【ＪＲ】東戸塚駅周辺の昔の写真

東戸塚駅開業前の写真をまとめてみました。
当時の風景は現在からは想像もできないような田舎でした。
この変貌をリアルタイムで見てきました。
横浜 肥田牧場アイス工房メーリア
merria-farm.com/
（撮影許可頂きありがとうございました）
#東戸塚
#東戸塚駅
#153系
#EF65
#EF58
#ブルートレイン
#荷物列車
#都営6500系

[@user-ig2ce5px8o]

ありがとうございます。開業時に初代駅員で働いていました。準備期間は戸塚駅からバスを使って横浜市なのにすごい田舎だなと思っていました。現在が発展していて嬉しいです。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。今の人の多さからは当時が想像できないくらいになってしまいましたね。初めての時はいろいろ苦労があったと思います。開業１日前にダイヤが大幅に乱れたので移行するのが大変だったと想像されます。 １日前にはダイヤの乱れのために戸塚駅と保土ヶ谷駅に東海道線の電車が停車したのもよい思い出です。翌日からは止まれないのですから。

[@nagachan2849]

綱島に30年、東戸塚に35年住んでる者です。引越した数年は戻りたくてしょうがなかったですが、今は東戸塚を離れることはできなくなりました。ほんと便利でおしゃれな所です！

[@user-mukachan]

有り難うございます。綱島も東戸塚も両方ともいいところですね。東戸塚も変わりましたが綱島も新横浜線開業で変わるでしょうね

[@mafiasandayo]

電車が一本なの以外は便利だと思います

[@hayato-no-kaze]

東戸塚駅は横須賀線と一部の湘南新宿ラインしか止まらないところ、人気で人口が増え続けていて朝のラッシュ時はキャパオーバーと聞きました

[@tomokifujiwara2770]

東戸塚駅の出来る前と現在とでは驚きの変化ですね。本当にびっくり。 また、ずっと前から鉄道ファンでいらっしゃることにも敬意。素敵な写真を見せて頂きありがとうございます。 音楽もいいですね。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。今では撮り鉄が大勢いますが当時は撮り鉄が少なくカメラを構えてると珍しく見られました

[@qazwsx302jp]

ノスタルジックな映像に懐古感満載の音楽！ 周りの風景の変遷をみられる撮り鉄映像って素晴らしい。 牧場の香りも脳裏によみがえり、東戸塚駅がそんなに新しかったのかと驚きつつほっこりしました。

[@user-mukachan]

有り難うございます。昔の東戸塚はほんとにすごい田舎な感じでした。牧場のあたりから品濃トンネルにかけて昔の面影が残ってて良いです。

[@user-df5pj9gd4y]

懐かしいです。昔の写真にも写っていたガード下は、片側通行でした。信濃町という表記が信号にあったような記憶があります。私は茅ヶ崎から湘南電車に乗り、大船で横須賀線に乗り換え、保土ヶ谷で降りて、バスに乗って沿線の県立高に通学していました。牧場の牛もよく覚えていますし、もう少し保土ヶ谷寄りの権太坂のある急斜面に協同飼料研究所というのがあり。犬小屋がありました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。清水谷戸から緑の木々が多く私の好きな景色です

[@user-mo6lq6ti7y]

懐かしい😂小学生の頃、戸塚から横浜に向う湘南電車の車窓から見ていた風景を思い出し思わず涙😢牛さん見えるかな？なんて思いながらよく窓の外眺めていた風景がまた見れて良かった！昔は東京と大船間をスカ線と湘南電車が同じ駅を停車していて不思議に思っていました。当時、スカ線だけ保土ヶ谷に停車したような。その後、東戸塚、西大井、新川崎ができて別路線になりましたね。人生、早いすね😂

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は東戸塚の牧場も牛が放し飼いされていましたね。東戸塚駅開業前は横須賀線は現在の東海道線の線路を走っていましたね。

[@user-dy4sr6tg3e]

感激です。 20年前から東戸塚に住んでます。 既に西武百貨店もあり栄えていましたので、こんなにも何も無かったなんて信じられないです。こないだ西武の中で東戸塚駅開業の時の写真などが展示されていて、 駅前があまりにも何にもなくてびっくりしました。20年前に越して来た時に、この辺は昔はど田舎でタヌキが出るって言われていたんだよ、と昔から住んでいる人に言われたのですが、納得しました。 本当に未来都市みたいに発展したのですね。東戸塚大好きです。

[@user-mukachan]

有り難うございます。1980年に東戸塚駅が開業してからどんどんビルが建ってきました。駅から少し行くと今でも牧場があるのが嬉しいです。

[@kagezo]

まだ普通にタヌキ出ますよ。笑@保土ヶ谷

[@user-ht8lz3rp7u]

うちも狸出たな。@戸塚

[@PonchanGoGo]

1978年に1年間だけこの近くの川上町に住んでいました。 当時はまだ東戸塚駅が建設中で、周囲はまさに写真通りの何もないのどかな場所でした。 その後は全然この近辺に行っていないので、現在の様子がどうなっているのか知らなかったのですが、動画を見て当時とは別世界になっていて驚きました！

[@user-mukachan]

ありがとうございます。現在はビルが立ち並んで昔とはだいぶ変わっています。ただ牧場が今でも残っているのがうれしいです

[@tomootetsu]

貴重な写真をありがとうございます。 東戸塚駅東口は、西武が完成して変貌が決定的になりましたね。 開業前の写真に写っている民家のいくつかは今でもその面影を残しているようにも思います。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。西武やオーロラモール、ダイエーが出来て賑やかになりましたね

[@user-ku2zk6cy2f]

東戸塚に17年住んでます。 自然も残っていて大好きな町です。 戸塚も近いですし。 メーリアのアイス、美味しいですよね。 東戸塚を取り上げてくれてありがとうございます。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚もだいぶ都会化しましたが今でも昔の名残を感じるのが牧場やメーリアですね

[@user-ht8lz3rp7u]

この間メーリア行ってきたけれど、相変わらずジェラート美味しかったよ。

[@user-ku2zk6cy2f]

@@user-ht8lz3rp7u こんばんは。 メーリア行かれたんですね。 ジェラート美味しいですよね。

[@ken150wood]

戸塚区・泉区は【相鉄いずみ野線】や【東戸塚駅】が出来るまでは、横浜市のチベットでした。

[@taroukuma7125]

保土ヶ谷区の新桜ケ丘の住民です。東戸塚駅があるのが当たり前と家を買ったんですが、思うにそのたった5年前に出来たばかりだったんですね。ここから保土ヶ谷駅はバスで15～20分、それが東戸塚駅までなら5～7分、全く違います。 東戸塚駅が出来る前からこの団地はあったのですが、住民は東京に出るのに大変だったでしょうね。東戸塚駅に感謝。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚駅ができる前は相鉄バスで保土ヶ谷駅か二俣川駅に出るしかなかったですね。

[@kseinochin]

その団地に住んでいた者です。 二俣川までのバスはありません。 相鉄バスで横浜駅西口、神奈中バスで戸塚駅西口に出ていました。 どちらも廃路線になった横浜新道経由です。

[@songofsummer7367]

小学生の頃の記憶が甦りますなあ。いわゆるMS分離までは貨物も共用でしたし。EH10とか走ってたし。車窓から一瞬牛が見えたもんね。(今もいるのかな？)

[@user-mukachan]

ありがとうございます。牛小屋はありますが今は外で放牧してないので見れないのが残念です

[@inochan1569]

東戸塚駅開業直後くらいに（当時小学校6年くらい）に友人と駅に行った記憶があります。まだ駅前何もなく更地だったのがいまだに頭に残ってます。懐かしいですね。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。確かに駅開業直後は更地で何もなかったですね

[@r-1454]

初めまして、懐かしい写真をありがとうございます。 開業した後もバブル崩壊で西武デパート開業までは造成地が多かった印象です。 実家から駅まで徒歩15分ほど掛かりましたが、昔は造成地を延々歩いた坂道が、今はバスも通って便利になりました。 そういえば動画に出てくるアイスクリーム屋を経営されている牧場が、小学校の担任のご実家でした。

[@user-mukachan]

有り難うございます。私も造成地をよく自転車で通りました。あの辺の牧場は何軒かあって、堆肥を貰ったこともあります。

[@indepenentsus]

東戸塚駅が出来る前の戸塚－保土ケ谷間は、真鶴－根府川間（白糸川橋梁）、三島－函南間（竹倉の踏切）と並び称された 「東海道線東京口三大ブルトレ撮影地」として著名でした。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。保土ヶ谷戸塚間の清水谷戸はブルートレインの有名撮影地でしたね

[@user-om1hm1lz3o]

素晴らしい貴重な写真ありがとうございます！特に7：14の武相峠の写真が懐かしいです。こうした昔の風景の記録公開は大変意義深いと思いました。

[@user-mukachan]

有り難うございます。トンネルの上は武蔵の国と相模の国の国境で、葛飾北斎の浮世絵のモデルになったところですね。

[@14sg]

懐かしいですね！ 造成工事中、そこらに転がっている岩を割ると小さいですが巻き貝の化石が出てきたりしました。 こんな山なのに昔は海だったのかと、とても驚いたのを今でも覚えています。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。確かに化石がいくらでも出放題でしたね。

[@big-o2412]

中学生の頃、東戸塚の造成工事が始まりまったのを記憶しています。通学で使っていた横須賀線の車中から徐々に畑から宅地に風景が変わっていきましたね。開発は確か新一開発という会社が区画整理組合から業務委託を受けていたと思います。

[@user-mukachan]

有りがとうございます。東戸塚の変貌はすごいですね。開発の会社も大手ゼネコンで無いのも特徴ですね。

[@user-qh3zw6kd7m]

凄い！昔の車両懐かしい。昔の情緒ある駅前の様子。写真を見せてくれてありがとう。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。これからも昔の写真をアップして行きますのでよろしくお願いします

[@user-zx3tb1in4b]

こんなにも変わるんですね！ 先にあった保土ヶ谷駅前より大発展してバス路線も豊富で本当に便利な街になりました。環状2号が開通したのも大きな要因になりましたね。

[@user-mukachan]

有り難うございます。東戸塚は田んぼの中に鳥が舞う景色でしたが、ビル街になりましたね。保土ヶ谷はあまり変わりませんね。

[@dodoo7363]

３０年前東戸塚に住んでいた者です。正に中学、高校時代にタイムスリップさせてもらいました。 当時はまだ畑もあり、牛もいたのどかな町でした。 駅前はアーバン文花堂という本屋があり、you＆iでCDをレンタルしていました。 ありがとうございます!

[@user-mukachan]

有り難うございます。４２年前駅が出来てから最初のうちは長閑でしたね。

[@toshioka56]

懐かしいです。開業前の東戸塚駅まで何回か見に行ってました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。当時の東戸塚を知る人が少なくなってきたので貴重です

[@kyo0722]

懐かしいですね♪僕が小学生の時に東戸塚駅ができました。権太坂に住んでいたので最寄り駅なのですが、山を越えて歩くのは大変でした。まさかこんなに栄えてしまうとは！今は横浜に住んでいませんが、また戻ってきたいです😢

[@user-mukachan]

ありがとうございます。権太坂は駅伝では難所と言われていますが住むには都ですね

[@user-xg3gp5qy1h]

千葉市在住です。 久里浜から内房・外房へ至る快速電車をよく利用してました。 なつかしい車両が見れて感慨深いです。 千葉市でも駅周辺の開発がどんどん進んでいます。 貴重なお写真のアップありがとうございました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。千葉駅もホームが多く、周辺の駅でも千葉の駅の付く名前が多いので、印象が強いですね

[@user-xg3gp5qy1h]

千葉、本千葉、西千葉、東千葉、千葉中央、新千葉、京成千葉、千葉みなと、千葉公園 確かに一杯ありますね！地元だから気にしてませんでしたｗｗ

[@a-ki876]

1989年から2006年まで東戸塚駅近くで働いていました。 東戸塚駅が出来る前から陸橋（天王山橋？）があったんですね。 当時、天王山橋を走る路線バスは現在の緑園都市・弥生台方面だけではなくいずみ野駅行きや三ツ境駅行きもあったことを覚えています。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。当時何もない広い中に立派な天王山橋があったのはよく覚えています。当時自転車でよく渡りました

[@user-ln4hm7sj2z]

よく1人でバカチョンのカメラ持って写真撮ってました。懐かしすぎて泣けてきます😂ありがとうございます。

[@user-mukachan]

有り難うございます。私も当時自転車に乗って東戸塚で写真を写しました。ママチャリみたいな自転車に乗って長距離走ってた思い出がよみがえってきました。

[@user-gk6mr4eq2u]

貴重な写真撮って置いて頂きありがとうございます。懐かしです。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。これからも古い写真アップしますので応援よろしくお願いします

[@ktoshimasa4099]

75年生まれで5歳まで東戸塚に住んでました、当時は家の目の前に田んぼしかなかったと記憶してます。数十年ぶりに訪れたときは全く別の町で驚きました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。駅ができる前は田んぼが多くあり、かなりの田園風景でした

[@sona5055]

興味深く、趣き深い写真ですね。 東戸塚駅周辺は綺麗な住宅街やマンションが多いですが、今でも少し離れると緑豊かで田舎な感じが漂っています。良い環境ですよ

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚今でも自然が残ってていいところです

[@mccandressdrive5553]

当時、開業前の駅予定地の野原でウサギが草を食んでるのが電車からよく見えました。 東戸塚の横浜方面トンネル入り口手前の東海道線と横須賀線に挟まれた所の肥田牧場さんは今もありますね！

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は野兎もいて長閑でしたね

[@user-gx3ln2xq3g]

懐かしいです。 1970年から横浜に住んでいました。 上大岡から戸塚迄畑ばかりを通って行きました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は畑や田んぼが多くありましたね。東戸塚開発以前は田んぼが多くシラサギがいっぱいいました。

[@AS-wt8vq]

これは貴重ですね、ありがとうございます。東戸塚駅の昔の画像ってあまり見つからないんですよね。 東戸塚駅が出来たのが自分が大学２年の時だったので、高校時代くらいの写真なのかなぁと思います。

[@user-mukachan]

有り難うございます。当時何もなかった東戸塚には自転車で行って写真を写しました。たぶん1976年頃と思います。

[@makotokiuchi6729]

1971年に秋葉町に引っ越してきました。当時はまだ造成が始まっておらず、東戸塚駅付近は山と谷でした。1972年に高校へ通い始めるにも当時はバスで戸塚駅東口(当時は裏口と言われていました)に行くしかなかったですが、いつも国道1号線の渋滞で時間が一定せず困りました。就職した1980年の10月に東戸塚駅ができ、ようやく通勤時間が見通せるようになりました。当時は冷房車も少なく大変でしたね。

[@zetto-metal6051]

懐かしい写真ですね。近くの芹が谷の住民でしたが、小学生の頃に友達と自転車で今の東戸塚駅周辺まで探検しに行って、貨物線のトンネル内に肝試しで入った記憶が蘇りましたｗ　当時は赤関橋の踏切で、何時間も通り過ぎる列車や貨物車を見送りながら手を振ったりした事も…　運転手の方が手を振り返してくれるのが、とても嬉しかったデス 他の方のコメントを読んでいて思い出しましたが、当時は東海道線も戸塚は停車してませんでしたね。東海道線の駅名を東京から沼津くらいまで暗記していましたが、今でも覚えてました（笑）　横浜の次の停車駅は大船でしたね。

[@user-xr4zb2yk3f]

1960年代のホントの話ですが、今の東戸塚駅前は深い森で、夜に子供が迷子になって大人たちが山狩りをしたそうです。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。今でもゴルフ場方向は森が残っており、当時はそんな感じだったんでしょう

[@katopon2879]

22年ほど住んでる者です。昔の映像ありがとうございます。このころから人は爆発的に増え毎朝ホームは危険な人の数です。 はやくホーム広くしてほしい。県議市議働きかけ頼むよ。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚は人口が増えたので大勢乗るようになりましたね。確かに対策は必要ですよね

[@onigawara1000]

自宅近所が高圧電線が多かったので、正月に今のオーロラシティ辺りで凧を飛ばしにいきました。駅が開業する数年前で、周辺が開発で段々の開けた原野のような風景だったことを覚えています。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は広々としていたので凧揚げに絶好の場所でしたね

[@kk-yx3fc]

えええ…！！東戸塚ってこんなんだったの？！！と衝撃的な風景でした😂 私は東戸塚が再開発した後によく行く様になったので…！ 貴重なお写真ありがとうございます！

[@user-cd3pt9py2c]

東京の親戚の家に行くときトンネル前で牛が見えていました。今はアイスクリームで有名ですよね。 横須賀線が別の線路になったのは画期的でした。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。清水谷戸トンネル付近の緑の山と東戸塚の牧場はどっか地方にいったような懐かしい風景でしたね。横須賀線と東海道線が分離されて日本一の混雑が解消されたのも良かったです

[@haru-wu7uh]

小学生のころ東戸塚で梨狩りに行きました。 こんなにも発展するなんて想像もできなかった

[@user-mukachan]

ありがとうございます。今でも８軒の農家があって梨を栽培しています

[@masapom55]

40歳です。祖母の家が近くにあり、幼少期から「東戸塚は昔は駅もなく田舎だった」と聞かされていましたが、想像以上にのどかな雰囲気だったんですね！

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚周辺は葛飾北斎の版画とあまり変わらないくらい田舎でした

[@doubles1476]

かなり開発が進んだ90年台後半から利用するようになり、便利なところだなと思っていました。 南区に住んでいたので、ブルーラインからの乗り換えが面倒でしたが、当時の横浜駅の使いにくさに、再開発されたばかりの上大岡と合わせて利用していました。もう馬車道も何も無くなってしまいましたから。 こう見ると、東戸塚の開発はタイミングと、地元が一丸となったところが良かったみたいですね。隣の戸塚はね。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。西武とダイエー、オーロラモールが出来て大きく変貌しました。

[@kodo_channel]

東戸塚駅が開業する前、今の駅前通りは砂利道でオフロードバイクの格好の遊び場でした。 今は15年ほど前に東戸塚のマンションに越してきて快適な生活を楽しんでいます。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。今の東戸塚は賑やかでもある一方で緑もあり生活するには快適ですね

[@user-qf2fl7ec9v]

中学2年の頃　1982年かな、部活で東戸塚駅から岡津中学校まで何もない造成地の丘を歩いた記憶があります。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。1980年駅開業から2年目だと確かに家が少なかったですね

[@leavesrainstar]

懐かしく、涙が出ました、ありがとうございます。チャンネル登録させていただきます。

[@user-mukachan]

チャンネル登録有り難うございます。これからも古い写真アップしていきますのでよろしくお願いします

[@n.s9527]

東戸塚、西武やオーロラモールができる前は何にもない駅でしたね。 コンビニやブックオフがあったのは覚えてます🙂 今は駅前かなり栄えてますね😊

[@user-mukachan]

ありがとうございます。オーロラモールができる前は結構閑散としてましたね

[@footy3859]

たぶん、東海道線（湘南電車）を使っていた頃ですから私の学生時代～就職直後（1976～1982）頃、東戸塚駅なるものができたと覚えています。もう少し前かもしれません。その頃は、いつまで経っても駅周辺は宅地のまま土地転がしでもしているのかと思うほど構築物がありませんでした。車窓から見えた丘にはヤギか牛がいたように思います。確かに、開業前の写真のとおりに記憶しています。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。最初の頃はこんなになるとは思わなかったですね

[@satoimo989]

東戸塚駅開業前後の頃、この周辺のハゲ山で凧揚げをしていたことを思い出しました。 ちょうど撮影スポットあたり？現 環状２号線あたり？ではないかと記憶しています。 懐かしい記録ありがとうございました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。当時は建物も少なく風当りが強く凧揚げに最適でしたね

[@sakurasakura0716]

湘南カラーにスカカラーにブルートレインとか胸熱ですね

[@user-mukachan]

ありがとうございます。次から次へと色々な電車が来るのが楽しいですね。

[@user-ef9mj7gm8k]

​​@@user-mukachan夜行列車の客車の絵入りテールマークがない、1979年6月30日以前元号は昭和54年になるが、横須賀線車両と東海道線車両の混血がよく東海道線や横須賀線に連結されていた、国鉄の財政難だと思う

[@user-zo2sm9rl9v]

1978年から1987年まで東戸塚駅から歩いて10分程の所に住んでました。住所的には名瀬町。まだ東戸塚駅は出来てなく、バスで戸塚駅に出るか、バスで名瀬の奥地まで行って山越で歩いて緑園都市駅にでてました。横浜新道をまたぐ橋もありませんでしたが、駅ができた途端にマンションがたくさん建ちました。現在の西武の場所によくプロレスの興行やってました。 この動画を見て懐かしい思い出が蘇りました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。名瀬を通って緑園都市までかなりの距離ですね。名瀬はヘビが逃げて有名になりましたね

[@meadeathrash]

東戸塚に約5年間住んでいました。 確かに、電車の中から牛が見えたなあ笑 確か駅の反対側で対照的だったような。 引っ越してからもだいぶ経ちますが、さらに発展していてびっくりです。 懐かしい風景、ありがとうございます。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚は大変発展しましたが、今でも緑が残っているところがいいところです

[@user-mv6dq9jj8w]

東戸塚は開発業者とＪＲトップが手を組んで広範囲で地上げ屋が動いていたかよく覚えてる。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。農家と開発業者が一体となって当時の国鉄に売り込んだんですね

[@ak0seed10567]

当時、子供の頃、境木小に通っていて、東戸塚駅予定地周辺の森や谷や田んぼで遊んでいて、そういう遊び場が造成されて無くなっていくのを腹立たしい気持ちで眺めていたのを思い出します。でも、駅ができて、きれいな街になって良かったですよね。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。周囲には田んぼや畑などいっぱいありましたね

[@N--jv3go]

ちょうど50年くらい前だと思うが東京から東海道下りで清水谷戸トンネルを出て1:12の位置辺りで車窓左側に東戸塚駅ここに出来ますと看板が立っていたが、近くに住んでる人はまだ正式には決まっていないと言っていた。実際開業したのは昭和55年秋だった。開業したての頃は有名撮影地を控える場所だったので撮り鉄のために駅が出来たと言われていたがその後ブルートレインの衰退と引き換えに街が発展を続けている。去年は蛇の脱走事件があり近所の人は大変でした。

[@user-mukachan]

有り難うございます。清水谷戸を通るブルートレインは人気があって撮り鉄がいっぱい来ましたね。今は撮り鉄少なくなりましたがメーリア横のポイントは居ますね～

[@user-eh4wo5xx8b]

@@user-mukachan 2021年3月の185系定期運行最終日の朝に猪久保トンネル、品濃トンネル付近で上りの湘南ライナーやおはよう新宿ライナー、上下の貨物列車、また、清水谷戸トンネル付近で上りの最終湘南ライナー15両編成と下り東京9時00分発の踊り子号伊豆急下田・修善寺行き15両編成の動画の撮影に行きました。特に清水谷戸トンネル付近で撮影した電車、特に下り踊り子号のジョイント音が場所が良かったのか、凄くいい感じで撮れました。(スマホですが) 近くには大きなゴルフ場が2つもあるのでまだまだ自然豊かな街だと思います。

[@user-rs3kk6pb2w]

1987-1990ころ勤務していました。まだ西武のところが更地で、東口を南下してゆくと東海銀行があった頃です。西口は出てすぐのところにビニールシートを張ったような食堂か喫茶店みたいのがあったような。😅

[@user-mukachan]

ありがとうございます。当時は銀行が合併する前で東戸塚にはいくつかの銀行がありましたね

[@user-rs3kk6pb2w]

@@user-mukachan リプありがとうございます😄

[@yumenekotrain]

東戸塚にこんな歴史があったのですね　意外に新しい駅なんですね～(^^♪　東海道線と横須賀線の間に見えるお店、ジェラートが食べられるんですね　いろいろとおもしろかったです😄👍

[@user-mukachan]

有り難うございます。東戸塚駅は珍しく住民たちの請願駅なんです。メーリアは肥田牧場の採れたて牛乳を使ってます

[@powerpower4052]

今から40年前に東戸塚から商工高校までたまに歩いて通ってました、　　めちゃ懐かしい

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚かから商工高校までの間はゴルフ場があるので今でも緑がいっぱいありますね

[@awagesah335]

小学生の頃、近くの平戸に住んでいました。 東戸塚駅が完成した時、小学校の鉄道クラブで0001切符を購入しようと企画しましたが、 日の出前の行動の為、親や学校からの許可が下りず断念した思い出があります。 25年前に東戸塚駅近くであった資格の講習以来行って無いので、久々に行ってみようかと思います。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。0001切符残念でしたね。東戸塚は日々発展しているので、新しい東戸塚を堪能してください

[@user-jz4lg3uz8c]

駅ができる前に開発が始まりましたが、まだ道路も舗装されてなくて、今は駅のあるあたりも養鶏場だったのでよく卵や鶏貰いに行ってました。近くに焼き鳥屋があって(笑)よく父親に連れて行ってもらいました

[@user-mukachan]

ありがとうございます。道路が舗装されていなかったので雨が降るとぬかるんで大変でした

[@2ndofficer]

昭和50年頃に戸塚に住んでました。あの頃は戸塚駅の通勤ラッシュは凄まじいの一言でした。しかし、あちこちに農地も多くのどかな一面も有りました。当時は免許取立てで地元暴走族の音に入り毎週末楽しんでました。懐かしいです。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は東海道線が止まらず横須賀線に大勢が乗り込んで日本一のラッシュ区間でしたね

[@SF-gc6pg]

駅を出たら大きくタワマンが目に入り、人々の活気で溢れていて、そして牧場から時々香る牛のフンの臭いがなぜか落ち着く。 東戸塚が大好きです！

[@user-mukachan]

ありがとうございます。私も牧場がある東戸塚の景色が大好きです。

[@heddon210surface]

幼稚園に入る前のころから川上町に住み、駅近くの川上北小学校卒業、東戸塚駅は高校１年の時に開業しました。駅周辺に住んでいた同級生は今頃どうしてるのでしょうか。肥田牧場はあるみたいですが。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。アイス工房メーリア（肥田牧場）が今でもあります

[@miccobt4253]

東戸塚が開業する頃は、東海道線は戸塚を通過していた記憶があります。 開業する前だったかな？

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は東海道線は保土ヶ谷・戸塚を通過していましたね。川崎駅もラッシュ時は通過していました

[@rfuruya0220]

2006年の高2から2012大学4年まで東戸塚でバイトしてました。 こんな姿だったんですね。 驚きの一言です。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。今じゃ考えられないほどすごい田舎でしたね。

[@user-shun1884]

あの牧場の牛を見なくなったなあと思っていたが、アイスクリーム屋さんになってたのか。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。牧場は今でも残ってて、その牧場の採れたてのミルクでアイスクリームが作られています

[@user-pw3mw7qp2e]

当時はスカ線からの車窓からはなーんも無い丘？でした(•‿•)開発が始まっても赤土の丘を何年も何年もかけて造成し続けていました(•‿•)駅と道路が整備されてからも唯一出来たのはタワーマンション一棟だけでオーロラモール予定地はこれまた長ーい間パネルで仕切られてただけで全然着工する気配もありませんでしたね(･o･;)開発前と開発途中の 懐かしい景色が頭に焼き付いています(ㆁωㆁ)

[@user-mukachan]

ありがとうございます。当時はだだっ広い中で工事が行われ、一般の人の姿はあまり見られませんでしたね。

[@user-lk7jj1ot9c]

ほんの10数年前までは、遅くまでやっている居酒屋とかもなくて、夜の１０時をまわると町が暗い寂しいところでしたね。まだ保土ヶ谷のほうがましって感じでしたけど、今ではすっかり逆転してしまいましたね。戸塚もだいぶ様変わりしましたが、店が多いだけで普通に暮らす分には東戸塚で十分です。話脱線しますが、近くを通っている環状２号線も、３０年前は東口駅前の通りを左へ上がると行き止まりでしたからね。今では磯子方面から新横浜・トレッサ横浜・鶴見川崎方面まで一本で行けるので便利ですよね。ただし白バイの取り締まりで有名になっていたり、保土ヶ谷バイパスの下り入口ルートが上下ともに混むのでいいんだか悪いんだか、、、

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚が賑やかになっただけでなく道路の整備が行われ昔とだいぶ変わりましたね

[@chiipiisan]

高校時代は藤沢から横浜まで通学で毎日湘南電車でした。東戸塚駅予定地みたいな白い看板が置いてあって、ここに駅ができるんだって。と話していたのが懐かしいです。

[@user-hb7gk9qs5y]

ありがとうございます。とても懐かしいです。オーロラモール方面の斜面近辺に、この世のものではないものが出るとの噂がありました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。当時は暗くて出そうな雰囲気がありました。 江戸時代には東海道の保土ヶ谷宿ー戸塚宿間の山が箱根に次ぐ難所で、旅人も行き倒れがあり、遺体が谷に投げ込まれたという話で幽霊が出そうなところでした

[@hattorihanzo1110]

横浜新道が30年前に無料の時代（矢部以外）出口が有った場所 東戸塚の駅は、ありましたが、パチンコ屋が多いイメージだった。 戸塚健康ランドから東海道線の電車の音が聞こえてた思い出があります。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔戸塚駅前にあった横綱というパチンコ屋が東横となって戸塚や東戸塚周辺に支店がいっぱいできましたね。

[@user-kr3wh2gl7x]

仕事で回るけど、昔はこんなんやったんやねぇ😮

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は今とは想像もつかないくらい自然がたっぷりでした

[@TAKEZOH_FZR]

《謹賀新年》 東戸塚駅と言えば…１９８６年、未だ駅東側の法面が、整地されただけの人口構造物がほぼ無かった頃 或る日、朝７時台の横須賀線に乗る為、ホームに立つと、目の前の法面に『本日販売開始』と書かれた 分譲マンションの大きな立て看板が掲示されていた．．．夕方、帰宅の際ホームに降り立つと、その看板は 『完売御礼』に書き換えられていました… この驚きが、未だに忘れられません・・・笑 現状を見ると、ここに駅を作らない理由が無いですよね？！ 噂では、グリーンラインが延伸される計画が、有るとか無いとか・・・ 東海道線のホームも、作っちゃいますか？！ｗ 保土ヶ谷駅より賑やかで、戸塚駅より騒然としていない所が、東戸塚駅の趣の様に感じます… …

[@user-mukachan]

新年おめでとう御座います。書き込みありがとうございます。マンションはそんなに早く売れたのですね。住人の方は駅やデパートが近くて便利ですから納得です。

[@ytk9558]

懐かしい！ 小学生の頃、毎週日曜日に横須賀線で横浜駅のスイミングスクールに通っていました。 当時はSM分離前で東戸塚駅もなく、保土ヶ谷と戸塚の間は10分くらい掛かっていたように思います。 東口南側の丘、今はマンションが建っている辺りも当時は草っ原で、ここに駅を作っても乗降客がいるのだろうかと子供心に思ったことを覚えています。 随分変わりましたね。

[@user-mukachan]

有り難うございます。私もこんな賑やかな東戸塚は想像できませんでした。ただ今でも牧場があり、昔の面影が残っているのがいいことだと思います。

[@stray-guitar]

バブルの頃の勤務地が東戸塚でしたが、その頃でも駅前は造成中の原っぱで飲み屋も何もなくて、紳士服のコナカ本店くらいしか無かった記憶があります笑　今は変わったんですねー

[@ch-rk4nx]

実家が東戸塚にあり、30年位前は私も住んでいました。駅前には、アーバン文華堂という書店があり、アカデミー予備校という学習塾かありました。西武ができる前は、平戸小学校側の方からは、今のように直結で来る手段が無くて、大変でした。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。平戸小学校側からは旧東海道を下って曲がって東戸塚方向に行くしかなかったですね

[@ch-rk4nx]

@@user-mukachan 平戸小からおりる途中に茅葺きの家があったような気がします

[@user-hz7ov2nm1h]

他地から移り住んで来た人たちには想像も出来ないでしょうが、 半世紀前の学生時代、所属していた人形劇団「ちろりん」の最寄駅・大船駅まで横浜駅から 通っていた身には、懐かしい光景です。（当時の東海道線は、横浜の次は大船でした） 開発が始まった当初の車窓から見えた赤く露出した広大な山肌を覚えています。 何の因果か、今、週一のアルバイト老働で、東戸塚駅周辺を車夫業で俳諧しています。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。半世紀経って東戸塚は劇的な変貌を遂げましたね。

[@redblack1068]

この頃の東戸塚駅は知らなかったなー。凄い発展したんだな。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。今から想像もつかないくらい寂しいところが、思いっきり発展しました

[@user-dx2xn3si1m]

この頃の緑園都市駅周辺も、相鉄線が開業していたとはいえ、こんな感じの景色だったような気がする。

[@hayato-no-kaze]

その昔、弥生台駅前の新しいマンションに友達が引っ越して、遊びに行った時にいずみ野線の中から見た緑園都市駅近辺の景色は、まだ何もない造成中の丘でブルドーザーやらクレーンのような重機が動いていたのを覚えています。

[@user-cq9zz5tw7b]

40年立つと変わりました若い時仕事に行きましたが何もない所でした後新横浜もそうです東京の葛西西葛西もそうです若い時は空き地でした

[@user-mukachan]

ありがとうございます。40年経つとさすがに変わりますね。

[@user-cq9zz5tw7b]

それだけおじさんになりました

[@user-youkun3892]

隣の戸塚駅の近くに住んで２５年。昔の人に聞くと戸塚駅は横須賀線のみ停車して東海道線は通過していたそうです。たまに東戸塚駅に行くと肥しみたいな臭いがする時がありますが、戸塚駅より町全体が都会と言えます。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は戸塚駅の方がずっと賑やかでしたね

[@Asu-xx3yp]

戸塚駅って横須賀線しか停まらなかったんですね、、初めて知りました！ でも流石に戸塚駅の方が都会だと思います、、

[@meiji915]

東海道本線では、猪久保トンネルが現役最古だそうですね。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。清水谷戸より先輩の猪久保ですね。

[@PJohn-gc8xv]

僕が東戸塚に住んでいる時に駅ができました。それまでは赤関橋バス停から戸塚駅まで出ていました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。当時は駅ができるまで神奈中バスしか交通機関がなかったですね

[@PJohn-gc8xv]

@@user-mukachan もう40年くらい前ですね。前田ハイツにいました。当時は、殆ど若い世代しか住んでいなかったので、棟対抗の野球やったり、皆んなで子供たちのために手作りの盆踊り大会を催したり、それなりに楽しかったですね。

[@st8014]

いとこが平戸町にいて、80～82年頃はよく遊びに行ってました。駅前は何もなく緩やかな上り坂を歩いていった突き当りの急勾配の階段を上がった先にいとこの家がありました。わかる人いるかな？？

[@user-mukachan]

ありがとうございます。80年は東戸塚駅の開業の年であり、変革が始まった頃ですね。

[@st8014]

@@user-mukachan 誰もわからない話をしてすみません。あまりの懐かしさについ興奮してしまいました(笑)貴重な写真ありがとうございます。

[@user-up4jp5sx3y]

あんな環境破壊された殺風景な場にわずか４０年前に牛さんがいたとは

[@user-mukachan]

ありがとうございます。昔は牛が放牧されているので見ていてとっても長閑でした

[@user-un9ks1ym7h]

近隣の住人ですが、1:12～の山の上の建物が気になります。今は山ごとなくなってしまったのかな？

[@user-mukachan]

有り難うございます。今は山は消えてオリンピックになってますが、あの大きな建物は見当たらないですね。山と共に消えた建物かもしれません。

[@user-un9ks1ym7h]

ありがとうございます。あの場所はオリンピックの場所ですか。大規模開発では神社仏閣も移転させられることもあります。残念ですね。

[@taroukuma7125]

いやいや、あの建物は味の素の研究所でした。　今は高級マンションが何棟か経っていますよ。

[@taroukuma7125]

オリンピックのある場所ではありませんよ。オリンピックの向こう側、道路を挟んで向かい側の建物になります。 木々の生えてる具合と写真で遠近感が狂ってしまいましたか皆さん。あの建物は味の素研究所のビルでした。

[@user-tl5sx1uf9j]

建物がある場所は、そこからさらに奥にある山の上にありましたよ！ちなみに３０年以上前は理化学研究所でした。

[@slime-master]

走ってる電車の後ろのこんもりした山頂に建ってる、ヨーロッパの古城みたいな建物は何だったんですか？

[@user-mukachan]

ありがとうございます。私は知らなかったのですが、ここの書き込みで味の素？その前は理化学研究所？だったそうです

[@ty-soutetu]

検索すると品濃踏切というものが出てきたのですがそれは、現在のどのあたりか分かりますか？　行ってみたいので

[@user-qh2vg3nn5w]

いきなり訃報の話からですが、喪中の葉書が届き驚いた事に、大学時代の同級生（62歳女性）でした。確か川口の人でしたが、結婚して、東戸塚のマンションで新婚生活をおくる事となり、保土ヶ谷の私に土地柄を聞いてきました。「鉄砲水が出るって聞いた」とか「買い物する所あるの」とか 😮 東京の夫の実家から離れた所に親が買ってくれたマンションだったので、本人達はよく分かってなかったが、東戸塚開発後の一期生だった頃でしょう。この動画、色々な思い出と共に見させていただきました。結局友達は、暫くして夫側が東京の高級住宅街に2世帯住宅建て引っ越しましたが。 私は保土ヶ谷に63年住み続け、横須賀線の車窓から牛を見るのが楽しみで、そこにできたアメーリアのアイスは、わざわざ線路脇で食べます。この秋は、線路脇の河津桜が咲いてしまってました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。保土ヶ谷は比較的昔の面影を残していますが、東戸塚はかなり変わっていますね。メーリアは電車を見るのに素晴らしい位置です

[@route1342]

そうそう！東海道って🍊×🟢ツートンだったんだよねー！ボックス席で、平塚からタバコ吸えたし😊

[@user-mukachan]

ありがとうございます。湘南カラーのクロスシートで灰皿が設置されていましたね

[@Kouta.K.]

瀬谷区、泉区の一部は未だにこれに近い光景&肥やしの臭いがする所がチラホラあります あと金井高校の辺りも結構田舎です

[@user-mukachan]

ありがとうございます。今でも横浜市内は自然が保存されているところがあり、昔の面影がありますね

[@yaskato]

戸塚ー保土ヶ谷間は約8Km 当時の国鉄の平均駅間距離が約4Km 子供心に駅があってもおかしくないなァ～と思っていたら 駅を作ろうという看板が建ちやがて林が消えていき 東海道線と横須賀線が分離して東戸塚駅が開業しました トンネルの手前で牛が見えてトンネルの向こうでは 右手に羊(山羊!?)が見える子供にはワクワクした区間 でしたねェ～ 東海道線が戸塚に停まらない頃の話です

[@user-mukachan]

ありがとうございます。清水谷戸の斜面に山羊がいましたね

[@s57ddg15]

親父が東戸塚になにもない頃 山買わないかと地主に言われて、 「タヌキ、キツネの出る山を 誰が買うかと」 断ったら、現在の有り様。 買っていたら人生変わっていたはず。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。もし買ってたらすごい金額になってましたね

[@midimoog]

このへんは夜走ると限りなく真っ暗だったのを覚えています。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。確かに昔は家が少なく街灯も少なかったですね

[@kousakuguma]

なんで駅名が「東戸塚」になったんでしょうね。むしろ「北戸塚」だと思うのですが。 「品濃町」「境木」などもきっと候補になっただろうと想像します。

[@user-mukachan]

有り難うございます。たぶん東海道線は東西に走っているという先入観で北ではなく東になったのかもしれません。品濃町は信濃町と紛らわしいので使わなかったのではないでしょうか？

[@kousakuguma]

@@user-mukachan ありがとうございます。 実は当時、「東戸塚小学校」（吉田町）に通う小学生でした。自分たちの学校名が、遠く離れた町に乗っ取られたような釈然としない気持ちでした。「品濃町」がどこにあるのか当時はよく知らなかったのですが、品濃町行きのバスがたくさん走っていたことは覚えています。

[@kousakuguma]

@@user-mukachan そういえば、「東神奈川」「西横浜」も、どちらかというと北と南ですよね。（西横浜の「横浜」は、現横浜駅ではないのかな？）

[@user-tl5sx1uf9j]

駅名の由来は、東海道線、横須賀線の位置関係から当初の候補は「東横浜駅」が候補に挙がったけど、当時、桜木町駅のそばに貨物駅で東横浜駅が存在することが判り戸塚駅の東方向を考慮し仮称で東戸塚駅で名乗ることになり、そのまま正式決定しました。

[@ShonanSurf-lv9tc]

西武にダイエーと凋落したビッグ小売がある街という寂しい印象。

[@user-mukachan]

ありがとうございました。最初は西武とダイエーが出来た頃は周りに何もありませんでした。

[@user-iy6dh3vd9i]

新横浜もこんな感じだったな~😁

[@user-mukachan]

ありがとうございます。新横浜も確かに田んぼの中の駅でしたね

[@user-iy6dh3vd9i]

@@user-mukachan ウン。けど未だそのままの新幹線駅あるあるですよね😁

[@a-n-o7195]

44年前、2ヶ月ほど東戸塚相互病院に入院していました。 リハビリのお散歩はこのあたり。 何にもありませんでしたね。 入院患者同士で「〇〇さんは土地売って大金持ちになった」っていう話をいくつも聞きました。

[@user-mukachan]

ありがとうございます。東戸塚大発展で昔の面影が無くなりましたね。これからさらにどうなるかが楽しみですね。

[@NRT-SIN]

ヒガシトツカに栄光あれ！(アルストツカ風に)

[@user-mukachan]

ありがとうございます。

[@user-vq9fg7lm5d]

あの丘に建ってる建物なんやろ？知ってる人、、、。おらんかw

[@user-mukachan]

ありがとうございます。私も知らなかったのですがここの書き込みで、味の素だったそうです。その前は理化学研究所？だそうです。

[@ty-soutetu]

でも、いつ頃横浜市営地下鉄グリーンラインが出来るのでしょうね？