5 simptome, care arată că motorul trage aer fals!

In acest videoclip prezint 5 simptome care pot indica faptul ca motorul trage aer fals. Daca motorul trage aer fals, amestecul aer-combustibil va fi compromis si vei intampina probleme in functionarea motorului.
Link videoclip Fuel Trim: • Ce este Fuel Trim și c...

[@virtualgaragero]

Daca doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 🙂

[@sandorambrus5743]

Am un Renault scenic 1 , 1 6 , 16 v și nu are putere cand accelerez și sunetul e total diferit, sunetul de motor.

[@antonbrinzea6273]

Cele pe motorina

[@sandorambrus5743]

@@antonbrinzea6273 e pe benzină

[@danielfota8551]

Benzina....ne având aer se "îneacă " sau, prea mult aer nu are putere ....

[@claudiuspulber7784]

Esti printre putinii de pe youtube care a invatat din documentatii tehnice. Imi dau seama dupa cum vorbesti si explici . Te felicit pentru asta si iti urez succes . Pentru cei care te urmaresc : puteti sa aveti incredere si sa luati de bune explicatiile de pe acest canal . Sunt lectii care se invata la facultate .

[@costelapetri1879]

Explicații corecte care ajută pe toți șoferi. Felicitări

[@ionradu1610]

Multă sănătate și fericire pentru explicatiile foarte bune si adevarate.

[@virtualgaragero]

Multumesc, la fel 👍

[@vasilesipos2927]

Salutarii tinere esti bun, bravo imi place foarte mult cum explici eu as vrea sa faci un video cum poti depista problema cu aierul folosind tester fumes

[@tartarugaveloce6559]

M-am înscris ! Multumesc pentru informatii.

[@cristianstan2655]

Interesant Mulțumesc. O seară bună 😊

[@furtivetuberbeats2242]

Superrr util, mai multe videouri de asa gen cu simptome

[@virtualgaragero]

Mulțumesc frumos 👍

[@andreeav5067]

Buna,aveti perfecta dreptate!Am un motor 1.6 fsi si am aproximativ toate simtomele eneumerate.Problema mea este NoX SENSOR DEFECT.

[@cristianstan2655]

Felicitări. SUCCES. Super Meseriaș.🖐

[@ilarionnicolaescu9114]

Salut! Mulumesc pt. Ajutor

[@constantin6828]

mi s-a intimplat si mie...cind acceleram motorul pierdea imediat din ture si putere , problema era racordul dintre filtru de aer si admisia ,racord care era crapat in partea de jos .Dupa schimbare totul a revenit la normal.

[@GabrielIvanflyesfishing]

Mulțumesc pentru sfaturi 😅😮😮

[@Spiv7]

Bun acest clip !

[@danutmihaila659]

Îmi place foarte mult modul în care explicați.

[@floritamarin5498]

Am un nisan micra k11 din 2000 Si fluctuează torometrul la relanti nu știu ce ar putea fi .astep răspunsuri cine ma poate ajuta mulțumesc.

[@ionelstelian21]

Va multumesc

[@tartarugaveloce6559]

Cele mai afectate motoare sunt cele neglijate sau întretinute incorect. Sau, mai rau, cele neîntretinute. Drumuri bune !

[@mihaifelseghi3268]

multumim

[@sebastiantodea6216]

Salutare.. Am un hyundai coupe 1.6 1997.. La relanti merge ok dar în mers când scot din viteza și las în neutru scade foarte mult turația și uneori chiar moare motorul.. Oare ați pățit careva sau știți ce ar putea fi? Mulțumesc.

[@jh0rjh3]

Salutare! Am Chevrolet Cruze 1.6 benzina si GPL 91kw, intampin fluctuatii de relanti mai ales la rece, check engine nu se aprinde dar la turatii in special din treapta 2 spre 3 si 3 spre 4 se aude un suierat finut si nu are putere (nu trage cum trebuie) am vizualizat si linkul legat de fuel trim dar tot nu-mi dau seama ce ar fi, sonda lamda este schimbata recent.Simptomele sunt la fel in schimbarea treptelor de viteza indiferent de combustil. Am dat o scanare cu un tester OBD II si mi-au aparut P0055 si C1555. Aveti vre-o sugestie?? Multumesc anticipat.

[@user-zg4xz9oj5y]

Multumesc pentru sfaturile utile, cred ca motorul pe benzina trage aer fals, părerea mea de nespecialist.

[@adrianconstantinescu4856]

Salutare. Am vizionat acest interesat video si raspunsul meu este ca ambele tipuri de motoare (benzina / motorina)

[@nicolaeconstantinprunar3435]

Salut am un vw golf 3 si iam schimbat toate garniturile acum problema este ca o turez la 2000 de ture si motorul da sa se opreasca care ar fi cauza ? Mentionez ca la relanti merge rotund si foarte frumos

[@virtualgaragero]

Va salut! Intrebarea zilei: care motor este mai afectat de aerul fals si de ce: motorul pe benzina sau motorul diesel? Va invit sa raspundeti si sa argumentati raspunsul 🙂.

[@dumitrumarian4238]

Raspunsul corect este: toate sunt afectate in mod egal daca sunt comparate corect, comparatia pe care o fac majoritatea intre aspirate pe benzina si turbo diessel este gresita.

[@vasilebaias6528]

La mine se aude un suierat cand accelerez

[@lucianborogan8968]

Salut, am un Ford 1.6 16v an 2000,intrebarea este de ce nu-mi indicá viteza in ceasul din bord??

[@virtualgaragero]

@@lucianborogan8968 salut, trebuie facuta o diagnoza. Ar trebui sa fie o eroare pe senzorul de pe cutie sau pe vreun senzor de abs (daca nu ma insel, de acolo este citita viteza)

[@lucianborogan8968]

@@virtualgaragero MULTUMESC mult!

[@florentincostica61]

La motoarele cu aprindere prin scanteie (MAS) aprinderea amestecului carburant se face de scanteia generata de bujie, La motoarele cu aprindere prin compresie (MAC) acea scanteie este inlocuita de comprimarea aerului pana la temperatura de incandescenta, aceasta incandescenta aprinzand combustibilul (motorina) pulverizat de injector. Probabil asta ii deruteaza pe multi, in fapt ambele modele de motoare (MAS sau MAC) fiind afectate de raportul necorespunzator al amestecului carburant.

[@feliciacristofor6028]

Mulțumesc de informație asi dori și eu un asa mecanic jos pălăria la noi numai cirpaci.

[@virtualgaragero]

Cu mare drag, eu nu sunt mecanic 🙂

[@gheorgheioana3362]

salut Acum cateva zile te intrebam de ce trepideaza caroseria , am rezolvat problema! Am inlocuit amortizorul dreapta de pe motor si suportul de motor, am facut o curatare a radiatorului si a sistemului de racire si am schimbat antigelul ! Rezultatul REMARCABIL ! Masina functioneaza ca noua ! Urmeaza sa fac si schimbul de ulei si toate filtrele ! Iti multumesc pt indrumare ! O zi minunata

[@virtualgaragero]

Cu placere 👍

[@cristianhermenean8062]

Salutări ! La un Mitsubishi colt 2011 benzina 1,3 l ,pierde din putere la o turatie constanta pe șosea si apoi revine,nu da nimic pe test si la bord. Terog dă-mi un sfat. Mulțumesc!

[@stanpetremarius9981]

Bună zioa am o intrebare am un sandero 2015. 1/2.16v ben gpl fuctioneaza ok pe benzina pe gpl are momente care se opreste la relantiu sau la stop am duso la gpl apuso pe tester gpl si nu ia dat nimic pe tester diagnoza din ce pote sa fie oprirea acea puteti sămă ajutati cu un radpuns

[@liveriul3853]

Salut, am si eu o intrebare. Masina cand am loato nouo, in momentul in care scoteam piciorul de pe pedaua de acceleratie, nu reducha deloc, avea inertie (un lucru foarte satisfacator pentru mine). Acum am 150.000km si cand fac acelas lucru, masina se franeaza destul de considerabil. Ce ar putea fi?

[@LeVejOG]

mersi

[@nemilos11]

Uneori după ce am lăsat mașina 2-3 săptămâni în parcare și o pornesc relantiul fluctuează cam 4-7 secunde. Poate fi de la turbină?

[@petreiuli6294]

Am exact toate simptomele enumerate de tine. Dar doar la relații și la viteză mică, până în 20km/h. Apoi mașina se comportă perfect normal. Ce ar putea fi?

[@GigiMecu-hi6tf]

Cum se demonteaza admisia la opel agila?Ma poti ajuta te rog?

[@mihaialex5668]

Salutare ! Pentru un cod de eroare P2279-12 ( intake air ) opel astra h se aplica cele mentionate in videoclip sau ? ( gen la verificat tot ce ai mentionat ) ?

[@TudoracheIonel]

Să fie aer cât de mult (înainte de clapetă), dar să fie MĂSURAT(după), atunci totul va fi ok. Super sfaturile, unele pe benzină fac destul de urât cu aer fals, cred că cele pe benzină pentru că accelerația la benzinare e controlată de aer, la motorină e controlată de pompa de motorină. Greșesc ?

[@virtualgaragero]

Corect 👍

[@user-je1un3gf9u]

Salut ,am un volvo s40 II,1.8 benzină 125cp,și am făcut schimbul de ulei cu filtrul de ulei în septembrie ,am plecat cu ea pe o distanță de 1000km pe autobaza iar la întoarcere după ce am alimentat la peco sa aprins martorul check engine,mașina a ajuns la destinație fără nici o problemă după care a stat 2 săptămâni în parcare,când am pornit-o și am plecat cu ea în oraș nu mai are putere ate lag durează vreo 3 secunde să ajungă termometrul la 2000 de turații cu accelerația la blană aproape

[@marcelbulgaru1993]

Din cauza la sonda- landa poate scoate fum ne ars?

[@adiilie9506]

Salut te rog mult de tot dacă poți să mă ajuți cu o informare sau un sfat , am un Mercedes w203 , relantiul nu stă stabil motorul sună ca și turat și zgomotos în unele cazuri , consumul se pare ca este destul de ridicat , problema este ca am avut 3 buji incandescente rupte din care a mai rămas una , oare poate asta sa fie cauza ? Te rog doar un mic sfat etc am nevoie sa știu de unde încep ca pana acum tot ce am schimbat la ea se pare ca a fost in zadar , mersi mult de tot

[@octavianoctavian2203]

Am un ford 1.8tdci iar la rece refuză să pornească,. Am schimbat pompa înalta, bujii,injectoare, baterie electromotor si totul e in parametri, ce ii pot verifica???

[@lazartediadrian]

Salut , detin un auto cumparat nou in anul 2008 in Germania marca BMW COUPE 320i MOTOR N43, pe parcursul anilor am intampinat diverse probleme cu acest motor. Dupa primi 5 ani au aparut primele coduri de eroare :30EA,2AF4,2AF2,2AF6,29F5,29F4,2AF9 (ar fi cam tot sistemul de catalizare) Iau decizia sa repar masina (nu cu piese originale) la un servis autorizat specizlizat pe aceste probleme. Aproximativ dupa vreo 6 luni reapar unele coduri mentionate mai suspe care desigur nu le mai iau in seama si merg asa cu masina o buna bucata de timp (vreo 3 ani de zile) Dupa perioada asta apar probleme la injectoare (le schimb pe toate 4 la BMW SERVICE)..masina merge bine o alta perioada de 6 ani dupa care apar probleme cu presiunea de ulei cod 30C1 si termostat cod 2EF8, unde domnii de la BMW recomanda sa schimb pompa de ulei,valva hidraulica,senzor de presiune,pompa vaccum ,TERMOSTAT si o multime de alte piese care tin de buna functionare, toate aceasta interventie este facuta la BMW SERVICE. Dupa reparatie imi predau masina cu problema presiunii de ulei rezolvata (asa cred) dar la scurt timp raman fara baterie si o inlocuiesc tot la ei... pana sa inlocuiesc bateria am observat un RALANTI INSTABIL permanent pe care inainte nu il aveam dupa ce motorul se incalzea. Actualmente dupa 15 ani cu aceasta masina inca mai am aceste coduri de eroare 30EA,2AF4,2AF2,2AF6,29F5,29F4,2AF9 plus acest nou cod aparut de cateva zile 3070 (ar fi ceva legat de cilindru nr2 ,injector) plus ralantiul instabil. As fi foarte recunoscator daca cineva a mai trecut prin asta si ar avea vreo idee ce as putea sa fac sa opresc acesta spirala a reparatiilor si vizitelor la macanic, in tot acest timp recomandarile lor nu le am luat cu toata increderea de cele mai multe ori...pe undeva cred ca s a si profitat,nu au fost corecti 100%. MULTUMESC

[@user-cc5xl5vt3o]

Buna domnule axu cu came la t5 transporter motor 25 cum pot repara

[@adiilie4086]

Salut !!! Am un vw t5 din 2005 2.5tdi , cand. Accelerez Tremura nu prea trage și scoate fum negru și alb iar in a treia la 3000 de turații nu mai tremura așa tarea . Trage nu prea bn

[@georgecalu634]

Salut! Toate din primele 4 simptome le am pe un audi 1.8t , am fost cu ea in servis mi-au schimbat tuburi si tubulete printre care si termostatul ca nu statea la 90* . Problema nerezolvata mai nou mi se face si presiune in vas de da lichidul afara pe la aerisitorul de sub vas. Sa fie chiuloasa? Multumesc anticipat.

[@virtualgaragero]

Salut, cand nu statea la 90, tot asa se supraincalzea motorul?

[@ciprianionutapetroaie7314]

Sall ,as vrea sa te intreb ceva ,in treapta 1 si a 2 daca iau piciorul de pe acceleratie imi da un shut de motor ,te pune in nas

[@cristianbogdan4893]

Salut !te rog sa ma ajuti si pe mine daca poti.Am un Chevrolet aveo 1.2 benzina 2007 si da in nas,am aceasta eroare P0132 02S Circuit high voltaje senzor1.Acum o luna la fel dadea in nas si am schimbat senzor presiune admisie si a fost ok

[@zsoltczego892]

Am si eu un VW polo 1.4 benzina, cind vreau sa pornesc tot sare in nas masina,voare care este problema?

[@user-wb6dg7vg2e]

Am. Un. Logan. 73.cai.53kw.de.ce.an.rilanti.cand.se.opreste.ventilatorul.de.ac.se.opreste.si.motorul.ma.poti.ajuta.multumesc.

[@jacksoncurtis4618]

Foarte bine explicat 👍 o intrebare off topic daca se poate: la un golf 7 2016 stie cineva de pe canal de ce caldura de la motor imi vine in interiorul masinii prin gurile de ventilatie de la clima? Multumesc anticipat!

[@virtualgaragero]

Multumesc 🙂. Adica baga caldura si cand nu ar trebui?

[@claudiu1178]

@VirtualGarage RO aceeasi problema o am si eu dar am citit pe alte site uri ca e normal la gama vw si inainte sa inchizi ventilatia trebuie sa apesi pe butonul de recirculare a aerului si nu mai primesti aer deloc in masina. Probeaza asa,la mine functioneaza. Am crezut si eu ca e ceva defect la ventilatie inainte sa aflu.

[@virtualgaragero]

@@claudiu1178 de asta am dorit sa clarific, ce se intampla de fapt 🙂

[@claudiu1178]

@@virtualgaragero super folositoare toate video-urile tale. Si mie imi place automecanica dar sunt boboc pe langa tine .succes in continuare 🤝

[@virtualgaragero]

@@claudiu1178 multumesc, si eu sunt boboc, sunt doar un pasionat, atat

[@Iulian546]

la un golf 4 1,4 16v nu mai am socul automat,oare ce s-a dus?...clapeta de aer>? ,dupa ce se incalzeste motorul merge relativ bine..

[@vasilecocolos7448]

Buna ziua. Peugeot 307 2.0 hdi break cu fap ,la decelerare se aude un fluierat usor dar sesizabil.Majoritatea furtunelor de aer schimbate.

[@ovidiucatalinmihai2380]

La mine erau rolele și fulia

[@davidbirgaoanu]

Salut am un vito 111 2011 cand accelerez se aude un vuet și consuma mult deci rmania anglia ma costa 450£ motorina ce sfat ami dai??

[@nicolaepetre6558]

Am un Ford tranzit 2000 ,an 2005 misa oprește mereu in mers și mise aprinde spirala in bord după ce scot chiria din contact îmi oscilează tot bordul nu-i da nimeni de cap in tester nu da nici o eroare

[@adiadrian3038]

Eu zic ca motorul de la masina de spalat haine este foarte afectat,pt ca papa multa apa,si detergenti nu se dizolva corect....😄 GLUMESC ESTE VORBA DE BENZINAR.

[@mariusanghel198]

Si mai am o întrebare referitor la clapeta de acceleratie am schimbato noua din diferite motife si tot rau merge motoru. Poate sa fie vreun fir ars sa întrerup k nu raspunde cu calculatoru mașini?

[@virtualgaragero]

Salut, sunt ceva coduri de eroare stocate? Ar trebui facuta o diagnoza. Clapeta noua de asemenea trebuie adaptata (codata) pe masina

[@calutulcabrat3940]

Salut ! Cu siguranță mai afectat este motorul pe benzină . Diesel arde mai eficient cu amestec sărac .

[@virtualgaragero]

Salut, bun argument 👍

[@dorelidulgheru9313]

Nicidecum ! Daca exista scapari de presiune debitmetrul inregistreaza cantitate marita de aer si injecteaza mai multa motorina, efectul ????

[@calutulcabrat3940]

@@dorelidulgheru9313 Debitmetrul este imediat după filtrul de aer....

[@dorelidulgheru9313]

In functie de citirea debitmetrului injecteaza motorina,pierderea este dupa debitmetru.

[@andreicornea7954]

@@virtualgaragero am o mare problema ajută-mă te rog @Andrei-deyu🤑:Salut! am o problemă la un peugeot 307cc 2.0 benzină am băgat o groază de bani și nu imi dă de cap ce are... imi da eroare pe clapa de accelerare.... imi face smuncituri cand calc accelerația și îmi da rateuri urâte si singurile erori sunt P1160 si P1161 ... te rog din tot sufletul ... cred că prinde aer fals pe undeva ca se aude un fasait

[@gheorghebalan1229]

Salut am o scoda fabia 1 cu motor de 1,2 12 vtrepideaza si nu are putere daca il opresc si imediat il pornesc revine la normal cum i dau gaz uara incepesa nu mai traga si trepideaza iar turometrul oscileaza.

[@user-zo4cw5lv7s]

Salut, am o problemă la audi a4b5 ajm 1,9 tdi,între 60,70 km/h vibrează rău motoru, zici că se rupe masina,am pus testerul auto vsds si numi arară nici o eroare,turbina nouă

[@alinvitalaru4110]

Salut , masina pe loc la relantii are momente cand merge fluent si momente cand motorul este putin mai zgomotos si isi schimba mersul , la fel si in mers in treapta 2,3 etc daca iau piciorul de pe acceleratie merge in suturi . Daca o ajut putin din acceleratie merge rotund .. de ce oare ? Masina este o Mazda6 2.0 136cp 2005 Multumesc frumos pentru un eventual raspuns

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate

[@ToolTestandUnboxing]

Servus! Din ce zona esti, daca nu te superi? Suspectez ca esti din aceelasi judet cu mine. 🙂 Felicitari pentru tot ce faci!

[@virtualgaragero]

Multumesc, original din MS, acum stau in SB 🙂

[@ToolTestandUnboxing]

@@virtualgaragero Io is la granita cu Mures. Am intuit bine, dar nu 100%. Inca o data, felicitari pentru ce faci! Explicatii asa faine si intr-o maniera modesta (nu ca obositul ala cu 99 vehic..bla bla), n-am mai auzit din facultate. Tine-o tot asa!

[@virtualgaragero]

@@ToolTestandUnboxing multumesc 🙂. 99 Vehicles este axat pe altceva, eu sunt pasionat mai mult de partea tehnica, de diagnoza.

[@ToolTestandUnboxing]

@@virtualgaragero 99 Vehicles ii un cocalar, care pretinde ca ii un mare inginer, dar in fine. Mai nou ii ,,Inginer Schengen", dar indiferent despre ce ar vb, se vede cand un om are habar sau nu are, si in general cei care nu au habar, au aere si figuri, de parca ei o inventat roata.

[@virtualgaragero]

@@ToolTestandUnboxing aici nu pot comenta 🙂

[@eugenfilimon1720]

👍👍👍

[@Boss-ib2ld]

Am un ford focus mk1 1.6 benzina și am aproape toate semnele E enervant ca merge instabil în relanti și se oprește Mecanicii n au știut ce are ca au pus și testu pe ea dar au spus ca senzoru clapeta accelerație e de problema Probabil ca trage aer fals

[@ionrudcov1105]

Bună.careva simptome am și eu din ce ați descris.Punctul 1 și 4 dar nu totdeauna,ocazional. Dar o problemă permanentă am în timpul conducerii pina la turații de 2000 am mici șuturi, nu știu de la ce(cutie,injectoare sau motor)după 2000 nu se mai simte nimic,merge perfect.Test nu a găsit careva probleme.Mercedes W212 E 250 2010, 5 viteze automat. Mersi

[@ioanvidam1414]

Am un peugeot pe benzina 1.4 și se opreste la relantiu cind se încălzește motorul merge bine nu găsesc cauza ce sa fac

[@MariusManea-ts3bc]

Am un tester delphi 2017cu program pt camioane dar nu comunica cu mașina, fiind un iveco eurocargo 2011

[@mariusgreu2764]

Și eu dețin un pejou 307 sw 1,6 hdi problema este că am aprins martorul de la abs și am încercat să pun testărul pe mașină să văd de unde se trage problema .Și nu mă lasă să intru în meniul ebsului care ar fi problema ???🤔🤔🤔🤔

[@sorinberlan3143]

Buna mi-a plăcut vidiol pe care l-ai posta dar as vrea o lămurire daca se poate eu am un BMW GT am schimbat egr mai am schimbat și senzorul și după vreo 80 kilometri a apărut dinou semnul pe bord care ar fi următorul pas

[@virtualgaragero]

Buna, care este codul de eroare stocat?

[@dragosgligor6631]

Benzinarele....👍😉

[@ion_husanu3]

Am un BMW 525i 2009 și cred ca trage aer fals. Când motorul este rece și stă la relanti vibrează toată mașina și acul de la accelerație joacă sus jos. Pe diagnoză arată tot ok 0 greșeli, consum minim 7.9l, ciudat este ca pe diagonoza la accelerație 2 sonde din cele 4 arată un amestec foarte sărac si nu mai reacționează ca celante 2 sărac și bogat. Când motorul este deja cald nu se simte nimic totul este ideal dar pe diagnoză oricum arată cele 2 sonde la accelerație amestec foarte sărac și stă așa blocate 📈

[@gabrielcrudu517]

Buna ziua, Am o Skoda Roomster 1.2 htp 71 cv. Avand probleme cu pornirea la prima cheie am fost in service si au constatat eroarea P0441 , dupa teste supapa pcv era defecta, ramasa pe deschis. Am inlocuit supapa si pentru o zi masina a mers perfect. Dupa o zi au inceput problemele cu pornire la prima cheie. Dimineata daca e racoare ea porneste bine dar daca afara se incalzeste la prima cheie porneste greu si relatiul sacadeaza pana moare motorul.Daca dau iar cheie imediat porneste bine si fara probleme.In service imi spun ca nu stiu ce ar putea avea si nu stiu de unde sa inceapa fiindca nu sunt coduri de eroare. Aveti vreun sfat pentu aceasta situatie? Am si 2 filmulete cu simptomele exacte daca va pot ajuta in alcatuirea umui sfat. Va multumesc anticipat. Cu respect

[@virtualgaragero]

Buna ziua, p0441 se refera la sistemul Evap, adica la sistemul de purjare ale vaporilor de benzina din rezervor. Vaporii de benzina din rezervor nu au voie sa iasa in atmosfera (cerinte de poluare), astfel vaporii sunt captati/stocati intr-un recipient, numit canistru de carbon. Printr-o supapa comandata electronic de calculatorul motorului acesti vaporo stocati in canistrul de carbon sunt introduse in admisia motorului, astfel canistrul de carbon este golit periodic, vaporii adunati in rezervor fiind asadar periodic reintrodusi in motor. Eroarea se refera la faptul ca aceasta purjare sau reintroducere a vaporilor de benzina nu se mai face corect, debitul sau cantitatea gazelor reintroduse ar fi prea mica. Cauzele pot fi: o probleme de etansare la conductele dintre rezervor si supapa de purjare sau admisie, supapa de purjare defecta/blocata, conducte blocate...

[@mihaitatanase5098]

Motorul pe benzina .e cel mai afectat .si eu am probleme cu furtunase coapte si vechi .trebe sa le schimb.

[@sorinbanci2]

Salutare ... la Audia4 b8 2.0 tdi....valva pcv... Unde este ....și ce simptome are dacă e defectă

[@AZZADrap]

Salut, am și eu o problema la un Ford Focus tdci 2l.. Când accelerez puternic pentru un sprint și este în sarcină îmi scoate foarte mult fum negru, dar dacă accelerez în gol sau stand pe loc este totul ok, sau dacă accelerez lent începe sa aibe un fel de lag... Cum ar (bâlbâi) o mica zdruncinare... Menționez ca motorul la relantiu funcționează bine (rotund) nu am avut probleme cu el la pornire sau ceva... Cred ca îmi compensează ceva cu exces de motorina... Mulțumesc..

[@virtualgaragero]

Salut, fum negru inseamna amestec prea bogat (prea multa motorina - injectoare defecte sau prea putin aer - turbo care nu lucreaza bine)

[@nicolaepetrariu645]

La cîți km se schimbă cureaua la distribuție, la un Ford FIESTA 2013.Diesel 1.6 Vă mulțumesc!

[@dracony7649]

60.000-80.000km cam asa

[@user-ur4dc9xi6o]

Buna am urmărit videoclipul tău și am o intrebare .Am un lofan 14.M benzină si de trei zile a început sa tremure motorul am vibrații chiar si in pedala de accelerație sau cutie viteze. Poți să-mi spui care este cauza? Mulțumesc frumos.

[@virtualgaragero]

Buna, sunt ceva coduri de eroare pe tester? Rateuri?

[@user-ur4dc9xi6o]

@@virtualgaragero bună. Scuze pentru întârzierea mea. Nu sunt rateuri doar ca nu mai trage cum trebuie nu mai accelerează la capacitatea ei și mi sa aprins și martorul engine. Am fost cu ea la mecanic a pus testeru pe ea .ia indicat eroarea find vorba despre sonda lamda. Ia șters-o și cam atât. Dar de geaba tot asa face.

[@mariusanghel198]

Am si eu o întrebare am un audi a3 1.6 benzina si trage aier fals in zona clapetei de acceleratie si nu gasesc zona exacta dak ma puteți ajuta ca sa verific mai exact?

[@virtualgaragero]

Buna ziua, pentru a afla exact unde trage aer fals, puteti folosi spray de pornire sau chiar pentru curatarea discurilor de frana, pulverizati un pic in zona in care suspectati ca trage aer fals motorul, in timp ce motorul merge la relanti. Daca nimeriti cu sprayul zona unde trage aer fals, va creste turatia motorului.

[@Claudiu_Dumitru]

Buna. Cred ca motoarele pe benzina sunt mai mult afectate. Cand apare aerul fals amestecul nu mai e stoichiometric, deci, sarac. Diesel-ul e mai tolerant la aer fals, dar nu la nesfarsit. Posibil sa gresesc, dar sunt om si eu :)

[@virtualgaragero]

As zice ca e corect. Diesel-ul merge cu amestec sarac. Sigur, motorizarile cu turbo, cu debitmetru sunt si ele sensibile la aer fals, scapari, etc

[@zoltanalinsinal1741]

Bună. Am o problemă mai aparte la un Passat. Un nr de telefon se poate ? Mersi

[@gabrieldima4091]

O întrebare. Am un opel astra g 2.0 diesel nu mai trage mai mult de 60 h te rog spune-mi cărei cauza la ia o accelerez dar degeaba rămâne acul la 60

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce erori sunt. Probabil nu intra nici turbosuflanta, sau?

[@gheorgheserban1165]

Eu cred că motoarele pe motorină!apropo pe mine mă chinuie de vre o trei luni și îmi dă ca cod de eroare aer neplauzibil!ce este de făcut? mulțumesc frumos

[@user-ix9ed3hm6l]

Am un crafter 2008 2.5 îmi da pe Tester p0761 eroare Ce reprezinta și ce trebuie făcut Mulțumesc

[@user-jq5fh4ei7f]

Mi se tureaza la relanti motoru 13 benzina ford duratec si imi face si presiune in vasu de expansiune

[@florinmisu]

Acuma, depinde de cantitatea de aer care patrunde "fraudulos", care ajunge in motor. Parerea mea e ca toate sint afectate de asta, chiar si cel de Dacia 1300.

[@virtualgaragero]

Buna dimineata, Dacia 1300 nici macar nu avea sansa sa detecteze acest lucru si macar sa incerce sa imbogateasca amestecul, neavand calculator si sonda lambda 🙂.

[@florinmisu]

@@virtualgaragero Stia, de la natura. Daca se spargea un furtun de aer de sub carburator, sau cel de la servofrana, furtunul vacum ce ducea la delcou... sa vezi atunci, scoala. ..mai studiaza putin.

[@dumitrumarian4238]

@@virtualgaragero Este adevarat, motorul de dacia 1300 nu avea corecti de amestec in timp real, era fix si se putea regla manual din jiglerele carburatorului, insa si aici functionarea corecta a motorului putea fi rau afectata de aerul fals care putea fi tras pe la garniturile de sub carburator si furtunul cu diuza pt ralanti care facea legatura intre galeria de admisie si carburator.

[@rinurinu3562]

Salut am și eu o problemă cu un vw șharan nu trage m-ai mult de 160 km cel mult are în bird 260 dar nu sare de 160 am fosat peste tot nu gsesc raspuns mă poate ajuta cineva

[@alinsoktor7208]

Buna seara..îmi puteți spune dc peste 2000de turații la diesel merge motorul in hopuri,mai înfundat..și când ajung la 3000 își revine

[@virtualgaragero]

Buna seara, despre ce masina si ce motor este vorba? Aveti ceva coduri de eroare stocate?

[@constantindaescu3528]

Salut ,ajuta ma te rog cu o codare la audi a5 ,când ating semnalizarea nu mai semnalizează acele 3 blinkuri doar dacă apăs pe semnalizare semnalizează, multumesc

[@virtualgaragero]

Salut, incearca procedura din video: kzbin.info/www/bejne/n4Gsn4RvfNCmoMU

[@iliutalinguraru510]

Vă rog frumos Are filtru de particule Opel Astra H 1.3 2006??? Sănătate Multă

[@virtualgaragero]

Buna seara, s-ar putea sa aibă, in 2008 are acest motor si dpf...

[@temciucmihai6455]

Salut. Am un Hyundai i20 benzina 2014 și nu are forță în sarcina. Am găsit catalizatorul la partea din fonta crăpat. O fi cauza catalizator înfundat?

[@virtualgaragero]

Salut, e posibil, dar pot fi si alte motive... Sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@vladherghelegiu3689]

Buna ziua, doresc sa imi cumpar si eu un tester otofix d1, am doua intrebari. 1. Daca esti multumit ? 2. De unde il pot cumpara? Multumesc

[@virtualgaragero]

Buna ziua, personal sunt multumit de el, dar eu nu il folosesc zilnic, nu traiesc din asta, doar ocazional il folosesc... Pana acum l-am testat pe gama VAG (pe Audi A4B8, Skoda Fabia, VW Passat), pe Renault Laguna, Opel Astra G si Opel Astra H si a fost ok. Depinde foarte mult ce doriti sa faceti cu el, are multe functii, din puctul meu de vedere merita, practic este un Autel un pic mai ieftin dar foarte capabil. Vin update-uri foarte multe care se pot descarca. Eu l-am cumparat de la Otofix direct, in acel moment nu se putea cumpara de altundeva...

[@virtualgaragero]

Gasiti aici un videoclip de prezentare, in cazul in care nu l-ati vazut pana acum: kzbin.info/www/bejne/i5S7aaidn92Ha7M.

[@vladherghelegiu3689]

@@virtualgaragero ok multumesc

[@zebronshorts2257]

Salut. as vrea sa dau comanda pentru o baterie de Golf 4 1.6 pana in 300 lei, dar nu sunt sigur, poti sa ma ajuti? Eu sunt in alta tara si as vr sa ii dau comanda?

[@virtualgaragero]

Salut, cu ce va pot ajuta, concret?

[@croitoruflorin8847]

Buna ziua Am si eu o problema la un ford focus mk2 1.6 tdci gazele pe esapament ies in sochuri adica nu constant nici noxele nu ies nu am nici o eroare pe diagnoza masina se comporta normal trage am schimbat egr nou .mulțumesc

[@virtualgaragero]

Buna ziua, daca gazele nu ies uniform, acest lucru indica faptul ca avem o problema de aprindere, motorul merge cu rateuri. Posibil injector obosit, dar si de labumg imbacsit poate sa apara problema. Motorul trage bine? Nu scoate fum?

[@ZVaLy22]

salutare, stii cumva daca modelul meu de masina 1.2 aveo benzina 2006...are acea valva PCV ? tot imi sta turat motorul....dupa ce am schimbat 2 clapete de acceleratii ( SH) lumea zice , ca trebuie calibrata, altii zic ca se calibreaza singura, altii zic ca trage aer fals, si imi joaca si relantiul pe loc....Mersi !

[@cristianbogdan4893]

Salut!are valva pvc.Am aceeasi masina

[@fabianemanuel950]

Dar dacă trage aer fals având un furtun spart, e recomandat sa nu mai mergi cu mașina, sau mai poți circula puțin cu ea

[@MsBenz78]

Salut am o problema la un VW T5 2.5 tdi am schimbat turbina toate 3 electrovalvole de vacuum senzor de presiune senzor debimetru aer, dar am un fluierat la turbina când dezaccelerz, se aude ceva aer pe la motor in zona turbinei, motorul se accelerează normal fara întreruperi coduri de eroare nu am, am făcut test cu un OBDeleven ultimat, ai idee care ar fi problema, multumesc

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat sa nu scape gaze de evacuare intre turbo si galerie, nici pe partea de admisie

[@denisatanase7620]

Explicație dmnv sint ok calmul și modu de a intelege

[@florinruican1583]

Salutare am un golf 4 1.6 benzina 8valve .1.6 sr cum.pot verifica sa vad daca ambreajul e bun mi se pare cam moale pedela cum pot verifica ambreajul .sa plec tare de pe loc un raspuns un sfat va rog cum sa fac o probă

[@virtualgaragero]

Salut, daca e moale pedala, asta nu e problema, atata timp cat ambreiajul functioneaza corect, adica intra usor in viteze, nu patineaza ambreiajul, nu tine foarte sus ambreiajul

[@danyellconstantin9196]

Salut ce diagnoză folosești?

[@virtualgaragero]

Salut, Otofix D1

[@bughyml2404]

Salutare Am un Volskwagen Bora 1.9 tdi si din când în când mi se mai taie pedala de accelerație Sunt cu accelerația la podea si totuși nu trage Îmi puteți spune de ce?

[@virtualgaragero]

Buna ziua, probabil intra in limp mode din ceva motiv, geometria variabila de la turbo poate agata, in acest caz face presiune prea mare si intra in limp mode, se taie puterea motorului. Dar pot fi si alte motive. Va trebui sa faceti o diagnoza, daca stiti codul de eroare, va pot ajuta cu mai multe informatii

[@ionutgogarcea8020]

Eu am avut ceva asemănător, a intrat în limp mode, nu mai trăgea optim. Era egr-ul. Curățat, și după, totul normal. Tot 1.9 tdi audi A4 B6.

[@mariusteasa3559]

Salut am un golf 4 1.4,am probleme cu prima bujie mereu o scot arsa și uscata ,i-am făcut diagnoza mi-o dat problema pe pistonul 1,am și rateuri pe țeavă de eșapament am schimat filtru aer,supapa egr,ambele sonda landa,exista posibilitatea sa fie de la vreun injector problema,dacă schimb bujia cu probleme cât merge ea 20 -30 minute numai am niciun rateu

[@virtualgaragero]

Salut, amestecul cum e? Sarac? Daca da, merita mutat injectorul de la cil 1 pe un alt cilindru, vazut daca se muta defectul. Daca da, injectorul e defect. Daca problema ramane tot pe cilindrul 1, trebuie verificat cablajul de la injector, prezenta aprinderii. Daca toate acestea sunt ok, trebuie facut un test de compresie

[@teachermarian9563]

Am un Hyundai i30 1.5 benzină din 2020. După ce am făcut revizia, am observat un lag la accelerare. Motorul vine în nas după care accelerează cu urlet . Ce ar putea fi ?

[@virtualgaragero]

Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate?