Обслуживание яхты в Тунисе. Устройство подводной части яхты. Ремонт яхты в Африке | Полная версия

Это полная версия видео о том как и что мы делали с лодкой в Тунисе. Если покажется слишком сильно или затянуто, дождитесь выхода короткой версии. Здесь же мы расскажем про подъем яхты, подготовку к подъему, про покрытие яхты необрастайкой, полировку бортов, обслуживание винта и вала, про замену анодов на киле, валу, винте. Покажем устройство яхты в подводной части, какие кингстоны за что отвечают. Как снимается перо руля и зачем. В общем и целом все что связано с обслуживанием яхты и как это делают в Тунисе, включая цены.
Не забывайте подписаться на наш канал / cupiditassailing что бы быть всегда в курсе нашего путешествия!
Cupiditas Sailing | Wind of change
Плейлисты:
Путешествие на яхте в хронологическом порядке: • Cupiditas Sailing | Пу...
Яхтинг в Греции: • Отранто - Корфу. Итал...
Яхтинг в Италии: • Котор - Бриндизи. Чер...
Яхтинг в Черногории: • Покупки, покупочки ч. ...
Морская рыбалка: • Рыбалка с энтузиазмом ...
Ответы на вопросы: • Год на яхте. Вопросы н...
Ремонт яхты своими руками: • Как сделать переходник...
Женский взгляд на яхтинг: • Женский взгляд на яхт...
Обзоры яхт: • Bavaria Cruiser 30 200...
Мы на карте: drive.google.c...
Группа вконтакте: club123...
instagran: Mr._Sail
Страничка Facebook: / 1888023578097382

[@Foxtrot-h1e]

Молодцы всё так щепетильно шкурите , красите, в море наверное по другому никак.👍

[@владиславкузьмин-о2л]

вообще я думаю якорную цепь надо было в разные цвета покрасить.каждые 10 метров другой цвет.хорошее но маленькое видео.я думаю именно такое видео увеличивает количество подписчиков .лучше такое на пару часов вместо баобаба.зоо и аквапарков.впрочем чисто моё мнение. ков.

[@CupiditasSailing]

Краски много надо. А яхтинг, это к великой удачи, н только ремонты, а как раз зоопарки, аквапарки, прогулки по разным городам и прочее. И да, далеко не всем интересна эта часть, таких тысяч 5-6 наберется от силы, людям иногда и картинку красивую надо, а если снимать только про ремонты, то следующее подобное видео будет еще года через 2 ))) Ну это так, не возражение и не оправдание, просто для справки)

[@max_pancher]

Видео интересное, согласен на счет покраски цепи в разный цвет, можно и красной 10 м -1полоска , 20 м -две полоски и т.д

[@Mikhail_Utkin]

@@CupiditasSailing У многих ассоциация с яхтами это только "зоопарки, аквапарки и прогулки по разным городам" и забывают какая это еще и рутина. Не знают, что такое в шторм в противоестественном положении сидеть жопой на потолке, а не там, где ей положено быть, что такое отравиться на лодке, схватить расстройство живота от непривычной пищи и тд. Это не в городе. Но хочется видеть и такую рутину.

[@МихаилСемейкин-ъ8м]

@@Mikhail_Utkin именно такую рутину видеть и хочется! Ибо только она и даёт реальное представление о конкретной ситуации в которой оказывается яхтсмен. А что до развлечений - о том что они из себя представляют и какие бывают - народ знает и так, мне кажется.

[@liolikk3502]

в Израиле цена конечная была бы раз в 5 больше,вам повезло.

[@evgnav7351]

Liolik Pronin ф

[@liolikk3502]

Evg Nav???

[@noangelnoangel]

а заземление на днище требуется не только для заземления всего электро оборудования на борту, ну и на случай удара молний оно тоже должно защитить все электро оборудование от выхода из строя ?

[@CupiditasSailing]

Молниезащита у меня завязана на аноды киля, прикручена к болтам, как у других не знаю. Но сне кажется, что этого не достаточно ни у меня ни у других, иначе бы не выгорала половина или даже вся техника при попадании молнии.

[@noangelnoangel]

понятно спасибо, всегда было интересен этот момент

[@CupiditasSailing]

Надо бы не лениться и сделать мне нормально. Уже даже придумал как сделать это стационарно. Обычно от вант "кидают" в воду цепь с аннодом и она вроде забирает на себя все и спасает технику. Я придумал к ахтерштагам прикрутить по одной такой сборке и пусть за кормой болтаюся даже на ходу, оно же по борту не трет и на этом хорошо. Ну или сбрасывать, когда гроза, что бы не тормозило и не гнило по пустякам

[@noangelnoangel]

ну да, как вариант теоретически должно заземлять :-)

[@erbolat75]

что-то совсем дешево все. и подъем и остальные работы

[@CupiditasSailing]

Тунис)

[@mrlogic75]

у меня нет слов как ставили на стапель ... тваюжмать кулибины... ну и за чугунный киль отдельный хохотун +5

[@CupiditasSailing]

Так, на удивление, ставят везде, за крайне редким исключением, стремно конечно, но что делать). А киль и правда чугунный)

[@АлександрОсипов-з4ы]

На одном дыхании посмотрел! Спасибо за видео! Успехов вам во всем!

[@CupiditasSailing]

Спасибо!

[@porschewod3550]

Варвары редкие! Разводным ключем в принципе ничего крутить нельзя, это для домохозяйки инструмент... Винт сбивали молотком - для этого есть съемник - он у Toptul стоит на такой размер около 50$, а китайские аналоги 10-15, и то что эти "мастера" не имеют хотя бы норм. китайского инструмента, очень херово их характеризует. Ну и апогей - забивание втулки кувалдой, да еще и с слишком большим натягом в стеклопластиковый колодец гребного вала - это пиздец товарищи... На таких втулках по-хорошему сделать проточки под герметик и с небольшим натягом с полиуретановым герметиком запрессовать.

[@mikhailchirin8809]

Надо штатный Гудрич ставить, а не левые втулки...оно проработает какое-то время, да, но потечёт, это неизбежно.

[@vitaliabramov193]

Молодцы, хорошо сняли. И не думаю что видео получилось затянутым, скорее коротким :)) Илья, расскажи что за химия использовалась для отмытия черного налета белой краски с бортов яхты, и в полировке. Очень понравился ролик, жду новых видео, молодцы.

[@CupiditasSailing]

Спасибо! Но короткую версию тоже выпустим, сейчас на выгрузке, не всем интересны шутки прибаутки). Химия - кислота обычная, не очень полезно, но раз в пару лет можно себе позволить).

[@ВикторГалкин-и4э]

Вот тут ты не прав! Шутки зачетные! Подписался только что, не могу оторваться от просмотра! ( шли вторые сутки).

[@marinatuzun2689]

Сжечь лодку - бесценно, для всего остального есть Мастер Кард )))))

[@CupiditasSailing]

Ну или так))

[@max_pancher]

сжечь лодку -тоже улыбнуло))

[@Volodymyr.Kotenko]

не надо ничего короче. Все интересно.

[@CupiditasSailing]

Ну на всякий случай, уже почти выгрузилось)

[@dmitrys4074]

Поддерживаю! Время пролетело незаметно, смотрится на одном дыхании. Местами с юмором) Аноды очень понравились, особенно рыжий))))

[@валераиванов-б2я]

Молодцы)) А цены это за 36 футов я так понял??

[@CupiditasSailing]

Это за 10.5 метров, то что прописано в документах ;)

[@валераиванов-б2я]

Ага ,покупаем 15 метров, доки на 10 метров и ремонтим как 10)) А арабам, та это вам с голодухи рамодановой кажется что большая))

[@CupiditasSailing]

Можно и так, если хватит таланта уговорить верфь мделать доки, а потом убедить сервис и марины))) идея хорошая!

[@ИгорьСм-ю6е]

Молодцы!!! Отличное видео!!!

[@CupiditasSailing]

Спасибо!

[@СавваМорозов-х1ф]

а чё так криво покрасили необрастайку , есть же скотч

[@CheGuevara_ru]

Савва Морозов это фиаско братан!

[@CupiditasSailing]

Хм... пишите криво, потом тут же замечаете, что есть скотч... Надо с противоречивием в себе бороться... Скотч сняли, линия ровнее некуда). Но спасибо за внимательность и сопереживание!

[@СавваМорозов-х1ф]

на 36 минуте 14 сек видео . снят скоточ или нет ?

[@DmitriyTs]

Да уж! Сколько химии попадает в воду, при ремонте 1й лодки:) А их тут десятки ремонтируют каждый день ППЦ!

[@dzianis7248]

Можно было самому провести обработку и какая стоимость была бы за Пользование электричеством?

[@CupiditasSailing]

Можно, но работа очень и очень вредная, за такую сумму не стоит делать самому. От этой необрастайки голова идет кругом даже наблюдая издалека. По цене сухой стоянки могу наврать, но что-то типа 10 евро и делай что хочешь, хоть живи на лодке.

[@yuliiatsyliuryk9195]

Подскажите пожалуйста какая грузоподъёмность такого крана , подымают ли они тяжёлые лодки в 25 т. Спасибо.

[@Алексей-р1х7э]

Видос познавательный, мне очень понравился, ценник вполне адекватный. Вам удачи 👍

[@CupiditasSailing]

Спасибо!

[@eboosteru6130]

Илья крут-особо понравились кадры с зафиксированной камерой-момент выхода. Титры и звуки мотора-просто супер!!!

[@soulxtr]

Подпорки вообще не адекватные. Клинышки какие то, им что лень сварить наклоняющиеся платформочки на концы подпорок, которые никогда не повредят корпус и сами на нужный угол встают.

[@dmitryosipov7352]

Очень интересно, давно искал такой репортаж. Получается арку под солн. панели надо делать легкомысленную? Что бы лодку могли поднять?

[@CupiditasSailing]

Просто не сильно высокую

[@bobhr8746]

Отличное видео. За два года нормальное состояние днища. Итог качественной необрастайки. Илья я думаю что ходкости лодка прибавить. Было бы интересно узнать результат. Ребята семь футов под килем после ремонта. И удачных новых переходов.

[@CupiditasSailing]

Спасибо! Результат еще улучшило то, что мы постоянно были в движении, а стояли зиму в пресной и холодной водичке. Результат конечно есть и скоро в новом видео он будет освящен, надеюсь удивит)

[@KuznetsovVitek]

Может освЕщен? Или с попом Конюховым пересечься собрались?

[@borispokrovskiy544]

Молодцы за видео спасибо.Но работы не качественно и без инструмента.Море такого не прощает.Но все равно вам удачи и семь футов под килем

[@СергейАнуфриенко-т7х]

Привет,вот и узнали цену лодке,60000 е сжеч ))))

[@soulxtr]

Маленький наверно подъёмник для вашей яхты раз без откручивания тросов и панелей не влезаете.

[@vadim2207]

Спасибо вам за интересные видео. Удачи вам ребята по жизни. Илья и Аня вы молодцы. Респект

[@CupiditasSailing]

Спасибо)

[@mishanya_sanya]

Я думал, что такой ремонт обойдется дороже. Дешевые в Тунисе цены. А Вам огромное спасибо за видео!

[@CupiditasSailing]

Ценник и правда хороший, качество вполне, рекомендуем!

[@ИванДолгополов-н4я]

Отличное видео, ребята! Все работы были проведены за 1 день? 700 евро - вполне бюджетно. С Капитаном Германом ещё не встретились? Cupiditas и "Капитан Герман" - это, пожалуй, единственные ребята, кто делает качественный русскоязычный видеоконтент о яхтинге. Есть ещё семья кругосветчиков: travely-family.com У них чуть другая подача материала, но так же безумно интересно. Удачи Вам, ребята!

[@ПРИКОСНОВЕНИЕЕЛЕНАСАМОКАТОВА]

Присоединяюсь.. все трое молодцы. Всем удачи и исполнения задуманного

[@vladstep1655]

Хорошая "банька" получилась у яхты. Хотя и не дешёвая. С лёгким "паром" ! На носу по правому и левому борту написано MNE 0301 ? Что это обозначает ? И зачем такая надпись? Регистрационный номер ? Да, и сам шрифт неудачный какой-то. Естественно отсюда вытекает и следующий вопрос : почему там нет названия самой яхты ?

[@CupiditasSailing]

Банька как раз крайне дешевая оказалась, в Черногории это только манипуляции краном в 600 обошлись бы, в Италии в лучем случае 500, в Испании 300-400, но остальное... Уууух! Да, это номер, шрифт удачный, кому надо - подскажем, кому не очень - не запоминается, равно как и имя наше, оказалось очень удачно, о нас быстро забывают как лодку звать, если что, то настучать сложнее. Название и порт приписки на корме, на бортах номер, все определенного размера, но не шрифта, ГОСТ Черногории.

[@vladstep1655]

Понятно, что в Европе подобные работы стоят дороже. Спасибо за пояснения. Понимаю так, что все требования по надписям зависят от страны регистрации. Имеются свои ГОСТы. Так что ,получается , прежде чем наносить "отсебятину", ориентируясь на страну где будет проведена регистрация, узнать и требования по всем надписям, которые есть желание сделать. А единых мировых требований нет. Например, вот в Греции спуск яхты после ремонта : kzbin.info/www/bejne/m2XFcpSljL6lr6c

[@CupiditasSailing]

Видео посмотреть не получится. Да, требования все говорят, если они есть. И уже потом наклейки заказывать.

[@sailtogether3236]

Да, в Черногории яхты до 12 метров не заносятся в реестр, имя опционально, но есть номер.

[@반데라내아버지]

Тот жертвенный метал если обростает, он перестаёт жертвовать)) и тогда начинаем жертвовать якорной цепью, а именно её покрытием. Поэтому аноды тоже нужно, чистить или оперативно менять.

[@CupiditasSailing]

Да, все так.

[@pavel97822]

Почему скромно? Отличный номер. Да поспешили, годик можно было антиобрастайку не делать. Хотя винт и вал двигателя требовали обслуживания. Очень бюджетно получилось, единственное забыли малярный скотч.

[@CupiditasSailing]

Да, все верно, необрастайка бы еще отходила с год так точно, но остальное надо было делать, к тому же такую цену нельзя было игнорировать, все равно подниматься, на 2-3 месяца раньше\позже уже не влияло.

[@NADGlobal]

Поздравляю. Очень дёшево, может быть это компенсирует, что работали без специнструментов и молотками забивали...

[@CupiditasSailing]

ДУмаю с лихвой, с учетом того, что ничего не повредили)

[@wiktor8874]

Было очень интересно! Удачи вам!

[@CupiditasSailing]

Спасибо!

[@piratpirates]

Вполне бютжетненько. Металбрайтом они моют.

[@bakerint96]

Сколько стоил весь комплекс работ интересно?) Винт конечно промахнулись, могли бы и до установки шлифовать...(

[@CupiditasSailing]

Хм... а то что в конце подписано не подошла информация? Винт проще шлифовать установленный, т.к. он твердо закреплен и не надо придерживать его.

[@sadovnikovsv]

конечно лайк.но теперь с рекламой.надеюсь тебе это в помощь.с удовольствием смотрю.

[@CupiditasSailing]

Да реклама есть давно, только толку от нее, даже 50% расходов на интернет не покрывает))) Спасибо!

[@ПетрАлександрович-о4ф]

Привет друзья давно вас не слышал

[@CupiditasSailing]

Было не до монтажа просто, да и инет подкосил под конец(((.

[@DMITRY_ENKOV]

Кусок с 25:30, примерно, по 27 с копейками явно забежал вперёд :) А в остальном - всё здорово! Благодарю за съёмку этого мероприятия с ценами!

[@ale_do]

Очень интересное видео, Спасибо!

[@yasharnaja252]

Y

[@overlanderengel5787]

Супер ! Спасибо за материал.

[@weltweit9190]

А яхта у вас из метала или пластика?

[@MsVideovik]

Цена оч демократичная!

[@kama8235]

Если не ошибаюсь процесс очистки днища от ракушек и всякой х..ни называется к р е н г о в а н и е

[@CupiditasSailing]

Слово, конечно, раньше было напрямую увязано с процессом чистки днища, но это не имеет поямой связи, ведь кренгование, это способ постановки лодки на осушку при отливе, в том числе дающую возможнлсть почистить днище, но так же провести инспекцию и ремонт или просто поставить так лодку, ну вот случилось это и все, случайно). В наши дни тоже применят, но реже, как правило там где нет крана или ради экономии, но для яхт с плавниковым килем ничего хорошего это не несет, их ставят на осушку, привязывая к стенке.

[@Salamandra2301]

А аноды так и не заменили.

[@d.se1]

здраствуйте, а что это за штука на 11:58 которую вы покрутили?

[@sailtogether3236]

Это крутилка лага -- измерителя скорости.

[@meowyacht1318]

практически весь процесс показали !!! молодцы !!! И что интересно , в каждой стране а вернее в каждой марине делают по своему и думают что только они делают правильно . И всегда потом "время покажет " . По поводу зарасла сильно или нет - трудно сказать , много факторов . Хуже то , что всегда этот процесс неминуем и она опять зарастет . Ну а вот цена просто поразила !!!! 700 евро за все это - это даром , в 5 раз дешевле чем у нас , может в 6 даже . это радует . даже если делать каждый год то даром .

[@CupiditasSailing]

Это да, ценник смешной, если бы не ремонты "всплывшие" так вообще менее 500 получалось все про все) и при том, что мы дополнительный слой заказали необрастайки, что бы отсрочить немножко следующий подъем.. Без полировки и в 2 слоя покрасить - 300 евриков)

[@meowyacht1318]

вообще смешно но это и логочно , мало кто туда заходит , страна бедная и тд . Очень надеюсь на встречу в море , когда -нибудь .

[@CupiditasSailing]

На счет, что туда никто не заходит это мнение ошибочное оказалось, мы тоже так думали, но в Монастире марина забита французами, шип ярд загружен достаточно плотно, ну Вы сами видели в ролике как кран то и дело вынемает и погружает лодки. Собственно почему и решились делать там, тк французы их уже натренирлвали как следует)

[@CupiditasSailing]

Точно не помню. Но по большому счету любая слабая подойдет.

[@kazah6094]

Яхта почти не заросла...Ремонт проведен вовремя))) Поздравляю вас и лодку ! Ур-а-аааа!

[@ОлегХохлов-э5с]

С большим вниманием осмотрел конструкцию основанную не на арке, а на толстых шлюпбалках. Эффективно, грамотно, просто. Полезное видео по дооборудованию. К сожалению уже поставил арку, Ахтер штаг на неё заводить без усиления боязно а с усилениями - некрасиво.

[@filf165]

Ребята,привет! Искал среди ваших видео модель яхты и...не нашёл.. Напомните?

[@a1983lex]

Arnis K в кадре же было: gib sea 37. Это dufour. Похоже год 2002-2003. Cupiditas, поправьте, если ошибаюсь

[@filf165]

sto facendo Пропустил наверное... Благодарю

[@CupiditasSailing]

Есть такое коротенькое видео - "знакомство с яхтой" называется, минут на 40 там, гляньте. Чуть позже снимем еще раз, но уже с доработками, что сделали.

[@ИгорьСераш]

вообще то существуют сьемники для винта . эх мастера ну как у нас на Дону в точности . где то читал - необрастайка может стоять нанесенная долго . долго до первого макания в воду . винт должен быть отполирован как у кота известное место . а это так - почистили :(

[@vitaliimelnychenko1278]

Слеза единорога зовется щаваелевой кислотой или Oxalic acid или C2HO4

[@balabinanatalie856]

Вам было бы стремно, если бы выбили из конструкции деревянные клинышки, и повредили кровать?

[@mikhailchirin8809]

Илья, за два года поразительно мало обрастаний...Ещё столько можно пройти. А аноды и подшипник Гудрича надо обязательно обслужить, да...Кардинально решить проблему можно уйдя в Северную Атлантику..))) там вообще 10 лет ходить можно без чистки....

[@CupiditasSailing]

Да, с обрастанием нам помогло постоянное движение и пресная, холодная вода Котора. Аноды, гудрича и втулки пера, все поменяли, спасибо!

[@СергейПетрич-м4б]

Отличное видео!Молодцы,респект маляру!Удачи!Маляру,я имел в виду Аню!

[@человекморя]

Железная штука из-за которой надо поднимать корму лодки называется баллер пера руля.

[@EvgeniyVorobyovtv]

Отличный ролик и очень познавательный . Уважаемые Илья И Аня. ! Моё приглашение остаётся в силе. Если надумаете приехать посмотреть фиесту -"Праздник урожая" в Кастильи Ла Манче. Пройтись дорогами Дон Кихота и посмотреть конную корриду дайте знать . по тел 34657176021. Праздник начнется 24 сентября. приехать надо за 3-4 дня раньше . Проживать будете в моём доме .места хватит . Я живу в г. Herencia. Provincia, Ciudad Real. Удобней будет добраться на поезде до города Alcazar de San Juan или через Мадрид ,что намного дальше. Жду вашего решения .

[@CupiditasSailing]

Спасибо огромное! Сейчас дошли до Менорки, в Маон, смотрим что за интернет прикупить, да и вообще смотрим что да как). Спасибо за предложение! Если не сложно, я Вам напишу в вотсап какой-нибудь, добавимся, а ближе к делу спишемся! Возможно и свидимся. В крайнем случае приедете на побережье!

[@EvgeniyVorobyovtv]

Понял. буду ждать вашего решения

[@СергейАнуфриенко-т7х]

Хирург со шкуркой сказал, жить будет ууфф

[@Димон-ь1э9щ]

Почему винт не складной ? он же замедляет ход

[@cerkassua1986]

3м14с kzbin.info/www/bejne/q3a9dqV7ocSAb9E

[@romanovvladimir1021]

Хороший фильм получился, цены просто смешные.

[@maksimkuzyakin9272]

11:35 нада винт сколдые лопасти сопротевление менши к.п.д

[@свобода-б8е]

в голос засмеялся! 60000Е сжечь лодку))))))))))))))

[@свобода-б8е]

@@киргуду-я6щ откуда школьнику это известно?

[@maksimkuzyakin9272]

10:19

[@PanukovEvgeniy]

Молодцы. Крутое ТО. Напряг только что бэкстеи надо снимать, да еще и самому. Так что если мачта свалится - то вроде как и сам виноват получаешься... А так - дешево до безобразия )) Что как раз и прикольно. PS - цепь как то размечали - одно кольцо заворачиваешь целиком боковую грань стяжками для проводов. Разных цветов для разных глубин. Удобно вроде и с краской не надо мучиться. Удачи Вам и лайк как всегда.

[@CupiditasSailing]

Штаги почти всегда надо снимать, есди краник маленький. Мачта врядли упадет, разве что с вантами и краспицами что-то не так, но лучше узнать об этом на берегу. Стяжки плохо видно в ночи, надо делать плетение веревочное, но пока и краски хватает, прошлая 2 года простояла, она берет площадью и простотой). Еще якорь надо покрасить...

[@Fly20236]

Друзья, хочу подкинуть идею на счёт стиралки на борту. Наткнулся на днях на компактную настенную стиралку market.yandex.ru/product--stiralnaia-mashina-daewoo-electronics-dwd-cv703w/1967487680/spec Конкретно в этой модели ещё и сушилка встроена. На цикл 25л воды - то что нужно. Загорелся поставить ее в прицеп-дачу. С инвертором на киловатт должна работать. Короче -буду рад, если поможет вам. PS Ребята, удачи вам. Мира, счастья, добра.

[@CupiditasSailing]

Ага, смотрели такую... Померили.. не лезет никуда. Вопрос не в пространстве даже, вопрос в том что не так много прямых стен оказалось в лодке). А так да, оч крутая, спасибо! Думали взять и сделать для нее стенд, что бы выносить на улицу и стирать. Но пришли к выводу, что прачка лучше, дешевле, быстрее и сразу сухое ;). Сроки окупаемости машинки примерно 3-4 года... Она за это время умрет скорее всего.

[@calogeronotaro3457]

Привет, у меня к вам вопрос. Т.к. Мы собираемся поставить spray hood на наш gib sea 37, могли бы вы указать нам расстояние между двумя боковыми базами арки спрейвуда, чтобы понять расстояние между двумя точками, зафиксированными ветрорезиной. Спасибо!

[@CupiditasSailing]

Напишите в соц сеть ФБ или ВК, я Вам с удовольствием даже фотки скину! И вообще будем дружить яхтами-близнецами, опытом обмениваться, есть пару вопросов к Вам по изгибу мачты. Или пишите на почту, если сетей нет, там уже обменяемся мессенджерами. Ее найти можно на страничке-описании канала. (ну это что бы не было спама, сюда не пишу, а то много его и без того)

[@bayard77]

Для дальнейшего ремонта-модернизации вы упоминали, что будете добавлять солнечные панели, так как вам не хватает энергии из чего возник вопрос. Какая у вас стоит система т.е. на 12в. или 24в.? Просто вспомнил "колоритного чувака" из Белоруссии на кемпере, который доходчиво объяснял про свою 24в систему и какие ошибки делал при выборе контроллера. kzbin.info/www/bejne/Z2WWlp5robx1n5Y и kzbin.info/www/bejne/Z6PUqohtiqmCias

[@CupiditasSailing]

Не помню, что бы говорили отне хватке энергии, но добавлять панели будем... 12 вольт.

[@ashotakopyan5127]

Камеру резко не крути, снимай мкдленее)

[@SHKIPER6170]

Первый раз встречаю что бы слив раковины был под водой, слив устанавливается выше ватерлинии, решетка кингстона должна "смотреть" в нос, а не в корму как у вас, в данном случае охлаждение завоздушивается

[@CupiditasSailing]

Странно, но ни разу не видел ни у кого по другому.

[@topgantopgan8724]

Наконец то узнал что такое кавитация 🤦‍♂️

[@СергейКоляченко-м4е]

На сколько пришлось приподымать лодку что б вытащить перо руля?! Когда ставили на распорки, сразу подумал , хватит ли высоты для пера.

[@CupiditasSailing]

Метра на 1.5-2 пришлось приподнять, жаль сразу не сказали, 30 евриков бы сэкономили, но они так серьезно бегали и кран тарахтел, не хотелось отвлекать... Ну что же на будущее будет наука)

[@user-lt3rp1bm4e]

Цены по божески! а кислоту используют мне кажется это металбрайт, используем на оффшорном флоте для удаления ржавчины и грязи, как правило после нанесения на белую надстройку судна раствора ортофосфорной кислоты( он же металбрайт) цвет становится ярче и чище

[@CupiditasSailing]

Возможно, у них какая-то местная бадяга, средней мощности, для пластика более менее щадяще, коли уж в пластиковой таре продается, а вот грязь и правда супер удаляет!

[@ПРИКОСНОВЕНИЕЕЛЕНАСАМОКАТОВА]

Может быть обычная щавелька, она все съедает но едкая зараза

[@ЖеняРыбка-э2н]

У ГЕРМАНА БЫЛА ВАЩЕ ДЖУНГЛИ

[@vzor]

Так это вы успели с 14 ч. до вечера одного дня сделать?

[@CupiditasSailing]

Почти, между ними прошло еще 4 суток)))

[@katyabivken-8232]

Красиво как!)

[@ВЛАДИМИРСЕМЁНОВ-п5х5к]

микрофон поменяй

[@СергейИванов-ф3ь]

Ну хоть по человечески 2 дня поживёте ,норм.кровать испытаете:-)

[@CupiditasSailing]

Да как выяснилось, в отеле конечно хорошо, а дома (на лодке) на много на много лучше)

[@МаксимКуликов-х8э]

Аксаликом они моют,!

[@СевастопольКрым-з4й]

Тунис-это далеко не Африка! С сервисной точки зрения...

[@CupiditasSailing]

С сервисной да.

[@skywaypartner4998]

могли бы и малярную ленту перед покраской наклеить

[@CupiditasSailing]

Еще одну? А куда, если не секрет?

[@ВікторГрищук-м1ш]

смотря на ети труби ето жесть а не упори мне кажеца нада както иначе .....

[@CupiditasSailing]

Так во всех маринах плюс минус.

[@amir-ft8yv]

А от якоря, чтоб не бился о корпус, защиту поставили?

[@CupiditasSailing]

А кто-то видео не досмотрел или не был внимателен ;)

[@uatbb1035]

спасибо, очень познавательно! и лодка все таки у вас очень изящная )

[@CupiditasSailing]

Спасибо)

[@lastochkinroman4354]

Спасибо большое! Очень красиво вышли со стоянки, респект :)

[@CupiditasSailing]

Спасибо! Дождались безветрия ;), в 30 было бы совсем по другому и ничего красивого)))

[@юрийгук-п7ъ]

Привет с Питера винт не складной почему

[@CupiditasSailing]

Пока лишь потому, что стационарный). Мы думаем конечно о складном, но как-то все неоднозначно и очевидно. Но запасной винт иметь все равно стоит, по этому будем скорее всего брать складной, возможно двухступенчатый Гори.

[@Igorenrus]

Сколько по времени делали,прозевал!?

[@CupiditasSailing]

Толи 4 то ли 5 дней. Из-за "всплывающих" по пути нюансов.

[@DeniKiti]

Вопрос немного не по теме.Почему Вы выбрали парусную яхту,а не моторную тех же размеров?

[@CupiditasSailing]

Очень просто. На парусе дешевле;) и безопаснее)

[@artemij_ua]

@@CupiditasSailing многие капитаны говорят, что не так и дешевле. К примеру чуть ли не в кругосветке под парусом шли всего лишь 45%. Стоимость парусов тоже на учитывать, не три рубля стоят. Их ремонт и т.п. Но парус - это красиво, прикольно, драйвово, постоянно есть чем заняться, наверное :)

[@artemtet8238]

это протекторная защита-Анод.

[@artemtet8238]

@@киргуду-я6щ Ладно“масло масляное”

[@hongiljdon]

Так а что за необрастайка такая то?

[@CupiditasSailing]

Хорошая)

[@НиколайМайков-е6р]

А как под колышками красили

[@CupiditasSailing]

Как обычно, когда кран поднимает, места эти прокрашиваются, необрастайке не нужно сохнуть, точнее так, лучше что бы она не успела высохнуть до сброса, рекомендовано не дольше 2-3 дней сбрасывать, после окраски, так эффективнее работает, но все зависит от самой краски еще, есть такая, которая допускает высыхание.

[@mikhailchirin8809]

Обрати внимание, втулку уплотнения гребного вала тебе поставили из тефлона, на мой взгляд это халтура...

[@CupiditasSailing]

Ну да, работает громче резины, но вроде как долговечнее считается.

[@mikhailchirin8809]

Да ни хрена не долговечней...Если вал отшлифован до зеркального блеска, работает, да..А разбивается довольно быстро, к сожалению. Вообще альтернативой резины может считаться капролон (капролактам) но тоже по хорошо шлифованной поверхности...

[@CupiditasSailing]

Хорошо, понял, в следующий подъем запланируем его замену, поищем заранее!

[@flyuger]

Такого кОлхоза давно не видел!

[@b01kunatz]

В сравнении с тем как Герман Мушу в Кении делал, тут просто нанотехнологии и инновации

[@Freeegad]

Привет! Сколько в литрах необростайки было затрачено?

[@Freeegad]

А всё. Увидел. Так как вы старую снимали не полностью, то я ошибся совсем не на много )

[@CupiditasSailing]

Ну да, хорошо сидела, приняли решение, что еще так походим, а в другой раз уже полная обдирка.

[@andreypolushin2234]

Привет! Часы в кадре яхтенные? Напишите какая марка? Довольны?

[@CupiditasSailing]

Часы пока обычные, Сяоми амазфит. Из яхтенного в них компАс, барометр и водонепроницаемость). Чуть позжее, протестим, может чего хорошего скажем)

[@andreypolushin2234]

Cupiditas Sailing Tank you

[@miranz123]

Сколько все это стоило?

[@CupiditasSailing]

Там написано вконце видео. 700 евро

[@alekszo]

Илья какой длинна Вашей лодки.не футах а метрах?

[@rjsco]

alekszo на 0.3 умножать надо, получается 11 метров 10 сантиметров

[@CupiditasSailing]

По бумагам 10,5, а там смотря как мерить, можно и 12 найти где)

[@DeniKiti]

Спасибо за обзор подводной части лодки.Очень интересно!

[@CheGuevara_ru]

В сочи с меня 40тыр взяли за подъем

[@CheGuevara_ru]

Антифоулинг у тебя как у всех, ты просто все время ныряешь со шпателем

[@CupiditasSailing]

Нырял 1 раз и соскреб максимум пару наростов, было это в августе 17го. Думаю дело в движении и стоянки в пресной и холодной воде.

[@andreyselin8076]

Купите набалдажник на микрофон - от ветра реально тяжело слушать

[@CupiditasSailing]

А он спасает? Как видим не очень, да? Он же установлен.

[@andreyselin8076]

Тем не менее

[@CupiditasSailing]

И да, не "купите" тогда уж, а "вот деньги, пожалуйста приобретите ветрозащиту". А то ощущения что я тут Вам должен вдруг стал.

[@andreyselin8076]

У Вас, вероятно, день не тот. Счастливо оставаться со всеядными, пожалуйста.

[@CupiditasSailing]

И тем не более. А так слишком хамовато звучит.