Джереми Кларксон про Мерседес S500 (2022) - Машина для внебрачного сына Билла Гейтса

Подпишись! - bit.ly/500hps
Если вы когда-то мечтали про Мерседес S-Класса - забудьте. Потому что фраза «раньше было лучше» как ничто другое описывает состояние современного автопрома.
S-500 «Кабан» раньше считался вершиной автомобильно эволюцией и недостижимой мечтой, сегодня он ... превратился в нечто иное.
Джереми Кларксон протестировал современную инкарнацию данного авто и сейчас поделится своими впечатлениями. Я лишь их переведу и озвучу.
С вами канал 500 HP. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...

[@Farhodsolo75]

Первые китайские музыкальные центры все светились как гирлянда, бегущие огоньки разные там , смешно было… Теперь это тренд в люксовых машинах

[@user-vc4ei2mi6j]

🤣🤣🤣🤣 В Цвет👌👍🤦‍♂️

[@sam-tayvin]

Жаль качество китайских авто говно

[@user-nb5is6ty8k]

❤😢😮😊😮

[@Zilong4242]

​@@sam-tayvin Поэтому они на первом месте в мире по продажам.

[@sam-tayvin]

@@Zilong4242 🤣🤣🤣🤣🤣даде в китае китайцы их не берут. А по продажам они первые, ввиду отсутствия машин в рф

[@7.7.7.7..]

С каждой новой моделью,всё больше нравятся старые тачки,парадокс!!!☝️😂

[@Kolx]

126,140 Иконы!В сравнении с этим одноразовым лед дерьмом с ресурсом до конца гарантии...

[@alexeymiro7898]

братан, это старость, с музыкой еще не так же?)

[@user-sy8nu1lf8w]

W140 W 124 e34 e38 оофф

[@user-sy8nu1lf8w]

И да e39

[@user-ns7tt8yq4x]

@@user-sy8nu1lf8wпросто ты бомж обычный

[@RamzanChe]

Чтобы завести и поехать на ней, надо закончит какой то университет 😂

[@GG-ut8xv]

@@js56056 это не ваз 2109 чтобы электроника отказала

[@user-rf8em5yj7z]

Надеюсь не гарвард какой нибудь проклятый

[@dustinclay4645]

Насчет универа не знаю, но курсы программиста закончить надо точно

[@trawelarbeit9892]

При таком количестве напиханной электронной буйни дня не пройдёт чтобы она не просилась к дилеру на - контроль/мантроль/починку.

[@cats4444am.]

какие вы все глупые. я лично к новы технологиям легко приспосабливаюсь. когда все по другому работает меня не пугает. если вы неучь не садись в эту машину а езди на тракторе. ...... ибо мозг у вас тракторный.

[@korg666]

"Лошадь, воплощение свободы и естественной красоты, выигрывает у Mercedes 600 не только в благородстве, но и в чистоте опыта. Ведь на мерсе ты просто водишь руль, а на лошади - ты взаимодействуешь с живым существом, ощущая каждый её шаг. Мерседес, возможно, предложит комфорт, но только лошадь дарит настоящий дух свободы и приключений!"

[@black_mirror_of_you]

Настоящий обзор от Клаксона. За все эти годы Джереми не потерял любви к машинам и журналистике. Благодарю за перевод!

[@user-tu7xh9cd5d]

Чуть-чуть постарел. S класс без этого никак.

[@Bender10598]

Было время когда немцы умели отлично интегрировать и подгонять детали. Торчащие дисплеи выглядят колхозное, как будто их взяли в магазине и установили в последний момент.

[@slawabad]

Серьёзно? Ну ты эксперт. А на чем предпочитаешь ездить?

[@Bender10598]

@@slawabad A6 C7 Allroad biTDI 2017

[@slawabad]

@@Bender10598 ой, а что так? Это же немцы! По твоему они плохие машины делают)))) а какого года А6 у тебя?

[@Bender10598]

@@slawabad A6 C7 allroad biTDI 2017. Немцы делают лучшие машины. У меня претензия к интеграции дисплеев.

[@artems3566]

@@Bender10598 Согласен, у родителей такой, сам стремлюсь к такой машине. Ещё и надёжная

[@user-rf8em5yj7z]

Он всю жизнь посвятил любимому делу и не зря

[@olegsvetlov3066]

Джереми Кларксон прав полностью вместо того что-бы делать новые надежные двигателя и ходовую они засунут в машину много разной електроной херни

[@GG6516]

Точно так же знаменитый капитан Кук туземцев бусами стеклянными покупал… и, что?! Кука-с’ели туземцы!

[@user-kt5ie3mi9y]

а другие как делают?

[@rainbowdash1203]

ДвигателЯ, лол

[@nikolaynovgorodskiy]

Это требования сегодняшнего дня. Новые ДВС уже почти никто не разрабатывает. Ауди отказались совсем, например, от этого.

[@user-rx6jr1zn2o]

В том и дело, зачем им надёжные двигателя? Сейчас любая машина рассчитана на срок 5-7 лет, и это все маркетинг, и это печально.

[@user-xs7lk4ky2b]

Я ЕВЛЯЮСЬ ХОЗЯИНОМ МЕРСЕДЕС W 220 уже 19лет и кайфую и люблю эту машину

[@retuneralmaty]

Евляется

[@retuneralmaty]

Конечно евляетесь

[@ksaint2012]

Новый S- class это Ali-express на колесах...

[@user-rf8em5yj7z]

Качество примерно такое же

[@John_V_2077]

@Oliver So2 по фото видно что он сидел;))

[@magamallaev9742]

Так говоришь как будто она у тебя была 🤣🤦‍♂️

[@hansmuller7122]

@Oliver So2 а что ты хочеш от нишебродов которые из своей говноямы ,только в ларек за боярой выползали? kzbin.info/www/bejne/h4GanIeClMRng7s вот за флаконом они и обсуждали мерс

[@mnbvcxzlkjhgfdsapoiuytrewq1]

Лучше и не скажешь 👍

[@user-wv4ni2wo3e]

Спасибо вам за перевод

[@user-ej3bh7gj9s]

Сделали бы 140 рестаил 2.0. Сразу люди бы потянулись)))

[@nikolaynovgorodskiy]

S-класс и так лидер продаж в классе. Там не дураки сидят.

[@user-ej3bh7gj9s]

@@nikolaynovgorodskiy с чего ты взял что там не дураки сидят? Просто делают машины на общество потребителей.

[@nikolaynovgorodskiy]

@@user-ej3bh7gj9s, ну, значит, есть спрос на то что делают, а не на древний 140-й Мерс. Кстати, если очень хочется, то 140-й и сейчас на заводе Мерседес могут собрать. По цене будет примерно, как новый S-класс. Но что-то не наблюдается очереди из желающих.

[@dominicflorov2752]

@@nikolaynovgorodskiy С какого хуя будут для тебя собирать 140-ой? Нужно сварить старинный кузов и достать кучу запылившихся запчастей и собрать их вручную.

[@nikolaynovgorodskiy]

@@dominicflorov2752 если ты не знаешь, то не пиши херню. Собираются все кузова под заказ на заводе. Могут в оригинале, могут с современной начинкой. Поищи в поисковике и почитай. Или спроси у любого дилера.

[@user-nz4dk7gq6k]

Новый S класс слишком технологичный для Кларксона,хатя я с ним немного согласен что много функций и технологий просто бесполезны и не нужны 🙂

[@user-rf8em5yj7z]

Никто их даже не будет использовать никогда

[@oldmen5322]

Большинство функций направлены на безопасность и включаются автоматически при появлении угрозы, сохранив вам жизнь.

[@bobmar7417]

Построишь дом на пять этажей с бассейном. А будешь жить на первом. В треугольнике спальня, сральня, идальня.

[@alkondrat5030]

Пенсия, что тут скажешь)

[@user-zh8he8df5m]

Что бы не говорили она остаётся роскошным красивым удобным комфортным её величеством!А про качество не стоит даже говорить качество пропала в 2000 х годах у американских немецких и уже японских

[@user-hw4mx6um5r]

Всë что нужно хорошему авто, это выносливый мотор, надежная трансмиссия и крепкий кузов. А всë остальное от лукавого.Золотая эпоха для немецких авто 70_80г. Сейчас даже wv свой слоган das auto, убрал)) Видимо уже не das и не auto))

[@sergeybusorgin7873]

Поэтому машины конца 90 ых , начала 2000 ых с малым пробегом, хорошим сервисом, не битые и т п. сейчас в цене.

[@sergeydn4718]

Он приблизительно так же отзывался о ренджровере. Мол раньше была тачка, завел и поехал. А сейчас выбери покрытие, профиль водителя, погоду за окном и так далее.

[@igortabler8678]

Спасибо большое очень профессионально сделанный перевод

[@stmercury3739]

Как вы это поняли? Где текст или зву речи Кларксона?

[@user-vc4ei2mi6j]

☝️ Внешне Мерен кончился на 222м кузове, по салону на 221м, по движкам и кпп на 220😏 Сейчас эта увеличенная Мазда 6, со сборкой... в Корее🤣🤦‍♂️

[@sevenrings436]

сборка Германия. из-за тебя пришлось гуглить

[@user-vc4ei2mi6j]

@@sevenrings436 так это и не мазда 6... 😉

[@user-gx8jl9bw2z]

Спасибо за перевод и озвучку, все равно он умеет лучше всех объяснить про любое авто 🎉

[@hiroenergio4221]

Супер, спасибо!

[@user-zg9zp1js4o]

223 реально одним своим внешним видом вызывает недоумение.222 куда лучше выглядит.

[@RA-bu5ef]

Через пару лет все привыкнут и будет норм внешность. Предыдущий кузов gl был для меня крайни уродливым, через несколько лет уже казался одним из самых красивых)))

[@pabloeskakdollar9562]

222 тож ущербный) 221 шикарен)

[@user-wy6wr2wh6l]

Долэнжэнож

[@dustinclay4645]

@John Smith 220 ущербный, w140 love foreva

[@user-ym5fp2qn5d]

Новый Мерседес начинает Нравится через пару лет (доказано предыдущими моделями) 😀

[@russianfirewall]

Ходят слухи, водители позади мерса, до сих пор удивляются

[@Hamhoev78]

Езжу на W210 и кайфую. Я за классику.

[@user-hv8rh8nk9d]

У тебя бабок просто нет

[@Hamhoev78]

@@user-hv8rh8nk9d 😂

[@jew2520]

в w210 даже бомжи уже не спят

[@MrValdemar4ik]

я тоже от 210 тащусь, нашел 430й с пробегом 100т.км. в Лос Анджелесе у деда, машинка просто мечта. Приносит больше кайфа чем моя вторая - 2021 тигуан 2.0tsi.

[@MrValdemar4ik]

​@@user-hv8rh8nk9dда ты кайфа в жизни не понимаешь:).

[@MiT9lu]

Я не знаю какой смысл покупать новую машину, если можно купить старую провести реставрацию и выйдет дешевле чем новая как не крути

[@turanturan9482]

Электронный экран приборов панели как и обычный планшет имеет ресурс в 5-6 лет + постоянная вибрация перемена климата жара - холод эти машины будут головной болью на вторичном рынке через 5-6 лет все эти гаджеты на Мерсе S дорого будут стоить при замене и ремонте

[@bestcars005bestcars.5]

А все на это и рассчитано , раньше мерсы делали инженеры а сейчас долбанные маркетологи.

[@user-bk6hi8vh7i]

Заипешься менять еще.чтоб не глючило и работало

[@TheFootbalplayer]

Так это проблемы того лоха, которой ее не из салона купит. Я хз вообще насколько надо быть отсталым чтобы покупать такую машину не из салона

[@ruslankurbanov5499]

@@TheFootbalplayer Как то столкнулся с такими высказываниями, в комментах у академига. Чел затирал что все лохи, а он на лесусе дартаньян. Я прикололся и пробил его. Оказалось живёт в Шахтах, в задроченной хрущёве с драными обоями, и ездит на кредитопомойке. Кинул под его комментариями ссылку на его же вк. После этого он успокоился и никому мозг больше и ипал.

[@Aleksandr_ua]

В нормально развитых странах это и есть жизненный цикл авто. Что там через 10 лет будет делать нищеброд и 4-й хозяин, производителя не интересует

[@basmaxx]

Красноречие уровня бог. Все в точку. Особливо отмечу девиз "Раньше было лучше" отлично бы подошёл современному Мерседесу (вместо the best or nothing), да и не только ему. Обилие ненужных гаджетов и засилие сенсорных кнопок отвлекает от самого процесса вождения. Но вот поворачивающие задние колеса это топ, хотя с непривычки пугает по факту позволяет разворачиваться как танк

[@maxherax]

Тоже считаю, что раньше было лучше. Взять хотя бы 140, там всё было идеально как для водителя , так и для пассажиров)

[@user-ns7tt8yq4x]

@@maxheraxживность ты хотябы на новом s классе ездила чтобы сравнивать🤣🤣🤣🤣

[@maxherax]

@@user-ns7tt8yq4x уважаемый комментатор, я их ремонтирую и знаю, о чем говорю. А вам живность, следует подтянуть правописание.

[@garison2085]

@@maxherax тоже давно занимаюсь ремонтом Мерседес, помню 140-е никогда нас без денег не оставляли.

[@user-yr5dy7dj4v]

Спасибо за работу, но лучше , когда фоном оригинал речи тоже слышен.

[@MicheevS5]

Так переводчик просто статью читает.

[@dustinclay4645]

Хороший канал, хороший контент, лайк, продолжай в том же темпе

[@paskarosee5960]

"Чтоб не растопить слишком много ледников в Гренландии" 😂😂😂

[@user-oq4xv3km8v]

У меня был новый S класс, даже немой водитель говорил как мог, что это шикарная машина, а на этом просто цвет подсветки сменить, на зелены пример и норм 👌🏻

[@alexprokopchuk4600]

⁠@@forzahorizon4153разочарую тебя, бро 😂

[@alkondrat5030]

Сидят, подтверждаю

[@olegst6231]

Кларксон крутой чувак! Можно верить. Помню когда приезжал он в Москву ходил на шоу его.

[@mikelmarche6149]

Больше переводов👍

[@user-rf8em5yj7z]

Они некорректные, там о другом вообще речь

[@yternovsk]

Хороший обзор, он отличный журналист. Мой GLS, тоже не понимает меня, в отличие от Алисы, куча всего и не понятно как работает. Согласен, мне тоже лень изучать все

[@user-el7xq9pc4i]

Мощный дед 💪💪💪💪🦾

[@user-sh7dq4gg7b]

Чем дальше в лес тем больше дров, наверное все машины развиваются именно так, а маркетологи никогда не сделают в лучшую сторону, ну или надеемся хоть на что-то)

[@Papavdoma]

А я работал у дилера. Клиенты хотят все эти подруливания, удержание в полосе, экстренные торможения и прочее. В комментариях все просят надежности, но в салонах все хотя вот эти свестелки-перделки. Вот их клиентам и дают, так что люди сами виноваты, никто не хочет нокию 1100, все хотят новый андроид.

[@edbelousov]

"Обнаруживает вражеские танки"🤣🤣🤣

[@user-rf8em5yj7z]

Не обнаружит .если только не влетит

[@user-jz4in8so3u]

Новые тачки все меньшь позволяют чувствовать себя водителем... В целом этот мерс отражение состояния цивилизации : мы стремимся к комфорту и отсутствию лишних движений. Но это - тупик.

[@user-zd1ou3yg2w]

Думаю ,скоро всё авто станут автопилотируемыми , а возможность ручного управления либо абсолютно уйдёт , либо останется на машинах типа R8 ,Lamborghini,Porsche 911/718,Ferrari и далее по списку ,где драйверские качества превыше всего остального

[@John_V_2077]

@@user-zd1ou3yg2w не уживутся тачки полностью пилотируемые и управляемые человеком на одной дороге...либо человек только на трек, автопилот на дорогах, потому что люди водить не умеют, особенно ламбы, порше и феррари) случись авария, виноват будет автопилот) хотя збс будет что "водителю" можно будет прибухнуть и быть увереным что тачка сама его довезет.

[@fehuurus5549]

Водить авто, значит получать эмоции. Эмоции-человек. Нас давно превратили в бездушные биосистемы, которым всё мало... К 30му году запретят авто с ДВС. Будет стадо привитых дэбилов гасать на электро тяге с планшетами. Мира и добра.

[@user-zd1ou3yg2w]

@@fehuurus5549 а что в прививках плохого?Отказ от ДВС ,согласен - полный бред.Но в общем ,если Солярис станет электрическим ,то мир кардинально не изменится ,другое дело выше перечисленные мной авто,их электрификация меня ,да и весь мир сильно разочарует

[@andreykozlov9836]

@@user-zd1ou3yg2w 😬 лучше бы так не произошло.

[@user-mc4jk6zo3m]

Он конечно мега современный, но перебор в салоне, реально ты не за рулем, а за компом. А уж про надежность я вообще молчу.

[@cold_fussion6317]

Я бы хотел кабан с современным салоном это будет бомба

[@firsttmr8153]

Колхоз

[@goyskiyskot]

@@firsttmr8153 почему колхоз, не обязательно просто понапихивать мониторов в него а просто разроботать на официальном уровне новый салон

[@user-ly3ry1eo6p]

Я тоже.👍

[@diprhnk]

Этот дизайн больше бы подошел Хюндай Дженезис.

[@4ekist_kz]

'' не хочу привыкать ''

[@user-vj8sy3hz6b]

Каждый раз когда заводишь 223,перед тем как тронуться,отключаешьэко режим,чтобы не глохла в пробках.потому что глохнет и заводится как трактор,сотрясается весь кузов.потом отключашь экстренное торможение.потому что реагирует на все,на разметку,на тень на дороги,на яркий свет.режим удержания полосы отключен изначально.и так при каждом пуске двигателя,потому что эти установки автоматически сбрасываются когда глушишь двигатель.сенсорный дисплей и полировку целый день протираешь,потому что садится пыль и это очень видно.коробка пинается на 1,2,3 передачах.подвеска очень жесткая.климат постоянно глючит.жрет масло.2 раза доливал антифриз по 2литра щетки за 30 т.р а качество как у самых дешевых на жигуль.ручки выезжают с таким скрежетом,что диву даешься.закрываешь машину,а она сама может открыться.сидение водителя не раскладывается полностью.2 раза его замыкало и оно ездило 20 мин взад вперед,пока машина не уснула.короче ,беда с электроникой.кнопки наруле малюсенькие и невозможно ничем управлять в движении.сырая машина.

[@vladimirkholodniy6988]

И да, сколько стоит обслуживание?

[@archiegoodwin147]

Абсолютно никакого запаса прочности, просто электронная дрочь, кабан рулит, даже 126 рулит.

[@nikolaynovgorodskiy]

Нормальный там запас прочности. За 221-й также говорили. А они ездят уже 15 лет.

[@archiegoodwin147]

@@nikolaynovgorodskiy а 220 ? И неужели ты не согласен что овердохуя ненужных вещей в нём?

[@user-rf8em5yj7z]

Рулить у нас будет только один человек - дорогой Путин

[@TheFootbalplayer]

Запас прочности нужен только нищеебам которые его десятилетним купить хотят, это не для вас машина

[@archiegoodwin147]

@@TheFootbalplayer запас прочности все уважающие себя производители закладывали изначально при проэктировке. А потом за дело взялись менеджеры и всё как обычно наебнули. Вырастили поколение потребителей, которым под любым соусом можно втюхать любые шняги - это для вас😉

[@user-jg7pk9jv4j]

Мужики подскажите, что за старый, белый мерседес в начале видео?

[@musahishnik179]

Это моя мечта,зверь 💪🏻

[@serg-67kvon74]

Заварил доширак, смотрю как у мерина все колёса поворачиваются и панель меняет цвет...

[@user-ti1ox5jg2v]

у японцев это еще в далеких 90-х все поворачивалось)

[@germanyf1686]

@@user-ti1ox5jg2v У Немцев еще в 30х годах это было))).

[@user-lj2lr5bg7p]

Приятного аппетита!

[@ibnuslam]

ну и как? после дошика с подруливающими задними не тошнит?

[@art-nl5ie]

MBUX 2.0 , проекционные фары и много всего другого. Это супер авто. А ведь еще есть S-Майбах. Но на подходе уже EQS...

[@vadimshabunin]

Народ, а вы заметили, что мы постоянно чем то недовольны? Не было б в с классе мониторов сказали бы что 21ый век а мониторов нет ... и тд и тп

[@vadimshabunin]

99% прокатившихся на нём ссались бы кипятком от восторга себе же в штаны...

[@lessgrossman8069]

Такие как Джереми Кларксон и ему подобные всегда будут вспоминать старые автомобили с теплотой на душе и им будет трудно воспринимать новые автомобили так как душа лежит на другом их вкус это их вкус и это не означает что ты тоже должен воспринимать это как закон

[@liberman0]

Только посмотрел первый сезон "ферма Кларксона" и теперь понимаю почему он решил открестится от машин.

[@WO.L.F]

Кто против этих планшетов в таком стиле в машине?

[@alexanderyefremov6453]

Уважаю Джереми!

[@albertus2093]

1:02 запорожец 🤟

[@user-rn5yy8by8s]

Блин , а почему у меня на Ауди а 3 старт стоп работает до сих пор при пробеге 160 тыщ , брал новой в 14м году .

[@AlonsoMosly]

Я всегда изучаю мануал, выбираю нужные мне функции и настройки и пользуюсь. Производитель старается угодить как можно большему сегменту потребителей.

[@dmitryo6649]

Почему в опциях нет 'старые добрые кнопки'? Почему всюду пихают тачскрины?

[@user-qq8vk8wm1n]

​@@dmitryo6649потому что если это будут кнопки то их будет просто навалом. Слишком много. Неприлично дохрена.

[@diprhnk]

Дизайнеры мерса не придумая как выделиться среди конкурентов, не нашли ничего лучше как влезть на территорию корейцев. А следующее поколение наверное уже будет напоминать китайцев ). Скоро машины будут напоминать планшеты с колесами.

[@user-vo3om3mr1m]

Обсалютно во всем согласен.

[@MosAutoBroker]

Кларксона только одним хриплым голосом озвучивать, как в старые добрые времена топ гира 😎😂 оооо даааа!!!

[@LDimon84]

А кто его в топ гир озвучивал?

[@kingeugen]

При этом (как и в других авто) ты не сможешь на огромном экране узнать температуру выхлопа или масла в коробке или давления турбины. Нет, машина всё это знает, но тебе нужно скачать левое приложение, купить ОБД-адаптер и тогда да, на своём маленьком экранчике смартфона ты обо всём этом узнаешь. Но не на экране авто.

[@user-me7xp5qy6p]

S класс. На фуя эта подсветка как на ёлке. Эта приборка - панель для игромана. Полный привод? Бебе. Визуально кореец корейцем. За 'крыло боинга' машина должна быть шикарной, индивидуальной, богатой. Помню, ехала с подружкой в последнем Ситроене и там, да, я восхитилась этим ЦУП. Но это Мерседес, это должна быть мечта многих. От мала до велика. А так это мечта мальчиков, которые не наигрались в игрушки и не умеют водить.

[@user-rf5vg3qc4q]

Это точно

[@user-zg1vv6gs5t]

Каждый запуск двигателя по мимо стартера уничтожает как ни что другое заряд аккумулятора, так что система глушения двигателя при каждой остановке так же будет очень быстро садить аккумулятор, который не будет успевать восполнять заряд от генератора при езде в городских условиях.

[@user-zn1tm2ih2c]

спасибо брро

[@777TesLa]

Там за приборным дисплеем очень удобное место для барсетки😂

[@user-rt3gn3ew1m]

Перевод должен был быть более ярким и другим настроем )))

[@apshunya1]

Бля я чуть не уснул...как томно всё рассказываешь

[@user-qd2rz1dl7e]

Даже Джереми уснул смотря его озвучку

[@user-zu7pg8dg3h]

У всех в жизни приходит такой момент, когда ты понимаешь, что уже не в силах идти в ногу с инновацияии и начинаешь хвалить то, что было в прошлом. Этот момент называется - старость!

[@GG6516]

Да нет. Столбу без разницы кто в него въедет: молодой или старый…

[@spamkomar9821]

я не старый, но тот же w222 мне нравиться больше. дисплейчики- это ещё не всё в машине. есть вещи важнее

[@GG6516]

А разве Роллс-Ройс это старость?! Чтоб все молодые такими были

[@or5059]

Это называется, подмена понятий, вместо дорогих материалов все больше китайской мишуры в виде экранов, подсветок, не востребованных функций. Сам дизайн отвратительный и безликий. Реальных технологий, уровня абс нет. Индивидуальность в сравнении с е классом минимальная. Да и не особо уже берут богатеи с класс, когда сейчас они в такси катаются. Побогаче предпочли Бентли и ролсы,( индивидуальность) попроще пересели на большие кроссоверы и внедорожники( надежность). Так что если у кого и наступила старость, так это у S класса. Китайцы ещё немного продлят жизнь этой повозке и потом пересядут в свои люксы, которые будут не хуже. Уж китайцы это знают, сами всем делают.

[@dont.try.to_search]

@@or5059 В каком месте кроссоверы и внедорожники будут надежнее, используя абсолютно ТЕ ЖЕ агрегаты?

[@Lambor-bd4cl]

Да все с ним так! Просто этот авто интелектуальней большинства людей😂😂😂

[@olegpankratov6374]

Super!!!!

[@ibnuslam]

а когда Джереми хвалил что нибудь помимо британского автопрома?)))

[@FHFJFHVHF]

Хвалил Бугати Широн

[@Kai_Laskov]

Он все с-классы до этого хвалил

[@Kai_Laskov]

S-имелось ввиду

[@dont.try.to_search]

корвет, пятерку бмв, даже хюндай какой то, да полно хвалил машин не британских

[@user-tg3zh4li6k]

Бывало выйдешь во двор,сядешь в свою семёрку и наслаждаешься звуком мотора.

[@andriiua3603]

4 звезды из 5 , хотя Джереми все верно рассказал.... ручка переключения кпп , жесть ... лучше бы оставили от предыдущей модели , ощущение пористости и лёгкости при езде... словно это не 5 метровый S Klasse , а Renault kangoo ... НО МАШИНА КЛАССНАЯ !!

[@adalet8153]

Хорошо, хорошо уговорили, я готов поменять свой S класс на приору

[@VZO1971]

Крайности тоже не разумны. По функционалу есть прекрасные машины. Но к сожалению они намного старше чем этот экземпляр. Тот же мерседес когда-то в 90-е боролся за титул самого самого. В то время все боролись, у кого-то получалось, у кого-то не очень. Но цель была правильная!!! А сейчас такой цели нету ни у кого! Даже китайцы научились делать такое же говно , как и все! Вопрос цены! Кому нужны золотые зубы( которыми даже рыбу не раскусить) в виде роликсов, мерседесов и прочей бредятины, ну так , для имиджа,- пожалуйста. У нас ведь собачек стригут за 30000. А человеку что надо подстричь за такие деньги?!

[@valeriyaleksandrovich2707]

Слушаешь и понимаешь что чем старше становится человек, тем меньше ему хочется вникать и постигать новшества и даже не старается узнать как это работает какие плюсы он может получить, а остается в своем каменном веке, потому что привык. Так что меньше нужно слушать старых маразматиков, особенно тех которые говорят - Раньше было лучше.

[@user-uu1dh2kc8j]

красивая и интересная машина. единственное мне не понятно центральный экран без козырька, как то просто торчит экран на торпедо)))) для меня эта дизайнерская мысль не понятна…. проекция тоже мне не понятна, бельмо перед глазами))) но в остальном машинка очень интересна… езжу на s-ке старенькая но по инновациям что в нем, только сейчас начали доходить производители других авто, а некоторые вообще никогда не дойдут)))

[@lapsusadolf7639]

проекция - одна из полезнейших опций. не нужно скашивать глаза, отвлекаясь от дороги. но это уже стандарт. больше 10 лет назад все всё про нее обсудили. вы привыкли к какому-то старью

[@user-yv9qq8cs2b]

Всё по честному.

[@Leon-4ik]

Завозил на днях gla супруги на ТО… посидел в w223.. вердик, сутенерская тачка, а водителей членовозов нужно на обучающие курсы будет отправлять по управлению этими планшетами! Корма ни о чём кстати.. Морда норм в АМГ

[@user-jd2by5zj5h]

@Станислав Выборгский работать и не надо. Надо заниматься бизнесом

[@Leon-4ik]

@Станислав Выборгский быть дочкой своего папы.

[@corsez]

Mercedes only. Как был топовым, так и остался. А судить авто по тем комментариям людей, которым она не подошла - туповато, как и судить что-либо по мнениям людей, зная, что все люди разные и предпочтения тоже.

[@petrovichyoutube8308]

Он будет топовым и без лишней електроники которая никогда и непонадобится водителю.

[@WorldAviationTravel]

Я думаю уже нет. Мерс не топ. Китайские люксы по качеству уже обогнали мерс. Ничем не хуже делают машины

[@corsez]

@@WorldAviationTravel покажи хоть один китайский люкс, который остался люксом через пол года использования. Личный опыт или в интернете насмотрелись видео? На картинке все всегда хорошо, а на деле.. желаю посмотреть хотяб как устроен обесшум махбаха или какие мозги у тех же фар мерса.. это мелочи.

[@corsez]

@@WorldAviationTravel я без наезда. Просто интересуюсь что формировало ваше мнение.

[@nurekeisaev2394]

Старикам непривычно к таким инновациям Дисплеям и системам, Нравится не нравится но тренды меняются, И некому не выгоднен авто который 30 лет проездил, 1-3 года и новый автомобиль покупай.

[@dominicflorov2752]

Как он умудрился нейтралку на ходу включить? Вроде не должна включаться.

[@victorlabutin4194]

Он опять-прав-ведь всё гениальное-просто.а тут...реально не простой мерс-так ешё и какой дорогой!..

[@user-rp2fn3ez6k]

Он не дорогой! Эт просто рубль ниже плинтуса)

[@Bender10598]

@@user-rp2fn3ez6k он и в евро стоит конских денег.

[@user-tv8yz8cv1y]

Норм)) с ускорением1.5)))

[@jimimoris8257]

Очень хороший авто, поверьте! Видение Кларксона весьма субъективно, и конечно, его мнение не эталон...

[@user-dw3pi6pt3g]

Джереми Кларксон абсолютно прав.... Зачем такой большой экран и миллион всяких настроек?.... Экран, с бесконечным меню, мешает управлению автомобилем... В принципе все новые технологии в Мерседесе всегда вызывали критику.......Но Потом все привыкали🙏😍👍

[@alexmazda93]

Я не понимаю, почему людям нравятся эти айпады вместо приборки?

[@nikolaynovgorodskiy]

Людям это не нравится. Им навязывают. И это в разы дешевле, засунуть всё в изображение на планшете, чем отливать кнопочки и стрелочки.

[@antonv5488]

Нужно попробовать самому, у меня такая приборка в Шкоде. Очень нравится. Приборы читаются легче чем аналоговые, можно выбрать стиль под разные ситуации. В правом окошке у меня информация о музыкальном треке, слева средний расход. По центру инструкции навигации. Ниже отображается инфа по адаптивному круизу. Когда еду по серпантинам открываю карту на весь экран чтобы заранее видеть следующие повороты.

[@user-co4bj1sb1p]

@@antonv5488 чепуха полная.везде планшеты напихать это не круто.

[@nikolaynovgorodskiy]

@@antonv5488 та нифига не легче они читаются. Глазу легче воспринимать предметы, типа стрелки и т.д., чем изображение на экране. Это специалистами и потребителями давно доказано. Просто ЖК мониторы дешевле.

[@antonv5488]

@@nikolaynovgorodskiy вам аналоговые часы тоже легче цифровых читаются? ЖК монитор на 12" с мощным железом и кастомным сертифицированным софтом дешевле пластмассовой палки и распечатки цифр 0-240, которые разработали больше 20 лет назад? Самому не смешно? Я работаю в индустрии ПО и прекрасно понимаю зачем они меняют стрелки, ибо потребителю сегодня нужна из них только скорость, и её можно показать 2-3 цифрами на экране, которые быстрее читаются. При этом появляется место для другой более актуальной информации: систем автопилота, мультимедии и навигации.

[@Taganskii]

Все больше убеждаюсь что если бы философию тойоты сенчури обернуть в красивый дизайн, то это был бы легендарный авто потипу кабана

[@user-dq7vy8os2g]

Тойота кал

[@Taganskii]

@@user-dq7vy8os2g как и ты? Или это просто беспочвенный трольский высер?

[@user-dq7vy8os2g]

@@Taganskii то есть, если я называю какую то машину говном, это даёт тебе какое то право меня оскорбить? Так получается?

[@Taganskii]

@@user-dq7vy8os2g где ж вы, уважаемый, оскорбление обнаружили? Это всего лишь вопрос был на ваше беспочвенное утверждение.

[@user-dq7vy8os2g]

@@Taganskii просто Тойота параша, а не машина, и ты можешь бомбить сколько влезет по этому поводу)

[@user-hs9pq5hn7i]

Старик всё больше ворчит на технологии(

[@Andrushe4kanka]

или машина просто скучная

[@user-nz4dk7gq6k]

Согласен

[@inokentiismaktynovskii1532]

Ворчит на них, т.к. они не работают так как должны…бан га баге…

[@shpilivili1294]

@@Andrushe4kanka s класс не должен тебя развлекать так же как и RR или Бентли) их задача максимально комфортно доставить человека от точки А до точки Б. Хочешь развлекаться на дороге , возьми альфа ромео джулию

[@user-ns4kn1fo3x]

@@shpilivili1294 согласен, машина для пассажира, а не для водителя и как там водителю, хозяину абсолютно все равно

[@olegatila6210]

❤

[@sabirkhasanov6826]

Кларксон Стареет!!!

[@Marcel_Fm]

Вся претензия Кларксона заключается в том, что он не смог разобраться в машине

[@palych11]

Лайк и рэспект автору

[@ronin8852]

Почему 2022,он ещё не вышел?

[@garuautor]

Чуть не купил это ведро. Спасибо кларксу и тебе переводчик. Пошел купил ладу каллину , там 2 переключателя но телевизор почему то дома.

[@user-zk6ey8ik1k]

Пэжоо,не знал что есть такая модель

[@user-en8vz3hk8n]

Зачем накладывать картинку с кларсксеном, и давать свой не точный перевод. Намного лучше было бы, если просто интервью Кларксона с переводом. А так кто знает англ, советую полностью посмотреть оригинал интервью

[@dont.try.to_search]

Если б вы углубились в тему, то узнали бы, что это не интервью, и перевод его журнальной статьи. А на видео абсолютно левые фрагменты всунуты.

[@divdar1639]

Да, новые авто всё больше конкурируют со звездолётами. Наверно, поэтому их хотят сделать вообще без руля и педалей. -)

[@jursinov92]

Что значит 2022?

[@user-xy2pc6jf3x]

Возраст берет свою

[@Neeet311]

Значит Краксон постарел