大陸電動車來台?裕隆旗下裕佳改名電馳利 傳將代理吉利汽車｜TVBS新聞
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Күн бұрын大陸電動車快速發展，現在有機會來台叩關了嗎？有汽車達人透露，裕隆集團旗下的「裕佳汽車」，已經改名為「電馳利」，為的就是替代理大陸吉利汽車做準備，不過裕隆集團最新回應，電馳利現階段暫無代理銷售業務，如果要跟任何新汽車品牌合作，將依法公告。
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@ggyy000 6 ай бұрын
代理沒問題，但是請政府完全取消給予裕隆的補貼，不要浪費民眾的錢阿
@yjs778 6 ай бұрын
一看就是中共同路人，不支持本土車厂就滾回中國
@s40524ww 6 ай бұрын
結果政府跟你說所有大陸車將由裕隆集團代理.........
@LINE--007LALA 6 ай бұрын
每個國家都有 幫政府洗白的人 這種人最噁 北韓有1個李春姬 台灣有1堆綠色李春姬 他們拿的錢 可是您我的錢 只要這種人夠多 掌權者就敢剝奪 人民購物的自由
@LINE--007LALA 6 ай бұрын
1962年..在藍色時代 掌權者強迫人民 計程車只能買裕隆 剝奪人民購物的自由 . 不能質疑官商勾結 不然就會倒大楣 . 在綠色時代 掌權者違反WTO 禁止大陸車整車進口 把公平自由貿易當成屁 剝奪人民購物的自由 . 不能質疑官商勾結 不然就會倒大楣 . 隱形的恐怖 一直都存在 . .
@user-ue7bm9wj8x 5 ай бұрын
和泰政府也有補貼，怎麽沒聼你叫
@terrasmodeo1196 6 ай бұрын
台灣汽車保護了 70年, 應該取消了.
@taehendra9210 6 ай бұрын
政府大賺了怎可能取消
@ioneleo9 6 ай бұрын
不然就是該換補貼另一間了，這間把自己當代理商還有什麼好保護的？
@895kiss 6 ай бұрын
之前勝榮代理不好唉..
@diaohai 6 ай бұрын
別取消，必須保護起來！
@LINE--007LALA 6 ай бұрын
每個國家都有 幫政府洗白的人 這種人最噁 北韓有1個李春姬 台灣有1堆綠色李春姬 他們拿的錢 可是您我的錢 只要這種人夠多 掌權者就敢剝奪 人民購物的自由
@user-vo6qw5fj7y 6 ай бұрын
笑死，補貼了這麼久的裕隆最後跑去代理中國車
@user-qi6by6wo4q 6 ай бұрын
補貼是否 要收回 , 勞工保險都快破產了
@user-yz4ri4kx9k 6 ай бұрын
@BIGbearrrrr裕隆也有用日本的
@shihtunghsieh782 6 ай бұрын
笑死人了！一代不如一代？個個是飯桶？自己技不如人...怪誰？各位可以去市場看看？台灣3C產品絕大部份都是大陸製造？五金工具零件都是大陸製造？你們都裝做不知道嗎？😔
@user-xp9ds3wb3i 6 ай бұрын
欢迎台湾同胞试驾，不要再花冤枉钱了。。
@elfin1601 6 ай бұрын
裕隆的爛是兩岸的共識 😂😂😂
@ChauTommy 6 ай бұрын
拿納稅人的錢補貼裕隆讓大陸車來台？
@jsocai 6 ай бұрын
很多欧美车 ，甚至所有品牌的修车件 ，几乎很难逃过中国制造的！！ 放下成见 ，享受人生。 不能解决房子，给年轻人一辆车子 也很好的。 台湾人的车价 几乎都可以开非常智能的高端车，开什么屁二手宝马？？
@polar3553 6 ай бұрын
中国车怎么就不能来台了？产品产品，政治是政治，喜欢就买不喜欢就别买
@awean2010 6 ай бұрын
最后还不是你们买到便宜的车了吗 你们的钱上供给日本爹就是开心是吧
@brianwong4803 6 ай бұрын
你不买就是，怎么贴？
@Ken-zu1nd 6 ай бұрын
嗯中國車確實沒問題，但是裕隆這家企業在台灣名聲很臭
@yongjianl7337 6 ай бұрын
台灣已經有吉利旗下的品牌Volvo了
@user-hq9ko8zt9r 6 ай бұрын
MG也是哦
@brianwong4803 6 ай бұрын
@@user-hq9ko8zt9rMG 是上汽的
@user-gf1zd7hm1e 6 ай бұрын
連宾利，迈巴赫美国戴姆勒，吉利都是大股东😂
@yongjianl7337 6 ай бұрын
@@user-gf1zd7hm1e 吉利只有10%
@user-uq1wq2mz2q 5 ай бұрын
奔驰也是。
@user-dw7dp8uv2e 6 ай бұрын
51萬台灣賣110萬
@justfunning 6 ай бұрын
嫌貴自己組阿
@liao5516 6 ай бұрын
@@justfunning監理站不允許
@user-nr6lr5vi2n 6 ай бұрын
@@justfunning 這麼貴不是沒原因的 還想組哩
@user-dw7dp8uv2e 6 ай бұрын
@@justfunning 當盤子當久了?
@yjs778 6 ай бұрын
明明是稅收收的，要罵罵政府啊
@huxiao2600 6 ай бұрын
吉利也很強，都自己發射衛星了。
@farmers740 3 ай бұрын
老板是习近平小舅子，那当然的啦😅
@gzh12 3 ай бұрын
@@farmers740真的是张口就来啊
@xiaoqiangzhang5509 2 ай бұрын
@@farmers740吉利汽车真是看着他成长起来的。刚开始生产一些特别特别便宜的车，李书福造车的故事都可以查到的
@farmers740 2 ай бұрын
@@xiaoqiangzhang5509 那是因为没能力做高端
@farmers740 2 ай бұрын
@@xiaoqiangzhang5509 企业做的好，市场会奖励他，国家人民如果感谢他们就尊重人家的私有财产受法律保护有自由支配的权利就够了。
@jy1102 6 ай бұрын
好了啦，你衣服褲子鞋子甚至你愛的蘋果哪個不是中國代工製造，有差嗎 主要是自主檢驗好嗎，你食品或是電子的東西有通過國內"嚴格"檢驗，哪裡生產的有差嗎 現在是自己檢驗都做做樣子配合的，看看最近的食安 還好意思說別人
@user-nt4ug6my4i 6 ай бұрын
那不能这么说，我们要抗中饱台，这个口子不能开，骑着机车才能体现民主自由
@amazing9904 6 ай бұрын
爱台湾就买印度制造
@user-Wèilái 6 ай бұрын
選擇在哪生產是成本考量問題，開過店的都知道，人事成本是最昂貴的 中國人均1萬3美金的國家，美商蘋果選擇在中國製造是因為他們人工便宜 96%的中國人月收入不到5000人民幣，台灣平均中位數4萬3新台幣 相當於9850人民幣，反觀他們上海平均中位數也不過6900人民幣 截至2023年1月6日，上海2022年工资中位数6906元。 網易 2022年全球人均GDP排名：中国12814美元下跌3名，三国超10万美元 据IMF统计， 2022年全球人均GDP排名公布，中国比2021年排名下跌3名至第68名，人均GDP为12814美元。 牆內網站:中金数据:月收入5000以下占总人口95%， 媒体报道，中金公司数据显示，2022年月收入5000元以下的人口累计13.28亿，占14亿总人口的94.8%。根据统计局编著出版的《中国统计年鉴2022》 第一级月收入为0的人有546万人；第二级月收入0到500的人，有2.15亿人；第三级月收入500到800的人， 有两亿人；第四级，月收入800到1000的人，有1.2亿人。上面的总人数加起来是将近六亿人。 資料來源2020-05-29 下午十三届全国人大三次会议闭幕后，国务院总理李克强在人民大会堂三楼金色大厅出席记者会并回答中外记者提问。 李克强表示，中国是一个人口众多的发展中国家，我们人均年收入是3万元人民币，但是有6亿人每个月的收入也就1000元， 1000元在一个中等城市可能租房都困难，现在又碰到疫情，疫情过后民生为要。怎么样保障那些困难群众和受疫情影响新的困难群众的基本民生， 我们应该放在极为重要的位置，我们采取的纾困政策有相当一部分就是用于保障基本民生的。 《2022年国民经济和社会发展统计公报》 国家统计局将全国居民收入五等份分组，而去年中间收入组人均可支配月收入约为2550元。 《社会蓝皮书：2020年中国社会形势分析与预测》 “按照三口之家年收入10万元的下限来算，意味着一个人年收入大概是3.3万元，平均到每个月，就是3000元左右的收入，基本上就可以达到中等收入群体的标准。”
@user-mq4dq1yc7u 5 ай бұрын
@@user-Wèilái但是除了中国，没有任何一个国家能用这个价就能把东西做好。这就是全工业链只可能在中国的原因
@user-uq1wq2mz2q 5 ай бұрын
@@user-Wèilái成本？你是没见过印度和东南亚的成本😂
@liaoteddy8305 6 ай бұрын
所以裕隆還是不會造車......😢
@user-no1fh8yo8p 4 ай бұрын
補助拿到就好，誰管做不做車
@user-no1fh8yo8p 4 ай бұрын
都在玩融資，榨乾年輕人
@user-pg8vx6qk7p Ай бұрын
連個內燃機都做不出來，研發到已經轉新能源汽車還是研發不出來。 到後來直接不演了想學中華進口大陸車大賺80億是不是?? 別跟人做什麼車了，丟臉沒極限。一台還要賣百萬笑死!!什麼國產進口價。
@op66kimo 5 ай бұрын
只要不是裕隆的, 都全力支持, 臺灣人被當盤子太久了😡😡😡
@danielchunhao 6 ай бұрын
把我過去繳的稅還給我！
@tsaishenlin4186 6 ай бұрын
代理比亞迪啦，但應該會讓立委先修法解禁中國車，byd電公車都滿街跑還有貼牌，少裝了
@zhaohua1715 6 ай бұрын
快了
@yjs778 6 ай бұрын
@@zhaohua1715永遠都不可能統一🎉
@zhaohua1715 6 ай бұрын
@@yjs778 你沒在看新聞嗎？
@yjs778 6 ай бұрын
@@zhaohua1715 什麼新聞哦？
@zhaohua1715 6 ай бұрын
@@yjs778 裕隆要進口大陸比亞迪的車子
@ttlvw88765 6 ай бұрын
競爭的市場最終造福的是消費者
@justfunning 6 ай бұрын
來台灣經過實質轉型後 就是國產車了 在說是大陸車的一定都是中共同路人
@user-cp5lm1el3j 6 ай бұрын
😂😂
@user-ty7se7ns9y 6 ай бұрын
吉利现在在欧盟卖的也不错，，很多出租也是用吉利电动
@user-yw5dz8hi4f 5 ай бұрын
台灣保護裕隆70年，結果變成扶養培植中國車⋯⋯
@user-rm3xu1wo1v 6 ай бұрын
为什么有那么多好品牌不选，偏偏选吉利旗下最烂的几何和银河呢？
@chinch7269 6 ай бұрын
支持不進口
@xsqweasd 6 ай бұрын
银河还可以
@user-ez3zl6oc1w 6 ай бұрын
好牌你给他组装指不定给你装成什么烂货呢
@user-hc9oi2fc1m 6 ай бұрын
銀河是吉利的次高端品牌，好不好？，
@user-hm9wc5dp5f 6 ай бұрын
吉利是烂品牌？几何是低端，银河算高端了好吧
@user-shha_oqihkk 5 ай бұрын
因為政治關係 我們沒辦法買到更好的車 何嘗不是一種專制？
@Vincent-jv5mz 6 ай бұрын
台灣人還不買爆😂🎉
@elfin1601 6 ай бұрын
就怕沒買爆，先自燃爆了 😂😂
@scesdf 6 ай бұрын
@@elfin1601台湾那边新能源多吗
@3388qqq 6 ай бұрын
@@elfin1601人家是銷售量爆炸啦！😆
@diema179 6 ай бұрын
@@scesdf台灣這裡滿街的Tesla
@user-nt4ug6my4i 6 ай бұрын
要引进五菱，那真的是嘎嘎买爆
@ioneleo9 6 ай бұрын
暫無就是將有的意思，裕隆在挑戰大眾記憶力
@Ken-zu1nd 6 ай бұрын
進了台灣人還是買爆，台灣人自己愛貪便宜看看MG就知道了，平價車還裝高級
@dddd-ui9lk 6 ай бұрын
仅仅一个吉利：沃尔沃现在是吉利的子品牌，吉利汽车持有戴姆勒（奔驰母公司）9.69%的股份！吉利控股增持英国豪华跑车品牌阿斯顿·马丁17.00%的股份，成为其第三大股东，继2022年9月吉利收购阿斯顿·马丁7.60%股份之后，持股占比更上一层楼。从2010年全资控股沃尔沃至今，吉利控股通过海外并购，已经控股/参股诸如沃尔沃、戴姆勒-奔驰、宝腾、路特斯和雷诺韩国等海外知名品牌。天下何人不通共？台湾人不开上面这些车？
@shawnhe6180 5 ай бұрын
旗下子品牌还有极星，pole star
@marantzkuo 5 ай бұрын
代理進來政府萬萬稅+財團剝削，CP值根本就不見了
@user-qi6by6wo4q 6 ай бұрын
乾脆開放 兩岸統一 不是更快 , 車架更便宜 哈
@user-ty7se7ns9y 6 ай бұрын
大陆电车现在真的便宜，Tesla便宜的20几万人民币也可以买了
@user-on3ri5eb8g 6 ай бұрын
大陆电车真的便宜。可选择的品牌很多
@yjs778 6 ай бұрын
即便統一，中共的尿性肯定是一國兩制，所以台灣政府還是要收稅收還是很貴😅
@dingxiong8604 6 ай бұрын
@@yjs778 一国两制才能过渡阿，毕竟全面转向会带来社会的动荡
@zz-be4xd 6 ай бұрын
@@yjs778台湾是还想保护自己本土工业产业啦，像香港很多东西免税因为他根本没这方面产业。汽车制造是一个非常庞大的产业链 ，可以带来很多就业机会的。开放了被外资车冲击影响民生。
@kizuna5447 5 ай бұрын
吉利是不錯啦 但是算不上老牌 根本沒有40年歷史 老牌是紅旗汽車才對
@user-uq2oc7ry6h 5 ай бұрын
大陆人自己买红旗的人都不多，没啥性价比。车好不好和是不是老牌没啥关系。
@user-ni9mj1km5j 3 ай бұрын
红旗是一汽的品牌，没多少人买，一汽主要做大卡车
@user-no1fh8yo8p 4 ай бұрын
好事阿，台灣的車明明在台灣製造及生產，卻賣的比進口車還貴
@devilcadillaccts 5 ай бұрын
爽了70年，還在策畫未來70年，用整個國家力量眷養保護、補助；給初創ARTC的董事職位有權規劃台灣法規，撞擊測試推延至今都只需要1997年時的規範，並編寫出影響改裝車業的法規模糊規範存在至今
@user-vw8ex6kn6b 6 ай бұрын
典型的闭门造车 还加上市场小 再给裕隆100年也不可能发展起来
@jonnyxiang 5 ай бұрын
人家南棒子市场也小诶，现代还不是卖全球。说到底还是台湾人不行👋🏻
@user-lj3fc9bq9y Ай бұрын
这种破车 在大陆不仅便宜 还卖不出去，因为太卷了，大陆人很挑剔的😂 反而到了台湾不仅贵，还成了香饽饽😂
@devilcadillaccts 5 ай бұрын
對岸汽車零件在台組裝成車後是否適用國造汽車的保護性法規，適用關稅、驗車費、噪音測試、及1997年的撞擊測試同樣以國造規格保護?
@GGYY868 6 ай бұрын
生產代工的確不是代理銷售 這句沒問題
@dr.josephcsli2326 6 ай бұрын
運到台灣也不便宜, 因為"萬萬稅", 哈哈
@user-xq6iu5th2g 6 ай бұрын
万万岁
@user-ce9fq3dn6d 6 ай бұрын
啥叫万万税啊？
@user-no1fh8yo8p 4 ай бұрын
@@user-ce9fq3dn6d 台灣的關稅很重
@alb1201 Ай бұрын
@@user-ce9fq3dn6d 關稅 再乘上 貨物稅 ... 不是加喔。是，乘。@@
@user-nj5hx9yl3s 6 ай бұрын
把關 把什麼關 像蘇丹紅全台氾濫嗎
@user-dg9bd5zb8x 6 ай бұрын
沃尔沃不是早进入台湾了。沃尔沃也是吉利子公司
@user-hh3od5os9k 6 ай бұрын
你是不是笨到分不出 合法進口跟裕隆鑽漏洞的差異？
@user-pm6wr9sd8b 6 ай бұрын
@@user-hh3od5os9k 哪一點不是合法進口?講出來讓大家知道裕隆有多可惡
@user-nt4ug6my4i 6 ай бұрын
@@user-hh3od5os9k 还不如钻钻漏洞，到时候第三地转过去卖，那更是加价吓人
@user-bv5bk3pe4e 4 ай бұрын
電動車千萬不要買 感應式的開門 有利就有弊 一旦發生撞車不但感應式車門失能打不開 而且電動車百分百立馬燃起熊熊大火
@user-xe6ex1fi4x 6 ай бұрын
依照憲法... 是中華民國大陸地區生產的國產電動車！！？？？
@user-mq4dq1yc7u 5 ай бұрын
赢
@user-qm2df8rb3b 5 ай бұрын
你们的大陆区汽车产业已经杀疯了，都怪你们设置壁垒养蛊啊，快点取消关税迎接你们的国产浪潮吧
@user-uq1wq2mz2q 5 ай бұрын
人才😂
@shawnhe6180 5 ай бұрын
牛批，法理上比亚迪吉利长安奇瑞问界都是你们的国产车
@wattswade9266 6 ай бұрын
不是說跟鴻海合作出電動車？怎麼變成進口中國車
@elfin1601 6 ай бұрын
因為裕隆的爛不是一兩天了 😂
@user-rs5cz4qr2k 6 ай бұрын
又不干擾，n⁷已經有人交車了
@user-bt6sn5kz3b 5 ай бұрын
产业链和市场都在中国，台湾怎么发展？你能发展又怎么和大陆的电动车竞争？除非你的技术优势和日本德国在油车领域的优势上一样，不然台湾光靠自己的市场根本不可能有竞争优势。
@user-rs5cz4qr2k 5 ай бұрын
@@user-bt6sn5kz3b 鴻海不是要做電動車品牌，是要做電動車品牌們的代工廠，又或者是提供一個電動車平台給客戶，納智捷就是他們的客戶 使用鴻海（鴻華）的平台做為納智捷的車款
@user-ku1go5ji6n 6 ай бұрын
水拉 抗中保台
@chiaxie1687 6 ай бұрын
恭喜台湾人民 吉利是中国前三大私营车企之一 实力很强 就算加上国企吉利大概也也是仅次于比亚迪的车企
@fantasyleee 6 ай бұрын
看看韓國現代 想想台灣裕隆 唉 扶不起阿
@user-mq4dq1yc7u 5 ай бұрын
台湾人能忍受上个世纪中国人，日本人，韩国人遭受的苦难和努力吗？忍不了，就造不出来
@vastkingsley 6 ай бұрын
台灣應該取消汽車進口關稅，老百姓吃這個苦已經很久了
@user-ij2qd7ev3b 5 ай бұрын
为什么那么贵呢？
@eddie3b8 6 ай бұрын
有講等於沒講，沒人說你代理新車或進新車，你是整車拆開來進口
@dongyidian 6 ай бұрын
那还如整车进口呢
@aachenmann 6 ай бұрын
====== 裕隆「子公司更名」引中國車？ 集團駁：現無代理 我國車廠裕隆，先前才被傳出有意代理中國的比亞迪和奇瑞汽車，當時馬上就澄清否認；但現在又因為子公司「裕佳汽車」，將名字改為「電馳利」，再度引發外界聯想，難道是想代理中國的吉利汽車。裕隆集團聲明表示，現階段並沒有代理銷售業務 。
@user-yt7bz4bx4o 6 ай бұрын
现阶段 😂 现阶段就是这段时间没有代理 过段时间就不一定了 如果是否定 应该说 不会代理
@yijhangli1950 6 ай бұрын
殺爆舒適圈
@地三牛 5 ай бұрын
台湾车可以来大陆，大陆车不能来台湾？你们以为你们的市场很大？真是有毛病，台湾部分人不会思考一下，那个市场大，谁划算么？
@user-od9xy5en3q 3 ай бұрын
不怕死買山寨車
@TheBrotherLO 6 ай бұрын
自製率要超過70%才能逼著裕隆就犯
@user-zm3wd2so4l 6 ай бұрын
這和政府堅持炒房，保護房價政客賺飽飽概念ㄧ樣。人民希望啥的、在政客利益面前，肯定是不存在的。
@user-bi8rc8yb4d 5 ай бұрын
13~4億人口不去做~這才2千多萬人~~有陰毛阿
@hamster5442 4 ай бұрын
別賣坑盤價😂
@davelee6077 6 ай бұрын
不知道台湾消费者能不能享受到大陆汽车价格战带来的优惠，大陆最近身边好多朋友都买车了，都是年轻人。
@user-wx3yv4wv4t 6 ай бұрын
在台灣買沒有優惠阿😊😅
@chinch7269 6 ай бұрын
又不是每個人都需要汽車，大衆工具方便，出遊租車。
@jsocai 6 ай бұрын
@@chinch7269 不能解决房子，给年轻人解决车子问题，也很好啊！ 去工作去游玩，去创业！ 有辆车跟没有差很多
@user-je2ve3gg1p 6 ай бұрын
@@chinch7269台湾太小了，没有什么开车的乐趣。
@shih2839 6 ай бұрын
加上關稅，跟代理商也自己也要賺一手，價格是否真的優惠很難說
@user-yk8ci5kw7t 6 ай бұрын
整车不能进，组装就行，算是精神胜利法吗😂除了车价上要累加台湾高昂的劳力成本之外，还真没想到其他的好处，汽车的技术好像也不在组装上
@user-mq4dq1yc7u 5 ай бұрын
提供工作岗位
@chengyuyo1981 6 ай бұрын
裕融股票又可以買了
@user-fh5pf4md1d 4 ай бұрын
樂觀其成，不想再當韮菜了！
@user-eg3fe7hf6f 6 ай бұрын
所以原本說要保護國慘車，才弄出來的稅金，拿去補助給裕隆，讓裕隆去進口外國車？
@t65485273 6 ай бұрын
就是因為（計較，比較）造就出了市場
@user-du6rj3xd4c 6 ай бұрын
車輛有資安問題 笑死人了
@chinch7269 6 ай бұрын
鴻蒙系統🤣
@user-fi2sg9ih4e 6 ай бұрын
推薦極氪001，絕對不輸寶馬5系，我是車主。
@user-fu6vk8ks4i 6 ай бұрын
几何和银河是奇瑞旗下比较差的子品牌了，MG在大陆卖得也比较差。。。吉利比较好的是领克，极氪，沃尔沃
@user-qo9vy5cg7k 6 ай бұрын
害人不浅啊，新款出了，请问你是什么心情😂 我们这里已经有人做全损换新款001顶配了
@fredf.4397 6 ай бұрын
@@user-fu6vk8ks4i笑死，奇瑞跟吉利搞混，銀河是吉利的好嗎
@user-fi2sg9ih4e 6 ай бұрын
沒什麽心情，我的老款一樣很棒😅@@user-qo9vy5cg7k
@user-wv4vg8vh3k 6 ай бұрын
台湾整个市场一年也就40万辆左右，还不如别人其中一个品牌的一个月的销量，那么一点市场叫别人设厂？就像你家三四口人想吃火锅出去吃就可以了，是不是需要建一个火锅店在家里！？
@farmers740 3 ай бұрын
一个月卖几千还活下来的牌子多着呢
@taehendra9210 6 ай бұрын
好！
@Goldennlover 6 ай бұрын
市場太小意義不大
@wownewsla 6 ай бұрын
什麼內捲，不適淘汰而已！台灣啊… 唉
@userfanxy 6 ай бұрын
一个便宜三个爱
@user-we8zz1uh8e 6 ай бұрын
笑死😂😂😂
@ytp_eric6379 5 ай бұрын
從中國整車進來價格會壓的更低，其他品牌才會壓低價格
@user-ew3oy3gn4c 5 ай бұрын
有没有一种可能是 别的车价格虚高
@93572 5 ай бұрын
有绿能在就别想了、绿能你不能😂。
@user-uq1wq2mz2q 5 ай бұрын
这是不可能的。就算是整车，一过海关，价格加倍。。。（之前见过台湾的主播算关税）。
@user-vn4ve7nj9l 4 ай бұрын
中国车其实很便宜的，关税太多了
@droomagon 6 ай бұрын
GEELY 電動車要來台灣嗎? 我們就等到時候夏天會燒多少台吧??? 以前慘兮兮都被大陸封鎖，到了台灣應該就會更風光一點吧
@user-gu5qr6ly1t 6 ай бұрын
既然封锁了你是怎么知道的呢？
@user-cr9tf1uj4m 6 ай бұрын
國內有國產車？ 什麼車都不便宜餒
@griffin1325 5 ай бұрын
國產車貴是因為政府抽重稅!
@user-sq4vm5vn1q 6 ай бұрын
中共現在經濟困境利用低價車破壞全球車市 , 為了對付中共低價傾銷手法各國要用克重稅應對 ！！
@user-ww4xu7gg1k 6 ай бұрын
@JC-uf4do自己坑自己人 我们台湾最在行😢
@user-yt7bz4bx4o 6 ай бұрын
什麼叫低價？ 中國車現在的價格也是有利潤的 只是薄利多銷 20 萬的車非要 100 賣你 老百姓才開心嗎😂 你這是替資本家說話
@heartless_beats 5 ай бұрын
應該引進中國便宜車 怎麼爛都比裕隆好
@crianchang8574 6 ай бұрын
有夠可悲的，真的是扶不起的阿斗。
@user-uu2lr1gs8r 6 ай бұрын
所以TicToc 跟YT上吐嘈中國車的內容都可以在台灣看到。😂我好好擦亮眼，拭目以待，好興奮啊！
@daxi9547 6 ай бұрын
笑死 木馬屠城記
@user-wq4fb7zt8y 6 ай бұрын
笑死，屠城还用木马?直接把上万亿的惠台ecfa一断就行了
@user-mq4dq1yc7u 5 ай бұрын
真打台湾，用不了这么下三滥的手段
@user-iq8bj4ut4j 6 ай бұрын
可憐的裕隆，做的最成功的只有籃球隊。
@ioneleo9 6 ай бұрын
技術可憐態度可惡
@user-nf8ti6jw4t 6 ай бұрын
補貼你進口大陸車再加錢賣給台灣人盈利？
@brianwong4803 6 ай бұрын
守护台湾价值，你可以不买呀
@gukosun6072 6 ай бұрын
不然哪来的政治献金
@user-ng2nt7dg3w 6 ай бұрын
有暖心吧😂
@user-qm2df8rb3b 5 ай бұрын
民进党这个执政党也不管管你们老百姓，不过想来这块大蛋糕民进党也不舍得掀桌子吧
@user-mt2uk4ci8u 3 ай бұрын
保護地球 就要淘汰電池車 kzbin.info/www/bejne/a53Jp4uJm9CpqcUsi=Yuk5UjzsZGSguuIM
@jinxiao2012 5 ай бұрын
吉利是比比亚迪综合实力更强的怪物
@xgguo3531 6 ай бұрын
台湾市场基本都让给日本了吧，在大陆市场日本车企跟中国企业竞争已经很吃力了， 在台湾还是很滋润的。
@user-mq4dq1yc7u 5 ай бұрын
台湾自产车卖的怎么样
@tibetanwa 6 ай бұрын
裕隆不藏不演了，直接用子公司來搞
@user-rm4rc9nl8r 6 ай бұрын
每個人買車都多交幾十萬就為了保護裕隆幾十年，幾十年過去了，只造出破車，強烈廢除保護國恥車
@dongyidian 6 ай бұрын
他现在还在造车吗？
@user-qm2df8rb3b 5 ай бұрын
额，好像确实有点扯蛋，有种交智商税的感觉
@ROSEAREREDVIOLETSAREBLUE 6 ай бұрын
笑死，抗中保台就這?
@user-oh8nl1zw8k 5 ай бұрын
好棒喔，趕快來不要再被當韭菜
@jx3133 5 ай бұрын
吉利真不差
@burning-gc5us 3 ай бұрын
台湾需要便宜的、好用的汽车，把车税降下去吧
@binbinrao948 6 ай бұрын
纳智捷在大陆就是个笑话梗😁
@user-nl1vi9ox4s 6 ай бұрын
養到變成中國共產車的銷售窗口，真的笑死爛透了🤣
@user-qm2df8rb3b 5 ай бұрын
你们的汽车产业和我们的国足，两大世界性难题。
@FUNSS1 6 ай бұрын
可恥啊 代理中國進來 我真的昏倒
@user-qm2df8rb3b 5 ай бұрын
不行，你不能昏倒，你就是生着气也要开中国车
@user-zm9pm4jp1c 5 ай бұрын
@@user-qm2df8rb3b😂😂😂😂😂😂哈哈哈哈哈哈，你好可愛
@user-cd9ee2bg5c 6 ай бұрын
如8成零件不是在台生產或洗產地，就不給賣
@yukiuta 6 ай бұрын
汽车的零件比手机多多了，手机的复杂程度大概只相当于汽车的车机，请问台湾有能力在不拿外国零件的情况下生产手机吗？
@wucat5796 6 ай бұрын
特斯拉瑟瑟發抖
@UU-sy2ib 6 ай бұрын
裕隆阿斗車 爛泥扶不上牆
@shanhuang2297 6 ай бұрын
在台灣電資源比油還貴，電取得不易，有便宜的油不加，沒事去用什麼電動車。
@dongyidian 6 ай бұрын
电比油贵？
@JackZhang1097 6 ай бұрын
还是main电车吧，要是被老共封锁岛屿，油都进不来，电可以自己发
@YudanLi-th2gu 6 ай бұрын
真的假的，电比油贵？😮
@user-qm2df8rb3b 5 ай бұрын
你这整的像中东国家一样，伊朗阿拉伯等国家石油确实便宜，你台湾石油比电便宜我还真不信了，如果是真的，那么。。。。你们这个民生问题还是出在政府规划上。把交给裕隆和美国政客的钱用来改善发电技术控制发电成本不好吗
@shawnhe6180 5 ай бұрын
你台湾油这么便宜的吗？油这么便宜的吗
@tianli2253 6 ай бұрын
😁
@renciesekenya8828 6 ай бұрын
裕隆扶不起阿斗，中國汽車零件近來台灣組裝，變成國產車，像那台MG汽車一樣，中國MG汽車一台40幾萬台幣，進來台灣後變國產要賣快100萬，台灣人傻錢多真不是蓋的
@user-hh6zj9ze2p 6 ай бұрын
又在黑大陸,這個老爹真的黑心。
@kava807 6 ай бұрын
大陸撿台灣不要的藝人 我們撿他們不要的汽車 還好吧
@user-mq4dq1yc7u 5 ай бұрын
哪个艺人，罗志祥还是欧阳娜娜
@user-bt6sn5kz3b 5 ай бұрын
有不有可能是台湾的那些艺人觉得台湾市场小，所以抛弃了台湾市场？
@chengyichen1332 6 ай бұрын
洗一洗再賺一賺，保護阿舍
@50lokinoshita16 5 ай бұрын
打倒裕汽.恢復正常關稅！
@dolphinsoundking 6 ай бұрын
裕隆你們可以去加賽嗎？
@waleichen567 6 ай бұрын
台塑沒有代理嗎？ 東風小貨車 就是中國貨車
@user-uq1wq2mz2q 5 ай бұрын
那个不是乘用车啊。巴士是公供用车，小货是拉货的，和乘用车还是很有差别的。
@user-pl1yr1or9q 6 ай бұрын
volvo不也是吉利😂
@WoYaoDieManBUFF 6 ай бұрын
好事啊，裕隆终于要代理大陆车吉利来台湾割。。。不是，来台湾惠民了。😂
@thedog6962002 6 ай бұрын
可悲國家
@wizard.5288 6 ай бұрын
內奸隆
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