【CX-5でオフ急坂、いけるかな？】マツダ電子制御4WDの実力を見てみよう～[clicccar公式 第2チャンネルです]

CX-5といえば市街地のイメージなんですが、果たしてオフは行けるんでしょうか？　行けました！（即答）
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clicccarの新車紹介＆ロケ企画専門チャンネルができました。
今後は本チャンネルにて新車情報を公開していきます。
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本動画の記事は以下で見られます

[@user-gg9jp2yn7u]

こういうAWDの性能みるのは途中で一回停止させてそこから再加速できるかってのが見たいんですよね

[@user-ww1xj6nt7u]

あけましておめでとうございます 今年も応援してます！

[@fairy3957]

あけましておめでとうございます！今年も楽しみです！！

[@user-fs3mb1fp3q]

今年も応援してます！ニカタツさん！！

[@user-oh4ii8gf1w]

加速した状態で駆け抜けるんだったらハリアー程度の4駆でも登れるでしよう。 坂の中腹で一旦完全停止して再始動で登りきれるかをやって欲しかった！

[@ci6987]

熊モンモン熊 運良ければ二駆でも行けますね

[@Yu_ki_8]

Webカートップの動画では止まってからの発信やアシストありとなしの違いなどもやってますよ！

[@aliceintheworld6158]

年越しと同時に観にきたよ

[@tunneldamngt]

ウナ丼さん明けましておめでとうございます！ 0:18のところCX-5に逃げられちゃってるので捕獲しに行きましょうw

[@naochanroadster]

cx-5で林道の奥にある滝見に行ったりとかするのホント楽しいんだよねぇ。 街中から高速や峠、荒れ気味の林道まで路面や場所を選ばず行きたい所に行ける性能は素晴らしいの一言。 ディーゼルだから川原の泥とかに少々埋まっても脱出が楽だしね。

[@tude3768]

今年中には声変わりしますか？

[@user-bd3ss9qq6r]

明けましておめでとうございます。 昨年は楽しい動画をありがとうございました。 今年も色々紹介してください。 CX-5は見た目と違って、悪路も強いんですね。

[@clicccartv5010]

今年も宜しくお願いします！

[@subarulegacy8796]

あけましておめでとうございます👍

[@II-xo3lw]

明けましておめでとうございます🎊 今年も宜しくお願いします

[@user-dw5co2jk2g]

圧雪登坂路やアイスバーンでの走行も見たいです｡

[@user-gy9lc5sc8h]

坂登る姿カッコイイ

[@user-ge6zy3ud1n]

あけましておめでとうございます 今年も応援してます！！

[@clicccartv5010]

今年も宜しくお願いします！

[@user-ll3hq7oj7h]

明けましておめでとうございます！！ 今年も楽しみにしてます！！

[@clicccartv5010]

今年も宜しくお願いします

[@daifkumochitaroshisiyo]

CX-5はオフロードも中々こなしますよ～先代CX-5で持ち主とで某オフロードコースで遊んでましたから　 あのBBCのTopGearでも欧州仕様MT車でオフロードを暴走していたような

[@OgatchiYseed]

深い雪からの脱出や圧雪の登坂能力、滑りやすいアイスバーンでのブレーキング安定性やコーナーリング横滑り防止性能などもぜひ試して欲しいところです。

[@user-rm7lb6vd9g]

以前親戚のCX-8で雪道疾走って一番驚くのは生活四駆みたいな可変4WDって話なのにセンターデフ式チックな発進の手応えがある事で、まるで初っ端から50:50みたいな感じなんですよね。あれは素直に凄いと思う。前輪が滑らない発進段階でどうやって後輪を回す動きを判定してるのかとても不思議。凄い安心感ありますよね。

[@user-mh5oz2fx4m]

100:0とはいっても後輪には常にほんの僅かにトルクを送っており、滑り出しそうな状況の場合に瞬時に後輪にトルクを回せるようにしているそうです。 例えば外気温が低い場合だとか、あるいはちょっとだけ据え切りしただけでも路面μを測定してすぐに後輪にトルクを送るそうです。 なので発進時から既に後輪にもトルクが回ってるんだそうですよ。 これ自体は3年ほど前にネットの紹介動画で見た技術なので、今のCX-5ならもう少し進化した制御を行っているかもしれないですね。

[@user-rm7lb6vd9g]

@@user-mh5oz2fx4m あー…やっぱり発進段階でリヤにもトルク掛かってたんですね。だからセンターデフ４駆感あったと…。判定してるんじゃなくて取敢えずトルク掛けて発進後判定すると…。なるほど賢い。非電化駆動の生活四躯であのセンターデフ感があるのが今のところ知ってる限りマツダだけ。モーター４躯だと三菱が同様のフィーリングがあるんだけど他所でもやればいいのにねぇ。

[@user-rm7lb6vd9g]

@クルマ好き スバルにマツダみたいな生活四駆何て舐めたものは有りません。あそこはガチの縦置きデフ付き四駆だからそりゃ良いに決まってる。ああいう特殊なのを別にして良い処までマツダも持ってきたなって話です。

[@SUZUKIN531]

アプローチアングルがなさすぎて怖いけど、予想より走破性高いね。

[@maz3642]

あけましておめでとうございます！ ウナ丼さん、クリッカーTVさん！

[@clicccartv5010]

おめでとう🎊ございます

[@arw1j449k]

ウナ丼さんあけましておめでとうございます

[@clicccartv5010]

おめでとう🎊ございます

[@user-wm6tt1fd3k]

ディーゼル良いですよねガソリン安いし、

[@kuroyan3]

富士ヵ嶺オフロード、よく走りに行ったけど、こんなに踏みしめられた様な土っぽい路面だったかな？ もっと砂利の粒が大きくて滑りやすいはずなんだけど、直前に整備したっぽいな。

[@taamiya818]

デミオ　マツダ２でも行けそうな気がする

[@ponpon5523]

あけましておめでとうございます

[@clicccartv5010]

おめでとうございます

[@user-ju6if9rk2z]

にしてもカッコいいな

[@user-yz4sn4mq2h]

フォレスターと比べてほしかったです

[@cwang9899]

请问长安马自达2017款cx5 2.5，手刹释放不同步，是什么问题，换了两个刹车总成没用。释放手刹之后车身一边高一边低的晃一下，一边刹车慢半拍，之前刹车偏磨，换了刹车片有响声。后尾门也自己打开过，地盘和方向机有异响，苹果车载系统也不能用了。这些问题4S店都不能解决。

[@jacasahi]

出来ればゆっくり低速で登るとこも見たかったです。速度付けて登るんだったらFFでも行けます。

[@naochanroadster]

FFでギリギリ登れるかAWDで余裕で登れるかの違いは大きいでしょ。 と言うかAWDで若干ホイールスピンしてるぐらいなのでFFじゃそもそも登れないと思う。

[@yona4607]

100点！

[@td4spd575]

他の方も言われてますが、車速が出ているので、題名の電子制御四駆の実力なのか慣性の法則で登っているのか判断できない内容になってしまっています。リトライ希望です！

[@Yu_ki_8]

Webカートップの方の動画ではやってますよ！

[@user-lq2vf5mj5i]

町乗り専用のなんちゃってSUVだと思っていたけど、見直した。

[@Inomino12]

最低地上高210mmってRAV4よりたかいやん

[@the.north.fox.madsan]

これぐらいの走破性があれば悪路＆雪道でも安心できる

[@3DA_GJ2AWSKY_D]

急坂でもすいすいいけちゃいますね！

[@user-po4gr6wh9c]

Без разгона она не взобралась бы на подьём.

[@user-wq3sd6dz3n]

カメレオンアーミー😸 ピンクレディ‼️🎵

[@BarRuru]

4駆の試乗動画で自らの足で坂を登るのってかなりレアなのでは

[@north-panda]

2020年一秒

[@mpmpmppp]

足がすごい。 あしがすごい。 ほんと足がすごい

[@kimkota3173]

「できる」という安心感はプラスにはなるかもしれないが、性能を発揮する機会や場所がないならべつに要らないんじゃね？ いまやSUV？もフツーの乗用車くらいの感覚でしか認知してない人がほとんどだと思う。

[@nozawa6770]

坂の真ん中で停車しての実験しないと…

[@Yu_ki_8]

Webカートップの動画ではアシストありとなしの違いなどもやってますよ！

[@girolamo-savonarola]

それだけ速度がついてると…

[@Yu_ki_8]

Webカートップの方の動画ではアシストありとなしの違いなどもやってますよ！

[@diobrando7657]

年明けキモチェェェ〜〜

[@user-bk7fq1nh9v]

粋スギコージー SMAP再結成おめでとう

[@diobrando7657]

汚物痔無様 関係なくて草

[@user-eu7hs1bc3o]

坂の途中からスタートしないとな。 下から勢いつけて駆け抜けたら四駆の車ならたいてい登るだろ。

[@Yu_ki_8]

Webカートップの方の動画ではアシストありとなしの違いなど途中で止まることなどもやってますよ！

[@user-eu7hs1bc3o]

@@Yu_ki_8 この程度の砂利道でオフロードと言えるの？この程度の砂利の坂道なんてうちのお袋の軽四でも楽に走行できるだろ。

[@Yu_ki_8]

@@user-eu7hs1bc3o いや誰もそんな話してねーだろ笑 坂の途中で一旦止まってからスタートしてる動画もあるぞってことしか言ってねぇーのにお前のお袋の軽四のことなんか知らねぇーわ笑

[@OgatchiYseed]

多くの人はCX-５にオフロード性能は求めて無いと思うけど。

[@user-cg2qq9il5z]

求めてなかろうが必要に迫られる場合もあるでしょ。

[@user-cb3dl5ob1s]

これ付けとけばスバル車に対抗できるのでｗ

[@user-jr1vf5jb8j]

そりゃ一気に登ればなんだって行けるよね笑 所詮はなんちゃってSUV。ジムニー、ランクルしか勝たん！