1号車はトンネル出口の圧力波騒音抑制と室内空間確保を両立。 10号車はトンネル出口の圧力波騒音抑制を重視しています。 360km/hで営業運転を目指しこの試運転で双方のノーズを検証評価します。 Car 1 balances pressure wave noise suppression at the tunnel exit and securing of indoor space. Car 10 emphasizes the suppression of pressure wave noise at the tunnel exit. (See the video summary section for the reason)
@timelights61303 жыл бұрын
トンネル突入時の空圧騒音の問題を解決する方法として、トンネル側の空圧分散設計はナゼ進まないのか?
@user-gd7wh4ie5p3 жыл бұрын
/
@user-hs9of8js8m3 жыл бұрын
札幌まで速く走ったらメタリック最強新幹線🚄
@harlenedatay3 жыл бұрын
mnhhn
@ricardojesus90173 жыл бұрын
I know it is kinda randomly asking but do anybody know of a good place to stream newly released tv shows online?
@user-be6gh3mv1l3 жыл бұрын
アナウンスも間に合わないくらいのスピード!
@TheHaimani2 жыл бұрын
これ。 ダメじゃんって思うけどw
@tdrk_3812 жыл бұрын
間もなく12番線を… ひゅんひゅんひゅんひゅんひゅん!
@user-zh1tn2wj2v2 жыл бұрын
のぞみの通過もだいたいアナウンス間に合ってないですよ。
@user-be6gh3mv1l Жыл бұрын
今後に期待ですね!
@user-tx3df5jo4v3 жыл бұрын
ALFA-X早すぎて通過のアナウンスが!
@user-vl3hj9tm9z3 жыл бұрын
通過アナウンスがおいついてないのがまたいい(笑)
@KH-tf3qj3 жыл бұрын
「間もなく12番線を~」 この時にALFA-Xがホームへ入線しているというw
@rudaki9643 жыл бұрын
Love Japan and their technological marvels, greetings from Ukraine 👍
Excellent compilation of the high speed passes of the Alfa-X, I suppose you recorded this before the damage to the railroad caused by the earthquake last month, right? If so, testing is probably suspended until the system is 100% operational. I love your videos and greetings from Venezuela, please for your subscribers outside of Japan can you put more information that you put in the videos in English? We will greatly appreciate it.
to think if it finish & pass all test it will enter in official service soon in 2022 (mid/late)
@kepotruzz3 жыл бұрын
Japanese miracle
@sebastianbarthel23932 жыл бұрын
Can anyone explain why this train has two different head end designs?
@Tetsudo_daccha2 жыл бұрын
To suppress the tunnel micro-pressure wave. Test to verify which is the best.
@sebastianbarthel23932 жыл бұрын
@@Tetsudo_daccha Ah ok...Thank you for the quick answer. Many greets from germany✌️
@user-qi7co2tw7e3 жыл бұрын
大宮上野間は160kmまで速度上げよう
@zukamu21213 жыл бұрын
速すぎるだろ!那須塩原は停車なのか。
@user-zz4ys8tp7r2 жыл бұрын
ありがとうございます。ご成功を祈ります。崔京洙 拜上
@ciaociao18803 жыл бұрын
このシーン撮りに出かけようかな🚄
@user-vn2of7ly8y3 жыл бұрын
東京よりの顔の新幹線が良いです😃
@makii91503 жыл бұрын
そろそろ小山まで来るのかな?
@user-hb6xh3gl2c2 жыл бұрын
よーくみると放送鳴る以前にライト見えてんだよな
@user-xd7273 жыл бұрын
あるファーエックスかっこいい
@Bonho-Ch3 жыл бұрын
時速360キロ以上が普及するとアナウンスが間に合わなくなる問題が新たに見つかった。()
@shobhawativishwakarma57583 жыл бұрын
❣❣❣...Japanese Train manufacturers should setup its manufacturing plant at Faridabad, Haryana, India...❣❣❣ Bullet Train or Maglev or Shinkansen should expand Network to 35000 Km by 2035...❣❣❣
@user-lt5gv4ed8z3 жыл бұрын
アナウンスが追いついてないw
@user-ni3ce7by8o2 жыл бұрын
マジで速い、alfa-x
@user-jm5yy8hg1s3 жыл бұрын
1度見てみたい!
@user-fg6ei8rg7w7 ай бұрын
360km/hは、秒速100mですからねぇ。アナウンス間に合わなくなることもありそうですね。
@amitezuthachan57793 жыл бұрын
Is this train still in trial stage?
@Tetsudo_daccha3 жыл бұрын
Yes, it is.
@amitezuthachan57793 жыл бұрын
@@Tetsudo_daccha Thanks a lot for information
@user-ng4cp5wx2u3 жыл бұрын
東京まで入線して〜
@MMME156 Жыл бұрын
綺麗やなぁ
@TheAkion1893 жыл бұрын
2倍速の後に普通に戻すと遅く感じる
@user-iz6kn9zk6k3 жыл бұрын
アナウンス「まもなく12番線w、ゴオオオオオオオオオオオオオオオ」
@チノちゃん-x8q Жыл бұрын
超スピードだな
@LS-my3rj9 ай бұрын
FASTECH 360Sと同じく、前後の顔が違います。
@LS-my3rj7 ай бұрын
別名で例えれば新FASTCEH 360Sです。
@user-gw5fe6xl4e3 жыл бұрын
E9系(E10系?)の開発に使われるのか?
@Hichika08113 жыл бұрын
アルファエックス早くて通過アナウンス追いついてない
@mbersy3 жыл бұрын
When public ride ? Year 2037 ? (I read from Thai news)
@Tetsudo_daccha3 жыл бұрын
This is a prototype. We will make a new model based on this. It will appear by 2030.
@mbersy3 жыл бұрын
@@Tetsudo_daccha OK..... I just found too. they said 2030 ride to Sapporo
@Kagewing3 жыл бұрын
I read if it passes all test it will enter in early service maybe for the regular route (tokyo-hakodate) in 2022, and for sapporo 2030-2037 when the rail section there finish construction