai facut cateva greseli. La Prius atat motorul termic cat si cel electric pot propulsa masina. Bateria e in spatele scaunelor, practic in portbagaj, nu sub scaune. Motorul nu e chiar cel mai fiabil. Sunt cunoscute doua probleme cu el: 1. Garnitura de chiuloasa cedeaza de obicei, cel mai des pe la 300,000 km dar au fost cazuri cand a cedat si la 140.000. Daca se prinde problema la timp, scapi doar cu o garnitura de chiuloasa, daca nu, poti ajunge sa schimbi tot motorul. 2. Esapamentul. Suna surprinzator dar sunt multe cazuri in care catalizatorul se infunda si trebuie inlocuit sau curatat, fix ca la DPF. Trist.

[@danielpopescu130]

Salut Dan! Schimbatul celulelor uzate nu este o solutie viabila deoarece in scurt timp o sa cada si celalalte, asemeni bujiilor sau bobinelor. Celulele nu se pot defecta in mod egal iar atunci cand o celula se afla la sfarsitul vietii ei, creeaza diferente de tensiune intre celalalte celule...aceasta diferenta de tensiune scurteaza cu mult viata si celorlalte celule "sanatoase", asta fiind si motivul pt care domnul samsar sau mecanicul de service hybrid ti-a spus ca celulele trebuiesc mutate din cand in cand, este un bullshit romanesc si este o solutie de avarie ce ofera timp multora sa isi vanda masinile. Singura solutie fiabila este aceea de a cumpara o baterie originala, aceste baterii au o speranta de viata de peste 8 ani si clar merita sa platesti 2000 de euro pt o baterie pentru ca restul pur si simplu nu se strica. Daca facem un exercitiu simplu si ne uitam cati banii cheltuiesc altii pe masini nu o sa ni se mai para atat de nasol- egr, turbo, injectoare, kit ambreiaj, filtru de particule, distributii sarite...etc. Ceaiuri bune!

[@DannyDL1ght]

Sau poti sa iti iei baterie aftermarket si platesti 1000€ maxim

[@eugen9909]

Salut la toți. Sunt din Chișinău, am procurat si eu un prius model mai vechi 2008,ca să-mi învăț soția,în general și pentru cutie automată. Confort, nu prea oferă, dar fiabilitate, la maxim. La drum mai lung de 100km, obositor un pic, in rest e ok. Pentru comfort, am luat un passat b6 ecofuel, cutia DSG7.Comfort sii econom (îi gnc fabrică)da, fiabilitate,aproape 0.vă zic, priusu îi prius.

[@nicolaecojocaru4765]

Cum mai e dupa 2 ani? Tot din Chisinau is, ma uit si eu la Auris/Prius, dupa cativa ani de VW cu consum de 12-15 litri, si la fel, probleme marunte in FIECARE saptamana :)

[@andrei_mrk1]

Salut Dane, te urmaresc de mult timp si imi place ceea ce faci. Cred ca la min 2:10 ai explicat un pic gresit, era frumos sa fi mentionat ceva de cutia CVT si mai multe detalii despre motor. Abia astept sa vad urmatoarea masina!

[@S.iuli23]

A zis un mare cacat acolo :))

[@EdyBalas]

Daca motorul electric nu "genereaza propulsie(!)" de ce s-a mai pus in cutie...si cam asa e tot filmuletzu. Pacat, mare pacat...Sunt sigur ca o sa revina asupra subiectului pentru ca din nefericire (arata ciudat pt ca trebuie sa fie aerodinamica) o Toyota hibrida e cea mai buna masina (si noua si la mana a doua).

[@MrRadu1983]

E fain ca la masinile din Franta, indiferent de marca , sunt trecute ultimele 8 cifre din seria de caroserie pe toate geamurile! Asa iti dai seama daca au fost schimbate , lovita sau accident1

[@olteanalinleon]

Bateriile sunt racite cu aer iar antigelul este pentru doar pentru invertor. Aerul este tras din interiorul masinii pentru a raci bateriile iar filtrul grilei trebuie curatat periodic pentru a evita obturarea lui care duce la deteriorarea bateriilor. Motorul de 1.8 produce mai putina putere deoarece este un motor Atkinson iar diferenta de putere este completata de motorul electric. Motoarele Atkinson sunt la fel de longevive ca un motor diesel dar si extrem de economice.

[@Tarquinius25]

4:10 cum adica nu a schimbat uleiul ca a crezut ca e pe baterii? 🙄

[@r3novatyo]

Te rog sa te pregatesti mai bine pe ce inseamna tehnologiile Li-Ion si Ni-Cd. Informatiile pe care le transmiti sunt "fuserite" Iar un element din pack-ul de baterii care costa 200lei cel mai probabil este de cea mai slaba calitate. As vrea sa te pregatesti mai serios pe tot inseamna masinile electrice, pentru ca se vede ca nu esti pregatit mai deloc. Te ascult cu interes, dar video asta l-am oprit pe la jumate. Succes in continuare!

[@sorindumitru6101]

Este ideala in oras pentru " fataiala " . Bateriile Li- ion se incalzesc foarte tare la sarcina mare . In aviatie sunt interzise !

[@danieladrian8354]

Farurile sunt cu led nu xenon..am acelasi model.bateriile se racesc cu aer de la un ventilator situat in dreapta spate(gura prezentata in video) si are doar unu pe partea dreapta...antigelul din stanga(văzând din masina)e pentru racirea generatorului. Masina are motorul termic de 99 de cai si cel electric de 67 de cai dar combinat el ofera doar 136 de cai care in power mode misca binisor masina..nu ma asteptam. Franele au o boala si anume uzura inegala a placutelor(interior-exterior) datorata blocarii bolturilor glisante de pe etrieri si asta din cauza ca masina asta foloseste frana hidraulica doar la franare mai mult de circa jumatate din cursa pedalei de frana..cand este apasata usor pedala de frana masina incarca bateriile. Optiunea de ventilatie e in legatura cu panoul solar si ventileaza aerul cand masina e parcata si in soare. Eco mode reduce raspunsul la pedala de acceleratie si aerul conditionat si tinde sa mearga cat mai mult pe baterii Power mode iti da toti 136 de cai cand accelerezi. B de pe manetuta s-a mai zis. Masina din video pare ca are sistemul premium audio de la jbl. Masina gandita pt consum si se sta si bine in scaune. Eu sunt multumit de a mea, consum mic si taxe mici.

[@chitila007]

E ceva de trapa aia solara care cica ar mentine vara racoare in masina?

[@lukiluki2366]

Câți km poti sa faci cu bateria în oraș pana la descarcare și de la ce viteza întra motorul termic în oraș peste 40 km/H. În cât timp se încarcă bateriile acasă? Mulțumesc.

[@danieladrian8354]

Nu am chestia aia solara....întra cam pe la 50km/h sau la accelerării bruște.

[@danieladrian8354]

A mea nu e plug in hybrid deci nu știu și în oraș cam 2-3 km doar pe baterii..nu am măsurat exact..consumul pe ultimii 10000 de km e 4.7 la pompa...si 4.6 pe bord...am schimbat de atunci uleiul în cutie care nu e chiar pe viata cum spune toyota...a și între timp mi-am mai luat un mondeo hybrid din 2015..187 cai...acelasi sistem ca toyota...mulțumit de amândouă.

[@vlogaretii7668]

Ai vazut poze inainte de vopsire? Sa nu aiba "zgarieturi" de 20-30cm in adancime si d-aia nu o cumpara nimeni :)))) Are aproape acelasi casetofon cum am eu la Camry.

[@ciprian9046]

Dane 720p doar atat ? Bafta in continuare

[@razvanpetrescu2871]

cum adica masina din 2014 dar cu dot anvelope 2008 ?!?! :))))))))) stiu, stiu, am vazut, o vinde un romanas adusa din Franta :D

[@Acer_Ginu1993]

Numai la noi vezi asa ceva 😅

[@bogdan5748]

Cand vom vedea si noi ce presupune ora aceea de verificare a unei masini?

[@masinapotrivita]

+Bogdan niciodată. De at dacă vinzi oasina și vezi fizic live ce facem

[@bogdan5748]

@@masinapotrivita Pacat! Ar fi fost interesant.

[@catalinverives8485]

Nu pui mana pe B doar iarna sau cand cobori pante cu inclinare mare se vonduce in D only si daca o lasi din acceleratie energia din roti iti incarca bateria printrun dinam

[@razvanpop366]

Doamn cum sa pui ditamai holsurubu de la minutul 3;03 , asa ceva se face doar la garajul din spatele blocului,daca o bagat asa surub la bara atunci e clar cum sa facut vopsirea integrala

[@S.iuli23]

Motorul termic este conventional doar ca functioneaza cu alt ciclu. Nu cel otto ci atkinson.... Difera faptul ca pe compresie deschide putin admisia. In rest e motor convetional. Unde nu sti lasa asa ca mai induci si pe altii in eroare

[@masinapotrivita]

Pai știu cum funcționează ciclu Atkinson. Uneori poate deschide supapele de evacuare, nu doar pe cele de admisie. Dar difera de la producător la producător.

[@madalinamuntean4564]

Oare ne poti spune si care a fost pretul de vanzare?

[@masinapotrivita]

+Madalina Muntean am filmat în vara și nu mai știu. Cred ca era vreo 12500 aproximativ, dar nu mai știu sigur

[@bubuddo]

vrem parerea ta este sau nu este buna masina?pentru o naveta de 70/100 km pe zii. eu am vazut si puse pe gpl astfel de masini.

[@vlogaretii7668]

I-au scos bateriile si au pus butelie GPL? Glumesc :)

[@pavdany]

Merge , o folosesc și la drumuri lungi și da merg puse și pe gaz , dețin una :)

[@valentinmihailescu7483]

@@pavdany Salut,ma numesc Valentin și te rog,dacă ai timp si chef sa-mi dai câteva informatii despre masina.Multumesc. Nr meu 0770265118

[@emperoredy3571]

Ce pret are si unde ai gasit masina ? Sunt interesat in caz ca nu vrea sa o cumpere.

[@paparadragos3056]

Mașina e cumpărată din august e super istoric toyota la zi și garanție...

[@florinhash4843]

​@@paparadragos3056hei, cum e masina?

[@florinhash4843]

?

[@sofiad9775]

Cele Mai fiabila si sunt foarte rapide in oras

[@maxdraciel]

Salut Dan! Salut băieți! Am o Toyota Prius exact că cea din video doar că 2010 și am întâmpinat următoarea problemă: de când îi dau kick down și țin pedala la podea vreo 10-15 secunde incepe sa miroase in habitaclu a sulf/oua clocite(știu că sună dubios) . Din cate cred, ar putea fi o problemă de catalizator dar nu cred că ar trebui sa se resimtă mirosul in habitaclu. Mersi anticipat de păreri, urmează să o duc la service la o constatare.

[@flaviusstanciu1636]

Se sulfateaza bateriile, adică mai au puțin și....ciao🤡🤓

[@maxdraciel]

@@flaviusstanciu1636 nu e asta,ar trebui sa se simtă tot timpul un miros( chiar daca nu atât de puternic) nu doar la accelerare , ar trebui sa se simtă și la încărcare și oricând mirosul. Nu am înțeles ce ar trebui sa reprezinte emoticoanele..

[@flaviusstanciu1636]

@@maxdraciel emoticoanele reprezintă faptul că plătim bani mulți pe un produs și la un moment dat picam de fraieri. Crede-mă sunt bateriile 😣

[@masinapotrivita]

Nu stiu de la ce ar putea sa fie. Inca nu am vazut chestia asta la masini verificate de mine

[@flaviusstanciu1636]

@@masinapotrivita întreabă un electrician bun să vezi, și trebuie dusă mașina să o verifice.

[@adaniel69]

Da' prețu', cât e prețu'? Dincolo era mai ieftin .... :))))

[@dutz1117]

Nice

[@aryanary9905]

B-ul este ceva gen ca la Autocare daca ati observat cand au viteza mare si apare un obstacol ca sa incetineasca mai bine are o maneta mica langa volan cu 3 trepte si in ultima treapta poate sa opreasca in siguranta fara sa simti ca intri in scaunul din fata ta ,este o chestie foarte bine gandita

[@mariushinoveanu7946]

Cauciucurile nu sunt cumva reesapate?

[@Catalin-1234]

Mie imi e frica si pentru ca e masina din Franta,de obicei intretinerea la ei lasa mult de dorit! Le pastreaza originale din fabrica de la ulei la frane! 🤦‍♂️. E opinia mea!

[@mariusnegrea2244]

Salut . Comentariile tale sunt ok. Mă interesează un sfat de la tine . Peugeot 3008 hibrid 4 (1.6 L. benzină) sau Mitsubishi Eclipse Cross hibrid ( 2.4 L benzină ) ??? Și încă o întrebare , E mai performant un hibrid decât un motor clasic pe benzina ? Mulțumesc anticipat !

[@alexxandreipopescu208]

daca mergi mult oras si putin drumuri nationale merita din plin hybridul! Daca faci naveta sau mergi mult autostrada nu ai nicio economie...

[@ionutr1538]

Nu știu foarte multe despre Toyota prius, dar cred ca ai cam dat-o în bara mai trebuie sa te informezi. Nu sunt hater dar nu ai zis practic nimic, e mai puțin decât ceva de baza informațiile care le-ai folosit.

[@cristianionita-dicianu5085]

omule, a vrut sa o arate, atata tot. tu asteptai un raport scris?

[@emanueltincescu9473]

Ce motor curat frumos

[@alinmihalache9231]

Halal exemplu, ma gandeam ca pui calculatorul pe ea, xa masori bateriile. Ce am inteles din video, anvelope vechi, discuri bune, asra verica el la un hybrid.

[@masinapotrivita]

Alin, sa știi ca te-ai gândit bine. Episoadele pe care le vezi sunt niste rezumate filmate după ce deja au fost verificate mașinile, nu filmam tot ce facem. Ar dura 1h+ și vrem sa ne concentram pe mașina, nu pe filmare :)

[@DCP333]

Tare..anvelope din 2008 dar masina pare sa fie facelift, deci minim 2010 ca an :))

[@romeoflutur9087]

Și revopsita

[@bogdanmongol9518]

Faceliftul a aparut in 2012. Masina din clip e 2014. Are cauciucurile alea ca e samsarita.

[@DCP333]

Bogdan Mongol corect, am vrut sa zic initial ca Prius 3 a aparut in 2010

[@CristianP]

Min 3:56 ... tu iti bati cumva ``organu`` de noi ?

[@alexam3001]

bai frate, esti complect pe langa subiect. ramai la modele convenctionale ca astea japoneze hybtide te depasesc.

[@mirko1969]

Danut esti incompleCt dupa cum se ecsprima tov Marcusan.......

[@andreicranga14]

Anvelopele oricum trebuie sa fie schimbate ca vine iarna :))

[@bbogdanmircea]

Și motorul ăla electric ce face?

[@bogdanmongol9518]

@Рено Турбо Merge doar electric si pana la viteze de 75-76 la ora, dar nu pusa in mod EV, ci in mod normal. In principiu, motorul ala electric asigura un surplus generos de cuplu (~150 nm) pkus un consum de invidiat.

[@ionutignat7187]

Dane, ai mai postat acest filmulet acum ceva timp. Vrei sa ne testezi memoria pe termen lung? :))

[@masinapotrivita]

se postase din greseala. 5 minute.

[@claudiustefanescu8698]

Mai fa un alt video te rog dupa research in prealabil .ca o sa bagi viitori posesori d prius uri in ceata.. 1) motorul 1.8 benzina aspirat natural este un motor conventional. 2) baterile sunt racite de un ventilator controlat, al doilea sistem de racire este pentru invertor/ convertor care practic este unu si acelasi sitem de recire cu lichid

[@Sindarul]

Când a spus că nu este un motor convențional cred că se referea la faptul că funcționează în ciclu Atkinson și nu Otto precum motoarele obișnuite pe benzină.

[@claudiustefanescu8698]

@@Sindarul @ de fapt se referea la noile tigai anti slik da nu ai inteles tu exact .

[@Zidaru]

Cand aud "Ca nu e masina de viteza..", imi vine sa ma sinucid. Masina e facuta pentru un scop, si acela e pentru consum.

[@sofiad9775]

PWR te baga in scaun

[@limes1982]

Era zgâriatã, sau a fost 🚖 🚕

[@BC18ZZY]

mai stam vreo 5 ani cu cele full electrice...asa era si cu diese-ul acum 20 de ani...cum sa iti iei o masina cu tehnologie de tractor

[@eugenmarius1897]

Eu stiam ca motorul functioneaza by-default doar pe baterii , adica motorul porneste si se opreste in functie de necesitatea de incercare a bateriilor. Deci EV-Mode este functionare doar electrica . Eco Mode - motorul porneste si se opreste in functie de necesitatile bateriei dar masina e lesinata rau, cu regenerare activa a energiei la franare si frana de motor si tot ce trebuie , iar PWR Mode baga toata energia la roti , dar si asa nu stiu daca masina are vreodata 136CP , pentru ca ea ar comuta intre electric si mecanic , dar ambele deodata nu stiu. "Adunarea" puterii ar trebui sa se faca in cutie (sau de un dispozitiv atasat cutiei) si acolo se cupleaza motorul termic si cu cel electric. Nu stiu ce varianta era , dar eu asa am citit despre aceasta masina. O varianta mai veche nu stia sa bage puterea motorului DELOC la roti , si mergea numai pe electric mereu, iar motorul era numai pentru incarcarea bateriilor. Sincer mi se pare o prostie sa pui un motor atata de mare , de 1,8 litri pe benzina si sa vrei sa faci economie . Sunt unii care folosesc aceste masini pe taxi si culmea , au pus si GPL pe ele (foarte periculor de altfel, avant 3 surse de foc pe masina) , dar sa nu uitam ca masina este destul de grea , 1,8 tone parca iar anvelopele se tocesc cam repede, iar franele cica nu prea fac fata daca si masina e incarcata. Eu asta am citit pe site-urile de afara. Mie mi-a placut mai mult Honda Insight , tot hybrida , motor de 1,3 benzina , mai mica putin, mai usoara ... Pentru 2-3 persoane e mai ok decat Prius si mai ieftina ar trebui. Citesc pe aici de consum in oras de 4,5% , dar acest consum il ai daca mergi 100 km si ai bateria plina , altfel , daca faci media pe o luna de exemplu ajungi pe la 6-7% fara discutii si intelegi ca acel consum de 4,5% e cam extern si ca acele persoane care il dau ca intern , nu vorbesc de Bucuresti , ci de alte orase in care fac si multe curse catre aeroport, adica au cam 40% consum extern. Apoi ai acel consum daca nu te dai la ea, altfel sare rau consumul , pentru ca masina e grea , putere mica ...

[@justalizard7349]

Nu sunt Nu -Cd, sunt Nichel metale hibride (Ni -Mh).

[@gabrielrhv]

Cel mai pe scurt, masina de taxi.

[@Cosminbeta]

Aici esti cumva in parcurile auto.din Constanta?

[@Adi.Raikkonen]

Nu e in Constanța.

[@Cosminbeta]

@@Adi.Raikkonen unde?

[@twoflash4691]

@@Cosminbeta București.

[@tomytza123tomescu2]

parca bateriile nichel - cadmium sunt interzise in europa pentru ca polueaza foarte mult.... sunt si foarte vechi ca si tehnologie si mai fac si "memorie" ( daca o incarci cand mai are 50% ii scade capacitatea de incarcare ). Probabil foloseste nichel metal hydrate care sunt un fel de nichel cadmium dar fara poluare si "memorie" Li-ion in contact cu aerul (daca se rupe invelisul bateriei) iau foc foarte violent. In caz de accident sunt periculoase. Ni-mh nu au problema asta si sunt mult mai ieftin de produs.

[@adrianiacob1991]

Ai incurcat putin borcanele. Toyota Prius, inca de la prima generatie a pus baterii NiMH, adica nickel metal hibrid, nu NiCd, adica nickel cadmiu. Diferenta e ca cele NiCd dezvolta foarte repede efectul de memorie, daca le incarci partial de cateva ori, refuza ulterior sa se mai incarce total si vor functiona doar in segmentul ala. Ele trebuiesc descarcate complet de fiecare data, doar astfel atingi nr. de cicluri de incarcare complet, care e peste 1000. Iar la o hibrida sa descarci complet bateriile ... e cam dezastru. La NiMH s-a rezolvat problema asta cu efectul de memorie, iar cele moderne pe litiu ion au castigat la raportul watt / kilogram, fiind mai usoare decat NiMH, raportate la aceeasi putere.

[@davidp8892]

Cauciucuri 2008 pe masina din 2014. Roman....

[@renmedia]

Dane vezi ca nu le ai cu Prius-urile. La hibridul Toyota trage și motor termic și electric și separat și împreună și selectiv. În funcție de necesar.

[@danieladrian8354]

Nimeni :Nimic. Dan: Avem trei moduri de condus...normal cand nu e apasat nimic...Ev mode..Eco mode...si Power mode..:))

[@constantinsimonstravelanda2800]

Sunt interesat sa imi cumpar un Prius!

[@cristian-adrianfrasineanu9855]

DOT 2008???

[@JeanBartt]

La masina din 2014...

[@cristian-adrianfrasineanu9855]

@@JeanBartt eu nu inteleg de ce nu e mai vehement in cazul anvelopelor. Sunt pana la urma un element care poate sa iti pune viata in pericol

[@mdo]

@@cristian-adrianfrasineanu9855 exact. Anvelopele alea de 11 ani mai mult ca sigur sunt tari ca piatra acum si nu ofera nicio aderenta.

[@mdo]

@@cristian-adrianfrasineanu9855 exact. Anvelopele alea de 11 ani mai mult ca sigur sunt tari ca piatra acum si nu ofera nicio aderenta.

[@JeanBartt]

@@cristian-adrianfrasineanu9855 A mentionat in clip (si probabil si in raportul catre client). Gumele se pot schimba, pretul se mai poate scade, dar ramin semnele de intrebare - ce mai ascunde samsarul?

[@VibeDj99]

O mica corectie Dane la puterea motorului Electric. Puterea celor doua motoare nu se aduna! Autovehicule electrice și hibride Putere Motor electric 82 CP Cuplu motor electric 207 Nm 152.68 lb.-ft. Puterea sistemului 136 CP Cuplul total al sistemului 142 Nm @ 2800-4400 rot/min 104.73 lb.-ft. @ 2800-4400 rot/min Consum mediu de energie 5.2 kWh/100 km 8.37 kWh/100 mi | 403 MPGe Motor cu combustie interna Putere 99 CP @ 5200 rot/min Cuplu 142 Nm @ 2800-4400 rot/min 104.73 lb.-ft. @ 2800-4400 rot/min Amplasarea motorului Faţă, Transversal Modelul motorului 2ZR-FXE Volumul motorului 1798 cm3 109.72 cu. in. Numărul de cilindri 4 Poziţionarea cilindrilor in linie Toyota Prius Plug-in Hybrid (ZVW35) 1.8 (136 Hp) e-CVT | specificatii tehnice, consumul de combustibil , Dimensiuni: www.auto-data.net/ro/toyota-prius-plug-in-hybrid-zvw35-1.8-136hp-e-cvt-18520

[@TomiGugesz]

Cineva ar vrea sa ma ajute si pe mine cu niste sfaturi ca ma gandeam si eu sa imi iau un prius plung-in cine are timp sa imi zica si il contactez mersi

[@dacicus2978]

Eu am fost cu un taxi Toyota prius în Ploiești

[@mihaipantelimon1883]

E cumva un prius negru cu usile galbene? Îl vad mereu prin oras :))

[@dacicus2978]

@@mihaipantelimon1883 verde

[@claudiuvilau839]

Cati litru /km ?

[@steliansoveja6469]

Metal hydride sunt

[@sofiad9775]

50cm porbagaj ?😊! E Mai mare de 50

[@adytzu15ful]

Salut Dane, ai filmat in frumosul nostru cartier.🙈🙈😊 si cred ca masina este de la un diler ce aduce masini din Franta? Daca nu gresesc? Se numeste tot Dan? Nu? Aduce masini ok zic eu dar un pic cam scumpute...(scumpicele pt piata de la noi). Te salut si te apreciez ft mult! Multa bafta si spor in ceea ce faci! Si zimi cum iau legatura cu tine in eventualitate in care vreau sa imi verifici o masina spre a o cumpara. Mersi fain! Astept un email pe adresa asta [e-mail]

[@maricriss4596]

La 1,8 se misca dar nu prea

[@bluetecsoryn2719]

A mai fost postat episodul asta in trecut

[@mkatalin09]

baterii NiCd?? asta e tehnologie veche!

[@adriantarpu7545]

450lei un element

[@DannyDL1ght]

O masina pt bolt/taxi, cam urata dpdv estetic dar pt facut bani e perfecta

[@vallongonzalez5276]

Prețul nu l-ai spus colega!

[@rebecarebeca6558]

Consum? Preț?

[@caretefute]

160 mii în bord și 300 mii dați înapoi.

[@thecoyote5338]

Taxiu

[@georgegeo6736]

Ai scrantito rau cu racirea bateriilor pe antigel...cel de-al doilea vas de antigel este pentru racirea invertorului...bateriile se racesc cu ajutorul unui ventilator...cred ca mai multe informatii reale te-ar face mai credibil...

[@black_flag2136]

Pare ar fi masina de la un samsar

[@vladion4361]

Primul inima pls

[@brabusmathew5388]

Asta cand se strica chiar ca nu stii ce sa i mai faci:))

[@eugen9909]

Nu prea se strică.

[@TeoStan]

din cate stiu eu bateriile astea sunt mai rezistente decat Li-ion deoarece Li-ion e ca un motor super-charged (adica intr-un fel este bacat mai mult curent in aceeasi baterie) repet, din cate stiu eu

[@mdo]

Pai asta e avantajul la Li-Ion, densitatea de putere. Poti stoca mult mai mult curent in baterii de aceeasi dimensiune si greutate. Sunt insa mai pretentioase la incarcare si pot sa ia foc :)

[@mdo]

Pai asta e avantajul la Li-Ion, densitatea de putere. Poti stoca mult mai mult curent in baterii de aceeasi dimensiune si greutate. Sunt insa mai pretentioase la incarcare si pot sa ia foc :)

[@eugenflavian4407]

stop la 7,5........nu se merita!

[@ionutstefan5554]

Vai de tine ma nene ce slab informat esti🙉Mai și vb în public. "antigel pt baterii" Ala e pt invertor și cutie de viteze. Ai văzut tu furtune de antigel în jurul bateriilor???? 😤😤 Eu în locul tău nu as vorbii! Ești pe dinafara... Ai reparat în viata ta o mașină????

[@alinbizaru]

" Are xenon masina?"" :))) mediocru review, nu te-aș plati să-mi verifici masinile

[@ionutconstantin1269]

Foarte slab pregatit...multe informatii gresite...

[@georgian92]

La cum te miri de ea sigur “ai mai mers cu prius”, am modelul și crede-mă dacă vreau, putine mașini pleacă înainte mea de la semafor, nu e leneșă chiar de loc, înainte să mai postezi mai documentează-te.

[@mdo]

In primii 50 de metri da, este surprinzator de fasneata

[@mdo]

In primii 50 de metri da, este surprinzator de fasneata

[@nokstabln]

este chiar un Prius "full option", masina buna si fiabila, pacat de CVT...

[@pricopalex3489]

Nu e acelasi cvt ca cel cu probleme. E o cutie facuta de toyota si doar modul de functionare e ca un cvt dar cutia e diferita. Cauta filmulete pe youtube !

[@nokstabln]

@@pricopalex3489 nu vb de fiabilitate, este o cutie foarte fiabila, problema este că nu este o cutie plăcută, efectul de scuter când tine turația in cuplul ideal ai impresia că mergi cu o mașină normala care are aproape mort ambreiajul.

[@pricopalex3489]

Adevarat. Dar eu mam obisnuit cu ea. In schimb mi se pare foarte confortabila .

[@Xnnn8]

Din câte știu cutia de noua Corolla a redus acel feeling. Corectați mă dacă greșesc....

[@bogdanmongol9518]

Este extrem de departe de una Full!

[@infinitymotovlog8919]

Hybrid second hand? Nu cred

[@Sn1pest3r]

De ce? Care-i problema cu o hibrida second hand? Si daca argumentul tau nr 1 sunt bateriile permite-mi sa-ti zic din prima: bateriile la Toyota/Lexus sunt garantate aprox 7-8 ani de zile, abia de atunci incep sa-si piarda din proprietati, deci stai chill.

[@eugenflavian4407]

FRANA LA MERCEDES E ASA.......dar nu se preteaza pe masini din astea !

[@mihailpetrovici5044]

Ai hotărât tu, așa

[@alexandruionescu179]

Vreti detalii despre prius , mergeti la Buhnici pe canal !

[@l30NaiN3scu]

Nu băgăm în seamă toți aurolacii...

[@DannyDL1ght]

@@l30NaiN3scu 🤣🤣🤣

[@MrCloscutz]

Eu sincer nu as cumpara-o! Cum sa fie masina din 2014 si anvelopele din 2008??? Ceva s-a intamplat cu masina de a fost incaltata cu asemenea ,,opinci". Interiorul pare de la o nava star wars din anii 60...ceva gen SF, dar oldies :) Daca se strica cred ca nici reprezentanta nu te primeste cu bratele deschise. Nu ne-ai spus cat consuma. Una peste alta e o struto-camila care nu exceleaza la niciun capitol.

[@bogdanmongol9518]

Nu e nicio strutocamila, panteroiguana sau alt animal din imaginatia voastra? Nu exceleaza la niciun capitol? Tu acum te-ai trezit si ai deschis televizorul? In cea mai mare aglomeratie din Bucuresti, vit medie 14 km/h, consum 4.8. Real. Nu inseamna decat economii de vreo 5000 de euro in 100k km fata de un diesel economic. Si fiabilitatea de tanc, cu mult peste orice nemtesc si nu numai, unde o punem? Parcarea gratuita in Bucuresti si impozitul anual de 7 (sapte) lei? Intretinere mai ieftina decat Dacia (pe probate, am si una si alta), asta la ce capitol intra? A, ca nu scoate timp bun pe circuit, da, nu-i facuta pentru asa ceva. Dar, uite pleci marti (alaltaieri) din Titan la 11 am pana la Constanta (tomis), la ora 3 pm esti deja inapoi pe Pallady. Pilot la 135 km/h, cost la pompa dus-intors: 73 de lei + 28 de lei taxa de pod. Sunt convins ca masinile alea care exceleaza in mintea ta se descurcau mai bine.... PS pentru curiosi, cei 73 de lei sunt 27 de litri de GPL, exact cat a consumat masina (identica cu asta din film) pe 450 km facuti in 4h.

[@sofiad9775]

Esti tipic Roman , Cele Mai fiabile masini ,rapide comode ,silentioase ,primul loc la vanzari in lume si Tu....nu exceleaza .....BAaaa cat de Dancila SA fii😵

[@bogdanmongol9518]

@@sofiad9775 Nu e numai el, din pacate. Un intreg curent pe internet, din afara, inca de acum 10-15 ani, care a inceput cu cretinul de Clarkson. Mult timp am fost reticent, conducand in ultimii 13 ani numai diesel (75-313 CP), chiar mi-a fost un pic teama de masina la inceput, prea ziceau toti ca-i puturoasa, ca-i asa si pe dincolo. Am condus-o, si ce sa vezi, e mai mult decat decenta (exact modelul din film, gen 3 facelift). Nu e gti, clar, dar, la nevoie poti sa faci toata autostrada fara efort cu 160-170. Daca chiar simti nevoia. Dupa 85k km facuti din august anul trecut, am un singur regret: am asteptat atatia ani pana mi-am luat una.

[@Cosminbeta]

Legenda spune ca priusul ala care nu i-a schimbat uleiul inca merge👍👍👍

[@PaulAdrianTeam]

Se conduce nasol.Mie nu imi place asa ceva.Bateriile oricum merg putin in modul electric.Si nu cumperi o masina ca sa rulezi la viteza de moped.Un raht de masina.Mai bine Logan decat asa chifla de masina.Nu sunt fan al vreunei marci dar hybrid sa nu aud.

[@basicmechanics4524]

ce bord urat...

[@catvisimo]

dacă ai 4000€ pt baterii pe lângă prețul mașinii merită... sa o ignori :)

[@bogdanmongol9518]

Nu mai vb tampenii, ca mai sunt si alti imbecili aici si te cred. Bateria costa noua, la Toyota, putin peste 9000 de lei, aproximativ 2000 de euro. Si are garantie 10 ani. Asta daca vrei noua. Ea se reconditioneaza cu mult mai putin bani. Cu putin noroc, poti sa iei de pe ebay cu 1000 de dolari. E foarte bine sa stai departe de ea. Si sfatuieste si pe altii, ca pari foarte cunoscator. Nu de alta, dar pretul la sh a atins cote alarmante, si noi chiar cautam sa facem o flota pt Uber. De proaste ce sunt, de aia le luam.

[@gabrielrazvanbaloi1726]

Bati campii.

[@bogdanmongol9518]

@@gabrielrazvanbaloi1726 Sper ca vb de Emiliano. Dar mai bine intreb, de cand a luat Dancila 2 milioane de voturi nu mai mai mir de nimic...

[@emanuelleemanuelarianopol2330]

Si dacă nu dai 4000€ pe baterii și o pui pe gpl și le lași așa ce se întâmplă 😀

[@calinungra]

Urâtă mașina nu mi-aș cumpăra niciodată așa ceva

[@vladleonard86]

Pisica in 93 avea 142 de cai pe 1.8 :))

[@DrBeast100]

Este motor cu ciclu Atkinson, este menit sa aiba putere mica dar si un consum foarte mic

[@Xnnn8]

Și Honda sau Toyota aveau 180 de cai pe motor de 1,8 acum 25 de ani.... Asta e hibridă e altă mâncare de pește

[@MrIonicaminune1]

Asta in oras are consum de 3 maxim 4%. Pisica??

[@mdo]

@@MrIonicaminune1 10 la suta, daca tii motorul oprit si o impingi :)

[@mdo]

@@MrIonicaminune1 10 la suta, daca tii motorul oprit si o impingi :)