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【東海道新幹線】何かが変わった3つの「N700S」の違いを詳しく比較してみた

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かんの

かんの

Күн бұрын

デビューから4年が経ち目につく変化が分かるようになってきました。
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ?と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇‍♂️
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#新幹線 #比較 #n700s

Пікірлер: 86
@neko-kamiya
@neko-kamiya 2 ай бұрын
中々乗車しづらい「H編成」も実は簡単に狙う事ができます。 JR東海が公式で出しているN700Sの運行予定表のビジネスブースのところだけ「○」がついている列番は「H1・H2・J12編成」で運用されるので、意図的にかつ簡単に乗車する事が出来ます😊
@kokitetsu
@kokitetsu 2 ай бұрын
出ました!何かが違うN700S!😂 この2次車から個室が作られますからそれもまた楽しみです✨
@user-vs4or3ey3w
@user-vs4or3ey3w 2 ай бұрын
新幹線に縁がない、又は、東海道・山陽新幹線をよく利用している様な一般の視聴者では、気にも留めない様な些細で細かな差違を、よく纏め上げられましたね。さすがです。目指す取材対象の特定の列車を掴むにも御苦労があった事と思います。時間も経費も我慢強い根気も体力も要ったでしょう。お疲れ様でした。梅雨バテに御留意して下さいね。
@yamarino.0920
@yamarino.0920 2 ай бұрын
東芝で新幹線の仕事してます😀
@sm36006920
@sm36006920 2 ай бұрын
Supremeも随分と増えたものだ
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 ай бұрын
分かる、その気持ち。
@user-Yoh.I
@user-Yoh.I 2 ай бұрын
確かに。山陽新幹線へも乗り入れが増えましたね。 広島から新大阪へ帰った時に一度乗りました。
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e 2 ай бұрын
最近のN700Sは喫煙スペースが別の部屋になっているので窓が大きくなりました。迂闊に鉄道模型にできません
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 ай бұрын
N700Sの最古と最新の違いが分かりました。喫煙マークがなくなるのは悲しいですね。
@s.hr-vermouth656
@s.hr-vermouth656 2 ай бұрын
全車禁煙にするのが遅いんだよなぁ。
@yuya192
@yuya192 2 ай бұрын
J15編成以降から架線検測装置が付いてます。
@user-fn1hm4ku4o
@user-fn1hm4ku4o 2 ай бұрын
今後ドクターイエローが引退するからでしょう。後続車両はこの車両ですね
@user-Yoh.I
@user-Yoh.I 2 ай бұрын
@@user-fn1hm4ku4oこの車両も黄色に塗り替えるのでしょうかね❓
@s.hr-vermouth656
@s.hr-vermouth656 2 ай бұрын
​@@user-Yoh.I塗り替えない。金の無駄。
@tobe-chan
@tobe-chan 2 ай бұрын
九州新幹線の様になるんでしょうね。
@kohana-odekake
@kohana-odekake 2 ай бұрын
かんのさん、詳しい解説ありがとうございます。
@user-rk6gs1hd8e
@user-rk6gs1hd8e 2 ай бұрын
JR西日本もN700S製造しますが、開発担当はJR東海単独のため、開発費をJR東海に支払うため導入費がそのぶん高いらしいです。 それもあってか、H編成の導入ペースはかなり低めです。
@inari-yebisu
@inari-yebisu 2 ай бұрын
西日本は、JR九州、JR東海、JR東日本と3社それぞれに対応しなければならないから、気の毒ですね。
@s.hr-vermouth656
@s.hr-vermouth656 2 ай бұрын
​@@inari-yebisu八方美人のツケ
@kaiji353
@kaiji353 2 ай бұрын
​@@s.hr-vermouth656中条あやみ「呼んだ?」
@Taro-vr3lo
@Taro-vr3lo 2 ай бұрын
喫煙ルームがないのはOKなんだが、車内販売は復活してほしい
@user-ic5lf2gu4q
@user-ic5lf2gu4q 2 ай бұрын
車内販売、ホント復活して欲しいですよね
@user-yh5re8dx6m
@user-yh5re8dx6m 2 ай бұрын
復活してほしい気持ちは自分も共感できますが、パーサーが不足している以上、それは難しいでしょう。
@user-uf1fy2sg4q
@user-uf1fy2sg4q 2 ай бұрын
復活して欲しかったらあなた達みたいな方がパーサーとして働ければ不足は解消されるでしょう
@s.hr-vermouth656
@s.hr-vermouth656 2 ай бұрын
グリーン車に乗ればやってるのに。
@Taro-vr3lo
@Taro-vr3lo 2 ай бұрын
@@s.hr-vermouth656 そう頻繁にグリーン車には乗られません(泣)
@gaipleasure
@gaipleasure 2 ай бұрын
久しぶりの新幹線ネタの動画を楽しませていただきます😊
@N700-oh1sr
@N700-oh1sr 2 ай бұрын
東海のN700Sは、43本目が営業運転を開始したよ!
@KurenaShinonome
@KurenaShinonome 2 ай бұрын
それでも1回もあたらないのはもう…… N700aやN700Aが全廃しない限り、N700Sに乗れないような気がしてきた…… (そしてN700Sのみになったら新幹線に乗らなくなったりして……)
@mars-133
@mars-133 2 ай бұрын
N700Sも色々違いがあってオモシロイですね。
@user-pw9ct9nt4k
@user-pw9ct9nt4k 2 ай бұрын
n700sの個室楽しみです!
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs 2 ай бұрын
ようやくJ1〜40とJ41〜の比べができるようになった 現在はJ45まで揃い、まだまだ増殖する見込み 来年にはドクターイエロー代用の車両もありそうで、そっちの方も相違が出てきそう
@user-in9xs9mm4j
@user-in9xs9mm4j 2 ай бұрын
個室がやっぱり気になる
@dirkschuneider9139
@dirkschuneider9139 2 ай бұрын
Hが付くのはレアですね(H5系、JR 西車)。営業運転用ではなくてもJ0はもっとレア。300系の時も、後にJ1となったが運転席窓の形状とか他とは大きく違っていました。 E5系もいよいよU50番台まで現れたのでE5系編も出来そうですね。
@user-yh5re8dx6m
@user-yh5re8dx6m 2 ай бұрын
何年か前に名古屋でドクターイエロー撮影した際に隣の線路に今はリニア鉄道館に展示されているドクターイエロー並みにレアなN700系のX0編成が止まっているという希少車種同士が並ぶ奇跡の瞬間に遭遇しました。
@user-jo1eb1jx4m
@user-jo1eb1jx4m 2 ай бұрын
タバコの匂いする車内って昭和の香りで好きだったな
@dadada4641
@dadada4641 2 ай бұрын
ひさびさ入場券買って車両観察したくなりました。これだけポイント把握したら2時間フルで楽しめそう😊 個人的には新幹線改札内は東京駅よりショップ飲食が充実してる新大阪のが楽しいんですがなかなか頻繁には帰れないわ。
@user-tt4xz8yw4t
@user-tt4xz8yw4t 2 ай бұрын
入場券 2時間です
@dadada4641
@dadada4641 2 ай бұрын
@@user-tt4xz8yw4t 失礼、まちがえました🥹
@dadada4641
@dadada4641 2 ай бұрын
@@user-tt4xz8yw4t そうですね。3時間はタイプミスです。
@user-ln4oz2ev1r
@user-ln4oz2ev1r 2 ай бұрын
長いこと新幹線乗ってないので乗りたくなるやん!
@Kestral69
@Kestral69 2 ай бұрын
I am okay with the trains being all non-smoking, but I miss the in car sales. I wish they'd bring those back, it was dumb to get rid of them.
@tmkanty
@tmkanty 2 ай бұрын
J41でここが違うって言っている画像のときに従来型の画像をワイプで入れればもっと親切なんだが配慮足りないのが惜しい
@user-fx9im5ov4e
@user-fx9im5ov4e 2 ай бұрын
自由席/指定席の表示機、700系までは液晶式でした。
@user-yq3mw6mq2c
@user-yq3mw6mq2c 2 ай бұрын
「自由席」の文字色、白では無く黄色にして欲しいと思う今日この頃。
@user-mt2ni5zr8z
@user-mt2ni5zr8z Ай бұрын
あと、自由席表示について余談ですが、のぞみ号について1号車から3号車の自由席表示がなくなった(指定席に)※ただし特定期間。行き先表示内の自由席の英語表示「Non Reserved」が2段表示から1段表示になった。ただしこれも座席表示だけの場合はこれまで通り2段表示に。と、言ったところであります。
@vespa1259
@vespa1259 2 ай бұрын
かんの君いいね~
@SAKURAMITSURU
@SAKURAMITSURU 2 ай бұрын
2026年に出てくる個室の準備のためにスペースがあるんですかね
@user-cv1nl6wi8o
@user-cv1nl6wi8o 2 ай бұрын
N700系も禁煙マークが順次無くなりますね
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 ай бұрын
寂しいですね。
@user-in9xs9mm4j
@user-in9xs9mm4j 2 ай бұрын
ドクターイエローもうすぐ引退ですね😢
@user-yh5re8dx6m
@user-yh5re8dx6m 2 ай бұрын
先に引退するのは東海所有のT4編成で、西日本所有のT5編成はもうしばらく残ります。
@user-xd727
@user-xd727 2 ай бұрын
T 4編成は悲しい
@user-jh6ng7js9d
@user-jh6ng7js9d 2 ай бұрын
今度久しぶりに見に行きたいです♪
@user-yh5re8dx6m
@user-yh5re8dx6m 2 ай бұрын
@@user-jh6ng7js9d 自分もこの夏、久しぶりに見てみたい。なお最後に見たのは2019年夏です。
@GO-lr8wd
@GO-lr8wd 2 ай бұрын
流石に最後くらいはダイヤ公開してほしいな
@user-hz3fz3gl9m
@user-hz3fz3gl9m 2 ай бұрын
700にこだわる理由は何なのだろう?
@KurenaShinonome
@KurenaShinonome 2 ай бұрын
「800系」は九州新幹線、「900系」は事業用で使用されているので形式重複します、 JR分社に伴って国鉄時代の附番方法にこだわる必要はなくなったのですが、 JR東海は在来線もそうですが徹底して国鉄時代の附番方法にこだわっていますから、例えば安易に「1000系」とかに出来ないのでしょう。 とは言え、現在工事中のリニア中央新幹線の車両では「L0系」を名乗っているので、 リニア中央新幹線開通のタイミングで、例えば「C0系」とか、その頃には全廃している形式にNを付けて使うのかも知れません。 それについてはあくまで完全に推測ですが。
@s.hr-vermouth656
@s.hr-vermouth656 2 ай бұрын
​@@KurenaShinonomeいやCって付けたら西日本はどうするんだよ。N700Sは東海独自開発だからWなんて付けられないぞ?
@ch-ml1lv
@ch-ml1lv 2 ай бұрын
側面表示の色調が違う 行先の差し替えが、右上だけ消える 始発でも、一覧がない
@user-mf6hh1mb1y
@user-mf6hh1mb1y 2 ай бұрын
車内販売無くなったので、喫煙ルームを自販機置場に改修して欲しいです。
@Boke新人おっさん
@Boke新人おっさん 2 ай бұрын
タバコは全く吸わないけど、喫煙ルームくらい残せばいいのにと思いました。
@s.hr-vermouth656
@s.hr-vermouth656 2 ай бұрын
いらない。どのみちニオイが来るから。
@pyo-pyo-
@pyo-pyo- 2 ай бұрын
お!ラルクアンダーグラウンドパーカーじゃん!!
@KurenaShinonome
@KurenaShinonome 2 ай бұрын
えっ……いまだにN700S乗れていないんだけど…… 先月も自分の乗ったのが行きがAで帰りがa、前後やすれ違うのはSばっかりなのに計ったようにAやaにあたる……😭
@user-gh3oq1ll3w
@user-gh3oq1ll3w 2 ай бұрын
個室のデビューはいつになるんだ!
@settia8269
@settia8269 2 ай бұрын
全席コンセント配備なのはありがたい。
@user-xs5fk2de1i
@user-xs5fk2de1i 2 ай бұрын
新幹線マニアしかわからない違いやな(笑)
@hirokunkk
@hirokunkk 2 ай бұрын
700Sの中身はいろいろ進化してるけどパンダグラフもJR東式にして騒音を少なくしてほしい
@user-ps7ui9ux3r
@user-ps7ui9ux3r 2 ай бұрын
今、現在700iSの、新幹線が、人気とても人気ありますね?!🚄🚄🚄🚄🚄
@user-my3wo4tn1s
@user-my3wo4tn1s 2 ай бұрын
N700Sのグリーン車に乗った事あるよ、快適やった😊
@kfks3672
@kfks3672 2 ай бұрын
👌🚄
@user-rh3bx2dc1o
@user-rh3bx2dc1o 2 ай бұрын
喫煙ルームが無くなったのは歓迎、車内を歩く人が減ってゆっくりくつろげる、でも中にはトイレで吸ってる不届き者もいるし主要駅の喫煙コーナーはいつも満員状態、受動喫煙防止の観点からいずれ駅の喫煙コーナーも無くなると思う、愛煙家にとって辛抱するしかないのが現状なのかもしれません。
@user-vq6lg8dc4l
@user-vq6lg8dc4l 2 ай бұрын
Sの車両は停車時にブレーキ音がキーキーとうるさいのがSの特徴
@user-bw7gt6rw4k
@user-bw7gt6rw4k 2 ай бұрын
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
@user-mz6fp4gr2p
@user-mz6fp4gr2p 2 ай бұрын
ドクターイエロー終わり
@user-fn1hm4ku4o
@user-fn1hm4ku4o 2 ай бұрын
客を乗せた状態で、検測するってなんか気になるー
@user-tq6ls3dx8d
@user-tq6ls3dx8d 2 ай бұрын
@user-rw3wc8ne2j
@user-rw3wc8ne2j 2 ай бұрын
リニアできたら喫煙室復活していただけないでしょうか?…
@souther_miku
@souther_miku 2 ай бұрын
いやー無理じゃない? 復活する理由がないからねー 東京-大阪の移動手段で他に喫煙可能なものがあればワンチャンって感じやけど
@KurenaShinonome
@KurenaShinonome 2 ай бұрын
@@souther_miku 4月に発表されてた「完全個室」に改造されるスペースとして供されるのではないでしょうか?
@user-yi7hh6ct3m
@user-yi7hh6ct3m 2 ай бұрын
喫煙ルームは、不要
wow so cute 🥰
00:20
dednahype
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Just Give me my Money!
00:18
GL Show Russian
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