東京メトロの絶滅危惧ドア3選

[@shuhima233]

方南町支線の3両編成運転取り止めの発表がありましたね。いよいよ02系80番台も終焉を迎えるのでしょうか…

[@yk-zd6xh]

東葉高速が一番最後まで営団チャイム使いそうな気がする

[@Sakura_mochi714]

乗降促進も旧放送じゃなかったっけあれ

[@どこかのみやさい]

埼玉高速も営団チャイム使い古しそうな気がする、、、

[@yk-zd6xh]

@@どこかのみやさい ただ、埼玉高速は新車の話もあるっぽいから東洋高速よりも先に消滅しそう

[@shuhima233]

本当に、東葉高速2000系だけなぜか色々と時がとまったままですね…一番最後まで使う説は割とあり得ると思います

[@金子徹-e9c]

私も通勤時東西線利用してますが営団チャイム聞けるのは今しか無いので、東葉高速の車両を選んでます。

[@python5700]

7000番のドアの動きが良かった

[@shuhima233]

7000系の爆弾ドアは見ているだけでも楽しいですね！今後はこのような暴れん坊ドアもなくなっていくと思うと少しだけさみしいですが…

[@YTB0428]

地下鉄と言えば東西線の旧接近放送の声とこの営団チャイムなんだよな〜 ちなみに営団チャイムを聴きたいだけなら平和交通のバスに乗ればほぼ絶対聞けるので聴きたい人はぜひ！

[@shuhima233]

そうですね～地下鉄特有のあの匂いと音が特徴でしたね…平和交通のバス機会があれば乗ってみます！

[@小栗勲-t3k]

何れ消え去る爆弾ドアですが､現在の爆弾ドアは半蔵門線初期車両のみとなり､編成的にも4編成だけになり､先日も8110Fが運用から離脱しました。

[@Hanshin-uv6yh]

営団チャイム自体は相鉄、西武、名鉄、名古屋市営地下鉄などでまだまだ聞けますが、爆弾ドアは8000系が引退するとメトロから消滅になりますね。

[@shuhima233]

実際のところ相鉄・名鉄・西武のドアチャイムのほとんどは営団タイプと比べてだいぶ音が低いので、この音程のドアは本当にわずかになってきましたね。

[@智哉並木-o1k]

営団チャイムも聞き納めですね 7000系😭

[@shuhima233]

いよいよ聞き納めの時期に入ってまいりましたね

[@JoubanRapid]

そろそろギロチンドアもなくってしまうのか……… 時代の流れは早いなぁ…

[@shuhima233]

つい最近まで会社問わずに見ることができてましたもんね…

[@AAA2Aldebaran]

メトロ7000系のドア開閉シーンがドアチャイムの音程のせいか、京成3000形初期車に見えるw

[@yoshizawa1221]

素晴らしい動画ありがとうございます😆⤴️

[@shuhima233]

素晴らしい動画とおっしゃっていただけて嬉しいです！こちらこそありがとうございます！

[@yoshizawa1221]

@@shuhima233 コメントありがとうございます😆⤴️貴重な動画になりますね⤴️

[@TetudoutoTouhousuki]

営団チャイムはほぼ聞けなくなってきてるのか。残る営団チャイム搭載車も置き換えやB修繕でかわるからなんか寂しい。 東葉高速鉄道の2000系はいつまで営団チャイムのままなのか。 そして、05系未更新車と東葉高速鉄道2000系のクリステル・チアリさんの英語放送もどうなるのか…

[@shuhima233]

さみしいですね… 東葉高速の2000系はいつまで時を止めてくれるのでしょうか…それといった気配はなさそうですがこういうものほどいきなり変わるので、今のうちに楽しんでおきたいですね

[@tkuruma495]

東西線乗ったときに東葉高速鉄道2000系に当たりました！05系の未修繕車も見ました。

[@shuhima233]

東葉高速の2000系は本当に時が止まっている車両ですね…今のうちに営団チャイムを楽しんでおきましょう！

[@yuro8083]

まぁこの動画で紹介した以外にも南北線の9000系の未更新車もB修繕予定ですし

[@shuhima233]

実際のところ9000系のB修繕情報をまだ完全に把握できていないのですが、今後のリニューアル計画はどのようになっておりましたっけ？

[@yuro8083]

@@shuhima233 23編成のうちの15編成は、8両化に伴いB修繕予定で、先行の8編成は、6両続行です。

[@FriendsYOCH]

メトハチの営団チャイム車って残ってるんですかね？残ってたら第何編成か教えて欲しいです。チャンネル登録しました

[@omeme]

7000系、昔はハズレとか思ってたけど引退直前になると来たらめっちゃ嬉しかったな....

[@shuhima233]

私も7000系はハズレ意識が強かったです…笑 バケットシートではなかったので定員通り座れないのもありましたし…笑

[@takunkishy]

爆弾ドアは癖になりますw

[@shuhima233]

当時は当たり前だったかもしれませんが、シームレスに動くドアがあたりまえとなった今ではかなり特徴的に感じますね！

[@takunkishy]

@@shuhima233 ですね!

[@dkroom9439]

長野電鉄、北陸鉄道、熊本電鉄に渡った元03系ではまだ聴けそうです。

[@shuhima233]

映像としては見にくかったほうかと思いますが、よくぞお気づきになりました！最後までご覧いただいてありがとうございます！900番台はもっと乗ってもっと映像に残しておけばよかったなとつくづく思います…

[@聳城]

熊本電鉄はドアチャイム交換されたのでは？

[@やっくん電車]

営団型の車両はどんどん減ってきますね。 営団型ドアチャイム自体は古く感じるようになりますね。

[@shuhima233]

そうですね。わかりきっていたことではありますが少しだけさみしさも感じます。人々の記憶から消えていくのもそう遠くない未来になるかもしれませんね

[@aruka9235]

西武沿線出身なもんで、西武線のドアの音だ！って懐かしく思ったけど、営団特有のチャイムだったんですね、知らなかった(^^;)

[@Renan-fs]

営団チャイムを初めて聞いた時「名鉄じゃん」と思いましたが、今家で聞くとなんか違うように思います （名古屋民です）

[@shuhima233]

実は僕も同じでした笑 最初は名鉄と同じだと感じていましたが、よくよく聞き比べると音程が結構異なるので受ける印象もだいぶ違ってきますね

[@Renan-fs]

@@shuhima233 個人的にどれくらいの差かというと、313系と名鉄更新車くらいです（微妙）

[@PizzaMan1114]

05系金曜に乗りました。まさかそんなにレアだったとは

[@tomkarasawa6285]

営団を象徴するもののうち、まもなく営団ドアチャイムと爆弾ドアが完全消滅するとは、時代の流れってところでしょうか。 ちなみに、丸ノ内線方南支線の02系ですが、置き換え対象外とはいえ、更新工事によるドアチャイム変更は必至で、こういう意味から営団ドアチャイムが絶滅危惧種に指定されています。

[@shuhima233]

コメントありがとうございます！本当に営団を象徴するものがいよいよなくなってまいりましたね… 当動画の補足説明もしていただきありがとうございます！

[@hitotsubashi_ST-02]

この前05系最後の未更新車乗りました

[@shuhima233]

もうかなり乗るのが難しくなりましたね。

[@金子徹-e9c]

この音が無くなるのは寂しいですね 今のはJRと同じ音なので何かなあって気がします。

[@shuhima233]

そうですねぇ…長谷川さんのアナウンス・営団チャイム・独特の駅のにおい…我々世代の東京地下鉄の風景も完全に変わりつつありますね

[@金子徹-e9c]

@@shuhima233 本当ですよね 特に虎ノ門ヒルズ駅なんてお洒落で綺麗ですもん 私の住んでる新高円寺～荻窪は幸いにも営団時代の匂いが残ってますね

[@shuhima233]

@@金子徹-e9c リニューアル工事を行うと当然ですがにおいも新しくなりますもんね。まだ営団時代の匂いが残っている駅があるとは思いませんでした！今度体感しに行ってきます！情報ありがとうございます！

[@TetudoutoTouhousuki]

02系未更新車が丸ノ内線からいなくなりました… これにより丸ノ内線から営団チャイムが消滅しました…

[@shuhima233]

動画を公開してから意外にもあっという間でしたね…記録しておいてよかったです

[@TINMANSAN_]

7000系やら8000系やらは、ドアの開き方が心臓に悪い😱

[@shuhima233]

そんなドアももうない…と思ったのですが、E233系などのリニアモーター式エンジンは動作こそスムーズですが開くときの「ガタンッ！」という音は7000系などにも匹敵するのでは、とふと思いました。

[@ranzep6115]

営団チャイムは名鉄でも似た音で聞ける

[@shuhima233]

名鉄も最近の車両は西武・相鉄寄りになってきて、少しずつ営団タイプから離れていっていますね…名残がなくなるのも時間の問題でしょうか

[@osakashinano]

あおなみ線だと100％ほぼ営団チャイムの車両です。促進ブザーも営団ブザーに似ているので、一番雰囲気を感じられると思いますよ。 ドアエンジンは313系ですけど(笑)

[@BBB1BlackAndromeda]

メトロ8000系がマイクロエース以外のメーカーから製品化されないかな… (特にKATO・GREENMAX)

[@shika-san_SL8888]

確かに7000系はかなり置き換えスピードが早かったですね。何か理由があったんでしょうか？ いずれにせよ７１０１編成が現役の時に乗れてよかったです。

[@yk-zd6xh]

副都心線開業や新横浜線対応などもあって早く進んだんじゃないかね？ 物心ついた時には7000系が京急チャイムになってた

[@shuhima233]

やはり新横浜線の絡みがありそうな気がしますね…いずれにせよメトロの本気を垣間見た瞬間でした。

[@Tito8oznia]

インドネシアが最後の7000系と8000系を輸入しないのは残念だ。ここジャカルタで再会してほしい

[@teraoka9567]

前，銀座から東京に行くまで，丸の内線に乗ったんだけど，その車両営団チャイムでした

[@shuhima233]

それは今となっては貴重な体験でしたね！

[@Akki5114]

2:16 ドア閉が205w

[@tkuruma495]

まさかの丸の内線の更新車置き換え予定なかった気がしなくもないのは僕だけ？

[@shuhima233]

更新車は置き換え順序的には後回しですが、メトロの公式サイトを見る限りは数年後にはすべて2000系に置き換えられているようですね…

[@hanshin_1001]

小さいドアガラスの地下鉄ドアならまだ名鉄で見られる🙄💬

[@ないわハウス-r1p]

ほんとに東葉高速鉄道だけ残ってるw

[@i.y.9863]

ぶっちゃけ、営団の時のチャイムの方が強弱あっていい。

[@shuhima233]

聞こえやすさ、認識のしやすさ、という観点ですね。メトロでは3点式の採用が進んでおりますが、実際のところ何か根拠があっての3点式なのかは気になりますよね

[@キロシ47]

@@shuhima233 3ヶ月前のコメントに失礼します 3点チャイムはLCD(パッとビジョンを除く)と連動しているという話を聞いたことがあります。また、メーカーによって音程も変わってくるみたいです

[@you-kid-selfmade]

名鉄3100系風

[@Zengyo_3267]

すき家の入店音にしか聞こえない

[@KagizumeRituki]

メトロの放送で、視覚障がいのある方のためにナレーションのイントネーションを微妙に変えてると言う話を聞いたことあるのですが、では、何故メトロのチャイムはJRと同じ様な3点式になっていくのか……わかりづらいし、矛盾してると思いません？？

[@石川代表]

消えましたね。

[@ゲロゲーロofficial]

早く撮りに行かねば

[@shuhima233]

はい、ぜひそうされてください！

[@八郎-h1r]

メトハチってドアランプ紫なんだ

[@Yancy_daehan-Dominic]

赤だよ 太陽のせいで紫に見えただけ

[@八郎-h1r]

@@Yancy_daehan-Dominicいや、消灯時の話