Czujnik Ciśnienia doładowania turbiny 1.9 DCI Trafic Vivaro

W tym filmie pokarzę jak wymienić czujnik doładowania turbiny w Renault Trafic, Opel vivaro 1.9 DCI

[@andrzej3943]

Ha, ha dla mnie filmik jak na zamówienie - Dziękuję.

[@JOHNBUDOWNICZY]

Proszę bardzo

[@jacekostrowski8373]

Jakie miałeś objawy

[@TheYankes86]

Czekamy na kolejne odcinki

[@AdamTatar.]

Cześć. U mnie sytuacja taka ze... auta jak odpalam rano to ma ciężko wejść na obroty.. I jest brak reakcji na pedał gazu przez jakieś 10sek.. wkręca się bardzo ciężko na obroty i kopci na niebiesko jak szlak... Jak już wejdzie do 2600-2800 to zaczyna się dławić i tak mocno kopcić na niebiesko że sąsiada nie widać. Jak już się rozgrzeje to nie zakopci ale mocy brak do 2500obr później już śmiga. Turbo po regeneracji.. nie wiem już co jest z nim grane ??? 😢 egr nowy ale nie da się go zaakceptować ze jest nowy... działa od 5-do49% jest tylko błąd z egr. Ciśnienie na listwie 300bar do 800bar na wyższych obrotach. Ktoś coś doradzi ????

[@arturkowalski6031]

Witam...Ja mam taki problem ze auto odpala i gaśnie od razu i tak cały czas odpala bez problemu i od razu gaśnie u laweta ...i ciekawe czy to imobilajzer może być czy przepływka....Może mial ktos podobny problem... Mam 2003 rok 1.9 dti... Pozdrawiam

[@adamos5000]

Pomoże ktoś ? Vivaro 1.9D 82KM. Auto nie odpala. Kolega podpowiedział że może być zawór ciśnienia paliwa na pompie. Zawór odkręciłem, bo mam zamiar kupić nowy. Po odkręceniu zaworu na pompie został otwór, i pomyślałem że mogę ten otwór zalepić i sprawdzić czy zapali. Otwór zatkałem z całej siły palcem, a kolega próbował palić autko. Auto zaskoczyło na pół sekundy, za palca zaczęła tryskać ropa z pompy i auto zgasło. Zrobiłem kilak podobnych prób, tym razem otwór zaślepiłem gumą którą dociskałem odpowiedni wyprofilowaną rączką klucza. Sytuacja podobna, silnik zaskoczył ale ciśnienie było nie to utrzymania i zgasł. Kilka prób - ten sam efekt. Podsumowując: Z założonym zaworem nie zaskoczył ani razu podczas kręcenia. Przy ściągniętym zaworze i amatorsko zaślepionej dziurze w pompie, auto za każdym razem załapuje na moment. Może to być ten zawór ? Dodam że diagnozę przeprowadzałem na szybko w sobotę pożną nocą, dlatego tak amatorsko, a na wtorek jestem umówiony z mechanikiem który skroi co nie co. Jak to będzie ten zaworek, to mechanik nie będzie mi potrzebny.

[@czcibor360]

U mnie ta kontrolka zapala się po dłuższej jezdzie na autostradzie i odcina pedal gazu. 3 magików grzebało w instalacji i nic nie znalazło. 😢 Kazali jeździć i najwyżej wyłączyć i odpalić auto... Problem w tym, że pojechałem do Szwajcarii i teraz to dopiero zaczęła się z tym jazda... Szkoda gadać

[@ziomek179]

Witam. U mnie ten drugi czujnik od sterowania turbo brzęczy jak by jakieś zwarcie miał i jest gorący.... To normalne czy do wymiany ? Pozdrawiam

[@JOHNBUDOWNICZY]

Witam! Nie powinien być gorący . Obstawiam,że do wymiany. Dostaje normalnie kopa od 2000 obrotów?

[@slawomirwieckowski3105]

Mam taki problem. Renault trafic 1.9 grzeje się jak stoj w korkach i nie idzie go wyłączyć

[@JOHNBUDOWNICZY]

Sprecyzuj, wiatrak chłodnicy ciągle chodzi?

[@bennn9657]

U mnie turbo dziwnie buczy jak Sowa w granicach 1100 a 1800 później nie slychac i jak schodzi z obrotow to też słychać a jak odepnę wezyk od gruszki to jest lepiej i nie wiem czy to może być to co u ciebie??

[@JOHNBUDOWNICZY]

Jeśli odpinasz wężyk, to nie otwiera się zaworek od turbiny i nie tłoczy. Zdejmij filtr powietrza,odkręć przewód na torbinie od strony powietrza i sprawdź. Poruszaj za środek wiatraka. Może już ma luz?

[@bennn9657]

@@JOHNBUDOWNICZY turbo ma jakiś rok luzu brak :/

[@Gr3g4]

Witam. Doradzi pan w czym tkwi problem? Trafic 1.9 f9q, wymieniony czujnik doładowania, odzyskał moc, ale strasznie się grzeje i dziwnie brzęczy. Czy to objaw, że zaraz padnie? Do tego czujnika idą dwie rurki, jedna od gruchy, druga od vacuum. Jak to się podłączało? Czy pomyłka coś spowoduje? Nie wiem czy dobrze podłączyłem. Pozdrawiam 🙂

[@JOHNBUDOWNICZY]

Cześć! Ten na filmie,to czujnik doładowania ( ma jedna rurkę ) .Z tego co piszesz ,chyba wymieniłeś zawór turbiny ( wychodzą dwie rurki ) . Dolna rurka od zaworu jest podpięta do vacum ,górna do turbiny. Jeśli wcześniej nie było tych objawów, tylko po wymianie ,więc zacznij od sprawdzenia tych rurek. Pozdrawiam!

[@Gr3g4]

@@JOHNBUDOWNICZY Tak, właśnie to miałem na myśli. Co do tej kolejności rurek, jest pan pewien? Mam odwrotnie podłączone i o dziwo auto jeździ. Czym grozi złe podłączenie? Pozdrawiam i dziękuje za poświęcony czas.

[@JOHNBUDOWNICZY]

@@Gr3g4 Tak,jak , Ci napisałem jest u mnie ,bo sprawdzałem. Nie wiem,czy w ogóle ma ta kolejność znaczenie ,bo zawór otwiera i zamyka podciśnienie. W efekcie klapka w turbinie zamyka się i otwiera. Pytanie, czy w ogóle Ci się otwiera? Chwila tylko roboty ,więc najlepiej podmień.

[@porabiator8301]

witam czy dalej ci sie grzeje ? bo mi taz sie grzeje ,mój kolega ma vivaro i on ma chłodny ten czujnik

[@Bezi519]

A ja mam taki problem w Vivaro 1.9 dCi 101 km, do 2000 tys muł straszny , od czasu do czasu przyblokuje się do 2,5 tys puści biała chmurę, zdejmę nogę z gazu dodam i ładnie się wkręca, to też może być problem tego czujnika??

[@JOHNBUDOWNICZY]

Może to być też przepływka. Przepływomierz często nie wybija błędu. Pytanie,czy zapaliła Ci się kontrolka check ( świece żarowe)

[@Bezi519]

@@JOHNBUDOWNICZY właśnie żadna kontrola mi się nie zapala

[@JOHNBUDOWNICZY]

Zacznij od przeczyszczenia przepływki. Są do tego specjalne preparaty w sprayu. Tylko nie dotykaj wewnątrz niczym

[@Bezi519]

@@JOHNBUDOWNICZY dzięki bardzo za podpowiedź

[@XpertProperty]

W moim vivaro tak samo. Na diagnostyce tez wyszła przepływka i pare innych kodów. Pryskałem preparatem do MAF ale nie pomogło. Pora na wymianę.

[@jacekostrowski8373]

👍👍👍

[@JOHNBUDOWNICZY]

👍👍👍

[@xstreetfighter90x]

Witam . Mam trafica z 06roku 1.9 dci 74kw 100km . Dziś stało się tak że wkładam kluczyk , brak kontrolek . Wszystko działa światła, radio, nadmuch ... kontrolek niema , rozrusznik kręci nie odpala . Slychac ino chyba przekaznik 3 lekkie szczały cyk cyk cyk . I nic . Co może być. Czy to jakiś przekaznik czy coś ze stacyjka czy już niewiem co . Kto pomoże....

[@xstreetfighter90x]

Dodam że z rana bez problemu odpalił i jechałem. Stało się to przy wymianie żaróweczek od regulacji nawiewu ... 😢

[@JOHNBUDOWNICZY]

Sprawdź przekaźniki pod maską, zasilanie komputera ( przede wszystkim żółte

[@OgrodomaniaNadgrodkiewicz]

Witam. Vivaro 1.9 DTI nie wkręca sie na obroty powyżej 3000. Straicł moc, prędkość max 60 km. Wymianiany EGR, sprawdzana turbina, zamontowana rok temu chińska przepływka. Gdzie szukać problemu??

[@JOHNBUDOWNICZY]

Ewidentnie to przeplywka . Obstawiam na 90 %. Zwłaszcza, że chińska. U mnie zamiennik w 1.9 wytrzymał rekordowo 2 tygodnie. Wszystkie Twoje objawy były identyczne.

[@OgrodomaniaNadgrodkiewicz]

@@JOHNBUDOWNICZY a można jakoś to w łatwy sposób sprawdzić. Podobno wystarczy odłączyć i sprawdzić wtedy.

[@JOHNBUDOWNICZY]

Jeśli ją odłączysz, to dalej powinien być muł i nie będzie wkręcał się na obroty powyżej 3 tyś. Często bywa ,że uszkodzona przepływka nie wybija błędu i nie pokazuje tego tester diagnostyczny.

[@OgrodomaniaNadgrodkiewicz]

@@JOHNBUDOWNICZY to nie ma jakiegoś prostego sposobu by ocenić że jest zepsuta ?

[@JOHNBUDOWNICZY]

Oczywiście,że jest : podmianka na próbę od innego Vivaro lub Trafica

[@mati017]

Witam. Mam problem z 2.0... Trafic nie ma mocy, na konsoli błędów brak.. Czy to może być ta sama część co w tym filmie? Pozdrawiam

[@JOHNBUDOWNICZY]

Witam! Zacznij od sprawdzenia przepływki. Ja używam spray dedykowany do przepływomierzy liqui moly. Zazwyczaj przeplywka nie wybija błędu na początku. Pozdrawiam!

[@marcinwawrejko6320]

Jak podkrecic na tej gruszce zeby szybciej ciogneła? Dokrecic czy odkręcic???

[@JOHNBUDOWNICZY]

Dokręcić, wcześniej się otworzy, tylko z wyczuciem

[@damianrutkowski6431]

​@@JOHNBUDOWNICZYbędzie jakiś opór wyczuwalny czy np 1.5 obrotu a może 4 obroty?

[@JOHNBUDOWNICZY]

@@damianrutkowski6431 nie powiem Ci tego ,bo to było dawno temu przy wymianie turbiny. Nie pamiętam, ale na pewno na oko 😉

[@kaziu44]

Taki ich urok.. chociaz wiadomo czegi szukać. Ja w vivaro tez walczyłem bo czasem krecil a nie odpalał a okazal sie czujnik położenia walu,byl nowy zamiennik ale lipa,musiał być orginał.. założyłem od trafika orginal i jak reką odjoł

[@JOHNBUDOWNICZY]

Autentyk, dwa razy mi padł...ten właśnie na dole od położenia wału. Jest jeszcze na górze od wałka rozrządu i błąd wybija ten sam

[@kaziu44]

@@JOHNBUDOWNICZY u mnie tylko ten na dole,chyba kolo stówy kosztowal, ale ta kostka od niego tez słabo łaczy..narazie jest ok

[@jackjackman2469]

Czy wiesz może jaka jest funkcja tej rurki harmonijki od egr do kolektora?u mnie jest obkopcona i przepuszcza spaliny,czy może ona mniec wpływ na to że auto się muli na niskich obrotach?pozdro🎉

[@jackjackman2469]

John możesz się na temat tej rurki wypowiedzieć jeśli coś wiesz😀

[@JOHNBUDOWNICZY]

@jackjackman2469 tą rurką lecą własnie spaliny do silnika. Cała filozofia egr- dokarmianie silnika odchodami 😉. Część spalin jest ponownie dopalana. Jeśli przepuszcza , to jak najbardziej ją wymień ( nie droga impreza).

[@jozefmolawka7190]

Trafik zapłon stop i gaśnie turbina b,dziwne daje słabo ciśnienie odpala jeździ bez problemu pod górkę świeci się serwis i spirala zatkalem wylot powietrza i powietrze wraca do filtra zamiast do silnika cuda wymieniłem i to samo moc traci i jest słaby b,słaby wirnik w turbo w super stanie i nie wiem co dalej miał już to ktoś ?

[@skateusz]

Były jakieś objawy oprócz wyświetlanej kontrolki świec żarowych? Problem z odpaleniem? Spadek mocy?

[@JOHNBUDOWNICZY]

Odczuwalny spadek mocy. Trzeba było go rozciągać na biegach bardziej. Odpalał raczej normalnie.

[@skateusz]

@@JOHNBUDOWNICZY dziękuję za szybką odpowiedź. Mój 1,9 cdti miewa problem z odpaleniem, trochę kopci, na 1 i 2 biegu jest mułowaty poniżej 2000 obrotów. Kontrolka świec żarowych wyskakuje dopiero po długiej jeździe na autostradzie (jeżdżę 100-110km/h). Wymieniłem filtry, zrobilem płukanki silnika i wtryskiwaczy, wyczyściłem EGR i przepływomierz. Auto jezdzi trochę lepiej ale problem nie zniknął.

[@JOHNBUDOWNICZY]

Zacznij od odczytania tego błędu. Kopcenie może, lecz nie musi oznaczać wtryski

[@skateusz]

@@JOHNBUDOWNICZY ktoś z internetu miał podobne objawy na skutek uszkodzonego czujnika temperatury paliwa lub niesprawnej grzałki w filtrze paliwa. Zgoda, powinienem zacząć od podpięcia się pod komputer...

[@JOHNBUDOWNICZY]

@@skateusz Jeśli odczytasz błąd ,to napisz ,zawsze to wymiana doświadczeń

[@motosport2064]

słyszałem że ten czujnik się programuje w passat b6 1.9 tdi ? Właśnie wymieniłem i nie ma mocy długo się zbiera kręci do 3 tyś na obrotach

[@JOHNBUDOWNICZY]

Niestety nie znam się na passatach, więc Ci nie pomogę. Nie mam i nie miałem takiego auta

[@JOHNBUDOWNICZY]

Mogę Ci tylko podpowiedzieć, że taki objaw miałem w Trafic. Odpalał na dotyk, był taki muł,że ledwie jechał i nie dał rady wkręcić się powyżej 3 tyś. obrotów. Nawet na luzie. Była padnięta przepływka.

[@motosport2064]

@@JOHNBUDOWNICZY Dzięki za podpowiedź Też tak myślę że może być to przepływka albo turbo

[@jackjackman2469]

Siemka John!😊 też mam 1.9dci 2006 i zastanawia mnie jedna rzecz.jak przekręcam zapłon to nie pokazuje się kontrolka engine check..a chyba powinna się pokazać tak jak inne kontrolki?jak to wygląda u Ciebie? Auto się trochę muli na niskich obrotach tak do 2000 i tylko na jedynce,nie ma tego zrywu z jednyki😢 nowe turbo,nowy rozrząd,nowe filtry i olej,nowy czujnik (ten co sam właśnie zmieniasz)nowy egr,nowa przyplywka (chodzi gorzej na nowej niż na starej) auto kopci tylko kilka minut gdy jest zimno. Może coś doradzisz?

[@JOHNBUDOWNICZY]

Siemano! Oczywiście ,że engine check zapala się po włączeniu zapłonu. Jest to zarazem kontrolka świec żarowych ,więc tym bardziej zapala się i gaśnie po nagrzaniu świec. Przy ewentualnym błędzie wybija z powrotem.

[@jackjackman2469]

@@JOHNBUDOWNICZY to już rozumiem co u mnie jest nie tak😅w tym moim traficu było tak kombinowane ,że szok. Był lewy przegląd zrobiony itd .ukryte wady itp. Dziękuję za podpowiedź!

[@JOHNBUDOWNICZY]

Weź Podepnij tester diagnostyczny i wyjdzie

[@jackjackman2469]

@@JOHNBUDOWNICZY Dam znać co wyszło,dzięki za filmy i odpowiedź

[@jackjackman2469]

@@JOHNBUDOWNICZY będzie więcej odcinków o traficu?😍

[@rafaochojski132]

To jest ten czujnik z tym filtrem z gąbki?

[@JOHNBUDOWNICZY]

Nie rozbierałem tego czujnika ,więc Ci nie odpowiem

[@perezperez7381]

Fajny film, z czy blad czujnuka doladowania turbiny moze oznaczac blad czujnika map sensor?

[@JOHNBUDOWNICZY]

Masz 2.0 silnik?

[@rafikidzikidzik1314]

Tak 2.0

[@iwanek96]

tak to ten sam czujnik @@rafikidzikidzik1314

[@Pafcio_94]

A powiedz jakie miałeś objawy ? Bo u mnie w Vivaro 1.9 101 nie ma błędów na desce żadnych a jednak ma mały problem

[@JOHNBUDOWNICZY]

Ogólnie odczuwalna mniejsza moc. Błąd przypadkiem zdiagnozowaliśmy na kompie. Były 3 błędy, więc nie powiedziane, że akurat ten wyrzucił kontrolkę check. Przeływka też np. nie zawsze wyrzuca check

[@Pafcio_94]

@@JOHNBUDOWNICZYu mnie jest problem taki że błędów na konsoli brak, a czuje taką turbo dziurę, ciągnie tak od około 2.5k obrotów. Vivaro 2004 rok, czym sprawdzić błędy

[@JOHNBUDOWNICZY]

Ja bym zaczął od przeczyszczenia przepływomierza. Odczytać błędy możesz pierwszym lepszym testerem diagnostycznym. Od 2004 roku odczyta Większość testerów

[@robertjankowski3032]

@@Pafcio_94 Witam. Mam u siebie podobnie. Z tym że na wyższych biegach mam mało mocy. Auto przyspiesza ale jest to bardzo powolne. Ciężko wyprzedzać inne auta. Naprawiles usterkę? Od czego zacząć. EGR już wyczyszczony.

[@Pafcio_94]

@@robertjankowski3032 Własnie jeszcze nie robiłem nic, muszę pierw błędy z czytać, ale czasu brak

[@grzegorzsamulski7356]

Cześć. Szukam testera błędów komputera do mojego Opla 2010r. Możesz coś godnego polecić ?

[@JOHNBUDOWNICZY]

Cześć! Ja mam akurat ten : rgme.pl/tester-diagnostyczny-skaner-interfejs-oe-581m-obd-eobd-kody-parametry-p-1.html Możesz odezwać się do chłopa na stronie i powołać się na Johna, coś Ci doradzi. Jak dla mnie wystarczający i w tamtym czasie był tani. Nie wykluczam,że kupię coś konkretniejszego w przyszłości. Pozdro!

[@grzegorzsamulski7356]

@@JOHNBUDOWNICZY jesteś z niego zadowolony, wszystko Ci czyta ?

[@JOHNBUDOWNICZY]

@grzegorzsamulski7356 czyta tylko błędy silnika

[@jakubkuc1158]

A jak zostały uszkodzony ten czujnik czy samochód podczas jazdy dymił wam ???

[@JOHNBUDOWNICZY]

U mnie był odczuwalny spadek mocy

[@jakubkuc1158]

@@JOHNBUDOWNICZY u mnie moc nie padała tylko jakoś dymił