Czy warto kupić klasyka do remontu ?

W filmie chcemy odpowiedzieć na pytanie czy warto kupować i pchać się w remont kapitalny pojazdu zabytkowego? Zapraszam do dyskusji pod filmem.
facebook - www.facebook.c...

[@jankowalski9118]

Ratowanie starych aut jest dla bogatych ludzi. Ja sam porwałem się na zrobienie auta na igłę i tylko dlatego , że ciągnie mnie do mechaniki. I teraz moje rady: najpierw oglądanie filmów takich jak wasz żeby posłuchać rad ludzi co już to robią żeby nie naciąć się na minę, potem fora internetowe (załóżmy że mamy wymarzone auto, więc szukamy forum tego auta i czytamy z czym się trzeba zderzyć, bolączki auta, wady konstrukcyjne i ceny części oraz ich dostępność), ustalamy czy na aucie chcemy zarobić czy robimy dla siebie spełniając marzenie, jak już wybierzemy auto to najważniejsza kwestia wstępne ustalenie kosztu i porównanie z naszym budżetem (i tu trzeba wiedzieć że wstępny koszt to zawsze trzeba dodać do niego wg mnie 50% dodatkowo bo zawsze coś wyjdzie nieplanowanego). Najważniejsze jest dla "garażowca amatora" że musi zrobić jak najwięcej sam i musi mieć dużo czasu (ja zaczynałem przy pierwszym dziecku w drodze, a teraz 3 i już czasu nie ma, a auto nie skończone bo nie ma wolnego czasu). Miałem swoje marzenia ale kilka aut musiałem odrzucić już na etapie czytania forów bo dotarło do mnie, że finansowo danych aut nie dam rady zrobić. W związku z tym wybrałem tanie popularne auto (tani zakup, dobra baza bo auta mają opinie pancernych i jest ich jeszcze dużo, więc nie ma problemu z częściami) audi 80 B3 (89 rok więc już wiek fajny, auto proste w naprawie, żywotna blacha bo ocynkowana). Ja to robię, żeby nauczyć się mechaniki i blacharki, więc nie liczę na zarobek, tylko to moje hobby i po podliczeniu kosztów, czasu itd. to powiem że się to opłaca tylko jak baza jest jak najlepsza. Lepiej dopieszczać dobre auto niż naprawiać od podstaw. Audi kupiłem za 2000 i władowałem dodatkowo około 7000, a w sumie to jakieś zwykłe rzeczy bez spawania podłogi czy progów. Teraz bym szukał takiego audi za 6000 od razu od pasjonata i tak jak mówicie cieszył się od razu i tylko dopieszczać na bieżąco. A już robienie takiego 125p od podstaw to bym się nie porwał. Niech każdy się zastanowi 10 razy zanim się na takie coś zdecyduje bo to ładnie i prosto wygląda tylko w tv :-)

[@DanielRJan]

Wasze odcinki tak się super ogląda, że proszę Was nie róbcie już nigdy takich długich przerw w nagrywaniu jak ostatnim razem 😊🙃🤟✌

[@DanielRJan]

Brawa Panowie 👋👋i szacunek że doszliście do takich wniosków 👍Tak trzymajcie 👌👍✌ - "Robimy to co mamy, na razie nic nowego nie kupujemy"

[@DanielRJan]

Super odcinek 😊👍✌

[@tbm.ma7]

dobrze mówicie, jak zwykle pozdrawiam 🙂

[@mojgarazmojehobby2024]

My również pozdrawiamy.

[@DanielRJan]

Życzę Wam powodzenia w dokończeniu wszystkich projektów jakie kupiliście i cieszenia się z ich użytkowania. Powolutku, a do przodu byle systematycznie 😉😊👌👍✌💪🤜🤛

[@maciejko703]

Zrobisz sam i wiesz co masz a tak to loteria.

[@grzegorzbartosz7137]

Fajny temat, wg mnie opłaca się kupić klasyka po remoncie. Naturalnie udokumentowanym.

[@Mats_Classic_Garage]

Wiele racji macie ale i tak wszystko zależy od danej osoby, sam się o tym przekonałem, mam 19 lat w zeszłym roku mając 18 szukałem klasyka do remontu, przeglądałem fora internetowe, KZbin, grupy na fb itp. i według mnie te grupy facebookowe to największe marnowanie czasu i najbardziej demotywujące miejsce do szukania informacji, na początku myślałem o Fordzie Mustangu Coupe 64-68 do remontu, wstawiłem posta na grupe i wyśmiali mnie, że "w takim wieku taki projekt to chore", "bez doświadczenia nie ma co się w to pchać" i gdybym posłuchał tych wszystkich "znafców" co tacy mądrzy w internecie to bym popełnił największy błąd czyli odpuścił temat. Około 4 miesiące później kupiłem Buicka Riviere z 1963r auto w Polsce praktycznie nie do spotkania, żadnych części nie ma na naszym rynku, nikogo nie można się spytać jak to powinno być zamontowane czy o coś bo mało kto wogóle takie auto w pl na oczy widział i szczerze była to najlepsza decyzja jaką podjołem. Zakup jedno teraz zostaje remont z blacharki była do roboty jedynie podłoga kierowcy i pasażera i progi wewnętrzne (blacharkę już skończyłem) ale pozatym wymagał odświerzenia bo stał ostatnie 30 lat na pustyni, wszystko rozebrełem co było w środku i na zewnątrz został silnik zawieszenie i buda i szczerze nawiązując do tego, że bez dużego doświadczenia nie ma co się brać to gówno prawda, te auta są tak prosto i logicznie zbudowane, że naprawdę trzeba być debilem żeby tego nie złożyć spowrotem, oczywiście robię dużo zdjęć żeby wiedzieć jak było i żeby się nie pomylić. Wszystko robię sam poza lakierem i tapicerką (i pare chromów muszę zlecić komuś ale to tylko kilka, większość jedynie polerka którą sam robię) Więc jeśli ktoś ma trochę oleju w głowie, trochę wolnej kasy to nieważne od wieku i doświadczenia niech kupuję to co mu się podoba i remontuje i nie słucha innych, że nie da rady Co do części do Riviery w USA jest wszystko dostępne pozostaje transport i to też jeśli ktoś logicznie myśli i umie szukać w internecie bez problemu ogarnie, ja musze kupić i sprowadzić przednią szybę;) Co do polskich klasyków i takich poniżej 30tys 100% się zgadzam lepiej kupić gotowego

[@mojgarazmojehobby2024]

Dzięki za koment. i życzę powodzenia z rivierą, pozdrawiamy.

[@vertonosky531]

Najgorzej jak masz rodzynka pod nosema i to dosłownie 2 domy obok, ibiza 1.4 z przebiegiem 42tys km na czarnych blachach, cały w oryginale 1 właściciel salon PL. Tylko wuja uparty nie odsprzeda ;/

[@mojgarazmojehobby2024]

Najważniejsza cierpliwość. Trzymam kciuki żeby udało się kiedyś odkupić .

[@DawidParus]

Buduje Forda P100 i czasem coś też nagrywam. youtube.com/@DawidParus