Cum VERIFICI si SCHIMBI CUREAUA de ACCESORII (GHID COMPLET)

Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5​​
Ma poti sustine si pe Patreon: / nerdmechanic
Cum se schimba cureaua de accesorii (Dacia/Renault): • Cum se SCHIMBA CUREAUA...
Cum se schimba distributia (1.4 MPI): nerdmechanic.b...
Despre intervalele de schimb: • Intervale de SERVICE |...
Cand schimbam anumite piese: • Schimbam PIESELE PREVE...
Cum se aeriseste intalatia de racire: • Cum se AERISESTE INSTA...
Cum se regleaza culbutorii (Dacia/Renault): • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
Cum se regleaza culbutorii (Honda): • REGLAJUL CULBUTORILOR ...
Cum alegem uleiul de motor: • ALEGEREA ULEIULUI de M...
Cand schimbam uleiul: • Cand SCHIMBAM (de fapt... ​
Cum reducem consumul de ulei: • Motorul CONSUMA ULEI? ... ​
Ce ulei folosim la DPF: • Ce ULEI folosim pentru... ​
Ce ulei folosim la Dacia/Renault: • Ce ULEI FOLOSIM la REN... ​
Cum se schimba uleiul (Honda): • Ce ULEI folosesc la HO... ​
Cum se schimba uleiul (Dacia/Renault): • Despre ULEIURI | De ce... ​
#nerdmechanic#curea#accesorii

[@a_koriko]

Incredibil de bine arată cureaua la 12 ani vechime. Ce simplu ai schimbat-o... 😍💪

[@TheNerdMechanicDIY]

Daa, a mers super ușor :))

[@missionnad1]

Marius ,s-o vezi pe-a mea de distribuție după 13 ani si 220.000 km 😊😁 Motor : 1.6 tdci/hdi

[@radutraian2184]

Super bine explicat! Nu ma asteptam sa fie atat de simplu... bine, s-ar putea ca mie sa imi ia macar o ora sa schimb cureaua, dar asta e alta discutie

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! Sa stii ca merge destul de usor... :))

[@AndrewMociran]

Incredibil, chiar azi ma gândeam sa schimb cureaua dacă tot fac revizia. Întru pe youtube primul video apărut : ''cum sa schimbi cureaua de accesorii Honda Accord!'' Mulțumesc și respect pentru ceea ce faci!

[@TheNerdMechanicDIY]

Super, mulțumesc mult! :)

[@nelucursaru4335]

Foarte bun tutorialul, se vede clar că faci totul din pasiune, BRAVA.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :D

[@IlieProduction]

un mare like,salutare din Arad

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! 😁😁😁

[@cosmin1388]

Ești un exemplu pentru mine la cum întreții mașinile tale😀Bravo ție Felicitări și mult Succes👍🤝Ce bine arată cureaua veche😉

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult, apreciez! 😁❤️

[@iongavrila2786]

Foarte util și bine expusă procedura de lucru.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :)

[@mariusandreicut9909]

exact! un video, util, la subiect, fara "trageri de timp ca romanu", calitate, atat la video cat si la ce livrezi. bv. ma abonez :D

[@anapop3717]

Mulțumesc frumos... Te îmbrățișez.... 🙏🏻🤗🦋⚘🍀🕊

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! 😁

[@dragomirmari]

Bun material!! Multumim!! Urmarindu-te tine, pe Vlad Micsunescu si pe Scotty Kilmer am decis sa achizitionez o Honda Accord. Chiar daca m-am multumit cu una CL7 cu volan pe dreapta, sunt tot mai incantat de ea si chiar am de gand sa schimb cureaua de accesorii!!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! Ma bucur daca esti incantat de masina, si mie imi place foarte mult :))

[@gheorgheoana2716]

Mulțumesc de explicație îți doresc multe succese în viața ta de tânăr

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :)

[@dasgarage9808]

Arată foarte bine pt 12 ani. Ca și sugestie la unele mașini mai intra pietricele între canalele la curea ( daca pui lampa pe ea acele pietricele strălucesc) și atunci trebuie schimbata ( asta pe langa rulaj și ani). Iar alta sugestie pe lânga, cei care schimba și rolele sau întinzătorul să bage vaselina bine acolo( de fabrica vin cu foarte putina și de aceea incep sa sune foarte repede). PS: cel mai fain e de schimbat la fiat( e foarte mult loc)🤣

[@TheNerdMechanicDIY]

Bine de stiut faza cu vaselina... am observat la unele role, mai ales la distributie ca sunt destul de umede de vaselina la demontare :))

[@a_koriko]

Salut! Sunt pe recepție. 🙏❤👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Salutare! Multumesc! :)

[@mihai3131]

Felicitări!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc!

[@MirEnergy]

Bravo, respect succese! Cureaua sa schimbat, când ar fi oportun să se schimbe si pompa,?

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Ce pompă?

[@arontiberiu5238]

Am. verificat toate rolele, alternator apa e noua și servo la fel din vara.!! La distribuție tot în vara am schimbat cureaua rola-intinzatoare și rola tensionare curea ca nu mai prea lucra..!! La motorul asta antic.. are sistem întinzătoare cu oxcilatie (nu știu dacă am spus corect..)Si la distribuție și la accesorii..!!

[@dragosveder9555]

Sall !! Sa verifici si valva pcv, good luck !!😊

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, o sa fac un video si despre asta 😁

[@LEONCIO90]

Salut! ca de obicei explicatii destul de complete si pertinente, dar stii cum se zice nu seamana degetele de la o mana dar motoarele de la sutele de marci ... ce zici de un motor mai vechi dar de la aceeasi firma mama, 2.0 mpi 147 cp model B20Z1 cu 3 curele de accesorii, ceva sfaturi ? Multumesc, spor si bafta la examene !

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Da, aș este :)) In principiu se schimbă intr-o ordine si sunt mai multe întinzătoare sau sisteme de întindere prin mișcarea alternatorului :))

[@mihaicristianboloca5918]

Frumos tutorial 👏 spune-mi pot sa curat cureaua de transmisie fara sa o dau jos am stropito cand am schimbat uleiul si de ce se aude un scârțâit la role🤔

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! Da pe ea cu apa si sapun (spray) si ar trebui sa se curete.

[@ionut-mihaitodea8183]

Salutări, foarte bine și detaliat explicat în clip. As vrea o rugăminte. Dacă mă poți ajuta cu o părere despre cureaua schimbată la alternator odată cu distribuția la un golf 6, pe benzină. Resimte un scârțâit la rece.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! In general poate fi o problema la intinzator sau la noua curea, dar este posibil sa se aseze in timp si sa nu mai apara probleme.

[@ionut-mihaitodea8183]

@@TheNerdMechanicDIY întinzătorul tocmai l-am schimbat odata cu distribuția. E un golf 6 1.6 benzinar, mpi. As putea să-ți las un clip aici sau pe whatsapp informativ pentru o opinie mai avizată?.

[@ionut-mihaitodea8183]

Bună seara. O întrebare. Sunetul de carcait ar veni de la cureaua principala de distributie Conti nouă la rece. Ce as putea face? Și cu ce schimba la golful 1.6 mpi?

[@DD97241]

Bună ziua. Pt un Duster 1.6 16v sce an 2016 puteți face un filmuleț, cum se schimba cureaua de accesorii și întinzător. Mulțumesc frumos.

[@TheNerdMechanicDIY]

Bună ziua! Dacă am ocazia o sa fac :)

[@DrBeast100]

Eu inca am cureaua originala la 136k km si 12 ani vechime(civic 1.8). Am inspectat o de curand si nu are fisuri pe caneluri. Probabil ca pe la 150k km ar cam trebui schimbata, pentru siguranta. O curea cu o viata foarte lunga.

[@TheNerdMechanicDIY]

Aparent sunt super rezistente aceste curele montate in fabrica :))

[@DrBeast100]

@@TheNerdMechanicDIY da. Nu am mai intalnit pe vreo alta masina curea de accesorii atat de rezistenta, in conditiile in care este stresata, fiind doar una pt toate accesoriile, dar si fiind pusa pe motoare de turatie.

[@missionnad1]

​@@DrBeast100pe Mazda 3 sunt foarte durabile de asemenea. Vine cu Dayco din fabrică.

[@DrBeast100]

@@missionnad1 Update: am schimbat-o la 165k km, cureaua era destul de uzată, nu mai prezenta siguranta, mai ales ca avea 13 ani.

[@petrisorcroitoru6055]

Spune mi te rog,mecanicul a pus o curea de 2238mm iar eu după am citit ca pt.masina mea ar fi de 2241mm,pe alt brand era recomandat chiar și 2238..ideea este ca a rămas puțin zgomot când am plecat din service.Sa fie prea tensionată? Sa se mai întindă în timp sau sa merg sa o schimb din nou?Contează atât de mult acea diferență?ms frumos

[@TheNerdMechanicDIY]

E mica diferenta, probabil difera putin de la producator la producator. Sunetul ramas probabil este de la un rulment sau fulie.

[@Mekanicu]

Ar trebui sa vezi cum e la Peugeot/Citroen, producatorul spune ca se schimba pe la 150.000 dar la 15.000 e praf... PS: Poate faci un clip despre testerele OBD2, eu avut o experienta "amuzanta" in sens negativ....

[@TheNerdMechanicDIY]

O sa imi iau anul asta o diagnoza mai profi si o sa fac niste clipuri :))

[@ciprianionutapetroaie7314]

Sall,eu am o problema cu alternatorul are un huruit ,suierat ,oare ce o fi alternatorul e nou ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Posibil fulie sau rulmenti sau nu a fost montat corect.

[@andrei4331]

Salut. In zona rotilor din spate ai acele plastice pentru antifonare sau protectie? La Honda ma refer.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Din câte știu parcă nu am carenaje :))

[@patriciubalatescu1969]

Am și eu o problemă la renault clio5 1,3 tce , nu are rolă întinzătoare la cureaua accesorii , am desfăcut alternatorul și să schimb cureaua nouă și am luat aceiași lungime ca cea veche dar nu intră , este prea tare , nu pot să închid alternatorul cu ea !

[@TheNerdMechanicDIY]

Am impresia ca trebuie o scula speciala pentru montare... verifica manualul de service sau cauta pe net o metoda sa poti trage cureau noua pe role.

[@mihai_9741]

Cand schimbi vitezele , se poate auzi un scartait puternic de la cureaua de accesorii?

[@TheNerdMechanicDIY]

Se mai poate auzi, dar sunt rare cazurile.

[@flaviuconstantinescu4261]

Merge si curea gucci la un logan 1.4 din 2006?

[@TheNerdMechanicDIY]

"decât" Tommy Hilfiger 😂

[@marcocornel9829]

Salutare! Daca nu se monteaza corect cureaua de accesorii,poate fi asta cauza ca am presiune in baia de ulei si cand scot joja imi sare ulei pe orifciu? Este vb.de motorul 1,5 diesel Ford an 2017,de 120 C.P. In plus imi consuma in 1000 km.dupa revizie de la max.a scazut 2 liniuțe pe joja.Multumesc ptr.raspuns! Mentionez ca masina porneste normal.PS.tot la revizie cu accesorii am schimbat si capacul de la curbutori ca nu stiu ce valva sau cum s-o numi nu functiona si baga ulei in aceea zona.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Cureaua de accesorii nu are absolut nicio treaba cu uleiul si performanta motorului. Daca nu sta corect maxim sare de pe fulii la prima pornire.

[@marcocornel9829]

Si nici epuratorul schimbat nu creaza presiune in baia de ulei ? Ma gandesc chiar daca e nou,sa nu isi faca treaba.

[@TheNerdMechanicDIY]

@@marcocornel9829 de la epurator/valva PCV poate aparea un consum mare de ulei cand nu mai separa vaporii de ulei si ii baga in admisie... dar daca zici ca e noua cam dubioasa situatia. Daca a aparut brusc consumul de ulei, poate fi valva PCV, dar ia in considerare si o posibil uzura a turbinei.

[@marcocornel9829]

Turbina în ax nu are joc, motorul se aude bine ca în urma cu 9 luni când am cumpărat o de atunci am ajuns la 171000km.azi m-am găsit cu un coleg de munca care are același model de la Ford tot din 2017, 1,5diesel și pe la joja în relanti scoate ulei prin același orificiu, ca și a mea și are doar 80000km.deci sa înțeleg ca asa sunt aceste motoare? Mecanicul mi-a spus la fel ca poate a avut un aditiv în ulei și de aceea nu a consumat, iar după prima revizie la mine a început sa consume ciudat nu? Sa i pun un ceratec de la Liqui Moly eu deja am 1100km după revizie. Sau o mai monitorizez sa vad dacă mai scade? Mâine as vrea sa ajung și la mecanic sa își de a cu părerea despre consum. Sa îți dea D-zeu sănătate și Măicuța Domnului vb. lui Bendeac! Mai rar oameni ca tine, din ce oraș ești? Mecanic activ sau pasionat?

[@TheNerdMechanicDIY]

@@marcocornel9829 Multumesc, la fel! Sunt din Brasov, este doar un hobby. E posibil sa se fi folosit un aditiv care a ingrosat uleiul. Depinde si cat ulei consuma intre schimburi, dar cel mai bine ar fi sa il supraveghezi pe o perioada mai lunga de timp

[@klaus.13]

Salut! Am un scârțâit când accelerez pe loc cu clima pornită. Am încărcat un video scurt pe canalul meu dacă poți să mi spui o părere. Se poate observa și cum se blochează rotita de pe exterior sau ambreiajul de la compresorul de climă în momentul în care accelerez. Cureaua de accesorii nu a fost schimbată și am aprox 141k km.Mersi!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu se blocheaza, practic decupleaza ambreiajul electromagnetic si scartaitul apare in momentul cuplarii/decuplarii fiindca patineaza usor cureau. Destul de ciudata treaba, chiar nu stiu ce sa zic. Probabil nu ai suficient freon sau este senzorii de presiuni nu lucreaza cum trebuie atunci cand cresti turatia.

[@klaus.13]

Am schimbat cureaua și e la fel scârțâitul..să aibă oare o protecție compresorul ac? La freon nu am umblat deloc dar îmi răcește ca de obicei, nu am sesizat nicio diferență să răcească mai greu.

[@mircea1621]

Salut! Tensiunea din curea se poate verifica in regim DIY? Si inca o treaba, intinzatorul e reglabil? Am un peugeot 206 caruiai i-a zburat roata de la servodirectie si ma gandesc sa nu fie din cauza tensiunii prea mari din curea..

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Se poate verifica dacă apuci cureaua între 2 role si o intorci la 90 grade, dar nu e foarte relevant. In mod normal se verifică cu un frecventmetru.

[@ingerutzu1]

Salut ! Pe ce program te uiti pentru acele scheme si de un ai procurat acel program ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Este manualul de service electronic pentru Accord 8 fara facelift. A postat un baiat pe Hondafan mai multe manuale :))

[@arontiberiu5238]

De la ora 10h am schimbat întinzătorl de accesori ca era dus..Manevra naibii. am desfăcut tot asanblu fata pentru 10min..faruri,spoilar,radiator..am.pus unul nou cred a vre-o 6 ore am stat la +1 grad.. nu mam lăsat e ok acuma..!! 👍👍

[@fordfocusmk1192]

La ford focus mk1 1.8 benzină e greu de schimbat?

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu stiu, cauta un tutorial pe net.

[@FlorinOlas-z1s]

Salut Cum schimb compresorul la mazda 6 an 2007 și cum pun ulei în el și cât.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu stiu, cauta pe net.

[@klaus.13]

Salut! Ce dimensiune are cureaua si ce marca este cea noua? Am vazut ca sunt 2 mărimi pt modelul acesta..

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Este Gates 7PK2080, adica are 2080mm. Cealalata este pentru versiuni fara A/C, care nu exista pe piata europeana din cate stiu :))

[@ancapopa1065]

Salut. CUreaua de accesorii cu rolele trebuiesc schimbate la cati km? Detin honda civic 2014 1.6 diesel, distributie lant.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Ar trebui sa scrie in cartea service. Undeva la 60-80.000km ar fi bine sa verifici cureau și rolele

[@ApocalipseMarius]

Salut cum pot sa slăbesc cureaua la mașină daca mia strânso mult mecanicu

[@TheNerdMechanicDIY]

@@ApocalipseMarius sistemul de întindere "strânge" cureau, nu mecanicul. Verifică un manual de service.

[@ApocalipseMarius]

@@TheNerdMechanicDIY deci cum ar veni cureaua o strânge intinzatoru ca la curea de accesori face un sunet puțin ciudat când pornește mia zis mecanicul ca a strânso putin cam mult dar nare nimic si nam mai fost la el sa mio slăbească ca neam certat

[@ApocalipseMarius]

Cum ar veni e de la întinzător ceva corect

[@Garibel6]

Salut, am și eu un Renault Fluence benzină 2014, vreau sa-i schimb distribuția și cureaua de accesorii dar nu știu codurile originale și nu sunt hotărât la o eventuală alternativă (Gates, Contitech, Inna...) ?! O sugestie? Apropo mașina are 55000 km și 7 ani...

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Eu folosesc Gates in general si e ok. Am la Symbol kit Gates cu pompa Hepu si nu am problemele.

[@danicalibra1026]

Salut un sfat te rog,mi-a pierdut antigel pe la pompa de apă si a ajuns pe cureaua de distribuție,sa o schimb oare?are doar 1 an de utiluzare zi maxim 15 mi km

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Depinde in ce stare este cureau... in general uleiul degradează cauciucul.

[@danicalibra1026]

@@TheNerdMechanicDIY am inlocuit-o azi mulțumesc!dar sunt supărat ca am incercat 3 role Intinzatoare de la 3 firme si toate au joc de noi! A mea cea veche de la koio nu avea nici pic de joc

[@fericostache1996]

Salut cat ma costa sa schimb compresorul la un ford focus 2009

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu stiu, intreaba pe la service-uri, difera peste tot preturile

[@ConstantinBercsenyi]

Ceau am un mercedes Eclas e220 2011 si in drum spre munca Misa rupt dar vad ca numai mise invart nici rolele saar Putra sa fie blocate

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu am inteles nimic din ce ai zis.

[@romicamarian1250]

Salut...am schimbat de curand cureaua de accesorii la un seat exeo dar imi chitie mai rau decat cea veche....metionez ca am schimbat si cele 2 role anul trecut.ms

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Posibil sa nu fie montata corect sau sa fie cu probleme piesa noua.

[@alexstoica2487]

La golf 4 este la fel?

[@TheNerdMechanicDIY]

Principiul este același, dar procedura evident că diferă :))

[@mariusrosca85]

Asta da motor. Nu trebuie sa demontezi o tona de alte subansamble, ca sa ajungi la curea. Si cat spatiu de manevra. Pana si un incepator poate sa o schimbe. Abia astept sa-mi iau si eu un Accord. Nu mai vreau nemtesti.

[@a_koriko]

Salut, tizule! 😊

[@chinachinezuchina5607]

Buna am o intrebare care ma tot incurca masina este renault symbol 1.4 benzina an 2004 tot este scimbat nou la ea anul trecut am mers cu ea pe austrotada este normal sa consume multa benzina la 130 de km pe ora injur de doua ore de mers pe autostrada mersi

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu stiu ce inseamna consum mare. Oricum, la turatii mari si viteza mare consuma mult... e normal sa consume vreo 7-8%

[@chinachinezuchina5607]

Mersi mult

[@IVGabriq]

Gates folosesc si eu la Mazda, sunt curele de buna calitate. 👍

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, sunt foarte ok :)

[@CostiCostica-x9o]

Dacă misa tăiat curea de accesorii e vreo problemă

[@TheNerdMechanicDIY]

Am înțeles.

[@madnadn]

Macar sa tina noua curea si pe jumatate cat a tinut cea originala. Oricum cel mai bine este sa previi, asa ca merita schimbata.

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, sper sa tina ceva... oricum o pastrez si pe cea veche :))

[@elvisanulpirvu7970]

La mine era ca nouă dar am schimbat-o

[@sergiucsosz297]

Salutare , sper din suflet sa ma poti ajuta cu un sfat , am schimbat kitul de accesorii la o Kia Sportage ( motivul scotea un zgomot ( cloncanit ) și un scârțâit, plus fulia de la alternator . Problema este ca au pus o curea mai mare cu 2 mm, este o problema gravă? Scârțâitul nu a dispărut , sa accentuat . Service-ul susține ca este din fulia de la vibrochen ( are pe ea un cauciuc ca sa preia vibratiile ) și ne fiind schimbată , de acolo și problema și nu din cauza curelei puțin mai mari susțin ei. Te rog , dacă ma poti ajuta cu un sfat, sunt mintit ? Sau este o problema gravă dimensiunea curelei cu 2mm mai mare ? Mulțumesc din suflet !

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Este destul de discutabil, teoretic nu ar trebui sa fie probleme fiindcă întinzătorul va compensa cei 2mm, dar depinde si întinzătorul cât poate compensa. Scârțâitul poate proveni si de la fulia vibrochenului, mai ales dacă e cu manșon de cauciu.

[@sergiucsosz297]

Va mulțumesc din tot sufletul pentru răspuns. La fel mi sa spus și la service după montarea curelei ca ar trebuii schimbată și fulia de la vibrochen. Este cu acel cauciuc la care faceti referire . Legat de cât se întinde acel intanzator, cei care au montat kitul si implicit cureaua , ziceau ca într-adevăr compensează , cam ceva de 5cm ar culise acel intinzator . Mulțumesc frumos !

[@cristianarad6637]

Eheeeee...s-au dus vremurile cand se rupea cate o curea la Dacie si ajungeam acasa linistit cu ciorap de dama in loc.....:-)))))

[@a_koriko]

Ce vremuri... Îmi amintesc că am folosit procedura prin '90 la o Skoda 120. Coboram de la Cota 1200 din Sinaia și am rămas fără cureaua de accesorii. Noroc că una dintre tipe cu care eram in mașina purta dresuri. Așa am rezolvat situația de moment. 😃

[@cristianarad6637]

@@a_koriko :-))))Zile frumoase si amintiri pe masura....

[@a_koriko]

@@cristianarad6637 Daa, amintiri de colecție. 😊 A durat ceva s-o convingem pe fată să doneze dresul (eu și prietenul ei), credea că facem bășcălie de ea. În timp ce motorul mașinii fierbea... 😜

[@cristianarad6637]

@@a_koriko Pe vremurile raposatului,aveam curea de rezerva in celebrul dulapior din portbagaj,dintre ranforsarile amortizoarelor,dulapior care continea si becuri,sigurante,ventile,capacele,capac "delco",lulea,bujii,petice calde,o camera de rezerva si nelipsita,celebra, sarma....Uneori,mai faceam rost si de petice de vulcanizat la rece,de prin Cehoslovacia sau Ungaria,fiind aproape de granita) si o pasta de curatat mainile,fara apa,doar prin frecare,carpe,etc.....Insa fara ciorapii de Relon nu plecam niciodata la drum... As putea scrie romane intregi de amintiri,la cate mi s-au intamplat....Nu le voi uita niciodata..:-))))

[@a_koriko]

@@cristianarad6637 Tot "blindată" de scule și materiale era și mașina familiei mele, o Lada 1200S. Skoda din relatarea de mai sus era proaspăt cumpărată de un coleg de liceu de-al meu, tocmai ce o luase și îmi propusese să ieșim cu fetele la un drum până la Sinaia, așa de inaugurare. Iar acolo... patania de neuitat. 😃

[@sorinneagu8748]

Salut ,am pățit sa se rupă în mers cureaua și după ce am schimbat-o nu mai pornește mașina ,care sa fie cauza !? Motorul invarte bine ,doar ca nu porneste, am încercat și cu alte bateri ,tot degeaba !

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Sigur este vorba despre cureau de accesorii?

[@sorinneagu8748]

@@TheNerdMechanicDIY 100% sigur 😂

[@sorinneagu8748]

In mers am pățit de sa rupt ,a murit mașina în 10 metri ! Am tractat mașina pana acasă ,am schimbat o și acum nu mai pornește, învârte bine motorul doar ca nu porneste

[@TheNerdMechanicDIY]

@@sorinneagu8748 hmm foarte ciudat... Ce motor este? Sunt șanse să fi ajuns franjuri la distribuție si poate a decalat-o.

[@sorinneagu8748]

Passat b6 2010 , 2.0 tdi

[@radutraian2184]

Imi poti lasa codul curelei?

[@TheNerdMechanicDIY]

Este 7PK2080, dupa cod iti va da 2 lungimi: 31110RL2G02

[@radutraian2184]

@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc frumos!

[@bogdanmaer8269]

Lucru romînesc ai schimbat cureaua dar nici măcar o rolă sau întinzător dacă au vechime este bine să schimbăm şi role etc.

[@TheNerdMechanicDIY]

Pe lângă faptul că ești analfabet la cum scrii, mai ești si analfabet funcțional. Am explicat si am arătat in video cum se verifică rolele si când e cazul să se schimbe. Nu știu ce ai înțeles tu...

[@SamSeama]

Iar nu merge linkul de patreon și ai mâncat o literă în titlu :)

[@TheNerdMechanicDIY]

Merci :)) Nu stiu ce are linkul, este foarte enervant ca nu merge :))

[@gicaoprinoiu6625]

@@TheNerdMechanicDIY nu vrei să mai schimbi una de la mașină mea 0752548737

[@TheNerdMechanicDIY]

@@gicaoprinoiu6625 scrie-mi in privat si sterge numărul de aici :))

[@gicaoprinoiu6625]

@@TheNerdMechanicDIY de ce nu faci o scoala de mecanici auto ai atenție la detalii si e foarte important

[@depanareauto7804]

60000km in 12 ani? Putin, foarte putin ...

[@TheNerdMechanicDIY]

Vreo 57.000km de fapt 😂

[@alyn__alyn]

Mai important era să schimbi întinzătorul (aceea rola face zgomot)cureaua la 60.000km e devreme producătorul auto nu tine cu buzunarul ... baftă...

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu prea înțeleg la ce te referi sincer sa fiu :)) Întinzătorul ține si sute de mii de km, rola mai puțin.

[@alyn__alyn]

@@TheNerdMechanicDIY întinzătorul trebuia și el înlocuit nu știu dacă la Honda se poate înlocui numai rola sau este că la majoritate mărcilor întinzător +rola ..rola de la întinzător produce zgomote și eu zic că se duce mai repede decât cureaua.

[@IVGabriq]

@@alyn__alyn Rola se schimba doar daca face zgomot, tocmai ce a verificat-o. Nu cedează asa de usor rola aia, mai ales originalul. Eu unul daca as schimba, as pune tot rola originală.

[@alyn__alyn]

@@IVGabriq ai auzit o curea fluierând din ce cauză crezi că face..

[@IVGabriq]

@@alyn__alyn Daca fluieră, o schimbi, normal. Dar dacă nu are joc si nu suna urat, ce ai cu ea?