【東北縦貫裏ルート】過酷すぎるBRT区間 総距離370キロ超!青森から宮城までリアス海岸を三陸縦貫鉄道で走破してみたらマジで過酷だった旅の話 三陸鉄道、JR東日本八戸線・気仙沼線走破記

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するめ市

するめ市

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@oki4300c
@oki4300c Жыл бұрын
17:30【ワンマン 前乗り・前降り】は、田舎の路線バスではよく見る運用方法です。(バスの)運転手氏曰く(お客さんがあっちこっちに行かないから)「この方が運転し易い」のだそうです。但し2両編成の列車の場合、奥の2両目には(安全上警戒して)なかなか人が行き難くなるというデメリットもありますね。
@nanana1538
@nanana1538 Жыл бұрын
仙石線を含める場合は あおば通~石巻 石巻~前谷内 前谷内~気仙沼 気仙沼~盛 盛~久慈 久慈~八戸 が三陸縦貫鉄道に
@たにやん36
@たにやん36 3 ай бұрын
大船渡線BRTの委託会社は岩手県交通です。引用画像にもしっかり岩手県交通と書いているのにナレーションと字幕が岩手県北自動車と間違えいるのかが謎なんですが😅
@ぽんちゃん-i8e
@ぽんちゃん-i8e 7 ай бұрын
一戸、二戸、九戸、は岩手県ですね
@oki4300c
@oki4300c Жыл бұрын
20:35 「炊いた肉」 イオンシネマ岡崎~! 最高~!!
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq Жыл бұрын
かつては臨時列車で仙台発三陸経由八戸行きなんてあったんだよな。
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm Жыл бұрын
初耳ですね〜 乗ってみたさはありますが乗車時間とかやばそうですね
@ななつぼし-p3l
@ななつぼし-p3l 10 ай бұрын
夏に仙台から東北線、気仙沼線、大船渡線、三陸鉄道、八戸線で八戸まで12時間超でした。
@kanrekipapaCH
@kanrekipapaCH Жыл бұрын
とても楽しかったです。 還暦後、カメラを持たずに、のんびり電車旅したいです。 撮影も、編集もお疲れ様でした。ありがとうございました👍
@wangchangdayon
@wangchangdayon Жыл бұрын
立ち乗車お疲れ様でした! 我が地元の階上駅前には腕木式信号機が保存されています!
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm Жыл бұрын
へぇ〜保存されてるのは初耳でした
@Scarlet_3537
@Scarlet_3537 Жыл бұрын
48:02 BRTだと「この車は」って言うんですね
@oki4300c
@oki4300c Жыл бұрын
1:03:07 見たよ。 動画制作お疲れさまでした!
@珍100系
@珍100系 Жыл бұрын
長時間の立席乗車、お疲れ様でした。
@honey-granny
@honey-granny Жыл бұрын
面白くて一度で見てしまったよ!
@仮面遊星
@仮面遊星 Жыл бұрын
気仙沼線南端の前谷地から東北本線鹿島台方面に短絡線建設の構想があり、これが三陸縦貫線構想の南端と思います。(勿論構想のみ) 仙台⇔気仙沼間は、東北本線小牛田→石巻線→前谷地→気仙沼線 でした。
@KomaTatsuhito
@KomaTatsuhito Жыл бұрын
私もこの切符使いました。で、結構似たようなな経路を計画していました。が! 盛から先、BRTは乗車できんかったのです。理由は定員超過。鉄道とバスの詰込み力にはえらい差がありました。恐らく同業者ばっかりだと思いましたが、地元の方が定員超過でBTRに乗車できんかったとしたら、これはえらい問題だと思いました… そうでなかったことを、改めて祈りつつ。
@YO-high
@YO-high Жыл бұрын
陸前、陸中、陸奥で「三陸」、なので「女川」で正解かと。 全部見たけれど、過酷でしたね。その分面白そうでした。 お疲れ様でした。
@JR-zennihon
@JR-zennihon Жыл бұрын
BRT乗り通すとトイレがないのが辛いね。
@sug3366
@sug3366 Жыл бұрын
東北遠征の続きですね。 長編・大作の編集お疲れさまでした。 関係無いですが、スイスポ・MT 購入しましたw メッチャ速いですw
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm Жыл бұрын
おっ、スイスポいいですね〜 僕も一度運転したことあるんですが日本の山道を走るには丁度いいですよね〜 カーライフ楽しんでください笑
@sug3366
@sug3366 Жыл бұрын
するめ様 次回はスイスポで帰省して親不知・市振・山越えして糸魚川へ攻める予定です。実家に置いてあるスイフト4WD・MTと乗り比べてみたいと思います(笑)
@ykk-1
@ykk-1 Жыл бұрын
34:31 釜石から盛方面に乗ると甲子川をわざわざ2回渡るのだけど何か意味があるのだろうか? イオンの前に駅でもあるなら意味あるんだけど
@鈴木康弘-j1s
@鈴木康弘-j1s 8 ай бұрын
岩手県北バス→❌、岩手県交通→◯
@愛知のヨッシー
@愛知のヨッシー 10 ай бұрын
東日本大震災がで、気仙沼線は、南三陸、気仙沼までBRTになったし、大船渡線も気仙沼から盛までBRTになった。 だから、今でも、大船渡線は一関から盛までになっている。 その点間違っていますよ
@455jj3
@455jj3 Жыл бұрын
次は羽越本線経由の男鹿線でも (電化路線に一回も乗らないとか凄い)
@710fragmentapoetarumutres4
@710fragmentapoetarumutres4 Жыл бұрын
乗り換えで走るなって言わないのかよ… 全然安全に関して配慮がないんだね。鉄ヲタの恥だと思う(投稿者ではなくね)
@それはヨッシー
@それはヨッシー Жыл бұрын
54:40 音量注意
@黒いPoohさん
@黒いPoohさん Жыл бұрын
長ぇわ!わら コメントの書き様が。。。 とりま乙! 全部みたよ♪ 但し、少し早送りでな! で?お尻割れたて??? わらわらわら お疲れちゃん☆
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm Жыл бұрын
全部見てくださりありがとうございます笑
@Kenritsu-Surume-Farm
@Kenritsu-Surume-Farm Жыл бұрын
全部見てくださりありがとうございます笑
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